CONSULTATIONS PUBLIQUES LIGNE VAUDREUIL HUDSON. 20 avril 2015

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1 CONSULTATIONS PUBLIQUES LIGNE VAUDREUIL HUDSON 20 avril 2015

2 RÔLES ET RESPONSABILITÉS DE L AMT

3 RÔLE ET RESPONSABILITÉS DE L AMT NOS MANDATS MÉTROPOLITAINS Nos mandats Planifier, coordonner, intégrer et faire la promotion des services de transport collectif avec nos partenaires Exploiter le réseau de trains de banlieue et le réseau de transport métropolitain par autobus Contribuer à l amélioration de l efficacité des routes à vocation métropolitaine Planifier et construire tout prolongement du réseau de métro Participer au financement de l exploitation des services des 14 organismes de transport de la région Soutenir, développer, coordonner et promouvoir les services spéciaux de transport pour les personnes handicapées Offrir à nos partenaires notre expertise et des outils qui répondent aux besoins divers en matière de financement et de gestion des déplacements PAGE 3

4 RÔLE ET RESPONSABILITÉS DE L AMT TERRITOIRE 14 organismes de transport 12 services de transport adapté 83 municipalités et la réserve de Kahnawake km 2 3,8 millions d habitants Près de 60 circonscriptions électorales représentées à l Assemblée nationale PAGE 4

5 RÔLE ET RESPONSABILITÉS DE L AMT EN BREF ÉQUIPEMENTS 6 lignes de train 61 gares (dont 2 en construction) 93 km de voies réservées métropolitaines 16 terminus métropolitains 90 arrêts métropolitains Près de places de stationnement Plus de places pour vélos SERVICES 150 départs quotidiens Près de déplacements / jour PAGE 5

6 RÔLE ET RESPONSABILITÉS DE L AMT RÉALISATIONS DEPUIS G$ d investissement Déploiement de l intégration tarifaire à tous les modes et organismes de transport de la région Croissance d achalandage des transports collectifs de 30 % Croissance de l achalandage des trains de banlieue de 156 % 1 train bus (ligne 935) 1 express métropolitain (Express 90 Chevrier) AJOUTS DEPUIS 1996 : 4 lignes de trains de banlieue 29 gares de trains de banlieue 3 stations de métro 10 terminus métropolitains 52 km de voies réservées Plus de places de stationnements incitatifs PAGE 6

7 ÉVÉNEMENTS MARQUANTS OUVERTURE DE LA LIGNE MASCOUCHE PAGE 7

8 ÉVÉNEMENTS MARQUANTS DÉVOILEMENT DES RÉSULTATS DE L ENQUÊTE OD 2013 PAGE 8

9 ÉVÉNEMENTS MARQUANTS GRÈVE DU CN ET DU CP PAGE 9

10 ENQUÊTE OD 2013 FAITS SAILLANTS

11 ENQUÊTE OD PRINCIPAUX FACTEURS INFLUENÇANT LA MOBILITÉ En résumé, de 2008 à 2013, on observe une poursuite des tendances lourdes, dont : Croissance de 1 % par an de la population et de l emploi Croissance de 2 % par an de la motorisation Poursuite du développement des périphéries en termes de population et d emplois Maintien du centre ville comme principal pôle d emploi de la région Vieillissement de la population, dorénavant plus prononcé dans les banlieues qu au centre de Montréal PAGE 11

12 ENQUÊTE OD NOMBRE DE DÉPLACEMENTS Période de 24h, selon la région de domicile Rive Nord Laval Ouest Montréal Centre Centre ville Longueuil Rive Sud Est ,8 M déplacements sont réalisés tous les jours 52% sont effectués par les résidents de l extérieur de l île de Montréal PAGE 12

13 ENQUÊTE OD CROISSANCE DES DÉPLACEMENTS SELON LE MOTIF En pointe du matin, sur 5 ans % (82 000) +5 % (28 000) +46 % (78 000) +11 % ( ) % C 2008C 2013C Le travail représente près de la MOITIÉ des déplacements en pointe du matin. PAGE 13

14 ENQUÊTE OD CROISSANCE DES DÉPLACEMENTS SELON LE MODE En pointe du matin, sur 5 ans % ( ) +10 % (42 000) +9 % (20 000) +11 % ( ) Situation atypique Croissance régulière c 2008c 2013c 36 % de la croissance de l utilisation de l auto est pour déposer ou aller chercher quelqu un PAGE 14

15 ENQUÊTE OD CROISSANCE DES DÉPLACEMENTS PAR MODE En pointe du matin, sur 5 ans Montréal Longueuil Laval Rive Nord Rive Sud 12 % (58 000) 13 % (17 000) 20 % (28 000) 18 % (45 000) 16 % (39 000) 6 % (17 000) 4 % (2 000) 28 % (10 000) 33 % (8 000) 22 % (6 000) Ouest Centre Centre ville Est 17 % (27 000) 9 % (20 000) 11 % (1 000) 11 % (10 000) 9 % (5 000) 5 % (10 000) 20 % (2 000) 0 % PAGE 15

16 ENQUÊTE OD PART DE MARCHÉ SELON LE LIEU DE RÉSIDENCE, EN POINTE DU MATIN, DEPUIS 2008 Rive Nord 9 % ( 1 pts) Laval 20 % ( 2 pts) Métro à Laval Ouest 23 % ( 1 pts) Trains de banlieue Stationnements incitatifs Autobus CIT Montréal 35 % ( 1 pts) Centre Centre ville 43 % ( 0 pts) 52 % ( 2 pts) Longueuil 23 % ( 1 pts) Rive Sud 9% ( 1 pts) Trains de banlieue Autobus express Est 29 % ( 2 pts) 23 % des déplacements motorisés sont réalisés en TC 0pts stabilité de la part de marché du TC PAGE 16

17 ENQUÊTE OD RÉSULTATS ET TENDANCES DE MOBILITÉ DES PERSONNES Reprise du taux de croissance de l auto, après une stagnation observée en 2008 Poursuite de la progression de l utilisation des transports collectifs Croissance importante des modes actifs au centre de Montréal Stabilité de la part de marché des transports collectifs de 2008 à 2013 Croissance de la part de marché des transports collectifs à destination du centre ville et de Laval PAGE 17

18 OPÉRATIONS PORTRAIT DU RÉSEAU

19 PONCTUALITÉ MEILLEUR TAUX EN AMÉRIQUE DU NORD PAGE 19

20 PONCTUALITÉ PONCTUALITÉ DU RÉSEAU DE L AMT EN 2014 Travaux d infrastructures non planifiés PAGE 20

21 PONCTUALITÉ CAUSES DES RETARDS 2014 PAGE 21

22 PONCTUALITÉ PONCTUALITÉ DU RÉSEAU DE L AMT JANVIER, FÉVRIER, MARS 2015 PAGE 22

23 PONCTUALITÉ PONCTUALITÉ DE LA LIGNE VAUDREUIL HUDSON EN 2014 % Fin ,55% PAGE 23

24 ACHALANDAGE RÉSEAU DE TRAINS DE BANLIEUE Achalandage Réseau de trains de banlieue P2015 : Achalandage annuel Années PAGE 24

25 INDICATEURS DE PERFORMANCE TRAINS DE MARCHANDISES LIGNE VAUDREUIL HUDSON Pour la ligne VH en 2014 Pour la ligne VH en 2014 PAGE 25

26 ACHALANDAGE LIGNE VAUDREUIL HUDSON Achalandage Ligne Vaudreuil Hudson Achalandage annuel P2015 : Années PAGE 26

27 SERVICE À LA CLIENTÈLE SATISFACTION ET ATTENTES

28 SATISFACTION ET ATTENTES DÉMARCHE SUR LA QUALITÉ DE SERVICE Qualité perçue Sondage annuel de satisfaction Clients mystères Qualité attendue Analyse des attentes des clients du train Client Qualité réalisée Audits d exploitation Clients mystères Qualité voulue Normes de service Exploitant PAGE 28

29 SATISFACTION ET ATTENTES RÉSULTATS POUR LA LIGNE VAUDREUIL HUDSON PAGE 29

30 SATISFACTION ET ATTENTES RÉSULTATS POUR LA LIGNE VAUDREUIL HUDSON Flexible et Fréquent 38% Spécifiques 7% Général 12% Hors pointe et week end 16% Pointes 2% Réduire la saturation 2% Service "affaires" 2% Équipement aux gares 1% Autre 1% Autobus 2% Confortable 11% 2 pts Propre et en bon état 1% Abordable 2% Courtois et attentioné 2% Sécuritaire 1% Autre 6% Stationnement 5% Information sur les retards 6% Accessible 8% Rapide 4% Ponctualité et annulation 22% Fiable 28% +2 pts PAGE 30

31 SATISFACTION ET ATTENTES LA «ROULETTE» Commentaires classés selon 10 catégories principales et Flexible et Fréquent Confortable Rapide Propre et en bon état Abordable Courtois et attentionné Sécuritaire Autre Fiable Accessible PAGE 31

32 SATISFACTION ET ATTENTES LA «ROULETTE» Commentaires classés selon 10 catégories principales et 17 catégories secondaires Flexible et Fréquent Spécifiques Hors pointe et week end Pointes Service "affaires" Réduire la saturation Confort des wagons Confortable Général Équipement aux gares Civisme Rapide Ponctualité et annulation Information sur les retards Autre Stationnement Autobus Autres Propre et en bon état Abordable Courtois et attentioné Sécuritaire Autre 100 % Fiable Accessible PAGE 32

33 SERVICE À LA CLIENTÈLE COMMUNICATION

34 NOUVELLE PLATEFORME VISUELLE MIEUX INTERPELLER NOTRE CLIENTÈLE PAGE 34

35 NOUVEAU SITE WEB LANCEMENT OFFICIEL EN NOVEMBRE Évolution du nombre de visites sur nos sites Web en 2013 et 2014 (nouveau et ancien) Pics de visites en 2014 versus Avril 2014 : lancement de la version beta du nouveau site Web 2 Juillet 2013 : campagne OPUS+ 3 Septembre 2014 : campagne Réalisations 4 et 5 Octobre et novembre 2014 : ligne Mascouche et OPUS+ 6 Décembre 2014 : ligne Mascouche => Gagnant d un prix Boomerang PAGE 35

36 AGENTS À LA CLIENTÈLE À BORD DEPUIS LE 1 ER DÉCEMBRE 2014 PAGE 36

37 ÉTAGE TRANQUILLITÉ AMÉLIORER L EXPÉRIENCE CLIENTÈLE Opinion du projet pilote sur la ligne Mont Saint Hilaire 8% 6% Bonne opinion 17% 69% Mauvaise opinion Je ne connais pas assez Je ne connais pas du tout Pas de réponse PAGE 37

38 OUTILS D INFORMATION S INFORMER ET FACILITER SES DÉPLACEMENTS Mon AMT Planificateur de trajet Affichage dynamique sur les quais AMT Chrono Twitter Ligne d état du service et 511AMT RSS Avis à la clientèle PAGE 38

39 OUTILS D INFORMATION NOUVEAU SYSTÈME D AFFICHAGE NUMÉRIQUE SITES Gare Lucien L Allier Terminus Centre ville Terminus Longueuil DIFFUSION Horaires d autobus et des trains de banlieue Informations sur l état du service Bulletins météo et d actualité PAGE 39

40 CONSEIL CLIENT AMT RECRUTEMENT DE LA DEUXIÈME MOUTURE Quel est le mandat du Conseil client? Participation à 4 séances de travail avec des employés de l AMT pour discuter des projets en cours et à venir et des services offerts à la clientèle. Possibilité de faire valoir le point de vue de l usager par son expérience et sa connaissance du service de transport collectif pour contribuer à l amélioration des services. Dépôt de la candidature pour la deuxième mouture Soumettez votre candidature avant le 16 mai à l adresse conseil Tous les détails sur le site Web de l AMT pour les conditions de participation PAGE 40

41 PLANIFICATION GRANDS PROJETS DE TRANSPORT COLLECTIF

42 SRB PIE IX GRANDES ÉTAPES Création du bureau de projet conjoint AMT Ville de Montréal Approbation du dossier d opportunité par le gouvernement du Québec Lancement des appels d offres pour la réalisation des plans et devis Dépôt du dossier d affaires (DA) auprès du Gouvernement du Québec En parallèle : Réalisation des plans et devis première station Amos (printemps 2015) Début des travaux (été 2015) Ouverture de la première station Amos ( ) PAGE 42

43 PROLONGEMENT DE MÉTRO ACTIVITÉS EN COURS Ligne bleue Avant projet (préliminaire et définitif) Production du dossier d opportunité Lignes bleue, jaune et orange Études complémentaires (transport, développement immobilier, analyses économiques, financement innovant) Production d une fiche d avant projet (FAP) Demande récente du ministre Élargir le mandat du Bureau de projet pour y inclure une étude préliminaire d achalandage Évaluer les perspectives d utilisation de mode souterrain et de surface et leur impact sur la clientèle PAGE 43

44 LES CENTRES D ENTRETIEN LACHINE ET POINTE SAINT CHARLES Pour répondre à la demande croissante de nos clients et entretenir adéquatement notre matériel roulant Centre d entretien Lachine Début des travaux : 2012 Mise en service : automne 2015 Livré dans les délais dans le respect du budget Centre d entretien Pointe Saint Charles Début des travaux : été 2015 Mise en service : 2017 PAGE 44

45 GRANDS PROJETS DE TRANSPORT COLLECTIF SOLUTIONS DE TRANSPORT COLLECTIF SUR LE PONT CHAMPLAIN ET DANS L OUEST DE L ÎLE La Caisse de dépôt et placement du Québec (CDPQ) et le Gouvernement du Québec ont annoncé une entente de financement pour la réalisation de grands projets d'infrastructures L entente prévoit, en priorité, la réalisation de deux projets : o o un système de transport collectif sur le nouveau pont Champlain un système de transport collectif dans l ouest de l'île de Montréal Le financement de ces grands projets de TC était un enjeu, ce qui est proposé répond donc à un besoin Tant que le projet de loi ne sera pas adopté, l AMT poursuit les travaux du bureau de projet concernant la solution de transport pour le nouveau pont Champlain. Par contre, à la demande du gouvernement, l AMT a suspendu la création du bureau de projet sur le Plan de mobilité de l Ouest. L'AMT offrira son entière collaboration au gouvernement et à la CDPQ pour le transfert des dossiers Le projet de loi n o 38 Loi visant à permettre la réalisation d infrastructures par la Caisse de dépôt et placement du Québec a été déposé le 18 mars dernier PAGE 45

46 LES PROJETS DU SECTEUR LIGNE VAUDREUIL HUDSON

47 GARE VAUDREUIL BONIFICATION DU STATIONNEMENT PAGE 47

48 GARE BEAUREPAIRE AMÉNAGEMENT D UN STATIONNEMENT Stat. prévu PAGE 48

49 GARE PINCOURT BONIFICATION DU STATIONNEMENT PAGE 49

50 SUBDIVISION VAUDREUIL ÉTAT DE LA SITUATION PAGE 50

51 GARE VENDÔME AVANCEMENT DES TRAVAUX PAGE 51

52 GARE MONTRÉAL OUEST ÉTUDES ET MESURES TEMPORAIRES PAGE 52

53 SUBDIVISION WESTMOUNT TRAVAUX À RÉALISER EN 2015 Printemps Terrassement en vue de mise en place de la 3 e voie (section Vendôme) Printemps à automne Modernisation du système de signalisation ferroviaire Élargissement du quai à la gare Vendôme pour desservir la 3 e voie Installation de la 3 e voie (section Vendôme) Été Mise en place de la 3 e voie sur 4,8 km jusqu à la gare Montréal Ouest (sans la section Vendôme) Installation des voies de liaison entre les voies à Loyola et à Vendôme Fin de semaine de l Action de grâces Bloc de travail PAGE 53

54 QUESTIONS?

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