Cour Belfast. Construction des bâtiments se termine. Construction de la voie de guidage (rails) Construction de la voie de raccordement et du tunnel

Transcription

1 Le projet de Ligne de la Confédération est la première étape du futur réseau de train léger d Ottawa. Ce réseau électrique de 12,5 kilomètres remplacera les autobus actuels alimentés au diesel et fournira un transport rapide entre les stations Blair à l est et Tunney s Pasture à l ouest. Le trajet comprend 13 stations et un tunnel de 2,5 kilomètres qui atténuera la congestion au centre-ville. La présente perspective souligne les activités de construction, les fermetures de voie de circulation et les détours en La construction est divisée en trois tronçons le long du corridor du tracé du train léger sur rail (TLR) : le tronçon est (comprend les stations Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, ainsi que la Cour Belfast [l Installation d entretien et de remisage]); le tronçon central (comprend les stations Lyon, Parlement, Rideau et uottawa, ainsi que le tunnel de 2,5 kilomètres, y compris le portail ouest, le portail est et le puits central); le tronçon ouest (comprend les stations Tunney s Pasture, Bayview et Pimisi); La construction de la Ligne de la Confédération a commencé en 2013 et les travaux se poursuivront dans tous les tronçons en 2015 : Les travaux sur les bâtiments de la Cour Belfast se terminent pour permettre l assemblage des véhicules. Début de la construction dans le tronçon est, y compris aux stations Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair. Début de la construction sur la rue Booth et de l élargissement de la rue Scott. Début de la construction de la voie de guidage et de la caténaire* le long du tracé. En plus de la construction du TLR en 2015, plusieurs travaux publics ont également lieu : L élargissement de l autoroute 417 continue et sera complété pendant l été 2015 afin que les autobus d OC Transpo (de la station Blair à la station Hurdman) soient détournés sur l autoroute durant la construction du TLR. Travaux finals d aménagement paysager sur la nouvelle passerelle Coventry pour piétons et cyclistes. Les travaux municipaux sur la rue Albert se poursuivent avec l installation de nouvelles conduites principales, la réfection de l infrastructure des égouts, et l élargissement et la reconstruction de la rue Albert entre la rue Broad et l avenue Empress. LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON EST (comprend les stations Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, ainsi que la Cour Belfast) Cour Belfast Construction des bâtiments se termine Construction de la voie de guidage (rails) Construction de la voie de raccordement et du tunnel Installation de la sous-station de traction électrique (SSTÉ)* Autres travaux restants sur place comme le terrassement, l aménagement paysager et la finition des cours 1

2 Station Hurdman Construction de la station, y compris infrastructure* et superstructure* Construction du nouveau circuit en boucle d autobus Station Tremblay Construction de la station, y compris mobilisation et infrastructure Station St-Laurent Déplacement des services publics Construction de la station, y compris mobilisation, démolition, infrastructure et superstructure Station Cyrville Construction de la station, y compris mobilisation, démolition, infrastructure et superstructure SSTÉ (côté nord de la voie de guidage, à l est de la station Cyrville) Station Blair Construction du nouveau circuit en boucle d autobus Construction de la station, y compris mobilisation, démolition, infrastructure et superstructure 2

3 Construction de l autoroute 417 Construction de l autoroute 417, y compris les voies médianes et les lampadaires Aménagement paysager et travaux finals d achèvement de la passerelle Coventry pour piétons et cyclistes Construction de la travée centrale du pont Hurdman LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON CENTRAL (comprend les stations Lyon, Parlement, Rideau et uottawa, le tunnel de 2,5 kilomètres ainsi que le portail ouest, le portail est et le puits central) du portail ouest jusqu à la station Lyon du portail est jusqu à la station Rideau Forage de la station Parlement jusqu à la station Rideau du puits central jusqu à la station Parlement de la station Parlement jusqu à la station Rideau Station Lyon Creusage et support de la station Creusage de l entrée ouest Creusage du puits de ventilation de la station de la station Construction et creusage de l entrée est 3

4 Station Parlement Creusage et support de la station Déplacement des services publics Station Rideau Creusage et soutènement de la station Creusage et construction de l entrée est Déplacement des services publics LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON OUEST (comprend les stations Tunney s Pasture, Bayview et Pimisi) Construction sur la rue Booth Élargissement de la rue Albert (rue Broad à l avenue Empress) Élargissement de la rue Scott *Définitions : Sous-station de la traction électrique (SSTÉ) : Ces structures ont environ quatre mètres de hauteur sur cinq mètres de largeur sur 15 mètres de longueur. Elles transforment l électricité provenant de sources d alimentation locales en des niveaux requis par les véhicules du TLR. Travaux d infrastructure : Il s agit des travaux relatifs aux fondations et effectués sous la surface. Travaux de superstructure : Il s agit des travaux effectués pour les structures situées au-dessus du niveau du sol. Caténaire : Une caténaire est un système de fils suspendus employés pour fournir de l électricité au train léger sur rail. 4

5 DÉTOUR DE LA CIRCULATION PERSPECTIVE POUR 2015 LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON EST (comprend les stations Lees, Hurdman, Tremblay, St-Laurent, Cyrville et Blair, ainsi que la Cour Belfast) Travaux de la Cour Belfast Fermeture du chemin Belfast au sud de la rue Tremblay Mai 2014 au printemps 2016 Détour en place Les piétons et les cyclistes continuent d être détournés Chemin Belfast au nord de la rue Tremblay Juin 2014 à la fin 2015 Détour en place Les piétons et les cyclistes y auront accès dès le printemps 2015 Détour du chemin Tremblay, phase 2 Mai 2014 à la fin 2015 Un détour sera aménagé à l intersection de Tremblay et de Belfast et la circulation sera détournée vers le nord Construction de l autoroute 417 Pont Hurdman En cours jusqu à l été 2015 Réductions en cours des voies de l autoroute Déviation du Transitway Est (le Transitway, de la station Hurdman à la station Blair, sera détourné vers l autoroute 417) Bretelle d accès temporaire du transport rapide par autobus du boulevard St-Laurent vers l autoroute 417 Ouest Juin 2015 à 2018 Les autobus seront détournés du Transitway Le quai de la station St-Laurent sera déplacé Détour du transport rapide par autobus par l actuelle station de train Bretelle d accès sud-est de l autoroute 417 Ouest du boulevard St-Laurent Fermeture de la bretelle d accès de la 174 Est, de l autoroute 417 Ouest Juillet 2015 à la fin novembre 2015 Fermeture permanente de la bretelle Été 2015 à 2018 Les autobus seront détournés du Transitway Les arrêts d autobus seront légèrement déplacés Fermeture en cours de la bretelle Les autobus seront détournés du Transitway Les arrêts d autobus seront légèrement déplacés Détours de jour et de nuit par le chemin Innes Pour des renseignements à jour sur la circulation, visitez traffic.ottawa.ca Inscrivez-vous pour des alertes régulières à 5

6 DÉTOUR DE LA CIRCULATION PERSPECTIVE POUR 2015 (suite) LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON CENTRAL (comprend les stations Lyon, Parlement, Rideau et uottawa, le tunnel de 2,5 kilomètres ainsi que le portail ouest, le portail est et le puits central) Détours dus à la construction de la station Lyon Déplacement des services publics En cours jusqu à la fin mars 2015 Réductions de voies locales Les véhicules, les piétons et les cyclistes seront détournés Détours dus à la construction de la station Parlement Déplacement des services publics Septembre 2014 à février 2015 Réductions de voies Les véhicules, les piétons et les cyclistes seront détournés Détours dus à la construction de la station Rideau Démolition de l édifice de la Banque Scotia Novembre 2014 à mars 2015 Le flux piétonnier sera réaligné sur la rue William Déplacement des services publics Mars 2015 à décembre 2015 Réductions de voies locales Les véhicules, les piétons et les cyclistes seront détournés Creusage de l entrée de la station En cours jusqu en 2015 Réductions de voies sur la rue Rideau Les piétons seront détournés et les cyclistes partageront la route LIGNE DE LA CONFÉDÉRATION TRONÇON OUEST (comprend les stations Tunney s Pasture, Bayview et Pimisi) Déviation du Transitway Ouest Fermeture de la rue Booth, à partir de la promenade Sir John A. Macdonald Janvier 2015 à automne 2016 Les automobilistes continuent d être détournés le long de la rue Preston jusqu à la rue Albert Fermeture de la rue Booth, à partir de la rue Albert jusqu à l avenue Primrose Juillet 2015 à décembre 2015 Les véhicules seront détournés Début de la déviation du Transitway Ouest (de la rue Merton à l avenue Empress) Phase 1 décembre 2015 au printemps 2018 Une voie réservée au transport en commun dans chaque direction 6

7 N Station Tracé TLR Tunnel Pendant la construction de la Ligne de la Confédération Certaines perturbations sont inévitables quand on construit un projet de cette taille et de cette envergure. L accès public aux résidences sera maintenu, malgré des inconvénients temporaires possibles lorsque des équipes travaillent à proximité. Les entreprises dans le secteur de construction restent ouvertes et accessibles et accueillent la clientèle. Les cyclistes ne pourront traverser en vélo les chantiers actifs; d autres trajets seront prévus et devront être empruntés pour la sécurité du public et des travailleurs. Tous les efforts seront déployés afin de maintenir l accès aux sentiers polyvalents pendant la construction pourvu que l on protège la sécurité du public et des travailleurs. Des détours seront aménagés si des fermetures s imposent pour la sécurité du public. Les commerces et les résidants pourront subir des perturbations générales causées par la circulation des camions, le bruit des travailleurs et de l équipement lourd, les vibrations, ainsi que les effets du terrassement, les travaux relatifs à la voie de guidage surélevée, la construction des stations et les travaux de construction en général. Les équipes tenteront de réduire le plus possible les perturbations pour les commerces et résidants dans le secteur, et nous vous remercions de votre compréhension pendant les travaux de construction. Pendant toute la durée de la construction et du fonctionnement de la Ligne de la Confédération, le Groupe de Transport Rideau (RTG) se conformera aux normes sur le bruit et les vibrations définies dans l entente sur le projet. Le public peut se renseigner sur la gestion de la construction et de la circulation en visitant le site Web de la Ville d Ottawa, en appelant le ou en passant par le fil Twitter sur la circulation de la Ville d L équipe de la Ligne de la Confédération veut faire en sorte que tout le monde soit en sécurité et au courant de la situation autour de ses chantiers. Veuillez respecter tous les panneaux d affichage sur la sécurité et ne jamais s avancer dans un chantier de construction. Pour des renseignements à jour sur la circulation, visitez traffic.ottawa.ca Inscrivez-vous pour des alertes régulières à 7