Mercredi 12 décembre 2012 La Région poursuit la modernisation et la croissance de l aéroport Sud de France de Carcassonne

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1 Mercredi 12 décembre 2012 La Région poursuit la modernisation et la croissance de l aéroport Sud de France de Carcassonne Pose de la première pierre de la nouvelle caserne du Service de Sauvetage et de Lutte contre l Incendie des Aéronefs Inauguration du premier vol Carcassonne / Paris-Beauvais Muriel PIN ///

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3 La Région a lancé un plan de modernisation, ambitieux et concerté, de l aéroport Sud de France de Carcassonne avec l ensemble de ses partenaires audois (Conseil général de l Aude, Agglomération de Carcassonne et Communauté d Agglomération du Grand Narbonne) et l exploitant Véolia. En 2012, la mise en œuvre du plan pluriannuel d investissement a permis d acquérir le terrain et le bâtiment de l ancienne concession Volkswagen (1,9 M ), situés en bordure de l emprise aéroportuaire, de l autre côté de la RD 119. Ces locaux pourront héberger les services extra-aéronautiques de la plate-forme qui devront être déplacés pendant les travaux de mise aux normes des parkings aéronefs. Cette zone pourra aussi accueillir des services aux voyageurs qui ne pouvaient être implantés dans l aérogare actuelle en raison de son exiguïté. Les travaux de la nouvelle caserne des pompiers de l aéroport ont été lancés, et la Région a engagé la construction d un nouvel hangar d exploitation. Le programme de mise au norme des parkings aéronefs est, aujourd hui, en phase finale de conception. Parallèlement, avec 12 destinations desservies, l aéroport Sud de France de Carcassonne renoue avec la croissance de son trafic, renforçant son rôle majeur au service du développement économique de l Aude et du Languedoc-Roussillon. UN PROGRAMME DE 55 M Au cours des sept prochaines années, 55 M seront engagés pour la mise aux normes et la modernisation de la plate-forme aéroportuaire de Carcassonne. Ces 55 M seront répartis entre les différents partenaires de la convention : 70 % pris en charge par la Région et 30 % par les autres co-financeurs (Conseil général de l Aude, Agglomération de Carcassonne et Communauté d Agglomération du Grand Narbonne), soit 10 % chacun. 3

4 La Région maître d ouvrage de la construction de la nouvelle caserne des pompiers L ancienne caserne de l aéroport qui datait des années 1960 était dans un état de vétusté avancé. En outre, avec l évolution des matériels de lutte contre les incendies, les nouveaux camions d intervention n y rentraient plus. C est pourquoi la Région a décidé, en partenariat avec le Conseil général de l Aude, l Agglomération de Carcassonne et la Communauté d Agglomération du Grand Narbonne, de lancer la construction d une nouvelle caserne pour le Service de Sauvetage et de Lutte contre l Incendie des Aéronefs (SSLIA). L emplacement de la nouvelle caserne a été optimisé, afin de lui donner une position plus centrale par rapport à la piste et d améliorer les interventions en garantissant le respect des obligations opérationnelles. Cette nouvelle caserne disposera des équipements les plus modernes pour assurer un niveau de sécurité optimal sur l aéroport : des liaisons téléphoniques directes avec la tour de contrôle et une liaison radio, un pont WIFI entre la caserne et l aérogare pour la liaison téléphonique et informatique, un système d alarme généralisé, une vigie pour la surveillance de la piste et des parkings avions, un groupe électrogène de secours pour la totalité de la caserne en cas de panne, une salle de sport pour le maintien de la condition physique des agents, des dortoirs en cas de veille, une infirmerie, une salle de formation transformable en salle de crise en cas d alerte. Vue de face avec la vigie et les portes d accès des véhicules Vue de côté avec le bloc administratif entièrement vitré Elle aura aussi une réserve de capacité pour accueillir un camion d intervention supplémentaire en plus des trois existants et une équipe de sept agents au lieu des cinq actuellement. Cela va contribuer à renforcer le niveau de sécurité incendie sur l aéroport dans le cadre des opérations aériennes. La construction de la nouvelle caserne représente un investissement de plus de 1, 2 M, dont 70 % financés par la Région et 10 % financés par chaque partenaire audois. Les travaux devraient durer environ 10 mois pour une livraison prévue en septembre

5 UN HANGAR TOUT NEUF POUR ABRITER LE MATÉRIEL D EXPLOITATION AÉROPORTUAIRE La construction du nouveau parking des aéronefs commerciaux passe par la démolition des deux hangars existants qui étaient sous-dimensionnés. Ils seront remplacés par un hangar construit à proximité de la nouvelle caserne. Il abritera le matériel d exploitation aéroportuaire et sera doté d un atelier mécanique. Les travaux du futur hangar, dont le coût est estimé à 1,2M, seront lancés au cours du second semestre 2013, pour une livraison prévue le premier semestre Une 12 ème ligne ouverte, à destination de Paris-Beauvais Parce que le développement des aéroports et des lignes aériennes contribue fortement au dynamisme économique et touristique du Languedoc-Roussillon, la Région a voulu accélérer la croissance de la plate-forme aéroportuaire de Carcassonne, notamment en re-dynamisant son trafic. La Région a confié à Véolia le soin de booster le trafic de l aéroport qui connaissait une chute importante depuis En 2011, lorsque l exploitant a pris la gestion de l aéroport, le trafic avait chuté de 6,3 % par rapport à l année 2010, avec passagers. Véolia a entrepris un effort de développement du réseau des lignes aériennes opérées sur l aéroport de Carcassonne. Pour l année 2012, ce sont dans un premier temps deux nouvelles lignes dont l ouverture a été proposée à la Région et à ses partenaires qui les ont acceptées : Billund au Danemark, ligne située près du parc d attraction Legoland, et Bournemouth, au sud de l Angleterre. En mars dernier, c est une 11 ème ligne qui a été ouverte par la compagnie Ryanair vers la ville d Eindhoven au Pays-Bas. 5

6 Aujourd hui, une 12 ème ligne est ouverte par la compagnie Ryanair à destination de Paris-Beauvais. La liaison Carcassonne-Paris n'était plus exploitée depuis le 11 juin 2001, suite à la liquidation judiciaire de l'exploitant Air Liberté. Onze ans après, cette ligne rétablit le lien historique de Carcassonne vers la capitale française, puisque des lignes de bus permettent de relier l aéroport de Beauvais à Paris (Porte Maillot), pour seulement 15 l aller-retour en 1h15 environ. Trois allers-retours sont prévus par semaine - les lundi, mercredi et vendredi et, ce, toute l année. C est la première fois qu autant de lignes aériennes sont ouvertes simultanément sur l aéroport de Carcassonne et, en 2013, le trafic pourrait atteindre passagers. Grâce à la politique volontariste de la Région et des collectivités partenaires, grâce également aux efforts de développement de Véolia, l aéroport Sud de France de Carcassonne renoue avec la croissance de son trafic, renforçant son rôle majeur au service du développement économique de l Aude et du Languedoc-Roussillon. En cette fin d année 2012, le trafic de la plate-forme devrait repasser au dessus du cap symbolique des passagers, seuil qu il n avait plus franchi depuis l année Evolution du trafic commercial de l aéroport Sud de France de Carcassonne depuis 2003 DES RETOMBÉES ÉCONOMIQUES IMPORTANTES L augmentation des échanges commerciaux a des retombées économiques essentielles pour l économie du Languedoc-Roussillon. Une étude menée par l Institut de sondages BVA en 2008 sur la fréquentation de l aéroport de Carcassonne a montré que les retombées économiques représentaient plus de 130 M. Cette étude a été réactualisée en Elle révèle qu en dépit d une baisse de trafic entre 2008 et 2012 et d un contexte économique défavorable, le montant des retombées économiques se maintient : plus de 132 M, soit près de emplois concernés, ce qui permet de faire vivre plus de personnes en Languedoc-Roussillon. Ces excellents résultats sont dus à la durée des séjours et à l importance des dépenses des passagers sur place, malgré la conjoncture économique difficile.

7 Notes

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