Rapport du Transporteur à la Régie de l'énergie dans le cadre du Processus d information et d échanges sur la planification du réseau de transport

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1 Suivi administratif Rapport du Transporteur à la Régie de l'énergie dans le cadre du Processus d information et d échanges sur la planification du réseau de transport Rencontre du 7 juin 2013 Original : Page 1 de 5

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3 Suivi administratif Processus d information et d échanges sur la planification du réseau de transport Déroulement de la rencontre du 7 juin 2013 Dans le cadre du Processus d information et d échanges sur la planification du réseau de transport prévu à l appendice K des Tarifs et conditions des services de transport d Hydro-Québec (les «Tarifs et conditions»), Hydro-Québec dans ses activités de transport d'électricité (le «Transporteur») a tenu une première rencontre avec sa clientèle le 7 juin D'autres intéressés pouvaient également participer à la rencontre. Comme demandé par la Régie de l énergie (la «Régie») dans la décision D et prescrit par les Tarifs et conditions, le Transporteur fait rapport à la Régie de cette rencontre dans le présent document. Le Transporteur a annoncé la rencontre sur son site OASIS le 6 mai 2013 et a fait parvenir un avis, par courriel, à tous les intervenants du dossier R Phase 2 dans lequel se sont déroulées les interventions sur le processus de planification des installations de transport, à la base de l appendice K des Tarifs et conditions. La rencontre s est tenue à l amphithéâtre du siège social d Hydro-Québec, le 7 juin Participants à la rencontre En tout, treize personnes ont assisté à la rencontre provenant des entreprises et organismes suivants : Association québécoise de lutte contre la pollution atmosphérique et Stratégies énergétiques, Énergie Brookfield Marketing s.e.c., Hydro-Québec Distribution, Hydro-Québec Production, Nalcor Energy et Newfoundland and Labrador Hydro. Un exemplaire papier des présentations du Transporteur a été remis aux participants et elles sont présentées en annexe. Original : Page 3 de 5

4 Suivi administratif Contenu de la rencontre Dans le cadre de cette première rencontre et conformément à la décision D , le Transporteur a mis l accent sur le processus de planification en s attardant sur les divers intrants liés à la planification dont les critères de conception et les méthodologies employées. Le Transporteur a conclu la présentation par un état d avancement des différents projets d interconnexion. Plus spécifiquement, le Transporteur a traité les sujets suivants : Le contexte de la planification de réseau au Québec ; Un rappel des éléments de la décision de la Régie relatifs au processus de planification des installations de transport ; La gestion de la fiabilité au Québec ; Le réseau de transport, ses spécificités, son développement, les technologies utilisées et son rôle stratégique ; La planification du réseau de transport ; Les grands principes de conception ; Les critères de conception ; Les composantes du réseau ; Les grandes activités de la planification et l expertise ; Le processus de réalisation des projets. Suite à ces présentations, une période d échanges et de discussion d une heure avec les participants s est tenue. Le Transporteur estime que le bilan de cette rencontre est positif. Dans l ensemble, les présentations ont été bien accueillies et elles ont suscité de l intérêt. Le Transporteur a répondu à plusieurs questions de clarification qui ont été posées au cours de celles-ci. Durant la période d échanges, les participants ont formulé des commentaires positifs sur la rencontre et ont réitéré leur intérêt pour de futures rencontres. Ils ont apprécié le tour d horizon de la pratique du Transporteur ainsi que l état d avancement des différents projets d interconnexion. Les participants ont Original : Page 4 de 5

5 Suivi administratif également émis des suggestions pour la suite des rencontres, en souhaitant entre autres qu il y ait plus de dialogues durant les rencontres à venir ou encore qu ils aient éventuellement accès à plus de données sur les transits et les capacités internes du réseau. Cette première rencontre a permis au Transporteur de transmettre une connaissance uniforme de la fonction de planification à tous les participants. À son avis, il s agissait d une étape essentielle à la compréhension de cette fonction. Prochaines rencontres Conformément à la décision D , les rencontres à venir s attarderont davantage sur l'évolution du réseau de transport. Le Transporteur pourra tenir compte des discussions qui en découleront dans son exercice de planification. Le Transporteur a pris acte des commentaires formulés par les participants et en tiendra compte lors des prochaines rencontres. Original : Page 5 de 5

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7 Suivi administratif Rapport du Transporteur à la Régie de l'énergie dans le cadre du Processus d information et d échanges sur la planification du réseau de transport Rencontre du 7 juin 2013 Annexe Original : En liasse

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9 INFORMATION ET ÉCHANGES SUR LA PLANIFICATION DU RÉSEAU D HYDRO- QUÉBEC TRANSÉNERGIE MONTRÉAL, 7 JUIN 2013

10 DÉROULEMENT DE RENCONTRE 9:00 Introduction et informations sur la rencontre 9:20 Processus de planification du réseau de transport (1 ière partie) 10:30 Pause 12:00 Lunch 13:00 Projets d'interconnexions 14:00 Période d échanges et de discussions 15:00 Fin 10:45 Présentation sur le processus de planification du réseau de transport (2 ième partie) 2

11 CONTEXTE ET HISTORIQUE La rencontre s inscrit dans le cadre de la nouvelle appendice K des Tarifs et conditions des services de transport d Hydro-Québec L appendice K a été approuvée par la Régie en juin 2012 L appendice K prévoit la tenue d au moins une rencontre par année avec la clientèle intéressée sur le processus de planification du transport à Hydro-Québec Hydro-Québec TransÉnergie prévoit faire au moins une rencontre par année avant le dépôt de la demande tarifaire annuelle 3

12 DÉCISION DE LA RÉGIE DE L'ÉNERGIE La Régie reconnaît, dans sa décision D Que la problématique reliée au manque d investissement telle qu observée aux États-Unis, ne trouve pas d équivalent au Québec Qu elle exerce sa compétence selon divers mécanismes en place (plan stratégique 5 ans, site internet, dépôt à la Régie des projets d investissement, dépôt d un document sur les investissements en transport dans la demande tarifaire annuelle, etc.) Que le réseau de transport au Québec comporte des particularités, notamment qu il n y a qu un seul transporteur majeur Que le Transporteur planifie et conçoit l évolution de son réseau afin de répondre aux besoins de l ensemble de sa clientèle tout en maintenant la pérennité Que la planification du réseau fait l objet d une pièce déposée dans les dossiers tarifaires Selon la Régie, la mise en place d un forum d échange ne remplace pas et ne saurait interférer avec le processus formel de traitement des demandes de service et qu il appartiendra au Transporteur de déterminer les projets qu il retient dans son plan d évolution des actifs 4

13 BUT DE LA RENCONTRE Présenter le processus de planification du réseau de transport d Hydro-Québec TransÉnergie Permettre de mieux comprendre les intrants liés à la planification Connaître les principaux projets d'interconnexions Avoir des échanges ouverts sur les aspects liés à la planification du réseau 5

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15 PLANIFICATION DU RÉSEAU DE TRANSPORT INFORMATION ET ÉCHANGES SUR LA PLANIFICATION DU RÉSEAU D HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE MONTRÉAL, 7 JUIN 2013

16 HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE

17 3 LES DIVISIONS D HYDRO-QUÉBEC

18 4 LES EFFECTIFS D HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE AU 31 DÉC. 2012

19 LE RÔLE ET LA MISSION D'HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE Exploiter le plus vaste réseau de transport d'électricité d'amérique du Nord. «Hydro-Québec TransÉnergie transporte l'électricité et commercialise la capacité de transport du réseau, tout en maintenant le niveau de fiabilité requis.» Transporteur Exploitation Maintenance Planification Commercialisation du transport Contrôleur du réseau Fiabilité du réseau Équilibre offre/demande Réalisation des échanges Tarifs et conditions 5

20 GESTION DE LA FIABILITÉ EN AMÉRIQUE DU NORD North American Electric Reliability Corporation (NERC) (Electric Reliability Organization certifiée par la FERC) Normes de fiabilité nord-américaines Northeast Power Coordinating Council (NPCC) et autres organismes de fiabilité régionaux Normes de fiabilité régionales, coordination, évaluation Zones d équilibrage (Québec, Ontario, New York, Nouvelle-Angleterre, Maritimes) (Pour le NPCC) 6

21 LA NERC (NORTH AMERICAN ELECTRIC RELIABILITY CORPORATION) ORGANISME CRÉÉ EN 1968 À LA SUITE DE LA PANNE DU 9 NOVEMBRE 1965 (Electric Reliability Organization certifiée par la FERC) Les grands réseaux synchrones de la NERC Composé de 8 organismes régionaux Mandat : promouvoir la fiabilité des réseaux électriques de l Amérique du Nord Rôle : établir des encadrements de base en planification, en exploitation et en maintenance des réseaux 7

22 LE NPCC (NORTHEAST POWER COORDINATING COUNCIL) L UN DES 8 ORGANISMES RÉGIONAUX DE FIABILITÉ (Regional Entity) Mandat : promouvoir la fiabilité des réseaux électriques du Nord-est de l Amérique du Nord Rôle : participer à l élaboration des encadrements de la NERC élaborer des encadrements régionaux veiller à l application et au respect : de ses encadrements des encadrements de la NERC HQT NBSO IESO NYIS ISNE Zones d équilibrage du NPCC NSPI 8

23 LA RÉGLEMENTATION EN AMÉRIQUE DU NORD Aux États-Unis : compétence de la FERC Ouverture des réseaux de transport Tarifs de transport pour le commerce entre marchés Autorité sur les termes et conditions commerciales Approbation des normes de fiabilité Au Canada : compétence provinciale Au Québec : la Régie de l énergie règlemente le Transporteur 9

24 LA RÉGIE DE L'ÉNERGIE PRINCIPALES RESPONSABILITÉS EN MATIÈRE DE TRANSPORT D ÉLECTRICITÉ Fixer ou modifier les tarifs et les conditions de transport Autoriser l acquisition, la construction ou la disposition des actifs destinés au transport d électricité Approuver les normes relatives à ses opérations et aux exigences techniques, dont les normes de fiabilité Examiner toute plainte d un client sur l application d un tarif de transport 10

25 LE RÉSEAU DE TRANSPORT

26 LE RÉSEAU DE TRANSPORT TABLE DES MATIÈRES Description Notre réseau Nos interconnexions Caractéristiques du réseau Spécificités Développement des grands axes de transport Technologies du réseau 12

27 1 LE TRANSPORT D'ÉLECTRICITÉ ILLUSTRÉ LE RÉSEAU DE TRANSPORT D HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE POSTES DE DÉPART POSTES STRATÉGIQUES (735 ET 315 kv) POSTES SOURCES (315 À 69 kv) LIGNES LIGNES LIGNES POSTES SATELLITES (315 À 44 kv) RÉSEAUX VOISINS 13

28 1 DESCRIPTION DU RÉSEAU NOTRE RÉSEAU : LE PLUS VASTE D AMÉRIQUE DU NORD 516 postes à différentes tensions km de lignes à différentes tensions Des actifs qui ont une valeur de 19,1 G$ TENSION (KV) POSTES LIGNES (KM) 765 kv et 735 kv kv c.c kv kv kv kv kv et moins Le 31 décembre 2012 TOTAL

29 1 LE RÉSEAU DE TRANSPORT D AUJOURD HUI 15

30 1 SPÉCIFICITÉS DU RÉSEAU : OSSATURE PRINCIPALE DE TRANSPORT ROBUSTE OSSATURE PRINCIPALE ROBUSTE RÉSERVÉE AU TRANSPORT DE GRANDES QUANTITÉS DE PUISSANCE Réseau de transport à 735 kv 2 grands corridors de km 38 postes et km de lignes Équipements de soutien dynamique de la tension installés dans l ensemble du réseau Compensation série Ligne multiterminale à ±450 kv CC Radisson Nicolet Sandy Pond (États-Unis) 16

31 1 SPÉCIFICITÉS DU RÉSEAU : PRODUCTION EN RÉGIONS ÉLOIGNÉES ET FORTES POINTES HIVERNALES PRODUCTION PROVENANT SURTOUT D INSTALLATIONS HYDROÉLECTRIQUES EN RÉGIONS ÉLOIGNÉES 85 % de la production située au nord 85 % de la charge située au sud FORTES POINTES HIVERNALES Pointe hivernale d environ 175 % de la pointe estivale Pointe horaire record survenue en janvier 2013, à MW COMPLEXE BAIE JAMES ( MW) COMPLEXE CHURCHILL FALLS (5 200 MW) COMPLEXE MANIC- OUTARDES (9 150 MW) 17

32 1 SPÉCIFICITÉS DU RÉSEAU : RÉSEAU ASYNCHRONE AVEC L INTERCONNEXION DE L EST CONTRAINTES RELATIVES À LA FRÉQUENCE DU RÉSEAU Inertie plus faible que celle d autres Interconnexions Excursions de fréquence plus élevées Pertes de production et pertes de charges fortuites doivent être limitées en conception de réseau Gestion de la fréquence nécessaire en exploitation Gestion des réserves en exploitation 18

33 1 SPÉCIFICITÉS DU RÉSEAU : RÉSEAU ASYNCHRONE AVEC L INTERCONNEXION DE L EST INTERCONNEXIONS MAJEURES À CCHT RMCC (2000 MW) Outaouais (1250 MW) Châteauguay (1000 MW) Madawaska (435 MW) LIAISONS CCHT CONTRÔLABLES Contrôle des échanges entre réseaux Élimination de la propagation d événements d une Interconnexion à une autre 19

34 2 DÉVELOPPEMENT DU RÉSEAU DE TRANSPORT CENTRALES BERSIMIS ( ) Liens à 315 kv vers Montréal et Québec COMPLEXES MANICOUAGAN-OUTARDES ET CHURCHILL FALLS ( ) Premier axe de transport à 735 kv COMPLEXE LA GRANDE PHASE I ( ) Nouveaux corridors de lignes à 735 kv vers Montréal et Québec (5 lignes) Bouclage autour de Montréal CROISSANCE DES COMPLEXES LA GRANDE ET MANICOUAGAN ( ) Ligne à courant continu Radisson Nicolet Sandy Pond Nouvelle ligne à 735 kv sur l axe Baie-James CROISSANCE DU RÉSEAU (1997 +) Compensation série sur le réseau à 735 kv Nouvelle ligne à 735 kv entre les postes Hertel et Des Cantons

35 3 TECHNOLOGIES DU RÉSEAU LE RÉSEAU D HYDRO-QUÉBEC EST UN ENSEMBLE COMPLEXE, TRÈS ÉTENDU ET FAISANT APPEL À LA MAJORITÉ DES TECHNOLOGIES DISPONIBLES DANS LES GRANDS RÉSEAUX DE TRANSPORT Transport à très haute tension (735 kv) Interconnexions à courant continu Compensation shunt dynamique Compensation série Systèmes d excitation statique dotés de stabilisateurs de puissance Grands automatismes de sauvegarde du réseau CES TECHNOLOGIES SONT LES PRINCIPAUX ÉLÉMENTS DISTINCTIFS SUR LESQUELS REPOSE LA FIABILITÉ DU RÉSEAU D HYDRO-QUÉBEC 21

36 3 UN RÔLE STRATÉGIQUE L électricité au cœur de l économie Chauffage à l électricité Conséquences d une panne majeure Montréal, Le 23 janvier 2013

37 PLANIFICATION DU RÉSEAU

38 LA PLANIFICATION TABLE DES MATIÈRES Définition Contexte général et constats Évolution du niveau de fiabilité et rôle stratégique Grands principes de conception Critères de conception Deux grandes composantes du réseau Quatre grandes activités en planification Les plans L expertise 24

39 1 DÉFINITION Planification Déterminer des objectifs précis Moyens pour les atteindre dans les délais prévus Organiser selon un plan La planification à Hydro-Québec, c est donc : Organiser une approche structurée et intégrée Prendre en compte les besoins Identifier les solutions optimales Assurer la cohérence du développement Vision globale et de long terme de l évolution du réseau 25

40 1 PLANIFICATION INTÉGRÉE DU RÉSEAU (1) Horizon à long terme Vision globale des enjeux, des problèmes et des actions à mettre en œuvre Cohérence pour l ensemble du réseau Besoins basés sur des informations disponibles et prévisibles Mise en perspective de différents scénarios pour éventuellement déterminer le scénario optimal 26

41 1 PLANIFICATION INTÉGRÉE DU RÉSEAU (2) PRINCIPAUX INTRANTS : 1 Besoins du Distributeur pour la charge locale 2 Demandes des clients (raccordements, services de point à point) 3 Besoins en pérennité 4 Innovation technologique 5 Besoins en maintien et amélioration de la qualité 6 Respects des normes et de la réglementation 7 Besoins pour la conduite du réseau 8 Besoins en télécommunications 27

42 2 CONSTATS Caractéristiques particulières du réseau Les actifs du réseau de transport forment un tout intégré et leurs interactions sont nécessaires à l exploitation et au bon fonctionnement du réseau Le réseau doit disposer d équipements de transport suffisants pour répondre aux besoins (pas de congestion planifiée) L approche de planification doit donc être structurée et intégrée 28

43 3 ÉVOLUTION DU NIVEAU DE FIABILITÉ À son origine, le réseau a été conçu selon un critère de performance moins exigeant qu aujourd hui Plusieurs pannes partielles et majeures ont ponctué les années 1965 à 1989 Hydro-Québec a alors investi pour une meilleure continuité de service et s est donnée comme objectif de devenir membre à part entière du Northeast Power Coordinating Council (NPCC) Aujourd hui, le réseau est d une grande robustesse (pas de panne majeure depuis 1989) 29

44 4 LES GRANDS PRINCIPES DE CONCEPTION DU RÉSEAU (1) Le contexte, les contraintes, les constats, l évolution des besoins de la clientèle, etc. ont mené Hydro-Québec à élaborer des principes de conception basés sur la fiabilité Basés sur l intégrité électrique du réseau PRINCIPE 1 La continuité de service doit être assurée à la suite des événements les plus susceptibles de se produire sur le réseau. PRINCIPE 2 Des mesures doivent être prévues lorsque l'on peut raisonnablement éviter une panne générale lors d'un événement exceptionnel. PRINCIPE 3 Les équipements stratégiques du réseau ne doivent pas être endommagés s'il advenait une panne générale, de façon à s assurer qu une remise en charge du réseau demeure toujours possible. Mise en œuvre de moyens automatiques organisés selon un principe de lignes de défense successives 30

45 4 LES GRANDS PRINCIPES DE CONCEPTION DU RÉSEAU (2) ÉVÉNEMENTS DE PLUS EN PLUS SÉVÈRES PREMIÈRE LIGNE DE DÉFENSE DEUXIÈME LIGNE DE DÉFENSE TROISIÈME LIGNE DE DÉFENSE INTÉGRITÉ ÉLECTRIQUE DU RÉSEAU PRINCIPE 1 PRINCIPE 2 PRINCIPE 3 FRÉQUENCE DES ÉVÉNEMENTS FRÉQUENT TRÈS RARE EXCEPTIONNEL OBJECTIFS CONTINUITÉ DE SERVICE INTÉGRITÉ DU RÉSEAU SÉCURITÉ DES ÉQUIPEMENTS MOYENS PERMIS Robustesse intrinsèque du réseau Grandes caractéristiques des équipements Automatismes de réseau Procédures spéciales d exploitation Caractéristiques spéciales pour les équipements Automatismes Remise en charge Capacité de démarrage autonome Plan d urgence interne 31 RÉSULTATS PAS DE PERTE DE CHARGE POSSIBILITÉ DE PANNE PARTIELLE AVEC RÉTABLISSEMENT RAPIDE RISQUE DE PANNE GÉNÉRALE AVEC RÉTABLISSEMENT RAPIDE

46 5 CRITÈRES DU RÉSEAU PRINCIPAL (1) LES CRITÈRES DE CONCEPTION IDENTIFIENT DES ÉVÉNEMENTS POUR LESQUELS LE RÉSEAU DOIT RESPECTER UN NIVEAU DE PERFORMANCE ADÉQUAT CRITÈRES DE BASE (ROBUSTESSE DU RÉSEAU, NPCC, NERC) La stabilité du réseau doit être maintenue durant et après le plus grave des événements de base, sans perte de charge et sans automatisme de réseau Exemples d événements de base Défaut triphasé sur tout élément de réseau et déclenchement normal de cet élément Défauts monophasés simultanés sur deux ternes d une ligne biterne Défaut de disjoncteur Perte de deux pôles d une installation bipolaire à courant continu 32

47 5 CRITÈRES DU RÉSEAU PRINCIPAL (2) CRITÈRES COMPLÉMENTAIRES (SPÉCIFIQUES À HQT) La stabilité du réseau doit être maintenue durant et après le plus grave des événements complémentaires, sauf exception Exemples d événements complémentaires Défaut monophasé avec déclenchement de la ligne en défaut plus une autre ligne parallèle Défaut monophasé avec déclenchement de la ligne et contournement des batteries de compensation série sur une ligne parallèle 33

48 5 CRITÈRES DU RÉSEAU PRINCIPAL (3) ÉVÉNEMENTS EXCEPTIONNELS (EXIGENCES NPCC, NERC) Le NPCC et la NERC requièrent que ces événements soient étudiés pour évaluer la performance des réseaux et identifier des mesures palliatives Hydro-Québec TransÉnergie exige dans ses critères que la stabilité du réseau soit préservée dans certaines circonstances Exemples d événements exceptionnels Perte totale d une centrale Perte de toutes les lignes émanant d un poste Perte d un grand centre de charge 34

49 5 CRITÈRES DES RÉSEAUX RÉGIONAUX PRINCIPES GÉNÉRAUX Capacité des équipements adéquate en mode normal (N) et lors de l'indisponibilité d'un équipement (N-1) Continuité d'alimentation pour les événements simples ; ampleur et durée des pertes de charges limitées lors d'événements plus importants Les nouveaux postes plus puissants que 65 MVA sont desservis par plus d'un circuit Les niveaux de tension maintenus à l'intérieur des plages normales Capacité des équipements adéquate pour supporter les niveaux de court circuit du réseau 35

50 6 DEUX GRANDES COMPOSANTES DU RÉSEAU LES GRANDS PRINCIPES DE CONCEPTION S APPLIQUENT AUX DEUX GRANDES COMPOSANTES DU RÉSEAU : Réseau de transport principal (principalement à 735 kv et 315 kv) Croissance du réseau de transport Nouvelle production hydroélectrique et éolienne Maintien de la fiabilité, contrôle de la tension et respect des critères de conception; pérennité Interconnexions dans le réseau de transport Réseaux régionaux Impacts du raccordement de nouveaux parcs éoliens sur la topologie des réseaux Postes satellites en dépassement de capacité, croissance des besoins et pérennité Addition de capacité de transformation Nouvelles infrastructures régionales Interconnexions dans les réseaux régionaux 36

51 7 QUATRE GRANDES ACTIVITÉS EN PLANIFICATION 1 ÉTABLISSEMENT DES CRITÈRES DE CONCEPTION DU RÉSEAU ET DES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DES ÉQUIPEMENTS 2 CONCEPTION DU RÉSEAU 3 CONCEPTION DES ÉQUIPEMENTS COMPTE TENU DES PHÉNOMÈNES TRANSITOIRES (FOUDRE, CHOCS DE MANŒUVRE, ETC.) 4 ÉLABORATION DE PROJETS EN FONCTION DES BESOINS DE LA CLIENTÈLE 37

52 8 LES PLANS LE PLAN STRATÉGIQUE Le plan stratégique définit les grandes orientations d entreprise prenant en compte les orientations de l actionnaire (Gouvernement du Québec) et de la haute direction 38

53 8 LE PLAN D AFFAIRES D'HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE 1 ASSURER LA QUALITÉ DU SERVICE DE TRANSPORT D'ÉLECTRICITÉ STRATÉGIE 1 Pérenniser les installations avec des investissements ciblés 2 Assurer la fiabilité et la disponibilité du réseau 2 ACCROÎTRE LA CAPACITÉ DU RÉSEAU POUR RÉPONDRE AUX BESOINS DES CLIENTS STRATÉGIE 1 Investir en réponse aux besoins croissants 2 Augmenter la capacité de transit des interconnexions 3 RENDRE LA DIVISION ENCORE PLUS PERFORMANTE 1 Poursuivre l'amélioration de la performance 39 STRATÉGIE Optimiser les investissements dans un contexte de forte croissance Axer l'effort d'innovation sur quatre thèmes porteurs Maintenir l'expertise et développer les compétences des employés

54 8 LES PLANS D ÉVOLUTION LES PLANS D ÉVOLUTION RÉGIONAUX Connaissance approfondie des réseaux Anticipation des impacts de la croissance des besoins et du vieillissement des équipements Fixer les orientations à long terme (niveaux de tension, principaux équipements, topologie) Cohérence des interventions sur l ensemble du réseau Réseaux régionaux divisés en entités plus ou moins grandes selon les besoins Rétroaction sur les critères et les processus LA PLANIFICATION DU RÉSEAU PRINCIPAL Réseau de transport principal horizon long terme Réflexion sur les critères Participation à la NERC et au NPCC PLANIFICATION PAR POSTE Plans de pérennité 40

55 PROCESSUS DE RÉALISATION D UN PROJET

56 PROCESSUS DE RÉALISATION DE PROJETS TABLE DES MATIÈRES Contexte Les quatre étapes de réalisation Études de planification Mandat d avant-projet Avant-projet Projet 42

57 1 CONTEXTE En amont du processus projet, on retrouve la conception et la planification du réseau Précision des grandes orientations de développement à long terme du réseau Vision globale des problématiques du réseau de transport À l origine des projets qui touchent le réseau de transport on retrouve : Demandes des clients Besoins identifiés par Hydro-Québec TransÉnergie Le processus projet encadre la réalisation des projets qui touchent le réseau de transport Fourniture des différents scénarios Mandat d avant-projet pour le scénario retenu Réalisation de l avant-projet et du projet 43

58 2 LES QUATRE ÉTAPES DU PROCESSUS ÉTUDES DE PLANIFICATION Identifier une solution optimale pour répondre à la demande d un client ou à une problématique soulevée MANDAT D'AVANT-PROJET Statuer sur le contenu de la solution retenue à l'étape précédente AVANT-PROJET Fixer l'envergure du projet, s'assurer de son acceptabilité et obtenir un engagement pour sa réalisation PROJET Mettre en place la solution 44

59 3 ÉTUDES DE PLANIFICATION But : Préciser les besoins du demandeur Identifier une solution optimale pour répondre à ces besoins ou au problème soulevé On y retrouve : Préciser les besoins Déterminer les impacts possibles sur le réseau de transport Réaliser les études de faisabilité si nécessaire Réaliser les analyses et les études technico-économiques et environnementales Recommander la solution optimale Conformément aux Tarifs et conditions, une étude d'impact sur le réseau est réalisée lorsque requise 45

60 2 LES QUATRE ÉTAPES DU PROCESSUS ÉTUDES DE PLANIFICATION Identifier une solution optimale pour répondre à la demande d un client ou à une problématique soulevée MANDAT D'AVANT-PROJET Statuer sur le contenu de la solution retenue à l'étape précédente AVANT-PROJET Fixer l'envergure du projet, s'assurer de son acceptabilité et obtenir un engagement pour sa réalisation PROJET Mettre en place la solution 46

61 4 MANDAT D AVANT-PROJET But Statuer sur le contenu de la solution retenue à l'étape précédente On y retrouve : Préparation du cahier des charges de la solution retenue Obtenir une proposition de mandat d avant-projet incluant les coûts et les délais Recommander la réalisation de l avant-projet 47

62 2 LES QUATRE ÉTAPES DU PROCESSUS ÉTUDES DE PLANIFICATION Identifier une solution optimale pour répondre à la demande d un client ou à une problématique soulevée MANDAT D'AVANT-PROJET Statuer sur le contenu de la solution retenue à l'étape précédente AVANT-PROJET Fixer l'envergure du projet, s'assurer de son acceptabilité et obtenir un engagement pour sa réalisation PROJET Mettre en place la solution 48

63 5 AVANT-PROJET But : Fixer l'envergure du projet quant aux coûts, au contenu et aux délais de réalisation S'assurer de son acceptabilité Obtenir un engagement pour sa réalisation On y retrouve : Mandater Hydro-Québec Équipement pour la réalisation de l avant-projet Réaliser le suivi Communication du projet au public (consultation et/ou information) Demandes d autorisations environnementales, si requis Obtenir les approbations nécessaires pour les changements au cahier des charges Recommander la réalisation du projet 49

64 2 LES QUATRE ÉTAPES DU PROCESSUS ÉTUDES DE PLANIFICATION Identifier une solution optimale pour répondre à la demande d un client ou à une problématique soulevée MANDAT D'AVANT-PROJET Statuer sur le contenu de la solution retenue à l'étape précédente AVANT-PROJET Fixer l'envergure du projet, s'assurer de son acceptabilité et obtenir un engagement pour sa réalisation PROJET Mettre en place la solution 50

65 6 PROJET But : Mettre en place la solution On y retrouve : Recommander le projet auprès des instances (CA Hydro-Québec, Régie de l énergie, etc.) Mandater Hydro-Québec Équipement pour la réalisation du projet Réaliser le suivi Réaliser les activités d'acquisition des droits de passage Vérifications et mise en service des équipements et des installations 51

66 9 LES ACTIVITÉS DE PLANIFICATION NOTRE EXPERTISE DIVISION HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE Près de employés dont 325 ingénieurs, 314 spécialistes et 609 techniciens Direction Planification (plus d une centaine d ingénieurs électriques dans trois unités) Direction Expertise (expertise en génie civil, mécanique, chimique, électrique) Direction Contrôle des mouvements d énergie (programmation et contrôle du réseau) Vice-présidence Exploitation des installations (exploitation dans les territoires régionaux) DIVISION HYDRO-QUÉBEC ÉQUIPEMENT Conçoit et réalise les projets de construction et de réfection d équipement de production et de transport 52 Vaste expertise en conception, construction, exploitation et maintenance du réseau électrique

67 6 RAPPEL LES DÉCLENCHEURS Maintien des actifs Croissance des besoins Amélioration de la qualité Respect des exigences LES ÉTAPES Études d impact Études d avant-projet Mise en chantier 53

68 CONCLUSION

69 EN CONCLUSION (1) LA PLANIFICATION A une histoire Évolue et s adapte à un environnement d affaires sans cesse en mouvement Intègre de multiples besoins Est encadrée par des règles et des processus dûment établis Répond aux demandes Est réalisée par de nombreux experts 55

70 EN CONCLUSION (2) SE FAIT DE FAÇON OUVERTE Politique énergétique Plan stratégique d Hydro-Québec Planification 10 ans à la Régie de l'énergie (demande tarifaire) Études exploratoires et études d impact réalisées sur demande Information/consultation en avant-projet (zone d études, corridors, tracés) Dépôt à la Régie de l'énergie BAPE Consultations avec le client pour la localisation des infrastructures 56

71 PROJETS D INTERCONNEXIONS INFORMATION ET ÉCHANGES SUR LA PLANIFICATION DU RÉSEAU D HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE MONTRÉAL, 7 JUIN 2013

72 2 PROJETS D INTERCONNEXION

73 STATUT DES PROJETS

74 PROJET LIGNE HERTEL NEW YORK Demande du client : Interconnexion avec la ville de New York de MW Étude d impact terminée 2012 Raccordé à la frontière au projet Champlain Hudson Power Express jusqu au poste Astoria, près de la ville de New York Câble souterrain à courant continu à 320 kv (50 km) entre poste Hertel (La Prairie) et la frontière canado-américaine Ajout d une batterie de condensateurs au poste Des Cantons (184 MVar) Mise en service prévue : Automne 2017 En phase d avant-projet 4

75 PROJET LIGNE HERTEL - NEW YORK

76 PROJET CHAMPLAIN HUDSON POWER EXPRESS Champlain Hudson Power Express Route

77 PROJET LIGNE DES CANTONS NEW HAMPSHIRE Demande du client : Interconnexion vers la Nouvelle-Angleterre de MW Étude d impact terminée 2010 Ligne à courant continu à 300 kv (75 km) entre le poste Des Cantons et le poste Franklin (sud du New Hampshire) Construction de deux convertisseurs au poste Des Cantons d une capacité de 600 MW chacun Rehaussement de la capacité thermique de deux lignes à 735 kv entre les postes Lévis et Nicolet Capacité : MW Mise en service prévue : 2017 En phase d avant-projet 7

78 8 PROJET LIGNE DES CANTONS NEW HAMPSHIRE

79 PROJET LIGNE DES CANTONS NEW HAMPSHIRE

80 PROJET SAINT-CÉSAIRE - BEDFORD Demande des clients : Assurer la fiabilité du réseau électrique régional et des échanges entre le Québec et le Vermont / Nouvelle-Angleterre Étude d impact terminée 2010 Ligne à 230 kv de 35 km entre les postes St-Césaire et Bedford exploitée à initialement 120 kv d une capacité de 225 MW Mise en service : 2014 Projet en cours 10

81 PROJET SAINT-CÉSAIRE - BEDFORD

82 PÉRIODE D ÉCHANGES

83 ADRESSES UTILES SITE WEB HYDRO-QUÉBEC : PUBLICATIONS D HYDRO-QUÉBEC : PROJETS DE CONSTRUCTION : SITE WEB HYDRO-QUÉBEC TRANSÉNERGIE : COORDONNATEUR DE LA FIABILITÉ (DIRECTION CONTRÔLE DES MOUVEMENTS D'ÉNERGIE ) SITE WEB : 13

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