Cahier des Charges des Ecoles d'initiation à la Conduite et au Pilotage SOMMAIRE

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1 Cahier des Charges des Ecoles d'initiation à la Conduite et au Pilotage Cahier des Ecoles de Conduite Auto SOMMAIRE Créé le : Modifiée le : I ECOLE D'INITIATION A LA CONDUITE ET AU PILOTAGE. 2 I A Edito I B Objectif I C Conditions préalables II CONDITIONS DE MISE EN PLACE 3 III OBJETS DES STATUTS ET BUT DE L'ASSOCIATION... 4 IV CAHIER DES CHARGES. 4 IV A Le site IV B Sécurité du site IV C Encadrement IV D Label UFOLEP V OBJECTIFS ET MOYENS PEDAGOGIQUES... 5 V A Objectifs... 5 A 1 Connaissances des éléments de sécurité A 2 Découverte de la machine et de son fonctionnement A 3 Prise en main A 4 maitrise de la machine. V B Programme de formation comprenant :... 5 B 1 une partie théorique B 2 une partie pratique V C Plan de formation... 6 C 1 Présentation du mouvement UFOLEP C 2 Présentation du Code Sportif C 3 Anatomie physiologie Sciences biologiques C 4 Présentation du citoyen et de la Sécurité Routière C 5 Découverte du véhicule base de mécanique connaissance de la machine C 6 Conduite et pilotage où je suis? Où je vais? Que dois je faire? nature du terrain approche d'une épreuve V D Devoirs et obligations de l'animateur... 7 V E Evaluation des acquis VI DIVERS.. 7 LEXIQUE DES ABRÉVIATIONS... 7 Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 1 sur 13

2 DOCUMENTS A FOURNIR POUR LA CREATION DE L'EICP.. 8 Contenu du dossier... 8 Demande de labellisation... 9 à 12 I ECOLE D'INITIATION A LA CONDUITE ET AU PILOTAGE (EICP) de véhicules terrestres à moteurs 4 roues pour les ans I A/ Edito L UFOLEP, fédération affinitaire multisports, porte le souci de formation de l individu. Cette EICP s inscrit donc dans la ligne droite des préoccupations permanentes de notre Fédération. Si la mission d Education n est pas nouvelle, l activité du sport mécanique à l UFOLEP est plus récente. La loi n autorise une pratique du kart 602 cm 3 en compétition qu à partir de 16 ans, âge légal pour obtenir son CAA, Certificat d Aptitude Auto. Cette école ne se limite pas à préparer l enfant au passage de cet examen dans les meilleures conditions mais le prépare à la vie collective et à la citoyenneté au sein du mouvement associatif, au respect des autres, à la connaissance des règlements et de règles de sécurité, à devenir un citoyen conducteur, à le sensibiliser à la prévention des accidents de la route, à la conduite sur piste et sur route, La pratique des sports mécaniques est régie par une réglementation très précise et stricte en ce qui concerne les conditions de sécurité. Les animateurs sont formés pour leur inculquer toutes les règles indispensables qu il faut apprendre et respecter. Leur enthousiasme et leur volonté sont à la hauteur des attentes de ces jeunes. Nos futurs apprentis pilotes aujourd hui seront demain des pilotes confirmés, sportifs, responsables et toujours animés de la même passion! Nous les préparerons à devenir de futurs officiels ou/et animateurs pour permettre à d autres jeunes de faire parti de cette école. I B/ Objectif La mise en place d École d Initiation à la Conduite et au Pilotage de véhicules terrestres à moteurs 4 roues répond aux objectifs de l UFOLEP. apprentissage de la Vie Collective et de la Citoyenneté au sein du mouvement associatif : devenir un citoyen conducteur ; sensibilisation à la prévention des accidents de la route : ouverture d esprit sur la Sécurité routière ; risques des pratiques additives (drogues, alcool, ) ; apprentissage des connaissances de bases du véhicule : fonctionnement, mécanique ; apprentissage des techniques de conduite dans des situations variées. Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 2 sur 13

3 I C/ Conditions préalables à la création : Etre en conformité avec le Ministère Jeunesse, Sports et vie Associative pour l'agrément à présenter dans le dossier de la "demande d'autorisation d'une école d'initiation à la conduite et au pilotage" auprès de l'ufolep (voir page..) Toute Association affiliée à l UFOLEP et dont les dirigeants déclarent avoir pris connaissance des statuts de l UFOLEP Les pratiquants : Les Pratiquants (es) seront acceptés (es) dans les conditions d âge et de catégories définies par la réglementation en vigueur. Les Participants seront obligatoirement titulaires d une licence UFOLEP R3 validée. Les activités : Toutes les activités de découverte, d initiation, de perfectionnement peuvent être abordées. Les activités seront définies dans le document «Ecole d Initiation à la conduite et au pilotage» élaboré par la CNS AUTO. Le site non ouvert au public (toute personne non licenciée est considérée comme public) devra être adapté à l ensemble de ces activités et à leurs diverses pratiques. Le site sera agrée par l UFOLEP dans les conditions définies par le cahier des charges. L encadrement : L encadrement des activités sera assuré par des Animateurs UFOLEP ayant suivi une formation fédérale spécifique. Se reporter au plan de formation. II CONDITIONS DE MISE EN PLACE Tranches d âges requises en l'«ecole d initiation à la conduite et au pilotage» A partir de 12 ans jusqu' à 14 ans Kart Cross 50 cc en 2 temps et/ ou 150 cc en 4 temps (motoculture) Variateur Variateur A partir de 14 ans A partir de 16 ans jusqu' à 16 ans jusqu' à 18 ans 602 cc Citroën 2CV Limité à 2 rapports (2 ème 3 ème ) 602 cc Citroën 2CV Boite à Vitesses normale Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 3 sur 13

4 A l'«ecole d initiation à la conduite et au pilotage», le véhicule devra être adapté : * À la morphologie du pratiquant, en fonction de sa taille de ses capacités physiques. * À son niveau technique de pilotage, notamment par une réduction efficace de la puissance initiale du moteur. III OBJET ET BUT DE L'ASSOCIATION Objet : L association dite... a pour objet l'initiation à la pratique, au perfectionnement à la conduite, au pilotage d'engins motorisés, conformes au règlement Auto UFOLEP des 12/16 ans. But : Organiser des cours théoriques sur les règlements techniques et sportifs, Sensibiliser à la mécanique, Faire découvrir la pratique de la conduite sur un site autorisé et sécurisé non ouvert à la circulation. IV CAHIER DES CHARGES IV A/ Le site : Le Site devra comporter : * un circuit adapté aux réglementations en vigueur de l UFOLEP. Ce circuit devra être découpé en diverses zones d évolution et d apprentissage ainsi que d une salle pédagogique à proximité, pour les cours théoriques. * tous les éléments de sécurité passive habituellement présents sur les terrains de pratique : téléphone, liste des n de secours, trousse de premiers secours et extincteurs. IV B/ Encadrement : La présence effective d un Animateur UFOLEP EICP BF1A est indispensable pour le fonctionnement. Ce dernier devra être titulaire du PSC1 ou SST dans le cas contraire il devra se faire accompagner d'un secouriste. Il sera accompagné d'un animateur stagiaire UFOLEP ayant le niveau BF1A. Le taux d encadrement sera d un animateur adulte pour 5 jeunes. Ces conditions de pratique ne sont valables que dans le cadre d un club. Dans d autres conditions, il faudra respecter les réglementations particulières. IV C/ Sécurité du site : Les engins utilisés dans le cadre de la formation seront soumis à un contrôle technique du règlement UFOLEP en vigueur. Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 4 sur 13

5 IV D/ Label UFOLEP : La validité du label est reconduite automatiquement tous les ans sauf s il y a modification de l encadrement ou de l infrastructure de l école de conduite. V OBJECTIFS ET MOYENS PEDAGOGIQUES V A/ Objectifs : La mise en place d Ecoles d Initiation à la Conduite et au Pilotage de véhicules terrestre à moteurs répond aux objectifs de l UFOLEP : Apprentissage des techniques de conduite dans des situations variées. Connaissances mécaniques. Apprentissage de la vie collective, de la citoyenneté et du fonctionnement associatif. A 1. Connaissance des éléments de sécurité : de la machine du pilote (équipements) liés à la pratique sur piste (règles élémentaires de conduite). A 2. Découverte de la machine et de son fonctionnement : Connaissance et utilisation des commandes (freins, accélérateur, embrayage, débrayage, levier de vitesses) Connaissances élémentaires en mécanique. A 3. Prise en main : Notions de conduite et maîtrise (démarrage / passage des vitesses/ freinage...) A 4. Maîtrise de la machine dans diverses situations : terrain plat puis accidenté évitement d'obstacles départ / virages / montées / descentes freinage d'urgence Conduite en groupe dans toutes les situations décrites précédemment. Perfectionnement à un pilotage plus affiné : Préparation au C.A.A. pour les plus âgés (15 ans) V B/ Programme de formation comprenant : B 1. Une partie théorie : Présentation du mouvement UFOLEP Le sport mécanique et ses obligations Le code du sportif, le rôle des officiels Les sciences biologiques Droits et devoirs du licencié L'environnement ; la pollution ; le bruit La sécurité Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 5 sur 13

6 Approche d'une épreuve : les drapeaux ; déroulement d'une manifestation B 2. Une partie pratique Base de la mécanique Connaissance de la machine Les équipements de sécurité La sécurité en piste Devenir pilote : conduire; piloter Conduite en groupe ordonné Entrer et sortir d'un groupe Dépasser sans gêner Participer seul à un départ Participer à un départ en groupe V C/ Plan de formation : C 1. Présentation du mouvement UFOLEP Se référer pages 4, 5 et 6 du livret du stagiaire CAA C 2. Présentation du code Sportif Se référer page 8 et 10 du livret du stagiaire CAA C 3. Anatomie Physiologique Sciences Biologiques * Sensibilisation des risques des pratiques additives (café, alcool, médicament, drogue, ) * Savoir gérer son stress * Hygiène de vie (diététique, cycle du sommeil, ) C 4. Présentation du Citoyen et de la Sécurité Routière * Se référer page 7 et 9 du livret du stagiaire CAA * Environnement/Pollution/bruit * Sécurité routière 2 heures 2 heures 2 heures 2 heures C 5. Découverte du véhicule Base de mécanique Savoir changer les roues Savoir changer les bougies Connaître les moteurs 2 tps et 4 tps Savoir faire le plein Savoir faire la pression Savoir faire les niveaux (eau, huile ) Savoir vérifier tout l'éclairage Connaissance de la machine Habitacle Volant / levier de vitesses Pédales Roues Protections / Sécurité Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 6 sur 13

7 C 6. Conduite et Pilotage Où je suis? Où je vais? Que dois je faire? Nature du terrain Trajectoire Sec Trous Connaissance du circuit Humide Creux Positionnement par rapport aux autres Glissant Nid de poule Comportement dans un dévers Graviers Dos d'âne Freinage d'urgence Boue Cailloux Evitement d'obstacles Sable Etc Savoir gérer la puissance du véhicule bosses Sa positionner en grille de départ Approche d'une épreuve Sortir en fin d'épreuve Connaissance des drapeaux Savoir réagir par rapport aux drapeaux Connaissance du déroulement d'une épreuve Le dossier du jeune devra contenir : licence R3 (ou en cours de validité) prise auprès d'un club affilié UFOLEP ou de l'école de l'eicp autorisation parentale autorisation du président de club ou du responsable de l'eicp autorisation du délégué départemental dont le club dépend Par la suite, et seulement s'il a validé tous les modules de la formation de base, l'adolescent pourra venir "pratiquer" sans limite de temps et ce jusqu'à ses 16 ans suivant le règlement des écoles de pilotage. Cette pratique pourra se faire uniquement sur un site conforme à la description donnée chapitre IV et en présence des personnes nommées à ce même chapitre. Il devra suivre tous les ans une remise à niveau sur la formation de base d'un minimum de 2 heures (mouvement, drapeaux, réglementation, ). A l'âge de 16 ans, l'obtention du CAA est OBLIGATOIRE. V D/ Devoirs et obligations de l'animateur de l'école Respecter et appliquer tous les points énoncés ci dessus. Tenir à jour un registre du suivi de chaque "jeune" (livret de formation) avec date, temps de présence et contenu de la formation dispensée ce jour là. Ce registre devra être tenu à la disposition de la Commission Nationale pour suivi. V E/ Evaluation des acquis VI DIVERS Nécessaire du stagiaire Prise de notes tenue de sport véhicule (si il en a un perso) nécessaire d'entretien Equipement Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 7 sur 13

8 Combinaison en coton ou ignifugée chaussures fermées gants casque aux normes européennes avec visière lunettes si pas de visière minerve. Animateur Jeunes Se référer au Plan de Formation pour consulter les contenus des formations du BF1A et BF2A. Pour une formation du citoyen conducteur Pour une contribution à la prévention des accidents de la route Pour une formation du pratiquant des sports mécaniques. LEXIQUE BF1A et BF2A nouvelle appellation du FIA, A1 et A2 C.A.A. CNS Auto EICP PSC1 nouvelle appellation de l'afps SST UFOLEP Brevet Fédéral 1 e et 2 e degré Certificat d'aptitude Auto Commission Nationale du Sport Auto Ecole d'initiation à la Conduite et au Pilotage Prévention Secours Civique Sauveteur Secouriste du Travail Union Française des Œuvres Laïques d'education Physique DOCUMENTS A FOURNIR POUR LA CREATION D UNE E.I.C.P. Ecole d Initiation à la Conduite et au Pilotage Contenu du dossier Dossier à retourner à l UFOLEP National 3, rue récamier PARIS Cedex 07 1.Statuts de l association ; 2.Agrément MJSVA ; 3.Liste des personnes qui encadreront l activité ; 4.Un Animateur Jeune BF2A Ufolep (Photocopie de son PSC ou SST et de son livret Animateur). 5.Au minimum, un Animateur stagiaire BF1A Ufolep ; Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 8 sur 13

9 6.Numéro d affiliation UFOLEP ; 7.Attestation d assurance RC Ecole de Pilotage ; 8.Plan détaillé du site, lieu, structures ; 9.Descriptif du parc des véhicules (voir règlement technique EICP) ; 10.Programme de formation ; 11.Courrier de motivation. Nom de l association : Nom du Président : Adresse : Téléphone : Mail : Coordonnées du demandeur : Daté et signé Cachet départemental Cachet du club Fiche Demande de Labellisation d une Ecole de Conduite Cahier des Ecoles de Conduite Crée le : Modifiée le : Identification du club de rattachement Nom du Club :... Affilié au Comité Départemental UFOLEP de : déclaré à la Préfecture de :... Adresse du siège social :... Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 9 sur 13

10 .. Nom du Président : Nom du Secrétaire : Nom du Trésorier : Identification de l Ecole de Conduite Dénomination de l Ecole :... Adresse du Site (où s exerce l activité) : Identification de l Animateur Sportif BF2A responsable de la formation Nom Prénom :... Adresse : Licence n.. Validation de la formation d'animateur obtenue le :.... Diplôme de Secouriste (PSC 1 ou SST) délivré le :... Description du Site Longueur de la piste, ou zone d évolution et description des divers ateliers : Dimension et type de protections du plateau éducatif : Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 10 sur 13

11 Joindre à votre dossier : Plan de situation Plan du site Description des Moyens de Sécurité du Site Engagement du Président du Club Je soussigné, M..... Président du Club de :... Certifie : avoir pris connaissance des normes de sécurité préconisées par l UFOLEP dans son Mémento de l Ecole d Initiation à la Conduite et au Pilotage, Je m engage à faire respecter ces normes de sécurité sur le site de l Ecole et je sollicite l obtention du Label de l UFOLEP Le Président du Club (Date, signature et cachet) Avis du Délégué Départemental (Encadrement et Site) Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 11 sur 13

12 Le Délégué Départemental (Date, signature et cachet) Avis administratif de la CNS Auto Le Responsable des Ecoles de Conduite de la CNS Auto (Date, signature et cachet) Prévisions de Fonctionnement de l Ecole de Conduite Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 12 sur 13

13 Ouverture :.... Jour : Horaires :.... Participants : Jeunes Jeunes de 12 à 14 ans de 14 à 16 ans Nombre : Stage (s) (prévision, dates et nombre de jours) Adresser au Responsable des Ecoles de Conduite et de Pilotage de la CNS Auto ou au siège de l UFOLEP 3 rue Récamier PARIS Cedex 07 Commission Nationale Sportive Sports Mécaniques Auto - Page 13 sur 13