«Rosen 3m40» Présentation du «Rosen 3m40» Caractéristiques d usages du «Rosen 3m40» 11/04/11

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2 11/04/11 «Rosen 3m40» Présentation du «Rosen 3m40» Le 3m40 est le bateau minimum de petite randonnée sur 2 jours à 2 adultes et 2 jeunes enfants. L usage se fait par beau temps tout en permettant une route refuge par un petit force 6 à l abri des grosses vagues : - un voilier dont l usage des avirons est réservé à de petites transitions car les longues traites ne sont pas au programme - Carène asymétrique à la gîte (nécessitant un plan antidérive avec incidence) - 2 puits de dérives, dérives asymétrique avec incidence et inclinaison pour que la dérive soit verticale à la gîte normale - pontage avant sur bonne longueur + petite hiloire pour dévier les embruns levés par l étrave - grand-voile de surface importante - trinquette à 1 ris en plus du génois léger et d un foc de route de petite taille arisable lui aussi - L assemblage des GV, trinquette et mât forme un abri contre pluie et vent, à utiliser assis ou couché. - spi asymétrique de presque vent arrière porté sur bout dehors (pivotant en option) en plus du spi de largue plus plat - le mât en deux parties est manchonné avec un tube aluminium de 50 cm trouvé chez le récupérateur de métaux pour ne pas dépasser de la remorque lors des déplacements sur route Concernant l impact direct de l équipage sur le milieu, l aspect le plus lourd concerne les besoins naturels. On embarque un mini toilette à compost fabriqué dans les chutes de bois de la construction. Au retour de ballade on ajoute le contenu du WC au tas de compost municipal (à la déchètterie de matériaux «verts»). Un autre aspect concerne le contenu des «poubelles» : il ne faut pas embarquer d emballages jetables et ainsi nous n aurons pas besoin de sacs poubelle puisque les restes éventuels seront uniquement des restes biodégradables! Restent les mouchoirs en papier (les mouchoirs en tissu ne permettant pas une hygiène correcte dans le but de tarir un rhume!) et le papier toilette : ils ne polluent pas le compost même si leur fabrication/transport est polluant. La construction amateur est au programme si la solution de la marotte équipée d une fausse étrave massive creusée est choisie. Dans le cadre d un chantier d insertion collectif encadré par un charpentier aguerri le choix de l étrave à rablure classique est souhaitable. La longueur HT s en trouve augmentée, le passage dans l eau à l avant sera amélioré, le poids de l extrémité avant diminué et le volume sous pontage un peu augmenté. Caractéristiques d usages du «Rosen 3m40» - usage typique : passer 2 jours et 2 nuits, d îlots en îlots ou de berges en berges pour 2 adultes et 2 enfants de moins de 11 ans ; on ne dort pas à bord mais à terre sous l abri des voiles et avirons gréés comme une tente (les voiles sont en partie dessinées pour faciliter cet usage) ; on cuisine chaud à terre ; autonomie complète - distances parcourues quotidiennement : 15 miles de façon exceptionnelle, moyenne 3 milles Il s agit surtout de pouvoir passer du temps à pêcher et à jouer le long du trait de côte, soit à l aviron, à la godille et à la voile, et même de traîner le canot derrière soit en marchant dans l eau pour passer à marée basse et au plus court, par exemple le passage de La Gaine entre le Sillon de Talbert et les Héaux de Bréhat - modes de propulsion : avirons (1 nageur) et voile, voile privilégiée avec comme but annexe l initiation à la voile des jeunes enfants. Des voiles de bonne surface et des voiles complémentaires sont prévues pour le plaisir par très petit temps ou usage «sportif» de l embarcation avec avirons bloqués sous serre de banc et posée sur plat bord opposé comme support de rappel pour les équipiers. Étant donné les usages de ce canot on considère l usage des avirons avec le mât en place, ce qui permet un gréement un peu complexe puisque l on ne doit pas abattre le mât 10 fois par jours. Cette complexité du gréement facilitant l adaptation de la surface et du type de voiles au temps sensible. On conserve le safran à l eau également, ce qui évite de positionner un aileron fixe sous la quille, et permet aux jeunes enfants de barrer pendant la marche à l aviron, ce qui est, avec la ligne de traîne, le plaisir principal de courtes navigations pour ceux ci. Garcia Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal Rosen 3m40 1

3 11/04/11 - Zones de navigation prévues/appréhension de la météo : La navigation ne peut se faire que dans des endroits où il est possible de s abriter efficacement de tous les vents sans pouvoir compter sur une remontée au près très efficace par fort clapot ; sur plan d eau intérieur il en va différemment qu en mer puisque le clapot levé sera bien moins décisif sur la marche du canot. Il est indispensable de s assurer d une météo consolidée à 48 h00 sans vent supérieur à F4 (saufs brises thermiques assez facilement évitables par observations classiques et qui ne durent pas très longtemps en générale, juste le temps d une sieste ou d une baignade!) - Volume de carène émergé important pour un casier, un trémail et des lignes de pêche en plus de la cambuse, du matos d armement, du WC à compost, des voiles complémentaires et du barda de nuit. - Batterie de cuisine/cambuse : 1 réchaud gaz, une casserole sans manche, un couvercle tenant fermé la casserole, quelques couverts, 4 tasses/bols, 2 torchons, 60 litres d eau de boisson/cuisine, 24 kg de nourriture «normale». - Bagages personnels : 2 sac à dos étanches de 40 litres pour l équipage comprenant 2 changes secs/personne et nécessaire de toilette à l eau de mer. - Matériel d armement conforme conforme à l Article avec améliorations mouillage (poids et longueur chaîne, le tout contenu dans un sac à dos ajouré), compas de route/relèvement, support carte étanche, règle de navigation. Un palan 6 brins est embarqué avec 30 m de cordage ; ce palan est celui qui sert à la remontée/mise à l eau du canot sur sa remorque mais peut aussi être utilisé pour tirer à terre le canot une fois frappé sur le mouillage porté à terre. Les avirons en bois dur servent de glissières pour la quille d axe et la quille de bouchain pendant la manoeuvre pour éviter l ensablement et réduire les frottements. Les avirons sont des pièces d usure, pas des œuvres d art. - Bidon étanche comprenant fusées réglementaires, VHF portable de sécurité écoute météo côtière, piles de rechange, copies des papiers d identité, copie du livret d immatriculation, pharmacie de base, lampe torche de sécurité. - 2 Sacs imperméables en toile à voile polyester enduite de peinture à l huile de lin pour les cirés de l équipage - Volumes d insubmersibilisation suffisants pour équipage 4 adultes : matériaux de récup type chutes de polystyrène extrudé milieu humide «bâtiment» (isolation des planchers chauffants salles de bains) ou de liège «industrie» (démolition de frigos industriels anciens) - Niveau de confort du séjour : manger chaud 1 fois par jour au moins, se laver à l eau de mer (sauf les dents, ce n est vraiment pas bon à l eau salée!), être abrité totalement de la pluie une fois à terre pour repos ou nuit, avoir 2 rechanges secs/personne, pouvoir se soigner en autonomie, y compris entorses et petites sutures provisoires. Les éléments essentiels sont surtout liés à la présence des jeunes enfants afin de ne pas les dégoûter par un mode de fonctionnement plus adapté à des adultes initiés. - Usages complémentaires du canot : annexe à voile pour rejoindre un voilier au mouillage, abrité de la houle du large, à 1 miles par F4 avec 2 Adultes et 2 enfants en bas âge avec 100 Kg de fret en plus de l armement minimum. L idée est que ce canot peut être aussi un complément d exploration pour un voilier habitable. Garcia Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal Rosen 3m40 2

4 11/04/11 Récapitulatif des caractéristiques : Masses variables embarquées, charge maxi pour 2 jours et 2 nuits autonomie complète : 2 adultes : 2 enfants de moins de 11 ans (moyenne avec 1 enfant de 11 ans et un autre de 5 ans) : WC sec : eau douce : nourriture : TOTAL masses variables maxi 170 kg 40 kg 6 kg 60 kg 24 kg 300 kg Masses coque maxi armée : Coque et structures associées : Gréement complet : Emménagements : Armement mobile dont barda nuit, 1 trémail, 1 casier, lignes pêche, batterie cuisine, matos navigation-sécurité TOTAL coque armée : 138 kg 44 kg 21 kg 155 kg 358 kg DÉPLACEMENT MAXI (flottaison située à + 50 mm de flottaison «0», calculs avec volume eau de mer) : DÉPLACEMENT MOYEN (choisi pour la flottaison «0» des dessins, calcul avec volume eau de mer) : MASSE MINI AVEC REMORQUE polyvalente de très bonne qualité (remorque freinée) 658 kg 503 kg 553 kg Échantillonnages et matériaux principaux, caractéristiques principales : Droit ou ép (mm) Tour ou largeur (mm) Charpente axiale chêne Quille de bouchain mélèze Bordé de coque/pont/plancher sapin d altitude ou pin laricio 9 Préceinte chêne 18 Lisses de bordé mélèze Tableau et marotte laricio sur membrure complète 10 Membrures 400mm Serres (bouchain, banc) 9 40 Bauquière mélèze Bancs principaux mélèze Plat bord chêne 12 Peintures à l huile et pigments naturels Vissage et boulonnages, ferrures forgées Inox A4 passivé Avirons 3m frêne Mât sapin diamètre à l étambrai 80 Voiles polyester et Nylon (mon choix perso pour auto constructeur) Cordages synthétiques (mon choix perso pour facilité d approvisonnement) Dérives laricio deux plis contre-collés Longueur ht 3m40 Longueur flottaison 3m24 Bau maxi 1m59 Bau flot 1m34 Tirant d eau maxi 0m969 Coefficient prismatique pour dt 505 kg 0.55 Surface flottaison 3,34 m² Déplacement par cm d enfoncement 35 kg Creux sur quille (distance verticale du livet au dessus de quille au niveau du maître bau) 0m620 Franc bord milieu (franc bord minimum) 0m435 Garcia Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal Rosen 3m40 3

5 11/04/11 Temps de travail en autoconstruction pour un constructeur novice mais pas maladroit, à temps plein, à l aide d un petit dossier d accompagnement des plans détaillés (fiches de débits complètes et photos/dessins de mise en oeuvre), équipé d une machine combinée de qualité en plus des outils classiques et d une machine à coudre de ménage solide : Débits et assemblages charpente axiale Débits et assemblages charpente transversale Débits bancs, bordés et serres Fabrication gréement Fabrication voiles Fabrications avirons Assemblages et peintures, montages gréement et voilure Total : 4 mois de travail avec 150 h de travail par mois pour une personne Avec l aide d un «pas à pas» complet le constructeur gagnera 1/3 du temps de travail 90 h 100 h 70 h 70 h 35 h 35 h 200 h 600 h Budget financier : En fonction de la débrouillardise de chacun, les coûts peuvent varier énormément et le poste bois est symptomatique de cela : si l on d adresse à un scieur marchand voleur de bois spécialisé de la région nantaise ou si l on prospecte une scierie mobile locale se fournissant en direct chez les propriétaires on passe de 1140 E HT sans livraison à 265 E HT livraison comprise (et parfois le scieur oubli de facturer la TVA en échange d images) Bois : Volume à acheter m3 ; la colonne prix indique ce qu il faudrait payer en 2010 pour le «Rosen 3m40» Différents fournisseurs prospectés PRIX AU M3 DETAILS PRIX Scierie industrielle spécialisée «marine», 1480 E HT Bois vert de pousse rapide, sans transport 1140 E HT prix moyen tous bois confondus Marchand voleur de bois étranger 1354 E HT Séchage énergivor, sans transport 1041 E HT Scierie locale pin, sapin et résineux 360 E HT Bois vert local, sans transport Scierie locale chêne et frêne 850 E HT Bois vert local, sans transport Scierie mobile, tous bois confondus 340 E HT Bois vert local, transport compris 265 E HT Le volume d achat est très largement surdimensionné par rapport aux besoins réels et permet des erreurs/essais nombreux Peintures : Huile de lin crue, essence de térébenthine, pigments (grande variation dans les prix), siccatif. 55 E TTC Métal : inox A4 Plat inox, visserie inox, tige filetée et rondelles-écrous 80 E TTC Voiles : polyester et nylon Toiles à voile et accessoires voilerie Voiles fabrication pro polyester et nylon Cordages et mouillage 320 E TTC 960 E HT 150 E TTC Le coût de l armement est très particulièrement adapté aux choix faits par les usagers : de 300 à 1500 E TTC. Le coût énergétique de la construction proprement dite n est pas connue mais peut être estimée à 50 E au plus. Pour un autoconstructeur raisonnablement débrouillard le 3m40 coûtera 1500 E HT armé simplement sans compter le dossier de plans, l énergie électrique, les affûtages,l usure des outils, la remorque, le bâchage, les frais d immatriculation (reprographie, timbres etc...), les éventuels frais de location de local. Pour un chantier artisanal raisonnable et pour une assez bonne qualité de fabrication le prix de vente devrait être de 9990 E TTC avec les voiles et sans ponçages fin ni peintures. Dans ce coût il y a: la rémunération du travail pour environ 6000 E TTC (172 h * 35 E TTC/h), le surplus d achats de bois et de voiles pour 1000 E TTC, le droit d auteur pour 300 E TTC, etc Garcia Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal Rosen 3m40 4

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7 15/05/11 Page 1 DEVIS DE MASSES Navire: Type: "Rosen 3m40" concours chasse marée "naviguer léger" canot voile + avirons + godille max F4 catèg D 2 adultes et deux enfants RECAPITULATIF navire lège armé MASSE (t,) x (m,) y (m,) z (m,) Mx My Mz % de la masse totale 01. COQUE ET STRUCTURES ASSOCIEES 0, , , , , , GREEMENT 0, , , , , , EMMENAGEMENTS 0, , , , , , ARMEMENT MOBILE 0, , , , , , total navire lège armé 0, , , , , , CAS DE CHARGEMENT maxi sous voile vent Force 4 MASSE (t,) x (m,) y (m,) z (m,) Mx My Mz équipage (2 adultes et 2 enfants de moins de 11 ans assis au vent) 0,21 0, ,3 0, ,063 31, eau douce en géricans de 10 et 20 litres dont 1 10l avec robinet 0, ,15 0,12 0-0,009 9, vivres 0,024 2, ,15 0, ,0036 3, sous total chargement 0,294 1, , , , , total NAVIRE EN CHARGE CAS CHARGEMENT maxi 0, , , , , MASSE (t,) déplacement pour flot "0" du dessin 0,506 x (m,) y (m,) z (m,) pos CC pour flot"0" du dessin 1, ,0886 Garcia Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal ROSEN 3m40

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12 CALCULS DE CARENE Rosen 3m Page 1 CALCULS d'après dessins réels les volumes s'entendents sans le gouvernail ni l'aileron de quille ni les éventuelles dérives L coque L HT 3,4 m L Flot 3,24 m CC à 1,7608 de l'av de la flot donc 54, % de l'avant de la flotaison B flot C4 1/2B 0,6648 1,3296 m B flot MB 1/2B 0,6718 1,3436 m T eau carene C4 T eau carene MB 0,273 m 0,2768 m Dt 0, t soit volume en eau de mer 0, m3 avec dté H2O mer = 1,025 V vitesse recherchée 3,42 nds soit 1,9Xracine Lflot avec 1 mille 1853 m 1 heure 3600 s alors V en mxs-1 1,76035 mxs-1 Fn nb de Froud V/racine (gxl flot) 0, a priori une CAC avec avant non convexe conviendrait sans prendre en compte les autres éléments R resistance V/racine Lflot (Vr vitesse relative) 0, Cb volume/(l*bflot*te max carene) 0, /2 B2 0, m2 formule Cp = Volume/(B2XL flot) B2 0, m2 CP 0, /2 surf flotaison ,55 mm2 Sflot surface flotaison mesure dessin dt par cm d'enfoncement 3, m2 0, t finesse globale Lflot/racine cubique Volume 4, (ref: 4 pour bateau lourd et 6 pour légers voir 10 pour ultra légers) 1/2 BAU max 0,7964 m BAU max FB mini FB tableau FB étrave Te max 1,5928 m 0,4079 m 0,4485 m 0,6064 m m angle bordé fonds avec verticale sur l'axe de quille 78,4 angle bordé hauts avec verticale 17 angle bouchain 118,5 B/T coef recherché bau flot/creux au MB 5 4, B2/(B*T) coef remplissage recherché 0,7 0, GARCIA Gérald 30 rue de la Crémade Villeneuve les Montréal Projet "Rosen 3m40"