REGLEMENT PARTICULIER 2ème Rallye Régional du Marquenterre 06 et 07 JUIN 2015

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1 REGLEMENT PARTICULIER 2ème Rallye Régional du Marquenterre 06 et 07 JUIN 2015 Ce règlement particulier complète le règlement standard des rallyes. La FFSA a établi un règlement standard applicable dans tous les rallyes français, exceptés pour les rallyes comptant pour un Championnat FIA. Chaque organisateur établira un règlement particulier pour son rallye. Ce règlement particulier devra avoir une présentation identique au règlement particulier type établi par la FFSA et devra mentionner toutes les dispositions supplémentaires que l organisateur désire imposer. Les rallyes français sont disputés conformément au Code Sportif International (et ses Annexes) de la Fédération Internationale de l'automobile (FIA), au règlement de la Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) et au règlement particulier de chaque rallye. Les organisateurs devront utiliser le logo FFSA de leur Championnat respectif. PROGRAMME-HORAIRES Parution du règlement et Ouverture des engagements : Lundi 27 Avril 2015 Clôture des engagements : Mardi 26 Mai 2015 à minuit Parution du road-book : Dimanche 31 mai 2015 à 8h00 : à retirer 118 rue de l impératrice (proche du garage AUTOSUR) BERCK SUR MER et le samedi 06 Juin au même endroit à partir de 6h30 pour les équipages disposant d une dérogation.les plaques de rallye et les panneaux de portière vous seront remis en même temps. Dates et heures des reconnaissances : Cf. Article 6.2 RECONNAISSANCES page 5 du présent règlement particulier. Dimanche 31 Mai 2015 et sur dérogation uniquement le samedi 06 Juin Vérifications des documents : le 06 Juin 2015 de 7h30 à 14h00 à la mairie de BERCK SUR MER Vérifications techniques : le 06 Juin 2015 de 7h45 à 14h30 sur la place Claude Wilquin BERCK SUR MER Parc fermé obligatoire après vérifications : à la sortie des vérifications techniques, l équipage à obligation de mettre la voiture de course en PARC FERME : parking maritime sud BERCK SUR MER Heure de mise en place du départ : ordre et heure de départ de la première étape à consulter au tableau d affichage du rallye situé à l entrée de l école Notre Dame Avenue Marianne Toute Seule 1ère réunion des Commissaires Sportifs : Samedi 06 Juin 2015 à 13h00 à l école Notre Dame Briefing de la Direction de Course : Samedi 06 Juin 2015 à 14h00 Publication des heures et ordres de départ : 1 er Etape : Samedi 06 Juin 2015 à 15h30 au tableau D affichage situé à l entrée de l école Notre Dame Avenue Marianne Toute Seule. Départ de la 1 ère Etape: Esplanade Maritime Sud, à BERCK SUR MER le samedi 06 Juin 2015 départ du 1 er concurrent à 16h00(sortie parc) Publication des résultats de la première étape : le samedi 06 Juin 2015 à partir de 21h00 Publication des heures et ordres de départ : 2 ème Etape : Samedi 06 Juin 2015 à 22h00 au tableau D affichage situé à l entrée de l école Notre Dame Avenue Marianne Toute Seule. Départ de la 2 ème Etape : Esplanade Maritime Sud, à BERCK SUR MER le Dimanche 07 Juin 2015 départ du 1 er concurrent à 08h00(sortie parc) Arrivée finale à : Esplanade Maritime, BERCK SUR MER Vérifications finales : GARAGE SOUCHET FORD rue des argousiers Z.I La Vigogne BERCK Publication des résultats partiels du rallye : 30 minutes après l arrivée du dernier concurrent Remise des prix : voir page 6 Article 9 et 10 du présent règlement particulier L Association Sportive Automobile du Détroit, organise le 2ème Rallye Régional du Marquenterre, les 06 et 07 Juin 2015 en qualité d'organisateur administratif en collaboration avec la Ville de BERCK SUR MER. Le présent règlement a reçu le permis d'organisation de la FFSA N R 99 en date du 20/02/2015 Et du Comité Régional du Sport Automobile Nord Picardie N / en date du 12/02/2015 1

2 ARTICLE 1P : ORGANISATION Comité d Organisation Président : Philippe DASZUK Membres : Jean-Pierre BOUDEVIN, Michel CARLU,René-marc LESTURGIE, Jean-Michel BRUNEL Secrétariat du Rallye, Adresse : BERCK AUTO CLUB 26 rue Francis Pauchet BERCK SUR MER Téléphone : / / berckautoclub@sfr.fr Permanence du Rallye : 118 rue de l impératrice BERCK SUR MER Organisateur technique Nom : BERCK AUTO CLUB 26 rue Francis Pauchet BERCK SUR MER Tel : / P OFFICIELS Président du Collège des Commissaires Sportifs : Guy LERBUT (179771) Commissaires Sportifs : Philippe FLAMENT (5656), Annick NARGUET (1585) Directeur de Course (PC) : Jean-Marc ROGER (3257) Directeur de Course Adjoint (PC) : Jean-Paul MAILLARD (73) Adjoints à la Direction de Course (PC) : ES 1 ; ES 2/4/6 Michael LACHERE (58237) ; ES 3/5 Martine PICHELIN (18416) Adjoints à la Direction de Course (ES) : ES 1 ; ES 2/4/6 Pascal POINSENET () ES 3/5 Philippe AGOSTINIS (1270) Voiture TRICOLORE : François LANGLET (1559)-Observateur du Comité & Gilles DANIEL (2462) Voiture AUTORITE : Philippe DASZUK (5879) & Philippe SERGENT (11723) Voiture SONO : Alain NICOLE (5007) & Bernard POTTIER (5010) Voiture BALAI : Anita MISSWALD (5763) & Jean MISSWALD (2212) Voiture 00 : Alain LHEUREUX (4031) & Jean-Pierre LACROIX (3474) Médecin Chef : Dr René DURIEZ Commissaire Technique Responsable : André FONTAINE (27562) Commissaires Techniques : Herve DUROU (49716), Laurent BRAURE (196163), Stéphane LEULLIETTE (10739), François GODET (173824), Yoann DESCAMPS (22363), Jean-Michel DESSE ( 5538). Secrétaire des techniques : Francine GODET (172824) et Christiane DESSE (152197). Juges de faits Equipe 1 : Jean François ROUSSELLE (2589) et Hubert GUYOT Chargés des relations avec les concurrents : Claudine LEMARCHAND (1459), Aurélie FERNANDES (6743) Chargé des relations avec la presse : Jonathan DEFACHELLE (216583) Référent implantation : Julien GRESSIER (161143) Classement informatique : Véronique PIGOT (112507) Liaison RADIO : Comité Régional du Sport Automobile Nord Picardie, Sébastien DUFRENNE Speaker : Dominique HONVAULT (5936) Et Francis CUISIN A l exception des membres du Collège des commissaires sportifs, Tous les officiels nommés dans ce règlement sont Juges de faits. 1.2.P ELIGIBILITE Le Rallye du Marquenterre compte pour : la Coupe de France des Rallyes coefficient 2, les challenges rallyes de l ASA Détroit, du Comité Nord Picardie et du Berck Auto Club. 1.3.P VERIFICATIONS Les équipages engagés recevront, avec leur accusé de réception d engagement, une convocation pour les vérifications administratives qui auront lieu le : samedi 06 Juin de 07h30 à 14h à la Mairie de BERCK SUR MER ; PC du rallye et COLLEGE des COMMISSAIRES SPORTIFS à l école Notre Dame Avenue Marianne Toute Seule BERCK SUR MER. Les vérifications techniques auront lieu le samedi 06 Juin de 7h45 à 14h30 Place Claude WILQUIN BERCK SUR MER. 2

3 Les vérifications finales seront effectuées : GARAGE SOUCHET FORD rue des argousiers Z.I La Vigogne BERCK Taux horaire de la main d œuvre / 60 TTC ARTICLE 2P : ASSURANCES Conforme au règlement de la FFSA. ARTICLE 3P : CONCURRENTS ET PILOTES Conforme au règlement de la FFSA. 3.1.P DEMANDE D ENGAGEMENT INSCRIPTIONS 3.1.5P. Toute personne qui désire participer au 2 eme Rallye Du Marquenterre, doit adresser à Jean-Pierre BOUDEVIN au 28 rue Argeles RANG DU FLIERS (cachet de la poste faisant foi) la demande d engagement ci-jointe, dûment complétée, avant le Mardi 26 Mai 2015 à minuit. Seules seront prises en compte les demandes envoyées par la poste et accompagnées du chèque de règlement, pas de mail, ni de dépôt de la main à la main!!. Nous vous demandons de remplir votre demande d engagement EN LETTRE MAJUSCULES, de façon LISIBLE, sans oublier votre adresse (pour le cas où vous seriez bénéficiaire d un chèque lors de la remise des prix) P. Le nombre des engagés est fixé à 150 voitures maximum. Au-delà de 150 demandes reçues : il sera mis en place une liste d attente selon l ordre d envoi des demandes d engagement (caché de La Poste faisant FOI) P. Les droits d engagement sont fixés : avec la publicité facultative des organisateurs : 300 sans la publicité facultative des organisateurs : 600 (l engagement x 2) P. La demande d'engagement ne sera acceptée que si elle est accompagnée du montant des droits d'engagement. Les chèques seront déposés en banque à la clôture des engagements. Ils devront être libellés au nom du BERCK AUTO CLUB. Les demandes non accompagnées du paiement, seront placées automatiquement en liste d attente. Tout concurrent «forfait» avant le Mardi 26 Mai 2015 minuit sera intégralement remboursé. Après cette date, la retenue sera de 30% pour les demandes reçues 8 jours et plus avant l épreuve ; de 50% pour les demandes reçues jusqu aux vérifications. L engagement sera ensuite acquis en totalité à l organisateur. Les forfaits doivent être déclarés par écrit : courrier ou mail. 3.3 ORDRE DE DEPART Pour la 1 ére étape du rallye, le départ sera donné dans l ordre des numéros de compétition le plus petit partant en tête. Pour les étapes suivantes, le départ sera donné dans l ordre du classement provisoire, pénalités routières comprises (éventuellement à l issue de la dernière ES courue), avec possibilité de reclassement des pilotes prioritaires et des pilotes acceptés en «super rallye» par le Collège des Commissaires Sportifs quand le cas est prévu L attribution des numéros se fera dans l ordre croissant, en respectant l ordre suivant : Série 1 : Pilotes classés par la FIA (priorité A) Série 2 : Pilotes classés par la FIA (priorité B) Série 3 : Pilotes prioritaires FFSA Rallyes (priorité A) Série 4 : Pilotes prioritaires FFSA Rallyes (priorité B) Série 5 : Pilotes désignés comme performants par l organisateur en fonction de leurs résultats précédents (limités à une dizaine environ) Série 6 : Tous les autres pilotes dans l ordre croissant des classes suivantes : R5, A7S, GT10, A7K, A8, R4, R3, N4, A6K, R2, A7, F214, N3, GT9, A6, A5K, F213, A5, R1, N2, N2 SERIE, F212, N1, F211. Dans chaque classe, il sera tenu compte des performances des équipages (pilotes et voitures) ainsi que du classement des pilotes dans divers championnats, coupes et trophées. 3

4 ARTICLE 4P : VOITURES ET EQUIPEMENTS Conforme au règlement standard FFSA. 4.1 VOITURES ADMISES : voir Réglementation 2015 A l exception des WRC et leurs émanations RRC S2000 Turbo et GT+, toutes les voitures admises en Rallyes Nationaux sont admises en Rallyes Régionaux. 1) Les voitures de production (groupes N et FN confondus) sont réparties en 5 classes de cylindrée - Classe 1 : jusqu'à 1400 cm3 - Classe 2 : au-dessus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 - Classe N2 Série - Classe 3 : au-dessus de 1600 cm3 et jusqu'à 2000 cm3 - Classe 4 : au-dessus de 2000 cm3 2) Les voitures de tourisme (groupes A et FA confondus) sont réparties en 9 classes de cylindrée - Classe 5 : jusqu'à 1400 cm3 - Classe 5K : Kit Car jusqu à 1400 cm3 - Classe 6 : au-dessus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 - Classe 6K : Kit Car, FRC, S 1600 au-dessus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 - Classe 7 : au-dessus de 1600 cm3 et jusqu'à 2000 cm3 - Classe 7K : Kit Car au-dessus de 1600 cm3 et jusqu'à 2000 cm3 - Classe 7S : S Atmo - Classe 8 : au-dessus de 2000 cm3 - Classe 8W : WRC (A et FA) et S T (RRC)non admises en rallyes régionaux Rappel : Les voitures à moteur atmosphérique dont la cylindrée nominale est supérieure à 3000cm3, avec plus de 2 soupapes par cylindre, sont interdites en Rallye. Pour la cylindrée maximum admissible en rallye, voir : -Pour le groupe N : article 254 règlement spécifique aux voitures de production groupe N -Pour le groupe A : article 255 règlement spécifique aux voitures de production groupe A Les voitures de la classe A8 portant sur leur première page de leur fiche d homologation FIA la mention : THIS FORM IS NOT VALID IN GROUP A (cette fiche n est pas valide en Groupe A) sont admises en Groupe A. 3) Les voitures de Tourisme ou de Grande production de Série du Groupe R sont réparties en 5 classes de cylindrée : - Classe R1 : R1A jusqu'à 1400 cm3 et R1B plus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 - Classe R2, FR2 1 : R2B plus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 et R2C plus de 1600 cm3 et jusqu'à 2000 cm3 - Classe R3 : R3C jusqu'à 2000 cm3, R3D diesel suralimenté jusqu'à 2000 cm3 et R3 T suralimenté jusqu'à 1600 cm3 - Classe R4 Cylindrée corrigée de plus de cm3 - Classe R5 : Nota : les classes R1, R2, FR2 1, R3, R4, R5 appartiennent au Groupe R pour lequel sont attribués les points, et les éventuelles primes dans les mêmes conditions que celles prévues pour les autres groupes et classes. 4) Les voitures du groupe GT de série sont réparties en 2 classes de cylindrée - Classe 9 : jusqu'à 2000 cm3 - Classe 10 : au-dessus de 2000 cm3 5) Les voitures du groupe F 2000 sont réparties en 4 classes de cylindrée - Classe 11 : jusqu'à 1150 cm3 - Classe 12 : au-dessus de 1150 cm3 et jusqu'à 1400 cm3 - Classe 13 : au-dessus de 1400 cm3 et jusqu'à 1600 cm3 - Classe 14 : au-dessus de 1600 cm3 et jusqu à 2000 cm3 L adjonction d un carénage de protection inférieure et de bavettes transversales (dans les conditions de l annexe de l annexe J au Code Sportif International) est autorisée dans tous les rallyes. 4.2 PNEUMATIQUES : Conforme au règlement standard de la FFSA 4

5 RAPPEL : Article Règlement standard des rallyes : A tout moment du rallye, le nombre de roue de secours à bord des voitures sera de UN minimum et DEUX maximum et elle(s) devra(ont) être du même type que les roues dont la voiture est équipée, y compris pour les voitures homologuées sans roues de secours (sauf voitures du groupe GT de Série). Les roues de secours devront être conforme a la définition des pneumatiques Les roues galettes sont interdites 4.3P ASSISTANCE : conforme aux règlements standards de la FFSA. Pour les assistantes groupées : une demande doit être faite auprès de l organisateur L'assistance sera autorisée : boulevard de la manche (voir Plan), comme indiqué sur le road book et uniquement à ces endroits. Il ne sera admis qu un seul véhicule d assistance par concurrent. Tout plateau ou autre véhicule s y trouvant devra être retiré sur le champ. L organisateur se réserve le droit d appliquer le règlement standard des rallyes et donc d infliger des amendes sur le non-respect de l article Parcs d assistances. Le parc d assistance doit être rendu propre à l issue de la manifestation : pas de poubelles, taches de gras et autres!! Bâche obligatoire sous les voitures et camions d assistance. Interdiction de faire des trous pour fixer des abris. Dans chaque parc d assistance, il est demandé aux concurrents : -De tenir à proximité immédiatement et de manière visible de l emplacement de chaque voiture de course, Un extincteur pour foyer A,B,C d une capacité minimale de 5 kg, ayant fait l objet d un contrôle depuis - de 2 ans -De disposer sous chaque voiture de course une bâche étanche (3 m x 5 m minimum) et résistante aux hydrocarbures d une surface au moins égale à celle de la voiture. -De disposer sous la partie mécanique de chaque véhicule d assistance une bâche de protection étanche et résistante aux hydrocarbures. -Utiliser des contenants à hydrocarbures conformes aux normes hydrocarbures. Une pénalité de 200 sera appliquée pour chaque infraction constatée. PARC PLATEAU OBLIGATOIRE : L Organisateur met à la disposition des équipages un parc où chaque plateau sera stationné, au BOIS MAGNIER boulevard de Boulogne à BERCK SUR MER Les véhicules suiveurs sont strictement interdits Limitation de changements de pièces : Conforme au règlement standard FFSA. 4.6 IDENTIFICATION DES VOITURES Conformément aux nouvelles dispositions d identification des voitures de rallyes (décret n du 5 mars 2012 qui modifie l article R du code de la route et arrêtés du 14 mars 2012 et du 28 mars 2012), l identification des voitures se fera par l'apposition de deux numéros (210mm x 140mm), l un situé à l avant de la voiture, et l autre à l arrière. Le numéro d'identification sera celui attribué par l organisateur en tant que numéro de course. Sa validité sera limitée à la date et à l'itinéraire prévu pour le rallye. Cette identification concerne également la voiture 0 en configuration course. Dans le cadre de l'application de a dérogation à l'article R du code de la route, les plaques d'immatriculation doivent être soit retirées, soit occultées. A l'arrière de la voiture, le numéro d'identification fourni par l'organisateur doit être positionné à l'emplacement de la plaque d'immatriculation, centré, le bord supérieur à la hauteur du bord supérieur de la plaque d'origine. De chaque côté du numéro d'identification, à droite et à gauche, une largeur de 155 mm minimum doit rester de couleur unie, sans inscription ou décoration (soit au total : = 520 mm = taille d'une plaque d'immatriculation). L'éclairage de cet emplacement doit fonctionner. A l'avant de la voiture, le numéro d'identification fourni par l'organisateur doit être positionné à droite du pare-brise (voir article ) A cet effet, chaque voiture équipée à l avant (à l emplacement initialement prévu sur le modèle de série pour la plaque d immatriculation) d un support, d une surface au moins égale à la plaque d immatriculation (520 mm x110 mm) permettant le positionnement promotionnelle. L absence de cette plaque entraînera les pénalités prévues à l article 5.4 du présent règlement. 5

6 La surface de la plaque d'immatriculation avant (520 x 110) à sa position d'origine, est réservée exclusivement à l'organisateur qui dispose de cet emplacement pour y apposer éventuellement une identification promotionnelle. En aucun cas il ne pourra être acheté ou utilisé par les concurrents. ARTICLE 5P : PUBLICITE La publicité obligatoire et la publicité facultative seront portées à la connaissance des concurrents par un communiqué de l organisation qui sera remis lors de la prise du Road-book. ARTICLE 6P : SITES ET INFRASTRUCTURES 6.1 DESCRIPTION Le 2 eme rallye du Marquenterre représente un parcours de 250 kms. Il est divisé en 2 étapes et 4 sections. Il comporte 6 épreuves spéciales d une longueur totale de 40 kms. Les épreuves spéciales sont : ES 1 : LA FERME D HERE : 5,880 kms ES 2/4/6 : LE NOIR CARME : 8,000 kms ES 3 et 5 : LE MURET : 5,060 kms L'itinéraire horaire figure dans l annexe "itinéraire". 6.2 RECONNAISSANCES Conforme au règlement standard FFSA Les reconnaissances auront lieu le Dimanche 31 Mai 2015 ES1 (LA FERME D HERE) de 9h30 à 11h00 et de 17h00 à 18h30 ES2/4/6 (LE NOIR CARME) de 11h30 à 16h45 ES3/5 (LE MURET) de 9h30 à 18h30 Samedi 06 Juin 2015 ES1 (LA FERME D HERE) ES2/4/6 (LE NOIR CARME) ES3/5 (LE MURET) de 7h30 à 9h30 de 10h00 à 12h30 de 7h30 à 12h CARNET DE CONTROLE Un formulaire de contrôle de reconnaissances sera remis à chaque équipage avec le carnet d itinéraire. Ce feuillet devra être présenté à chaque demande et sera remis impérativement le samedi 06 Juin 2015, au CH d entrée du Parc de Départ. Les concurrents doivent, en l absence de contrôleurs, indiquer eux-mêmes avec un stylo à bille l heure de passage sur leur carnet de pointage aux endroits indiqués sur le road book (qui sont les départs et les arrivées, mais aussi d autres points sur le parcours). Des pointages intermédiaires seront effectués, soit en arrêtant les concurrents, soit en contrôlant leur heure de passage à divers points du parcours. Tout concurrent doit présenter immédiatement son carnet de pointage à ces contrôles. Les reconnaissances devront s effectuer dans le cadre de la réglementation F.F.S.A. et du respect du Code de la Route, sur route ouverte. Le nombre de passage en reconnaissance est limité à 3 au maximum par ES. Tout retour en arrière, tout fractionnement et/ou bouclage en cours de reconnaissances des épreuves spéciales est interdit. Tout accès à une Epreuve Spéciale devra obligatoirement se faire par son départ. 6.4 CIRCULATION 6

7 Pendant toute la durée du rallye en dehors des ES, les équipages devront se conformer strictement aux prescriptions réglementant la circulation en France. Tout équipage qui ne se conformera pas à ces prescriptions, se verra infliger les pénalités prévues ci-dessous : -1ère infraction : une pénalité en espèces de 160 (80 en régional). -2ème infraction : une pénalité en temps de 5 mn (1 mn en régional). -3ème infraction : exclusion Un carnet d'infractions conforme au modèle établi par la FFSA sera remis à chaque équipage. Il devra être disponible et présenté à toute demande d'un officiel pendant toute la durée du rallye. Ce carnet devra obligatoirement être restitué en fin de rallye avec le carnet de bord sous peine d'exclusion de l équipage. L'équipage est seul responsable de son carnet d'infractions Les agents ou fonctionnaires qui constateraient une infraction aux règles de la circulation commise par un équipage du rallye devront la lui signifier de la même manière que celle utilisée pour les autres usagers de la route. Dans le cas où ils décideraient de ne pas arrêter le conducteur en infraction, ils pourront demander d'appliquer les pénalisations prévues au règlement particulier du rallye, sous réserve que : -la notification de l'infraction parvienne par voie officielle et avec une note écrite, avant l'affichage du classement ; -les procès-verbaux soient suffisamment détaillés pour que l'identité du conducteur en infraction soit indiscutablement établie et les lieux et heures parfaitement précisés ; -les faits reprochés ne soient pas susceptibles d'interprétations diverses Il est interdit, sous peine d une pénalité pouvant aller jusqu à l'exclusion, de remorquer, se faire remorquer, transporter, se faire transporter, pousser, se faire pousser, si ce n est pour ramener une voiture sur la route ou pour libérer la route Il est de même interdit à tout équipage, sous peine d'une pénalité pouvant aller jusqu'à l'exclusion : De bloquer intentionnellement le passage des voitures participantes ou les empêcher de dépasser. De se comporter d'une manière incompatible avec l'esprit sportif Les rétroviseurs extérieurs de la voiture de compétition doivent être utilisables à tout moment de la compétition par l équipage. Il est interdit de les plaquer à la carrosserie. Le non-respect de cette règle entrainera la convocation au Collège des Commissaires Sportifs. Des pénalités pourront être appliquées. ARTICLE 7 : DEROULEMENT DU RALLYE 7.1 LE DEPART Il sera donné le Samedi 06 Juin 2015 à partir de 16h00 pour la 1 ère voiture. Conforme au règlement standard FFSA. Pour la première étape : les équipages doivent se présenter 10 minutes avant leur heure idéale de départ, au CH de l esplanade Maritime BERCK SUR MER Pour la deuxième étape : l ordre de départ sera celui du classement à l issue de la première ES hors pénalités routière Les pénalités de la première étape seront appliquée au début de la deuxième étape. 7.2 DISPOSITIONS GENERALES RELATIVES AUX CONTROLES Les signes distinctifs des Commissaires sont : Chef de poste : chasubles Commissaire de route : combinaisons blanches ou oranges et chasubles 7.3 CONTROLES DE PASSAGE (CP), CONTROLES HORAIRES (CH), MISE HORS COURSE Contrôle de passage : A ce contrôle, les commissaires en poste doivent simplement viser le carnet de bord dès que celui-ci leur est présenté par l équipage, mais sans mentionner l heure de passage. Tout manquement au passage du concurrent à ce contrôle entraînera l exclusion de l épreuve. 7

8 ABANDONS : il est OBLIGATOIRE d avertir le P.C. le plus rapidement possible au : ARTICLE 8 : RECLAMATION APPELL 8. RECLAMATIONS - APPELS. Toute réclamation devra être établie en accord avec les stipulations du Code Sportif International (Art. 171 et suivants du Code Sportif International).. Toute réclamation devra être faite par écrit et remise au Directeur de Course ou au Chargé des Relations avec les Concurrents, accompagnée d'une somme de 690 montant qui ne sera pas restitué si la réclamation est jugée injustifiée.. Les concurrents peuvent faire appel des décisions, conformément aux Articles 180 et suivants du Code Sportif International (caution de ). ARTICLE 9 : CLASSEMENT Conforme au règlement standard FFSA. ARTICLE 10 : PRIX COUPES Classement Général scratch Aux classes : 1 à 3 partants à 5 partants à 10 partants Plus de 10 partants Féminines si 2 partantes minimum 140 Les prix des classements scratch et classes sont non cumulables Coupes : nombreuses coupes et pot de l amitié offert. La remise des prix se déroulera le : Dimanche 07 Juin 2015 à l arrivée sur le CAR-PODIUM Esplanade Maritime BERCK SUR MER Les chèques, ainsi que le classement complet seront adressés aux concurrents dans la semaine qui suit l épreuve. Récompenses aux Commissaires de Route : Des prix (coupes, autres) récompenseront les Commissaires des différentes associations sportives ayant officié pendant l épreuve. Renseignements sur Internet : - 1) (site du Comité Régional du Sport Automobile Nord Picardie) - 2) (site de l ASA du Détroit) - 8

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