ENTZHEIM N E

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1 AIP FRANCE Ouvert à la CAP AD2 LFST ADC NOV 13 ENTZHEIM N E ATIS STRASBOURG GND (SOL) : ATS : H24 BRIA : BALE (voir/ GEN 3.1) AVT : Carburants/ : 100 LL - JET A1 Lubrifiants/ : NIL LUN-VEN/: ; SAM/ : ; DIM et JF/ : (HIV/ : +1HR) Péril animalier/: Permanent VAR 1 E (10) 48 33' Protection civile P Hélicoptères FATO Sécurité Civile LOC Hangars TWR Terminal P A K H P4 E P Aviation Générale P B PAPI 3.5 (6.1%) MEHT 52 Q G P3 N B M 2400 x 45 m SSLIA F A GP/DME PAPI 3.0 (5.2%) MEHT ' LOC H P2 C VDF GP/DME TYPE LATITUDE LONGITUDE THR N E THR N E / HGT : ft GUND : 157 ft m ' ' ' RWY BALISAGE/ APCH RWY TORA TODA ASDA LDA NATURE RESIST. MINIMUM TKOF (RVR : m) CAT A CAT B CAT C CAT D NIL 900 m LIH LIH/LIL LIH/LIL Revêtue 64 F/C/W/T RWY 23 : Zone de toucher des roues HI sur 900 m. RWY 05/23 : Seuils et extrémités HI/BI. Barres d'arrêt commandables (TWY E et H) et permanentes (TWY F et G). TWY F et G fermés aux ACFT suivants : B 777/300 et B 747/400. TWY M et Q fermés aux ACFT d envergure > 36 m. TWY Q : ACFT train largeur < 9 m. RWY 23 : LVTO avec RVR < 150/200 m autorisés. En LVP : TWY F et G fermés. AMDT 12/13 Parking aviation générale.

2 AD2 LFST ADC 02 AIP 14 NOV 13 FRANCE CONSIGNES Instructions STRASBOURG ENTZHEIM UTILISATION DE NUIT DE L AERODROME DE STRASBOURG ENTZHEIM USE OF STRASBOURG ENTZHEIM AERODROME AT NIGHT HORAIRES ETE SUMMER TIME 1 RESTRICTIONS D UTILISATION 1.1 Aéronefs du chapitre 2 de l annexe 16 OACI : décollages et atterrissages interdits entre 2100 et Autres aéronefs : Décollages interdits entre 2130 (2200 pour retard sur vol programmé) et Atterrissages interdits entre 2200 (2230 pour retard sur vol programmé) et En cas de retard d un vol programmé au-delà des horaires précisés la compagnie aérienne ou son représentant transmet sa demande à l'exploitant de l AD (superviseur de service de la SASE joignable au ) qui traite sa demande. 1 USE RESTRICTIONS 1.1 Aircraft in chapter 2 of the ICAO annexe 16: take offs and landings prohibited from 2100 to Other aircraft: Take offs prohibited from 2130 (2200 for delayed scheduled flights) to Landings prohibited from 2200 (2230 for delayed scheduled flights) to For scheduled flights delayed beyond previous time restrictions the airline or its local representative submits its demand to the AD administration (SASE supervisor on duty, phone number: ) that will process its demand. Toute programmation d atterrissage entre 0300 et 0400 est soumise à autorisation de l exploitant de l AD (SASE) avec préavis de 4 semaines. For scheduled landing from 0300 to 0400: PPR from AD administration (SASE) with PN 4 weeks. 2 EXEMPTIONS Vols non soumis aux restrictions : - Atterrissages d urgence, - Atterrissages des aéronefs déroutés pour des raisons météorologiques, - Vols de la sécurité civile, - Vol postal effectué pour le compte de l administration postale, - Vols de recherche et de sauvetage, - Vols d évacuation sanitaire, - Vols des aéronefs d Etat ou utilisés par un Etat, - Vols humanitaires. 2 EXEMPTIONS Flights which are not subject to restrictions: - Emergency landings, - Diverted aircraft due to meteorological conditions, - Sécurité civile flights, - Official mail service flights, - Search and rescue flights, - EVASAN, - State aircraft or ACFT on state business, - Humanitarian flights. 3 CONSIGNES TECHNIQUES D EXPLOITATION Les essais moteurs sont interdits de 2000 (exceptionnellement 2100) à 0400 (exceptionnellement 0300). HORAIRES HIVER Ajouter 1 HR. 3 TECHNICAL OPERATING PROCEDURES The testing of engines is prohibited from 2000 (on an exceptional basis 2100) to 0400 (on an exceptional basis 0300). WINTER TIME Plus 1 HR. AMDT 12/13 SIA

3

4

5 DATA STRASBOURG ENTZHEIM 13 MAY 04 AD2 LFST DATA 01 POINTS/REPÈRES ESSENTIELS DES PROCÉDURES IDENTIFICATION/FONCTION IAF SAV RWY 23 IAF SE sur instruction RWY 23 IAF LUPEN sur instruction RWY 23 IF RWY 23 FAP/FAF RWY 23 ANDLO IAF RWY 05 FAP/FAF RWY 05 IF RWY 05 COORDONNEES N E N E N E ,5 N E N E N E N E N E AMDT 06/04 CHG : LUPEN VERSO BLANC SIA

6 APPROCHE AUX INSTRUMENTS ATIS APP TWR STRASBOURG RNAV ILS - DME STZ STG48 GTQ Ch 49 Y 110 STB28 STA17 IAS MAX 220 kt BERUG 076 SOREM STB40 STS SAV Ch 41 Y STR Ch 103 X STS SE Procédure exploitable en CDO après autorisation STA12 IAS MAX 220 kt CHG : SIA

7 AD2 LFST IAC CDO D 01 AIP 18 OCT 12 FRANCE STRASBOURG ENTZHEIM DATA RNAV (GNSS) RWY 23 REPERES Fixes TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF BERUG N E IF Fly By STB N E Fly By STB N E Fly By IAF SOREM N E IF Fly By STS N E Fly By STS N E Fly By IAF GTQ N E IF Fly By STG N E Fly By SAV N E Fly By STA N E Fly By IF STA N E Fly By FAF N E Fly By AMDT 11/12 SIA

8

9 APPROCHE AUX INSTRUMENTS ATIS APP TWR STRASBOURG RNAV ILS - DME STZ Procédure exploitable en CDO après instructions MIRGU STM33 BAKIX STM LOPSU FRANCE ALLEMAGNE CHG SIA

10 AD2 LFST IAC CDO D 03 AIP 07 MAR 13 FRANCE STRASBOURG ENTZHEIM DATA RNAV (GNSS ou/or DME/DME) RWY 05 TABLEAU POUR LES INTEGRATEURS DE DONNEES Table for data integrators REPERES Fixes IDENTIFICATION Identification COORDONNEES Coordinates CODAGE PROPOSE Proposed coding STATUT Status IAF MIRGU Voir / See ENR 4.3 IF Fly By STM N E Fly By STM N E Fly By LOPSU Voir / See ENR 4.3 Fly By BAKIX Voir / See ENR 4.3 Fly By AMDT 03/13 SIA

11 AIP FRANCE APPROCHE AUX INSTRUMENTS CAT A B C D THR : 491 (18 hpa) ATIS STRASBOURG APP : STRASBOURG Approche / (1) (2) (s) TWR : STRASBOURG Tour / (1) Secteur Ouest / (2) Secteur Est / AD2 LFST IAC NOV 13 STRASBOURG ENTZHEIM ILS CAT l ou/ ILS CAT ll et/ lll ou/ LOC RWY 23 ILS - DME STZ RDH : 54 VAR 1 E (10) 12 STR DME et/ ADF requis/ 9 STZ 48 40' (1625) PROTECTION IAS : 220 kt 9.2 STZ 12.7 STR FAF LOC 48 30' IAS MAX 220 kt API : Monter dans l'axe. A STR, tourner à droite pour intercepter et suivre le QDM 091 en montée vers SE à 2500 (2009) ou suivre clairance du CTL. Monter à(1909) avant d'accélérer en palier. straight ahead. STRrightQDM ( THR (NM) DME STZ DME STR C A T A B C D DL QDM 091 SE (NM) (NM) (674) ' STR Ch 103 X 091 (323) (310) 3.5 STZ (96) STZ Ch 32 Y (109.55) ALT / HGT de sécurité non valables pour l approche initiale Safety ALT / HGT not valid for initial approach 0.7 STZ 4.2STR MAPT LOC MDA DA SE 412 OM DROITE STZ STR OM % Strasbourg FAP, FAF LOC après API (1309) Observations/: Base OCH ILS CAT 1 cat C, D et DL : ACFT au point d arrêt ; CAT 2 sauf cat DL : plan sol. (379) ' MNM AD : distances verticales en pieds, RVR et VIS en mètres./ ILS DA (H) NDB SE - THR NDB - MAPT RVR LOC OCH : 334 MDA (H) 690 (200) (340) 3.9 NM 3.4 NM API X RVR 800 OCH ILS CAT kt 3 min 21 2 min 55 OCH IDENT X VSS X OCH ILS CAT kt 2 min 45 2 min 24 MVL/ MDA (H) 1110 (620) 1120 (630) 1270 (780) 1570 (1080) VIS kt 2 min 20 2 min 02 / HGT : ft Distances : NM DME STZ NM ALT (HGT) 115 kt 2 min 02 1 min (1591) AMDT 12/13 CHG : suppression mention CAT 2 et (1272) kt 1 min 48 1 min (954) ' (635) ALT MNM NM 019 En l absence d information de distance MNM 25 NM : 160 kt 1 min 28 1 min FAF LOC NM STR 192 NM 334 (609) 15 NM 243 (3009) (2009) REF HGT : 185 kt 1 min 16 1 min 06 SIA

12 ALT AD : 505 (19 hpa) QDR SE STR or 1300 rightqdm 091 SE2500 SE Do not turn before MAPT MDA 930 MDA ALT

13 APPROCHE AUX INSTRUMENTS ATIS APP TWR STRASBOURG ILS - DME ENT ENT Ch 22Y (108.55) SE 412 IAS MAX 220 kt ALT / HGT de sécurité non valables pour l approche initiale % IAF ANDLO STR Ch 103 X dans l'axe 9.6 NM ENTgauche ANDLO DME ENT NM NM CHG : SIA

14 APPROCHE AUX INSTRUMENTS ALT AD : 505(19 hpa) ATIS APP TWR STRASBOURG SE 412 IAS MAX 220 kt 049 ALT / HGT de sécurité non valables pour l approche initiale Safety ALT / HGT not valid for initial approach IAF ANDLO MDA 960 MDA % DME STR NM ALT STR Ch 103 X RDL STR 12 NM STRgauche ANDLO RDL STR 12 NM STRleft ANDLO CHG : SIA

15 Instrument approach, THR : 503 Approach Tower West sector East sector La Canal Bruche Tower 716 l'ill Canal du Rhône au Rhin ALT Vertical distances in feet, VIS in metres. ALT AD

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