Le biogaz et Notions le développement de base durable

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2 Le biogaz et Notions le développement de base durable Du biogaz, du biométhane, c est quoi? Agrocarburants: éthanol maïs, blé, canne à sucre, riz, betteraves biodiésel soya, canola, palme Biométhane betteraves, blé, forêt Biocarburants 2 e génération: éthanol saule, panic érigé, algues, forêt, biodiésel biométhane Biogaz site d enfouissement

3 La production du biométhane Le biogaz: une source locale d énergie... Le biométhane peut être produit localement par digestion de la biomasse. Boues provenant des égouts Déchets organiques des résidences et industries CH4: Gaz naturel et biogaz Le biométhane est du méthane, un fluide qui constitue une excellente source d énergie renouvelable pour les véhicules. Fumiers, déchets agricoles Source: Business Region Göteborg

4 Source: Biogasmax L écologie industrielle

5 Les critères de développement durable Le biogaz et le développement durable GES Santé Déchets Eau Sol GAZ SCHISTE ÉTHANOL BIOGAZ BIOMÉTHANE

6 Les distances parcourues - émissions CO 2 max 10 gr Les distances parcourues émissions max de CO 2 : 10 gr 85 % méthanol/15 % pétrole (gnl) Hydrogène de source - mix UÉ Diésel synthétique (gaz naturel) Pétrole (fossile) Diésel (fossile) Dymethil Ether/gaz naturel Gaz naturel conventionnel Propane (fossile) CanolaMéthyl/Ether 85 % éthanol/15 % pétrole (blé) 85 % éthanol/15 % pétrole (bois) 85 % éthanol/15 % pétrole (canne 85 % méthanol/15 % pétrole Biométhane (déchets) Diésel synthétique (biomasse) Dymethil Ether (biogaz) Hydrogène (éolien) Biométhane (fumier sec)

7 Une plus grande efficacité énergétique

8 Un Le biocarburant biogaz: moins moins dommageable... Oxydes d azote (NOx): 50-70% moins que le diésel Hydrocarbures (NMHC) 90% moins que le pétrole Particules 90% moins que le diésel Moins ou aucun effet de gaz à effet de serre Source: Business Region Göteborg PARTICULIÈREMENT INTÉRESSANT EN TRANSPORT LOURD!

9 Le biogaz Le et modèle développement suédois durable Propriété publique, partenariats public-privé: Municipalités responsables de l énergie Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales, entreprises Beaucoup de promotion Utilisations multiples: Transport: camions, voitures, autobus, train Chauffage incluant chauffe communautaire Électricité? Localisation des installations Parcs industriels, éco-centres Transport: camions, canalisations Financement National, régional, municipal, Tarification matières résiduelles, vente au détail (biométhane), ententes Coût moyen, usine hors grand centre: 10 millions $

10 Les modèles bi-fuel en Suède Sunne (2008) Grums Kristinehamn Karlstad Karlskoga Örebro Åmål Tanum Mellerud Mariestad Befintliga Citroën biogasanläggningar C3 Citroën Berlingo Ford C-MAX Fiat Punto Fiat Dobló Motala Planerade biogasanläggningar Fiat Multipla Fiat Panda Vänersborg Lidköping Uddevalla Skövde Trollhättan Skara Stenungsund Mercedes E 200 Lilla NGTEdetOpel Vara Combo Opel Zafira Mjölby Quantités disponibles: 130 GWh biogaz 14 M l/ équiv. essence VW Golf Variant Renault Kangoo Kungälv Göteborg VW Touran Mölndal Falköping Bohus Alingsås Ulricehamn Lerum Borås Partille VW Caddy Volvo S60 Mölnlycke Jönköping Huskvarna GWh TWh Volvo V70 VW PASSAT Kungsbacka Kinna/Skene Gnosjö Gislaved Mercedes B-klass Varberg Värnamo Nässjö Falkenberg

11 La Sälen distribution des stations-service Åmål Lidköping Vänersborg Strömstad Grästorp Tanum Trollhättan Uddevalla Lilla Edet Stenungsund Ale Lerum Kungälv Partille Göteborg 11 Mölndal Kungsbacka Varberg Gislaved Falkenberg (2) Halmstad Laholm Ängelholm Höganäs Helsingborg (3) Landskrona Lund Malmö (4) Trelleborg Östersund Sala Kristinehamn Västerås Enköping Karlstad Grums Örebro +1 Mariestad Spånga Eskilstuna Karlskoga Mellerud Motala Mjölby Skara Alingsås Vara Skövde Ulricehamn Falköping Borås +1 Jönköping +1 Mölnlycke Gnosjö Nässjö Kinna Värnamo +2 Ljungby Växjö Kalmar Båstad Olofström Åstorp Eslöv Kristianstad (2) Ystad Hässleholm Sundsvall Hudiksvall Söderhamn Gävle Boden Uppsala Upplands Väsby Arlanda Stockholm (10)+1 Södertälje Strängnäs Nyköping Katrineholm +2 Norrköping (3)+2 Linköping (5)+2 Västervik Tankställen i drift Luleå Piteå Skellefteå Tankställen som planeras tas i drift 2009/2011

12 La vision pour Biogas Väst 2020 Objectifs stations-services véhicules roulant au biogaz Le biogaz et le gaz naturel remplacent 20 millions de litres pétrole/diésel OBJECTIFS ATTEINTS 2 010

13 Un exemple: Trollhättan personnes Compagnie d énergie paramunicipale 2 employés pour la gestion du biogaz 2,3 M m3 de gaz brut pour 1,5 M m3 biogaz Qualité de l eau 1913 Utilisé aussi pour chauffage de 80 % bâtiments

14 La cueillette et le tri Sac vert: organique (biogaz) Sac rouge: incinération (chauffage ex: autobus) Remplace la collecte à 3 voies (putrescible kim cornelissen 2006

15 Le tri mécanisé 95 % des déchets sont triés correctement à la kim cornelissen 2006

16 @ kim cornelissen 2006 Le tri finalisé par optique

17 Un exemple de kim cornelissen 2006

18 Le biogaz comprimé (transport) Cylindres de type gaz propane pour le transport du biogaz Source: Bebop et cie 2008

19 Un exemple de station-service Source: Envirogaz 2008

20 Tous les autobus urbains bebop et cie 2008

21 Toute la flotte municipale d autos bebop et cie 2008

22 Tous les camions de collecte bebop et cie 2008

23 Plus de 300 véhicules bebop et cie 2008

24 Le biogaz Ailleurs et le développement dans le mondedurable Suède (biométhane) Objectif court terme: 20 % besoins en transport Chine (biométhane) 40 à 70 % des besoins ruraux en énergie Vietnam (biométhane) bioréacteurs ( installés) Allemagne (biométhane) bioréacteurs installés Union européenne: bientôt 20 % des besoins?

25 Le modèle chinois (Anyang, jacqueline loiselle, 2010

26 Près de Montréal (New-England, USA) Potentiel gazier M 6 P 3 (estimation technique) % demande totale MASSACHUSETTS % 18 % % de la demande totale (excluant l électricité) NEW YORK % 25 % NEW HAMPSHIRE 1,3 M. HABITANTS % 100 % RHODE ISLAND % 35 % TOTAL % 25 % Source:

27 Le biogaz Le et modèle développement québécoisdurable Propriété publique, partenariats public-privé: Municipalités responsables de l énergie Ententes avec agriculture, pêcheries, compagnies para-municipales, entreprises Beaucoup de promotion (à faire) Utilisations multiples: Transport: camions, voitures, autobus, train Chauffage incluant chauffe communautaire (à faire)électricité? Localisation des installations Parcs industriels, éco-centres?? Transport: camions, canalisations Financement National, régional, municipal (650 millions $), Tarification matières résiduelles, vente au détail Coût de l usine Varennes: 42 millions $

28 Le biogaz Le modèle et développement québécois (suite) durable Utilisation de l énergie (biogaz/biométhane): Véhicules municipaux (camions, autobus) Bâtiments municipaux Usines de biogaz (Saint-Hyacinthe, phase I) Camionnage lourd (alternative au GNL) Intégration au réseau de Gaz Métro Utilisations probables du digestat (biométhane): Agriculture (incluant l agriculture biologique) Golf, autoroutes, sites (eaux usées) Attention: ne pas mélanger! Énergie précieuse et publique!

29 Le pourcentage de financement (biométhanisation) PUBLIC PRIVÉ Projet de biométhanisation 66,6 % 25 % Bacs résidentiels 33,3 % 0 % Études et avant-projets 33,3 % 25 % Source: pages 10 et 11.

30 La biométhanisation et le biogaz Le biogaz et le développement durable BIOMÉTHANISATION Montréal (2 sites prévus) Rive-Sud de Montréal (2 sites prévus) Laval (1 site prévu) Rive-Nord (1 site prévu) Rivière-du-Loup (en construction bientôt) Québec (1 site prévu) Saint-Hyacinthe (Phase 1 en opération eaux usées) BIOGAZ (Sites d enfouissement): Saint-Michel (MTL), Ste-Sophie, Lachute, Berthier, Saint-Étienne-des-Grès

31 Le Les biogaz défis et le liés développement au biogaz (sites) durable La qualité du biogaz L épuisement de la ressource La conciliation déchets/énergie La propriété du gisement (SÉM) La complémentarité de traitement/valorisation des matières résiduelles La culture dominante plutôt que l écologie industrielle LA PRODUCTION D ÉNERGIE NE DOIT PAS ÊTRE UNE EXCUSE POUR JUSTIFIER LA PRODUCTION DE DÉCHETS!

32 Le biogaz Les défis et le liés développement au biométhane durable Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie L utilisation du biométhane L utilisation du digestat La conciliation déchets/énergie Les partenariats publics-privés (SÉM) La promotion L importance de la hiérarchie L éparpillement des projets et financement

33 Le biogaz Les défis et le liés développement au biométhane durable Les mythes: odeurs, qualité du gaz, technologie L utilisation du biométhane L utilisation du digestat La conciliation déchets/énergie Les partenariats publics-privés (SÉM) La promotion L importance de la hiérarchie L éparpillement des projets et financement La «lutte» entre compost et biométhane/digestat

34 Le Le biogaz potentiel et le pour développement Montréal (CMM) durable Rôle modèle pour le Québec? Gisements (à partager): Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires) Saint-Michel en diminution (site fermé) Boues des usines des eaux usées Propriété Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville Boues: sites d enfouissement, espaces verts, routes Logistique Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures Transport matières résiduelles: 3 e bac (brun), tri optique (usines) Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE

35 Le Le biogaz potentiel et le pour développement Montréal (CMM) durable Rôle modèle pour le Québec? Gisements (à partager): Organiques (résidences, restaurants, industries agro-alimentaires) Saint-Michel en diminution (site fermé) Boues des usines des eaux usées Propriété Infrastructures: devrait être municipale ou SÉM Énergie: propriété publique (fonds publics), utilisation hiérarchisée Digestat: propriété publique, agriculture, jardins communautaires, ville Boues: sites d enfouissement, espaces verts, routes Logistique Localisation usines: parc industriel, infrastructures routières majeures Transport matières résiduelles: 3 e bac (brun), tri optique (usines) Distribution énergie: canalisations, «stations-service» dédiées Promotion: ABSOLUMENT ESSENTIELLE : CONTINUE

36 Le biogaz et en le développement résumé durable Le biogaz Une solution à certains problèmes environnementaux (CO 2, alternative pétrole/schiste) Une source d énergie semi-permanente (objectif zéro déchets) Le biométhane: Une solution à beaucoup de problèmes environnementaux L élimination de la notion même de déchets (écologie industrielle) De propriété publique et de source permanente Solution dans un contexte de changements climatiques (transport) Hiérarchiser en fonction des critères de développement durable

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