Data Dis. Présentation de MIR-RT. Logiciel pour la gestion de l entretien des flottes de véhicules

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1 Présentation de MIR-RT Data Dis Logiciel pour la gestion de l entretien des flottes de véhicules Entretiens préventif Inspections Bons de travail Inventaire Planification

2 Table des matières B. PRÉSENTATION DU LOGICIEL MIR-RT FOIRE AUX QUESTIONS MULTI SUCCURSALE SÉCURITÉ PROFIL DES UNITÉS ENTRETIEN PRÉVENTIF INSPECTION NOTES AUX DOSSIERS BON DE TRAVAIL LE MODE RT (TRAVAIL EN TEMPS RÉEL) PLANIFICATION GESTIONNAIRE DE TEMPS RÉEL GESTION DE L INVENTAIRE GESTION DES COMMANDES AUTORISATION DES TRANSACTIONS CARBURANT HISTORIQUE EN TEMPS RÉEL GESTION DES PNEUS GESTION DES RÉCLAMATIONS STATISTIQUE DE COÛTS LANGUE SYSTÈME OUVERT OPTIONS SUPPLÉMENTAIRES C. RAPPORTS RAPPORTS DE GESTION EXEMPLES - RAPPORTS DE GESTION EXEMPLES AUTRES RAPPORTS D. RETOUR SUR INVESTISSEMENT GESTION DES BONS DE TRAVAIL GESTION DES GARANTIES EN TEMPS RÉEL GESTION DES PNEUS LES INSPECTIONS LES VÉRIFICATIONS PAR LA SAAQ AUGMENTATION DE LA QUALITÉ DE LA FLOTTE AUGMENTATION DE L EFFICACITÉ DES MÉCANICIENS BAISSE DU NIVEAU DE L INVENTAIRE FACTURATION INTER SUCCURSALE ET EXTERNE RAPPORTS

3 B. Présentation du logiciel MIR-RT Un logiciel mature, fiable, facile d utilisation et flexible pour s adapter à vos besoins particuliers et soutenir vos processus d affaires. Les principales fonctionnalités incluses dans MIR-RT couvrent les aspects suivants. Gestion détaillée des véhicules Gestion de l inventaire Planification du travail Gestion des commandes Gestion des bons de travail internes et externes Gestion des garanties et des réclamations Suivi des entretiens préventifs Gestion des fournisseurs Suivi des inspections Gestion du carburant Suivi des coûts d entretien Gestion du kilométrage Suivi de l historique Gestion complète des pneus Gestion des demandes d autorisation Générateur de rapports et tableau de bord Gestions des utilisateurs et des droits d accès Échange de données avec autres systèmes Cycle d affaires soutenu par le logiciel MIR-RT 3

4 Un logiciel bilingue, spécialisé pour la gestion de l entretien de parcs de véhicules et d ateliers de réparation Tous les gestionnaires sont unanimes : une bonne gestion de l entretien des unités confère des avantages considérables à l entreprise. Augmente la sécurité des conducteurs et des utilisateurs de la route; Réduit les bris majeurs qui entraînent des temps d arrêt prolongé; Réduit les frais de réparation et d exploitation; Réduit les risques de pannes et les désagréments qui s y rattachent, dont les retards de livraison et les frais de dépannage; Contribue à bâtir et à maintenir une bonne réputation; Augmente la durée de vie et la valeur de revente des unités; Permet de faire face aux contrôles routiers sans inquiétude. Plusieurs systèmes informatiques sur le marché aident les gestionnaires à mieux planifier via une série de rapports statistiques de coûts d opération élaborés. Toutefois, si l on désire vraiment diminuer les coûts d opération, il ne suffit pas de se contenter de regarder des chiffres et de contrôler les dépenses. IL FAUT AGIR DIRECTEMENT À LA SOURCE. Agir à la source signifie de donner efficacement, simplement et rapidement au mécanicien toutes les informations lui permettant d être plus efficace lorsqu il travaille. C est exactement ce besoin que vient combler le système MIR-RT. La force MIR-RT réside dans sa capacité à interagir en temps réel avec le mécanicien lui donnant ainsi l information nécessaire pour qu il puisse contribuer à l objectif de l entreprise, la sécurité ainsi que la baisse des coûts d opération et l augmentation de la qualité de travail. Grâce à un système hautement automatisé d inspection par ordinateur de main, jumelé à un système de bon de travail interactif et innovateur, vos efforts de gestion sont directement orientés vers la réduction de la charge de travail et des frais d entretien. 1. Foire aux questions À qui s adresse MIR-RT? MIR-RT s adresse spécifiquement à l entreprise possédant un parc véhiculaire qui recherche un système spécialisé de gestion de l entretien de ses unités et de son atelier de travail. 4

5 Sous quelle plate-forme fonctionne MIR-RT? MIR-RT fonctionne dans un environnement Windows de toutes les générations. Peut-on lier MIR-RT à un autre logiciel? Oui. MIR-RT est prévu pour être lié à plusieurs logiciels et une interface universelle permet aux autres logiciels de lire des fichiers standardisés. Data Dis est aussi spécialisé dans le développement de passerelles sur mesure se rattachant aux logiciels du client. MIR-RT fonctionne-t-il en réseau? Oui, tous les types de réseaux sont supportés. Peut-on exporter et importer des données avec MIR-RT? Oui, MIR-RT possède un module d import-export. De plus, tous les résultats de rapport sont présentés dans un chiffrier. Au besoin, ils peuvent être copiés dans Excel ou autres tableurs. Les grilles résultantes sont aussi exportables directement. Quelles sont les fonctions du logiciel? Pour répondre à cette question, nous vous invitons à lire le reste du document. 2. Multi succursale MIR-RT permet d effectuer la gestion d un parc véhiculaire pour une entreprise avec une ou plusieurs succursales. Les utilisateurs peuvent aisément et à tout moment obtenir les informations voulues des autres succursales. Par exemple, la fenêtre de l inventaire permet de voir l ensemble des pièces disponibles dans toutes les succursales ou dans une succursale en particulier. 3. Sécurité Le système de contrôle des accès multi-succursale élimine la possibilité d intrusion, puisque chaque utilisateur doit entrer un mot de passe personnel avant de pouvoir amorcer une session de travail. La hiérarchisation des utilisateurs autorisés permet de limiter ces derniers à des interventions très précises à l intérieur du logiciel. De plus, dans un but de sécurité, MIR-RT peut conserver en historique tous les changements de mots de passe. 5

6 4. Profil des unités MIR-RT permet de maintenir un profil détaillé configurable de chaque unité. Chaque type d information caractérisant une unité permet d effectuer un regroupement précis de ceux-ci. Caractéristiques générales Les informations de base telles que le numéro d unité, le NIV, la marque, le modèle, le propriétaire... sont incluses et peuvent être utilisées pour effectuer des regroupements ou des diffusions d information. Caractéristiques spécifiques Les caractéristiques spécifiques sont un exemple parfait de la flexibilité de notre logiciel. Elles donnent la possibilité aux gestionnaires d ajouter des informations propres à sa flotte, à un type d unité ou à une unité en particulier. Ils personnalisent ainsi MIR-RT selon leurs besoins. Les attributs et les spécifications dynamiques vous offrent cette puissance et permettent aux mécaniciens d obtenir rapidement les informations nécessaires à leur travail (grandeur de pneus, type d huile, # des courroies, # de série du moteur, schéma électrique, site web du manufacturier ). Garanties gérées sur 3 niveaux La fiche de l'unité permet de gérer les garanties générales de l'unité. MIR-RT alertera les utilisateurs avant l échéance des garanties. La section garantie par code permet de gérer les garanties des fournisseurs externes. Celles-ci sont auto alimentées par le bon de travail. MIR-RT permet également de gérer les garanties de chaque pièce à partir de leur fiche dans l inventaire ainsi que dans le bon de travail. MIR-RT alertera l utilisateur avant de débuter un travail sur une unité ayant des garanties en vigueur. 6

7 Regroupement des unités MIR-RT permet le regroupement des unités en fonction de n importe quelles caractéristiques standards ou spécifiques. Ces regroupements donnent la possibilité d obtenir des statistiques et rapports ciblés et ils permettent de diffuser des informations très rapidement aux unités : profils de maintenance, fiches d inspection, configurations d essieux, notes aux dossiers. 5. Entretien préventif MIR-RT est un puissant outil d entretien préventif qui permet de suivre une infinité de points d entretien de manière précise et efficace. Sa flexibilité vous permet d ajouter ou de modifier facilement le calendrier des maintenances des unités selon vos besoins. Des profils de maintenance spécifiques peuvent être créés selon le type d unités et leurs fréquences de suivi. Ainsi les gestionnaires pourront ajuster aisément leurs maintenances selon l âge des unités et leurs conditions d utilisation (normale, sévère, longue ou courte distance ). Programme de maintenance et d inspection Chaque unité peut être suivie selon le type de fréquence désirée : Journées fixes dans l année; Fréquence en jours; Fréquence en kilométrage; Fréquence en heures-moteurs; Fréquence en consommation de carburant Chaque unité peut être gérée selon plusieurs fréquences (90 jours ou 5000 kilomètres). MIR-RT vous alerte des maintenances nécessaires et des inspections dues. Le gestionnaire peut effectuer une projection du travail à faire en fonction de l atteinte prochaine des fréquences d entretien. Il pourra alors faire imprimer les fiches d inspection, les registres de freins, les bons de travail pour ces unités. Le statut de l'unité indique au mécanicien tous les éléments à vérifier qui se sont accumulés entre les entretiens : bons de travail en rappel, les notes aux dossiers, entretien à faire... 7

8 6. Inspection MIR-RT inclut tous les outils nécessaires pour effectuer des inspections des unités complètes et précises. Fiches d inspection Un éditeur de fiches d inspection permet aux gestionnaires de créer des fiches d inspection personnalisées en français ou en anglais. Chaque fiche d inspection créée peut être attribuée à plus d une unité. Chaque unité peut avoir plus d une fiche d inspection. Une unité pourrait donc avoir une fiche d inspection générale et une fiche d inspection aux fins de ronde de sécurité ou autre (inspection américaine par exemple). Mesures de freins et de pneus Pour l inspection des freins et des pneus, MIR-RT permet de définir graphiquement chaque unité de la flotte. Ainsi, les utilisateurs possèdent un schéma représentant exactement l'unité sur laquelle ils veulent mesurer les freins ou les pneus. Ils peuvent également consulter les mesures prises antérieurement. Le suivi MIR-RT permet d effectuer le suivi des travaux découlant des inspections. Il fournira aux gestionnaires la liste des unités nécessitant des travaux ou des ajustements en cliquant sur le bouton «À FAIRE suite aux inspections». 8

9 Unité portative d inspection en temps réel ou en mode déconnecté MIR-RT permet d inspecter les unités sans crayon ni papier. Les fiches d inspection ainsi que les registres de freins et de pneus de toutes les unités sont intégrés dans un ordinateur de main, l UPI. Le fonctionnement de l UPI est unique et spécialement développé pour accélérer et améliorer le travail du mécanicien. Les fiches d inspection sont représentées graphiquement sur un écran couleur dans l ordinateur de main. Le mécanicien est libre de suivre la routine d inspection proposée sur la fiche ou de passer d une catégorie de points d inspection à une autre. L UPI peut fonctionner en mode connecté (WiFi) ou non. Lorsque l UPI perd le signal WiFi, il cumule les données localement jusqu à ce qu il soit à nouveau connecté et à ce moment, il transférera automatiquement les données accumulées vers le serveur. L UPI récolte les données des inspections et effectue un classement par : Points conformes; Points non conformes qualifiés (À AJUSTER, À RÉPARER, À CHANGER); Points à venir. Plusieurs fonctions sont disponibles sur l UPI Prise d inventaire Création de bon de commande Inscription des registres d usure de freins et de pneus Entrée des compteurs Utilisation du Mode RT Les utilisateurs sont unanimes : L UPI permet de sauver beaucoup de temps, d erreurs et d argent. 7. Notes aux dossiers MIR-RT assure aux gestionnaires le suivi de toutes les informations relatives aux unités. Il inclut un système de notes aux dossiers des unités. Ce système permet d ajouter aisément des notes à une unité en particulier (plainte du chauffeur, avis de l arrivée d une pièce ). La date, l heure et la personne qui ajoute et vérifie les notes s inscrivent, et sont transférées sur le bon de travail lorsque complétées. MIR-RT avertira les intervenants concernés que l'unité possède des notes au dossier lors des différentes interventions. 9

10 8. Bon de travail Le module des bons de travail permet à l utilisateur d imputer les travaux effectués aux unités. Le module fonctionne selon le principe d ouverture et de fermeture des bons de travail. Ceci offre la possibilité aux gestionnaires de connaître précisément le temps de la maind œuvre consacré à l entretien d une unité versus les temps d arrêt de l'unité causés par un bris mécanique ou autre. De plus, ce fonctionnement permet aux gestionnaires de connaître rapidement les travaux non terminés dans son département. Les bons de travail apparaissant en vert dans l écran principal des bons de travail illustrent les travaux en cours. La gestion des bons de travail vous permet de créer des BT internes ou externes. Ceux-ci sont différenciés facilement dans la fenêtre et les différents rapports de MIR en tiennent compte. L utilisation du module permet aux gestionnaires d obtenir l historique des coûts de maintenance en pièces et main-d œuvre interne/externe pour l ensemble du parc d unités, pour un groupe d unités ou même pour une seule unité à la fois. Il est possible de connaître les coûts d opération en fonction de plusieurs critères : Réparations internes ou externes, classées par garage ou fournisseurs; Types d intervention (planifiées, non planifiées, appel sur route ); Causes des réparations (usure normale, garanties, bris anormaux, accidents ); Types de réparations classés par groupe et détaillés (ajustement moteur, réparation freins ); Positions des interventions sur les unités (essieux avant droit, pièces moteurs gauche ); Types d entretien préventif (huile, graissage, inspections); Catégories de pièces utilisées (lubrifiant, pneu, moteur, frein ). Pour résumer un travail de manière très détaillée, l utilisateur bénéficie de plusieurs automatismes rendant la tâche rapide et efficace. Le bon de travail peut être imprimé et remis au mécanicien pour que celui-ci effectue la saisie ou il est possible de le compléter au fur et à mesure que le travail avance, directement à l ordinateur en utilisant le mode RT. 10

11 9. Le mode RT (travail en temps réel) Le mode RT permet d automatiser la saisie des données reliées aux cartes de travail des mécaniciens. Son fonctionnement est similaire à celui d une horloge d atelier (punch clock). Des terminaux MIR-RT installés aux endroits stratégiques dans l atelier permettent aux mécaniciens d identifier le temps pris pour chacune de leurs actions. Le mode RT effectue le calcul du temps travaillé des mécaniciens en temps réel et inscrit les données dans les bons de travail des unités appropriées. Les gestionnaires ne pourront que tirer des bénéfices d un tel système de saisie car le mode RT permet : De réduire de 80 % le temps nécessaire à la saisie de données des cartes de travail. Plus besoin de compléter manuellement les cartes de travail; D obtenir les coûts indirects de l atelier (temps de pause, temps d attente, temps de déplacement des unités...) sans effort supplémentaire de saisie d informations; D obtenir avec précision le temps de travail de chacun des mécaniciens pour chacun des unités; Et d interagir rapidement et efficacement avec le mécanicien. C est justement dans cet échange d information que l utilisation du mode RT apporte des effets positifs immédiats. En fait, le mode RT fournit en temps réel une foule d informations utiles rendant ainsi le mécanicien plus efficace au travail. Par exemple : Le mode RT indique au mécanicien le statut de l'unité sur laquelle il s apprête à travailler. Le mécanicien est avisé si l'unité possède des notes aux dossiers non traitées, des maintenances préventives à effectuer ou des bons de travail en rappel. Il affiche également le détail des réparations, ajustements et changements qu il doit effectuer sur l'unité concernée. Le module RT indique au mécanicien que le travail qu il s apprête à commencer a déjà été effectué à une certaine date, lui permettant ainsi de détecter des symptômes très rapidement. Le mode RT indique au mécanicien si la pièce qu il désire changer sur l'unité est sous garantie. Le mécanicien peut consulter la liste des pièces qui ont déjà été installées sur l'unité, selon le type de réparation qu il s apprête à effectuer. Le mécanicien peut effectuer la recherche d une pièce selon le numéro utilisé par le fournisseur. Lorsque le mécanicien inscrit une pièce, le mode RT lui indique automatiquement où il peut la trouver dans l inventaire diminuant ainsi le temps de recherche. 11

12 10. Planification Le module planification de MIR-RT vous permet de visualiser pour toutes vos unités : Les entretiens à venir Les entretiens passés dus Les notes laissées à l unité Les réparations à effectuer suite à une inspection avec l UPI Les garanties à venir (les 3 niveaux) Il y a 3 façons d utiliser le module de planification 1. Utiliser seulement la section de gauche et gérer l attribution des tâches manuellement. 2. Utiliser l attribution des tâches à un mécanicien, une équipe ou un fournisseur. 3. Utiliser la planification temporaire, c est-à-dire planifier pour l ensemble du garage les tâches à effectuer. Ce module est en relation directe avec le Mode RT : au fur et à mesure que les tâches planifiées sont accomplies par les mécaniciens elles disparaissent de la planification. Les tâches planifiées et non complétées sont regroupées dans une zone pour vous permettre de les planifier à nouveau. Les tâches à effectuer peuvent être planifiées dans la semaine en cours ou celles à venir. Les tâches qui sont planifiées pour le mécanicien lui seront présentées automatiquement dans l ordre que vous les avez inscrites. Le mécanicien n a qu à suivre la liste. Un voyant clignotant s affiche quand le mécanicien n a pas eu le temps d effectuer une tâche planifiée. La planification vous permet également d évaluer si les pièces nécessaires aux entretiens préventifs planifiés sont disponibles et, au besoin, d en commander. 12

13 11. Gestionnaire de temps réel Visualiser les travaux en cours et l avancement de ceux-ci dans le confort de votre bureau. Le contremaître du garage peut voir toutes les tâches en cours d exécution avec le gestionnaire de temps réel. Il permet de visualiser toutes les tâches accomplies par un mécanicien durant la journée, de consulter le bon de travail et le détail de l unité. 12. Gestion de l inventaire Le module inventaire inclut des fonctions spécifiques à la gestion des pièces. La fiche d une pièce contient toutes les informations de base : numéro de pièces internes description de la pièce fabricant catégorie des pièces localisation dans l inventaire pièce en consigne quantité de la pièce coût unitaire des pièces coût par paquet (fraction) des pièces coût moyen des pièces dernier prix payé prix client quantité minimale acceptée quantité maximale Utilisation d un lecteur à code à barres Lorsqu on réceptionne la marchandise directement par la fiche de la pièce ou en lot, on peut faire imprimer rapidement les codes à barres. Le lecteur de code à barres en Mode-RT permettra au mécanicien d être encore plus efficace et de diminuer le temps d entrée de données. 13

14 Le catalogue de numéro de correspondance Le catalogue de pièces permet d inscrire pour chaque pièce de l inventaire tous les fournisseurs de cette pièce. L utilisateur peut inscrire le numéro utilisé par chaque fournisseur pour identifier la pièce. Le prix, la dernière date d achat et un commentaire peuvent être inscrits pour chaque fournisseur du catalogue de la pièce. La réception des pièces met à jour automatiquement le catalogue de pièces. Garantie des pièces MIR-RT permet d inscrire pour chacune des pièces définies dans l inventaire les garanties de celles-ci. Ainsi, la garantie des pièces prend effet au moment où elles sont installées sur une unité. Le système de suivi des garanties est tellement simple et efficace qu il procure un impact positif immédiat sur le retour sur investissement (ROI). La gestion des noyaux MIR-RT automatise complètement la gestion des noyaux. Lorsque l utilisateur inscrit la notion de noyau pour une pièce, MIR-RT prend en charge toutes les subtilités que cela implique. Au moment d installer une pièce sur l'unité, MIR-RT vérifie si celle-ci peut avoir un noyau. Si oui, le noyau de cette pièce est automatiquement ajouté à l inventaire jusqu à ce qu il soit retourné au fournisseur. MIR-RT fait la gestion des crédits. Si un noyau n est pas crédité, MIR-RT permet de charger celui-ci à une unité de la flotte ou à l ensemble des unités. 13. Gestion des commandes Le module de gestion des commandes permet d effectuer l approvisionnement des pièces de l entreprise. Ce module permet de: Effectuer les commandes et les réceptions de marchandise; Gérer les quantités non livrées (BO); Automatiser les commandes de pièces; Commander des pneus avec leur numéro d étiquette; Transférer les pièces reçues sur un bon de travail. Le module de bon de commande et réception offre aux gestionnaires des mécanismes de validation dans le but d éviter les erreurs lors des achats. Contrôle des droits pour effectuer ou non des commandes; Identification du montant maximal d achat permis pour un utilisateur; Gestion des niveaux d autorisation et d approbation des commandes; Restriction des commandes lorsque certains items n ont pas de prix; Alerte lorsque des commandes de pièces sont dupliquées. 14

15 14. Autorisation des transactions MIR-RT inclut un processus d autorisation pour prendre en charge l approbation des coûts relatifs aux bons de travail et aux bons de commande en fonction des limites monétaires identifiées. L approbation des transactions suit une ligne hiérarchique établie lors de la configuration des utilisateurs, laquelle identifiera les supérieurs à contacter selon le montant des transactions. Ainsi un utilisateur pourra compléter un BT ou commander des pièces jusqu à sa propre limite et si le montant de la transaction dépasse sa limite, une autorisation sera requise par son supérieur pour que la transaction puisse suivre son cours. Un troisième niveau d approbation peut être configuré selon les processus internes de l entreprise. 15. Carburant Le suivi de la consommation de carburant des unités est un aspect important de l entretien préventif. MIR-RT offre aux gestionnaires toutes les fonctions nécessaires pour en effectuer la gestion. Consommation L/100km et milles/gallon MIR-RT permet d effectuer le suivi de la consommation de carburant des unités aux 100 kilomètres ou milles/gallon. L utilisateur dispose des fonctions nécessaires pour inscrire la quantité de carburant et le kilométrage quotidien des unités. La saisie des données de consommation de carburant peut s effectuer à partir de la lecture des données des boîtes électroniques des unités, de système de pompes électroniques ou de cartes de crédit. Taxes sur carburant MIR-RT permet d effectuer la gestion des taxes sur le carburant via son module Taxes sur carburant. Il est facile à utiliser et offre aux utilisateurs la possibilité de tenir à jour le kilométrage des unités ainsi que leur consommation de carburant. L utilisation d une carte graphique du Canada et des États-Unis facilite la saisie du kilométrage, des achats de carburant et des dépenses liées aux voyages des chauffeurs. Une variété de rapports d achats de carburant tels que les achats de carburant par unité, par juridiction, par chauffeur, par vendeur de carburant sont accessibles aux gestionnaires. Les rapports de taxes sur carburant sont calculés par MIR-RT. Les zones taxables et non taxables ainsi que les voyages avec chargement ou à vide sont considérés par MIR-RT pour les rapports de l IFTA. 15

16 16. Historique en temps réel MIR-RT est muni d un système représentant fidèlement l historique en temps réel de toutes les actions faites dans le logiciel. Les gestionnaires peuvent ainsi consulter les inspections, les bons de travail, les voyages et les maintenances enregistrés en temps réel, et ce pour toutes les succursales de l entreprise. Il est possible de visualiser l historique en temps réel pour une unité en particulier ou pour une succursale en particulier. 17. Gestion des pneus Les pneus représentent sans contredit la deuxième source de dépenses pour la majorité des entreprises œuvrant dans le transport, et ce, immédiatement après le carburant. MIR-RT permet d effectuer la gestion des pneus d une manière totalement unique avec un minimum d efforts. Avec MIR-RT la gestion des pneus est simple, efficace et fiable. MIR-RT impute ou crédite correctement les pneus aux unités tout en permettant de maintenir à jour l inventaire des pneus de l entreprise ainsi que sa valeur réelle. Le module de gestion des pneus permet également le suivi des carcasses et des rechapages grâce aux puces RFID. 18. Gestion des réclamations Le suivi des garanties est souvent négligé, ce qui entraîne des pertes monétaires importantes pour l entreprise. MIR-RT simplifie cette gestion et permet de produire des réclamations automatiques suite aux trois niveaux de garantie gérée avec le logiciel. Plusieurs formulaires personnalisés en fonction des fournisseurs sont intégrés tels quels dans MIR et peuvent être envoyés directement par courriel au concerné. Hewitt Cummins Eaton Ontrac Prestolite Volvo 16

17 19. Statistique de coûts MIR-RT permet d obtenir une multitude de rapports de coûts d opération. Chaque rapport est présenté dans un chiffrier. Il est donc facile pour le gestionnaire de copier les résultats dans un logiciel de chiffrier (Excel, Quattro Pro) pour en tirer des statistiques pointues ou des graphiques. Tous les rapports de MIR-RT sont flexibles et peuvent être effectués : De manière détaillée ou sommaire; Pour un ou plusieurs équipements; Pour une unité, un type d unités ou pour le parc d unités complet; Pour une période déterminée; Pour une ou plusieurs succursales; À partir du résultat d une requête. 20. Langue MIR-RT est conçu pour pouvoir opérer simultanément en plusieurs langues. La version initiale du logiciel est livrée en français et en anglais. Chaque utilisateur du système peut l opérer dans la langue de son choix simplement en cochant le choix désiré. 21. Système ouvert MIR-RT est un logiciel ouvert. Il est possible d exporter et d importer tous les fichiers de MIR-RT. De plus, il est possible de lier MIR-RT à d autres logiciels. Il s opère avec une base de données Hyperfile ou SQL. 22. Options supplémentaires Tableau de bord Le tableau de bord est l outil indispensable pour les gestionnaires afin d obtenir une vue globale et rapide de l état de santé de sa flotte. Plusieurs indicateurs de gestion lui permettront d analyser la disponibilité de ses actifs, la performance de son atelier mécanique, la justesse de son inventaire, le coût au kilomètre de ses unités, le coût global d entretien, de carburant ou de pneus, l assiduité de ses entretiens et plusieurs autres éléments clés. L idée est simple : établir une base décisionnelle forte en un coup d œil. Sentinelle Sentinelle permet la communication entre l atelier mécanique et le service de «dispatch». Cette communication est en temps réel ce qui permet en tout temps d obtenir le statut et la disponibilité d une unité avant, pendant et après qu elle ait été planifiée pour une visite à l atelier mécanique. Passerelles Les passerelles assurent la communication avec les autres systèmes informatisés de votre entreprise. Qu on parle d échange d informations avec votre système comptable ou votre système d approvisionnement, d acquisition des données lors de vos achats de carburant ou du kilométrage de vos véhicules, MIR-RT s adapte à vos besoins. 17

18 C. Rapports MIR-RT contient plus de 80 rapports pour vous aider à gérer votre parc de véhicules selon les meilleures pratiques de l industrie. Ces rapports peuvent être personnalisés en fonction des besoins de chaque utilisateur. Notre générateur de requêtes (rapports) vous permet de créer vos propres formats, d ajouter des totaux et des moyennes, de trier et de regrouper l information à votre convenance et de générer des graphiques plus ou moins complexes. La majorité des rapports sont directement compatibles avec Excel. Ces rapports vous permettent entre autres de : Connaître les entretiens passés dus et à venir. Planifier le remplacement des unités. Mettre en évidence les véhicules ayant une consommation de carburant ou des coûts d entretien en dehors de vos standards. Évaluer le coût des travaux effectués à l externe. Évaluer les coûts de main-d œuvre interne. Connaître la valeur de l inventaire. Imprimer la liste des transactions d une pièce. Connaître les distances parcourues d une unité. Comparer les temps réels de réparation aux temps planifiés. Évaluer la performance des pneus. Répondre aux exigences de vérification des différents ministères des transports provinciaux. Suivre les réclamations de garanties. Rapports de gestion Les rapports de gestion sont des rapports couramment utilisés par les gestionnaires. Ils proviennent des rapports standards, mais ils contiennent les données usuelles et leur mise en page soignée facilite leur lecture et leur utilisation. Leur flexibilité permet de sélectionner une période, un groupe d unités, une succursale ou d autres paramètres spécifiques pour restreindre le champ d analyse. (Exemple à la page suivante) Rapports de gestion disponibles Le détail des coûts des bons de travail Le portrait des points spécifiques d entretien passés dus et à venir Sommaire des coûts globaux et des coûts au kilomètre Sommaire de la consommation des véhicules Liste des transactions sur une pièce Sommaire des transactions pour un fournisseur Portrait de l usure des freins pour un véhicule Liste des freins à changer à court terme Comparaison des temps estimés vs les temps réels Sommaire des tâches planifiées 18

19 Exemples - Rapports de gestion 19

20 20

21 21

22 22

23 Exemples Autres rapports 23

24 24

25 25

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