ANGELI MOTORS met au point un véhicule de compétition 100 % électrique

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1 I COMMUNIQUE DE PRESSE I Nogaro - Gers, le 3 février 2014 Innovation : de nouvelles entreprises à la pépinière du Nogaropôle ANGELI MOTORS met au point un véhicule de compétition 100 % électrique La monoplace 100 % électrique développée par Angeli Motors devrait effectuer ses premiers essais en avril 2014 (photo : essais antérieurs d un précédent prototype) 1

2 A ngeli Motors, jeune entreprise innovante spécialisée dans la conception et la production de véhicules «zéro émission» à vocation sportive, a choisi de s installer à la pépinière du Nogaropole. Depuis les premiers jours de janvier 2014, la société y développe un prototype de compétition 100 % électrique. Le F8E, c est son nom de code, a déjà fait l objet de deux ans de R&D par son concepteur, Fabrice Mouchez. Le choix du Nogaropôle s est imposé à ce Francilien, ingénieur de métier et passionné de sports mécaniques, en raison des synergies actives entre l ensemble des acteurs du site. «La proximité du circuit pour les essais et les interlocuteurs que j ai rencontrés, des passionnés comme moi, m ont convaincu de la pertinence de m installer au Nogaropôle pour finaliser le développement de mon prototype» indique Fabrice Mouchez. Essais d un précédent prototype d Angeli Motors 2

3 Les premiers tours de roue de ce véhicule très innovant, qui incarne le futur du sport automobile, sont prévus début avril Conçu pour rouler exclusivement sur circuit fermé, le F8E constitue un véritable défi technique, très ambitieux. En 2012, Angeli Motors avait mis au point une première version, testée notamment à Magny-Cours, qui avait servi à valider le concept et le développement technique. Un nouveau cap va être franchi au Nogaropôle avec la réalisation de ce nouveau prototype très abouti, qui préfigurera des préséries destinées à des écoles de pilotage ou des loueurs. Le F8E pourra se prévaloir d une autonomie de 15 à 30 minutes en course, avec un système de remplacement optimisé de la batterie, tout en permettant des vitesses La genèse du projet? Tout est parti d une boutade. Refoulé d un circuit car son véhicule était jugé trop bruyant, Fabrice Mouchez a réparti : «Ok, la prochaine fois, je viendrai avec un moteur électrique». Sur le chemin du retour, il s est pris à imaginer que la boutade pourrait devenir réalité. C est aujourd hui quasiment chose faite, au Nogaropôle. de pointe largement supérieures à 200 km/h. Un projet qui aura nécessité un investissement total d environ euros, et pour lequel les possibilités de partenariats demeurent ouvertes, comme souligné par F. Mouchez : «Le financement est bien avancé, compte tenu de la viabilité économique du projet, mais des sponsors ont encore aujourd hui l opportunité d associer leur nom à ce véhicule pionnier». La démarche est en effet pionnière à plus d un titre. D abord parce que l ambition est de mettre sur le marché un produit accessible, à un prix proche de celui d un modèle à moteur thermique. Par ailleurs, il s agit aussi de préparer l avenir de la compétition auto, qui a ainsi l opportunité d attirer non seulement un nouveau public, mais aussi de nouveaux acteurs : «Des catégories spécifiques, ou de nouveaux championnats dédiés aux véhicules de compétition électriques vont se développer. Pour les écuries, cela facilitera la recherche de nouveaux sponsors, intéressés par ce mix innovant entre performance et développement durable», analyse F. Mouchez. Données-clé Un principe novateur de gestion des batteries pour un rapport poids/puissance optimisé. L utilisation de composites de dernière génération : carbone, kevlar et hybrides. Un châssis optimisé pour la propulsion électrique. 15 à 30 minutes d autonomie en course. Une vitesse de pointe supérieure à 200 km/h. Zéro émission de gaz, CO2, Nox ou autres polluants. Réduction drastiques des nuisances sonores Récupération d énergie lors des phases de décélération. Un investissement d environ 300 k. 3

4 Pépinière du Nogaropôle : nouveaux venus Quikky Games : le sport entre en jeux à la pépinière du Nogaropole La pépinière du Nogaropôle accueille depuis fin 2013 Quikky Games, qui créé, fabrique et commercialise des jeux de société. Ces derniers, axés sur le sport en général, mettent notamment en scène la compétition auto et moto. Tony Malcom, le dirigeant de la structure, est depuis 2011 membre du réseau Soho Solo, le dispositif d accompagnement à l installation d entrepreneurs dans le Gers. Il se félicite d avoir intégré, pour développer son activité, une entité telle que le Nogaropôle qui favorise l innovation et l échange, en offrant des conditions d accueil adaptées. «Je vais notamment bénéficier, à la pépinière du Nogaropôle, d un accès à un réseau très haut débit», se réjouit Tony Malcom, qui distribue l ensemble de sa gamme de jeux par la voie du e-commerce, via le site quikky-games-france.com. 4

5 ZOOM SUR LE NOGAROPOLE Complexe industriel et technologique de 150 hectares aménagé autour du circuit Paul Armagnac de Nogaro, le Nogaropôle développe une offre inédite de services pour les secteurs de l automobile et de l aéronautique. Les industriels et les écuries de compétition disposent sur le site d un accès à des infrastructures de pointe pour concrétiser leurs projets. Le Nogaropôle met ainsi en synergie, outre le circuit homologué jusqu aux essais de Formule 1, un centre d essais à haute valeur ajoutée technologique, une zone d activités et une pépinière d entreprises dédiées à des porteurs de projet et entreprises des secteurs automobile et aéronautique, des centres de formation spécialisés dans l automobile et les sports mécaniques, ainsi que l aérodrome Jean Armagnac. Le Nogaropôle a été labellisé par l Etat "Pôle d Excellence Rurale" et la ZA "Zone d Intérêt Régional" par la Région Midi-Pyrénées. Il s inscrit dans la dynamique de l Agenda 21 adopté par le Département du Gers, en mettant en œuvre une limitation des nuisances sonores et des pollutions atmosphériques. 5