COMMUNIQUE PAU ,19 et 20 Mai 2013

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1 COMMUNIQUE PAU ,19 et 20 Mai 2013 JOURNEE 1 ET REVOILA «CE DIABLE» DE GOMAR Nicolas Gomar a repris le volant d une Mitjet 1300 sur le circuit de Pau. Le champion en titre, désormais pilote en Supertourisme 2L partageait la voiture avec son ami Christophe Carrière : «C est un peu une tradition maintenant, comme l année dernière on a décidé avec Christophe de rouler ensemble sur la même auto. On verra qui aura le meilleur résultat.» Retour gagnant pour le pilote AGS Events, grâce à une seconde place dans la course du dimanche. Une place qui allait se transformer en victoire après le déclassement de Laurent Bambalère. Le Palois remportait les deux courses dominicales, mais sa joie ne durait que l espace d une journée. Après un contrôle des commissaires techniques de la FFSA lundi matin, il était déclassé pour non conformité technique du moteur. Dans la première course, sous la pluie, c est Jacques Goudchaux qui prenait le meilleur départ après sa pole position en qualification. Mais Jacques Goudchaux et Florent Jean s accrochaient au virage de la gare. C était l abandon pour l ancien vainqueur de Pau, Jacques Goudchaux. Olivier Lombard, ancien vainqueur des 24h du Mans en LMP2 sera déclaré vainqueur de la première course après l exclusion de Laurent Bambalère. Christophe Carrière prend la deuxième place de la course et Florent Jean remonte sur le podium. 1

2 La course de l après midi était réduite en durée après une interruption au drapeau rouge. Sébastien Hermann et Olivier Lombard se touchaient dans la grande courbe des stands. La Mitjet numéro 11 d Hermann était projetée contre le rail et en revenant sur la piste a été percutée par Etienne Cateau. Sébastien Hermann était transporté à l hôpital pour des examens de contrôle. A la relance de la course, Laurent Bambalère devançait Nicolas Gomar et Olivier Lombard. Mais le champion Mitjet 2012, Nicolas Gomar récupérait la victoire devant le jeune Lombard et l autre pilote AGS Manu Damiani CLASSEMENT JOURNEE 1!" 2

3 JOURNEE 2 LA REVANCHE DE JACQUES GOUDCHAUX Même scénario le lundi matin dans les rues de Pau. La victoire de Laurent Bambalère était naturellement annulée après la non conformité technique de sa Mitjet. Du coup, Jacques Goudchaux n a pas attaqué pour rien dans la course matinale. Vainqueur en 2012 en Mitjet dans les rues Paloises, Jacques Goudchaux récidive sa performance. Après avoir réparé son auto suite à l accrochage dans la première course, il remporte la course 3 devant Manu Damiani et Sébastien Hermann. Une belle récompense pour l autre régional de l étape. Rapidement sortie de l hôpital le dimanche après des examens de contrôle, Sébastien Hermann reprenait le volant le lundi matin. Après une belle lutte face à Brice Cordero, encore un Palois, il ramène finalement la coupe du 3 ème. A noter, la belle 6 ème place d Etienne Catteau malgré un poignet encore meurtri par le choc de l accident du dimanche. Il devance le toujours souriant Claude Puyau, qui à domicile a retrouvé le volant d une Mitjet comme chaque année à Pau. Quand à l ultime épreuve de ce Grand-Prix de Pau, elle revenait à Olivier Lombard. Le débutant en Mitjet a vite assimilé le pilotage de la voiture dans les rues de Pau. Après les deux podiums du dimanche, il gagne la course devant les compères d AGS, Nicolas Gomar et Christophe Carrière : «On aurait aimé faire un et deux, mais tous les deux sur le podium, c est vraiment super. On dédie cette victoire à Lauris Nauroy. Il devait être ici à Pau mais il est encore blessé après une chute en moto. On roule sur sa voiture alors ce podium c est pour lui.» C est cela aussi l ambiance Mitjet! 3

4 CLASSEMENT JOURNEE 2!" 4

5 JOURNAL MITJET BRICE CORDERO : UNE PASSION CONVIVIALE Jouant lui aussi à domicile, l autre Palois, avait lui aussi le sourire durant ce week-end à domicile. «Pour nous les Palois c est vraiment un évènement majeur dans l année. Je me souviens que lorsque j étais à l école à Pau on entendait rouler les voitures de course pendant les essais. Evidement lorsque quelques années plus tard vous vous retrouvez au volant d une Mitjet dans les rues de Pau, c est magique.» Né à Pau, la passion du sport automobile a était logiquement transmise par le papa : «Mon père a roulé pendant 25 ans, avec la Formule Renault, la Formule Europe et également le Supertourisme, donc pour moi Pau c est incontournable. L an passé, j ai eu l opportunité de rouler en Mitjet et je me suis régalé, même si je n étais qu aux alentours de la 12 ème place. Cette année, je repars avec Jean- Marc Peninou, et on devrait faire deux courses en fin de saison dans le championnat. Pour nous la Mitjet c est vraiment le meilleur rapport qualité prix/performance en sport automobile.» Mais pour Brice Cordero la course c est avant tout la convivialité. «On organise un apéro pour tous les amis et les partenaires. On roule sous les couleurs de la Radio locale, Radio Inside, mais nous avons des partenaires qui ont la particularité de fabriquer des bons produits, foie gras, vins, armagnac Alors, étant donné qu on ne peut pas faire de publicité pour eux sur la voiture, on en profite pour faire déguster leurs produits» Second lors du GP historique qu il a disputé en Formule Ford sur une Vaney de 1971 la semaine précédente, il termine 7 e dans la première course, puis 4 e dans la seconde. Brice peut être satisfait de son week end. En tout cas le paddock Mitjet aura apprécié sa bonne humeur et les produits de ses partenaires On peut dire maintenant en Mitjet que nous avons Brice de Pau. 5

6 OLIVIER LOMBARD DECOUVRE LA MITJET Ancien vainqueur des 24 heures du Mans en catégorie LMP2, Olivier Lombard découvrait la Mitjet sur le tracé urbain de Pau. Bilan : deux podiums et une victoire. «Je me suis vraiment bien amusé. La voiture est vraiment plaisante à conduire. Lundi, pour la dernière course j étais vraiment à l aise, la voiture était bien réglée. En course je ne voulais pas faire n importe quoi et abimer la voiture. J ai attendu derrière Nicolas Gomar, et j ai profité d une petite faute de sa part à la gare. Il est parti un peu large et j en ai profité pour passer.» A 22 ans Olivier Lombard a déjà de «la bouteille». Il est vrai qu on ne gagne pas les 24h du Mans par hasard! LE BEARN COMPETITION TEAM A FAIT SA JOURNEE DE SOLIDARITE Le lundi de Pentecôte est désormais la journée de solidarité. Si 80% des Français ont pris un jour de congé, pour ne pas effectuer cette journée sur leur lieu de travail, une chose est sûre les mécaniciens du Béarn Compétition Team l ont bien faite. Après le choc très violent dans la course du dimanche de Sébastien Hermann, ils remettaient sur pieds une voiture à première vue pas très en forme! Mais la Mitjet, c est costaud, et les membres du team Béarn ont fait le boulot. Une journée de solidarité récompensée le lundi matin par la 3 ème place de Sébastien. 6

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