Les «altermobilités»: déterminants et usages de mobilités alternatives à la voiture?

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1 Mobilité et transports: théories, pratiques et politiques contemporaines SIMT, Brasilia, 27 et 28 août 2013 Les «altermobilités»: déterminants et usages de mobilités alternatives à la voiture? Stéphanie Vincent-Geslin Laboratoire de Sociologie Urbaine, EPFL lasur.epfl.ch

2 Points de repères Méthodologie Une recherche qualitative en France Des entretiens de vie centrés sur les déplacements et habitudes modales Vocabulaire Les altermobilités: terme exploratoire désignant diverses modalités de déplacements alternatives à la voiture, telles que transports publics, vélo ou covoiturage. Questionnement Comment certaines personnes peuvent-elles faire le choix de se passer de la voiture? A quelles conditions peuvent-elles durablement se passer de voiture? En particulier, quels sont les ressorts et les usages du covoiturage?

3 RESULTATS 1- Comment quitter durablement la voiture?

4 Construction des habitudes de déplacements De l expérimentation Durant l adolescence et jeunesse Un «tâtonnement modal» A la sédimentation des habitudes Au moment de l entrée dans l âge adulte (1) Construction d un «réflexe» automobile (2) Adoption d habitudes altermobilistes

5 Des processus de changement complexes

6 Comment devenir altermobiliste? Des habitudes altermobilistes anciennes et continues Un changement d habitude lié à: La contrainte L engagement L opportunité

7 Devenir altermobiliste pour longtemps Une appropriation nouvelle des temps de déplacements La légitimation des nouvelles habitudes La routinisation des nouvelles habitudes

8 RESULTATS 2- Focus sur le covoiturage

9 Aux origines du covoiturage L usage détourné de modes de transports Une pratique informelle: l autostop

10 Aux origines du covoiturage Des usages spontanés en période de pénurie Help your neighbour, Londres, Naissance d un «autostop organisé» 1970 s: âge d or de l autostop 1958: naissance d Allostop, première mise en relation de covoitureurs 1990 s: importation du terme «covoiturage»

11 Une pratique contraignante L apprentissage des déplacements va dans le sens de l autonomie et de la flexibilité. Le covoiturage constitue une limite à cette autonomie et flexibilité. Des pratiques spontanées en période pénurie, lorsque la mobilité est coûteuse, etc. Diminution du taux d occupation des véhicules avec l augmentation de la richesse. è Quelles sont les raisons qui amènent à l usage du covoiturage?

12 Une habitude d usage: apprentissage collectif de l usage automobile Commencer à covoiturer Une lassitude de la voiture Élements déclencheurs Contrainte Engagement / militantisme Opportunité

13 Modes de rencontre des covoitureurs La mise en relation par un tiers Association PDE Site Internet Le réseau Voisins Collègues Des stratégies d évitement de la mise en relation par un tiers

14 Continuer à covoiturer Éléments de pérennité Relation interpersonnelle Convivialité

15 Relation entre covoitureurs et rétribution du service Équipages à un seul conducteur ê une relation asymétrique entre conducteur et passager(s) Equipages de conducteurs ê une relation symétrique entre les équipiers Rétribution Rétribution financière symbolique Conduite à tour de rôle

16 Relations entre covoitureurs et rétribution du service «Rien du tout! Non. Rien. Un des deux m a jamais proposé, une de temps en temps, elle me disait : je te paye un plein! mais quand je te dis de temps en temps, c est vraiment de temps en temps! C est-àdire que les gens, après, rentrent dans un schéma d économies» «C était très sympa parce qu on s entendait très bien!! C est vrai que c est ça qui était agréable, je pense! ( ) Et en fait là, c était sympa parce qu on était ouverte et il s est passé quelque chose entre nous! Maintenant qu on est plus sur le site, on continue à se voir! On a plaisir à se retrouver!»

17 Sur tout! déjà financièrement, au point de vue fatigue parce que on conduit pas, quand même! et surtout convivialité!! c est très sympa! y a beaucoup de voitures où le chauffeur a sa petite boite de bonbons pour distribuer C est des petits gestes comme ça, de convivialité!! Avantages perçus

18 En conclusion

19 Quels leviers de développement pour le covoiturage? Des éléments sur lesquels il est difficile d intervenir La relation interpersonnelle Entente et convivialité Des leviers multiples Le coût du carburant et déplacement automobile La peur de l inconnu <> Rassurer les usagers La lassitude de l usage automobile <> Créer des incentives

20 Comment favoriser les altermobilités? Des processus complexes pour sortir du réflexe automobile Il n y a pas de solution simple! Des expériences modales structurantes des pratiques Toutes les expériences sont importantes! La pérennité des pratiques altermobilistes basée sur une perception positive du temps de trajet Rendre les altermobilités attractives Favoriser le déploiement d activités durant les trajets Un enjeu pour la recherche

21 Merci pour votre attention!

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