COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION DU COMITÉ DES USAGERS DE LA LIGNE 900 PONT AUDEMER LE HAVRE SAMEDI 2 FÉVRIER 2013

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1 COMPTE-RENDU DE LA RÉUNION DU COMITÉ DES USAGERS DE LA LIGNE 900 PONT AUDEMER LE HAVRE SAMEDI 2 FÉVRIER 2013 Objet : LR 900 : Comité des usagers n 1 Participants : Usagers : Ø Madame MOKBEL Ø Monsieur RICCARDI Ø Monsieur FLEURY Pour le Conseil général de l Eure : Ø Jacques POLETTI, Vice-Président chargé des Transports Ø Grégory EVEZARD, chargé de mission transports Ø Sindy ANDRIEU BADJI, responsable du pôle transports Ø Clément CHEMIN, chargé de mission d intermodalité Atoumod Ø Laurence JEAN, chargée de mission Ø Emmanuel RENARD, consultant Ø Immane HAMIDI, direction de la communication Diffusion : Membres du comité des usagers. Compterendu comité des usagers n 1 LR 900 1

2 Les membres du comité des usagers de la ligne 900 Pont-Audemer-Le Havre se sont réunis pour la première fois le samedi 2 février 2013 à 14h45 à la salle d Armes de Pont-Audemer. Cette première réunion s est tenue sous la présidence de Monsieur Jacques Poletti, vice-président de la commission aux investissements du Conseil général de l Eure. INTRODUCTION Après un tour de table, Grégory Evezard a annoncé l ordre du jour. 1. Présentation de la démarche participative et des règles de fonctionnement. 2. Présentation des acteurs publics des transports et des résultats de l enquête de satisfaction réalisée sur la ligne régulière 900 en septembre Libre échange autour des résultats de l enquête de satisfaction. I/ PRÉSENTATION DE LA DÉMARCHE Après avoir remercié les participants, Monsieur POLETTI a rappelé l objectif de la rencontre qui consiste à favoriser les échanges entre les services du Conseil général de l Eure et les usagers afin de mieux répondre à leurs attentes et d améliorer ainsi la qualité du service rendu. A travers cette démarche participative, le Conseil général de l Eure porte l ambition d associer les usagers aux politiques départementales des transports de demain. II/ PRÉSENTATION DES ACTEURS PUBLICS DES TRANSPORTS 3 types d autorités organisatrices se répartissent les compétences en matière de transport : - La Région organise le réseau des Trains Express Régionaux (TER) et quelques liaisons par car d intérêt régional. - Le Département est compétent pour le réseau terrestre interurbain et le transport scolaire. - Les autorités organisatrices de transports urbains sont généralement des communautés d agglomération qui assurent la desserte fine de leur territoire par bus, car, tramway ou métro. Grégory Evezard présente l enquête de satisfaction effectuée auprès de 110 usagers du 24 au 28 septembre Cette enquête révèle que les usagers sont globalement satisfaits de leurs conditions de transports et de la qualité du service. Ainsi : 91% des usagers ayant répondu au questionnaire sont satisfaits de leurs conditions de voyages, 46% des usagers ayant répondu au questionnaire sont satisfaits de la fréquence des cars, 77% des usagers ayant répondu au questionnaire sont satisfaits du point d arrêt, 57% des usagers ayant répondu au questionnaire sont satisfaits des horaires. Compterendu comité des usagers n 1 LR 900 2

3 A la suite de la présentation de ces résultats plusieurs points sont abordés. Conditions de voyage Les usagers présents au comité confirment le bon taux de satisfaction des conditions de voyage. Cependant, ils indiquent qu'il y a beaucoup de monde dans le car le lundi matin et le vendredi soir, ainsi que dans le car de 17h30 au départ du Havre quotidiennement. Ils soulignent qu aux jours d affluence, les sièges d ordinaire réservés aux personnes handicapées sont occupés par les usagers. La présence d internats au Havre peut expliquer l affluence du lundi matin et du vendredi soir. Le service des transports rappelle que le transporteur a l obligation d avertir le Conseil général de l Eure en cas de forte augmentation de la fréquentation entraînant une surcharge afin qu'une solution soit rapidement trouvée. D'autre part, les usagers présents indiquent que beaucoup d habitants du nord de Pont-Audemer se rendent au Havre pour le travail, ces derniers pourraient donc être intéressés par cette ligne mais ne l utilisent pas. Selon les membres du comité des usagers, les habitants méconnaissent cette ligne. En effet, les usagers actuels de la ligne 900 ont appris sa création essentiellement par le bouche à oreille. Une communication appuyée sur l existence de cette ligne est donc à prévoir auprès des collectivités locales, administrations du secteur, péages de ponts, centres sociaux, commerces de proximité Cette proposition est approuvée par l ensemble des usagers et validée par le Conseil général. Tarification Les services du Conseil général s'interrogent sur le fait que les carnets 10 voyages soient plébiscités sur cette ligne alors qu elle est principalement empruntée par des usagers réguliers. Pourquoi les abonnements mensuels (40 / mois) et trimestriels (100 / trimestre), plus économiques, ne sont-ils pas plus utilisés? Les usagers du comité fournissent différentes explications : les usagers ne connaissent pas suffisamment la grille tarifaire, les usagers alternent les abonnements et les carnets 10 voyages selon leur besoin (s'ils prennent des congés dans le mois, l'abonnement devient moins intéressant ), il est parfois difficile de payer 100 euros en une seule fois. La plupart des usagers ne bénéficient pas de la prise en charge de leurs frais de transport par leur employeur, soit par méconnaissance, soit parce qu'ils n'osent pas la demander. Le Département rappelle que tous les employeurs, quelle que soit la localisation de l entreprise, doivent désormais obligatoirement prendre en charge une partie du prix des titres d'abonnements, souscrits par les salariés pour leurs déplacements entre leur résidence habituelle et leur lieu de travail, accomplis au moyen de transports publics de personnes ou de services publics de location de vélos. La prise en charge obligatoire de l'employeur est fixée à 50% du coût de l'abonnement sur la base des tarifs de 2 ème classe. L'employeur prend en compte le prix de l'abonnement permettant d'effectuer le trajet dans le temps le plus court. Compterendu comité des usagers n 1 LR 900 3

4 La prise en charge des frais des salariés à temps partiel est identique à celle des salariés à temps complet, lorsque l horaire de travail du salarié est au moins égal à la moitié de la durée légale hebdomadaire ou conventionnelle de travail. Les titres de transport pris en charge sont les suivants : abonnements multimodaux (pour tous les types de transports en commun) à nombre de voyages illimités, abonnements annuels, mensuels, hebdomadaires ou à renouvellement tacite à nombre de voyages illimités émis par la SNCF ou toute autre entreprise de transport public de personnes, cartes et abonnements mensuels, hebdomadaires ou à renouvellement tacite à nombre de voyages limités délivrés par la RATP, la SNCF, les entreprises privées de transport adhérentes de l'organisation professionnelle des transports d'ile-de-france (Optile) ou toute autre entreprise de transport public de personnes, abonnements à un service public de location de vélos. Accès au point d arrêt. L ensemble des usagers se rendent à leur point d arrêt en voiture car ils habitent à plusieurs kilomètres de leur point d arrêt de montée. Des problèmes de stationnement se posent donc à certains arrêts, notamment à Pont-Audemer où les usagers des 5 lignes régulières et de la ligne expresse régionale se croisent. Aucun espace n est dédié au stationnement des voitures à l arrêt de Beuzeville. La ligne 900 ne proposant que deux horaires de départ et deux horaires de retour, le service des transports soumet l'idée de pratiquer le covoiturage pour se rendre à un point d arrêt. Pour se faire, il propose d étudier les profils des usagers, en s appuyant sur l enquête de satisfaction réalisée en septembre 2012, et de les mettre en relation afin de développer le covoiturage. Les usagers présents au comité signalent également : la mauvaise visualisation des arrêts (manque d'affichage notamment à la gare du Havre), des problèmes de sécurité à l'arrêt de Beuzeville, avec des usagers qui traversent devant le car au lieu d emprunter le passage protégé situé devant la boulangerie, des problèmes de sécurité à l arrêt de Fiquefleur-Equainvillev: peu d éclairage, présence de mousse sur les trottoirs, absence de traversée piétonnes. Enfin, les usagers souhaiteraient qu un arrêt soit ajouté sur la commune de Saint-Maclou. En effet, la ligne 900 traverse la commune sans s'y arrêter. Cet arrêt a également été demandé par le Maire de la commune. Cette demande sera étudiée mais le service des transports rappelle qu'il est essentiel que cette ligne ne marque pas trop d'arrêts afin de garder un temps de parcours raisonnable. Horaires Des retards sont signalés le matin, surtout en début de mois, ce qui rend les correspondances avec le réseau de la CODAH difficiles. En effet, les usagers rechargent leur abonnement mensuel à bord du car et cela prend un peu plus de temps au conducteur. De plus, les travaux du tramway au Havre rendent l'accès au centre ville difficile. Compterendu comité des usagers n 1 LR 900 4

5 Pour pallier ces retards, le service des transports, indique qu'il est possible de recharger la carte Atoumod dès le 20 du mois (m-1) pour le mois suivant (m). De plus, la possibilité d'avancer l'horaire de départ à 7h15 au lieu de 7h30 sera étudiée avec le transporteur. Enfin, tout retard ou autre dysfonctionnement peut être signalé au transporteur VTNI et/ou au service des transports du Conseil général. D'autre part, les usagers souhaiteraient que des cars assurent la liaison Le Havre Pont-Audemer sur le temps méridien, ce qui permettrait aux usagers de prendre des demi-journées de congés. En effet, les liaisons Pont-Audemer - le Havre sont proposées uniquement le matin et le soir. Cette demande sera étudiée avec le transporteur et une expérimentation le mercredi, dans un premier temps, pourrait être proposée. Communication Il est convenu qu une communication appuyée sur la ligne 900 permettrait de mieux la faire connaître. Il est notamment possible de s appuyer sur des structures relais tels que les collectivités territoriales (mairies, Communauté de communes..) et les commerçants. En termes de communication plusieurs pistes d amélioration se profilent : Nécessité de rendre plus visible les points d arrêts, Inscription du numéro du transporteur VTNI sur les fiches horaires de la ligne afin que les usagers puissent les appeler en cas de besoin, Communication à l échelle départementale sur la ligne Pont-Audemer-le Havre, Création d une sous-rubrique comité d usagers sur le site Internet Communication sur les droits des employées en matière de remboursement de frais de transports dans la rubrique Transport du site Conclusion : L échange était très intéressant au vu de la diversité des questions posées. Toutes les doléances exprimées à ce comité seront étudiées par le service des transports en partenariat avec le transporteur et des réponses circonstanciées seront apportées. Prochain comité des usagers lors du deuxième semestre Infos pratiques : Sites internet : VTNI : Service des transports du Conseil général de l'eure : Compterendu comité des usagers n 1 LR 900 5

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