PNEUS POIDS LOURD ROUTIER/BUS - APPROCHE CHANTIER - HORS-ROUTE - HIVER

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1 PNUS POIS LOUR ROUTIR/US - APPROH HANTIR - HORS-ROUT - HIVR

2 Notes à l étiquetage 1) SSIU IRTUR OONTROL 2 Nouveau p directeur pour une large variété d applications routières. Il combine les avantages de l coontrol + et du Regioontrol +. on potentiel kilométrique et diminution de la résistance au roulement, ce qui permet de diminuer la consommation de carburant. Index 1 harge/vitesse Index 2 harge/vitesse fficacité Adhérence énergétique sur sol mouillé ruit extérieur de roulement (d) Profil Application costar /122 M 126/124 M imension /TT 2) 9.5 R / R / R / R / R /130 M / R / R 19.5 * 265/ R /138 M * / R /144 L 10 R /142 M costar 2 au sol grâce à la nouvelle forme du profil dessinée par ordinateur : usure uniforme et bon potentiel kilométrique. 11 R /145 L Lamellisation importante : bonnes Optimisation de la forme de l empreinte performances en freinage sur route mouillée et capacités toutes saisons. Mélange de gomme optimisant le kilométrage. APPLIATIONS ROUTIÈRS : LONGU ISTAN T RÉGIONAL 140/137 M 12 R /150 L 154/150 M 156/150 G Variocontrol MSS cocontrol 2 156/150 L cocontrol 2 Variocontrol MSS 315/ R 22.5 cocontrol 2 315/ R /65 R K 158 L cocontrol 154/150 M 385/65 R K 158 L 295/60 R /147 K 149/146 L cocontrol 315/60 R 22.5 cocontrol R 24 TT 160/156 K cotrac MSS 69 LHS = directeur longue distance / RHS = directeur régional / MSS = directeur approche chantier / = directeur hiver / MS = directeur urbain 1) tiquetage des pmatiques - directive européenne U 1222/2009. Pour plus d informations sur l étiquetage des pmatiques, veuillez consulter le site Fulda : 2) = tubeless / TT = tube type NOUVAU OSTAR OSTAR 2 OONTROL RGIOONTROL* P radial tout acier pour camions et autocars. onvient en particulier aux essieux directeurs. P radial tout acier hautes performances pour camions et autocars. Kilométrage élevé, convient en particulier aux essieux directeurs. P radial tout acier hautes performances pour les camions en applications longue distances et les autocars. Kilométrage élevé, faible niveau sonore et diminution de la consommation de carburant. onvient en particulier aux essieux directeurs. essin de bande de roulement offrant une pression uniforme sur toute l empreinte au sol, une bonne précision de conduite, une excellente adhérence et une très bonne longévité. Les épaules robustes assurent une bonne stabilité latérale en courbe. OONTROL SÉRI 65 P radial tout acier hautes performances pour les camions et autocars en application longue distance. Kilométrage élevé, faible niveau sonore et diminution de la consommation de carburant. onvient en particulier aux essieux directeurs. RGIOONTROL P radial tout acier hautes performances pour essieu directeur sur camions et bus en applications locales et régionales. Kilométrage élevé et bonne tenue de route. RGIOONTROL 17.5" " P pour essieu directeur de dernière génération pour utilitaires légers en application locale et régionale. Kilométrage élevé et bonne tenue de route. APPROH HANTIR HIVR VARIOONTROL OTRA WINTRONTROL P directeur radial tout acier hautes performances pour applications mixtes. Mélange de gomme spécial résistant à l usure et aux agressions. P directeur radial tout acier hautes performances pour utilisation sur et hors-route. P radial hiver tout acier hautes performances. Profil très lamellisé pour une bonne adhérence sur route mouillée ou enneigée.

3 Notes à l étiquetage 1) SSIU MOTUR OFOR 2 Nouveau p moteur pour une large variété d applications routières. Il combine les avantages de l coforce + et du RegioForce +. on potentiel kilométrique et diminution de la résistance au roulement, ce qui permet de diminuer la consommation de carburant. O ptimisation de la forme de l empreinte au sol grâce à la nouvelle forme du profil dessinée par ordinateur : usure uniforme et bon potentiel kilométrique. Profil à 5 rangées de blocs et épaules semi-ouvertes assurant une bonne traction durant toute la durée de vie du pmatique. Mélange de gomme optimisant le kilométrage. APPLIATIONS ROUTIÈRS : LONGU ISTAN T RÉGIONAL OFOR OTRANS P moteur radial hautes performances tout acier pour une utilisation toute l année en transport longue distance. Kilométrage élevé et bonne traction en toutes conditions météo. Faible résistance au roulement. (M+S). P moteur radial tout acier pour camions et autocars en utilisation toute l année. isponible en 17.5" à 22.5". (M+S). RGIOFOR 17.5" P moteur hautes performances pour une utilisation toute l année sur les utilitaires légers en application locale et régionale. onne motricité, kilométrage élevé. (M+S). Index 1 harge/vitesse Index 2 harge/vitesse fficacité Adhérence énergétique sur sol mouillé ruit extérieur de roulement (d) Profil Application cotrans LH/RH F 124/122 M LH/RH 126/124 M LH/RH LH/RH imension /TT 2) 9.5 R / R / R / R / R /130 M LH/RH 245/ R 17.5 LH/RH 245/ R 19.5 LH/RH 265/ R /138 M LH/RH / R /144 L 140/137 M LH/RH TT 156/150 G MS 156/150 G rossforce OR coforce 2 LH/RH Wnterforce WT coforce 2 LH/RH /150 L MS 76 Winterforce WT 315/ R 22.5 coforce 2 LH/RH 315/ R 22.5 Winterforce WT 295/60 R /147 K 149/146 L coforce LH/RH coforce LH/RH 154/150 M 315/60 R / R 22.5 coforce 2 LH/RH 315/ R 22.5 Winterforce WT 295/60 R /147 K 149/146 L coforce LH/RH 315/60 R 22.5 coforce LH/RH LHS = directeur longue distance / RHS = directeur régional / MSS = directeur approche chantier / = directeur hiver / MS = directeur urbain 1) tiquetage des pmatiques - directive européenne U 1222/2009. Pour plus d informations sur l étiquetage des pmatiques, veuillez consulter le site Fulda : 2) = tubeless / TT = tube type APPROH HANTIR HORS-ROUT HIVR RGIOFOR 19.5" VARIOFOR ROSSFOR WINTRFOR P moteur hautes performances pour une utilisation toute l année sur les utilitaires légers en application locale et régionale. onne motricité, kilométrage élevé. (M+S). P moteur radial tout acier hautes performances pour les applications mixtes. Mélange de gomme spécial résistant à l usure et aux agressions. P radial tout acier hautes performances destiné uniquement aux applications hors-route. e p se distingue par un mélange de gomme particulièrement résistant à l usure et aux coupures, une nappe sommet protectrice en polyamide et une carcasse robuste, rechapable plusieurs fois. P hiver radial tout acier. Profil très lamellisé pour une bonne traction sur la neige et sur route mouillée.

4 RMORQU OTONN 2 P remorque de dernière génération destiné à une large gamme d utilisations en application longue distance et régionale. Nouvelle construction pour la carcasse diminuant les échauffements et améliorant la durabilité. Optimisation de la carcasse Amélioration du potentiel kilométrique Amélioration de la rechapabilité APPLIATIONS ROUTIÈRS : LONGU ISTAN T RÉGIONAL OTONN P remorque pour une large variété d applications en transport longue distance et régional. OTONN 17.5" " P remorque pour une large variété d applications en transport longue distance et régional. Spécialement développé pour les remorques surbaissées. NOUVAU APPROH HANTIR VARIOTONN P radial tout acier hautes performances pour remorque en utilisation sur et hors route en monte simple sur les remorques et semi-remorques. La nappe sommet protectrice en polyamide assure un bon kilométrage et une très bonne résistance aux agressions en applications difficiles. Notes à l étiquetage 1) ROMMANATIONS UTILISATION amion essieu directeur Transport régional amion essieu moteur Transport régional amion essieu directeur Longue distance amion essieu moteur Longue distance amion essieu remorque Autocars ssieu directeur Autocars ssieu moteur Autobus urbains Véhicules de construction ssieu moteur Véhicules de construction ssieu directeur Remorque Semi-remorque Remorques surbaissées = Recommandée OSTAR = Possible OSTAR 2 OONTROL 2 OONTROL RGIOONTROL RGIOONTROL * VARIOONTROL WINTRONTROL OTRANS OFOR 2 OFOR RGIOFOR OTRA VARIOFOR ROSSFOR WINTRFOR OTONN OTONN 2 VARIOTONN TALAU S INIS HARG INI HARG imension /TT 2) harge/vitesse Index 1 Index 2 harge/vitesse Profil Application fficacité énergétique Adhérence sur sol mouillé 9.5 R /141 J cotonn LHT/RHT / R /133 J cotonn LHT/RHT / R /141 J cotonn LHT/RHT / R /141 J cotonn LHT/RHT / R /140 J cotonn LHT/RHT / R /141 J cotonn LHT/RHT 285/ R /148 J cotonn LHT/RHT /65 R K 158 L cotonn 2 LHT/RHT 385/65 R J 158 K Variotonn MST 385/55 R K 158 L cotonn LHT/RHT LHT = Remorque longue distance / RHT = Remorque régional / MST = Remorque approche chantier 1) tiquetage des pmatiques directive européenne U 1222/2009. Pour plus d information sur l étiquetage des pmatiques, veuillez consulter le site Fulda : 2) = tubeless / TT = tube type ruit extérieur de roulement (d) INI HARG INI HARG INI HARG INI HARG O VITSS VITSS MAXIMUM AUTORISÉ (KM/H) F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140

5 17,5 + 19,5 GUI RRUSAG RGIOONTROL 17.5" " 17,5 + 19,5 RGIOONTROL* WINTRONTROL Tous les ps Fulda peuvent être recreusés, ce qui permet d augmenter leur potentiel kilométrique, et donc diminuer les coûts d exploitation des flottes. Le recreusage des ps Poids Lourd doit être effectué uniquement par des professionnels. Seuls des outils de recreusage adaptés, munis de lames chauffées électriquement doivent être utilisés. Un minimum de gomme de fond de sculpture est nécessaire pour éviter les dommages aux nappes de sommet, les craquelures des rainures et/ou les agressions dues aux pierres. Seuls les ps marqués «Regroovable» sur les flancs ont une épaisseur de gomme supplémentaire destinée au recreusage. tar T n PNUS IRTURS OSTAR costar / costar T costar 2 costar / costar T OSTAR 2 Neu 80% abgefahren 80% abgefahren 80% abgefahren NW n NW FULA OONTROL 80% 2 - Regrooving abgefahren sketch 80% abgefahren OTRA Nachschneidetiefe Profil 4 ribs = 3 mm Profil 5 ribs NW 80% worn Regrooving path OONTROL OONTROL 2 SÉRI Nachschneidebreite 65 = 6 mm RGIOONTROL cocontrol 65er Serie Regocontrol 17.5" Profondeur 80% de NWrecreusage abgefahren maxi 2,5 mm. RGROOV 80% abgefahren Largeur de recreusage maxi rainures principales 6 mm. Largeur de recreusage maxi rainures étroites 3,5 mm. FULA OONTROL 2 - Regrooving sketch NW 80% worn Regrooving path cocontrol 65er Serie Regrooving path costar 2 cocontrol Regocontrol 17,5 + 19,5 costar 2 OONTROL cocontrol cocontrol 65er Serie cocontrol Regocontrol 80% abgefahren 80% abgefahren Nachschneidetiefe VARIOONTROL Nachschneidebreite VARIOONTROL Nachschneidebreite Hauptrillen schmale Rillen 17,5 Variocontrol 2,5 mm (4 Rippen-Profil) 6,0 mm 3,5 mm NW 19,5 3,0 mm 10,00 mm 3,5 mm Nachschneidetiefe Nachschneidebreite Nachschneidebreite RGIOONTROL Hauptrillen schmale Rillen 17,5 Variocontrol 2,5 mm (4 Rippen-Profil) 6,0 mm 3,5 mm 19,5 3,0 mm 10,00 mm 3,5 mm RGIOONTROL Nachschneidetiefe RGIOONTROL Nachschneidebreite Nachschneidebreite Hauptrillen schmale Rillen 17,5 Variocontrol 2,5 mm (4 Rippen-Profil) 6,0 mm 3,5 mm NW 19,5 3,0 mm 10,00 mm 3,5 mm Variocontrol (5 Rippen-Profil) Variocontrol (5 Rippen-Profil) RGROOV OTRA Nachschneidetiefe 19.5" = 3 mm Profondeur Nachschneidebreite de recreusage = maxi 8 mm 3 mm. Largeur de recreusage maxi rainures principales 10 mm. Largeur de recreusage maxi rainures étroites 3,5 mm NW NW Variocontrol (5 Rippen-Prof NW RGROOV NW RGROOV RGROOVING PTH 3mm RGROOVING WITH 6mm OTRA OTRA RGROOVING PTH 3mm RGROOVING WITH 6mm RGROOVING PTH 3mm RGROOVING WITH 6mm N N

6 n R17.5 PNUS MOTURS OTRANS cotrans coforce 19,5 cotrans OFOR 19,5 19,5 80% abgefahren rossforce cotonn 17,5 + 19,5 80% abgefahren OTONN OTONN / 17.5" " OTONN PLUS 22.5" VARIOTONN cotonn 17,5 + 19,5 cotonn 17,5 + 19,5 Nachschneidetiefe 80% abgefahren = 3 mm Variotonn Variotonn 80% abgefahren 80% abgefahren 80% abgefahren 80% abgefahren FULA RGIOFOR R17.5 RGIOFOR 17.5" RGIOFOR 19.5" VARIOFOR coforce FULA RGIOFOR R17.5 coforce OFOR 2 NW 80% RGROOVING PNUS POUR RMORQUS Multitonn Super - cotonn 65er Serie Multitonn Super - cotonn 65er Serie Multitonn Super - cotonn 6 80% abgefahren 80% abgefahren 80% RGROOVING ROSSFOR WINTRFOR rossforce e 80% abgefahren RGROOVING New Worn Regrooved Regrooving depth: 3 mm 80% abgefahren Regrooving width: 6 mm New Worn Regrooved Regrooving depth: 3 mm Regrooving width: 6 mm Regrooved

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