SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, Clermont Fd. 7 juin 2010

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1 SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C 49 rue des Salins, Clermont Fd Commune de Coulandon CONTRATT COMMUNAL D AMENAGEMENT DE BOURG FICHE ACTION 1 Aménagement de la route Départementale n juin 2010

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3 Profil de la RD945 à la hauteur de l abri bus ETAT DES LIEUX La RD945 est l épine dorsale du territoire communal qu elle traverse d Est en Ouest. C est à la fois un axe de desserte reliant Souvigny à Moulins et une traverse de bourg. Les enjeux de ces deux fonctions semblent très différents, voire en opposition. La RD945, axe principal de l Ouest de Moulins, supporte un trafic routier important et incessant. Relativement rectiligne, cet axe est bordé d un alignement d arbres de haute taille créant un effet «paroi». Des giratoires ponctuent son tracé. Réduisant la vitesse, ile organisent en outre, la desserte interne de Moulins et de Neuvy. A la hauteur du bourg de Coulandon, cet axe rectiligne traverse un plateau bocager où les haies épaisses apportent une belle qualité paysagère. Les alignements d arbres n existent plus. L entrée de bourg n est pas accompagnée d un aménagement progressif ou spécifique. Elle reste très routière et «brutale» dans sa perception. Les différentes entrées sur le bourg et le hameau de Certilly sont à peine perceptibles, seul un marquage au sol permet de couper l axe, ce qui reste difficile compte tenu de la vitesse des véhicules, pourtant limitée à 50 km/h. Le secteur entre Coulandon et Montaigut est contraint par la présence de la voie ferrée, de la rivière et de la RD945, ce qui rend difficile, voire impossible les déplacements piétons. Bien que longeant la limite Nord du village de Coulandon, la RD945 n offre pas une image de traverse de bourg : absence d aménagements spécifiques, comme en traverse de Neuvy, incitant l automobiliste à réduire sa vitesse. La chaussée reste confortable, les bas-côtés sont enherbés et peu praticables pour les piétons et les cyclistes. La problématique des déplacements pour les habitants réside dans les déplacements internes : bourg / hameaux / traverse. Compte tenu du trafic, la route est ressentie comme un élément difficile à franchir ou à emprunter, une «barrière». Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 -

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5 ENJEUX Mettre en cohérence la voie avec sa fonction. La RD945 constitue l épine dorsale de la commune. Dans ce cadre, elle doit évoluer d un statut d axe routier à celui de traverse de bourg et de hameaux. Actuellement largement dimensionnée, elle est lue comme pouvant être circulée à vive allure, malgré la présence de panneaux de limitation de vitesse. Plus étroite, avec des activités riveraines mieux exprimées (cheminement piéton, maisons d habitation, arrêt bus.), elle sera lue comme une voie plus urbaine. En cela, certains réaménagements sont nécessaires : - Calibrer la voie à sa juste largeur (6.00m). - Mettre en place une bande d échange centrale à fonction multiple : Bande de sécurité pour le tournés à droite / tournés à gauche Bande de sécurité refuge- pour les traversées piétonnes Bande végétalisée Perception visuelle d obstacles Ralentissement en entrées de bourg - Créer une ambiance de traversée de bourg, tout en pacifiant le rapport entre véhicules et piétons - Repenser les bas-côtés. Mettre en place un cheminement piéton sécurisé aux endroits stratégiques. OBJECTIFS Sécuriser la RD945 et ralentir la circulation / Modifier les attitudes comportementales Travailler par séquence de voie : Séquence d entrée (piétons / automobiles) Séquence d échanges Séquence intermédiaire Séquence de traverse Maintenir la présence du végétal au niveau des bas-côtés. Favoriser le cheminement piéton. Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 -

6 Tracé du cheminement piéton ENTREE EST ENTREE OUEST Cette étude a été réalisée sur une base cadastrale. Elle constitue un document d orientation devant être vérifié et complété par des études techniques.

7 SEQUENCES D ENTREES ENTREE EST PRINCIPES GENERAUX D AMENAGEMENT - Calibrage de la voie à 2 x 2.80m environ. Suppression de la voie de placement existante. - Bas-côtés délimités par des bordures basses. - Mise en place d un terre-plein central végétalisé de 3.00m de large environ permettant de dévoyer les deux sens de la voie et de délimiter des zones de tourné à gauche / tourné à droite - Positionnement des arrêts-bus sur une même courbe de niveau afin de faciliter l accessibilité aux services. - A la demande du Service des Routes du Conseil Général, les bas-côtés seront stabilisés et le cheminement piéton se fera sans rambardes de protection. - Séquence d entrée avec panneau d entrée de hameau «Hameau de Certlliy, commune de Coulandon» - Plantation d un alignement d arbres des deux côtés de la voie - Séquence limitée à 50km/h ENTREE OUEST MAITRISE FONCIERE : Parcelle 211. Aménagement paysager d entrée de bourg. Emprise : largeur de 5 à 10m sur environ 160m de long. Envisager un emplacement réservé au PLU. - Calibrage de la voie à 2 x 2.80m environ - Bas-côtés délimités par des bordures basses. - Mise en place d un terre-plein central végétalisé de 2.40m de large environ permettant de dévoyer les deux sens de la voie et de délimiter une zone de tourné à gauche - A la demande du Service des Routes du Conseil Général, les accotements seront stabilisés et le cheminement piéton se fera côté Nord, sans rambardes de protection. - Plantation de deux alignements d arbres - Séquence d entrée avec panneau directionnel «Hameau de la Poterie, commune de Coulandon» - Séquence restant limitée à 70km/h. MAITRISE FONCIERE : Parcelle 65. Aménagement du carrefour rue des Carrières Emprise : environ 30m². Envisager un emplacement réservé au PLU. Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 -

8 SEQUENCES D ECHANGES DE MONTEGUT - Calibrage de la voie à 2 x 2.80m environ PRINCIPES GENERAUX D AMENAGEMENT - A la demande du Service des Routes du Conseil Général, la partie centrale de la chaussée sera neutralisée (résine ou peinture avec îlot réduit en tête). Les bascôtés seront stabilisés. Le cheminement piéton pourra se faire soit côté Sud (hypothèse 1), soit côté Nord (hypothèse 2). Son tracé sera définit lors des études techniques d exécution. Si l hypothèse 2 est retenue, des rambardes de protection ponctuelles pourront être installées. - La sécurisation du carrefour de la route de Montégut sera assurée par une petite reprise du profil en long et un léger arrondi du débouché. La visibilité sera améliorée avec la suppression du parapet Nord en maçonnerie. Le passage piéton en encorbellement sera séparé de la chaussée par une bordure haute et protégé par un garde-corps métallique plus transparent. MAITRISE FONCIERE : Secteur de Montégut : - Parcelle 134 (Aménagement du carrefour avec le hameau de Montégut) - Parcelle 127 (Aménagement d un cheminement piéton. Emprise : environ 3m de large sur une longueur de 45m. Envisager un emplacement réservé au PLU). NOTE : Le bureau d études qui sera retenu pour la faisabilité du projet devra s assurer de la solidité du pont et de ses fondements avant toute intervention. Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 -

9 Terre plein central non végétalisé -SECTEUR BAS DE LA RUE DES RAMEAUX- Tracé du cheminement piéton Cette étude a été réalisée sur une base cadastrale. Elle constitue un document d orientation devant être vérifié et complété par des études techniques

10 Terre plein central non végétalisé -SECTEUR DE LA RUE DE LA CORRESPONDANCE- Tracé du cheminement piéton Cette étude a été réalisée sur une base cadastrale. Elle constitue un document d orientation devant être vérifié et complété par des études techniques

11 Tracé du cheminement piéton Cette étude a été réalisée sur une base cadastrale. Elle constitue un document d orientation devant être vérifié et complété par des études techniques

12 Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 - PRINCIPES GENERAUX D AMENAGEMENT SEQUENCES DE TRAVERSE - Calibrage de la voie à 6.00m - Aménagement d un cheminement piéton stabilisé à niveau côté Sud / Langue herbeuse sur bas-côté Nord - Plantation d un alignement d arbres des deux côtés de la voie

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14 Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 - PRINC CIPES GENER RAUX D AM ENAGEMEN T SEQUENCES INTE ERMEDIAIRE - Calibrage de la voie à 6.00m - A la deman resteront à n de du Service de niveau es Routes du Cons seil Général, les bas-côtés enherbé és - Plantation et t sous-bois entrete enu

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16 ESTIMATION INDICATIVE DES TRAVAUX hors réseaux et éclairage Commune de Coulandon SCP d Architecture et d Aménagement du Territoire DESCOEUR F & C Contrat Communal d Aménagement de Bourg - Fiche action 1 -

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