Démarrage des travaux du Tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB)

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1 Démarrage des travaux du Tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) Conférence de presse 24 novembre 2008, 10h30 Secrétariat général du département des constructions et des technologies de l'information (DCTI) Place de la Taconnerie 7, 2 e étage, salle de conférences PROGRAMME 10h30 Présentation du projet et des travaux du TCOB Monsieur Mark Muller, conseiller d'etat en charge du département des constructions et des technologies de l'information (DCTI) Planification des travaux du TCOB Monsieur Jean-Bernard Haegler, ingénieur cantonal, directeur général de l'office du génie civil, DCTI Aspects techniques des travaux du TCOB Monsieur René Leutwyler, directeur des ouvrages d'art à l'office du génie civil, DCTI 11h Questions-réponses CONTENU DU DOSSIER DE PRESSE Communiqué de presse Support de présentation

2 REPUBLIQUE ET CANTON DE GENEVE Chancellerie d'etat Service communication et information Genève, le 24 novembre 2008 Aux représentant-e-s des médias (2 pages) Communiqué de presse du département des constructions et des technologies de l information (DCTI) Démarrage des travaux du Tramway Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) C est aujourd hui, lundi 24 novembre 2008, que démarre le chantier de la ligne de tramway Cornavin-Onex-Bernex (TCOB), dont la mise en service est prévue pour décembre La réalisation de cette nouvelle infrastructure de tramway, planifiée sur trois ans, a pour objectif de relier la ville de Genève à l agglomération «ouest» du canton. La ligne de tramway Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) parcourra 6,5 km de double voie et desservira 13 arrêts jusqu à la commune de Bernex. Sa réalisation, pour un investissement global de 320 millions F, s inscrit dans le prolongement d une démarche cohérente de développement des transports publics du canton. En coordination avec les travaux d'aménagements et d'assainissements des canalisations par la Ville de Genève, le chantier sera réalisé dans un environnement complexe ; il nécessite notamment le renforcement du pont de Saint-Georges et la reconstruction intégrale des ponts de l Île. Les travaux du TCOB sont planifiés sur trois ans et organisés par étapes successives et phases coordonnées. Ils impliqueront, en particulier dès janvier 2009, une gestion rigoureuse de la circulation routière motorisée, des cyclistes et des piétons, tout en garantissant l accessibilité des riverains et des commerces. En fonction des étapes et phases de travaux effectuées tout au long du parcours emprunté par le TCOB, le département des constructions et des technologies de l information communiquera régulièrement sur les mesures prévues pour organiser la circulation du trafic individuel et des transports publics. Téléphone Fax Accès bus : Lignes TPG , arrêt Molard. Lignes 3-5, arrêt Place Neuve. Ligne 36, arrêt H.-Fazy. Parking : Saint-Antoine

3 Page 2/2 CHRONOLOGIE DU PROJET TCOB: Avril 2003 à décembre 2005: avant-projet; 10 Janvier 2007: concession octroyée par l'office fédéral des transports (OFT); 29 août 2008: décision d'approbation des plans délivrée par l'oft (autorisation de construire); 15 octobre 2008: décision d'approbation des plans en force sans aucun recours; 24 novembre 2008: démarrage des travaux; Décembre 2011: mise en exploitation prévue de la nouvelle ligne du TCOB. POINT DE LA SITUATION DU DÉVELOPPEMENT DU RÉSEAU CANTONAL DES TRAMWAYS: Réalisés: : Tram Sécheron Cornavin à Nations (2 km) : Tram Acacias Plainpalais à Lancy-Pont-Rouge (2,2 km) : Tram Lancy Lancy-Pont-Rouge aux Palettes (1,5 km) : Tram Cornavin-Meyrin-CERN (TCMC) Cornavin à Avanchet (3,6 km) En cours de réalisation (dates prévisionnelles de mise en service): : TCMC Avanchet à Meyrin-Cité «Terminus Gravière» (3,8 km) : TCMC Jardin-Alpin à Meyrin-Village et au CERN (1,8 km) : Tram Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) Cornavin au Petit-Lancy, Onex et Bernex (6,5 km) Le dossier de presse complet est disponible sur le site web officiel de l'etat de Genève: Pour toute information complémentaire: M. René Leutwyler, directeur des ouvrages d'art, office du génie civil, DCTI, +41 (0) ;

4 Démarrage des travaux du Département Office Tramway Cornavin-Onex-Bernex (TCOB) Conférence de presse du 24 novembre novembre Page 1

5 Une nouvelle infrastructure pour relier l'agglomération «ouest» du canton 5 ans de planification 3 ans de travaux 6.5 km de double voie 13 nouveaux arrêts 320 millions F d investissement global (dont 90 mios de contribution fédérale) Mise en service prévue pour fin novembre Page 2

6 24 novembre Page 3

7 Planification des travaux Travaux organisés sur 3 ans En coordination avec les travaux d'aménagements et d'assainissements des canalisations par la Ville de Genève Reconstruction intégrale des ponts de l'île Renforcement du pont de Saint-Georges 24 novembre Page 4

8 Politique de transport axée sur: Développement cohérent des transports publics du canton de Genève Complémentarité et coordinations des modes de transport individuels et collectifs (autoroute, P+R, Tramway) Développement de l ouest du canton (activités, logements, services) Agglomération franco-valdo-genevoise 24 novembre Page 5

9 24 novembre Page 6

10 Planification des travaux M. Jean-Bernard Haegler, ingénieur cantonal, directeur général de l'office du génie civil, DCTI 24 novembre Page 7

11 Le tracé du TCOB sur 6,5 km 2,5 km sur le territoire de la ville de Genève (lot 1) 4 km sur le territoire des villes de Lancy et d'onex, jusqu'à la commune de Bernex (lot 2) 24 novembre Page 8

12 Des travaux planifiés sur trois ans Coordonner les emprises du chantier avec les impératifs de la circulation routière motorisée, des cyclistes et des piétons Garantir l'accessibilité des riverains et des commerces Des travaux organisés par étapes et phases successives 24 novembre Page 9

13 Le tracé du TCOB en ville de Genève Nouvelle infrastructure tramways du TCOB Nouvel itinéraire ligne de trolleybus no 4 Infrastructures tramways existante 24 novembre Page 10

14 L'organisation de la circulation Organiser la circulation du trafic individuel (TI) Organiser la circulation des transports collectifs (TC) prévoir et organiser surveiller et corriger signalisation des itinéraires régulation des carrefours 24 novembre Page 11

15 Planification des mesures de circulation Communiquer les mesures: communiqués de presse et 24 novembre Page 12

16 Aspects techniques M. René Leutwyler, directeur des ouvrages d'art à l'office du génie civil, DCTI 24 novembre Page 13

17 Programme des travaux: fin novembre 2008: ouverture de deux lots de travaux lot1a: travaux pour la déviation ligne de trolleybus (ligne 4) lot 2a: route de Chancy (rampe de St-Georges) à rue de Bandol (Lancy) Installations de chantier Travaux préliminaires Pas d'emprises significatives sur les chaussées 24 novembre Page 14

18 Programme des travaux: mi-janvier 2009 premières emprises sur les chaussées (lots 1a et lot 2a) ouvertures successives des autres lots de travaux (1b 1c 2b) Dès mi-2009 sur 6.5 km de travaux en cours 24 novembre Page 15

19 Lots de travaux génie civil lot 1c lot 1b lot 1a trolleybus lot 2a lot 2b 24 novembre Page 16

20 Le cas des ponts de l'île Reconstruction nécessaire pour le passage du tram L'ouvrage actuel (réalisé en 1954) ne supporte pas les charges du futur tram Le remplacement de l'ouvrage est plus avantageux et moins coûteux que son renforcement techniquement difficile et coûteux Travaux effectués dans un environnement complexe Maintenir le passage quotidien de 2500 véhicules TPG Assurer l'accessibilité aux riverains Réaliser des travaux complexes au-dessus du Rhône Des travaux par étapes et phases successives 24 novembre Page 17

21 3.Déconstruction des ponts amonts 1.Déconstruction des ponts avals 2. Reconstruction des ponts avals 4. Reconstruction des ponts amonts et mise en place des voies de tramways 24 novembre Page 18

22 Bras gauche Bras droit avant après 24 novembre Page 19

23 Image finale avec les voies du tramway 24 novembre Page 20

24 Merci pour votre attention 24 novembre Page 21

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