Convoyeurs pour manutention de matériel. Solutions de Siemens pour systèmes individuels. siemens.ca/simogear

Transcription

1 Convoyeurs pour manutention de matériel Solutions de Siemens pour systèmes individuels siemens.ca/simogear

2 Solutions optimales pour toutes les applications de manutention de matériel Qu il s agisse de convoyage, de triage, de rangement ou de ramassage et de placement, Siemens est le choix évident. Dans le cas des convoyeurs, une productivité harmonieuse et intégrée est un facteur propice à la réussite. Siemens offre des solutions souples et évolutives adaptées à vos besoins : des solutions économiques, précises, efficaces et performantes livrées dans un format peu encombrant. Avantages pour les constructeurs de machines Gamme complète et économique de solutions standards, personnalisées et testées sur le terrain Bloc de fonction programmable sans restrictions permettant de programmer les fonctions de l application : systèmes répartis, bus c.c. commun, options abordables pour la manutention de matériel Le résultat : coûts d installation et de mise en service plus bas, et souplesse et disponibilité accrues des systèmes Coûts liés aux machines moins élevés grâce à des options abordables Les solutions de Siemens contribuent à protéger votre investissement Avantages pour les utilisateurs finaux Une gamme complète de solutions d automatisation, de systèmes d entraînement, de moteurs, de moto-réducteurs et de commandes conçus pour la manutention de matériel Mise en service rapide = démarrage accéléré et indisponibilité réduite des machines Évolutivité des systèmes et facilité de remplacement des dispositifs = indisponibilité et besoins de mise à niveau réduits Diagnostics complets = entretien préventif et taux de disponibilité élevé Moteurs, moto-réducteurs, démarreurs de moteurs, systèmes d entraînement et systèmes de gestion de la consommation énergétique = importantes économies énergétiques et profits accrus Vous êtes notre priorité Nous satisfaisons et excédons vos besoins Qu il s agisse de systèmes d entraînement, de systèmes de commande, de dispositifs d identification ou de blocs d alimentation, Siemens, à titre de partenaire, vous livre une solution qui satisfait et excède vos besoins. Des systèmes d entraînement jusqu à la technologie d automatisation, de la sécurité des machines jusqu aux blocs d alimentation électrique et à la protection des circuits, nous vous offrons les produits et les systèmes idéaux pour les applications relatives aux convoyeurs dans un vaste éventail d industries. Siemens collabore avec vous notre client dès les étapes conceptuelles du projet et tout au long du cycle de vie de vos machines. Lorsqu il est question de qualité, de fiabilité et de sécurité, Siemens respecte les normes les plus rigoureuses et offre ses produits et ses services partout dans le monde. En établissant un partenariat avec Siemens, vous bénéficiez d un avantage concurrentiel réel grâce à un soutien de prévente et d après-vente pour chaque produit, ainsi qu à un service mondial offert à l échelle locale dans plus de 130 pays. 2 3

3 Simple and economical Solutions for roller, chain and belt conveyor systems SIMATIC S Armoire électrique 230V / 400V AC Disjoncteur SIRIUS 3RV10 Contacteur SIRIUS 3RT Système d entraînement SINAMICS G110 / G120 G120C / V20 Terminal Comfort SIMATIC TP900 Moto-réducteurs SIMATIC S7 PLC Capteurs SIMATIC ET 200SP Convoyeurs centraux classiques Vous êtes à la recherche d une solution simple pour un convoyeur de base? Siemens offre des solutions simples et économiques : Faibles coûts du matériel Nombreux systèmes d entraînement dans un espace restreint (densité élevée des systèmes d entraînement) Armoire électrique centrale SINAMICS G110D SINAMICS V20 SINAMICS G120C Câblage simple et classique (sans bus de terrain) De plus, Siemens vous propose des solutions sur mesure; par exemple : Moto-réducteurs unités à double réduction offrant une efficacité supérieure de 2 % par rapport à celle des unités d engrenages à triple réduction concurrentes Appareillage de connexion industriel SIRIUS les dispositifs harmonisés et coordonnés entre eux (disjoncteurs, contacteurs, etc.) peuvent être rapidement et facilement jumelés pour créer une artère de moteur Systèmes d entraînement SINAMICS G110 : Conception compacte Les emplacements des bornes sont les mêmes que pour les contacteurs ordinaires Systèmes d entraînement SINAMICS G120 : Conception modulaire Fonctions de récupération d énergie Technologie de sécurité intégrée Systèmes d entraînement SINAMICS V20 Économiques Compacts Simples Commande classique des fonctions du système d entraînement par l intermédiaire du système SIMATIC S7 PLC SIMATIC Ident identification par radiofréquence et lecteurs de code pour l identification et le repérage de produits 4 5

4 Économie d espace Conception à la fois simple et complète : la solution idéale pour les convoyeurs Simple et fiable Concept réparti d entraînement et d automatisation pour convoyeurs (indice de protection IP65) PROFINET SIMATIC S7 PROFIBUS Armoire électrique Armoire électrique HMI TP 1200 SITOP 400V AC SIMATIC ET 200S Commutateur SCALANCE-X 400V AC 24V DC Interface AS Moto-réducteurs Démarreurs de moteurs SIRIUS M200D Systèmes d entraînement SINAMICS G110D Capteurs Moto-réducteurs Capteurs Convoyeurs centraux/répartis avec PROFIBUS ou PROFINET Les applications de convoyage pour manutention de matériel exigent des systèmes souples et peu encombrants ayant reçu une acceptation mondiale. Siemens vous offre une solution harmonieuse et intégrée : Armoire électrique (systèmes d entraînement en version IP20) ou coffrets électriques répartis Nombreux systèmes d entraînement dans un espace restreint (densité élevée des systèmes d entraînement) Faible encombrement Grande souplesse et diagnostics détaillés Taux de disponibilité élevé Technologie de sécurité facultative Siemens vous offre la solution optimale; par exemple : Moto-réducteurs, moto-réducteurs compacts NEMA PremiumMD et NEMA Energy Efficient qui s intègrent facilement dans les plus petits espaces Démarreurs de moteur (jusqu à 7,5 kw) et convertisseurs (jusqu à 4 kw), dotés des caractéristiques ci-dessous, intégrés dans le système d E/S réparti SIMATIC ET 200s Remplacement des modules sans outils (à chaud) Convertisseurs munis d une fonction de récupération d énergie Un seul bus d adresse et système d alimentation 400 V pour plusieurs systèmes d entraînement Module d interface avec unité centrale intégrée (facultatif) SIMATIC HMI dispositif de contrôle et diagnostics détaillés de l usine/du système Convoyeur réparti avec interface AS Vous êtes à la recherche d un concept réparti d entraînement et d automatisation à indice de protection élevé pour votre système? Siemens peut vous offrir une solution efficace : Topologie de systèmes d entraînement répartis (indice de protection élevé) Installation simple et mise en service rapide Convivialité accrue Fonctionnalité et diagnostics standards Entretien facile (remplacement rapide et simple) Solutions de Siemens axées sur l expérience; par exemple : Démarreurs de moteur SIRIUS M200D (jusqu à 5,5 kw) et systèmes d entraînement SINAMICS G110D répartis (jusqu à 7,5 kw) Indice de protection IP65 Interface AS pour la communication, le paramétrage et les diagnostics Commutateur d entretien manuel Fonction d arrêt rapide Système de connexion enfichable conforme à la norme ISO Contrôleurs SIMATIC S7 SIMATIC Ident identification par radiofréquence et lecteurs de code pour l identification et le repérage de produits Sécurité intégrée facultative offerte pour tous les composants pertinents NEMA Premium MD est une marque de certification de la National Electrical Manufacturers Association (US DOE CC# 032A). 6 7

5 Souples, puissantes et complètes Des solutions conçues pour satisfaire ou excéder vos exigences en matière de manutention de matériel Faites croître votre productivité Solutions d entraînement et économiques avec fonctions logiques intégrées (version IP65) SIMATIC S7 Commutateur SCALANCE-X SITOP HMI TP 1200 Armoire électrique Bornier L1 L2 L3 PEN Validation/ confirmation Défaillance 400V AC 24V DC PROFINET PROFIBUS Système d entraînement SINAMICS G120D Commutateur magnétique bistable SIMATIC ET 200pro RF180C Systèmes d entraînement SINAMICS G120D ou démarreurs de moteurs SIRIUS M200D Motoréducteurs Systèmes d IRF SIMATIC RF Capteurs Moto-réducteur Capteur Convoyeurs répartis avec PROFIBUS ou PROFINET Dans le cas d applications de convoyage exigeantes dont les critères en matière de souplesse et de disponibilité sont rigoureux, Siemens vous offre des solutions d entraînement et d automatisation réparties. Architecture de systèmes d entraînement répartis (indice de protection élevé) Installation simple et mise en service rapide Grande souplesse, fonctionnalité et diagnostics détaillés Entretien facile (remplacement rapide et simple) Technologie de sécurité en option Siemens vous offre une solution parfaitement adaptée et souple; par exemple : utilise le principe modulaire éprouvé MODULOG. À l aide de tiges de montage, des options comme des freins, des ventilateurs à entraînement séparés et des encodeurs peuvent être montés sur le moteur de base qui demeure toujours le même. Cela signifie que vous pouvez ajouter des options après l installation du moteur. Systèmes d entraînement répartis SIMATIC ET 200pro et SINAMICS G120D (jusqu à 7,5 kw), démarreurs de moteur SIRIUS M200D (jusqu à 5,5 kw) : Souplesse assurée par l indice de protection IP65 et la conception modulaire PROFIBUS ou PROFINET pour la communication, le paramétrage et les diagnostics Système de connexion enfichable conforme à la norme ISO Fonctions supplémentaires du convertisseur, p. ex., récupération d énergie, blocs de fonction programmables sans restrictions (logique), technologie de sécurité en option (STO, SS1 et SLS) Fonctions supplémentaires du démarreur de moteur, p. ex., la surveillance du système, les diagnostics et les fonctions intégrées liées au convoyeur (comme l arrêt rapide et la désactivation de l arrêt rapide) Monorails électriques pour applications standards Vous êtes à la recherche d un concept d entraînement et d automatisation pour les chariots faisant partie d un monorail électrique à système d entraînement à traction unique? Les solutions d entraînement de Siemens sont idéales. Installation simple et mise en service rapide Quelques vitesses de déplacement différentes seulement Exigences minimes en matière de commandes Diagnostics simples Convivialité accrue Siemens peut vous offrir la solution optimale; par exemple : Systèmes d entraînement SINAMICS G120D répartis (jusqu à 7,5 kw) système de connexion enfichable conforme à la norme ISO conception modulaire (coûts réduits pour le stockage des pièces de rechange) fonction de récupération d énergie (aucune résistance de freinage requise) conception compacte et indice de protection IP65 blocs intégrés «programmables sans restrictions» pour la mise en œuvre des fonctions logiques fréquences fixes à paramètres réglables (16 fréquences différentes) Contrôleur SIMATIC S7 dispositif de commande et diagnostics détaillés SIMATIC Ident identification par radiofréquence et lecteurs de code pour l identification et le repérage de produits Commutateur SCALANCE-X taux de disponibilité élevé, adapté aux applications industrielles 8 9

6 Simples et souples Convoyeurs témoignages de réussite Solutions sans fil, d IRF et PROFINET pour la manutention de matériel Bornier L1 L2 L3 PEN Logistique d aéroport et manutention des bagages technologie intégrée d entraînement et d automatisation Antenne IWLAN Lecteur de codes à barres Segment de câble RCoax IWLAN Système d entraînement SINAMICS G120D Point d accès SCALANCE-W Système d entraînement SINAMICS G120D En raison de l intensification du trafic et de l arrivée continuelle de nouvelles sociétés aériennes sur le marché, l industrie aéronautique en pleine expansion impose les exigences les plus rigoureuses en ce qui concerne l infrastructure et la logistique (toutes les technologies connexes). Généralement, les grands aéroports-pivots comportent un grand nombre de portes d embarquement, voient passer un important volume de passagers et gèrent un nombre élevé de correspondances. Que la durée des correspondances soit brève ou longue, les systèmes de manutention des bagages doivent être rapides et hautement performants, traiter d importants volumes de bagages et offrir des fonctions de triage précis. Centre d innovation et d essai pour les aéroports Monorails électriques avec convoyeur vertical réglable Plus la tâche par convoyeur est complexe, plus il est important d adopter une solution harmonieuse et intégrée. Siemens vous offre une solution de commande et d entraînement pour les monorails électriques. Convivialité accrue Installation simple et mise en service rapide Vitesses d entraînement et commandes souples Diagnostics détaillés et poussés Fonctionnalité de sécurité intégrée SIMATIC ET 200S Moto-réducteurs PROFIBUS Découvrez les solutions personnalisées de Siemens : Systèmes d entraînement répartis SINAMICS G120D Puissance pouvant atteindre 7,5 kw convenant aux appareils de levage puissants Fonctions de récupération d énergie (aucune résistance de freinage requise) Conception modulaire (coûts réduits pour le stockage de pièces de rechange) Conception compacte et indice de protection IP65 Commande des chariots articulée autour de la technologie SIMATIC ET 200S (indice de protection IP20) Extensibles de façon modulaire (peuvent être adaptées en toute souplesse) Au centre de cette solution se trouvent les systèmes d entraînement intégrés de Siemens, lesquels assurent une manutention de bagages fiable et constituent la technologie de pointe de l industrie. Une fois qu un bagage a été enregistré et qu un code à barres correspondant a été apposé, il est ensuite transporté par un convoyeur à courroie à IRF jusqu au système de contrôle des bagages enregistrés (CBE). Se déplaçant à plus de 32 pieds à la seconde, le bagage est contrôlé conformément à des règlements de sécurité précis, puis acheminés à l aide d un convoyeur à plateaux. Les plateaux permettent de déplacer le bagage à de très grandes vitesses sans l exposer à une usure excessive. Le bagage est ensuite acheminé vers l aire de chargement des bagages de l avion, en passant par la trieuse et les rampes de chargement. Tout cela signifie que le système de manutention des bagages exige beaucoup des systèmes d entraînement qui l activent. Pour répondre à cette exigence, les solutions très performantes de Siemens allient des systèmes d entraînement silencieux à couple élevé à des systèmes d entraînement assortis ou à des démarreurs de moteurs intelligents permettant d exécuter 3000 démarrages à l heure. Les moteurs sont reliés au dispositif central de commande du système de manutention de bagages par l intermédiaire de l interface AS et de PROFIBUS. Pour économiser de l énergie, les segments du convoyeur fonctionnent uniquement lorsqu ils sont réellement sollicités, et les systèmes d entraînement réagissent rapidement et de façon appropriée aux entrées de signaux du capteur. De plus, l addiciel de gestion de l alimentation novateur SIMATIC WinCC powerrate, conjointement avec les appareils de mesure multifonctionnels SENTRON PAC3200 et SENTRON PAC4200, veille à la transparence et à la surveillance des coûts de distribution énergétique. PROFINET, PROFIBUS ou Ethernet/IP Communication par IWLAN et RCoax (câble coaxial à dispersion) Systèmes d identification par radiofréquence pour l identification et le repérage de produits Au centre d innovation et d essai, situé à Fürth (Allemagne), on démontre comment les aéroports modernes peuvent réduire efficacement leur consommation énergétique globale tout en haussant simultanément leur capacité. Cette solution s adresse à tous les grands aéroports qui souhaitent accueillir des volumes accrus de passagers et accroître leur économie d énergie dans un futur plus ou moins rapproché. Communication sans fil fiable et sécurisée avec points d accès SCALANCE-W (convient également à des exigences rigoureuses) Qu il s agisse de produits, de composants de systèmes spéciaux ou d un projet entier, Siemens met à profit ses décennies d expérience et de compétence dans ce domaine. Exemples : Hong Kong, Dubaï, Munich, Séoul et Sydney. À titre de partenaire novateur à part entière auprès de ces aéroports (entre autres), Siemens est consciente de ce qui est important pour aujourd hui et pour demain

7 Convoyeurs témoignages de réussite L architecture d automatisation répartie propulse l assemblage de mécanismes de transmission en mode grande vitesse La modernisation d un convoyeur optimise la production de camions à IVECO Magirus Dans le cadre de la modernisation des deux chaînes de montage de camions de son usine, IVECO cherchait à remplacer ses commandes à contacteurs et ses systèmes d entraînement désuets par une technologie de pointe. Les deux chaînes de fabrication de camions de 14 tonnes ont une longueur approximative de pieds et sont divisées en trois sections. Le convoyeur doit être capable de fonctionner à des vitesses variables d environ 1,5 et 4,5 pieds à la minute. Un constructeur automobile de Détroit avait besoin d un système de fabrication modulaire clés en main capable de produire deux types de boîte-pont pour véhicules à traction avant. Le premier type consistait en un dispositif d embrayage classique/boîte de vitesses à trains planétaires, et le deuxième était une boîte-pont pour véhicules hybrides. Le système de fabrication devait être en mesure de produire un lot d un de ces produits à l aide d une combinaison de composants, et devait être suffisamment souple pour satisfaire les exigences de fabrication futures. Les moto-réducteurs coniques hélicoïdaux de Siemens, de 5100 Nm ou 3000 Nm respectivement, fonctionnent à l aide de systèmes d entraînement MICROMASTER 440. Ils sont reliés au système d automatisation (un contrôleur programmable SIMATIC S7-400) par l intermédiaire de PROFIBUS DP. Tous les signaux du capteur sont recueillis par plusieurs postes du système d E/S réparti SIMATIC ET 200S et transférés vers les commandes ou au système SCADA de niveau supérieur SIMATIC WinCC. Les 56 interrupteurs d urgence répartis largement dans l usine sont reliés à ASIsafe par l intermédiaire des modules d E/S de sécurité K45 AS-i. IVECO Magrius Kuka Assembly and Test automatise un système d assemblage de boîtes-ponts grâce à une solution de fabrication modulaire Kuka a choisi une architecture d automatisation répartie de Siemens lui permettant de répondre à ses exigences en matière de fabrication modulaire. Tous les segments et les postes de la chaîne de montage aussi bien manuels qu automatiques partagent les caractéristiques suivantes : Chacun dispose de son propre système d automatisation Chacun intègre des dispositifs de contrôle, de sécurité et de communication en temps réel Ils communiquent tous au moyen du protocole PROFINET ou d un réseau Ethernet Ils intègrent tous une architecture répartie La modernisation complète de la technologie d entraînement et de commande a permis d accroître considérablement la disponibilité dans l usine et, par conséquent, de hausser la productivité et l efficacité globales. En plus de l aire de production, les avantages se sont surtout étendus à l entretien des réseaux de la chaîne de montage. Auparavant, de 30 à 40 perturbations environ étaient enregistrées chaque jour; à l heure actuelle, on en dénombre que 5 ou 6. De plus, comme ces quelques incidents sont désormais systématiquement et automatiquement consignés dans le système de contrôle des processus, il est possible d isoler et d éliminer tout problème récurrent pour l avenir. Configuration et visualisation novatrices pour la production du verre à Nienburg (Allemagne) Grâce au nouveau système d automatisation, Siemens n a pas eu à manipuler de câblage ni à remplacer de bornes au moment du remontage sur place. Ce système modulaire, doté d une architecture de commande répartie prête à l emploi, a permis de réduire d environ 60 % le temps d installation, ce qui constitue un avantage important pour tout équipementier. D autres économies de temps ont été réalisées au cours de la mise en service. Lorsque les sections du système ont été réassemblées chez le client, les composants d automatisation ont instantanément communiqué par PROFINET. Pratiquement tout a immédiatement bien fonctionné; un nœud ne répondait pas correctement, mais le réseau PROFINET a déterminé avec exactitude l emplacement et la nature de la défaillance. Rexam Glass produit plus tonnes de verre annuellement à son usine de Nienburg. En production continue, après l étape d enrobage, les bouteilles en verre sont transportées sur des sections et des tables tampon, où la production peut continuer à s accumuler jusqu à 20 minutes en cas de perturbation. Toutefois, Rexam ne voulait pas recourir à cette option trop souvent. Après tout, la rentabilité d une entreprise augmente et baisse en fonction de la disponibilité de ses unités de production. Un élément crucial des mesures complètes de modernisation, appliqué au bout de six chaînes de production, consiste en un convoyeur d une longueur d environ pieds et équipé de systèmes d entraînement à convertisseur 220 V et moteur unique. Cette solution a été conçue par l entreprise Miprotek. Elle comporte des commandes très conviviales articulées autour d un terminal SIMATIC PC 670 éprouvé et résistant à la chaleur offrant un indice de protection IP65. Un concept de convoyeur à contrôleur programmable conçu par Miprotek assure un fonctionnement harmonieux. Un contrôleur programmable SIMATIC S DP est installé sur chaque chaîne; il détermine la vitesse et les points de réglage individuels des différents systèmes d entraînement, relève les valeurs réelles à jour, et surveille, limite et compile les données importantes du processus. De plus, un logiciel intelligent de configuration et de visualisation veille à la transparence maximale de chaque étape du processus. Ce logiciel est fondé sur les scripts Visual Basic mis en œuvre dans ProTool/Pro. Rexam Glass Alors que le terminal SIMATIC PC 670 assure une visualisation sans problème, ProTool/Pro facilite grandement la programmation des systèmes d entraînement installés. Ces systèmes d entraînement sont largement préconfigurés, ce qui signifie qu il a été facile de transférer l interface utilisateur ProTool/Pro au bout des 6 chaînes de production. Cela a permis de réduire les coûts d ingénierie d environ 20 %

8 Convoyeurs témoignages de réussite Technologie de convoyeur plus efficace Un système modulaire novateur pour convoyeurs monorails aériens électriques conçu par Siemens. Convoyeurs aériens électriques modulaires L industrie automobile a toujours été le chef de file en matière d automatisation. Grâce à des technologies d entraînement et d automatisation normalisées, ainsi qu à un concept de suspension breveté (convoyeur sur rails universel), Siemens a créé une solution modulaire uniforme pour convoyeurs monorails électriques qui établit de nouvelles normes en matière de coûts, de consommation énergétique, de planification et de mise en service. Le système modulaire est articulé autour du concept d automatisation totalement intégrée (TIA) et comprend les systèmes de suspension et de rail du convoyeur monorail, y compris des postes et d autres éléments, comme un poste de réglage, un vérin de maintenance, un dispositif d ouverture et de fermeture du châssis de suspension stationnaire, ainsi qu une plateforme élévatrice à 4 montants. Le système modulaire est conçu pour des charges utiles pouvant atteindre 2,5 tonnes avec capacité de surcharge. Les composants du convoyeur central comprennent des systèmes d entraînement SINAMICS G120D. Ils peuvent fonctionner selon une plage variée de tensions (380 à 500 V c.a.) à 50 ou 60 Hz; toutes les variantes permettent la rétroaction de l énergie électrique. Cela élimine le besoin de résistance de freinage, ce qui a une incidence positive sur l équilibre énergétique, les coûts, l encombrement et le poids. Le modèle G120D est à la fois un système d entraînement pouvant être combiné à des modules d alimentation compatibles et une unité de contrôle uniforme et enfichable. Le dispositif de sécurité intégré permet de contrôler les véhicules monorails. Tous les systèmes sont équipés d une unité centrale SIMATIC F à sécurité intégrée, qui assure un contrôle complet du sous-système. Le système modulaire pour convoyeurs monorails électriques démontre que seule une ingénierie mécatronique uniforme permet de concevoir une solution optimale. Le cœur de la technologie d entraînement, le système SINAMICS G120D, offre une rétroaction pratique, l élimination du besoin de composants de freinage ainsi que des fonctions de sécurité sans encodeur conformes à la norme EN Un système d entraînement extrêmement efficace et complexe a été créé en combinaison avec des moto-réducteurs de Siemens. Automatisation totalement intégrée Grâce au concept d automatisation totalement intégrée (TIA), Siemens est le seul fabricant en mesure de proposer une gamme de produits et de systèmes élargie, intégrée et unifiée pour toutes les tâches d automatisation dans toutes les industries. Les solutions de Siemens sont parfaitement adaptées à vos besoins, de la planification à la modernisation, en passant par l exploitation. L approche unifiée appliquée à nos produits et à nos systèmes préserve votre investissement au plus haut niveau. Portail d automatisation totalement intégrée Siemens a redéfini l ingénierie grâce à son portail d automatisation totalement intégrée (portail TIA). Le portail TIA est de loin la structure d ingénierie la plus intuitive, efficace et éprouvée. Elle vous permet de concevoir tous vos processus d automatisation de manière optimale depuis un seul ordinateur et de lancer les écrans de commande dans toute la chaîne d approvisionnement de valeur. De la conception jusqu à l installation et la mise en service, de l entretien jusqu à l automatisation élargie des systèmes, ce modèle permet de réduire le temps et les coûts d ingénierie. Le portail TIA prend entièrement en charge STEP 7, WinCC et StartDrive. Sécurité intégrée aux dispositifs d automatisation et aux systèmes d entraînement Dans le cadre du concept de sécurité intégrée, des fonctions de sécurité sont directement intégrées dans les produits standards de Siemens. En ce qui a trait à l automatisation totalement intégrée (TIA), les produits et la technologie de sécurité individuels peuvent être intégrés de façon unifiée et conviviale au système d automatisation. Systèmes d entraînement et commande des mouvements En ce qui concerne les systèmes d entraînement et de commande de mouvements de Siemens, l expertise, la souplesse et la puissance ont peu de restrictions : ils offrent une puissance variant de valeurs fractionnelles à des niveaux élevés, et une flexibilité accrue grâce à des fonctions allant du simple réglage de la vitesse au positionnement interpolé multiaxial. La gamme de systèmes d entraînement et de commande de mouvements de Siemens est maître dans l industrie de la manutention de matériel et est inégalée dans les autres industries. Grâce à l intégration harmonieuse de composants de sécurité et à l insertion dans la structure d automatisation totalement intégrée, les systèmes d entraînement et de commande de mouvements sont simplifiés et font partie intégrante du système. Service sans limites Qu il s agisse de livraison d un système d entraînement tel que vous l avez commandé, ou de la livraison, de l installation, du montage, de la mise en service et même de l entretien, nos experts sont toujours prêts à vous aider, à l échelle locale dans plus de 130 pays dans le monde. Cela signifie que vous bénéficiez de courts délais de livraison grâce aux processus de logistique et de production optimisés de Siemens

9 Siemens Canada limitée 1577 North Service Road East Oakville (Ontario) L6H 0H Article No.: PD Imprimé au Canada Siemens Canada 2015