DOSSIER DE PRESSE ÉLECTRIQUE 100% ÉMISSION ZÉRO SILENCE ABSOLU

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1 DOSSIER DE PRESSE SILENCE ABSOLU ZÉRO ÉMISSION 100% ÉLECTRIQUE

2 E AIXAM : un nouveau courant de mobilité SOMMAIRE AIXAM lance la première gamme de véhicules électriques du marché du sans permis *... page 3 Des e AIXAM branchées pour tous.... page 4 AIXAM e Coupé et AIXAM e City.... page 6 Un équipement complet pour un agrément de conduite.... page 9 Les choix technologiques.... page 10 Un point sur la législation... page 11 AIXAM-MEGA, expert en véhicules électriques depuis plus de 20 ans!.... page 12 Quatre questions à Philippe Colançon, Président... page 14 Contacts Presse.... page 16 * Ou avec permis AM, pour tous les conducteurs nés après le 1 er janvier 1988.

3 AIXAM lance la première gamme de véhicules électriques sans permis * du marché Leader du véhicule sans-permis, AIXAM lance en mars 2013 une gamme de véhicules 100 % électriques, baptisée e AIXAM. Véritable nouveau courant de mobilité, la solution électrique d AIXAM est unique en son genre : c est la première gamme de véhicules sans permis * à adopter une motorisation électrique. La marque e AIXAM est l appellation de la nouvelle gamme électrique d AIXAM complétant la gamme thermique de la Marque. Au lancement, la gamme e AIXAM présente deux modèles phares : e City et e Coupé. À ce jour, AIXAM devient ainsi le premier constructeur de véhicules sans permis* à se positionner sur le marché de l électrique avec une gamme complète. L AIXAM City thermique a fait ses preuves en tant que véhicule urbain ; le nouveau Coupé thermique a été présenté en première mondiale au Mondial de Paris en Tous les modèles de la gamme AIXAM pourront se décliner en motorisation électrique. DEPUIS 20 ANS AIXAM-MEGA développe depuis plus de 20 ans des véhicules électriques légers et compacts, utilitaires et particuliers. La préoccupation constante des deux marques étant d augmenter les performances et l utilité des modèles, tout en préservant l habitabilité et le confort. En testant des véhicules dans des capitales européennes influentes telles que Londres et Barcelone, c est la conjugaison de recherches précises et d évolutions techniques qui a impulsé le lancement de la marque e AIXAM. Une gamme de véhicules particuliers qui héritent des performances du constructeur sur la motricité et l efficacité électriques. Les modèles badgés e AIXAM sont fabriqués comme les autres modèles des gammes AIXAM-MEGA sur les sites de Chanas (Isère) et d Aix-les-Bains (Savoie). Ils sont disponibles à la vente à compter de mi-mars 2013 dans le réseau des distributeurs AIXAM. * Ou avec permis AM, pour tous les conducteurs nés après le 1 er janvier

4 Des e AIXAM branchées pour tous! Référent du nouveau courant de mobilité, particulièrement adaptée à un usage urbain, la gamme e AIXAM révolutionne l univers du véhicule sans permis. Véritables concentrés de mobilité urbaine, les nouveautés de la gamme e AIXAM peuvent emmener deux personnes à bord, comme tous les véhicules sans permis. Compactes mais spacieuses, leur volume d habitabilité reste identique. Les bénéfices d une gamme électrique se situent sur plusieurs points : LE SILENCE EST D OR Les e AIXAM offrent un plaisir de conduite préservé, un silence absolu de fonctionnement, 0% de pollution sonore. LE CONFORT EST PRÉSERVÉ Les e AIXAM conservent leur très bonne habitabilité (deux vraies places et un coffre très volumineux) et l agrément d une cabine de pilotage fermée et chauffée. PARTIR L ESPRIT LIBRE EST ESSENTIEL La gamme e AIXAM offre une autonomie allant jusqu à 110 km. L autonomie moyenne constatée est de 75 km selon utilisation. SIMPLICITÉ Faire le plein d énergie en 3h30 sur une prise domestique en 220 V. La charge ne dépasse pas 10 ampères, ainsi, la prise ne chauffe pas, préservant le matériel et la sécurité des utilisateurs. ÉCONOMIES La charge électrique coûte environ 1E aux 100 km. L entretien du véhicule est divisé par deux : finis les pots d échappement, les courroies, les vidanges moteur L ENGAGEMENT RESPONSABLE Avec 0 % de pollution, aucun rejet de CO 2 dans l atmosphère, les modèles de la gamme e AIXAM sont également recyclables à près de 100 %. Ces nouvelles venues de la famille e AIXAM s adressent à un public large et hétéroclite, pour lequel l usage d un véhicule sans permis est un choix. Les plaisirs de conduire sont conservés et les sensations sont différentes. Les véhicules sont nerveux, maniables et la prise en main est immédiate et facile. La gamme est une addition d avantages : + de confort, + de silence, + de douceur, + d agréments, + de protection pour l environnement. 4

5 UNE SÉCURITÉ OPTIMALE Les quadricycles de catégorie L6e sont assimilés aux cyclomoteurs selon la réglementation européenne, ce qui les autorise à être conduits dès 16 ans. L extrême exigence d AIXAM en termes de sécurité permet à ses utilisateurs de rouler dans des voitures confortables avec une sérénité maximale. AIXAM étudie à la fois la sécurité active et passive de tous ses véhicules. À ce titre et bien que la législation ne l impose toujours pas, AIXAM soumet depuis 1988, l ensemble de ses modèles aux Crash-Tests et les homologue selon les rigoureuses normes en vigueur dans l Union Européenne. Dernière innovation en date, AIXAM est le premier constructeur de véhicules sans permis à proposer l ABS (système d anti-blocage des roues). 5

6 Les modèles e Coupé et e City AIXAM e City et AIXAM e Coupé se faufilent partout et peuvent aussi s aventurer aisément en-dehors des frontières de la ville avec une autonomie réelle allant jusqu à 110 km. L autonomie moyenne constatée est de 75 km selon l utilisation. Le choix de cette énergie «propre» apporte un autre agrément majeur ; avec un silence d utilisation absolu, la motorisation électrique permet de gommer la critique récurrente du sans permis : le niveau sonore et les vibrations. AIXAM e Coupé Une ligne à couper le souffle! Les lignes sont précises et affûtées, le volume est racé et sa silhouette sculptée. Le e Coupé peut être configuré avec un choix de finitions décoratives multiples. Le e Coupé AIXAM est proposé dans trois finitions et avec une large palette de coloris dont deux sont nouveaux : un gris titane métallisé et un jaune métallisé et nacré qui viennent souligner le caractère sportif de la finition GTI. e Coupé S Modèle d entrée de gamme, le e Coupé S intègre les vitres électriques et offre une ambiance légèrement sportive avec ses deux bandes blanches sur le capot et des phares avant aux optiques noires. Un toit blanc, des coques de rétroviseurs et des jantes blanches complètent cette dotation. Le e Coupé S est proposé dans les coloris métallisés suivants : Titane, bleu, rouge, noir. 6

7 e Coupé Premium Ce modèle est une finition plus raffinée, s appuyant sur des évocations de chrome, notamment au niveau du cerclage des feux de brouillard, des coques de rétroviseurs et des poignées de portes. Il se distingue par de nouvelles jantes design et une personnalisation possible de couleurs de toit, selon les goûts (comme le toit perle qui séduira particulièrement les femmes). Le e Coupé Premium est proposé dans les coloris métallisés suivants : Argent, titane, bleu, noir, rouge, blanc nacré. e Coupé GTi Avec le regard intense que lui donnent les optiques de phares noirs, c est incontestablement la «signature» la plus sportive. Son style «racing», subtil mélange de sport et d élégance, le rend encore plus désirable. Sa personnalité peut encore être renforcée par le choix d une teinte de toit différente, d une double bande sur la carrosserie et de pare-chocs couleur carbone (en options). Le e Coupé GTI est équipé de jantes de 15 pouces - et de l ABS de série. Le Coupé GTI est proposé dans les coloris métallisés suivants : Argent, titane, bleu, noir, rouge, blanc nacré, jaune. Caractéristiques techniques Carrosserie ABS PMMA haute résistance mécanique sur structure aluminium Moteur asynchrone 4 kw Batteries de traction technologie lithium Energie embarquée : 6,1 kwh Freinage de sécurité à double circuit en X avec limiteur ou ABS 4 capteurs (en option et rattrapage automatique d usure des garnitures Pneumatiques : 155/65R14 (S et Premium) ; 155/60R15 (GTI) Suspension ressort Haute Limite Elastique et amortisseurs hydrauliques à double effet Dimensions, poids et performances Longueur : mm (S et Premium) mm (GTI) Largeur : mm Nombre de places : 2 Empattement : mm Poids à vide : 350 kg/poids total autorisé en charge : 675 kg Volume du coffre (sous tablette) : 500 litres Vitesse maximale : 45 km/h Autonomie maximale : 110 km Autonomie moyenne : 75 km (selon utilisation) Temps de charge : environ 3h30 7

8 AIXAM e City La e City est le modèle le plus compact de la gamme. Citadine par excellence, elle est dotée d équipements et de finitions exemplaires. Espiègle et ludique, AIXAM e City est le fruit d une conception conjuguant modernité et originalité. Ce petit modèle a tous les atouts pour séduire : un design athlétique et tonique, des courbes voluptueuses et dynamiques qui révèlent un tempérament affirmé! Elle est proposée en finition S, Pack, ou Premium. En finition S, son irréprochable signature sportive n oublie ni la praticité, ni l élégance. Stylée, compacte et tonique, la e City S affiche un véritable concentré de technologies. e City Caractéristiques techniques Carrosserie ABS PMMA haute résistance mécanique sur structure aluminium Moteur asynchrone : 4 kw Batteries de traction technologie lithium Energie embarquée : 6,1 kwh Freinage de sécurité à double circuit en X avec limiteur ou ABS 4 capteurs (en option et rattrapage automatique d usure des garnitures Pneumatiques : 155/65R14 (S et Premium) ; 145/70R13 (Pack) Suspension ressort Haute Limite Elastique et amortisseurs hydrauliques à double effet Dimensions, poids et performances Longueur : mm Largeur : mm Nombre de places : 2 Empattement : mm Poids à vide : 350 kg/poids total autorisé en charge : 675 kg Volume du coffre (sous tablette) : 700 litres Vitesse maximale : 45 km/h Autonomie maximale : 110 km Autonomie moyenne : 75 km (selon utilisation) Temps de charge : environ 3h30 8

9 Un équipement complet pour un agrément de conduite Le fait de se sentir bien à bord d une AIXAM constitue indiscutablement un facteur de sécurité qui n a pas été négligé par la Marque. Tous les modèles disposent d un habitacle spacieux pouvant accueillir confortablement deux personnes. Les matériaux choisis sont de qualité et procurent un véritable bien-être. Côté tableau de bord, l instrumentation est idéalement regroupée autour du volant et les commandes sont toutes situées à portée de main. Les vitres électriques, la fermeture centralisée à distance, l autoradio- CD et le radar de recul sont autant d éléments de confort montés de série ou en option. AIXAM a pensé à aménager de nombreux espaces de rangements à bord, pour disposer son téléphone, sa tablette tactile, ses objets personnels, etc. Les grandes surfaces vitrées permettent quant à elles, une vision panoramique et ce, par tous les temps. Les feux de jour à leds, les projecteurs halogène, le 3 ème feu stop renforcé par l allumage automatique des warning en cas de freinage d urgence permettent à chaque modèle AIXAM de bien voir et d être bien vu dans la circulation. Avec toutes ces caractéristiques, la voiture sans permis est une alternative à la mobilité, un autre choix à étudier en plus du 2 roues. 9

10 Les choix technologiques La batterie au lithium Pour équiper ses véhicules, AIXAM MEGA utilise des batteries au lithium-ion fer phosphate, la technologie présentant le meilleur compromis performances / sécurité. Les véhicules AIXAM sont réputés pour leur incroyable légèreté, résultat de choix technologiques judicieux : châssis aluminium, carrosserie ABS à haute performance. Le choix de la technologie lithium permet de préserver la faible masse du véhicule, ce qui réprésente naturellement un atout incontournable pour un véhicule électrique. L habitacle des AIXAM e City et e Coupé conserve le volume que l on connaît sur les modèles traditionnels ; le grand coffre n est pas impacté par les batteries puisqu elles sont disposées au dessous de la plateforme arrière, afin de préserver un maximum d espace et d habitabilité. La position très basse des batteries ainsi que leur masse participent à l équilibre dynamique du véhicule. Les choix techniques de la société E4V, le partenaire d AIXAM, apportent une solution fiable, sûre performante, durable et économique. Compte tenu de leur densité énergétique, les batteries lithium-ion posent un défi technologique majeur. E4V s attache, au travers de ses développements électroniques (BMS - Battery Management System) ainsi qu au travers de sa conception de pack sécurisé, à maîtriser, contrôler et prévenir les éventuels incidents. Ces dispositifs contribuent également au bon usage de la batterie au bénéfice de sa durée de vie. Les solutions E4V ont passé les tests les plus exigeants, tant réglementaires que volontaires et ont notamment été testées par EDF, le CEA, l INERIS et l UTAC. 10

11 UN POINT SUR LA LÉGISLATION AIXAM met un point d honneur à respecter les législations française et européenne, concernant la fabrication et l homologation des quadricycles légers ainsi que les conditions de conduite. FABRICATION ET HOMOLOGATION AIXAM applique à la lettre la directive 2002/24/CE qui régit la fabrication et l homologation européenne des quadricycles (véhicules à moteurs à 4 roues). Cette directive, qui énonce trois critères fondamentaux concernant la vitesse, le poids à vide et la puissance maximale, s applique aux quadricycles à moteurs, légers (QLEM) ou lourds (QLOM). > Les quadricycles légers. Selon la législation en vigueur, le poids à vide d un quadricycle léger à moteur ne dépasse pas 350 kilos (hors batteries), sa vitesse maximum est inférieure ou égale à 45 km/h et sa puissance maximum est inférieure ou égale à 4kW (5,6 CH). Les quadricycles légers sont assimilés à des cyclomoteurs et peuvent être conduits avec ou sans permis selon la législation en vigueur dans les différents pays européens. CONDITIONS DE CONDUITE ET PERMIS La législation européenne sur les conditions de conduite et les permis est fondée sur la directive 91/439 qui définit les permis de conduire pour les différentes catégories de véhicules à moteurs à partir des deux roues. 19 JANVIER 2013 : LE BSR DEVIENT PERMIS AM Depuis le 19 janvier 2013, le BSR évolue et s appelle désormais permis AM ; la formation pratique, toujours sans examen, passe à 7 heures. Le BSR correspond au permis AM au sens de la directive 2006/126/CE. Ce permis n entre toujours pas dans le périmètre des permis à points. L âge d accès ne change pas, il reste de 14 ans révolus pour la conduite d un cyclomoteur et de 16 ans révolus pour la conduite d un quadricycle léger (idem BSR). Les conducteurs de quadricycles légers nés avant le 1er janvier 1988 n ont toujours pas besoin du BSR ni d un permis de conduire (pas de changement : conduite sans permis) et pourront continuer à circuler sans document (permis) spécifique (en France uniquement). Tous les conducteurs de quadricycles légers nés à partir du 1er janvier 1988 doivent être titulaires du BSR option quadricycle léger délivré avant le 19 janvier 2013 ou du permis AM délivré à partir du 19 janvier 2013 ou d un permis de conduire valide, peu importe lequel. 11

12 AIXAM-MEGA, expert en véhicules électriques depuis plus de 20 ans! AIXAM, qui fête ses 30 ans en 2013, a depuis 25 ans, pressenti les débouchés de l électrique, débutant dès 1988 la fabrication de véhicules électriques avec une berline équipée de batteries au plomb ou au nickel-cadmium. Avec MEGA ensuite, le développement s est poursuivi dans le domaine des utilitaires urbains «propres». L idée originelle était de concevoir des véhicules avant tout compacts, avec une grande aisance de déplacement dans les univers urbains, terrain de prédilection de la Marque Avec son design spécifique et sa cabine avancée - le premier modèle de MEGA utilitaire électrique - Multitruck - offrait une grande compacité et différentes versions / finitions / déclinaisons. La solution électrique adoptée à l époque, avec des batteries au plomb, moteur et variateur électroniques General Electric, autorisait des performances limitées mais abordables L accessibilité à la cabine de conduite et l habitabilité sont grandement améliorées, avec l arrivée d un «nez» à l avant du véhicule. Le moteur ne se situe plus sous les sièges avant mais sous le capot, tout à l avant, permettant de libérer beaucoup d espace de vie pour les passagers. Le moteur et le variateur sont désormais fournis par ADVANCED Technology et la tension est toujours de 48 volts en courant continu MEGA lance une berline électrique, la MEGA e City sur le marché londonien en réponse à une forte demande dans la capitale anglaise. L utilisation de MEGA e City offre de nombreux avantages : taxes locales réduites et parkings gratuits. Les caractéristiques techniques sont semblables à celles des utilitaires, mais la vitesse de pointe est de 65 km/h et le véhicules est classifié en «quadricycle lourd». Les retours d expérience sont nombreux et l acquisition de parts de marché importante. C est là, le lancement véritable de la voiture électrique chez AIXAM-MEGA Lancement de la motorisation asynchrone sur le Multitruck. Ce choix permet un rendement et des performances améliorés, en même temps qu un prix toujours très abordable. 12

13 2010 La MEGA e City adopte désormais des batteries au lithium et se lance exclusivement sur le marché professionnel allemand via un importateur. L objectif est de renouveler la riche expérience effectuée précédemment à Londres Lancement du Multitruck court. Très pratique, il est notamment utilisé pour la distribution du courrier Lancement d une nouvelle gamme d utilitaires MEGA e-worker. Le rayon de braquage est amélioré et la charge utile augmentée grâce à un châssis en acier, plutôt qu en aluminium. De nombreux équipements pratiques sont développés pour répondre précisement aux exigences du marché professionnel. Compact et encore plus étroit, avec de nombreux outils et livrés dans différentes configurations (nettoyage haute pression, arrosage, benne à déchets ), le e-worker est notamment privilégié par les collectivités qui l utilisent pour l entretien des jardins ou le traitement des déchets, mais aussi par de grandes entreprises privées pour la maintenance de sites industriels AIXAM-MEGA totalise plus de véhicules électriques en circulation L ère ÉLECTRIQUE AIXAM fête ses 30 ans et lance la gamme e AIXAM 100% électrique avec les modèles e City et e Coupé. De l utilitaire compact au véhicule sans permis La conception par AIXAM d un véhicule sans permis électrique pour les particuliers (environ 350 kg à vide) a bénéficié de la double et très riche expérience de la MEGA e City et de l utilitaire pur Multitruck. Les modèles de la gamme e AIXAM sont directement issus d un savoir-faire désormais reconnu et de 30 années de développement de véhicules légers. Le résultat se traduit par seulement 6,1 kwh d énergie utilisée et 75 kg de batteries embarqués pour 75 km d autonomie moyenne. Un châssis en aluminium, une carrosserie ABS PMMA Haute Performance coextrudé, le choix d une traction éprouvé sur les utilitaires, permettent de bénéficier de toute la puissance d un moteur électrique au démarrage en gardant une bonne autonomie et un plaisir de conduite exceptionnel. Les batteries sont placées juste en dessous de la plateforme arrière, pour préserver un maximum d espace. 13

14 QUATRE QUESTIONS A PHILIPPE COLANçON PRESIDENT DU GROUPE AIXAM MEGA 1 AIXAM commercialise sa gamme de véhicules électriques dans le marché du Véhicule Sans Permis qui est la spécificité du Groupe. Quels sont vos objectifs? «Pour AIXAM, le lancement de cette gamme spécifique e AIXAM est un engagement à la fois industriel et commercial important. La nouvelle gamme des modèles constituera une famille de véhicules sans permis bien spécifique aux côtés de la gamme traditionnelle. On estime tous que les Voitures Sans Permis restent perfectibles en PHILIPPE COLANÇON termes d insonorisation ; le choix de l électrique est une solution idéale pour solder complètement cette critique qui peut encore freiner certains acquéreurs. Pour ma part, je considère que le VSP est le véhicule idéal pour être développé en électrique ; chez AIXAM notre objectif est de vendre 500 véhicules électriques en 2013.» 2 Avec les deux modèles proposés au lancement, votre cible est-elle prioritairement urbaine? «Oui bien sûr. Si nous savons que des clients peuvent acquérir une voiture électrique en région car ils effectuent peu de kilomètres chaque jour, c est bien sûr en ville que nous imaginons le principal développement de la gamme e Aixam, que ce soit en accession (achat) ou en location. Nos priorités seront donc de mettre l accent sur cette nouvelle gamme dans les grandes métropoles, dont Paris évidemment.» 3 Chez AIXAM-MEGA, le véhicule électrique est proposé depuis plus de dix années dans une définition petit utilitaire ; pourquoi avoir attendu 2013 pour le lancer en version VP? «Nous commercialisons en effet des utilitaires électriques compacts depuis plus de dix ans sous la marque MEGA ; si nous avons attendu 2013 pour lancer une gamme de véhicules électriques sans permis, c est tout simplement pour des raisons techniques. Nous avons conçu le MEGA e Worker électrique avec des batteries au plomb pesant plus de 300 kg ; sur un véhicule particulier un tel choix n aurait pas été possible car impactant fortement la masse globale et le volume de chargement du véhicule. Pour les VSP il est indispensable de disposer d un petit pack batterie, ce que permet aujourd hui le lithium.» 14

15 4 Sur le plan technologique justement, expliquez-nous votre choix en matière de batterie et, de façon plus générale, de solution globale retenue? «Notre choix a d abord été de retenir un partenaire fiable et faisant référence en matière de sécurité notamment ; nous avons décidé de travailler avec la société E4V. Nos études ont démontré que la performance de nos véhicules s accomodait parfaitement avec l usage d une tension de 76 V. Le pack batterie est disposé sous le plancher arrière de la voiture, ce qui permet d obtenir une bonne répartition des masses. La suspension a été adaptée, des protections ont été ajoutées. Les trains roulants sont pratiquement identiques à ceux des versions thermiques mais la dynamique pure de la voiture a été améliorée. En fait, pour résumer, je pourrais dire qu une AIXAM électrique est désormais la Voiture sans Permis idéale!» 15

16 CONTACTS PRESSE AIXAM-MEGA France Emeline CANTINOL +33(0) AGENCE A COMM AUTOMOBILE Jérémie BROYET Tél: j.broyet@acommauto.com 16

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