SPECIFICATIONS TECHNIQUES DU CHRONOGRAPHE A RATTRAPANTE RICHARD MILLE RM 004-V2 ALL GRAY

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2 SPECIFICATIONS TECHNIQUES DU CHRONOGRAPHE A RATTRAPANTE RICHARD MILLE RM 004-V2 ALL GRAY A partir de la première utilisation et du succès de la platine en nanofibres de carbone développée pour les montres à tourbillon Richard Mille, une nouvelle interprétation de ce matériau high-tech en association avec un boîtier en titane microbillé complète la collection. Edition limitée à 30 pièces en titane, 10 en or gris 18 carats et 10 en platine. CALIBRE RM 004-V2 ALL GRAY : mouvement à remontage manuel avec heures, minutes, fonction chronographe à rattrapante, indicateurs de réserve de marche, de couple et de fonction. Dimensions : longueur 48,00 mm x 39,70 mm (au plus large) x 14,95 mm (au plus épais). CARACTERISTIQUES PRINCIPALES (NOMBRE D ENTRE ELLES SONT DES INNOVATIONS TECHNIQUES MAJEURES) PLATINE EN NANOFIBRES DE CARBONE TRAITEE EN PVD GRIS Lorsqu il est moulé à haute pression, ce matériau composite à base de nanofibres de carbone devient isotrope et acquiert une grande stabilité mécanique, physique et chimique. Dotée d un revêtement spécial en PVD gris, la platine possède une nervure périphérique qui augmente la rigidité de son assemblage avec les ponts. Ce matériau composite à base de carbone est aussi amorphe et chimiquement neutre ; il conserve ses dimensions dans une large plage de températures. RESERVE DE MARCHE Environ 50 heures (affichée sur une échelle numérique à gauche du barillet). CHRONOGRAPHE (roue à colonnes en titane) L architecture moderne de ce mouvement permet une disposition cohérente et rationnelle de ses composants. Elle évite les superpositions inutiles et fait appel à des solutions techniques pour optimiser l utilisation des fonctions. Par exemple, la géométrie de la roue à colonnes a été étudiée afin de parfaitement synchroniser la commande des différents leviers, y compris à long terme. Cette synchronisation est essentielle pour que l instrument de chronométrage soit irréprochable. Cette nouvelle conception a été mise en œuvre de manière à assurer la conservation du réglage et à garantir un parfait fonctionnement à long terme. Utilisation : le poussoir à 8 heures permet de démarrer et d arrêter la fonction chronographe. Le poussoir à 10 heures remet les aiguilles à zéro. MECANISME DE RATTRAPANTE OPTIMISE Une des améliorations apportées par le chronographe RM 004-V2 ALL GRAY est l élimination quasi totale du saut au démarrage de l aiguille de chronographe. Une étude approfondie a conduit à la conception et à la fabrication de rouages et de leviers en titane pour réduire leur inertie. De plus, la mise au point d une nouvelle génération de pièces a permis de réduire le besoin en énergie d environ 50 %, en diminuant le frottement sur l axe et en éliminant les sauts à l arrêt grâce à une analyse du fonctionnement de la pince de rattrapante. Utilisation : le poussoir à 4 heures stoppe la rattrapante et permet la lecture d un temps intermédiaire sans arrêter le chronographe. Une nouvelle pression de ce poussoir permet à la rattrapante de rejoindre l aiguille de chronographe et de poursuivre sa course avec elle. 1

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4 RM 004-V2 ALL GRAY INDICATEUR DE COUPLE Cette fonction indique la tension du ressort-moteur et permet d optimiser le remontage. En dessous de 53 dnmm, le ressort est trop détendu. En revanche, au-dessus de 65 dnmm, la tension excessive peut nuire au fonctionnement du mécanisme, voire l endommager. (Ces indications apparaissent sur l échelle numérique à droite du barillet.) INDICATEUR DE FONCTION Un poussoir situé au centre de la couronne permet de sélectionner d une simple pression le remontage, la mise à l heure ou la position neutre, comme sur le sélecteur de changement de vitesses d une voiture. Une aiguille à 4 heures affiche le mode sélectionné : W (remontage) N (neutre) H (mise à l heure des aiguilles). BALANCIER A INERTIE VARIABLE Le balancier à inertie variable assure une meilleure fiabilité en cas de choc, lors du montage et du démontage du mouvement et garantit une plus grande exactitude chronométrique à long terme. La raquette est supprimée pour permettre un réglage plus précis et reproductible. BARILLET A ROTATION RAPIDE (un tour en 6 heures au lieu de 7,5 heures) Ce type de barillet présente les avantages suivants : - Le phénomène récurrent d adhérence interne du ressort-moteur est considérablement réduit, ce qui améliore la performance, - Le ressort-moteur possède une excellente courbe delta, avec une réserve de marche au rapport idéal entre performance et régularité. CLIQUET DE BARILLET A RECUL PROGRESSIF Ce dispositif apporte un gain appréciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu armé. Il contribue également à une bonne répartition de la tension interne du ressort-moteur. SPIRAL De longues études conduites pour optimiser les performances ont permis de déterminer un courbe particulière pour le spiral, destinée à réduire le déplacement du centre de gravité pendant la marche de la montre. ECHAPPEMENT Nouvelle construction d échappement en ligne conçue pour réduire la friction. MECANISME DE MISE A L HEURE SITUE COTE FOND ET MODULAIRE Il présente les avantages suivants en termes de longévité et d entretien : - Ce module étant monté en dehors du mouvement, il peut être remplacé sans toucher à la platine lors d une intervention ou d une opération d entretien, - Le montage ou le démontage de ce module à partir du fond ne nécessite pas le retrait des aiguilles et du cadran. 2

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6 RM 004-V2 ALL GRAY COUVERCLE DE BARILLET FERME PAR DES VIS EXCENTRIQUES Cette caractéristique découle de la volonté de respecter une logique de longévité et de facilité d entretien, en cohérence avec la qualité extrêmement élevée de la conception mécanique. COURONNE DYNAMOMETRIQUE Ce dispositif de sécurité permet d éviter le remontage forcé, source de problèmes, tels que le bris de la tige ou la surtension du ressort du barillet. SYSTEME AMELIORE DE MISE A L HEURE (arrière du mouvement) La friction d engagement est remplacée par une friction de roulement ; l opération de mise à l heure est ainsi plus fluide. VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BOITIER Par leur forme, ces vis offrent un meilleur contrôle du couple de serrage pendant l assemblage. De ce fait, elles résistent parfaitement aux opérations de montage ou de démontage et sont peu sujettes au vieillissement. DENTURE DU BARILLET ET DU PIGNON DE GRANDE MOYENNE A PROFIL DE DEVELOPPANTE Le profil en développante centrale de ces dentures exerce une pression selon un angle optimal de 20, ce qui améliore l efficacité de l engrenage et compense les éventuelles variations d engagement. Il en résulte une excellente transmission du couple et une nette amélioration du rendement. AUTRES CARACTERISTIQUES - Pont de centre en titane - Dimensions du mouvement : 30,20 mm x 28,60 mm - Epaisseur : 6,35 mm - Diamètre du balancier : 10 mm - Empierrage : 31 - Balancier : en GLUCYDUR, à 2 bras et 4 vis de réglage, moment d inertie 11,50 mg.cm 2, angle de levée 53 - Fréquence : alternances par heure (3 Hz) - Spiral : ELINVAR, de NIVAROX - Dispositif antichoc : KIF ELASTOR KE 160 B28 - Arbre de barillet : en acier feuilleté 20 AP 3

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8 RM 004-V2 ALL GRAY FINITION MOUVEMENT - Anglages polis à la main - Blocages polis à la main - Sections fraisées microbillées - Points de contact rodés et polis - Pivots brunis PIECES EN ACIER - Surfaces microbillées - Anglages polis à la main ROUES DENTEES - Moulures diamantées - Décorations circulaires sur les faces - Dorure (avant taillage de la denture) - Les corrections sont minimales afin de préserver la géométrie des roues et leur performance 4