Guernesey du 21 au 23 mai 2009

Transcription

1 Guernesey du 21 au 23 mai mai : 11h00 : départ pour Guernesey sous un temps assez moyen, mais un bon vent de Nord Ouest 12h30 : passage du raz Blanchard pendant mon repas de sandwichs; le soleil arrive! Je plonge sous l île d Alderney en direction de Guernesey en laissant derrière moi les côtes de la Hague. Au début, compte tenu de l excellente visibilité, j arrive sans peine à discerner devant moi les îles de Guernesey et ses voisines de Serk et de Herm. Puis, la dérive aidant, je ne distingue plus qu une seule terre. J approche des îles et je commence à côtoyer les marques : phares, bouées, etc je décide de passer par le sud ouest entre Guernesey et Serk avant de remonter vers le port de Saint Peter. Soudain, je m aperçois qu un courant violant passe en travers de ma route ; le bateau est secoué, mais passe sans encombre. A bâbord, Serk est une île bordée de falaises avec une végétation importante. De loin, elle est toute noire! A tribord, Guernesey est cachée par Herm petite île sauvage qui possède de petites criques où sont amarrés quelques bateaux pour la nuit. Je contourne Herm et remonte vers Saint Peter, mais ma drisse de spi s est emmêlée dans le génois ; je suis obligé de tout affaler sur le pont pour rentrer dans le port. Le soleil se couche et déjà les lumières de la ville éclairent ma route.

2 Arrivée à Guernesey vers 20h00, je me présente dans le port et m approche des pontons à la recherche d une place, mais il y a déjà énormément de voiliers. Je trouve une place sans trop de difficultés et les navigateurs arrivés plutôt que moi m aident à amarrer le bateau sur le ponton d attente devant l entrée de la marina pleine à craquer. Le temps d arranger le génois et de ranger le bateau, je dîne et la nuit tombe sur Saint Peter. 22 mai : Je ne suis à quelques mètres de la terre, mais sauf à gonfler l annexe, il ne me reste qu à faire appel au bateau taxi (1,5 par passage). Je me prépare doucement, et vers 10h, je décide de descendre à terre pour commencer la visite de l île. Première surprise, la marina est envahie de voiliers participants à une course entre les côtes bretonnes et Guernesey! Le port est quasiment intégré dans la ville, et dès la rue principale traversée, me voilà au pied des commerces.

3 Je commence par aller jeter un œil à la grande jetée et au fort qui protège l accès au port (Castel Cornet). Des soldats habillés à l époque procèdent à des tirs au canon. Le bruit est étourdissant surtout quand on se trouve juste en-dessous. Je repars à l opposée vers le Nord de l île pour longer la route de bord de mer. Ce coté de l ile est exposé à l est et est protégé du continent par l ile d Herm. La vue est superbe. Je reviens vers le port et essaye de gagner les hauteurs pour tenter d avoir une vision périphérique. Pour cela, je traverse un quartier résidentiel avec de belles demeures et des bâtiments de l époque Victorienne. Je rencontre de jeunes filles en costume scolaire (jupe écossaise courte + chemise blanche). N arrivant pas à atteindre le sommet, je décide de redescendre dans le centre ville commercial ou de nombreuses boutiques de luxe (vêtements, bijoux, etc ) sont installées. Pour le déjeuner, sandwich au concombre et Ice Cream!

4 Je rencontre de nombreux habitants du Nord Cotentin et parfois collègues venus passer la journée ou plus ici! Après déjeuner, retour au sud du port pour d autres photos. Je dois partager mon déjeuner (Fish & Chips) avec les goélands qui me surveillent attentivement. ALIDADE au premier plan! L après midi, je fais le tour de l île en bus. J aurais aimé pouvoir descendre à différents arrêts pour prendre le temps de visiter, mais de toutes les façons, le temps aurait manqué pour tout voir. Après quelques courses pour améliorer mon repas du soir, je rentre au bateau. De nombreux nouveaux bateaux sont arrivés dont une grosse vedette venant de Jersey avec 3 jeunes filles à bord venues à Guernesey manifestement pour y passer une bonne soirée!! Les Harbour masters essayent de trouver la meilleure combinaison pour que chacun puisse trouver une place et me demandent de déplacer ALIDADE qui risque de toucher le fond compte tenu du coefficient de la marée basse de la nuit. Je me mets à couple avec des bretons. Pendant la nuit, j entends quelqu un monter sur le pont. 23 mai :

5 Au réveil, je découvre un nouveau voisin. Le propriétaire est déjà debout et il vient en solitaire de Bournemouth. Bonne traversée!! Alors que je pensais partir tranquillement en début d après midi (en fonction de la marée), tout s accélère! Les concurrents de la course quittent la marina pour profiter de la marée afin de repartir en direction de la Bretagne. Mes voisins bretons sortent de leur bateau et nous informent qu ils partent également. Du coup, tout le monde se retrouve dans l obligation de partir un peu précipitamment, et la manœuvre s avère un peu olé-olé. Les propriétaires des voiliers récents amarrés à coté de nous s inquiètent pour leur navire. Le navigateur solitaire est un peu remonté contre les français. Ayant quitté les pontons, et après hésitations, je décide finalement de quitter Guernesey et de remonter vers Alderney tranquillement au moteur. Malheureusement, bien que le vent soit faible et la mer d huile, les courants contraires ne me permettront pas d atteindre Alderney. Je vais me retrouver vers le phare des Caquets plus à l ouest, avant de décider de rentrer vers Cherbourg par le sud d Alderney. Entre temps, la houle s est levée avec des creux importants, le vent souffle du Nord Est juste pour le passage du raz Blanchard. Une fois le raz passé, le vent tombe complètement et la mer redevient d huile. La dizaine de voiliers qui rentrent finissent au moteur dans la hâte afin d abréger le calvaire. 22h00 : Arrivée à Cherbourg en même temps que ceux partis avec la marée en début d après-midi!! * Photos prises au tel portable