C o n t r i b u t i o n a u S R C A E

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1 Schéma Régional du Climat, de l Air et de l Energie(SRCAE) de la région Languedoc- (convention AIR LR / DREAL / REGION) Contribution au SRCAE Dossier 1/7 Inventaire des émissions de polluants hors GES pour l année 2007 Novembre 2011 Les Échelles de la Ville, Antigone 3, place Paul Bec Montpellier Tél Fax info@air-lr.org Siret NAF 7120 B

2 AIR Languedoc- SCHEMA REGIONAL DU CLIMAT, DE L AIR ET DE L ENERGIE (SRCAE) DE LA REGION LANGUEDOC-ROUSSILLON (Convention AIR LR / DREAL / REGION) Contribution au SRCAE (dossier 1 /7) INVENTAIRE DES EMISSIONS DE POLLUANTS HORS GES POUR L ANNEE 2007 Novembre 2011 (mise à jour version juillet 2011) Responsables du suivi Fabien BOUTONNET et Bertrand MATHIEU-DAUDE Collaboration Corinne CABERO, Sébastien CAIX Rédaction Vérification Approbation Nom Fabien BOUTONNET Anne FROMAGE- MARIETTE Bernard VUILLOT Qualité Ingénieur d études Responsable Etudes Directeur Visa

3 SOMMAIRE 1 CONTEXTE ET OBJECTIFS CONTEXTE PRESENTATION DE L INVENTAIRE DES EMISSIONS HORS GES (PHASE 1) 2 2 PRESENTATION DES ZONES SRCAE POPULATION DES ZONES SRCAE SUPERFICIE DES ZONES SRCAE DENSITE DE POPULATION DES ZONES SRCAE 6 3 PRINCIPAUX RESULTATS DE L INVENTAIRE DES EMISSIONS (HORS GES) EMISSIONS DE POLLUANTS PAR ZONE SRCAE REPARTITION DES EMISSIONS EN MASSE PAR ZONE SRCAE EMISSIONS DE POLLUANTS PAR HABITANT EMISSIONS DE POLLUANTS PAR KM EMISSIONS DE POLLUANTS PAR SECTEUR D ACTIVITE 11 4 SECTEUR RESIDENTIEL TABLEAU DE RESULTATS PART DES EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL DANS LES EMISSIONS TOTALES EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL PAR HABITANT EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL PAR KM DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL SYNTHESE 48 5 SECTEUR TERTIAIRE TABLEAU DE RESULTATS PART DES EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE DANS LES EMISSIONS TOTALES EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE PAR HABITANT EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE PAR KM DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE SYNTHESE 77 6 SECTEUR TRANSPORTS TABLEAU DE RESULTATS PART DES EMISSIONS DES TRANSPORTS DANS LES EMISSIONS TOTALES EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS PAR HABITANT EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS PAR KM DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS SYNTHESE SECTEUR AGRICULTURE TABLEAU DE RESULTATS PART DES EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE DANS LES EMISSIONS TOTALES EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE PAR HABITANT EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE PAR KM DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE SYNTHESE SECTEUR INDUSTRIE ET TRAITEMENT DES DECHETS TABLEAU DE RESULTATS PART DES EMISSIONS DU SECTEUR INDUSTRIE ET TRAITEMENT DES DECHETS DANS LES EMISSIONS TOTALES EMISSIONS DU SECTEUR INDUSTRIE ET TRAITEMENT DES DECHETS PAR HABITANT EMISSIONS DU SECTEUR INDUSTRIE ET TRAITEMENT DES DECHETS PAR KM DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR INDUSTRIE ET TRAITEMENT DES DECHETS SYNTHESE BILAN REGIONAL 163

4 Evolution par rapport à la version de juillet 2011 : correction des émissions de COVNM et benzène des secteurs tertiaire et industrie et traitement des déchets 1 CONTEXTE ET OBJECTIFS CONTEXTE Dans le cadre de l élaboration du Schéma Régional du Climat, de l Air et de l Energie (SRCAE) 1, la DREAL et la Région Languedoc- ont signé une convention avec AIR LR afin de disposer des éléments suivants : un inventaire des émissions de polluants atmosphériques, un inventaire des émissions de gaz à effet de serre, une évaluation de la qualité de l air (concentrations dans l air en polluants atmosphériques), une cartographie des zones sensibles pour la qualité de l air. Ces travaux serviront de base pour permettre ultérieurement d'évaluer et/ou de définir : les effets de la qualité de l air sur la santé, les conditions de vie, les milieux naturels et agricoles, et le patrimoine, des orientations et objectifs en matière de qualité de l air et réductions des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques. Cette mission s'articule en 3 phases : phase 1 : inventaire des émissions et scénarii, phase 2 : évaluation de la qualité de l air, phase 3 : cartographie des zones sensibles pour la qualité de l air. Dans le cadre de la phase 1, ce document présente les résultats de l inventaire des émissions de polluants (hors gaz à effet de serre) pour l année PRESENTATION DE L INVENTAIRE DES EMISSIONS HORS GES (PHASE 1) Polluants pris en compte : NO X, SO 2, NH 3, COV, PM 10, PM 2,5, CO, Pb, Benzène, As, Cd, Ni et BaP. Correspondant aux polluants réglementés par : - la directive 2001/81/CE au titre des plafonds nationaux d'émission, - les directives 2008/50/CE et 2004/107/CE concernant la qualité de l'air ambiant. Année de référence : 2007 Méthodologie : il s agit d un inventaire des émissions directes c est-à-dire que les émissions sont recensées à l endroit où elles sont émises. Zones : les émissions sont déclinées sur les 8 zones de la région définies par la DREAL et le Conseil Régional. Ces 8 zones sont présentées au paragraphe 2. 1 En application de l article 68 de la Loi n du 12 juillet 2010 portant engagement national pour l environnement (dite Loi Grenelle 2), le Préfet de région et le Président du Conseil Régional élaborent conjointement un Schéma Régional du Climat, de l Air et de l Energie (SRCAE). P2/163

5 Secteurs pris en compte : RESIDENTIEL avec distinction par : type de logement (habitat individuel ou collectif, ancienneté des logements) ; usage à l origine des émissions : chauffage, cuisson, eau chaude sanitaire, utilisation de solvants ; combustible à l origine des émissions. TERTIAIRE avec distinction par : grandes branches d activités : - bureaux, - cafés-hôtels-restaurants notés «CAHORE» dans le paragraphe 5, - commerces, - établissements d enseignement notés «Enseignement» dans le paragraphe 5, - établissements relatifs à l habitat communautaire notés «Hab. Com.» dans le paragraphe 5, - enseignement, - établissements de santé notés «Santé» dans le paragraphe 5, - établissements de sports et de loisirs notés «Sports et Loisirs» dans le paragraphe 5, - établissements de transport notés «Transport» dans le paragraphe 5. usage à l origine des émissions : chauffage, eau chaude sanitaire, utilisation de solvants ; combustible à l origine des émissions. TRANSPORT avec distinction par type de transport 2 : ferroviaire, fluvial ou routier (pour le transport routier, déclinaison par type de véhicules : véhicules particuliers, véhicules utilitaires légers, poids lourds, bus, 2 roues) ; type de combustible à l origine des émissions. AGRICULTURE, avec distinction : des grands types de culture et d élevage ; si possible, des émissions liées à l utilisation des engins mobiles ; des grands types de culture et d élevage. INDUSTRIE et TRAITEMENT DES DECHETS avec distinction entre : les industries soumises au plan national d'allocation de quotas et les autres industries ; les industries du secteur de l énergie et les autres industries ; origine des émissions (énergétiques ou non énergétiques, liées au traitement des déchets ). Remarque : concernant les Grandes Sources Ponctuelles (GSP), les émissions sont connues mais pas le combustible utilisé. Par conséquent, pour le secteur industrie et traitement des déchets, en l absence de données précises, les combustibles à l origine des émissions n ont pas pu être indiqués. 2 Les émissions du transport aérien et du transport maritime ne sont pas prises en compte dans le SRCAE. P3/163

6 2 PRESENTATION DES ZONES SRCAE Les 8 zones SRCAE ont été définies par la DREAL et le Conseil Régional à partir des territoires présentés dans le Schéma Régional d Aménagement et de Développement Durable du Territoire (SRADDT) adopté par le Conseil régional du 25 septembre Population 2010 (INSEE) Superficie (km 2 ) Densité pop (hab / km 2 ) Est (2E) Zones SRCAE 2 Nord (2N) 2 Ouest (2O) 2 Sud (2S) 4 Centre (4C) 4 Sud (4S) Région Zones SRCAE Principales villes de la zone 1 Montpellier, Nîmes, Alès, Sète 2 Nord Mende 2 Est Bagnols sur Cèze, Beaucaire 2 Ouest Carcassonne 2 Sud Perpignan 3 Béziers, Narbonne 4 Centre La Grande Combe, Lézignan-Corbières, Lodève 4 Sud Limoux, Thuir P4/163

7 Habitants 2.1 POPULATION DES ZONES SRCAE Nombre d'habitants par zone SRCAE Répartition de la population par zone SRCAE % % 13% 43% 1 3 2E 2N E 2N 2O 2S 4C 4S 5% 3% 5% 14% 2O 2S 4C 4S Par rapport à leur population, les zones SRCAE peuvent être classées en 4 groupes : - la zone 1 est la plus peuplée avec 43% de la population régionale et comprend notamment les agglomérations de Montpellier, Nîmes, Alès et Sète, - les zones 3, 2 Sud et 4 Centre ont des populations équivalentes et représentent chacune 12 à 14% de la population régionale, - les zones 2 Est, 2 Ouest et 4 Sud ont des populations équivalentes et représentent un faible poids démographique (5% de la population régionale pour chaque zone), - la zone 2 Nord est la moins peuplée avec 3% de la population régionale SUPERFICIE DES ZONES SRCAE Superficie en km 2 des zones SRCAE Répartition de la supericie par zone SRCAE km E 2N 2O 2S 4C 4S 32% 16% 5% 15% 6% 1 3% 13% 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Par rapport à leur superficie, les zones SRCAE peuvent être classées en 3 groupes : - la zone 4 Centre est la plus étendue avec 32% de la superficie régionale, - les zones 2 Nord, 3, 1 et 4 Sud ont des superficies sensiblement équivalentes et représentent chacune entre 10 et 16% de la superficie régionale, - les zones 2 Sud, 2 Ouest et 2 Est sont les plus petites : elles représentent chacune entre 3 et 6% de la superficie régionale. P5/163

8 hab / km DENSITE DE POPULATION DES ZONES SRCAE Densité de population en hab / km Moyenne régionale : E 2N 2O 2S 4C 4S Par rapport à la densité de population, les zones SRCAE peuvent être classées en 3 groupes : - les zones 1 et 2 Sud et dans une moindre mesure 2 Est présentent des densités de population nettement supérieures à la moyenne régionale ; - les zones 3 et 2 Ouest présentent des densités de population proches de la moyenne régionale ; - les zones 2 Nord, 4 Centre et 4 Sud présentent les densités de population les plus faibles. P6/163

9 3 PRINCIPAUX RESULTATS DE L INVENTAIRE DES EMISSIONS (HORS GES) 3.1 EMISSIONS DE POLLUANTS PAR ZONE SRCAE Rouge : zone présentant les émissions les plus élevées Vert : zone présentant les émissions les plus faibles Les émissions les plus importantes sont, pour la plupart des polluants, logiquement constatées sur la zone 1, qui est la zone la plus peuplée. 3 exceptions : - Ni et SO 2 : la zone 2 Est présente les émissions les plus élevées en raison de la présence d importants émetteurs industriels, - As : les émissions les élevées sont constatées sur la zone 2 Sud. Les émissions les plus faibles sont généralement constatées sur les zones 2 Nord (la moins peuplée) et 2 Ouest à l exception : - du SO 2 : les émissions les plus faibles correspondent à la zone 4 Sud, - du NH 3 : les émissions les plus faibles correspondent à la zone 2 Sud, - du BaP : les émissions les plus faibles correspondent à la zone 2 Est. 3.2 REPARTITION DES EMISSIONS EN MASSE PAR ZONE SRCAE Année Répartition des émissions de polluants par zone SRCAE Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO 2 18% 1 42% 13% 3% 5% 7% 3% NH 3 21% 15% 5% 16% 11% 3% 8% NOx 31% 11% 5% 6% 9% 12% 5% CO 34% 15% 5% 4% 6% 12% 15% 8% COVNM 39% 17% 6% 3% 5% 1 14% 6% Benzène 37% 16% 6% 3% 6% 11% 14% 6% PM 10 29% 15% 9% 6% 8% 9% 16% 8% PM 2,5 28% 16% 1 6% 6% 1 16% 9% Pb 28% 15% 13% 5% 4% 11% 15% 1 As 22% 22% 8% 5% 2% 26% 9% 6% Cd 35% 24% 28% 2% 2% 4% 5% 2% Ni 15% 6% 65% 2% 2% 4% 4% 2% BaP 23% 1 4% 5% 5% 16% 22% 15% Moyenne 28% 15% 16% 6% 5% 1 13% 7% P7/163

10 SO2 NH3 NOx CO COVNM Benzène PM 10 PM 2,5 Pb As Cd Ni BaP Répartiton des émissions de polluants par zone SRCAE pour l'année Sud 4 - Centre 2 - Sud 2 - Ouest 2 - Nord 2 - Est 3 1 Pour les 13 polluants étudiés : les zones 2 Nord, 2 Ouest et 4 Sud ont, en moyenne, un faible poids dans les émissions régionales (5 à 7% en moyenne). Des polluants se distinguent avec une part plus élevée : - zone 2 Nord : les émissions de SO 2 et de NH 3 représentent respectivement 13% et 16% des émissions régionales de ces 2 polluants ; - zone 4 Sud : les émissions de BaP de cette zone représentent 15% des émissions régionales de ce polluant ; la zone 2 Sud représente, en moyenne, 1 des émissions régionales totales. Les émissions d As et de BaP de cette zone se distinguent avec une part plus importante (les émissions d As et de BaP de cette zone représentent respectivement 26% et 16% des émissions régionales). les zones 3, 2 Est et 4 Centre représentent en moyenne 13 à 16% des émissions régionales de polluants. Des polluants se distinguent avec une part plus élevée : - zone 2 Est : les émissions de SO 2 et de Ni représentent respectivement 42% et 65% des émissions régionales de ces 2 polluants, en raison d importants émetteurs industriels, - zone 4 Centre : les émissions de NH 3 et de BaP représentent des émissions régionales de ces polluants, - zone 3 : les émissions d As et de Cd représentent respectivement 22% et 24% des émissions régionales de ces 2 polluants. la zone 1, la plus peuplée avec 43% de la population régionale, représente en moyenne 28% des émissions régionales. On note que le poids moyen des émissions de cette zone est nettement inférieur à son poids démographique. On note que : - les émissions de NOx, CO, COVNM, benzène et Cd de la zone 1 représentent plus de 3 des émissions régionales de ces polluants ; - à l inverse, le «poids» de la zone 1 dans les émissions régionales de SO 2 et de Ni est inférieur à. P8/163

11 3.3 EMISSIONS DE POLLUANTS PAR HABITANT Rappel population des zones SRCAE Population 2010 (source INSEE) Zones SRCAE Est 2 - Nord Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR Légende Emissions par habitant supérieures à la moyenne régionale Emissions par habitant inférieures à la moyenne régionale Année Emissions de polluants en g par habitant Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO NH NOx CO COVNM Benzène PM PM 2, Pb As Cd Ni BaP zone la plus peuplée (zone 1) : pour tous les polluants étudiés, les émissions par habitant sont inférieures à la moyenne régionale ; zone la moins peuplée (zone 2 Nord) : à l exception du Cd et Ni, les émissions de polluants par habitant sont supérieures à la moyenne régionale ; zones 2 Est, 2 Ouest et 4 Sud : ces zones présentent des populations équivalentes et ont un faible poids démographique (5% de la population régionale pour chaque zone). En général, les émissions par habitant des zones 2 Est, 4 Sud - et dans une moindre mesure de la zone 2 Ouest - sont supérieures à la moyenne régionale ; En particulier, - sur la zone 2 Est, les émissions par habitant de SO 2, de Ni et dans une moindre mesure de NOx et Cd sont nettement supérieures à celles des zones autres en raison de la présence d émetteurs industriels ; - le BaP sur la zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant nettement supérieures à celles des autres zones (voir ). zones 3, 2 Sud et 4 Centre : ces 3 zones présentent des populations équivalentes. En général, les émissions par habitant des zones 3 et 4 Centre sont supérieures à la moyenne régionale, ce qui n est pas le cas pour la zone 2 Sud. P9/163

12 3.4 EMISSIONS DE POLLUANTS PAR KM 2 Rappel des superficies des zones SRCAE Superficie (km 2 ) Zones SRCAE Est 2 - Nord Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR Légende Emissions par km 2 supérieures à la moyenne régionale Emissions par km 2 inférieures à la moyenne régionale Année Emissions de polluants en g par km 2 Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO NH NOx CO COVNM Benzène PM PM 2, Pb As Cd Ni BaP la zone 4 Centre, la plus étendue : les émissions de polluants par km 2 sont plus faibles que la moyenne régionale ; zones 2 Nord, 3, 1 et 4 Sud : ces zones présentent des superficies sensiblement équivalentes. De nettes disparités apparaissent : sur les zones 2 Nord et 4 Sud (qui sont les moins peuplées de la région), les émissions de polluants au km 2 sont généralement inférieures à la moyenne régionale ; ce n est pas le cas des zones 1 et 3 qui sont les plus peuplées. zones 2 Sud, 2 Ouest et 2 Est : ces zones présentent les superficies les plus petites. Sur la zone 2 Ouest, les émissions au km 2 sont pour la majorité des polluants étudiés nettement inférieures à la moyenne régionale. A l inverse, sur les zones 2 Sud et 2 Est, les émissions au km 2 sont, pour la plupart voire la totalité des polluants étudiés, nettement supérieures à la moyenne régionale. En particulier, sur la zone 2 Est, les émissions par km 2 de SO 2, NOx, Pb, Cd, Ni, PM 10 et PM 2,5 sont nettement plus élevées que sur les autres zones en raison de la présence d émetteurs industriels. P10/163

13 3.5 EMISSIONS DE POLLUANTS PAR SECTEUR D ACTIVITE Les résultats sont présentés sous forme de cartes en annexe Oxydes d azote (NOx) Année 2007 Répartition des émissions de NOx par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de NOx ont pour principales origines : - les transports (66% des émissions régionales de NOx), - l agriculture (18%), - l industrie et le traitement des déchets (11%). Les secteurs résidentiel et tertiaire contribuent peu aux émissions de NOx. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de NOx : - la part des émissions due aux transports varie de 36% (zone 2 Est) à 78% (zone 2 Sud), - la part des émissions due à l agriculture varie de 1 (zone 2 Est) à 36% (zone 4 Centre), - la part des émissions due aux industries et traitement des déchets est importante sur la zone 2 Est alors qu elle est faible - voire quasi nulle - sur les autres zones Dioxyde de soufre (SO 2 ) Année 2007 Répartition des émissions de SO 2 par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR P11/163

14 Au niveau régional, les émissions de SO 2 ont pour principales origines : - l industrie et le traitement des déchets (64% des émissions régionales de SO 2 ), - les transports (15%), - le résidentiel (13%). Les secteurs agriculture et tertiaire contribuent peu aux émissions de SO 2. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de SO 2 : - sur les zones 2 Est et 2 Nord, la part des émissions due aux industries et traitement des déchets est faible sur les zones 4 Centre et 4 Sud alors qu elle est importante dans les zones 2 Est et 2 Nord, - la part des émissions due aux transports est très faible sur les zones 2 Est et 2 Nord alors qu elle représente 23% à 33% des émissions de SO 2 sur les autres zones, - la part des émissions due au résidentiel est faible sur les zones 2 Est (2%) et 2 Nord (7%) alors qu elle représente presque la moitié des émissions de SO 2 des zones 4 Centre et 4 Sud Ammoniac (NH 3 ) Année 2007 Répartition des émissions de NH 3 par secteur et par zone SRCAE 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture Au niveau régional, les émissions de NH 3 ont pour principales origines : - l agriculture (82% des émissions régionales de NH 3 ), - l industrie et le traitement des déchets (14%), Les autres secteurs contribuent peu aux émissions de NH 3. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de NH 3 essentiellement liées à la part du secteur industrie et traitement des déchets : la part des émissions de NH 3 due à l industrie et au traitement des déchets est comprise entre 24% et 31% sur les zones 1, 3 et 2 Est alors qu elle est faible voire quasi-nulle sur les autres zones. P12/163

15 COVNM Année 2007 Répartition des émissions de COVNM par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de COVNM ont pour principales origines : - les transports (32% des émissions régionales de COVNM), - le résidentiel (25%), - l industrie et le traitement des déchets (28%), - l agriculture (1). Le secteur tertiaire contribue peu aux émissions de COVNM. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de COVNM : - la part des émissions de COVNM due aux transports varie de 21% sur la zone 2 Nord à 35% sur les zones 1, 3 et 2 Ouest, - la part des émissions due au résidentiel varie de 18% sur la zone 3 à 43% sur la zone 4 Sud, - la part des émissions due à l industrie et au traitement des déchets varie de 15% sur la zone 2 Sud à sur la zone 2 Est. - la part des émissions due à l agriculture varie de 5% sur la zone 1 à 27% sur la zone 2 Nord Particules PM 10 Année 2007 Répartition des émissions de PM 10 par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR P13/163

16 Au niveau régional, les émissions de PM 10 ont pour principales origines : - l industrie et le traitement des déchets (3 des émissions régionales de PM10), - les transports (25%), - l agriculture (24%) - le résidentiel () Le secteur tertiaire contribue très peu aux émissions de PM 10. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de PM 10 : - la part des émissions de PM 10 due à l industrie et au traitement des déchets varie de 16% (zone 2 Ouest) à 61% (zone 2 Est), - la part des émissions de PM 10 due aux transports est inférieure à des émissions sur les zones 2 Est, 2 Nord, 2 Ouest, 4 Centre et 4 Sud alors qu elle est supérieure à 3 sur les autres zones. - l agriculture est responsable de plus de la moitié des émissions de PM 10 sur la zone 2 Ouest alors qu elle contribue pour 10 à 34% des émissions sur les autres zones, - le secteur résidentiel est responsable de 28 à 37% des émissions de PM 10 des zones 2 Sud, 4 Centre et 4 Sud alors que sa contribution varie de 10 à 17% sur les autres zones, Particules PM 2,5 Année 2007 Répartition des émissions de PM 2,5 par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de PM 2,5 ont pour principales origines : - les transports (3 des émissions régionales de PM 2,5, - le résidentiel (29%), - l industrie et le traitement des déchets (28%), - l agriculture (13%). Le secteur tertiaire contribue peu aux émissions de PM 2,5. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de PM 2,5 : - la part des émissions de PM 2,5 due aux transports varie de 15 à 21% sur les zones 2 Est, 2 Nord, 4 Centre et 4 Sud alors qu elle est supérieure à 3 sur les autres zones. - le résidentiel est responsable de près de la moitié des émissions de PM 2,5 sur les zones 2 Sud, 4 Sud et 4 Centre alors que ce secteur contribue pour 13 à 25% des émissions sur les autres zones. - la part de l industrie et traitement des déchets est importante (63%) sur la zone 2 Est alors qu elle est comprise entre 13 et 36% sur les autres zones, - la part de l agriculture est faible sur les zones 2 Est et 2 Sud alors qu elle est de 26% sur la zone 2 Ouest. P14/163

17 3.5.7 Monoxyde de carbone (CO) Année 2007 Répartition des émissions de PM 2,5 par secteur et par zone SRCAE 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture Au niveau régional, les émissions de CO ont pour principales origines : - les transports (59% des émissions régionales de CO), - le résidentiel (25%), - l agriculture (14%) Les secteurs tertiaire et industrie et traitement des déchets contribuent peu aux émissions de CO. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de CO : - la part des émissions de CO due aux transports est supérieure à 5 sur 5 des 8 zones (1, 3, 2 Est, 2 Ouest et 2 Sud) ; elle est comprise entre 32 et 41% sur les autres zones, - le résidentiel est responsable de près de la moitié des émissions de CO sur la zone 4 Sud alors que ce secteur contribue pour 16 à 36% des émissions sur les autres zones. - la part de l industrie et traitement des déchets varie de 7% (zone 2 Sud) à 34% (zone 2 Nord) Plomb Année 2007 Répartition des émissions de Pb par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de Pb ont pour principales origines : - le résidentiel (59% des émissions régionales de Pb), - l industrie et le traitement des déchets (34%), - l agriculture (6%). La contribution des secteurs tertiaire et transports est faible voire nulle. P15/163

18 D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de Pb : - la part du résidentiel dans les émissions de Pb est de l ordre de 9 pour les zones 2 Sud, 4 Centre et 4 Sud contre 19% pour la zone 2 Est, - en contrepartie, la part du secteur industrie et traitement des déchets, très faible sur les zones 2 Sud, 4 Centre et 4 Sud, est importante (79%) sur la zone 2 Est. - à noter sur la zone 2 Nord, la part non négligeable (23%) du secteur agriculture dans les émissions de Pb de cette zone (sur les autres zones, la part de ce secteur est comprise entre 2 et 6%) Benzène Année 2007 Répartition des émissions de benzène par secteur et par zone SRCAE 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture Au niveau régional, les émissions de benzène pour principales origines : - les transports (72% des émissions régionales de benzène), - l agriculture (). La contribution des autres secteurs est faible. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de benzène : - la part des émissions de benzène due aux transports varie de 42% (zone 2 Nord) à 84% (zone 1), - la part des émissions du secteur agriculture varie de 1 (zone 1) à 49% (zone 2 Nord), - sur la zone 2 Est, le secteur industrie et traitement des déchets représente une part non négligeable (17%) dans les émissions de benzène de cette zone (sur les autres zones, la part de ce secteur est très faible (moins de 4%)). P16/163

19 Arsenic Année 2007 Répartition des émissions d'arsenic par secteur et par zone SRCAE 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture Au niveau régional, les émissions d arsenic ont pour principales origines - l industrie et le traitement des déchets (57% des émissions régionales d arsenic), - le résidentiel (37%). La contribution des autres secteurs est faible voire nulle. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions d arsenic : - la part du secteur industrie et traitement des déchets, très faible sur les zones 4 Centre et 4 Sud, est importante sur les zones 3, 2 Est et 4 Sud et dans une moindre mesure la zone 1, - en contrepartie, la part du résidentiel dans les émissions d As est de l ordre de 9 pour les zones 4 Centre et 4 Sud contre 17% pour la zone 3, - sur la zone 2 Nord, le secteur agriculture a une part significative (15%) dans les émissions d As de cette zone (sur les autres zones, la part de ce secteur est comprise entre 2 et 8%) Cadmium Année 2007 Répartition des émissions de cadmium par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de cadmium ont pour principales origines - l industrie et le traitement des déchets (73% des émissions régionales d arsenic), - le résidentiel (11%), - les transports (11%). La contribution des autres secteurs est faible voire nulle. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions d arsenic : P17/163

20 - la part du secteur industrie et traitement des déchets est importante (76 à 95%) sur les zones 1, 3 et 2 Est ; elle est faible sur les autres zones, - en contrepartie, les parts des secteurs transports et résidentiel, très faibles sur les zones 1, 3 et 2 Est, sont significatives sur les autres zones Nickel Année 2007 Répartition des émissions de nickel par secteur et par zone SRCAE Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Au niveau régional, les émissions de nickel ont pour principales origines - l industrie et le traitement des déchets (81% des émissions régionales de nickel), - les transports (11%), - le résidentiel (7%). La contribution des autres secteurs est faible. D une zone à l autre, il y a des différences dans les origines des émissions de nickel : - la part du secteur industrie et traitement des déchets varie de 13% (zone 4 Sud) à 99% (zone 2 Est), - la part du secteur transports varie de 1% (zone 2 Est) à 45% (zone 2 Ouest), - la part du secteur résidentiel est quasi-nulle sur la zone 2 Est alors qu elle est de 55% sur la zone 4 Sud. P18/163

21 BaP Année 2007 Répartition des émissions de BaP par secteur et par zone SRCAE 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Région LR Transports Tertiaire Résidentiel Industrie et Traitement déchets Agriculture Au niveau régional, les émissions de BaP ont principalement pour origine le secteur résidentiel (92% des émissions régionales). D une zone à l autre, il y a peu de différence dans les origines des émissions de BaP. P19/163

22 4 SECTEUR RESIDENTIEL 4.1 TABLEAU DE RESULTATS En rouge, les émissions les plus élevées En vert, les émissions les plus faibles Les émissions les plus élevées sont constatées sur les zones 1 (la plus peuplée) et 4 Centre (qui n est que la 3 ème zone la plus peuplée). Ces 2 zones représentent presque 5 des émissions régionales du secteur résidentiel. 4.2 PART DES EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL DANS LES EMISSIONS TOTALES Année Part des émissions du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR SO 2 13% 2% 7% 36% 45% 48% 13% NH 3 0.6% 0.4% 0.5% 0.1% 0.2% 2.8% 0.6% % NOx 4% 2% 2% 2% 3% 6% 4% 5% 3% CO 16% 17% 21% 28% 19% 34% 36% 49% 25% COVNM 21% 18% 19% 28% 26% 38% 32% 43% 25% Benzène 2% 2% 3% 5% 3% 6% 6% 1 4% PM 10 15% 13% 1 17% 12% 37% 28% 37% PM 2,5 23% 19% 13% 25% 25% 48% 42% 49% 29% Pb 47% 39% 19% 58% 74% 89% 9 92% 59% As 39% 17% 21% 38% 77% 23% 89% 91% 37% Cd 8% 5% 2% 43% 33% 44% 55% 61% 11% Ni 1 12% 0.47% 15% 23% 3 43% 55% 7% BaP 87% 88% 87% 86% 9 94% 96% 97% 92% En rouge, émissions du secteur résidentiel représentant plus de 5 des émissions totales NOx, NH 3 et benzène : en moyenne sur la région, la part du secteur résidentiel dans les émissions totales de ces 3 polluants est inférieure à 5%. Cette part peut être supérieure sur certaines zones (exemple du benzène sur la zone 4 Sud) sans toutefois dépasser 1. SO 2, Cd, Ni : sur la région, la part du secteur résidentiel est relativement faible (7 à 13%). Elle peut être importante sur certaines zones (par exemple, la part des émissions de Ni du secteur résidentiel sur la les zones 4 Centre et 4 Sud est respectivement de 43% et 55%). CO, COVNM, PM 10, PM 2,5, et As : sur la région, la part du secteur résidentiel dans les émissions totales de ces polluants est significative (moyenne régionale de 20 à 37% en fonction des polluants) et varie très nettement d une zone à l autre (par exemple, les émissions de SO 2 du secteur résidentiel représentent 2% des émissions totales de la zone 2 Est et 48 % des émissions totales de la zone 4-Sud). Cette part est majoritaire (supérieure à 5) pour l As et le Cd sur les zones 4 Centre et 4 Sud. Pb : la part du secteur résidentiel dans les émissions totales de ce polluant est majoritaire sur la région. Cette part varie très fortement entre les zones (les émissions de plomb du secteur résidentiel représentent 19% des émissions totales sur la zone 2-Est et 92% des émissions totales sur la zone 4-Sud). BaP : la part du secteur résidentiel dans les émissions totales de ce polluant est, sur toutes les zones, supérieure à 85% en raison de l utilisation de chauffage au bois qui est un gros émetteur de BaP. P20/163

23 4.3 EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL PAR HABITANT Légende Emissions par habitant supérieures à la moyenne régionale Emissions par habitant inférieures à la moyenne régionale Les émissions par habitant du secteur résidentiel sont nettement inférieures à la moyenne régionale sur la zone la plus peuplée (zone 1) et nettement supérieures à la moyenne régionale sur la zone la moins peuplée (2 Nord). Pour les autres zones, cette corrélation «population - émissions par habitant» n est pas aussi marquée. Par exemple, les zones 2 Est, 2 Ouest et 4 Sud ont une population équivalente alors que les émissions par habitant du secteur résidentiel sont inférieures à la moyenne régionale sur les zones 2 Est et 2 Ouest et nettement supérieures à la moyenne régionale sur la zone 4 Sud. 4.4 EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL PAR KM 2 Légende Emissions par km 2 supérieures à la moyenne régionale Emissions par km 2 inférieures à la moyenne régionale Les émissions par km 2 du secteur résidentiel sont : - supérieures à la moyenne régionale sur les zones 1, 2 Est et 2 Sud, - inférieures à la moyenne régionale sur les autres zones (à l exception des NOx et des COVNM sur la zone 3). P21/163

24 4.5 DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR RESIDENTIEL Oxydes d azote (NOx) Emissions de NOx du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de NOx du secteur résidentiel La zone 1, la plus peuplée, est responsable de 37% des émissions régionales de NOx du secteur résidentiel. Néanmoins, sur cette zone, les émissions par habitant sont parmi les plus faibles. Les émissions par habitant de NOx du secteur résidentiel sont plus élevées sur la zone 4 Sud. Par contre, sur cette zone qui est la plus étendue, les émissions par km 2 sont parmi les plus faibles. Part des émissions de NOx du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de NOx du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 4% 2% 2% 2% 3% 6% 4% 5% 3% Au niveau régional, les émissions de NOx du secteur résidentiel représentent une faible part (3%) des émissions totales de ce polluant. Emissions de NOx du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de NOx du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible L ensemble des émissions de NOx du secteur résidentiel est lié aux consommations d énergie. Sur les zones 2 Nord, 4 Centre et 4 Sud, la part desémissions de NOx due au bois et au fioul domestique est plus élevée que sur les autres zones en lien avec l utilisation plus importante de ces combustibles. En contrepartie, la proportion des émissions de NOx due au gaz de ville est plus faible, en particulier sur la zone 2 Nord. P22/163

25 Emissions de NOx du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de NOx du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Sur toutes les zones, la part du chauffage individuel dans les émissions de NOx est largement majoritaire, avec près de des émissions. Emissions de NOx du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de NOx du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de NOx du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P23/163

26 4.5.2 Dioxyde de soufre (SO 2 ) Emissions de SO 2 du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de SO 2 du secteur résidentiel La zone 1, la plus peuplée, est responsable de 27% des émissions régionales de SO 2 du secteur résidentiel. Néanmoins, les émissions par habitant sont les plus faibles des 8 zones. La zone 2 Nord se caractérise par des émissions de SO 2 du secteur résidentiel les plus élevées par habitant, mais les plus faibles par km 2. Part des émissions de SO 2 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de SO 2 du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 13% 2% 7% 36% 45% 48% 13% Au niveau régional, les émissions de SO 2 du secteur résidentiel représentent une part faible mais néanmoins significative (13%) des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très nettement d une zone à l autre (2% sur la zone 2 Est à 48% sur la zone 4 Sud). Emissions de SO 2 du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de SO 2 du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Les émissions de SO 2 du secteur résidentiel : - proviennent exclusivement des consommations d énergie, - ont principalement pour origine le fioul domestique. P24/163

27 Emissions de SO 2 du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de SO 2 du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Les émissions de SO 2 du secteur résidentiel proviennent principalement du chauffage individuel. Emissions de SO 2 du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de SO 2 du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de SO 2 du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles avant P25/163

28 4.5.3 Ammoniac (NH 3 ) Emissions de NH 3 du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de NH 3 du secteur résidentiel La zone 1, la plus peuplée, est responsable de 24% des émissions régionales de NH 3 du secteur résidentiel. Cette zone présente néanmoins les émissions par habitant les plus faibles de la région. Part des émissions de NH 3 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de NH 3 du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,6% 0,4% 0,5% 0,1% 0,2% 2,8% 0,6% 1, 0,5% Les émissions de NH 3 du secteur résidentiel représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (moins de 1% sur la région). Emissions de NH 3 du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de NH 3 du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Les émissions de NH 3 du secteur résidentiel : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent quasi exclusivement de la combustion du bois. P26/163

29 Emissions de NH 3 du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de NH 3 du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité des émissions de NH 3 du secteur résidentiel. Emissions de NH 3 du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de NH 3 du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de NH 3 du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P27/163

30 4.5.4 Monoxyde de carbone (CO) Emissions de CO du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de CO du secteur résidentiel La zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de CO du secteur résidentiel les plus élevées. La zone 1, la plus peuplée, enregistre les émissions par habitant les plus faibles. La zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant de CO du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones. Part des émissions de CO du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de CO du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 16% 17% 21% 28% 19% 34% 36% 49% 25% Au niveau régional, les émissions de CO du secteur résidentiel représentent un quart des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très nettement d une zone à l autre (16% sur la zone 1 à 49% sur la zone 4 Sud). Emissions de CO du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de CO du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Concernant le secteur résidentiel, les émissions de CO : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie ; - proviennent quasi exclusivement de la combustion du bois. P28/163

31 Emissions de CO du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de CO du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité des émissions de CO du secteur résidentiel. Emissions de CO du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de CO du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de CO du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P29/163

32 4.5.5 Composés organiques volatils (COVNM) Emissions de COVNM du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de COVNM du secteur résidentiel La zone 1, la plus peuplée, est responsable d un tiers des émissions régionales de COVNM du secteur résidentiel. Cette zone présente néanmoins les émissions par habitant les plus faibles de la région. Comme pour les NOx, le CO et le NH 3, la zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant de COVNM du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones. Part des émissions de COVNM du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de COVNM du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 21% 18% 19% 28% 26% 38% 32% 43% 25% Au niveau régional, les émissions de COVNM du secteur résidentiel représentent 25% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie significativement d une zone à l autre (18% sur la zone 3 à 43 % sur la zone 4 Sud). Emissions de COVNM du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de COVNM du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Au niveau régional, la part des émissions de COVNM du secteur résidentiel non liées aux consommations d énergie (notées «hors combustible» sur le graphique ci-dessus) représente 52% des émissions totales. D une zone à l autre, cette part varie nettement : elle est de deux tiers sur la zone 1 et d un quart sur la zone 4 Sud. Les émissions de COVNM liées aux consommations d énergie ont, quant à elles, principalement pour origine la combustion du bois. P30/163

33 Emissions de COVNM du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de COVNM du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Au niveau régional, les émissions de COVNM du secteur résidentiel sont dues : - au chauffage individuel (48%), - à l utilisation domestique de solvants (42%), - à l utilisation domestique de peinture (1). D une zone à l autre, cette répartition varie : - le chauffage individuel est responsable de plus de des émissions de COVNM du secteur résidentiel pour les zones 2 Nord (62%), 4 Centre (63%) et 4 Sud (73%) ; - alors que l utilisation domestique de solvants représente environ 5 des émissions de COVNM du secteur résidentiel sur les zones 1, 3 et 2 Est. Emissions de COVNM du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de COVNM du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution La classe «sans attribution» correspond à l utilisation domestique de peinture et solvants. En l absence de données, il n a pas été possible de répartir cette activité par type de logement. Hors utilisation de solvant, les émissions de COVNM du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P31/163

34 4.5.6 Benzène (C 6 H 6 ) Emissions de benzène du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de benzène du secteur résidentiel Comme pour le CO, la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de benzène du secteur résidentiel les plus élevées. Comme pour de nombreux polluants, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant de benzène du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones, - la zone 1 présente les émissions par habitant les plus faibles. Part des émissions de benzène du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de benzène du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 2% 3% 3% 5% 3% 6% 6% 1 4% Au niveau régional, les émissions de benzène du secteur résidentiel représentent une faible part (4%) des émissions totales de ce polluant. Cette part varie peu d une zone à l autre (2% sur la zone 1 à 1 sur la zone 4-Sud). Emissions de benzène du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de BENZENE du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Les émissions de benzène du secteur résidentiel proviennent à plus de 99% de la combustion du bois. P32/163

35 Emissions de benzène du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de BENZENE du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité des émissions de benzène du secteur résidentiel. Emissions de benzène du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de BENZENE du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de benzène du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P33/163

36 4.5.7 Particules PM 10 Emissions de PM 10 du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 10 du secteur résidentiel Comme pour le CO et le benzène, la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de PM 10 du secteur résidentiel les plus élevées. Comme pour de nombreux polluants, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant de PM 10 du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones. - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions par habitant de PM 10 du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions de PM 10 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 10 du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 15% 13% 1 17% 12% 37% 28% 37% Au niveau régional, les émissions de PM 10 du secteur résidentiel représentent des émissions totales de ce polluant. Cette part varie significativement d une zone à l autre (12% pour la zone 2-Ouest à 37% pour les zones 2 Sud et 4 Sud). Emissions de PM 10 du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de PM 10 du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Concernant le secteur résidentiel, les émissions de PM 10 : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 9 de la combustion du bois. P34/163

37 Emissions de PM 10 du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de PM 10 du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité (98%) des émissions de PM 10 du secteur résidentiel. Emissions de PM 10 du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de PM 10 du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de PM 10 du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P35/163

38 4.5.8 Particules PM 2,5 Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 2,5 du secteur résidentiel Comme pour le CO, le benzène et les PM 10, la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel les plus élevées. Comme pour de nombreux polluants, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions par habitant de PM 2,5 du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones. - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions par habitant de PM 2,5 du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 23% 19% 13% 25% 25% 48% 42% 49% 29% Au niveau régional, les émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel représentent 29% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie significativement d une zone à l autre (13% pour la zone 2-Est à 49 % pour la zone 4 Sud ce qui signifie que, sur cette zone, les émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel représentent la moitié des émissions totales). Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Concernant le secteur résidentiel, les émissions de PM 2,5 : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 9 de la combustion du bois. P36/163

39 Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité (98%) des émissions de PM 2,5 du secteur résidentiel. Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de PM 2,5 du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de PM 10 du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P37/163

40 4.5.9 Plomb (Pb) Emissions de Pb du secteur résidentiel * part de chaque zone dans les émissions régionales de Pb du secteur résidentiel Comme pour plusieurs polluants, - la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de Pb du secteur résidentiel les plus élevées ; - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions de Pb par habitant du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones, - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions par habitant de Pb du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions de Pb du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de Pb du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 47% 39% 19% 58% 74% 89% 9 92% 59% Au niveau régional, les émissions de Pb du secteur résidentiel représentent 59% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie significativement d une zone à l autre : 19% pour la zone 2 Est à 92% pour la zone Sud. Emissions de Pb du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de Pb du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Concernant le secteur résidentiel, les émissions de plomb : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à environ 9 de la combustion du bois. P38/163

41 Emissions de Pb du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de Pb du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité (97% en moyenne régionale) des émissions de Pb du secteur résidentiel. Emissions de Pb du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de Pb du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de Pb du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P39/163

42 Arsenic (As) * part de chaque zone dans les émissions régionales d As du secteur résidentiel Comme pour un certain nombre de polluants, - la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions d As du secteur résidentiel les plus élevées, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions d As par habitant du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones, - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions par habitant d As du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions d As du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions d As du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 39% 17% 21% 38% 77% 23% 89% 91% 37% Au niveau régional, les émissions d As du secteur résidentiel représentent 37% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie significativement d une zone à l autre : - elle est relativement faible sur les zones 3, 2 Est, et 2 Sud (17 à 23%), - elle est très importante sur les zones 2 Ouest, 4 Centre et 4 Sud (77 à 91%). Emissions d As du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de As du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Concernant le secteur résidentiel, les émissions d As : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 80 % de la combustion du bois (le reste résultant de la combustion du fioul domestique). P40/163

43 Emissions d As du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de As du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de la quasi-totalité (95% en moyenne régionale) des émissions d As du secteur résidentiel. Emissions d As du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de As du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions d As du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles P41/163

44 Cadmium (Cd) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Cd du secteur résidentiel La zone 1, la plus peuplée, est responsable d un quart des émissions régionales de Cd. Cette zone présente néanmoins les émissions par habitant les plus faibles de la région. Comme pour plusieurs polluants, la zone 4 Sud se distingue avec des émissions de Cd par habitant du secteur résidentiel les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de Cd du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de Cd du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 8% 5% 2% 43% 33% 44% 55% 61% 11% Au niveau régional, les émissions de Cd du secteur résidentiel représentent 11% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très fortement d une zone à l autre : - elle est relativement faible sur les zones 1, 3 et 2 Est (2 à 8%) ; - elle est supérieure à 5 sur les zones 4 Centre et 4 Sud c est-à-dire que sur ces 2 zones, les émissions de Cd du secteur résidentiel représentent plus de la moitié des émissions totales de Cd. Emissions de Cd du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de Cd du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible L ensemble des émissions de Cd du secteur résidentiel est lié aux consommations d énergie. Au niveau régional, la moitié des émissions de Cd provient du bois, l autre moitié du fioul domestique. D une zone à l autre, la part du bois dans les émissions de Cd du secteur résidentiel varie entre et. P42/163

45 Emissions de Cd du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de Cd du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable d environ 9 des émissions de Cd du secteur résidentiel. Emissions de Cd du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de Cd du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de Cd du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P43/163

46 Nickel (Ni) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Ni du secteur résidentiel Comme pour plusieurs polluants, - la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de Ni du secteur résidentiel les plus élevées, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions de Ni par habitant du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones, - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions de Ni par habitant du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions de Ni du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions du Ni du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 1 12% 0,5% 15% 23% 3 43% 55% 7% Au niveau régional, les émissions de Ni du secteur résidentiel représentent 7% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très fortement d une zone à l autre : - elle est nulle sur la zone 2 est (0,5%) en raison de la présence d émetteurs industriels ; - elle est majoritaire (55%) sur la zone 4 Sud. Emissions du Ni du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de Ni du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Les émissions de Ni du secteur résidentiel : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 80 % de la combustion du bois (le reste résultant de la combustion du fioul domestique). P44/163

47 Emissions du Ni du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de Ni du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est de plus de 9 des émissions du Ni du secteur résidentiel. Emissions de Ni du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de Ni du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de Ni du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles. P45/163

48 Benzo(a)pyrène (BaP) * part de chaque zone dans les émissions régionales de BaP du secteur résidentiel Comme pour plusieurs polluants, - la zone 4 Centre, qui n est pourtant pas la plus peuplée, enregistre les émissions de BaP du secteur résidentiel les plus élevées, - la zone 4 Sud se distingue avec des émissions de BaP par habitant du secteur résidentiel nettement plus élevées que sur les autres zones, - la zone 1, la plus peuplée, enregistre quant à elle, les émissions de BaP par habitant du secteur résidentiel les plus faibles en raison de la faible utilisation du chauffage au bois dans les régions les plus urbanisées. Part des émissions de BaP du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions du BaP du secteur résidentiel dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 87% 88% 87% 86% 9 94% 96% 97% 92% Au niveau régional, les émissions de BaP du secteur résidentiel représentent 92% des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très peu d une zone à l autre : 86% sur la zone 2 Nord à 97% sur la zone 4 Sud. Emissions du BaP du secteur résidentiel par type de combustible Année Emissions de BaP du secteur résidentiel Répartition par combustible et par zone SRCAE Bois Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Les émissions de BaP du secteur résidentiel : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 99 % de la combustion du bois. P46/163

49 Emissions du BaP du secteur résidentiel par type d usage Année Emissions de BaP du secteur résidentiel Répartition par usage et par zone SRCAE Chauffage collectif Chauffage individuel Cuisson Eau chaude sanitaire Utilisation domestique de peinture Utilisation domestique de solvants Le chauffage individuel est responsable de plus de 99% des émissions du BaP du secteur résidentiel. Emissions de BaP du secteur résidentiel par type de logement Année Emissions de BaP du secteur résidentiel Répartition par logement et par zone SRCAE Habitat collectif < 1975 Habitat collectif > 1975 Maison individuelle < 1975 Maison individuelle > 1975 Sans attribution Les émissions de BaP du secteur résidentiel proviennent principalement des maisons individuelles P47/163

50 4.6 - SYNTHESE Polluant Part des émissions du secteur résidentiel dans les émissions totales régionales Qu'est ce qui est responsable de la majorité des émissions du résidentiel au niveau régional? Combustible Usage Logement SO 2 13% Fioul domestique Chauffage individuel NH 3 0,5% Bois Chauffage individuel NOx 3% Gaz de ville, et fioul domestique Chauffage individuel CO 25% Bois Chauffage individuel COVNM 25% Bois, Hors combustible Chauffage individuel, Utilisation de solvants Benzène 4% Bois Chauffage individuel PM 10 Bois Chauffage individuel PM 2,5 29% Bois Chauffage individuel Pb 59% Bois Chauffage individuel As 37% Bois Chauffage individuel Cd 11% Bois et fioul domestique Chauffage individuel Ni 7% Bois Chauffage individuel BaP 92% Bois Chauffage individuel Maisons individuelles avant 1975 maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles maisons individuelles La part du secteur résidentiel dans les émissions régionales de polluants est : - très faible pour NOx, NH 3 et benzène, - faible pour SO 2, Cd et Ni - significative pour CO, COVNM, PM 10, PM 2,5 et As, - importante - voire très importante - pour Pb et Bap. La majorité des émissions de polluants du secteur résidentiel provient de la combustion du bois utilisée pour le chauffage des maisons individuelles. On note cependant quelques exceptions : - les émissions de SO 2 proviennent principalement de la combustion du fioul, - les émissions de NOx proviennent de la combustion du gaz et du fioul, - une part importante des émissions de COVNM provient de l utilisation de solvant. P48/163

51 5 SECTEUR TERTIAIRE 5.1 TABLEAU DE RESULTATS Année Emissions de polluants du secteur tertiaire en kg Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO NH NOx CO COVNM Benzène 11,1 3,3 1,0 1,1 1,3 3,3 2,4 1,5 25 PM PM 2, Pb 6,85 2,02 0,60 0,75 0,81 2,05 1,59 1,01 16 As 1,65 0,49 0,14 0,18 0,19 0,49 0,38 0,24 3,77 Cd 1,37 0,40 0,12 0,15 0,16 0,41 0,32 0,20 3,14 Ni 1,65 0,49 0,14 0,18 0,19 0,49 0,38 0,24 3,77 BaP 0,15 0,04 0,01 0,02 0,02 0,05 0,03 0,02 0,34 En rouge, les émissions les plus élevées En vert, les émissions les plus faibles Les émissions les plus élevées sont constatées sur la zone 1 (la plus peuplée) : en fonction des polluants, cette zone est responsable de 40 à 57% des émissions régionales du secteur tertiaire. 5.2 PART DES EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE DANS LES EMISSIONS TOTALES Année Part des émissions du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO 2 9,1% 4,9% 0,3% 1,4% 5,9% 10,6% 5,6% 7,9% 3,7% NH 3 0,06% 0,02% 0,02% 0,0 0,01% 0,11% 0,01% 0,01% 0,02% NOx 2,01% 0,81% 0,44% 0,48% 0,95% 1,81% 0,7 0,82% 1,2% CO 0,43% 0, 0,18% 0,12% 0,18% 0,25% 0,11% 0,11% 0,26% COVNM 5,7% 3,2% 6,1% 6,3% 4, 5, 2,9% 2,3% 4,6% Benzène 0,01% 0,0 0,0 0,01% 0,01% 0,01% 0,0 0,01% 0,01% PM 10 0,39% 0,21% 0,11% 0,21% 0,16% 0,37% 0,16% 0,19% 0,25% PM 2,5 0,59% 0,31% 0,15% 0,31% 0,34% 0,49% 0,24% 0,26% 0,38% Pb 2, 1,1% 0,4% 1,2% 1,7% 1,5% 0,9% 0,9% 1,3% As 3,5% 1, 0,8% 1,7% 3,8% 0,9% 1,8% 1,9% 1,7% Cd 2,3% 1, 0,2% 5,3% 5,6% 6,3% 3,9% 4,8% 1,8% Ni 0,82% 0,62% 0,02% 0,59% 0,98% 0,97% 0,79% 0,99% 0,29% BaP 0,11% 0,07% 0,05% 0,05% 0,06% 0,05% 0,03% 0,02% 0,06% Pour les polluants étudiés, la part du secteur tertiaire dans les émissions totales est très faible, voire insignifiante : - elle est inférieure à 1% pour 7 des 13 polluants étudiés (NH 3, CO, benzène, PM 10, PM 2,5, Ni et BaP), - elle est comprise entre 1 et 2 % pour NOx, Pb, As et Cd, - elle est de 3,7% pour le SO 2. - elle est de 4,6% pour les COVNM P49/163

52 5.3 EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE PAR HABITANT Légende Emissions par habitant supérieures à la moyenne régionale Emissions par habitant inférieures à la moyenne régionale Année Emissions du secteur tertiaire en g par habitant Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO NH 3 1,55 1,33 1,02 0,13 1,28 1,38 0,62 0,54 1,25 NOx CO COVNM Benzène 0,010 0,009 0,007 0,016 0,009 0,009 0,008 0,011 0,009 PM PM 2, Pb 0,0061 0,0055 0,0044 0,0112 0,0059 0,0059 0,0050 0,0074 0,0060 As 0,0015 0,0013 0,0010 0,0027 0,0014 0,0014 0,0012 0,0018 0,0014 Cd 0,0012 0,0011 0,0009 0,0022 0,0012 0,0012 0,0010 0,0015 0,0012 Ni 0,0015 0,0013 0,0010 0,0027 0,0014 0,0014 0,0012 0,0018 0,0014 BaP 0, , , , , , , , ,00013 Les émissions par habitant du secteur tertiaire sont supérieures à la moyenne régionale sur la zone la plus peuplée (zone 1) ainsi que sur la zone la moins peuplée (2 Nord). 5.4 EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE PAR KM 2 Légende Emissions par km 2 supérieures à la moyenne régionale Emissions par km 2 inférieures à la moyenne régionale Année Emissions du secteur tertiaire en g par km 2 Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR SO NH NOx CO COVNM Benzène 2,66 1,17 1,35 0,31 0,77 2,50 0,28 0,33 0,91 PM PM 2, Pb 1,64 0,73 0,84 0,21 0,48 1,55 0,18 0,22 0,57 As 0,39 0,17 0,20 0,05 0,12 0,37 0,04 0,05 0,14 Cd 0,33 0,15 0,17 0,04 0,10 0,31 0,04 0,04 0,11 Ni 0,39 0,17 0,20 0,05 0,12 0,37 0,04 0,05 0,14 BaP 0,04 0,02 0,02 0,00 0,01 0,03 0,00 0,00 0,01 Les émissions par km 2 du secteur tertiaire sont : - supérieures à la moyenne régionale sur les zones 1, 3, 2 Est et 2 Sud, - inférieures à la moyenne régionale sur les autres zones. P50/163

53 5.5 DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR TERTIAIRE Oxydes d azote (NOx) Emissions de NOx du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de NOx du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de NOx du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 52% des émissions régionales de ce secteur. A l opposée, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2% des émissions régionales de NOx du secteur tertiaire. Part des émissions de NOx du secteur tertiaire dans les émissions totales Année Part des émissions de NOx du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 2,01% 0,81% 0,44% 0,48% 0,95% 1,81% 0,7 0,82% 1,2% Au niveau régional, les émissions de NOx du secteur tertiaire représentent une très faible part (1,2%) des émissions totales de ce polluant. Emissions de NOx du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de NOx du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Remarque : sur la zone 1, les émissions notées «non renseigné» sur le graphique ci-dessus correspondent à une grande source ponctuelle (GSP) affectée au secteur tertiaire pour laquelle les données d émissions étaient disponibles mais pas le combustible utilisé. Les émissions de NO X de cette GSP représentent 1 des émissions de la zone 1 et 2% des émissions régionales. Les émissions de NOx du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent majoritairement du gaz de ville à l exception des zones 2 Nord et 4 Sud pour laquelle elles proviennent respectivement pour 78% et 54% du fioul domestique. P51/163

54 Emissions de NOx du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de NOx du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de NOx du tertiaire est largement majoritaire avec environ des émissions. Emissions de NOx du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de NOx du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de NOx sont : - le commerce (23% des émissions régionales de NOx du tertiaire), - les bureaux (18%), - l enseignement et la santé (16%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (environ 2% chacune) aux émissions de NOx du secteur tertiaire. D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de NOx. P52/163

55 5.5.2 Dioxyde de soufre (SO 2 ) Emissions de SO 2 du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de SO 2 du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de SO 2 du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. La zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de SO 2 du secteur résidentiel les plus faibles. Part des émissions de SO 2 du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de SO 2 du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 9,1% 4,9% 0,3% 1,4% 5,9% 10,6% 5,6% 7,9% 3,7% Au niveau régional, les émissions de SO 2 du secteur tertiaire représentent une faible part faible (3,7%) des émissions totales de ce polluant. Cette part varie très nettement d une zone à l autre (0,3% sur la zone 2 Est à 10,6% sur la zone 2 Sud). Emissions de SO 2 du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de SO 2 du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de SO 2 du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 98% de la combustion du fioul. P53/163

56 Emissions de SO 2 du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de SO 2 du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de SO 2 du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de SO 2 du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de SO 2 du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de SO 2 sont : - le commerce (27% des émissions régionales de SO 2 du tertiaire), - l enseignement (17 %), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de SO 2 du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de SO 2. P54/163

57 5.5.3 Ammoniac (NH 3 ) Emissions de NH 3 du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de NH 3 du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de NH 3 du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 53% des émissions régionales de ce secteur. A l inverse, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2,4% des émissions régionales de NH 3 du secteur tertiaire. Part des émissions de NH 3 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de NH 3 du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,06% 0,02% 0,02% 0,0 0,01% 0,11% 0,01% 0,01% 0,02% Les émissions de NH 3 du secteur tertiaire représentent une part infime (0,02%) des émissions totales de ce polluant. Emissions de NH 3 du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de NH 3 du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de NH 3 du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent quasi exclusivement du gaz de ville. P55/163

58 Emissions de NH 3 du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de NH 3 du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de NH 3 du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de NH 3 du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de NH 3 du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de NH 3 sont : - le commerce (23% des émissions régionales de NH 3 du tertiaire), - les bureaux (21 %), - l enseignement (17%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 1,4% et 2,5% des émissions de NH 3 du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de NH 3. P56/163

59 5.5.4 Monoxyde de carbone (CO) Emissions de CO du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de CO du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de CO du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 57% des émissions régionales de ce secteur. A l inverse, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2% des émissions régionales de CO du secteur tertiaire. Part des émissions de CO du secteur tertiaire dans les émissions totales Année Part des émissions de CO du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,43% 0, 0,18% 0,12% 0,18% 0,25% 0,11% 0,11% 0,26% Les émissions de CO du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (moins de 1% sur la région). Emissions de CO du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de CO du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Remarque : sur la zone 1, les émissions notées «non renseigné» sur le graphique ci-dessus correspondent à une grande source ponctuelle (GSP) affectée au secteur tertiaire pour laquelle les données d émissions étaient disponibles mais pas le combustible utilisé. Les émissions de CO de cette GSP représentent 27% des émissions de la zone 1 et 15% des émissions régionales du tertiaire. Les émissions de CO du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent principalement du gaz de ville et du fioul domestique. P57/163

60 Emissions de CO du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de CO du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de CO du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de CO du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de CO du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de CO sont : - la santé (25% des émissions régionales de CO du tertiaire), - le commerce (21 %), - les bureaux (16%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 1,7% et 1,8% des émissions de CO du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de CO. P58/163

61 5.5.5 Composés organiques volatils (COVNM) Emissions de COVNM du secteur tertiaire Année 2007 Emissions de COVNM du secteur tertiaire Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR En kg En %* 48% 12% 8% 4% 4% 11% 9% 3% En g par habitant En g par km * part de chaque zone dans les émissions régionales de COVNM du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de COVNM du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 48% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour le SO 2, la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de COVNM du secteur tertiaire les plus faibles. La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de COVNM du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de COVNM du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 5,7% 3,2% 6,1% 6,3% 4, 5, 2,9% 2,3% 4,6% Les émissions de COVNM du secteur tertiaire représentent une faible part des émissions totales de ce polluant (4,6% en moyenne régionale). Emissions de COVNM du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de COVNM du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Remarque : sur la zone 1, les émissions notées «non renseigné» sur le graphique ci-dessus correspondent à une grande source ponctuelle (GSP) affectée au secteur tertiaire pour laquelle les données d émissions étaient disponibles mais pas le combustible utilisé. Les émissions de COVNM de cette GSP représentent 3% des émissions de la zone 1 et 1% des émissions régionales du tertiaire. Au niveau régional, plus de 9 des émissions de COVNM du secteur tertiaire ne sont pas liées aux consommations énergétiques mais à l utilisation de solvants. D une zone à l autre, cette proportion évolue peu. P59/163

62 Emissions de COVNM du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de COVNM du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autres utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, les émissions de COVNM ont principalement pour origine l utilisation de solvants. Emissions de COVNM du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de COVNM du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution La classe «sans attribution» - qui est majoritaire - correspond à l utilisation de solvants. En l absence de données, il n a pas été possible de répartir, par branche d activité du tertiaire, les émissions de COVNM dues à l utilisation de solvants. P60/163

63 5.5.6 Benzène (C 6 H 6 ) Emissions de benzène du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de benzène du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de benzène du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 45% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour le SO 2 et les COVNM, la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de benzène du secteur tertiaire les plus faibles. La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de benzène du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de benzène du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,01% 0,0 0,0 0,01% 0,01% 0,01% 0,0 0,01% 0,01% Les émissions de benzène du secteur tertiaire représentent une part infime des émissions totales de ce polluant (0,01% sur la région). Emissions de benzène du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de BENZENE du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de benzène du secteur tertiaire proviennent principalement du fioul. P61/163

64 Emissions de benzène du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de BENZENE du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la proportion du chauffage dans les émissions de benzène du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de benzène du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de BENZENE du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de benzène sont : - le commerce (27% des émissions régionales de benzène du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (16%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,5% des émissions de benzène du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de benzène. P62/163

65 5.5.7 Particules PM 10 Emissions de PM 10 du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 10 du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de PM 10 du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de PM 10 du secteur tertiaire les plus faibles. La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de PM 10 du secteur tertiaire dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 10 du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,39% 0,21% 0,11% 0,21% 0,16% 0,37% 0,16% 0,19% 0,25% Les émissions de PM 10 du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (0,25% en moyenne régionale). Emissions de PM 10 du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de PM 10 du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de PM 10 du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent principalement du fioul. P63/163

66 Emissions de PM 10 du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de PM 10 du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de PM 10 du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de PM 10 du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de PM 10 du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de PM 10 sont : - le commerce (27% des émissions régionales de PM 10 du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de PM 10 du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de PM 10. P64/163

67 5.5.8 Particules PM 2,5 Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 2,5 du secteur tertiaire Remarque : en l absence de données sur les fractions granulométriques des particules émises, il n a pas été fait de différence entre les émissions de PM 10 et de PM 2,5 du secteur tertiaire. C est la raison pour laquelle les émissions de PM 2,5 du tertiaire sont identiques à celles des PM 10. Par conséquent, les répartitions par combustible, usage et branche d activité sont les mêmes que pour les PM 10. Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire les plus faibles. La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,59% 0,31% 0,15% 0,31% 0,34% 0,49% 0,24% 0,26% 0,38% Les émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (0,38% en moyenne régionale). Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de PM 2,5 du secteur tertiaire : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent principalement du fioul. P65/163

68 Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de PM 2,5 du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de PM 2,5 du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de PM 2,5 sont : - le commerce (27% des émissions régionales de PM 2,5 du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de PM 2,5 du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de PM 2,5. P66/163

69 5.5.9 Plomb (Pb) Emissions de Pb du secteur tertiaire * part de chaque zone dans les émissions régionales de Pb du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de Pb du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de Pb du secteur tertiaire les plus faibles. La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de Pb du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de Pb du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 2, 1,1% 0,4% 1,2% 1,7% 1,5% 0,9% 0,9% 1,3% Les émissions de Pb du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (1,3% en moyenne régionale). Emissions de Pb du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de Pb du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de Pb du secteur tertiaire proviennent exclusivement du fioul. P67/163

70 Emissions de Pb du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de Pb du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de Pb du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de Pb du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de Pb du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de benzène sont : - le commerce (27% des émissions régionales de Pb du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de Pb du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de Pb. P68/163

71 Arsenic (As) * part de chaque zone dans les émissions régionales d As du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions d As du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, - la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions d As du secteur tertiaire les plus faibles, - La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones Part des émissions d As du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions d As du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 3,5% 1, 0,8% 1,7% 3,8% 0,9% 1,8% 1,9% 1,7% Les émissions d As du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (1,7% en moyenne régionale). Emissions d As du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de As du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions d As du secteur tertiaire proviennent exclusivement du fioul. P69/163

72 Emissions d As du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de As du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions d As du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions d As du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de As du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions d As sont : - le commerce (27% des émissions régionales de benzène du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions d As du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions d As. P70/163

73 Cadmium (Cd) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Cd du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de Cd du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, - la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de Cd du secteur tertiaire les plus faibles, - la zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de Cd du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de Cd du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 2,3% 1, 0,2% 5,3% 5,6% 6,3% 3,9% 4,8% 1,8% Les émissions de Cd du secteur tertiaire représentent une très faible part des émissions totales de ce polluant (1,8% en moyenne régionale). Emissions de Cd du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de Cd du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de Cd du secteur tertiaire proviennent exclusivement du fioul. P71/163

74 Emissions de Cd du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de Cd du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions de Cd du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de Cd du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de Cd du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de Cd sont : - le commerce (27% des émissions régionales de Cd du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de Cd du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de Cd. P72/163

75 Nickel (Ni) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Ni du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de Ni du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, - la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de Ni du secteur tertiaire les plus faibles, - La zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de Ni du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions du Ni du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,82% 0,62% 0,02% 0,59% 0,98% 0,97% 0,79% 0,99% 0,29% Les émissions de Ni du secteur tertiaire représentent une part infime des émissions totales de ce polluant (0,29% en moyenne régionale). Emissions du Ni du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de Ni du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de Ni du secteur tertiaire proviennent exclusivement du fioul. P73/163

76 Emissions du Ni du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de Ni du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions du Ni du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de Ni du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de Ni du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de Ni sont : - le commerce (27% des émissions régionales de Ni du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de Ni du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de Ni. P74/163

77 Benzo(a)pyrène (BaP) * part de chaque zone dans les émissions régionales de BaP du secteur tertiaire Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de BaP du secteur tertiaire, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 44% des émissions régionales de ce secteur. Comme pour plusieurs polluants, - la zone 2 Est, qui n est pourtant pas la moins peuplée, présente les émissions de BaP du secteur tertiaire les plus faibles ; - la zone 2 Nord, la moins peuplée, présente les émissions par habitant les plus élevées des 8 zones. Part des émissions de BaP du secteur tertiaire dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions du BaP du secteur tertiaire dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 0,11% 0,07% 0,05% 0,05% 0,06% 0,05% 0,03% 0,02% 0,06% Les émissions de BaP du secteur tertiaire représentent une part infime des émissions totales de ce polluant (0,06% en moyenne régionale). Emissions du BaP du secteur tertiaire par type de combustible Année Emissions de BaP du secteur tertiaire Répartition par combustible et par zone SRCAE Fioul domestique Gaz de ville GPL Hors combustible Non renseigné Les émissions de BaP du secteur tertiaire proviennent principalement du fioul domestique. P75/163

78 Emissions du BaP du secteur tertiaire par type d usage Année Emissions de BaP du secteur tertiaire Répartition par usage et par zone SRCAE Autre utilisation de solvants Chauffage Cuisson Eau Chaude Sanitaire Sur toutes les zones, la part du chauffage dans les émissions du BaP du tertiaire est largement majoritaire (environ des émissions). Emissions de BaP du secteur tertiaire par branche d activité Année Emissions de BaP du secteur tertiaire Répartition par branche et par zone SRCAE Bureaux CAHORE Commerce Enseignement Hab. Com. Santé Sports et Loisirs Transport Sans Attribution Au niveau régional, les branches d activité du tertiaire prépondérantes dans les émissions de BaP sont : - le commerce (27% des émissions régionales de BaP du tertiaire), - l enseignement (17%), - les bureaux (15%). les branches d activités «Transports» et «Sports et Loisirs» contribuent peu (respectivement 3% et 1,4% des émissions de BaP du tertiaire). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans la part de chaque branche d activité sur les émissions de BaP. P76/163

79 5.6 SYNTHESE Polluant Part des émissions du secteur tertiaire dans les émissions totales régionales Qu'est ce qui est responsable de la majorité des émissions du tertiaire au niveau régional? Combustible Usage Activité SO 2 3,7% Fioul Chauffage NH 3 0,02% Gaz de ville Chauffage NOx 1,21% CO 0,26% COVNM 4,6% Gaz de ville et fioul Gaz de ville et fioul Hors combustible Chauffage Chauffage Utilisation de solvants Benzène 0,01% Fioul Chauffage PM 10 0,25% Fioul Chauffage PM 2,5 0,38% Fioul Chauffage Pb 1,3 Fioul Chauffage As 1,71% Fioul Chauffage Cd 1,79% Fioul Chauffage Ni 0,29% Fioul Chauffage Commerces, Enseignement, Bureaux Commerces, bureaux, enseignement Commerce, bureaux, enseignement, santé Santé, commerce, bureaux Sans attribution* Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, enseignement, bureaux Commerce, BaP 0,06% Fioul Chauffage enseignement, bureaux * en l absence de données, il n a pas été possible de répartir par branche d activité du tertiaire les émissions de COVNM dues à l utilisation de solvants. Pour les polluants étudiés, la part du secteur tertiaire dans les émissions totales est très faible voire insignifiante en raison de l utilisation importante de l électricité dont la production n engendre pas d émissions de polluants sur le lieu d utilisation. La majorité des émissions de polluants du secteur tertiaire provient de la combustion du fioul ou du gaz utilisés pour le chauffage des commerces, des locaux de l enseignement et de bureaux. Il y a une exception notable : les émissions de COVNM proviennent principalement de l utilisation de solvants. P77/163

80 population 6 SECTEUR TRANSPORTS 6.1 TABLEAU DE RESULTATS En rouge, les émissions les plus élevées En vert, les émissions les plus faibles Dans le secteur «Transports», il n a pas été identifié d émissions de Pb et d As. Les émissions les plus élevées du secteur transports sont constatées sur la zone 1 qui est la zone la plus peuplée : en fonction des polluants, cette zone est responsable de 38 à 43% des émissions régionales de ce secteur. Néanmoins, cette part est légèrement inférieure ou égale au «poids» démographique de cette zone (43% - voir 2). Les émissions les plus faibles sont constatées sur la zone 2 Nord qui est la moins peuplée zones 2 Sud et 4 Centre zone 1 zone zones 2 Est, zone 2 Nord 2 Ouest et 4 Sud émissions de NOx dues au transports en kg D une manière générale, il y a une bonne corrélation entre le nombre d habitants et les émissions dues aux transports (voir exemple du graphique ci-contre présentant les émissions de NOx en kg en fonction de la population des 8 zones du SRCAE). P78/163

81 6.2 PART DES EMISSIONS DES TRANSPORTS DANS LES EMISSIONS TOTALES Année Part des émissions du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR SO % 2% 4% 28% 33% 24% 23% 15% NH 3 6% 5% 4% 0,5% 2% 11% 2% 2% 4% NOx 77% 71% 36% 52% 67% 78% 59% 62% 66% CO 74% 68% 57% 32% 52% 58% 41% 32% 59% COVNM 34% 35% 25% 21% 36% 35% 26% 23% 32% Benzène 84% 76% 62% 42% 67% 77% 56% 54% 72% PM 10 33% 34% 17% 13% 19% 3 18% 14% 25% PM 2,5 39% 18% 16% 33% 31% 21% 15% 3 Pb As Cd 12% 1 2% 23% 43% 32% 27% 22% 11% Ni 26% 36% 1% 14% 45% 29% 32% 27% 11% BaP 8% 1 7% 3% 7% 3% 3% 2% 5% Sur la région, la part du secteur transports dans les émissions totales varie très fortement en fonction des polluants : As et Pb : cette part est nulle. NH 3, BaP, SO 2, Cd, Ni : cette part est faible, voire très faible (4 à 15%). Elle peut varier très nettement d une zone à l autre (par exemple, les émissions de SO 2 des transports représentent 2% des émissions totales de la zone 2 Est et 33% des émissions totales de la zone 2 Sud). COVNM, PM 10, PM 2,5 : cette part est significative mais pas majoritaire (25 et 34%). Elle peut aussi varier nettement d une zone à l autre. NOx, CO et benzène : cette part est majoritaire (59 à 73%) au niveau régional. Elle peut ne pas l être sur certaines zones comme le CO et le benzène sur la zone 2 Nord ainsi que les NOx sur la zone 2 Est. Dans certains cas, cette part peut être très importante : par exemple, les émissions de benzène, NOx et CO des transports sur la zone 1 représentent respectivement 85%, 77% et 74% des émissions totales de ces 3 polluants sur cette zone. 6.3 EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS PAR HABITANT Légende Emissions par habitant supérieures à la moyenne régionale Emissions par habitant inférieures à la moyenne régionale Les émissions par habitant du secteur transports sont généralement supérieures à la moyenne régionale sur les zones 3, 2 Est, 2 Nord (zone la moins peuplée) et 2 Ouest. La zone 1, la plus peuplée et la plus desservie par les infrastructures de transports, présente des émissions de polluants par habitant dues aux transports inférieures à la moyenne régionale à l exception du CO et du benzène. P79/163

82 6.4 EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS PAR KM 2 Légende Emissions par km 2 supérieures à la moyenne régionale Emissions par km 2 inférieures à la moyenne régionale Les émissions par km 2 des transports sont : - supérieures à la moyenne régionale sur les zones 1, 3, 2 Est et 2 Sud, et 2 Ouest, - inférieures à la moyenne régionale sur les autres zones. P80/163

83 6.5 DETAILS DES EMISSIONS DU SECTEUR TRANSPORTS Oxydes d azote (NOx) Emissions de NOx du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de NOx du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de NOx du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 36% des émissions régionales de ce secteur. A l inverse, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 4% des émissions régionales de NOx du secteur transports. Part des émissions de NOx du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de NOx du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 77% 71% 36% 52% 67% 78% 59% 62% 66% Au niveau régional, les émissions de NOx du secteur transports représentent deux tiers des émissions totales de ce polluant. Sur chaque zone, la part des émissions de NOx due aux transports dans les émissions totales est majoritaire, à l exception de la zone 2 Est (36%) en raison de la présence d importants émetteurs industriels de NOx. Emissions de NOx du secteur transports par type de combustible Année Emissions de NOx du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de NOx du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent principalement (environ ) de la combustion du gazole. P81/163

84 Emissions de NOx du secteur transports par branche Année Emissions de NOx du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de NOx du secteur Transports ont principalement pour origine le transport routier (93 à 99% en fonction des zones). Sur la zone 2 Est, le transport ferroviaire représente 6% des émissions de NOx contre 0,5 à 2,5% sur les autres zones. Zoom sur le transport routier Année Emissions de NOx du secteur des transports Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de NOx du transport routier ont pour origines principales : - les poids lourds et bus (48% des émissions de NOx du transport routier), - les véhicules particuliers (37%), - les utilitaires légers (14%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de NOx du transport routier. On note que la zone 2 Nord se distingue avec une part des émissions de NOx due aux poids lourds et bus (64%) légèrement supérieure aux autres zones (en contrepartie, la proportion des émissions des véhicules particuliers est plus faible). P82/163

85 6.5.2 Dioxyde de soufre (SO 2 ) Emissions de SO 2 du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de SO 2 du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de SO 2 du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 37% des émissions régionales de ce secteur. A l inverse, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de SO 2 du secteur transports. Part des émissions de SO 2 du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de SO 2 du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 3 31% 2% 4% 28% 33% 24% 23% 15% Au niveau régional, les émissions de SO 2 du secteur transports représentent une faible part (15%) des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de SO 2 dues aux transports dans les émissions totales de chaque zone varie très nettement : elle est très faible sur les zones 2 Est et 2 Nord (respectivement 2 et 4%) et significative (23 à 3) sur les autres zones. Emissions de SO 2 du secteur transports par type de combustible Année Emissions de SO 2 du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de SO 2 du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - proviennent à plus de 85% du gazole. P83/163

86 Emissions de SO 2 du secteur transports par branche Année Emissions de SO 2 du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de SO 2 du secteur transports ont principalement pour origine le transport routier (94 à 99% en fonction des zones). Sur la zone 2 Est, le transport ferroviaire représente 4% des émissions de SO 2 contre 0,3 à 1,3% sur les autres zones. Zoom sur le transport routier Année Emissions de SO 2 du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de SO 2 du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (46% des émissions de SO 2 du transport routier), - les poids lourds et bus (32%), - les utilitaires légers (19%) D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de SO 2 du transport routier. On note que la zone 2 Nord se distingue avec une part des émissions de SO 2 due aux poids lourds et bus (51%) légèrement supérieure aux autres zones (en contrepartie, la proportion des émissions des véhicules particuliers est plus faible). P84/163

87 6.5.3 Ammoniac (NH 3 ) Emissions de NH 3 du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de NH 3 du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de NH 3 du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2% des émissions régionales de NH 3 du secteur transports. Part des émissions de NH 3 du secteur résidentiel dans les émissions totales Année Part des émissions de NH 3 du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 6% 5% 4% 0,5% 2% 11% 2% 2% 4% Au niveau régional, les émissions de NH 3 du secteur transports représentent une très faible part (4%) des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de NH 3 due aux transports dans les émissions totales de chaque zone varie très nettement : elle est quasi-nulle sur la zone 2 Nord (0,5%) et non négligeable sur la zone 2 Sud (11%). Emissions de NH 3 du secteur transports par type de combustible Année Emissions de NH 3 du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de NH 3 du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - ont principalement (96%) pour origine l essence. P85/163

88 Emissions de NH 3 du secteur transports par branche Année Emissions de NH 3 du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de NH 3 du secteur transports proviennent à plus de 99% du transport routier. Zoom sur le transport routier Année Emissions de NH 3 du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Sur toutes les zones, les émissions de NH 3 du transport routier ont principalement pour origine les véhicules particuliers (95%). P86/163

89 6.5.4 Monoxyde de carbone (CO) Emissions de CO du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de CO du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de CO du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 43% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2% des émissions régionales de CO du secteur transports. Part des émissions de CO du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de CO du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 74% 68% 57% 32% 52% 58% 41% 32% 59% Au niveau régional, les émissions de CO du secteur transports représentent 59% des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de CO due aux transports dans les émissions totales varie très nettement : - elle est majoritaire sur 5 des 8 zones avec un maximum pour la zone 1 sur laquelle les émissions de CO du secteur transports représentent 74% des émissions totales ; - elle est comprise entre 32 et 41 % sur les zones 2 Nord, 4 Centre et 4 Sud. Emissions de CO du secteur transports par type de combustible Année Emissions de CO du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de CO du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - ont principalement pour origine l essence (entre 84% et 89% selon les zones). P87/163

90 Emissions de CO du secteur transports par branche Année Emissions de CO du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de CO du secteur transports ont principalement pour origine le transport routier (93% à 99% en fonction des zones). Sur les zones 3 et 2 Ouest, le transport fluvial représente respectivement 6 et 7% des émissions de CO du secteur transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de CO du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de CO du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (72% des émissions de CO du transport routier), - les utilitaires légers (14%), - les deux roues (9%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de CO du transport routier. P88/163

91 6.5.5 Composés organiques volatils (COVNM) Emissions de COVNM du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de COVNM du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de COVNM du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 42% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée est responsable de seulement 2% des émissions régionales de COVNM du secteur transports. Part des émissions de COVNM du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de COVNM du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 34% 35% 25% 21% 36% 35% 26% 23% 32% Au niveau régional, les émissions de COVNM du secteur transports représentent un tiers des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de COVNM due aux transports dans les émissions totales varie de 21 % sur la zone 2 Nord à 36% sur la zone 2 Ouest. Emissions de COVNM du secteur transports par type de combustible Année Emissions de COVNM du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Concernant le secteur transports, - les émissions de COVNM non liées aux consommations d énergie représentent 16% des émissions totales de COVNM du secteur transports. En fonction des zones, cette part varie de 9% sur la zone 2 Sud à 21% sur la zone 3, - les émissions de COVNM liées aux consommations d énergie sont principalement dues à l essence. P89/163

92 Emissions de COVNM du secteur transports par branche Année Emissions de COVNM du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de COVNM du secteur transports ont principalement pour origine le transport routier (88% à 99% en fonction des zones). Sur les zones 3 et 2 Ouest, le transport fluvial représente respectivement 11 et 12% des émissions de COVNM du secteur transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de COVNM du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de COVNM du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (49% des émissions de COVNM du transport routier), - les deux roues (18%) 3, - les émissions non liées à la combustion : évaporation d essence, des laves glaces (17%) D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de COVNM du transport routier. 3 Les 2 roues représentent une faible part du trafic routier mais leur «poids» dans les émissions de COVNM est significatif. P90/163

93 6.5.6 Benzène (C 6 H 6 ) Emissions de benzène du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de benzène du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de benzène du secteur transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 43% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 2% des émissions régionales de COVNM du secteur transports. Part des émissions de benzène du secteur transports dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions de benzène du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 84% 76% 62% 42% 67% 77% 56% 54% 72% Au niveau régional, les émissions de benzène du secteur transports représentent plus de deux tiers des émissions totales de ce polluant. Sur chaque zone, la part des émissions de benzène due aux transports dans les émissions totales est majoritaire à l exception de la zone 2 Nord (42%). On note que, sur la zone 1, les émissions de benzène des transports représentent 84% des émissions totales de benzène sur cette zone. Emissions de benzène du secteur transports par type de combustible Année Emissions de BENZENE du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Concernant le secteur transports, - les émissions de benzène non liées aux consommations d énergie représentent environ 3% des émissions totales de benzène du secteur des transports. Cette part varie peu d une zone à l autre, - les émissions de benzène liées aux consommations d énergie sont principalement dues à l essence. P91/163

94 Emissions de benzène du secteur transports par branche Année Emissions de BENZENE du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de benzène du secteur transports ont principalement pour origine le transport routier (89 à 99% en fonction des zones). Sur les zones 3 et 2 Ouest, le transport fluvial représente respectivement 10 et 11% des émissions de benzène du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de BENZENE du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de benzène du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (65% des émissions de benzène du transport routier), - les deux roues (21%) 4, - les émissions non liées à la combustion : évaporation d essence, des laves glaces (4%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de benzène du transport routier. 4 Les 2 roues représentent une faible part du trafic routier mais leur «poids» dans les émissions de benzène est significatif. P92/163

95 6.5.7 Particules PM 10 Emissions de PM 10 du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 10 du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de PM 10 du secteur des transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposée, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de PM 10 du secteur des transports. Part des émissions de PM 10 du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 10 du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 33% 34% 17% 13% 19% 3 18% 14% 25% Au niveau régional, les émissions de PM 10 du secteur des transports représentent un quart des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de PM 10 due aux transports dans les émissions totales varie de 14% sur la zone 4 Sud à 34% sur la zone 3. Emissions de PM 10 du secteur transports par type de combustible Année Emissions de PM 10 du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Concernant le secteur transports, - les émissions de PM 10 non liées aux consommations d énergie représentent 45% des émissions totales de PM 10 du secteur des transports. Cette part varie peu d une zone à l autre, - les émissions de PM 10 liées aux consommations d énergie sont principalement dues au gazole. P93/163

96 Emissions de PM 10 du secteur transports par branche Année Emissions de PM 10 du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de PM 10 du secteur des transports ont principalement pour origine le transport routier (90 à 99% en fonction des zones). Sur les zones 2 Est et 2 Nord, le transport ferroviaire représente respectivement 9% et 5% des émissions de PM 10 du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de PM 10 du secteur des transports routiers routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de PM 10 du transport routier ont pour origines principales : - l usure de la route et du véhicule (46% des émissions de PM 10 du transport routier), - les véhicules particuliers (24%), - les utilitaires légers (17%), - les poids lourds et bus (13%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de PM 10 du transport routier. P94/163

97 6.5.8 Particules PM 2,5 Emissions de PM 2,5 du secteur transports * part de chaque zone dans les émissions régionales de PM 2,5 du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de PM 10 du secteur des transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de PM 10 du secteur des transports. Part des émissions de PM 2,5 du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de PM 2,5 du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 39% 18% 16% 33% 31% 21% 15% 3 Au niveau régional, les émissions de PM 2,5 du secteur des transports représentent 3 des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de PM 2,5 dues aux transports dans les émissions totales varie nettement : elle est de 15% sur la zone 4 Sud à sur la zone 1. Emissions de PM 2,5 du secteur transports par type de combustible Année Emissions de PM 2,5 du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Concernant le secteur transports, - les émissions de PM 2,5 non liées aux consommations d énergie représentent 31% des émissions totales de PM 2,5 du secteur des transports. Cette part varie peu d une zone à l autre, - les émissions de PM 2,5 liées aux consommations d énergie sont principalement dues au gazole. P95/163

98 Emissions de PM 2,5 du secteur transports par branche Année Emissions de PM 2,5 du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de PM 2,5 du secteur des transports ont principalement pour origine le transport routier (88 à 99% en fonction des zones). Sur les zones 2 Est et 2 Nord, le transport ferroviaire représente respectivement 11% et 6% des émissions de PM 2,5 du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de PM 2,5 du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de PM 2,5 du transport routier ont pour origines principales : - l usure de la route et du véhicule (32% des émissions de PM 2,5 du transport routier), - les véhicules particuliers (3), - les utilitaires légers (21%), - les poids lourds et bus (16%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de PM 2,5 du transport routier. P96/163

99 6.5.9 Plomb (Pb) Dans le secteur «Transports», il n a pas été identifié d émissions de Pb Arsenic (As) Dans le secteur «Transports», il n a pas été identifié d émissions d As. P97/163

100 Cadmium (Cd) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Cd du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de Cd du secteur des transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de Cd du secteur des transports. Part des émissions de Cd du secteur transports dans les émissions totales Année Part des émissions de Cd du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 12% 1 2% 23% 43% 32% 27% 22% 11% Au niveau régional, les émissions de Cd du secteur des transports représentent 11% des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de Cd due aux transports dans les émissions totales varie nettement : elle est de 2% sur la zone 2 Est à 43% sur la zone 2 Ouest Emissions de Cd du secteur transports par type de combustible Année Emissions de Cd du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de Cd du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - ont principalement pour origine le gazole (entre 72% et 81% des émissions de cadmium du secteur transports selon les zones). P98/163

101 Emissions de Cd du secteur transports par branche Année Emissions de Cd du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de Cd du secteur des transports ont principalement pour origine le transport routier (96 à 99,5% en fonction des zones). Sur la zone 2 Est, le transport ferroviaire représente 3% des émissions de Cd du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de Cd du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de Cd du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (52%), - les poids lourds et bus (3), - les utilitaires légers (18%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de Cd du transport routier. On note que la zone 2 Nord se distingue avec une part des émissions de Cd due aux poids lourds et bus (46%) légèrement supérieure aux autres zones (en contrepartie, la proportion des émissions des véhicules particuliers est plus faible). P99/163

102 Nickel (Ni) * part de chaque zone dans les émissions régionales de Ni du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de Cd du secteur des transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposé, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de Cd du secteur des transports Part des émissions de Ni du secteur transports dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions du Ni du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud Région LR 12% 1 2% 23% 43% 32% 27% 22% 11% Au niveau régional, les émissions de Ni du secteur des transports représentent 11% des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de Ni due aux transports dans les émissions totales varie nettement : elle est de 2% sur la zone 2 Est à 43% sur la zone 2 Ouest Emissions du Ni du secteur transports par type de combustible Année Emissions de Ni du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de Ni du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - ont principalement pour origine le gazole (entre 72% et 81% des émissions de Ni du secteur transports selon les zones). P100/163

103 Emissions de Ni du secteur transports par branche Année Emissions de Ni du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de Ni du secteur des transports ont principalement pour origine le transport routier (96 à 99,5% en fonction des zones). Sur les zones 2 Est, le transport ferroviaire représente 3% des émissions de Ni du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de Ni du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de Ni du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (52%), - les poids lourds et bus (3), - les utilitaires légers (18%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de Ni du transport routier. On note que la zone 2 Nord se distingue avec une part des émissions de Ni due aux poids lourds et bus (46%) légèrement supérieure aux autres zones (en contrepartie, la part des émissions des véhicules particuliers est plus faible). P101/163

104 Benzo(a)pyrène (BaP) * part de chaque zone dans les émissions régionales de BaP du secteur transports Sur la zone 1, la plus peuplée, les émissions de BaP du secteur des transports, nettement supérieures à celles des autres zones, représentent 38% des émissions régionales de ce secteur. A l opposée, la zone 2 Nord, la moins peuplée, est responsable de seulement 3% des émissions régionales de BaP du secteur des transports Part des émissions de BaP du secteur transports dans les émissions totales Année 2007 Part des émissions du BaP du secteur transports dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR 8% 1 7% 3% 7% 3% 3% 2% 5% Au niveau régional, les émissions de BaP du secteur des transports représentent 5% des émissions totales de ce polluant. D une zone à l autre, la part des émissions de BaP due aux transports dans les émissions totales varie nettement : elle est de 2% sur la zone 4 Sud à 1 sur la zone 3. Emissions du BaP du secteur transports par type de combustible Année Emissions de BaP du secteur des transports Répartition par combustible et par zone SRCAE Essence Fioul Gazole GPL Hors combustible 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de BaP du secteur transports : - sont exclusivement liées aux consommations d énergie, - ont principalement pour origine le gazole (environ 9). P102/163

105 Emissions de BaP du secteur transports par branche Année Emissions de BaP du secteur des transports Répartition par branche et par zone SRCAE Transport ferroviaire Transport fluvial Transport routier 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Les émissions de BaP du secteur des transports ont principalement pour origine le transport routier (93 à 99% en fonction des zones). Sur les zones 2 Est et 2 Nord, le transport ferroviaire représente respectivement 6% et 4% des émissions de BaP du secteur des transports. Zoom sur le transport routier Année Emissions de BaP du secteur des transports routiers Répartition par usage et par zone SRCAE Utilitaires légers Véhicules particuliers Autres (évaporation, lave-glace) Deux-roues Poids lourds et bus Usure de la route et du véhicule 1 3 2E 2N 2O 2S 4C 4S Languedoc Au niveau régional, les émissions de BaP du transport routier ont pour origines principales : - les véhicules particuliers (71%), - les utilitaires légers (23%), - les poids lourds et bus (5%). D une zone à l autre, il y a globalement peu de différence dans les origines des émissions de BaP du transport routier. P103/163

106 6.6 - SYNTHESE Polluant Part des émissions du secteur transports dans les émissions totales régionales Qu'est ce qui est reponsable de la majorité des émissions du secteur transports au niveau régional? Combustible Branche Détails du transport routier SO 2 15% Gazole (87%) NH 3 4% Essence (96%) NOx 66% Gazole () CO 59% Essence (88%) COVNM 32% Essence (69%) Hors combustible (16%) Benzène 72% Essence (9) PM 10 25% PM 2,5 3 Gazole (52%), Hors combustible (45%) Gazole (65%), Hors combustible (31%) Transport routier (99%) Transport routier (> 99%) Transport routier (99%) Transport routier (97%) Transport routier (94%) Transport routier (95%) Transport routier (98%) Transport routier (98%) Véhicules particuliers (46%), Poids lourds et bus (32%) Utilitaires légers (19%) Véhicules particuliers (95%) Poids lourds et bus (48%), Véhicules particuliers (37%) Utilitaires légers (18%) Véhicules particuliers (72%) Véhicules particuliers (49%), Deux roues (18%), Evaporation (17%) Véhicules particuliers (65%) Deux roues (21%) Usure route et véhicule (46%) Véhicules particuliers (24%) Poids lourds et bus (13%) Usure route et véhicule (32%) Véhicules particuliers (3) Utilitaires légers (17%) Poids lourds et bus (13%) Pb As Cd 11% Gazole (74%) Ni 11% Gazole (74%) BaP 5% Gazole (89%) Transport routier (>99%) Transport routier (>99%) Transport routier (99%) La part du secteur transports dans les émissions régionales de polluants est : - nulle pour As et Pb, - faible, voire très faible, pour NH 3, BaP, SO 2, Cd et Ni, - significative pour COVNM, PM 10 et PM 2,5, - majoritaire pour NOx, CO et benzène. La quasi-totalité des émissions du secteur «transports» provient du transport routier 5. Le combustible principalement à l origine des émissions diffère selon les polluants : - gazole pour SO 2, NOx, PM 10, PM 2,5, Cd, Ni et BaP, - essence pour CO, NH 3, COVNM et benzène. Véhicules particuliers (52%) Poids lourds et bus (3) Véhicules particuliers (52%) Poids lourds et bus (3) Véhicules particuliers (71%) Utilitaires légers (23%) On rappelle que les émissions de PM 10, PM 2,5 et COVNM ne sont pas uniquement dues à des processus de combustion. 5 Rappel : les émissions du transport aérien et maritime n ont pas été prises en compte. P104/163

107 7 - SECTEUR AGRICULTURE 7.1 TABLEAU DE RESULTATS En rouge, les émissions les plus élevées En vert, les émissions les plus faibles Les émissions les plus élevées du secteur agriculture sont constatées sur la zone 1 qui est la zone la plus peuplée et la zone 4 Centre qui est la plus étendue : ces 2 zones sont responsables d environ 45% des émissions du secteur agriculture (à l exception du NH 3 pour lequel ces 2 zones représentent 39% des émissions). Les émissions les plus faibles sont constatées sur les zones 2 Est et 2 Sud qui sont les moins étendues des 8 zones. 7.2 PART DES EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE DANS LES EMISSIONS TOTALES Année Part des émissions du secteur agriculture dans les émissions totales Zones SRCAE Région Est 2 - Nord 2 - Ouest 2 - Sud 4 - Centre 4 - Sud LR SO 2 5, 7,1% 0,6% 3,1% 11,6% 6,1% 16,3% 13,9% 4,4% NH 3 62% 63% 71% 99% 97% 83% 93% 95% 82% NOx 12% 14% 1 33% 26% 12% 36% 31% 18% CO 9% 14% 15% 34% 24% 7% 22% 18% 14% COVNM 5% 1 9% 27% 17% 7% 19% 17% 1 Benzène 1 19% 49% 26% 13% 36% 34% PM 10 21% 21% 12% 29% 53% 1 34% 21% 24% PM 2,5 1 12% 6% 22% 26% 6% 13% 13% Pb 6,3% 1,8% 2, 23, 3,5% 6,2% 5,4% 4,9% 5,5% As 5,8% 1,5% 2,8% 15,4% 7,3% 1,8% 7,7% 6,3% 4,3% Cd 1,6% 1,4% 0,5% 17,7% 10,3% 5,1% 12, 9,6% 2,5% Ni 1,5% 1, 0,1% 6,1% 1,9% 2,3% 3,6% 3,7% 0,8% BaP 3,4% 0,8% 2,5% 10,6% 0,8% 1,9% 1,4% 1,4% 2,3% Sur la région, la part du secteur agriculture dans les émissions totales varie très fortement en fonction des polluants : SO 2, Pb, As, Cd, Ni et BaP : cette part est faible, voire infime (entre 0,8% et 5,5%), NOx, CO, COVNM, Benzène, PM 10, PM 2,5 : cette part est comprise entre 10 et 24%, NH 3 : cette part est très importante (82% en moyenne sur la région et entre 62% et 99% en fonction des zones). P105/163

108 7.3 EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE PAR HABITANT Légende Emissions par habitant supérieures à la moyenne régionale Emissions par habitant inférieures à la moyenne régionale Pour tous les polluants étudiés, les émissions par habitant du secteur agriculture sont : - supérieures à la moyenne régionale sur les zones 2 Nord (zone la moins peuplée), 4 Centre et 4 Sud, - inférieures à la moyenne régionale sur la zone 1 la plus peuplée, et la zone 2 Sud. 7.4 EMISSIONS DU SECTEUR AGRICULTURE PAR KM 2 Légende Emissions par km 2 supérieures à la moyenne régionale Emissions par km 2 inférieures à la moyenne régionale Pour tous les polluants étudiés, les émissions par km 2 du secteur agriculture sont : - supérieures à la moyenne régionale sur les zones 1 et 2 Est, - inférieures à la moyenne régionale sur les zones 4 Centre et 4 Sud. P106/163