État des lieux du Covoiturage. Robert Clavel, Certu Et Maxime Jean, CETE de Lyon

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1 État des lieux du Covoiturage Robert Clavel, Certu Et Maxime Jean, CETE de Lyon

2 Position des nouveaux services de mobilité Marche Vélo Vélo LS VAE Autopartage Moto Covoiturage Voiture-solo TC urbain Taxi Taxi collectif Location Car départ. TER Train

3 Covoiturage # Autopartage Occupation Faible 1,1 personne/voiture Utilisation réduite et stationnement 23h/24 Trajets Partagés Véhicules Partagés COVOITURAGE Accès collectif à un véhicule privé AUTOPARTAGE Accès privé à un véhicule collectif 3

4 Textes réglementaires Arrêté du 18/07/1989 : covoiturage = Utilisation en commun d une voiture particulière Question en suspend : hors cercle familial?... Article 28-1 LOTI: Les PDU doivent «encourager les entreprises & collectivités publiques à établir un plan de mobilité et favoriser le transport de leur personnel, notamment par l utilisation des transports collectifs et le covoiturage»

5 Textes réglementaires Loi du 17/07/2001 modifiant le code de la Sécurité Sociale : => détour admis si covoiturage régulier pour accompagner ou aller chercher un covoituré (=> accident de trajet) Préconisations du Grenelle de l environnement : -suppression des obstacles juridiques au covoiturage et à l autopartage -mise en place/expérimentations de voies réservées sur les autoroutes et voies rapides pour les transports collectifs et les véhicules transportant au moins 3 personnes

6 Définition et positionnement Suscité par une autorité compétente sur un bassin de déplacements (ex. un conseil général) ou un générateur de trafic (ex. employeur) Même origine et destination ou sur une portion de trajet commun Du covoiturage spontané (auto-stop) aux outils d appariement en temps réel (avec utilisation de la téléphonie mobile)

7 Typologie du stationnement Stationnement sauvage : espace improvisé pour les véhicules des covoiturés Aire de regroupement simple : stationnement aménagé et sécurisé, signalé par un panneau de signalisation Aire de regroupement multimodale : avec aménagements pour favoriser la multi/intermodalité Places réservées en P+R : avec accès à tarif gratuit ou préférentiel pour les covoitureurs Places réservées chez l'employeur : réservées aux véhicules transportant aux moins deux personnes (salariés ou visiteurs) Places réservées en zone commerciale : identifiées et accessibles avant l'ouverture du magasin (généralement les plus éloignées de l'entrée)

8 Aire multimodale de Saint-Quentin Fallavier À proximité de l'échangeur n 5 de l'a 43, sur la commune de St Quentin Fallavier (CAPI : Communauté d Agglomération des Portes de l Isère) Capacité de stationnement insuffisante => Stationnement sauvage COTITA Présentation Centre-Est Journée technique Nouveaux Services à la Mobilité 19 octobre

9 Aire multimodale de Saint-Quentin Fallavier => P+R de 5200m² de superficie avec : 150 places VL, dont 4 places réservées PMR dépose minute cheminements piétons accessibles abris vélos éclairage public Station TC de m2 avec 5 quais bus accessibles aux bus de grande capacité

10 Aire multimodale de Saint-Quentin Fallavier Maître d'ouvrage : EPIDA (Établissement public d'aménagement de la Ville Nouvelle de l'isle d'abeau) Financement : partenariat avec le CG 38, la CAPI, AREA (Société des Autoroutes Rhône Alpes) Propriétaire : commune de Saint-Quentin Fallavier Gestion des aménagements : CAPI

11 Covoiturage : l'expérience du Morbihan Réseau de 35 P&R de covoiturage le long des principaux axes routiers et dans l'arrière-pays Partenariats avec la grande distribution pour utiliser leurs parcs de stationnement Processus de labellisation pour les parcs de stationnement existant dans les zones rurales 1800 membres fin 2005, 8900 mi 2009 Projet de liens entre les BDD du Morbihan, Finistère et Côtes d'armor

12 Du covoiturage et de l'intermodalité Réseau de 600 P+R covoiturage aux Pays- Bas 12

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15 Panneau covoiturage Nécessité d'une signalisation unique réglementaire Panneau G 27 (recommandé par la convention de Vienne en 1968) : -voie spéciale ouverte aux véhicules transportant au moins 2 passagers -chiffre plus élevé possible (3 +, ) ou bien symbole BUS Une proposition DSCR :

16 Covoiturage : évolutions Dispersion de l'offre et de la demande avec le doublement des sites Internet entre 2007 et : nouveaux acteurs impliqués : compagnies d'assurances, grande distribution, loueurs automobiles, compagnies low-cost, en liens avec les opérateurs à BDD nationale et partenariats financiers avec les opérateurs de TC : Transdev, SNCF Un nouveau business modèle qui demande une taille/un réseau le plus large possible pour rester dans la compétition Question : quand le marché sera restructuré, l'accès aux BDD restera-t-il gratuit?...

17 Covoiturage : perspectives => + de démarches PDE => + de concertation (CG, CR, intercommunalités, entreprises à PDE, CCI, associations) => + d'intermodalité => vers une mutualisation des BDD? => vers une meilleure connaissance de l'utilisation et des impacts?

18 Covoiturage dynamique Itinisère : expérimentation de covoiturage dynamique entre le plateau du Vercors et Grenoble (16 septembre => 26 novembre 2010)