Le problème se posait alors en des termes sains : comment épargner un maximum de vies pour un coût acceptable pour la collectivité?

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Le problème se posait alors en des termes sains : comment épargner un maximum de vies pour un coût acceptable pour la collectivité?"

Transcription

1 RAPPORT ANNUEL 2014

2 NOTRE COMBAT Depuis trois décennies, les gouvernements successifs ont fait de la sécurité routière une priorité. A raison, puisque la France détenait le triste record de mortalité sur les routes. Campagnes de sensibilisation, répression ciblée, lutte contre l'alcoolisme au volant, sécurité améliorée dans les véhicules, modernisation du réseau routier, ont permis, année après année, de réduire le nombre d'accidents et de faire passer le nombre de tués sur les routes de en 1973 à en Le problème se posait alors en des termes sains : comment épargner un maximum de vies pour un coût acceptable pour la collectivité? Ces valeurs se sont totalement inversées depuis quelques années On assiste maintenant à : - une répression systématique, de plus en plus brutale, sans commune mesure avec les résultats obtenus en matière de sécurité routière ; - une mise en accusation généralisée des automobilistes, tous mis dans le même sac et transformés en "délinquants routiers" responsables de "violence routière" ; - une recherche systématique de recettes fiscales, par la multiplication des radars et des amendes adressées par millions aux conducteurs. Isolément, chaque citoyen ne peut que subir ces dérives intolérables. La Ligue de Défense des Conducteurs a pour but de réunir le plus grand nombre de conducteurs raisonnables et de faire entendre leur voix pour en finir avec cette répression absurde et passer à une politique efficace de sécurité routière. La Ligue de Défense des Conducteurs agit : - En produisant et en décryptant de l information. L'information est de moins en moins transparente et se transforme inexorablement en opérations de communication à la gloire du ministère chargé de la sécurité routière. - En informant le plus grand nombre. Tant que les Français seront victimes de la désinformation sur les moyens et les résultats réels de la répression routière, il sera difficile de mettre un terme à ses excès. - En organisant des campagnes de mobilisation auprès des élus et du gouvernement pour faire évoluer les politiques et les moyens mis en œuvre pour garantir notre sécurité sur les routes. 2

3 LA LUTTE CONTRE LA REPRESSION ROUTIERE ET CONTRE LES IDEES REÇUES SUR LA VITESSE AU CŒUR DE NOTRE COMBAT Tout au long de l année 2014, la Ligue de Défense des Conducteurs a multiplié les actions contre les attaques répétées à l encontre des automobilistes, et utilisé ses moyens humains et financiers pour lutter contre les baisses des limitations de vitesse et contre l'accroissement de la répression qui pèse sur les conducteurs. I. Un colloque au Sénat pour lutter contre les idées reçues sur la vitesse II. De grandes campagnes pour faire barrage aux baisses des limitations de vitesse Abaissement généralisé de la vitesse à 80 km/h : un combat sans relâche Riposte au 70 km/h sur le périphérique parisien et contre l abaissement injustifié des vitesses en ville III. Publications d études et d articles pour lutter contre la désinformation Répression routière : où va l argent des conducteurs? Rues dégagées : moins de signalisation pour plus de sécurité en ville Conseil national de sécurité routière : entre partialité et choix biaisés Un bon radar est-il un radar piège? De nombreux articles contre la désinformation Livre «Je veux conserver mon permis de conduire» préfacé par la Ligue de Défense des Conducteurs IV. Une opposition farouche aux mesures répressives signatures pour dire «non» aux nouvelles mesures répressives Information des conducteurs : notre association fait reculer le Sénat V. Une mobilisation sans relâche auprès des parlementaires VI. VII. Nos moyens d actions Une présence renforcée sur Internet, les réseaux sociaux et dans les médias 3

4 UN COLLOQUE AU SENAT POUR LUTTER CONTRE LES IDEES REÇUES SUR LA VITESSE Devant la multiplication de mesures répressives à l encontre des conducteurs et la menace d une baisse des limitations de vitesse, la Ligue de Défense des Conducteurs a décidé de contre-attaquer sur le terrain des idées. C est au plus près des acteurs politiques qu elle a entrepris de porter la voix des conducteurs et de poser les jalons d une nouvelle politique de sécurité routière, axée sur la prévention plutôt que sur la répression. Pour la première fois depuis sa création, l association a décidé d organiser un colloque pour combattre les idées reçues sur la vitesse. C est au Sénat, le 22 avril 2014, qu elle a donné rendez-vous à un collège d experts de la route pour contrer les analyses de soi-disant «experts» de la Sécurité routière. Sur la thématique «Vitesse : stop aux idées reçues» spécialiste des infrastructures, pilote, commissaire de police, spécialiste des essais automobiles, avocat, économiste, mathématicien et médecin pour le permis de conduire se sont relayés pour démolir les arguments du lobby anti-vitesse. Parrainé par Gérard Longuet, Sénateur de la Meuse, et Franck Marlin, député de l Essonne, cet événement a reçu un vif succès tant auprès du public que des intervenants. La présence de l AFP a permis d informer de très nombreux médias. Deux chaines d information continue (i-télé et bfmtv) sont venues pour interviewer en duplex les intervenants. «L usage de la route et la détention d un permis de conduire est une condition absolue d existence sociale [ ] A un moment ou à un autre il faut faire confiance au conducteur et je considère que ce moment est venu.» Gérard Longuet, Sénateur de la Meuse. «Mieux vaut malheureusement vendre de la drogue au sortir d un lycée que de conduire sa voiture! Parce que vous êtes un criminel en puissance quand vous avez les clefs de votre véhicule. Et cela c est dramatique pour la démocratie, et dramatique parce que c est inacceptable.» Franck Marlin, Député de l Essonne et Maire d Etampes. 4

5 Le public, composé de fidèles membres de la Ligue de Défense des Conducteurs, de journalistes et d'élus, a suivi avec beaucoup d attention les différentes interventions et a particulièrement apprécié de pouvoir poser de nombreuses questions. «Aujourd hui, même la plus petite voiture du marché que vous achetez neuve a une cellule de survie qui est capable de résister à un impact de 30 tonnes à 50km/h. C est quelque chose d exceptionnel, et c est effectivement un élément incontestable du progrès de la sécurité routière : vous sortez indemne d accidents majeurs dont personne ne serait sorti il y a même dix ans, pour des accidents de moindre importance et de moindre force.» Stéphane Meunier, rédacteur en chef de l Automobile Magazine. «En d autres termes, cette mesure (baisse des limitations de vitesse, ndlr) ne passe pas le test d une analyse coûts-bénéfices et les données sont telles que même si quelqu un d autre refait les calculs avec des hypothèses légèrement différentes sur les accidents ou sur la valeur CO2, les résultats ne seront pas changés.» Rémy Prud homme, économiste, professeur émérite à l Institut d Urbanisme de Paris. «Parlons aussi des infrastructures routières. Elles représentent un facteur de risque très important, particulièrement pour les deux-roues motorisés, à la fois sur la survenance de l accident mais aussi sur ses conséquences, puisqu à deux roues motorisé on est vulnérable, et donc une chute qui entraîne une glissade fait que l on peut se retrouver en collision avec un obstacle latéral.» Eric Thiollier, Délégué général de la Fédération Française des Motards en Colère. «Et quand on dit aussi que la vitesse est une grande cause d accidentologie, on mesure la vitesse dans un accident avec la distance de freinage. Mais quand vous avez un revêtement qui fait que vous freinez deux fois plus longtemps pour vous arrêter qu un autre revêtement qui devrait être mis en place, on considère que vous avez roulez deux fois plus vite, mais ça n est pas vrai.» Pierre Calvin, président de l Association technique de la route. «Vous êtes en présence de gens qui sont doctrinaires et qui ont décidé que l automobile était un danger pour la civilisation. Alors, les morts sur la route, c est un argument qui est pris, les consommations de pétrole, c est un argument qui est pris, mais de toute façon il n y a pas besoin d argument. C est devenu une doctrine.» Bernard Beauzamy, PDG de la Société de Calcul Mathématique. 5

6 Le citoyen respectueux du règlement, il respecte le règlement. Il peut sortir un tout petit peu des clous et les automobilistes, je tiens à le préciser, sont des gens raisonnables et responsables. Et puis vous avez celui qui se fout éperdument de toutes les lois sociales. Lui, mettez-lui toutes les législations, limitations, il s en fout.» Philippe Vénère, ancien commissaire divisionnaire de police. «Le profil des usagers que nous voyons en visite médicale, ce sont pour la plupart des personnes qui sont des gens qui passent beaucoup de temps sur la route qui font km par an. [ ] Les conséquences de cette perte du permis de conduire, bien souvent, c est la perte d emploi. Si la personne est salariée, l employeur la licencie puisqu elle ne peut plus remplir son contrat de travail.» Marie-Thérèse Giorgio, médecin-agréé pour les permis de conduire. «Dans les premières années de conduite, l expérience est très importante parce qu elle nous assagit et nous donne beaucoup de compréhension des problèmes et elle nous apprend à déjouer automatiquement sur la route les indices de danger, à voir ce qui pourrait se passer et surtout à être très tolérant par rapport aux fautes des autres.» Jean-Pierre Beltoise, ancien pilote de Formule 1, fondateur de l école de conduite Conduire juste. «Les droits de la défense, les libertés publiques, les droits de l Homme, on le voit, sont de plus en plus mis au pilon et c est absolument insupportable.» Matthieu Lesage, Vice-président de l Automobile Club des Avocats. En portant le débat au cœur des institutions, ce colloque a permis de donner à voir la politique de sécurité routière sous un prisme nouveau, bien loin du tout-répressif prôné par les pouvoirs publics. Cet événement a permis de mettre en lumière des idées nouvelles pour faire évoluer les discours et les mentalités sur la sécurité routière, et, d apporter, non seulement aux parlementaires et au public présent, mais aussi à plus de 20 millions de Français, grâce à la publication des Actes du colloque, la mise en ligne des vidéos des interventions sur YouTube, et grâce de très nombreux retours médiatiques plus d une cinquantaine de médias ont repris les arguments développés par nos experts une contre-information de qualité sur la vitesse et les mesures répressives du gouvernement. 6

7 DE GRANDES CAMPAGNES POUR FAIRE BARRAGE AUX BAISSES DES LIMITATIONS DE VITESSE La lutte contre la baisse des limitations de vitesse abusives reste l un des combats majeurs pour les membres et les sympathisants de notre association. ABAISSEMENT GENERALISE DE LA VITESSE A 80 KM/H : UN COMBAT SANS RELACHE MESSAGE D ALERTE AUX DEPUTES : votre association a contacté l ensemble des parlementaires le 4 février 2014 afin de les alerter sur le ridicule projet gouvernemental d abaissement généralisé de la vitesse à 80 km/h : coût économique, pollution, inefficacité sur la mortalité routière Et de leur demander un véritable débat démocratique sur la baisse des limitations de vitesse. Ils ont été nombreux à se montrer sensibles aux arguments portés par notre association contre cette mesure stupide et injuste. 1,5 MILLION DE SIGNATURES CONTRE LA BAISSE DES LIMITATIONS DE VITESSE : le 26 février 2014, le cap historique d 1,5 million de signatures a été atteint pour notre pétition «Non à la baisse des limitations de vitesse». Une mobilisation sans précédent contre cette mesure inutile, injuste et stupide! MANIFESTATION CONTRE LE 80 KM/H SUR ROUTE : la Ligue de Défense des Conducteurs a participé à un grand rassemblement, le 12 avril 2014, aux côtés de la Fédération française des motards en colère afin de dénoncer la surenchère des mesures répressives à l encontre des conducteurs. RENDEZ-VOUS AVEC LE DELEGUE INTERMINISTERIEL : la LDC est la seule association de défense des conducteurs à avoir rassemblé plus d 1,5 million de signatures grâce à la pétition «Non à la baisse des limitations de vitesse». Fruit d une mobilisation historique, ce résultat nous a permis d être reçus à plusieurs reprises à la Délégation interministérielle à la Sécurité routière, une première fois en janvier, puis par Monsieur Jean-Robert Lopez, Délégué interministériel à la sécurité routière. Ces rendez-vous ont été l occasion de faire entendre la voix des conducteurs et de porter leurs revendications pour une politique de sécurité routière plus juste et plus efficace. 7

8 CONTRE-INFORMATION SUR LE 80 KM/H : pour contrer l idéologie anti-vitesse du gouvernement, la Ligue de Défense des Conducteurs a créé une page Internet regroupant nos principaux arguments contre le passage au 80 km/h, ainsi que des tracts que l association a fait imprimer et fait distribuer dans différentes villes de France comme par exemple Lille, Melun ou encore Pontoise et Etampes, mais aussi au Mondial de l Automobile de Paris, le 11 octobre Cette opération visant à contrer la propagande du gouvernement a permis d informer plus de personnes. LE MINISTRE RECULE : en juin 2014, Bernard Cazeneuve, ministre de l Intérieur, annonce le report de la diminution des limitations de vitesse. C est une première victoire pour la Ligue de Défense des Conducteurs. Votre association ne se démobilise pas et réclame l abandon total de ce projet. Le 5 décembre 2014, Bernard Cazeneuve cède de nouveau aux lobbys anti-vitesse et annonce sa volonté de mettre en place l expérimentation. La Ligue de Défense des Conducteurs, dès les premiers instants, n a jamais cessé sa mobilisation sur ce sujet et continue le combat en RIPOSTE AU 70 KM/H SUR LE PERIPHERIQUE PARISIEN ET CONTRE L ABAISSEMENT INJUSTIFIE DES VITESSES EN VILLE Réclamée par la Mairie de Paris, la baisse des vitesses sur le périphérique parisien à 70 km/h a été approuvée et appliquée sans délai par le gouvernement sous prétexte de lutte contre la pollution et le bruit ou de sécurité routière en janvier La Ligue de Défense des Conducteurs et l'automobile Club des Avocats se sont immédiatement associés afin de déposer un recours devant le Conseil d Etat contre ce décret jugé illégal par les deux associations, en raison d'une erreur manifeste d'appréciation. En effet, la décision de limiter la vitesse se fonde sur le fait que cela va réduire la pollution, le bruit et le niveau sonore. Aucune étude ne démontre clairement de lien entre la réduction de la vitesse et les objectifs annoncés. La Ligue de Défense des Conducteurs a dénoncé cette réduction de vitesse comme une nouvelle entrave à la circulation, qui n a pour seul efficacité que l augmentation du nombre de flashs (+20% depuis la mise en place de la mesure). Plus globalement, notre association, fermement opposée à l abaissement injustifié des vitesses en ville, a combattu tout au long de cette année 2014 ce type de mesures répressives, comme par exemple, la généralisation du 30 km/h dans Paris. Les conducteurs responsables comprennent parfaitement la nécessité de ralentir près d une école mais pourquoi la limiter sur de grands axes à quatre voies? 8

9 PUBLICATION D ETUDES ET D ARTICLES POUR LUTTER CONTRE LA DESINFORMATION REPRESSION ROUTIERE : OU VA L ARGENT DES CONDUCTEURS? En 2013, la répression routière a rapporté 1,73 milliard d euros. Cette étude retrace et analyse le cheminement de cette manne financière. Lorsqu il s agit de justifier le manque d entretien des routes, les pouvoirs publics pointent du doigt le manque de moyens. Que deviennent les 1,73 milliards d euros de la répression routière? La Ligue de Défense des Conducteurs a mené l enquête et a publié une étude afin d alerter les conducteurs sur ce sujet. Le résultat est sans appel, l argent de la répression routière est alloué à de nombreuses causes, mais pas à celle des conducteurs. RUES DEGAGEES : MOINS DE SIGNALISATION EN VILLE POUR PLUS DE SECURITE La Ligue de Défense des Conducteurs a publié une large enquête sur l augmentation disproportionnée des entraves à la circulation (ralentisseurs, chicanes, dos d âne ). Alors que ces équipements parfaitement inutiles pour la majorité d entre eux - rendent la conduite pénible pour tous, notamment pour le transport des malades et pour les personnes handicapées, ils sont même parfois dangereux. Ils détournent l attention du conducteur de la route, abîment les véhicules et provoquent même des accidents, parfois mortels. Cette enquête met également en lumière un véritable business autour de la vente de ces aménagements grâce à des pratiques commerciales douteuses. Face à ces dérives, la Ligue de Défense des Conducteurs a mis en avant un nouveau concept intitulé «rues dégagées». Déjà mis en place avec succès chez certains de nos voisins européens, 9

10 il consiste à réduire au maximum la signalisation routière et les entraves à la circulation, en misant sur le bon sens et la responsabilisation des conducteurs. Afin de promouvoir ce concept, votre association s est notamment rendue au Congrès des Maires afin de rencontrer les élus locaux. CONSEIL NATIONAL DE LA SECURITE ROUTIERE, ENTRE PARTIALITE ET CHOIX BIAISES Le 16 juin 2014, le Conseil National de la Sécurité Routière (CNSR) s est réuni afin de proposer au gouvernement de nouvelles mesures en faveur de la sécurité routière. Parmi celles-ci figuraient notamment la très médiatique diminution des limitations de vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire ainsi que le redéploiement et une intensification des contrôles de vitesse. Mais qui sont ces fameux «experts» du CNSR? Comment justifient-ils la mise en avant de la baisse de la vitesse, plutôt que d autres mesures? La Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) a mené l enquête sur les mécanismes de prise de décision en matière de sécurité routière, et a relevé un certain nombre de «défaillances» inacceptables. Sur la forme, tout d abord, avec une gouvernance déséquilibrée et un Conseil qui ne compte qu un seul représentant des automobilistes sur 51 membres. Sur le fond également, avec un comité d experts dont les études sur la vitesse se fondent uniquement sur une formule mathématique erronée, et qui éludent délibérément de nombreux autres facteurs d amélioration de la sécurité routière comme la formation, l entretien des infrastructures routières, la sécurité des véhicules ou encore l efficacité des premiers secours. UN BON RADAR EST-IL UN RADAR PIEGE? Un bon radar est un radar-piège! C est la conclusion de l étude menée par la Ligue de Défense des Conducteurs des conducteurs en mars L association a examiné l emplacement des 100 radars les plus actifs de France en Résultat : en plus d être majoritairement placés sur des autoroutes (54 sur 100), alors que ces voies ne concentrent que 7% des tués sur route, 52 d entre eux sont surtout situés sur des portions de voies où la vitesse a été abaissée, surprenant ainsi des conducteurs croyant rouler à la bonne vitesse. Cette enquête a permis à la Ligue de Défense des Conducteurs d exposer ce constat dans la presse et de dénoncer un véritable racket organisé. 10

11 DE NOMBREUX ARTICLES CONTRE LA DESINFORMATION En 2014, la Ligue de Défense des Conducteurs a publié une cinquantaine d articles sur des sujets variés afin d informer au mieux les conducteurs sur les différents sujets d actualité parmi lesquels : «Pollution : la voiture a bon dos!» qui dénonce la stigmatisation des conducteurs et met en exergue la pollution dans le métro parisien. «Hausse de la mortalité routière, conséquence de la politique du tout-radars», qui rappelle que la politique du tout répressif continue à entraîner une hausse de la mortalité routière ou encore «Gratuité, nationalisation ou baisse des tarifs sur les autoroutes : les conducteurs vont encore devoir payer» concernant le débat sur la nationalisation des autoroutes. LIVRE «JE VEUX CONSERVER MON PERMIS DE CONDUIRE» PREFACE PAR LA LIGUE DE DEFENSE DES CONDUCTEURS La Ligue de Défense des Conducteurs a eu le plaisir de rédiger la préface du livre de Maître Rémy Josseaume et Maître Georges Ayache «Je veux conserver mon permis de conduire». Une occasion de rappeler les dérives d une sécurité routière automatisée, déshumanisée et aveugle face aux réalités auxquelles sont confrontés les conducteurs. 11

12 UNE OPPOSITION FAROUCHE AUX MESURES REPRESSIVES SIGNATURES POUR DIRE «NON» AUX NOUVELLES MESURES REPRESSIVES 12 PV "à la volée" et vidéo-verbalisation sur tout le territoire, destinés à nous sanctionner en rafale : la résistance s organise! Quelques semaines après l annonce de ces nouvelles mesures injustes et inefficaces, plus de Français se sont engagés aux côtés de la Ligue de Défense des Conducteurs en signant notre pétition "Non aux nouvelles mesures répressives". Forte de cette mobilisation, le 20 novembre 2014, notre délégation est allée déposer signatures au ministère de l Intérieur accompagnées d un courrier pour le Ministre de l Intérieur demandant à être reçu. Début 2015, la Ligue de Défense des Conducteurs a ainsi pu rencontrer un des membres du cabinet du ministre de l Intérieur afin de lui exposer les revendications des conducteurs. ABSENCE D INFORMATION DES CONDUCTEURS : LE SENAT RECULE Dans le cadre du projet de loi de finance pour 2015, la Ligue de Défense des Conducteurs a lancé dès fin novembre une grande campagne auprès des députés et des sénateurs afin de lutter contre la suppression de la lettre d information concernant les retraits de points. A cette occasion, elle a soutenu plusieurs amendements visant à réduire le budget alloué aux radars ainsi que le budget de l Agence nationale de traitement automatisé des infractions. Tous ces amendements défendus par la Ligue de Défense des Conducteurs ont été adoptés au Sénat : c est une grande première dans la lutte contre le tout-répressif, et une première victoire pour l association. Le Gouvernement a finalement rejeté les amendements concernant les radars et le budget de l ANTAI mais celui concernant la lettre a finalement été voté. Un soulagement pour les conducteurs qui ne seront pas piégés si jamais un ou plusieurs points sont retirés sur leurs permis de conduire.

13 UNE MOBILISATION SANS RELACHE AUPRES DES PARLEMENTAIRES L année 2014 a été particulièrement riche en action auprès des parlementaires. Notre association a ainsi pu être reçue par de nombreux députés et sénateurs afin de les sensibiliser sur les dérives de la politique de sécurité routière. De nombreux parlementaires n ont pas hésité à nous adresser des courriers de soutien et nous encouragent dans notre combat. Grâce à notre action, 13 questions écrites au Gouvernement ont ainsi pu être posées par des parlementaires afin de soutenir les revendications des conducteurs. «Je tenais à vous féliciter personnellement pour ce travail qui a le mérite de présenter et d expliquer que la lutte «anti-vitesse» de la sécurité routière est en contradiction avec la réalité observée sur nos routes». Gérard Longuet, Sénateur de la Meuse (UMP), 17 janvier «Notre combat pour une politique de sécurité plus juste passe impérativement par la nécessité de sensibiliser les parlementaires aux problématiques liées à la sécurité routière». Michel Cavenet Sénateur du Finistère. «Je soutiens sans réserve votre action pour réclamer une réorientation de la politique de sécurité routière. Cela semble ne pas être le cas actuellement et je le regrette quand je constate que les technologies les plus sophistiquées et coûteuses sont appelées à encore se développer pour toujours plus de procès-verbaux». Christian Bataille, Député du Nord (PS), 14 février

14 Pour répondre à cet objectif, les conducteurs ont été nombreux en 2014 à se mobiliser à nos côtés en interpellant les parlementaires de leur circonscription. Grâce à cette action, plus d une centaine de parlementaires se sont intéressés au sujet et ont répondu à ces sollicitations. Jean-Pierre Gorges Député d Eure-et-Loir (UMP) «Avec plusieurs de mes collègues du groupe RDSE nous sommes opposés à une répression sans discernement dont nous redoutons les effets pervers». Jacques Mézard, Sénateur du Cantal, Président du groupe rassemblement démocratique et social européen au Sénat, 3 mars Enfin, la Ligue de Défense des Conducteurs a encouragé le dépôt de 13 questions écrites au gouvernement. Suite à l ensemble de nos actions, 61 parlementaires ont pris le temps de nous répondre par courrier. En août 2014, nous avons lancé une grande campagne intitulée «Stop au racket des conducteurs», au cours de laquelle les membres de l association ont été invités à interpeller les députés de leur circonscription, pour leur demander que les parlementaires reprennent la main sur la politique de sécurité routière, et pour qu ils défendent les citoyens face aux dérives répressives du gouvernement. Au final, ce sont plus d une centaine de réponses de députés qui ont été collectées grâce à la mobilisation des conducteurs. Catherine Procaccia Sénatrice du Val-de-Marne (UMP) «La multiplication des radars, placés souvent sur des portions routières ne justifiant pas une diminution conséquente de la vitesse et à des endroits qui augmentent les risques accidentogènes, s apparente plus à une politique de répression fiscale qu à un programme de responsabilité pour la sécurité de tous». Marion Maréchal-Le-Pen, députée de Vaucluse (FN), 14 septembre

15 «Présenter une telle réduction (des vitesses ndlr) comme un remède miracle ou en faire une priorité ne me paraît pas cohérent». Lionel Tardy, député de la Haute-Savoie (UMP), mars L information et la mobilisation de chacun des conducteurs est une priorité pour la Ligue de Défense des Conducteurs. Plus cette mobilisation est importante, plus l association pèse dans le débat national. A ce titre, la Ligue de Défense des Conducteurs a réalisé d énormes progrès qui permettent de la placer comme un interlocuteur incontournable. Yves Détraignes Sénateur de la Marne (UDI) «Certes, il est plus facile pour les Pouvoirs Publics d agir sur la limitation de vitesse que d engager de véritables politiques de prévention et, surtout, de procéder à la rénovation des infrastructures routières défaillantes.» Nicolas Dupont-Aignan, Député de l Essonne, (Debout la République) 31 janvier

16 NOS MOYENS D ACTIONS La Ligue de Défense des Conducteurs a pour but de réunir le plus grand nombre de conducteurs raisonnables, de faire entendre leur voix et d agir en leur nom pour en finir avec les excès de la répression routière et passer à une politique de sécurité routière juste et efficace L association agit uniquement grâce à ses membres donateurs. C est ce qui garantit sa totale indépendance et liberté d action. C est le garant de son efficacité. Campagnes d information du grand public, actions de mobilisation auprès des élus et des responsables politiques, recherche, études et publications, site internet et réseaux sociaux, relations parlementaires, relations presse, animation d Activ route et relation avec les préfectures, toutes les actions de l associations sont financées grâce aux dons faits par nos membres donateurs. Ce rapport annuel est l occasion de leur adresser tous nos remerciements pour leur dévouement, leur pugnacité et leur générosité. UN BUDGET ISSU DE NOS MEMBRES ET DEDIE AU COMBAT Le budget annuel de l association s élève à 1,48 millions d euros, provenant quasi exclusivement des dons des membres de l association : 1,41 millions. Comme par le passé, l association s efforce de réduire au minimum ses frais de structure et de collecte : 87 % des dépenses sont consacrés aux actions contre la répression excessive et pour l obtention d une meilleure politique de sécurité routière plus juste et plus efficace. En 2014, l association a enregistré un excédent de euros. 16

17 UNE PRESENCE RENFORCEE SUR INTERNET, LES RESEAUX SOCIAUX ET DANS LES MEDIAS UN NOUVEAU SITE INTERNET La Ligue de Défense des Conducteurs a souhaité mettre en place en 2014 un nouveau site Internet pour permettre aux conducteurs de disposer d un espace plus complet. A vocation informatif, il regroupe tous les articles, études, témoignages, communiqués de presse et actions. Les bons chiffres de l année 2014 nous ont confirmé l importance de disposer d une information de qualité sur internet. En l espace d un an plus d visiteurs se sont rendus sur notre site et plus de pages ont été consultées. ACTIV ROUTE : UN SITE INTERNET QUI AGIT POUR UNE VERITABLE SECURITE ROUTIERE L état de la route ne cesse de se détériorer faute de moyens. La Ligue de Défense des Conducteurs a conçu et développé le premier réseau de signalement des endroits dangereux sur route : «Activ Route, la sécurité routière par ou pour les usagers». Activ Route est un site internet qui permet aux conducteurs de signaler sur une carte de France l ensemble des points noirs qui mériteraient d être surveillés de près. Allant du simple nid de poule au signalement d accidents mortels, Activ Route avertit les conducteurs des dangers sur leur trajet mais s impose également comme un véritable observatoire de l état des routes. En 2014, 2700 signalements ont été effectués sur le site Activ Route. Plus de dossiers ont déjà été envoyés aux préfectures, et les premiers retours commencent à parvenir à l association. Le site a également été présenté dans l émission de William Lemergie «Télé matin» sur France 2. 17

18 UNE PRESENCE RENFORCEE SUR LES RESEAUX SOCIAUX Notre présence sur les réseaux sociaux est elle aussi très prisée, c est ainsi que notre page Facebook est régulièrement suivie par plus de fans et le groupe de discussion compte plus de 4500 membres. Enfin, lancé plus récemment, le compte Twitter accueille désormais plus de 466 abonnés. Cette mobilisation sur Internet démontre une fois de plus l intérêt des conducteurs pour obtenir une information approfondie sur le domaine de la sécurité routière. UNE LARGE COUVERTURE MEDIATIQUE POUR RELAYER NOS COMBATS En 2014, le colloque organisé au Sénat a été relayé par une cinquantaine de média télés, radios, journaux ont couverts l évènement, permettant ainsi à 20 millions de Français d être informés sur l inutilité de la baisse des limitations de vitesse. Et tout au long de l année, les combats de la Ligue de Défense des Conducteurs ont été très largement relayés dans les médias, permettant ainsi la diffusion d une contre-information de qualité face à la propagande gouvernementale. La Secrétaire générale de notre association est aussi intervenue sur différents sujets tous les jeudis matin sur les ondes de France Bleu Ile-de-France dans l émission «le Pari de la mobilité». 18

Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris Tél : 01 40 01 06 51 contact@liguedesconducteurs.org

Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris Tél : 01 40 01 06 51 contact@liguedesconducteurs.org Avril 2014 Contact : Christiane Bayard Secrétaire générale 06 11 29 47 69 Contact : Christiane Bayard Secrétaire générale 06 11 29 47 69 Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris

Plus en détail

Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris Tél : 01 40 01 06 51 contact@liguedesconducteurs.org

Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris Tél : 01 40 01 06 51 contact@liguedesconducteurs.org Juin 2015 Contact : Christiane Bayard Secrétaire générale 06 11 29 47 69 Contact : Christiane Bayard Secrétaire générale 06 11 29 47 69 Ligue de Défense des Conducteurs 23 avenue Jean Moulin, 75014 Paris

Plus en détail

Bilan des actions août 2015

Bilan des actions août 2015 Ministère de l Intérieur Le 13 août 2015 Sécurité routière : 26 mesures pour une nouvelle mobilisation Présentées le 26 janvier 2015 par Bernard CAZENEUVE, ministre de l Intérieur. Bilan des actions août

Plus en détail

Baromètre mensuel janvier 2015

Baromètre mensuel janvier 2015 SECURITE ROUTIERE TOUS RESPONSABLES Meurthe-et-Moselle Observatoire Départemental de la Sécurité Routière Baromètre mensuel janvier 2015 www.meurthe-et-moselle.gouv.fr DONNÉES DÉPARTEMENTALES Bilan de

Plus en détail

Quelle efficacité en 35 ans? Forum France Traumatisme Crânien. Évolution de la mortalité routière 03/12/2009. Les choix du CISR du 18/12/2002

Quelle efficacité en 35 ans? Forum France Traumatisme Crânien. Évolution de la mortalité routière 03/12/2009. Les choix du CISR du 18/12/2002 Quelle efficacité en 35 ans? Forum France Traumatisme Crânien 9 juin 2006 Claude GOT Deux ruptures brutales ont été observées Elles ont toutes les deux été provoquées par des décisions politiques Juillet

Plus en détail

PREFET DE L HERAULT DOSSIER DE PRESSE. Contrôle 2 roues-motorisés. et présentation du 2ème «Rallye sécurité moto de la gendarmerie»

PREFET DE L HERAULT DOSSIER DE PRESSE. Contrôle 2 roues-motorisés. et présentation du 2ème «Rallye sécurité moto de la gendarmerie» PREFET DE L HERAULT DOSSIER DE PRESSE Contrôle 2 roues-motorisés et présentation du 2ème «Rallye sécurité moto de la gendarmerie» le vendredi 24 mai 2013 au Grand Travers à Carnon Le Préfet de l Hérault

Plus en détail

TEST D'ACCÈS AU DALF CO. SESSION DE JANVIER 2004. Sécurité routière : les Français amorcent un virage

TEST D'ACCÈS AU DALF CO. SESSION DE JANVIER 2004. Sécurité routière : les Français amorcent un virage TEST D'ACCÈS AU DALF CO. ÉPREUVE ÉCRITE 1 : COMPRÉHENSION ÉCRITE Lisez attentivement le document ci-dessous, puis répondez aux questions : Sécurité routière : les Français amorcent un virage Systématisation

Plus en détail

La sécurité routière dans le Bas-Rhin

La sécurité routière dans le Bas-Rhin La sécurité routière dans le Bas-Rhin Octobre 2015 Le nombre d'accidents corporels survenus en octobre 2015 sur les routes du Bas-Rhin, ainsi que le nombre de personnes blessées, ont augmenté, par rapport

Plus en détail

Contester vos flashs de radar automatique : le mode d emploi

Contester vos flashs de radar automatique : le mode d emploi Contester vos flashs de radar automatique : le mode d emploi Vous venez de vous faire flasher par un radar automatique et vous souhaitez contester? SauverMonPermis vous fournit un guide précis pour mener

Plus en détail

PLR 2014 - EXTRAIT DU RAP DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS

PLR 2014 - EXTRAIT DU RAP DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS PLR 2014 - EXTRAIT DU RAP DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS Version du 27/05/2015 à 17:45:00 PROGRAMME 752 : FICHIER NATIONAL DU PERMIS DE CONDUIRE MINISTRE CONCERNÉ

Plus en détail

ATTENTION LES IMAGES QUI VONT SUIVRE VONT VOUS FAIRE CHANGER DE COMPORTEMENT SUR LA ROUTE

ATTENTION LES IMAGES QUI VONT SUIVRE VONT VOUS FAIRE CHANGER DE COMPORTEMENT SUR LA ROUTE ATTENTION LES IMAGES QUI VONT SUIVRE VONT VOUS FAIRE CHANGER DE COMPORTEMENT SUR LA ROUTE ON A TOUS UNE BONNE RAISON DE RESTER VIVANTS La nouvelle campagne de sensibilisation de l association Prévention

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE Contacts presse

DOSSIER DE PRESSE Contacts presse DOSSIER DE PRESSE Contacts presse : Bureau de la communication interministérielle - 02.48.67.34.36 pref-communication@cher.gouv.fr Préfecture du Cher - Place Marcel Plaisant CS 60022-18020 BOURGES Cedex

Plus en détail

Mieux sécuriser les passages à niveau : les mesures concrètes de Frédéric Cuvillier. Dossier de presse 24 septembre 2013

Mieux sécuriser les passages à niveau : les mesures concrètes de Frédéric Cuvillier. Dossier de presse 24 septembre 2013 Mieux sécuriser les passages à niveau : les mesures concrètes de Frédéric Cuvillier Dossier de presse 24 septembre 2013 1 Quelques chiffres - On dénombre 15 000 passages à niveau sur des lignes ouvertes

Plus en détail

PRESENTATION DU BILAN DE L EVOLUTION DE LA DELINQUANCE EN 2011 EN LOIRE-ATLANTIQUE

PRESENTATION DU BILAN DE L EVOLUTION DE LA DELINQUANCE EN 2011 EN LOIRE-ATLANTIQUE PREFECTURE DE LA LOIRE-ATLANTIQUE Le 17 janvier 2011 PRESENTATION DU BILAN DE L EVOLUTION DE LA DELINQUANCE EN 2011 EN LOIRE-ATLANTIQUE par Monsieur Jean DAUBIGNY, préfet de la région Pays de la Loire,

Plus en détail

TOUT SAVOIR SUR LES RADARS EN FRANCE. Présenté par Transpoco

TOUT SAVOIR SUR LES RADARS EN FRANCE. Présenté par Transpoco TOUT SAVOIR SUR LES RADARS EN FRANCE Présenté par Transpoco Historique 1946 : Le premier radar français appelé «Mesta 100». 1974 à 1988 : le Mestra 206 est commercialisé jusqu en 1988 mais utilisé jusqu

Plus en détail

Association nationale des victimes de l insécurité routière www.victimes.org AIDE AUX VICTIMES D UN ACCIDENT DE LA ROUTE

Association nationale des victimes de l insécurité routière www.victimes.org AIDE AUX VICTIMES D UN ACCIDENT DE LA ROUTE Association nationale des victimes de l insécurité routière www.victimes.org AIDE AUX VICTIMES D UN ACCIDENT DE LA ROUTE L accueil est assuré 24 h sur 24 au 0 820 30 3000 * ou 06.86.55.24.01 Victimes &

Plus en détail

CHARTE DE PARTENARIAT ENTRE LA PREFECTURE DE L ESSONNE ET LE SYNDICAT DES TRAVAUX PUBLICS DE L ESSONNE EN MATIERE DE SÉCURITÉ ROUTIERE

CHARTE DE PARTENARIAT ENTRE LA PREFECTURE DE L ESSONNE ET LE SYNDICAT DES TRAVAUX PUBLICS DE L ESSONNE EN MATIERE DE SÉCURITÉ ROUTIERE CHARTE DE PARTENARIAT ENTRE LA PREFECTURE DE L ESSONNE ET LE SYNDICAT DES TRAVAUX PUBLICS DE L ESSONNE EN MATIERE DE SÉCURITÉ ROUTIERE conclue entre Monsieur le Préfet de L Essonne et Monsieur José RAMOS,

Plus en détail

Livret d accueil des nouveaux adhérents

Livret d accueil des nouveaux adhérents Livret d accueil des nouveaux adhérents À LA FFMC ON ROULE ON NE ROULE PAS TOUT SEUL ON NE ROULE PAS SUR N IMPORTE QUOI ON NE ROULE PAS N IMPORTE COMMENT SOMMAIRE EN COLÈRE, CAR ON NE VEUT PAS ROULER N

Plus en détail

PLAN DÉPARTEMENTAL D'ACTIONS DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE (PDASR) DE LA LOIRE

PLAN DÉPARTEMENTAL D'ACTIONS DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE (PDASR) DE LA LOIRE PRÉFET DE LA LOIRE PLAN DÉPARTEMENTAL D'ACTIONS DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE (PDASR) DE LA LOIRE Année 2015 TABLE DES MATIERES INTRODUCTION...3 1. BILAN 2014...4 1.1. Accidentologie dans le département de la Loire

Plus en détail

Baromètre mensuel avril 2015

Baromètre mensuel avril 2015 SECURITE ROUTIERE TOUS RESPONSABLES Meurthe-et-Moselle Observatoire Départemental de la Sécurité Routière Baromètre mensuel avril 2015 www.meurthe-et-moselle.gouv.fr DONNÉES DÉPARTEMENTALES Bilan de l

Plus en détail

Réunion d information Citoyenne «Le stationnement dans le 7ème et le 15ème»

Réunion d information Citoyenne «Le stationnement dans le 7ème et le 15ème» Réunion d information Citoyenne «Le stationnement dans le Le Bon Conseil Paris 7 ème Mercredi 25 mai 2011-19h Objectif de cette réunion Faire le bilan de l action concernant les places Ministère. Faire

Plus en détail

Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse

Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse Questions de sécurité routière? Mon élu référent a les réponses! La vitesse Concours Gastounet Morbihan 2007 1 La vitesse : 1 er facteur d accident et de gravité? la preuve : Evolution en France de 1970

Plus en détail

PERSONNES AGEES ET ACCIDENTOLOGIE

PERSONNES AGEES ET ACCIDENTOLOGIE PERSONNES AGEES ET ACCIDENTOLOGIE ROUTIERE ACCIDENTOLOGIE Selon les statistiques de la prévention routière, 3645 personnes ont été tuées sur les routes en 2012 contre 3963 en 2011 L année 2012 marque le

Plus en détail

Intervention du ministre de l'intérieur. sur la sécurité routière. 5 janvier 2012

Intervention du ministre de l'intérieur. sur la sécurité routière. 5 janvier 2012 Intervention du ministre de l'intérieur sur la sécurité routière 5 janvier 2012 La lutte contre l insécurité routière constitue une grande cause nationale. C est une priorité majeure pour le Gouvernement

Plus en détail

SÉNAT PROPOSITION DE LOI

SÉNAT PROPOSITION DE LOI N 378 rectifié bis SÉNAT SESSION ORDINAIRE DE 2007-2008 Annexe au procès-verbal de la séance du 10 juin 2008 PROPOSITION DE LOI tendant à assurer une plus grande équité dans notre politique de sécurité

Plus en détail

Les journées "Trajectoires" au service des motards

Les journées Trajectoires au service des motards PRÉFET DE LA HAUTE-SAVOIE Point presse Les journées "Trajectoires" au service des motards 19 avril 2015 Direction départementale des Territoires de la Haute-Savoie www.haute-savoie.gouv.fr Les journées

Plus en détail

LA SECURITE ROUTIERE LIVRE BLANC PRESENTE AU PREMIER MINISTRE. Pierre GIRAUDET, 1988 ETAT D AVANCEMENT DE LA MISE EN ŒUVRE JANVIER 2002

LA SECURITE ROUTIERE LIVRE BLANC PRESENTE AU PREMIER MINISTRE. Pierre GIRAUDET, 1988 ETAT D AVANCEMENT DE LA MISE EN ŒUVRE JANVIER 2002 08/07/02 LA SECURITE ROUTIERE LIVRE BLANC PRESENTE AU PREMIER MINISTRE Pierre GIRAUDET, 1988 ETAT D AVANCEMENT DE LA MISE EN ŒUVRE JANVIER 2002 MESURES ET ORIENTATIONS PROPOSEES PAR LE LIVRE BLANC SUITES

Plus en détail

RISQUES PSYCHOSOCIAUX

RISQUES PSYCHOSOCIAUX EXTRAIT PDF www.editions-tissot.fr RISQUES PSYCHOSOCIAUX 2.4 Rôle et obligations des différents acteurs au sein de l organisation 2. Les délégués du personnel - Réf. Internet : RPS.24B2 En l absence de

Plus en détail

efficace utile libre autonome1 solidaire Pour agir utile, et construire ensemble! Je crée une liste UNSA CE/DP dans mon entreprise! www.unsa.

efficace utile libre autonome1 solidaire Pour agir utile, et construire ensemble! Je crée une liste UNSA CE/DP dans mon entreprise! www.unsa. réformiste efficace www.unsa.org libre Pour agir utile, utile et construire ensemble! Je crée une liste UNSA CE/DP dans mon entreprise! solidaire autonome1 Depuis 1993, l UNSA a connu un fort développement

Plus en détail

COMMUNIQUÉ DE PRESSE

COMMUNIQUÉ DE PRESSE COMMUNIQUÉ DE PRESSE Paris, le 7 février 2013 Plus vous roulez vite, plus les conséquences sont irréversibles La Sécurité routière lance samedi 9 février une nouvelle campagne pour sensibiliser les usagers

Plus en détail

EVOLUTION DU NOMBRE DE TUES

EVOLUTION DU NOMBRE DE TUES Cabinet du Préfet Nice, le 29 janvier 2015 Bureau de la Communication et des Relations publiques INFORMATION PRESSE Sécurité routière : Bilan 2014 Baisse des accidents corporels mais hausse de la mortalité

Plus en détail

Bilan des actions octobre 2015

Bilan des actions octobre 2015 Ministère de l Intérieur Le 2 octobre 2015 Sécurité routière : 26 mesures pour une nouvelle mobilisation présentées le 26 janvier 2015, par Bernard CAZENEUVE, Ministre de l Intérieur. Bilan des actions

Plus en détail

Conseil économique et social

Conseil économique et social NATIONS UNIES E Conseil économique et social Distr. GÉNÉRALE ECE/TRANS/WP.1/2006/5 5 janvier 2006 FRANÇAIS Original: ANGLAIS COMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L EUROPE COMITÉ DES TRANSPORTS INTÉRIEURS Groupe

Plus en détail

N i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI

N i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI N i1007 ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 TREIZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l Assemblée nationale le. PROPOSITION DE LOI visant à renforcer la protection et la sécurité

Plus en détail

CHARTE DE SECURITE ROUTIERE

CHARTE DE SECURITE ROUTIERE CHARTE DE SECURITE ROUTIERE Entre : L Etat, Ministère de l Equipement, des Transports, du Logement, du Tourisme et de la Mer, représenté par Monsieur Rémy HEITZ, Délégué Interministériel à la Sécurité

Plus en détail

Délibération n 2011-94 du 18 avril 2011

Délibération n 2011-94 du 18 avril 2011 Délibération n 2011-94 du 18 avril 2011 Gens du voyage - Schéma départemental exemptant une commune de ses obligations en matière d accueil des gens du voyage - Violation de la Loi Besson Recommandations.

Plus en détail

Conseil économique et social

Conseil économique et social NATIONS UNIES E Conseil économique et social Distr. GÉNÉRALE 5 janvier 2005 Original : FRANÇAIS COMMISSION ÉCONOMIQUE POUR L EUROPE COMITÉ DES TRANSPORTS INTÉRIEURS Groupe de travail sécurité et circulation

Plus en détail

ARRETS DE TRAVAIL : La Cpam de la Gironde accompagne et contrôle

ARRETS DE TRAVAIL : La Cpam de la Gironde accompagne et contrôle DOSSIER DE PRESSE Dossier de presse ARRETS DE TRAVAIL : La Cpam de la Gironde accompagne et contrôle Contact presse : Véronique Conchez : 05 56 11 54 22 / veronique.conchez@cpam-bordeaux.cnamts.fr 1 SOMMAIRE

Plus en détail

F.N.E.C 5 rue des Jonquilles 85590 Saint Mars La Réorthe 09.72.39.12.35 www.fnec.eu. BULLETIN Adhésion individuel

F.N.E.C 5 rue des Jonquilles 85590 Saint Mars La Réorthe 09.72.39.12.35 www.fnec.eu. BULLETIN Adhésion individuel F.N.E.C 5 rue des Jonquilles 85590 Saint Mars La Réorthe 09.72.39.12.35 www.fnec.eu *Nom : BULLETIN Adhésion individuel *Prénom : *Adresse : *Ville : *Code Postal : Téléphone : *Portable : *Email : *Date

Plus en détail

Maîtriser sa vitesse : Premier enjeu. de la Sécurité Routière

Maîtriser sa vitesse : Premier enjeu. de la Sécurité Routière Sécurité routière Maîtriser sa vitesse : Premier enjeu de la Sécurité Routière ETE 2003 Sécurité routière Sommaire Communiqué d actualité A l occasion du second chassé croisé de l été 2003, la Sécurité

Plus en détail

SECURITE ROUTIERE CONFERENCE DE PRESSE CONJOINTE ETAT /GOUVERNEMENT - JEUDI 23 DECEMBRE 2010 -

SECURITE ROUTIERE CONFERENCE DE PRESSE CONJOINTE ETAT /GOUVERNEMENT - JEUDI 23 DECEMBRE 2010 - SECURITE ROUTIERE CONFERENCE DE PRESSE CONJOINTE ETAT /GOUVERNEMENT - JEUDI 23 DECEMBRE 2010 - DOSSIER DE PRESSE Les actions de la Nouvelle-Calédonie pour lutter contre l insécurité routière La lutte contre

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE le 7 mars 2013 à 11 h 00 Préfecture de l Hérault

DOSSIER DE PRESSE le 7 mars 2013 à 11 h 00 Préfecture de l Hérault PREFET DE L HERAULT DOSSIER DE PRESSE le 7 mars 2013 à 11 h 00 Préfecture de l Hérault SOMMAIRE 2012 : rappel de quelques chiffres clés 3 L accidentalité dans l Hérault depuis le 1 er janvier 2013 5 Plan

Plus en détail

DOSSIER DE PRESSE DES. Contact presse : Sous-direction de la planification

DOSSIER DE PRESSE DES. Contact presse : Sous-direction de la planification DOSSIER DE PRESSE DES Direction générale de la Sécurité civile et de la gestion des crises Sous-direction de la planification et de la gestion des crises Contact presse : COMMUNIQUÉ DE PRESSE Les départements

Plus en détail

SAISON DOSSIER DE PRESSE

SAISON DOSSIER DE PRESSE 2015 SAISON DOSSIER DE PRESSE ÉDIT OBJECTIF INDÉPENDANCE : LA SÉRIE TÉLÉ QUI INNOVE! «Cette campagne d information est une grande première en France car très peu de programmes télé donnent la parole aux

Plus en détail

Céline Masseline Coordinatrice du CLIC Repèr âge Journée de gérontologie 26 septembre 2013 VIEILLIR OU CONDUIRE : FAUT-IL CHOISIR?

Céline Masseline Coordinatrice du CLIC Repèr âge Journée de gérontologie 26 septembre 2013 VIEILLIR OU CONDUIRE : FAUT-IL CHOISIR? Céline Masseline Coordinatrice du CLIC Repèr âge Journée de gérontologie 26 septembre 2013 VIEILLIR OU CONDUIRE : FAUT-IL CHOISIR? EN PROLOGUE Les personnes âgées qui doivent arrêter de conduire vivent

Plus en détail

Les conduites addictives

Les conduites addictives Les conduites addictives Depuis 2006, l alcool est le premier facteur d accidents au niveau national et est responsable de plus de 29 % des accidents mortels il est présent dans 9% des accidents corporels

Plus en détail

FAIRE APPEL À UN EXPERT

FAIRE APPEL À UN EXPERT FAIRE APPEL À UN EXPERT Décembre 2011 Afin d être en mesure d exercer ses missions, le comité d entreprise dispose de nombreux moyens d information, notamment par les documents que doit lui communiquer

Plus en détail

N 1678 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI

N 1678 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI N 1678 ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 TREIZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l Assemblée nationale le 19 mai 2009. PROPOSITION DE LOI visant à supprimer le retrait de points

Plus en détail

La procédure de contestation en cas de contravention faisant suite à contrôlesanction

La procédure de contestation en cas de contravention faisant suite à contrôlesanction La procédure de contestation en cas de contravention faisant suite à contrôlesanction automatisé Il existe deux catégories de contestations à considérer : Celles pour lesquelles aucune consignation préalable

Plus en détail

PLF 2016 - EXTRAIT DU BLEU BUDGÉTAIRE DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS

PLF 2016 - EXTRAIT DU BLEU BUDGÉTAIRE DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS PLF 2016 - EXTRAIT DU BLEU BUDGÉTAIRE DE LA MISSION : CONTRÔLE DE LA CIRCULATION ET DU STATIONNEMENT ROUTIERS Version du 06/10/2015 à 11:16:04 PROGRAMME 752 : FICHIER NATIONAL DU PERMIS DE CONDUIRE MINISTRE

Plus en détail

Problématique : En quoi le parcours d élaboration d une loi est-il un gage de la démocratie?

Problématique : En quoi le parcours d élaboration d une loi est-il un gage de la démocratie? SITUATION PROBLEME 1: La loi de réforme des collectivités territoriales de 2010 Problématique : En quoi le parcours d élaboration d une loi est-il un gage de la démocratie? Compétences du socle commun

Plus en détail

Plan de lutte renforcé contre l insécurité routière dans le département du Loiret

Plan de lutte renforcé contre l insécurité routière dans le département du Loiret Plan de lutte renforcé contre l insécurité routière dans le département du Loiret SOMMAIRE I - Bilan de l accidentalité en 2015 : 1-1 les principales données 1-2 les principaux enseignements de l étude

Plus en détail

JE SUIS SOCIALE MA PROTECTION EST-ELLE MENACÉE? UN AGENT PUBLIC

JE SUIS SOCIALE MA PROTECTION EST-ELLE MENACÉE? UN AGENT PUBLIC JE SUIS UN AGENT PUBLIC MA PROTECTION SOCIALE EST-ELLE MENACÉE? AGENTS PUBLICS, NOTRE PROTECTION SOCIALE EST-ELLE MENACÉE? DEVRA-T-ON SE RÉSIGNER À TOUJOURS MOINS DE SOINS? Dépassements d honoraires, franchises,

Plus en détail

Plan Pluriannuel Départemental de Sécurité Routière

Plan Pluriannuel Départemental de Sécurité Routière Plan Pluriannuel Départemental de Sécurité Routière Période 2012-2014 Direction Principale des Routes Sous Direction des Politiques de l Entretien et de la Sécurité Routière CG 77 - SDPESR -SCSR Service

Plus en détail

Où va l argent des infractions routières?

Où va l argent des infractions routières? Où va l argent des infractions routières? OÙ VA L ARGENT DES INFRACTIONS ROUTIÈRES? La répression routière en France, c est 1 666 millions d en 2013, soit environ 26 millions de contraventions dressées.

Plus en détail

Dans l Aude, 27 usagers de deux roues motorisées ont été tués depuis le 1 er janvier 2007.

Dans l Aude, 27 usagers de deux roues motorisées ont été tués depuis le 1 er janvier 2007. LA SEMAINE EUROPEENNE de la SECURITE ROUTIERE et de la MOBILITE En 2010 comme en 2009, la semaine nationale de la sécurité routière s associe avec la semaine européenne de la mobilité et devient ainsi

Plus en détail

N 2345 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI

N 2345 ASSEMBLÉE NATIONALE PROPOSITION DE LOI N 2345 ASSEMBLÉE NATIONALE CONSTITUTION DU 4 OCTOBRE 1958 DOUZIÈME LÉGISLATURE Enregistré à la Présidence de l Assemblée nationale le 25 mai 2005. PROPOSITION DE LOI abrogeant l article 434-7-2 du code

Plus en détail

Les «radars mobiles de nouvelle génération»

Les «radars mobiles de nouvelle génération» Les «radars mobiles de nouvelle génération» Pourquoi il est nécessaire de lutter contre les excès de L excès de provoque et aggrave les accidents. La excessive est une cause majeure de la mortalité routière,

Plus en détail

Organisation de la gestion de crise à Mayotte. Préfecture de Mayotte- SIDPC Mise à jour août 2011

Organisation de la gestion de crise à Mayotte. Préfecture de Mayotte- SIDPC Mise à jour août 2011 Organisation de la gestion de crise à Mayotte Préfecture de Mayotte- SIDPC Mise à jour août 2011 SOMMAIRE INTRODUCTION AVANT LA CRISE PENDANT LA CRISE APRES LA CRISE 2 Service interministériel de défense

Plus en détail

Baromètre mensuel avril 2014

Baromètre mensuel avril 2014 Meurthe-et-Moselle Observatoire Départemental de la Sécurité Routière Baromètre mensuel avril 214 www.meurthe-et-moselle.gouv.fr DONNÉES DÉPARTEMENTALES Bilan de l accidentologie par mois (provisoire)

Plus en détail

Observatoire départemental interministériel de la sécurité routière

Observatoire départemental interministériel de la sécurité routière Direction des Services du Cabinet de la Préfecture Direction Départementale de l Équipement et de l Agriculture Aveyron P Observatoire départemental interministériel de la sécurité routière Bilan décembre

Plus en détail

Congrès de l Association francophone des Commissions nationales de promotion et de protection des droits de l Homme (AFCNDH)

Congrès de l Association francophone des Commissions nationales de promotion et de protection des droits de l Homme (AFCNDH) Paris, 8 novembre 2013 Congrès de l Association francophone des Commissions nationales de promotion et de protection des droits de l Homme (AFCNDH) Allocution de S.E. M. Abdou Diouf, Secrétaire général

Plus en détail

G- Annexe. du plan. départemental. de contrôles routiers

G- Annexe. du plan. départemental. de contrôles routiers G- Annexe du plan départemental de contrôles routiers 2013 Annexe 1 : répartition des accidents mortels en Morbihan en 2012 Annexe 2 : répartition des accidents mortels en Morbihan sur la période 2008-2012

Plus en détail

La sécurité routière dans le Bas-Rhin

La sécurité routière dans le Bas-Rhin La sécurité routière dans le Bas-Rhin Avril 2014 Le nombre d'accidents corporels survenus en avril 2014 ainsi que le nombre de personnes blessées ont baissé par rapport à la même période de l année 2013.

Plus en détail

DOCUMENT GÉNÉRAL D ORIENTATION 2013/2017 CORSE-DU

DOCUMENT GÉNÉRAL D ORIENTATION 2013/2017 CORSE-DU DOCUMENT GÉNÉRAL D ORIENTATION 2013/2017 CORSE-DU DU-SUD Sommaire Le DGO... 4 Analyse de l accidentalité... 5 Localisation des accidents en Corse du Sud... 7 Enjeux de la sécurité routière pour 2013/2017...

Plus en détail

Fonctionnement : ça marche, mais ce n est pas très juste

Fonctionnement : ça marche, mais ce n est pas très juste Financement de la protection sociale : l avis des Français 1 Fonctionnement : ça marche, mais ce n est pas très juste Illustrations Marc Guerra On a beau nous parler sur tous les tons du trou de la Sécu

Plus en détail

Le Pack Pro : Dirigeants de TPE, confiez l ensemble de vos problématiques juridiques à Judicial

Le Pack Pro : Dirigeants de TPE, confiez l ensemble de vos problématiques juridiques à Judicial Le Pack Pro : Dirigeants de TPE, confiez l ensemble de vos problématiques juridiques à Judicial Présentation de Judicial 2013 I Pack Pro : la solution d accompagnement juridique pour les Dirigeants de

Plus en détail

Le comité d entreprise

Le comité d entreprise Le comité d entreprise En bref Dans les entreprises de 50 salariés et plus, le chef d entreprise est tenu d organiser la mise en place d un comité d entreprise (CE) composé de représentants élus du personnel

Plus en détail

L ESSENTIEL PROJET DE LOI RELATIF À LA TRANSPARENCE, À LA LUTTE CONTRE LA CORRUPTION ET À LA MODERNISATION DE LA VIE ÉCONOMIQUE

L ESSENTIEL PROJET DE LOI RELATIF À LA TRANSPARENCE, À LA LUTTE CONTRE LA CORRUPTION ET À LA MODERNISATION DE LA VIE ÉCONOMIQUE L ESSENTIEL PROJET DE LOI RELATIF À LA TRANSPARENCE, À LA LUTTE CONTRE LA CORRUPTION ET À LA MODERNISATION DE LA VIE ÉCONOMIQUE Mardi 14 juin 2016 L essentiel du projet de loi Le projet de loi relatif

Plus en détail

AXA PRÉVENTION COMMUNIQUÉ DE PRESSE

AXA PRÉVENTION COMMUNIQUÉ DE PRESSE SOUS EMBARGO JUSQU AU JEUDI 2 AVRIL 2015 00H01 AXA PRÉVENTION COMMUNIQUÉ DE PRESSE LYON, LE 2 AVRIL 2015 AXA Prévention - 11 ème Baromètre sur le comportement des Français au volant Enquête TNS Sofres

Plus en détail

Madame le Maire, Monsieur le Maire, Chers Collègues,

Madame le Maire, Monsieur le Maire, Chers Collègues, Beauvais, le 24 octobre 2012 Dossier suivi par le cabinet de la Présidente Tél. - 03.44.15.68.27 - s.landry@beauvaisis.fr La Présidente, Madame le Maire, Monsieur le Maire, Chers Collègues, Vous le savez

Plus en détail

I - AGIR EN PRIORITE CONTRE LES PRINCIPALES CAUSES DES DRAMES DE LA ROUTE

I - AGIR EN PRIORITE CONTRE LES PRINCIPALES CAUSES DES DRAMES DE LA ROUTE 11/2009 LUTTE CONTRE L INSECURITE ROUTIERE EN FRANCE PROPOSITIONS DE L ASSOCIATION PREVENTION ROUTIERE MESURES QUI DEVRAIENT ETRE PRISES A COURT ET MOYEN TERME POUR FAIRE BAISSER DE MANIERE SIGNIFICATIVE

Plus en détail

Journée sport santé : «La place du sport au regard des besoins d activité physique en prévention primaire et tertiaire Rôle du mouvement sportif?

Journée sport santé : «La place du sport au regard des besoins d activité physique en prévention primaire et tertiaire Rôle du mouvement sportif? Journée sport santé : «La place du sport au regard des besoins d activité physique en prévention primaire et tertiaire Rôle du mouvement sportif?» Jeudi 21 mars 2013, Maison du sport français (PARIS) Discours

Plus en détail

Contrôle technique des deux-roues : Pourquoi est-ce inutile et stupide?

Contrôle technique des deux-roues : Pourquoi est-ce inutile et stupide? Contrôle technique des deux-roues : Pourquoi est-ce inutile et stupide? 03/2011 La France veut mettre en place un Contrôle Technique périodique obligatoire pour les deux-roues de 50 cm3. Malgré les promesses,

Plus en détail

Campagne de sensibilisation aux principales causes d'accidents en milieu urbain

Campagne de sensibilisation aux principales causes d'accidents en milieu urbain Nom de l entité déposante : La Cub agence X annonceur Nom de l agence conseil : direction de la communication de La Cub/ Le Big Campagne de sensibilisation aux principales causes d'accidents en milieu

Plus en détail

RÉUNION DES MAGISTRATS RÉFÉRENTS EN MATIÈRE DE RACISME ET DE DISCRIMINATIONS, 20 MAI 2015 PRESENTATION

RÉUNION DES MAGISTRATS RÉFÉRENTS EN MATIÈRE DE RACISME ET DE DISCRIMINATIONS, 20 MAI 2015 PRESENTATION RÉUNION DES MAGISTRATS RÉFÉRENTS EN MATIÈRE DE RACISME ET DE DISCRIMINATIONS, 20 MAI 2015 PRESENTATION La lutte contre le racisme et l antisémitisme, déclarée Grande cause nationale pour l année 2015 par

Plus en détail

Le Plan de déplacementsd. au Cœur de la des Entreprises. Démarche globale de mise en œuvre d un d P.D.E. ou comment donner du sens à vos déplacements

Le Plan de déplacementsd. au Cœur de la des Entreprises. Démarche globale de mise en œuvre d un d P.D.E. ou comment donner du sens à vos déplacements Le Plan de déplacementsd au Cœur de la Stratégie des Entreprises Démarche globale de mise en œuvre d un d P.D.E. 25 janvier 2006 Document 7ème SenS libre d utilisation sous réserve d en citer la source

Plus en détail

ORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013

ORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013 ORIENTATIONS D'ACTION POUR LE PDASR 2013 Cocher la ou les orientations auxquelles répondent votre projet COMMUNICATION GRAND PUBLIC Travailler sur les représentations liées à l'alcool et aux drogues. Comprendre

Plus en détail

SÉNAT. PROPOSITION DE LOI visant à améliorer le système de récupération de points pour les professionnels de la route, PRÉSENTÉE

SÉNAT. PROPOSITION DE LOI visant à améliorer le système de récupération de points pour les professionnels de la route, PRÉSENTÉE N 266 SÉNAT SESSION ORDINAIRE DE 2008-2009 Annexe au procès-verbal de la séance du 12 mars 2009 PROPOSITION DE LOI visant à améliorer le système de récupération de points pour les professionnels de la

Plus en détail

2eme EDITION DE LA JOURNEE AFRICAINE DE LA SECURITE ROUTIERE LE MESSAGE DU GOUVERNEMENT

2eme EDITION DE LA JOURNEE AFRICAINE DE LA SECURITE ROUTIERE LE MESSAGE DU GOUVERNEMENT 2eme EDITION DE LA JOURNEE AFRICAINE DE LA SECURITE ROUTIERE LE MESSAGE DU GOUVERNEMENT Ivoiriens, Ivoiriennes cher Compatriotes, La Côte d Ivoire, à l instar des autres pays africains, célèbre ce dimanche

Plus en détail

Actions de prévention routière

Actions de prévention routière Actions de prévention routière Mairie de Bourgoin-Jallieu Service Hygiène et Santé Des actions inscrites au Plan Départemental d Actions de Sécurité Routière (PDASR) et soutenues par l État «Conduire sans

Plus en détail

Ligue contre la Violence Routière

Ligue contre la Violence Routière Ligue contre la Violence Routière La Ligue contre la violence routière, notre confrère français, vient de lancer la voiture citoyenne. Elle tient compte aussi bien de la protection de l environnement que

Plus en détail

PROJET PROGRESS FRANCE Ministère des droits des femmes, de la ville, de la jeunesse et des sports

PROJET PROGRESS FRANCE Ministère des droits des femmes, de la ville, de la jeunesse et des sports Renforcer la formation des professionnels de santé à la prévention des violences au sein du couple et l'information du grand public sur les violences au sein du couple et les mutilations sexuelles féminines

Plus en détail

REGION DES PAYS DE LA LOIRE. Fonds régional Santé publique. Règlement d intervention

REGION DES PAYS DE LA LOIRE. Fonds régional Santé publique. Règlement d intervention REGION DES PAYS DE LA LOIRE Fonds régional Santé publique Règlement d intervention 1 1- POLITIQUE RÉGIONALE DE SANTÉ ET FONDS RÉGIONAL SANTÉ PUBLIQUE La santé des Ligériens constitue l une des priorités

Plus en détail

Guide du centre de ressources

Guide du centre de ressources Guide du centre de ressources Guide du centre de ressources Nous avons établi ce guide à l intention des enseignants qui souhaitent aborder les thèmes de la sécurité routière et de la mobilité durable

Plus en détail

CONFÉRENCE DE PRESSE. Jeudi 19 janvier 2015. Préfecture salle Michel Debré

CONFÉRENCE DE PRESSE. Jeudi 19 janvier 2015. Préfecture salle Michel Debré CONFÉRENCE DE PRESSE Jeudi 19 janvier 2015 Préfecture salle Michel Debré LA SÉCURITÉ EN MAINE-ET-LOIRE BILAN 2014 PERSPECTIVES 2015 SÉCUTITÉ ROUTIÈRE BILAN et PERSPECTIVES Le bilan 2014 de l'insécurité

Plus en détail

bilan routier 2012 Département de police de laval

bilan routier 2012 Département de police de laval bilan routier 2012 Département de police de laval 1 2 2012 : UN BILAN ROUTIER STABLE Le volume de la circulation routière est en constante croissance à Laval. Le Département de police de Laval est soucieux

Plus en détail

Plan d action sécurité routière. Table ronde contre l insécurité routière

Plan d action sécurité routière. Table ronde contre l insécurité routière Plan d action sécurité routière Table ronde contre l insécurité routière Objectif : combattre l insécurité routière durablement Vision Zéro Zéro mort Zéro blessé grave 2 Plan d action «sécurité routière»

Plus en détail

Thème 4 : EVALUER LE RISQUE ROUTIER

Thème 4 : EVALUER LE RISQUE ROUTIER Journée Mondiale de la Santé et de la Sécurité au Travail 2015 Thème 4 : EVALUER LE RISQUE ROUTIER 1 Programme QUELQUES DEFINITIONS LA PREVENTION DU RISQUE ROUTIER ANALYSE DU COUT D UN ACCIDENT ROUTIER

Plus en détail

CONDUIRE OU TELEPHONER! IL FAUT CHOISIR. Employeurs et salariés. Quels risques Quelles responsabilités Quelles bonnes pratiques de prévention

CONDUIRE OU TELEPHONER! IL FAUT CHOISIR. Employeurs et salariés. Quels risques Quelles responsabilités Quelles bonnes pratiques de prévention CONDUIRE OU TELEPHONER! IL FAUT CHOISIR Le véhicule n est pas une annexe du bureau!? Quels risques Quelles responsabilités Quelles bonnes pratiques de prévention Quels risques? «Travail et téléphone au

Plus en détail

Le déploiement des radars automatiques a fait baisser le nombre de morts

Le déploiement des radars automatiques a fait baisser le nombre de morts Montreuil, mars 2011 Questions de base quand on parle de sécurité routière et des deux-roues motorisés Le déploiement des radars automatiques a fait baisser le nombre de morts Comme le confirme le tableau

Plus en détail

Modalités de financement des risques catastrophiques en Algérie

Modalités de financement des risques catastrophiques en Algérie Conférence Régionale sur l Assurance et la Réassurance des Risques liés aux Catastrophes Naturelles en Afrique Modalités de financement des risques catastrophiques en Algérie Présenté par Mr Abdelkrim

Plus en détail

Litiges bancaires : une nouvelle hotline pour défendre les consommateurs

Litiges bancaires : une nouvelle hotline pour défendre les consommateurs Litiges bancaires : une nouvelle hotline pour défendre les consommateurs Les Français sont de plus en plus insatisfaits et méfiants de leurs banques. D après le cabinet Ernst & Young, "plus d un client

Plus en détail

RESOLUTION ADOPTEE LE 14 JUIN 2003 CONGRES DE TOULOUSE

RESOLUTION ADOPTEE LE 14 JUIN 2003 CONGRES DE TOULOUSE RESOLUTION ADOPTEE LE 14 JUIN 2003 CONGRES DE TOULOUSE 12/14 JUIN 2003 25 MESURES POUR REDUIRE LES INEGALITES DE SANTE Le système de santé est confronté à une crise d une gravité sans précédent, dont la

Plus en détail

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE. specimen factice

RÉPUBLIQUE FRANÇAISE. specimen factice RÉPUBLIQUE FRANÇAISE F le permis à specimen factice Qu est-ce que le permis à? Le permis de conduire est un certificat de capacités, obtenu après une formation et un examen, attestant qu une personne est

Plus en détail

L APPROCHE COMPTABLE, JURIDIQUE ET FINANCIERE DANS LES ASSOCIATIONS

L APPROCHE COMPTABLE, JURIDIQUE ET FINANCIERE DANS LES ASSOCIATIONS L APPROCHE COMPTABLE, JURIDIQUE ET FINANCIERE DANS LES ASSOCIATIONS 504, route de Rouen 11, rue des Immeubles Industriels 28, place de la Gare 80000 AMIENS 75011 PARIS 59000 LILLE Tél. : 03 22 53 27 47

Plus en détail

Parlons-en! Parlons-en!

Parlons-en! Parlons-en! Parlons-en! 20 novembre 2014 1 Parlons-en! 1. DDTM et accidentologie en Ille & Vilaine [Préfecture] 2. Les enjeux du risque routier [CARSAT] 3. Les actions de la Sécurité Routière [SRE 35/DDTM] 4. Les

Plus en détail

La prévention dans les collectivités territoriales

La prévention dans les collectivités territoriales Note HYGIENE & SECURITE 002 2007 La prévention dans les collectivités territoriales L autorité territoriale a dans l obligation d organiser la prévention en matière d Hygiène et de Sécurité, afin que dans

Plus en détail

PROJET D ACTIVITÉ 2015

PROJET D ACTIVITÉ 2015 PROJET D ACTIVITÉ 2015 LA DÉFENSE DES INTÉRÊTS DU SECTEUR LES ENJEUX INSTITUTIONNELS 1. Les partenaires engagés 2. Les partenaires à consolider et développer 3. Les élections départementales et régionales

Plus en détail

Découverte de l accident. Découverte de l accident

Découverte de l accident. Découverte de l accident Découverte de l accident 1 Découverte de l accident Découverte de l accident Pour vous, un accident de la route, c'est quoi? 2 Découverte de l accident Pour certain un accident c est : Un fait divers dans

Plus en détail