Opening the road. Le 31 mars prochain, la carte CAPLIS et son système. Dans ce numéro. N 3 - Septembre - Octobre 2007

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1 Opening the road * N 3 - Septembre - Octobre 2007 Dans ce numéro * nous ouvrons la route Focus Tout savoir sur le télépéage Poids Lourds Services à 360 L espace abonné eurotoll au service de votre rentabilité Veille Info Actualités transports et énergie Interview STEF-TFE, leader européen de la logistique du froid Editorial Le 31 mars prochain, la carte CAPLIS et son système de remises vont disparaître. Il vous reste donc 6 mois pour migrer vers le télépéage Poids Lourds (TIS PL) et en découvrir les avantages. Afin d encourager leurs clients Caplis à effectuer cette transition rapidement, certaines sociétés concessionnaires d autoroutes ont mis en place des mesures d accompagnement, via des «indemnités de résiliation» (chèques ASF et ESCOTA) ou des remises complémentaires (SFTRF). Eurotoll vous permet d en bénéficier et de cumuler l ensemble de ces remises additionnelles, indépendamment de la société qui gère votre carte CAPLIS aujourd hui. Attention, ces offres ne sont valables que jusqu au 31 décembre Contactez dès à présent notre service client pour plus d information! Enfin, pour déterminer avec vous le moment le plus opportun pour migrer vers le télépéage Poids Lourds, eurotoll vous conseille et met à votre disposition un outil exclusif de simulation : vous optimisez ainsi le montant des mesures compensatoires auxquelles vous pouvez prétendre. Vous fournir toujours plus de conseils et vous accompagner au quotidien, telle est notre ambition. Jean-Michel Martinez, Président eurotoll

2 Focus Tout savoir sur le télépéage Poids Lourds Le futur système de télépéage européen dédié aux poids lourds se construit peu à peu. En France, il est opérationnel depuis le 2 mai et est connu sous l acronyme TIS PL (Télépéage Inter-Sociétés Poids Lourds). Il fonctionne aujourd hui sur l ensemble du réseau autoroutier français, soit près de km d autoroutes. Ce nouveau service facilite et accélère le passage des véhicules de catégories 3 et 4 aux péages (autoroutes, tunnels, ponts ). A partir du 1 er avril 2008, il sera également l unique moyen d accéder aux programmes de remises des sociétés d autoroutes. La carte du TIS PL en France Accepté sur les réseaux : ALIS APRR AREA ASF ATMB COFIROUTE ESCOTA Sanef SAPN SFTRF Grâce à son télébadge et à la Tribox T M, eurotoll vous permet de circuler avec plus de fluidité sur l ensemble du réseau TIS PL. A noter : OpenLy, la société concessionnaire du boulevard périphérique nord de Lyon a développé sa propre carte de péage et n a pas, pour l instant, intégré le réseau TIS PL. Aucune date n a encore été annoncée. Le plus eurotoll Le télébadge eurotoll vous permet d accéder à des rapports d activité et des alertes exclusives : vous maîtrisez mieux votre poste péage et gagnez en rentabilité.

3 Les prochaines étapes Les ouvrages d art intègrent progressivement le réseau TIS PL. A l exception éventuelle du tunnel du Mont Blanc, ils devraient tous accepter les badges de télépéage d ici juin Ouvrage d art Concessionnaire Intégration prévue 1. Pont de Normandie CCI du Havre 1 er semestre Pont de Tancarville 1 Pont de Normandie 2. Pont de Tancarville CCI du Havre 1 er semestre Tunnel Maurice Lemaire (aussi appellé Sainte Marie aux Mines) APRR Intégré mais tunnel fermé à la circulation pour travaux jusqu à août Tunnel du Mont Blanc ATMB Pas de décision annoncée Tunnel Maurice Lemaire 3 Tunnel du Mont Blanc 4 5. Tunnel de Fréjus SFTRF Mars 2008 au plus tard Tunnel de Fréjus 5 6. Tunnel de Puymorens ASF Intégré (avec passage du télébadge en mode manuel) Tunnel de Puymorens 6 Attention, le tunnel Prado Carénage de Marseille est strictement interdit aux poids lourds et aux bus! Le péage d accès au Marché International de Rungis est réservé aux porteurs de la carte d acheteur de Rungis. Ce péage ne fait pas partie du réseau TIS PL. Ailleurs en Europe La directive «Interopérabilité» (2004/52/CE) vise l instauration dès 2011 d un service européen de télépéage interopérable facilitant la circulation sur l ensemble du réseau routier communautaire à péage. Ce nouveau système permettra également de réduire la congestion aux gares de péage et, par conséquent, les effets sur l environnement, ainsi que d améliorer la sécurité routière. La mise en œuvre de cette directive nécessite la finalisation d accords contractuels et commerciaux, ainsi que l harmonisation des technologies de télépéage. Ces deux pré-requis sont actuellement en cours de négociation. Le plus eurotoll Eurotoll est aujourd hui la seule société émettrice à vous proposer de participer à un test d interopérabilité avec l Espagne. Avec un seul et même badge, eurotoll vous permet de circuler, en plus du réseau français TIS PL, sur les km du réseau Espagne Méditerranée tout en accédant aux remises des sociétés d autoroutes françaises et espagnoles concernées.

4 Services à 360 L espace abonné eurotoll au service de votre rentabilité Eurotoll a lancé une nouvelle version de son espace abonné. Il est à présent accessible en anglais, espagnol, allemand et italien, et vous permet : de suivre et analyser vos consommations de péage en détail ; de détecter toute transaction anormale par rapport à vos instructions de circulation ; de suivre les trajets de vos véhicules en temps différé ou en temps réel (exclusivité Tribox TM sur les packs mobileo et optimeo). Les transporteurs utilisateurs de ce service estiment que ces alertes leur permettent d économiser jusqu à 25% de leur consommation péage. Accédez à vos rapports détaillés de consommation Les rapports de transactions péage vous permettent de suivre votre activité, selon le niveau de détail de votre choix : du relevé de la consommation globale de votre flotte jusqu aux trajets unitaires horodatés de chacun de vos véhicules. Le plus eurotoll Ces outils de suivi et d analyse sont disponibles pour les packs tempo, mobileo et optimeo. Contactez nos équipes commerciales au * pour tout renseignement complémentaire. Accédez au relevé de vos alertes Une rubrique dédiée vous permet d accéder en un clic à l ensemble de vos alertes. *0,15 TTC /min. depuis un poste fixe en France Métropolitaine Dépassement d un encours de facturation Transaction anormale en classe 4 Passage dans une gare interdite Utilisation d un badge hors des périodes autorisées Accès au détail des transactions en anomalie (véhicule concerné, date, heure et lieu de la transaction concernée par l alerte)

5 Veille inf Actualités transports et énergie Focus Grenelle, phase 1 : propositions du Groupe «Climat» Philosophie du Grenelle Le Grenelle est un engagement de campagne prioritaire du Président de la République qui a donné le mandat suivant au gouvernement : Doubler la fiscalité écologique (de 2,5 à 5 points de PIB) et la rendre économiquement efficace, à taux global de prélèvements obligatoires fixe. Faire des propositions d'action très concrètes (20 à 30 mesures) à mettre en œuvre au plus vite. Fournir une première évaluation de ces mesures au plus tard sous 2 ans (clauses de revoyure 2009 et 2011). Les propositions concernant le transport présentées par le groupe «Climat» Le groupe «Climat» a réfléchi à des propositions permettant de ramener au niveau de 1990 les émissions de gaz à effet de serre, soit une diminution de 22% à l horizon Quatre propositions concernent plus particulièrement le transport de marchandises : Créer un observatoire des transports pour établir une méthodologie partagée par les différentes parties prenantes et permettant de mesurer finement les émissions des transports. Ces outils d évaluation constitueront le cadre permettant de rendre obligatoire l affichage des émissions de gaz à effet de serre des prestations de transport. Réaliser un schéma national des nouvelles infrastructures de transport (routes, voies ferrées, aéroports, transport combiné ) pour évaluer globalement leur cohérence et leur impact sur l environnement, avant toute nouvelle décision. Déclarer d intérêt général pour la société, au niveau législatif, la promotion et l utilisation des modes fluvial, ferroviaire et de cabotage maritime pour le transport de fret. L objectif affiché est de faire passer le fret non routier de 14 à 25% en 15 ans. Ce plan cumulera des mesures réglementaires, organisationnelles et financières, dont notamment la réduction progressive et adaptée de la vitesse maximale des PL, la généralisation du péage sans arrêt aux autoroutes, ou encore la mise en place d une éco-redevance ou d une taxe kilométrique routière. Affecter une part importante des ressources de la fiscalité environnementale à l AFITF (Agence de financement des infrastructures de transport de France) pour le financement d infrastructures de transport alternatives à la route et à l aérien, et aux collectivités territoriales pour le financement des transports collectifs. Les actions retenues seront annoncées par le Président de la République fin octobre. Actualités réglementaires France et Union Européenne Ouverture de l autoroute ferroviaire Perpignan-Bettembourg L autoroute ferroviaire Perpignan-Bettembourg (Luxembourg), inaugurée le 29 mars 2007, a accueilli ses premiers poids lourds le 10 septembre dernier. Elle permet aux transporteurs routiers de charger les camions directement sur le train grâce à un système des wagons surbaissés pivotants et de leur faire traverser la France. Celle-ci, longue de plus de 1000 km, offre aux poids lourds une alternative à l'autoroute A7 empruntée par plus de camions chaque jour. Rapport sur la logistique du transport de marchandises en Europe, la clé de la mobilité durable Dans sa résolution, le Parlement européen a proposé que l utilisation des véhicules de plus de 60 tonnes soit autorisée par la Commission sur certaines routes à condition que : La demande émane d un Etat membre et concerne son territoire. Les évaluations de ces demandes prennent en compte les infrastructures existantes et les aspects de sécurité. Elle s est aussi exprimée sur le besoin d établir des statistiques européennes sur les mouvements de conteneurs grâce à l harmonisation d unités de mesure et de terminologie.

6 Interview Le groupe STEF-TFE choisit eurotoll pour équiper ses poids lourds en télébadges Spécialiste européen de la logistique du froid, STEF-TFE dispose d une flotte de véhicules en France. Pour équiper ceux-ci de badges de télépéage, STEF-TFE a choisi eurotoll. STEF-TFE a tout d abord été convaincu par les services et le suivi clients mis en place par eurotoll : leur interlocuteur chez eurotoll a rapidement compris les enjeux liés au secteur de la logistique du froid et su répondre à leurs questions et attentes. «Nous avons tout particulièrement apprécié le professionnalisme et la fiabilité d eurotoll. Rares sont les entreprises qui donnent autant de poids au conseil», affirme Jean-Luc Jouve, de la Direction des achats chez STEF-TFE. Les outils proposés par eurotoll ont également participé à la prise de décision : grâce à un simulateur de migration, l entreprise a pu choisir le moment le plus opportun pour migrer du système Caplis au TIS PL. Grand consommateur de péage, STEF-TFE a par ailleurs été sensible aux alertes proposées par eurotoll. «Avec une flotte telle que la nôtre, les alertes de dépassement de seuil de consommation ou de passage anormal en classe 4 constituent un outil précieux qui va nous permettre de mieux gérer notre flotte et d éviter des surcoûts inutiles», confirme Michel Le Faou, Responsable des achats STEF-TFE. A propos de STEF-TFE : Le groupe STEF-TFE, spécialiste européen de la logistique du froid, est structuré autour de 3 pôles : Le pôle Transport est composé de TFE pour les produits frais et surgelés et TRADIMAR pour les produits de la mer. Il concentre son expertise autour de trois axes : groupage de messagerie, transport de lots et flux internationaux tout en étant le point d appui du pôle logistique sur les transports dédiés. Le pôle Logistique gère, sous la marque STEF, les prestations logistiques frais et surgelés pour les industriels, la grande distribution et la restauration hors foyer. Le pôle Systèmes d Information qui regroupe, avec AGROSTAR, l ensemble des équipes informatiques, travaille sur les informatiques métier et clients. Chiffres clés : 1718 millions d euros de chiffre d affaires personnes 231 plates-formes et entrepôts à travers toute l Europe eurotoll 100, avenue de Suffren Paris - France +33 (0) Directeur de la publication : Jean-Michel Martinez Comité de rédaction : Marine Leloup Torrego Remerciements à : Jean-Luc Jouve, Michel Le Faou de la société STEF-TFE - Photothèque : banque d'images Sanef, MATTEO, Thomas Millet, Istock. Conception/Création : POSSENKO RCS Versailles Dépôt légal / ISSN en cours Eurotoll, une filiale du groupe Sanef 100, avenue de Suffren PARIS - France