VELO CARGOS DE LA DRÔME

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1 VELO CARGOS DE LA DRÔME

2 CONSTAT pourquoi utiliser sa voiture pour faire moins de 3 km? réponse fréquente : pour transporter ses enfants ou des charges moyennes (courses hebdomadaires, tri sélectif...)

3 quelques CHIFFRES 50 % des transports de marchandises en milieu urbain sont effectués par des particuliers parmi ceux-ci, 90 % pourraient se faire sans voiture (études citées dans l ouvrage Vélogistique, de Marcel Robert, Carfree éditions 2014)

4 étude LOCALE 80 % des habitants d Aouste-sur-Sye prennent leur voiture de 1 à 10 fois / semaine pour transporter des charges petites ou moyennes sur des trajets de moins de 3 km jusqu à 4000 trajets / semaine en voiture pourraient ainsi être économisés (étude réalisée en partenariat avec le centre social / MJC Nini Chaize à Aouste sur un échantillon représentatif de 47 personnes)

5 pollution (particules fines) réchauffement climatique (gaz à effet de serre) encombrement des voies problèmes de stationnement facture énergétique

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10 LES OBSTACLES ces véhicules sont peu connus en France les faire connaître leur prix est élevé les prêter / louer / partager (même auto-construire) ils nécessitent de la place pour les garer (chez soi, dans la rue) idem le réflexe voiture est bien enraciné proposer une solution ludique, pratique et moderne

11 les hormones de décroissance

12 MISE À DISPOSITION VIA lieux d accueil du public : mairies, MJC, centre sociaux, associations... partenariats avec les commerçants (bornes de retrait sur présentation carte d adhérent) groupements d usagers (en auto-gestion, à l échelle d un immeuble, d un quartier) établissements publics ou privés (usage interne)

13 enjeux ÉCONOMIQUES préserver le pouvoir d achat accroître l indépendance énergétique du territoire favoriser le commerce local valoriser le savoir-faire local créer des emplois

14 enjeux SOCIAUX améliorer le quotidien de ceux-celles qui n ont pas de voiture insérer par le travail (emplois, autofabrication) engager des partenariats avec les lycées techniques

15 enjeux ENVIRONNEMENTAUX limiter l émission de gaz à effet de serre diminuer la pollution atmosphérique et sonore réduire les problèmes de stationnement promouvoir les transports doux avec un véhicule original, pratique et ludique favoriser la pratique d une activité physique régulière

16 PARTENAIRES ACTUELS RÉGION RHÔNE-ALPES (subvention sur 3 ans dans le cadre de l appel à projet Rhône-Alpes-Ecomobile) DÉPARTEMENT DE LA DRÔME CAF / CENTRE SOCIAL-MJC Nini Chaize (Aouste-sur-Sye) ASSOCIATION AU TOUR DU CYCLE TRANSITION VAL DE DRÔME

17 budget prévisionnel euros

18 nous souhaitons travailler avec : communes et communautés de communes commerçants et unions de commerçants centres sociaux et associations groupements d habitants établissements privés et publics (lycées, administrations, entreprises...)

19 types de partenariats possibles : co-financement location d un vélo-cargo sur 3, 6, 12 mois enquête de terrain préalable et retour sur le dispositif mis en place événements de sensibilisation équipements urbains (parkings vélos) local pour stocker / réparer / fabriquer etc...

20 CALENDRIER PRÉVISIONNEL Printemps - été 2015 septembre 2015 janvier 2015 printemps enquête de terrain auprès des habitants et préparation de l action présentation du projet aux élus via le Syndicat Mixte de la Vallée de la Drôme équipement en vélo-cargos (6 à 7) fabrication des accessoires complémentaires nécessaires lancement du projet à Aouste (MJC Nini Chaize) lancement du projet à Crest en partenariat avec l association Au Tour Du Cycle recrutement d une personne salariée chargée de l animation du projet et de la recherche de partenariats présentation à la presse campagne de communication / sensibilisation lancement d un financement participatif citoyen pour soutenir l action recherche des partenariats avec les communes intéressées retour sur les 3 premiers mois d utilisation élaboration d un calendrier de rotation des vélo-cargos avec les différents partenaires intéressés fête / événement autour du projet vélo-cargos retour de l action auprès des élus, des médias et des citoyens (campagne de communication) recherche de partenaires privés et publics pour soutenir l action au long terme mise en place de nouveaux partenariats avec les nouvelles communes recherche de financement pour agrandir la flotte et pérenniser un emploi (au moins) développement d activités connexes (fabrication et vente ou location d accessoires contribuant au transport de charges à vélo : remorques, vélo-caddies, etc) BILAN et PERSPECTIVES : nouvelles enquêtes de terrain 1. auprès des usagers des vélo-cargos 2. sur un panel plus large d usagers potentiels (perspectives)

21 ACCESSOIRES CONNEXES

22 ACTIVITÉS CONNEXES

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