Schéma national. Véloroutes & Voies Vertes. en Haute-Normandie

Transcription

1 Schéma national Véloroutes & Voies Vertes en Haute-Normandie

2 Rappel du concept VVV

3 Voies Vertes

4 De nouveau espaces de loisir et de déplacement à l écart de la circulation motorisée...

5 Voie Verte Un aménagement en site propre dédié à un large public : Cyclistes Piétons, joggers Personnes à mobilité réduites Rollers Dans certains cas, les équestres Utilise de préférence : Anciennes voies ferrées Chemins de halage Parcs urbains

6

7 Véloroutes

8 Des itinéraires de randonnée vélo à longue distance qui relient les régions et traversent les villes L équivalent des GR...

9 Véloroute Un itinéraire cyclable à moyenne ou longue distance : Sécurisé Continu Jalonné Évite les déclivités Utilisent différents types d aménagements mais autant que possible en voies vertes Relie le réseau national et européen Des itinéraires emblématiques à forte notoriété.

10 Vers un véritable réseau de véloroutes et de voies vertes reliant les zones urbaines au milieu rural connecté avec les transports publics

11 À terme, un réseau de plus de km d itinéraires nationaux en France

12

13 Pour le tourisme Pour les loisirs Au quotidien

14 Une validation de l Etat CIADT de décembre 98

15 Une dimension européenne 12 euro véloroutes 5 itinéraires en France Littoral de la Manche Une pratique du vélo très développée en Europe du Nord Ouest

16 Les usagers : Typologie et demandes

17 Les Cyclistes

18 3 Catégories principales ciblées : La pratique vélo loisir et promenade Les randonneurs non sportifs à longue distance La pratique utilitaire

19 La pratique du vélo loisir et promenade 20 à 30 km par sortie VTC City Bike VTT vélos traditionnels petits groupes en famille et entre amis 25 millions de personnes en France Très fort potentiel de développement de l activité

20 Famille - Loire Atlantique

21 Les randonneurs non sportifs à longue distance 40 à 80 km par jour 5/6 jours en moyenne soit de 200 à 500 km par séjour Vélos de randonnée et VTC petits groupes Pouvoir d achat important / dépenses estimées à 60 euros/jour Très fort potentiel de développement de l activité

22

23 La pratique utilitaire sur le lieu de vacance Large public - courtes distances pratique locale Tous types de vélos Du camping au marché de l hôtel à la plage, etc. Individuels et petits groupes Très fort potentiel dans les sites touristiques

24

25 Les Groupes Classes vertes - Centres de loisir - Clubs Tous types de vélo Excursion et itinérance Fort potentiel si voies en site propre

26 La clientèle locale Tout public Tous types de vélos Toute l année en fonction de la météo Individuels, petits groupes et familles y compris de jeunes enfants La plus forte proportion de fréquentation

27

28 Les autres usagers des voies vertes

29 Les différentes catégories de piétons

30 Une clientèle de proximité principalement Peu de dépenses par personne mais compensées par le nombre Une forte valeur ajoutée sociale : amélioration du cadre de vie

31 Les personnes à mobilité réduite

32

33 Les rollers

34

35 La randonnée à roller 10 à 50 km par sortie Une clientèle urbaine petits groupes et clubs 3 millions de pratiquants en France (45% de femmes) Fort potentiel de développement de l activité car peu d offre de voies vertes adaptées

36 Des besoins communs

37 Infrastructures : Voies vertes et voiries sécurisées, Revêtement roulant par tous les temps, Jalonnement sans faille, Aires de services aménagées Point d entrée et parkings automobiles au départ des itinéraires,

38 Services : Signalétique et plans simplifiés sur sites, Accueil adapté hébergements et prestataires, Information : Carte simples des itinéraires sur papier, Vélo-guides Internet Médias (évènements, propositions de balades)

39 Les randonneurs équestres

40

41 Impact sur l économie touristique emplois pour le réseau national Dépense moyenne des vélo-randonneurs européens évaluée à 60 à 70 euros / jour / personne Au bénéfice direct de l économie locale Allongement de la période touristique

42 Méthodologie pour l élaboration du schéma VVV de la Haute-Normandie

43 1 - Projets des territoires limitrophes 2 - Etat des projets et du potentiel en Haute-Normandie 3 - Propositions d itinéraires structurants 4 - Proposition de mesures d accompagnement

44 Les connexions avec les territoires limitrophes

45 Plan vélo Franco-Britannique

46

47 Picardie

48 Ile de France

49

50 Centre

51 Basse-Normandie

52

53

54 Suite du diaporama