Cité lib L autopartage pour la région. Une flotte de véhicules en libre service DANS DES PNR

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1 Cité lib L autopartage pour la région Une flotte de véhicules en libre service DANS DES PNR

2 Pourquoi l Autopartage? Réduire le nombre km et de voitures Favoriser l économie de Fonctionnalité Favoriser le covoiturage et l utilisation des modes doux Créer de la richesse par une optimisation des ressources La VOCATION D UN SERVICE D INTERET COLLECTIF Des impacts économiques: Des emplois créés Un meilleur usage des ressources Des voitures pour tous

3 CitéLib: un service d autopartage régional en partenariat avec les TC et le TER 160 stations situés en gare SNCF, centre-villes, éco-quartiers, zones d activités et dans des Parcs Naturels Régionaux. 220 voitures en libre service, 5000 abonnés à ce jour.

4 D habitude et pour être efficace: mailler finement le territoire Proche des lignes de TC et nœuds multi-modaux Zones à plus forte densité urbaine Zones de mixité: pros, particuliers, associations Le maillage tous les 300 m Etendre progressivement la couverture de la collectivité Les stations sont implantées près de la gare SNCF, dans le centre ville, éco-quartiers, zones d activités. Comment imaginer une solution pour des territoires ruraux?

5 Plusieurs expérimentations ont été menées depuis 2012 en RRA Parc Naturel Régional du PILAT: PELUSSIN: 1 voiture depuis 18 mois Parc Naturel Régional des BAUGES: le CHATELARD: 1 voiture depuis 1 an Parc Naturel du Vercors: LANS, Villard de Lans, Méaudre: 6 voitures pendant un été Trois expériences dans 3 territoires différents, sur des durées et dans des formes répondant à des demandes locales

6 PELUSSIN dans le parc naturel du PILAT Besoin de départ Mutualiser un véhicule entre plusieurs structures et le proposer aux habitants et touristes le WE et pendant les vacances. Mise en place d un véhicule depuis 2013, avec une garantie d usage par la maison du Parc et l hôpital de Pellussin, pour des déplacements pro. Résultats Une quinzaine de réservations par mois, par les «pro» km parcourus en 18 mois Peu d usages privés, et forte variation saisonnière, Intérêt du relais local: communication, exemplarité Adapter les tarifs à des distances et temps plus long Nécessaire communication sur le long terme pour laisser murir les comportements A poursuivre en combinant avec l autopartage entre particuliers, le covoiturage, plus de structures et laisser le temps

7 LE CHATELARD dans le parc naturel des BAUGES Besoin de départ Réduire la flotte du Parc des Bauges malgré une augmentation des besoins. Mutualiser la flotte avec les habitants et touristes le WE et pendant les vacances. Mise en place d un véhicule mi 2013, avec une garantie d usage par la maison du Parc, pour des déplacements pro. Résultats 15 utilisateurs du Parc, < 10 réservations / mois km parcourus en 18 mois Peu d usages privés, et forte variation saisonnière Peu d implication de relais locaux: mutualisation faible hors Maison du Parc Refus de l office de Tourisme de s impliquer, malgré des demandes potentielles A poursuivre en combinant avec la communauté de communes la maison de retraite, plus de véhicules mutualisés

8 LE parc NATUREL DU VERCORS Besoin de départ Tester 6 voitures pendant 2 mois d été dans 5 villes du VERCORS Objectif Tourisme: offre pour des touristes non motorisés, arrivés en Navette Valence TGV Habitants: offre pour déplacements locaux Mise en place de 6 véhicules pendant les 2 mois de l été 2014, avec une garantie de revenus par la ComCom Résultats 35 réservations sur 2 mois, 8 touristes, 4 Citélib 1700km parcourus en 2 mois pour 6 voitures, 2/3 des réservations sur Villard de Lans Usages Citélibiens et touristes bien panachés Abonnés CitéLib en vacances heureux de retrouver le service en Montagne Touristes satisfaits d avoir une offre, (même si la gestion administrative n est pas simple) Nécessaire implication d acteurs locaux pour l accueil initial : Office de Tourisme A poursuivre sur les 3 communes où le potentiel est plus important S organiser avec les OT qui ont des demandes

9 Bilan d étape DIFICILE de faire EVOLUER les comportements en accéléré Si on mixait les expérimentations des 3 Parcs, on arriverait à quelque chose d intéressant! Comment le faire? Ne pas démarrer sans que TOUS les ACTEURS soient engagés fermement! -Communauté de communes -Offices du tourisme -Maison du Parc -Autre structure type hôpital ou maison de retraite etc.. -Voir aussi à trouver une ou plusieurs entreprises -Communiquer en amont et sur tous les médias, avec effets d annonce -Mieux vaut au moins 2 voitures par ville ciblée, et un relais en gestion de flotte -Articuler l offre en complément des offres de TC et mobilité douce

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