Plan de Déplacements Inter- Entreprises de la plateforme aéroportuaire Lyon-Saint Exupéry (année )

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1 Contacts : Marie-Christine Bernier Chef de projet PDIE marie-christine.bernier@lyonaeroports.com Frédérique Dubois Animatrice PDIE pdielys@lyonaeroports.com Plan de Déplacements Inter- Entreprises de la plateforme aéroportuaire Lyon-Saint Exupéry (année ) 16 1

2 Plan d actions Covoiturage Stationnement Réalisé en 2013 Création d un challenge pour inciter au covoiturage Actions 2014 Pérenniser les Rendez-Vous du Covoiturage et augmenter le nombre d inscrits Projets 2014 Mettre en place une tarification préférentielle pour les entreprises du PDIE Projets 2015 Installer des bornes de rechargement pour les véhicules électriques Projets 2015 Identifier des emplacements parking pour le covoiturage Créer des arrêts «stopcovoiturage» Autres actions : Animation et communication via un plan de communication établi Suivi du PDIE avec des indicateurs 2 15

3 Plan d actions Transports en commun Modes doux SOMMAIRE Réalisé en 2013 Amélioration des navettes CargoPort Création du club «Just for you» Rhônexpress Mise en place d un abonnement mensuel pour la ligne Annecy/Aix/Chambéry Actions 2014 Mettre en place la desserte des communes de la CCEL (Communauté de Communes de l Est Lyonnais) Proposer des avantages spécifiques pour les entreprises du PDIE Projets 2015 Développer la desserte des communes environnantes (secteur Janneyrias Pont de Chéruy Crémieu Morestel) Proposer le ramassage de nuit des salariés 14 Réalisé en 2013 Extension des voies modes doux sur le site Actions 2014 Mettre en place des vélos en libre service (reporté) Aménagement des espaces de stationnement pour les vélos personnels Projets 2015 Développer les itinéraires modes doux sur la plateforme Améliorer la continuité des voies piétonnes et sécuriser les passages piétons Développer la voie cyclable entre Genas et la plateforme Qu est-ce qu un Plan de Déplacements Inter-Entreprises (PDIE)? 4 Cadre juridique... 6 Pourquoi un PDIE plateforme de Lyon Saint Exupéry?... 7 Objectifs du PDIE des entreprises ddu site Saint Exupéry... 9 Quels avantages pour les salariés? Quels avantages pour l'entreprise? Comment fonctionne le PDIE LYS? Indicateurs et Bilan Grands rendez-vous annuels Plan d actions Contacts Marie-Christine BERNIER/Robin LAVAL Aéroports de Lyon DOPS Avril

4 Qu est-ce qu un Plan de Déplacements Inter- Entreprises (PDIE)? Les grands rendez-vous annuels C'est la mise en place dans un lieu d activités, d un ensemble d actions visant à inciter les salariés mais aussi les autres usagers (visiteurs, clients, etc.) à réduire leur utilisation individuelle de la voiture au profit des autres modes de transports comme les transports collectifs, le covoiturage ou encore la pratique des modes doux (marche à pied et vélo). La démarche PDIE est volontaire et s inscrit dans une démarche de développement durable. Elle permet également de résoudre des problèmes liés au trafic, au stationnement, etc. C est un projet participatif et qui demande une communication à long terme pour maintenir la dynamique. Les Rendez-Vous du Covoiturage du 24 au 30 mars Participation au Challenge régional «Au travail j y vais autrement» le 5 juin Semaine européenne de la mobilité mi-septembre 4 13

5 Indicateurs et Bilan entreprises adhérentes en 2013, soit salariés (CDI, CDD, autres) Voiture individuelle : l utilisation de la voiture individuelle par les salariés pour se rendre sur la plateforme est passée de 95 % à 91% Covoiturage : 70 inscrits et 104 trajets à la fin décembre salariés ont été localisés en 2013, tous salariés confondus : (18 entreprises PDIE + 6 entreprises hors PDIE suite au diagnostic de 2009) 51 % des salariés habitent le Rhône 40 % habitent l Isère 6 % habitent l Ain et 3 % les autres départements Le transport en commun le plus utilisé par les salariés est le Rhônexpress : 93% des abonnements soit en moyenne 94 abonnements «31 jours» pris par mois 6% des abonnements sont pris sur la navette Grenoble, soit en moyenne 5 abonnements mensuels 1% des abonnements sont pris sur la ligne 1950, soit 1 abonnement mensuel 12 Les 4 grandes phases d un PDIE PHASE 1 : Le Diagnostic Il permet de connaitre les pratiques actuelles des salariés, les parts modales des déplacements ainsi que les évolutions possibles (changement de comportement de la part des salariés). Le diagnostic permet aussi d avoir une visibilité sur les problèmes existants, liés aux déplacements. PHASE 2 : Le plan d'actions Ce plan est en réalité la trame du PDIE. A partir du diagnostic, un travail est fait pour connaitre le potentiel de changement et ainsi mettre en place des actions liées. PHASE 3 : Le lancement du PDIE... avec le début des actions. PHASE 4 : Le suivi du PDIE Un bilan doit être régulièrement réalisé et actualisé pour connaitre réellement les changements opérés grâce au PDIE. Un PDIE s établi sur du long terme, la démarche est continue et ne doit pas perdre son souffle. La clé de réussite du PDIE tient dans l engagement des entreprises et des salariés dans la démarche. Ce sont eux qui font vivre un PDIE et qui permettent son développement (nouvelles actions, événements, etc.) 5

6 Cadre juridique Loi sur l Air et l Utilisation Rationnelle de l Energie (LAURE), 1996 et la Loi de Solidarité et Renouvellement Urbain (SRU), L entreprise prend en charge au minimum 50% des frais liés à un abonnement de transport en commun suite à la Loi de financement de la Sécurité Sociale de 2009 (article 20). Cette prise en charge est exonérée d impôts. Depuis 2011 et suite à la loi Grenelle II, les entreprises de plus de 500 salariés sont tenues de réaliser annuellement leur bilan carbone. La démarche du PDIE LYS est donc proactive La plateforme aéroportuaire de Lyon-Saint Exupéry est située dans le Périmètre du Plan de Protection de l Atmosphère (PPA) de l agglomération lyonnaise. Le PPA est un outil de gestion de la qualité de l air. Il fixe les objectifs à atteindre et prévoit les mesures pour y parvenir. Le PPA de l agglomération lyonnaise a été élaboré en Comment fonctionne le PDIE LYS? Un portage de la démarche assuré par Aéroports de Lyon avec un chef de projet et une convention signée avec l ADEME (Agence de l Environnement et de la Maitrise de l Energie). Une assistance à Maîtrise d Ouvrage avec le cabinet AUXILIA. Un partenariat avec les entreprises du site: La signature d une convention entre Aéroports de Lyon et chaque entreprise L identification d un référent Une cotisation annuelle de 5 /salarié en CDI/an Un suivi à effectuer avec l outil Mobival Un comité de pilotage constitué des référents des entreprises engagées dans la démarche avec 3 réunions annuelles. Un plan d actions à court, moyen et long terme et des indicateurs de suivi réactualisés tous les 3 ans avec le comité de pilotage. Un animateur PDIE (collaborateur Aéroports de Lyon) en lien avec les référents pour la mise en œuvre des actions de communication, d évènementiels et pour le suivi du budget et de l évolution des résultats. Des supports de communication : 3 newsletters par an Des rendez-vous réguliers sur : Des flyers et affiches lors des événements 6 11

7 Quels avantages pour les salariés? Impacts sur le coût du trajet domicile-travail Impacts sur l accessibilité à la plateforme Impacts sur le bien-être social Impacts sur la sécurité routière Développement des alternatives à la voiture particulière Quels avantages pour l'entreprise? Faciliter le recrutement : o Des salariés n ayant pas le permis o Des emplois non qualifiés Mutualiser les moyens pour : o Améliorer la desserte en transports en commun : plus de poids face aux collectivités pour développer l offre o Développer le covoiturage o Réduire les coûts directs et indirects liés aux accidents de trajets o Financer les actions en faveur de l éco mobilité : division du coût par le nombre d entreprises o Sensibiliser les salariés par le biais d animations et d une communication : division du coût Valoriser une image éco-citoyenne de l entreprise : o Auprès des clients / fournisseurs (valeur ajoutée) o Auprès des salariés (culture d entreprise) o Auprès du grand public (notoriété) Pourquoi un PDIE sur la plateforme aéroportuaire Lyon Saint Exupéry? La plateforme regroupe près de emplois, accueille plus de 8.5 millions de passagers annuellement et plus de clients (hors Ouigo) en gare TGV (Données 2013). Faciliter l accès est donc essentiel, autant pour les salariés des entreprises que pour les clients/usagers de l aéroport et de la gare TGV. Les entreprises présentes sur le site et la société des Aéroports de Lyon, à l origine de ce projet et dans le cadre de son Plan Grenelle, veulent, par le PDIE, mutualiser les moyens pour une dynamique commune au service de tous. Pour guider cette démarche PDIE, la société Aéroports de Lyon s appuie sur trois de ses engagements : Le Plan Grenelle visant à la maitrise de ses impacts environnementaux. L Accord cadre avec l ADEME visant à mettre en œuvre pour des mesures en faveur de la maitrise de l énergie et de l optimisation des déplacements au sol. L objectif de Neutralité carbone d ici à Résultats du diagnostic 2009 sur la desserte en transports en commun de la plateforme : 5% des salariés utilisent les transports en commun 95% utilisent la voiture individuelle La grande variété des horaires de travail (horaires administratifs, 2x8 et 3x8) pose le problème de l accessibilité du site en transports en commun. 10 7

8 Une accessibilité en transports en commun déjà possible grâce à : Rhônexpress ( Mis en circulation depuis août 2010, le tram express permet de relier Lyon centre et l aéroport Lyon-Saint Exupéry en moins de 30 minutes. La ligne 1950 ( Elle relie Bourgoin-Jallieu à la plate-forme. Cette ligne départementale est un moyen efficace de se rendre à l aéroport et à la gare et dessert les communes de Saint Quentin Fallavier, La Verpillière, Villefontaine, Vaulx Milieu, l Isle d Abeau, Saint Alban de Roche et Bourgoin-Jallieu. Les lignes 46 et 44 de dessertes de la Communauté de Communes de l Est Lyonnais La ligne 46, mise en place en février 2014 au départ de Meyzieu ZI, dessert Pusignan, l Aéroport Saint-Exupéry en Gare routière au Terminal 1, Saint-Laurent de Mure, Saint Bonnet de Mure et Genas La Grande Plaine. La ligne 44 entre Genas et l aéroport est en projet pour une mise en service courant 2014 Les navettes aéroports depuis plusieurs grandes villes de Rhône-Alpes ( Annecy, Aix-les-Bains, Chambéry, Bourg-en-Bresse, Grenoble et Voiron sont reliés quotidiennement à la plateforme. 8 Les objectifs du PDIE des entreprises de la plateforme Lyon Saint Exupéry : Diminuer la part de la voiture individuelle sur la plateforme : Objectif : ramener à 90 % les déplacements en véhicules particuliers d ici 2016 (95 % en 2012) Apporter des solutions aux salariés et aux entreprises pour les déplacements et pour les services Réduire notre bilan carbone - Augmentation du nombre de salariés utilisant les transports en commun : 10 % en Amélioration de l offre en transports en commun - Développement du covoiturage avec le site internet dédié - Développement des modes doux (vélos et marche à pied) - Participer à l obtention de l ACA niveau 3 d ici 2016 Pérenniser durablement la démarche 9