Formations continues. portuaires. Séminaires GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES PORTUAIRES

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1 2013 Formations continues portuaires Séminaires MANAGEMENT GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES TRAVAUX PORTUAIRES O p e n i n g t o m o r r o w s w o r l d s

2 Édito Hervé MARTEL, Directeur Général, Grand Port Maritime du Havre. Hendrik LOHSE, Directeur, IPER. «L IPER, un expert du milieu portuaire au service de la formation professionnelle.» Depuis 35 ans, l autorité portuaire du Havre soutient activement l action de l IPER, Institut Portuaire d'enseignement et de Recherche unique en son genre. Dans le but de favoriser les échanges d expérience entre professionnels portuaires, les séminaires proposés par l IPER se caractérisent par des programmes pédagogiques dispensés très largement par les ingénieurs et techniciens du Nous invitons tous les professionnels agissant dans le domaine portuaire à venir à l IPER et partager ainsi le savoir-faire et les retours d expériences du GPMH, indispensables pour la mise en œuvre opérationnelle des nouvelles compétences acquises. Le monde portuaire est en perpétuelle évolution. Voilà pourquoi l IPER adapte précisément et en continu son offre de formation(s) aux nouveaux besoins de ses clients. Dans le contexte actuel de concurrence accrue entre les ports, le développement des compétences et la formation des personnels sont devenus des enjeux stratégiques pour les autorités portuaires et les gestionnaires des ports ou de terminaux. Référence de la formation maritime et portuaire, fort de 35 ans d expérience, de son réseau d experts nationaux et internationaux de renommée et de son partenariat privilégié avec le Grand Port Maritime du Havre, l IPER vous accompagne dans tous vos projets à travers la formation. Développement de partenariats public-privé et de concessions dans les ports, besoin d assurer un déploiement concerté et harmonieux du port et de la ville, prise en compte des enjeux écologiques, rôle accru des autorités portuaires dans le développement et la valorisation de son domaine public, mise en place des guichets uniques portuaires ou d une politique de GPEC dans les ports sont autant de thèmes traités dans les séminaires de l IPER qui vous permettront d optimiser votre positionnement stratégique. En 2012, l actualité de l IPER est marquée par le renforcement de ses partenariats institutionnels, sa participation à l ensemble des évènements portuaires nationaux et internationaux et aux travaux de nombreuses associations professionnelles. Nous perpétuons par ailleurs des relations pérennes avec nombre de nos clients, dont l Organisation Maritime Internationale (OMI) qui confie le soin à l IPER d organiser annuellement depuis 26 ans la «formation supérieure à l exploitation et la gestion des ports». Et, afin de répondre à vos besoins individuels, nous vous proposons désormais, en plus des séminaires résidentiels au Havre, des formations sur mesure dans vos locaux en France et à l international, en français, anglais et espagnol. À très bientôt à l IPER! L IPER, c est * : Plus de 30 séminaires par an. 200 personnes formées par an. 30 nationalités et 36 organismes maritimes et portuaires représentés. 70 intervenants par an. 99 jours de formation par an. 2 * Chiffres : Moyenne des années 2011 et 2012.

3 SÉMINAIRES 2013 MANAGEMENT Marketing portuaire et communication 6 Principes fondamentaux de l organisation d un port 6 Management des ressources humaines dans les ports 7 NOUVEAU Management par les projets dans les activités portuaires 7 Intelligence économique en environnement portuaire 8 Management des relations villes / ports 8 Gestion et développement du domaine public portuaire 9 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES Formation ISPS des agents de sécurité 10 Sensibilisation à la mise en œuvre du code ISPS 10 Rôle et fonctions de l ASP (Agent de Sûreté Portuaire) 11 Opérateurs ou techniciens chargés de la gestion du trafic VTS / VTM 11 Développement des plates-formes logistiques et portuaires 12 Guichet Unique Portuaire 12 Environnement juridique maritime 13 Systèmes d information d autorités portuaires 13 Cadre juridique de la gestion portuaire 14 Management de la sûreté de la chaîne d approvisionnement ISO Concurrence portuaire et gestion stratégique 15 Montage et régulation de concessions portuaires (Paris-Métratech) 16 Management des terminaux portuaires 17 Gestion des risques portuaires 17 Finances portuaires 18 Économie portuaire 18 Supply Chain maritime et portuaire 19 Planification et opérations portuaires 20 TRAVAUX PORTUAIRES Conception et réalisation de digues et quais portuaires 21 Surveillance et entretien des ouvrages portuaires 21 Maintenance des infrastructures portuaires (Paris-Métratech) 22 NOUVEAU Gestion de l environnement en milieu portuaire 22 Gestion des équipements portuaires 23 Maîtrise d œuvre des équipements portuaires 23 3

4 L'IPER Votre expert des formations maritimes et portuaires Depuis 1977, l IPER accompagne le développement économique de la place portuaire havraise et son enseignement professionnel s enrichit des techniques et des compétences qui y sont mis en œuvre. Plus de professionnels ont ainsi bénéficié des formations de l IPER et contribuent à sa renommée internationale. Avec une trentaine de séminaires proposés chaque année au Havre et des formations développées à la demande à l étranger, l IPER présente la gamme de formations portuaires internationales la plus large du marché. L offre de services de formation professionnelle continue d évoluer en fonction des besoins de ses clientèles et des réalités opérationnelles, managériales et stratégiques des secteurs portuaire, maritime et logistique. L IPER ajuste ainsi chaque année ses produits afin de toujours mieux combiner savoir académique et exigences pratiques des professionnels. La recherche opérationnelle de l IPER nourrit des expertises qui se retranscrivent dans la dispense des séminaires. L équipe d experts de l IPER travaille activement avec des organismes des Nations-Unies comme l Organisation Maritime Internationale (OMI), l Organisation Mondiale des Douanes (OMD) ou encore le Bureau International du Travail (BIT). Composante de l École de Management de Normandie, implantée à Caen, Deauville et Le Havre, l IPER dispose des ressources humaines et pédagogiques significatives de l école et de ses importants réseaux d entreprises et d universités étrangères partenaires. Les points forts de l IPER : n 35 années d expérience dans la formation maritime et portuaire. n Une implantation dans le 1 er port français pour le trafic de conteneurs. n Un vaste réseau d experts nationaux, notamment du GPMH, et internationaux. n Des séminaires qui allient théorie et pratique avec des visites de terrain. n Une large gamme de formations actualisée annuellement. n Une capacité unique d organiser des séminaires sur mesure en français, anglais et espagnol, en France ou à l étranger. NOS RÉFÉRENCES Academy & Finances - Genève - Suisse n Administration portuaire de Guinée Équatoriale n Bolloré Logistics Africa n CCI de La Réunion n Conseil Régional des Côtes d Armor n École Nationale Supérieure Maritime n École Navale n Gabon Port Management n Grand Port Maritime du Havre n Grand Port Maritime de Rouen n Logistel - Lisbonne - Portugal n Logistem - Luanda - Angola n Necotrans - Getma - Paris n Nov@log n Présidence, directions générales ou directions de services des autorités portuaires de Dakar, Conakry, Abidjan, San Pedro, Lomé, Cotonou, Douala, Port-Gentil, Pointe-Noire, Luanda, Cabinda - Afrique n Port Autonome de Paris n Région du Nord - Pas de Calais n SOGET n Union Maritime et Portuaire du Havre (UMEP) 4

5 2013 Vie pratique Inscription et financement Inscription Pour toute inscription, vous devez remplir le bulletin ci-joint et le faire parvenir à l IPER par courrier, télécopie ou . Toute annulation devra être signalée par écrit (lettre, fax, ) au moins trois semaines avant le début de la session. Pour toute annulation parvenue après ce délai, 50% des droits d inscription resteront acquis à l IPER. Aucun remboursement ne pourra être effectué en cas d absence ou d annulation reçue après l ouverture de la session. Règlement Les frais d inscription couvrent les frais pédagogiques, la documentation et les repas du midi les jours de cours. Ils sont à régler : n par virement bancaire à l ordre de l EM NORMANDIE, Crédit Industriel de Normandie, compte n , n ou par chèque à l ordre de l EM NORMANDIE, n ou en espèces en euros le premier jour du séminaire. Ces cycles sont organisés dans le cadre de la formation professionnelle continue. Aides financières Des demandes de bourses peuvent être adressées à l IAPH (programme de bourses au profit des cadres portuaires des pays adhérents) à l adresse suivante : IAPH 7th fl. South Tower Pier Takeshiba Kaigan Minato-ku Tokyo JAPAN Tél. : Fax : info@iaphworldports.org Les formulaires sont également disponibles sur le site Organisation Durant votre séjour au Havre, vous pourrez résider dans un hôtel du centre ville proche de l IPER (liste sur demande) à des prix négociés par nos soins. Pour bénéficier de ces tarifs, il est conseillé de préciser, lors de la réservation, votre participation à ce séminaire. L IPER peut se charger de votre réservation ; cependant en cas de retard ou d annulation, il vous appartiendra de prévenir l hôtel afin que la chambre ne vous soit pas facturée. Déroulement des séminaires Les cours, sauf mention particulière, se déroulent à l IPER selon un rythme quotidien ainsi établi : de 9h00 à 12h30 le matin et de 14h00 à 17h30 l après-midi. Les séminaires prennent fin le vendredi midi. Les déjeuners sont pris en commun dans un restaurant du centre ville ou au self du Grand Port Maritime du Havre. 5

6 Management MARKETING PORTUAIRE ET COMMUNICATION mars 2013 Florence SOUDRY, Chargée d analyse marketing à la direction commerciale et de la promotion, Dirigeants et cadres des directions commerciales et d exploitation portuaire. S approprier les techniques du marketing et les appliquer au contexte concurrentiel portuaire. Maîtriser les outils pour la gestion commerciale et marketing d un port, l élaboration d un plan de développement et la définition des actions commerciales. n Les concepts et principes fondamentaux du marketing. n Introduction au marketing stratégique et opérationnel. n Le marketing en contexte portuaire. n Le marketing évènementiel. n Marketing et promotion de l offre de manutention portuaire. n L établissement d un plan de promotion des ports. n La communication comme outil de marketing portuaire. n L organisation et la promotion de la communauté portuaire. n Intelligence économique. n L optimisation de la tarification portuaire. n L attente des chargeurs et des transporteurs. PRINCIPES FONDAMENTAUX DE L ORGANISATION D UN PORT DURÉE : 3 JOURS mai 2013 PRIX : Hendrik LOHSE, Professeur de droit, Directeur, IPER. Cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions, et d une manière générale tout cadre décideur confronté à l aspect réglementaire d un port. Mesurer la spécificité du fonctionnement d un port et ses implications réglementaires et administratives dans les prises de décision. n Les principaux caractères des ports maritimes. n Les ports et leurs clients. n Les éléments du complexe portuaire. n L organisation des ports. n La planification des ports. n Les opérations portuaires. n Les finances portuaires. n Les récentes tendances en gestion portuaire. Le Port du Havre, c est : 1 er port pour le commerce extérieur de la France et Grand Port de l ouest européen. 6

7 MANAGEMENT MANAGEMENT DES RESSOURCES HUMAINES DANS LES PORTS NOUVEAU mai 2013 Élodie PRUNIER-TAVEIRNE, Chef du service Développement des Ressources Humaines, Directeurs / responsables des Ressources Humaines et/ou responsables de formation des Autorités Portuaires, entreprises gestionnaires de ports et exploitant de terminaux portuaires. Bien connaître l environnement de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et maîtriser les outils modernes afin de mettre en place une gestion efficace des Ressources Humaines. n Les particularités de la gestion des Ressources Humaines dans les ports et son organisation. n Politique de rémunération et gestion des contrats de travail. n Gestion des conflits sociaux. n Mise en place d une politique de Gestion Prévisionnelle des Emplois et des Compétences. n Établissement et mise en place d un plan de formation. n Politique de sécurité au travail. n L organisation et la gestion de la prévoyance et de la mutuelle et la gestion des accidents du travail. MANAGEMENT PAR LES PROJETS DANS LES ACTIVITÉS PORTUAIRES 3-7 juin 2013 Jimmy Christel NGOMA, Expert en management de projet, Chef de projet, Ingénieurs, administrateurs, chefs de projets et responsables des opérations portuaires. Initier les administrateurs, ingénieurs, chefs de projets et opérateurs à la méthodologie et aux outils du management par projet. n Analyse systémique de l organisation portuaire (organigramme, circuit d information, stratégie et politique de développement de l entreprise). n Organisation du management par projet (méthodologie et outils). n Intégration du management par projet dans le modèle organisationnel fonctionnel (avantages et contraintes). n Outils de mesure de la performance dans la gestion des projets (élaboration et gestion des indicateurs de performance). n Évaluation des projets. n Capitalisation de l expérience de chefs de projets. 7

8 INTELLIGENCE ÉCONOMIQUE EN ENVIRONNEMENT PORTUAIRE juin 2013 Florence SOUDRY, Chargée d analyse marketing à la direction commerciale et de la promotion, Intervenants du secteur maritime et portuaire désirant appréhender l intelligence économique dans leur environnement et connaître les moyens à mettre en œuvre pour réaliser une veille efficace. Fournir aux acteurs du secteur portuaire des outils et des méthodes de travail pour que l intelligence économique s intègre dans leur démarche professionnelle. n La veille réglementaire. n L intelligence économique au service des outils portuaires. n L intelligence économique, aide à la décision commerciale. n Les grilles de lecture de l environnement portuaire. MANAGEMENT DES RELATIONS VILLES / PORTS octobre 2013 PRIX : Olivier LEMAIRE, Directeur Général, Association Internationale Villes et Ports (AIVP). En partenariat avec : Gestionnaires d autorités portuaires en charge de l'aménagement, du développement et de l'environnement. Représentants des collectivités territoriales : élus, responsables en aménagement, responsables urbanisme, responsables environnement. Organismes professionnels : Chambre de commerce, agences d'urbanisme, agences de développement des territoires, comité d'expansion. Consultants en développement portuaire, aménagement, planification territoriale, etc. Acquérir de nouvelles compétences transversales ville / port afin de mieux appréhender la complexité des relations entre un territoire et son port. Mettre en œuvre des stratégies concertées d'aménagement et de développement entre les différents acteurs de la place portuaire. L'évolution considérable qu'ont pu connaître les relations entre les ports et les collectivités territoriales ces deux dernières décennies a donné lieu au développement de nouveaux projets urbano-portuaires entrant dans le cadre de champs thématiques très diversifiés : n Planification stratégique du territoire ville / port. n Politique d'aménagement urbano-portuaire. n Intégration sociétale des ports. n Fonctions portuaires, tourisme et loisirs. n Environnement et développement durable ville / port. n Changements climatiques et aménagement des villes portuaires. Un port n'est plus aujourd'hui uniquement un outil au service du commerce mondial, il s'affirme aussi comme l'un des instruments privilégiés pour le développement d'un territoire, régional ou national, dans le cadre de nouveaux partenariats et de nouvelles missions. 8

9 MANAGEMENT GESTION ET DÉVELOPPEMENT DU DOMAINE PUBLIC PORTUAIRE octobre 2013 Pascal POITOU, Directeur du domaine et du développement territorial, Le Port du Havre, c est : 3,5 km de quais opérationnels fin 2012 sur les terminaux à conteneurs de Port 2000 et un total de plus de 7,5 km de quais et terminaux à conteneurs. Gestionnaires de ports, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territoriales et gestionnaires du domaine public portuaire. Initier les participants aux règles régissant la gestion du domaine public portuaire ainsi qu aux bonnes pratiques de valorisation de celui-ci. n Autorité portuaire et aménagement de l espace portuaire. n Les enjeux de la valorisation du domaine public portuaire. n Les règles fondamentales de la domanialité publique. n Les différentes formes de mise à disposition du domaine public portuaire : AOT, affermage, concessions. n Occupation du domaine public et droit de la concurrence. n La gestion du contentieux : l'occupation sans titre du domaine public. n La tarification portuaire. n Plan de rentabilité des projets. n Approche régulatrice des partenariats public-privé dans le secteur portuaire. n Les modèles économiques et financiers de régulation. n La concertation dans les grands projets d infrastructures. n Les relations ville / port. 9

10 Gestion et opérations portuaires FORMATION ISPS DES AGENTS DE SÉCURITÉ (SUR PLACE ET SUR DEMANDE) DURÉE : 2,5 JOURS de février à novembre, nous consulter pour les dates PRIX : nous consulter Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense, Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté. Personnels des sociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d accès restreint). Apporter aux personnels concernés les connaissances nécessaires à la réalisation de leurs tâches et missions en matière de sûreté. n Réglementation en vigueur. n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté. n Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux. n Identification des caractéristiques et du comportement des personnes qui risquent de menacer la sûreté. n Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté. n Connaissance des communications liées à la sûreté. n Analyse de cas pratiques. SENSIBILISATION À LA MISE EN OEUVRE DU CODE ISPS DURÉE : 1 JOUR de février à novembre, nous consulter pour les dates PRIX : 490 Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense, Personnel chargé des tâches spécifiques en matière de sûreté. Personnels des sociétés de gardiennage intervenant dans le milieu portuaire (hors zones d accès restreint). Apporter aux personnels concernés la connaissance du contexte d action dans lequel ils vont évoluer. n Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté. n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté. n Identification et détection des armes et substances ou engins dangereux. n Identification des caractéristiques et du comportement des personnes qui risquent de menacer la sûreté. n Techniques utilisées pour contourner les mesures de sûreté. 10

11 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES RÔLE ET FONCTIONS DE L AGENT DE SÛRETÉ PORTUAIRE DURÉE : 2,5 JOURS de février à novembre, nous consulter pour les dates PRIX : nous consulter Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense, Responsables sûreté au niveau d un port. Apporter aux personnels concernés la connaissance des pratiques possibles de management de la sûreté au niveau d un port. n Réglementation en vigueur - niveaux de sûreté. n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté. n Évaluation des risques. n Coordination des différents acteurs. n Organiser la prise de conscience et le développement de la culture sûreté. n Notions pratiques de sûreté dans les activités. n Gestion de crise et continuité d activité. OPÉRATEURS OU TECHNICIENS CHARGÉS DE LA GESTION DU TRAFIC MARITIME VTS / VTM mars 2013 Patrick ABJEAN, Commandant de port, Officiers de ports ou contrôleurs de la circulation maritime. Se former aux procédures d'accueil des navires (placement - régulation - gestion situations dégradées). Découvrir les moyens techniques utilisés par la capitainerie du Vivre en situation l'activité du VTS du Havre. n Missions de la capitainerie. n Visite de la capitainerie et du port du Havre. n Présentation du système d'information portuaire du n Présentation des procédures radio VTS en anglais. n Gestion des situations dégradées. n Présentations des équipements électroniques (radar, AIS ) utilisés par le VTS. n Quarts en double en vigie. n Débriefing du stage. 11

12 DÉVELOPPEMENT DES PLATES-FORMES LOGISTIQUES ET PORTUAIRES mars 2013 Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management, IPER / EM NORMANDIE. Directeurs et responsables de terminaux à conteneurs, opérateurs de services aux navires et aux marchandises. Étudier les moyens à rassembler pour réaliser une plate-forme logistique portuaire, en analyser les conditions de succès tant juridiques que commerciales. n Le rôle d une place portuaire dans le commerce international portuaire. n Les attentes des importateurs et exportateurs. n Les rôles d une plate-forme logistique portuaire. n Le statut des douaniers de la plate-forme logistique portuaire. n Les tâches accomplies sur une plate-forme logistique. n Les gages de succès d une plate-forme logistique portuaire. GUICHET UNIQUE PORTUAIRE DURÉE : 4 JOURS 2 au 4 avril 2013 PRIX : This seminar also exists in english. Further information at Suivez également le séminaire Systèmes d Informations d Autorités Portuaires le vendredi 8 mars 2013 (voir page 13) Responsables pédagogiques Pascal OLLIVIER, Directeur du développement, SOGET. Jérôme BESANCENOT, Chef du service des systèmes d information, Directeurs des systèmes d information portuaire, directeurs commerciaux, responsables de la stratégie et du développement portuaire, administration publique (Douanes, Ministères, etc.). Sensibiliser les autorités portuaires aux réalités informatiques et managériales des Guichets Uniques Portuaires (GUP). Dynamiser et fédérer des communautés portuaires élargies autour de solutions informatiques créatrices de valeurs ajoutées logistiques. Accompagner les participants dans le diagnostic d implantation et de développement de GUP au sein de vos communautés. n Les fondamentaux d un Guichet Unique Portuaire. n Les objets du Guichet Unique Portuaire : Gestion de vos flux imports, exports et de transbordements. n Approches navires et marchandises. n Outils technologiques et informatiques du Guichet Unique Portuaire. n Management et développement opérationnel du Guichet Unique Portuaire. n Fédérer vos communautés : Identification du rôle des parties prenantes. n Monitoring et accompagnement. n Générer des indicateurs de performance du passage portuaire - tableaux de bord. n Analyse du cas havrais AP + et de son extension opérationnelle appliquée au Port de Cotonou. En partenariat avec : 12

13 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES ENVIRONNEMENT JURIDIQUE MARITIME DURÉE : 3 JOURS 3-5 avril 2013 PRIX : Hendrik LOHSE, Professeur de droit, Directeur, IPER. Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territoriales et cadres décideurs pouvant être confrontés à l aspect juridique des ports maritimes. Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimes et des organisations territoriales au cadre juridique des activités portuaires. n Introduction au droit maritime : - le navire et son statut, les contrats d affrètement, - les évènements de mer, les auxiliaires. n Les responsabilités dans la chaîne du transport maritime : - le transport maritime, la manutention portuaire. n Les assurances maritimes : - l assurance maritime sur corps de navire, - l assurance des marchandises transportées, - l assurance de responsabilité civile du propriétaire de navire. Le Port du Havre, c est : 1 er port français pour le trafic conteneurisé. SYSTÈMES D INFORMATION D AUTORITÉS PORTUAIRES Option complémentaire au séminaire Guichet Unique Portuaire DURÉE : 1 JOUR 5 avril 2013 PRIX : 490 Jérôme BESANCENOT, Chef du service des systèmes d information, Gestionnaires d autorités portuaires, direction des systèmes d information portuaires, direction des douanes, acteurs de la communauté portuaire. Définir l ensemble des concepts, outils, méthodes et fonctions des systèmes d information portuaires. n Les outils et applications technologiques Analyse des tendances technologiques et application Business to Business avec les serveurs d application et les Web services / Architecture 3/3 et messagerie / EDI, EDIFACT, XML et authentification sécurité des SI. n Management et production des statistiques portuaires Retour sur le rôle et l importance des statistiques avec leur exploitation et restitution des données / Domaine navires, manutention et trafic des marchandises / Codifications statistiques harmonisées et douanières / Gestion des données du manifeste et acquisition / extraction des données. n Management et gestion des R.H. Gestion du personnel et processus de paie / Systèmes de gestion financière et comptable / ERP. n Accueil du navire et gestion de la manutention Escale, mouvements et suivi du navire / Gestion des dangereux et des déchets. 13

14 CADRE JURIDIQUE DE LA GESTION PORTUAIRE 8-12 avril 2013 Hendrik LOHSE, Professeur de droit, Directeur, IPER. Gestionnaires de ports maritimes, cadres de la fonction publique, élus des collectivités et institutions territoriales et cadres décideurs pouvant être confrontés à l aspect juridique des ports maritimes. Initier les ingénieurs, administrateurs, opérateurs et autres cadres des ports maritimes et des collectivités territoriales au cadre juridique des activités portuaires. n Statut et évolution des autorités portuaires. n Partenariats public / privé et contrats de concession. n Responsabilités et assurances des autorités portuaires. n Navires en difficulté - la problématique des ports refuges. n Gestion portuaire et droit de la concurrence. Le Port du Havre, c est : 68,5 millions de tonnes de marchandises traitées. MANAGEMENT DE LA SÛRETÉ DE LA CHAÎNE D APPROVISIONNEMENT ISO DURÉE : 3 JOURS mai 2013 PRIX : Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense, Responsables sûreté au niveau d un port. Apporter aux personnels concernés une approche pratique de la sûreté d un port comme maillon de la chaîne d approvisionnement. Fournir aux personnels concernés une connaissance de la mise en place de la sûreté dans le cadre d un système de management tel que décrit dans la norme ISO n Réglementation en vigueur - la norme ISO n Connaissance des menaces actuelles contre la sûreté de la supply chain. n Évaluation des risques - méthodologie (ISO 28001). n Les contre-mesures visant à réduire les risques. n La mise en place en interne à une organisation - exemples pratiques. n Visites terrain. 14

15 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES CONCURRENCE PORTUAIRE ET GESTION STRATÉGIQUE mai 2013 This seminar also exists in english. Further information at Hendrik LOHSE, Professeur de droit, Directeur, IPER. Décideurs, cadres supérieurs d autorités portuaires et d entreprises portuaires privées, dirigeants de compagnies maritimes, agents maritimes, transitaires et entreprises de transport terrestre. Dans un contexte général d une plus grande participation du secteur privé dans la gestion et les opérations portuaires, définir les objectifs de gestion d un port, développer un plan d entreprise stratégique dans un environnement concurrentiel et maîtriser les méthodes actuelles de gestion portuaire. n Concurrence portuaire Éléments de concurrence portuaire / Les restructurations dans le transport maritime et les répercussions sur les ports / La part des chargeurs et destinataires dans le choix des ports d escales / L impact de la desserte de l hinterland sur la concurrence portuaire / Méthodes et techniques de promotion et de commercialisation portuaires / Le rôle d une communauté portuaire dans l environnement commercial d aujourd hui / Risques commerciaux et viabilité financière d investissements portuaires / Composantes d une tarification compétitive. n Gestion portuaire La restructuration portuaire / Le processus de la gestion stratégique des ports / Les différents niveaux de gestion stratégique / Les échelons de décision / L évaluation du futur rôle des autorités portuaires et des entreprises portuaires privées / Le mandat portuaire, la mission et les valeurs / Buts, objectifs et stratégies / Les auxiliaires de la gestion stratégique / Environnement externe / Environnement interne / Le modèle des cinq forces de Porter / La chaîne de valeur / Gérer le changement. 15

16 MONTAGE ET RÉGULATION DE CONCESSIONS PORTUAIRES PARIS mai 2013 PRIX : This seminar also exists in english. Further information at Ce séminaire est organisé en association avec Ponts Formation Conseil, Metratech. Responsables d entreprises portuaires confrontés à la mise en place d opérations de partenariat dans le secteur portuaire. Cadres d entreprises, candidats à des opérations de partenariat. Renforcer les compétences visant à la compréhension des points clés du partenariat public / privé, l évaluation de l allocation des risques entre les différentes parties prenantes, la planification et l évaluation des investissements, la mise en place de la procédure d appel d offres et du contrat de concession et la régulation avec des outils appropriés des relations avec le concessionnaire durant toute la vie du contrat. n Contexte d ouverture des ports au partenariat public / privé. n Préparation du cadre juridique, social et fiscal. n Modalités de suivi du partenariat. n Planification des investissements. n Évaluation des investissements portuaires. n Définition du projet et études de faisabilité. n Finalisation du contrat. n Réorganisation de l autorité publique. n Application pratique à un cas réel. n Mise en place de la convention de partenariat. n Visite des installations portuaires du Port du Havre. n Approche régulatoire des partenariats public - privé dans le secteur portuaire. n Ingénierie modélisation et régulation financière. Le Port du Havre, c est : 24h/24 et 7j/7 une accessibilité continue des infrastructures portuaires, sans restrictions de marées ni de tirants d eau. 16

17 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES MANAGEMENT DES TERMINAUX PORTUAIRES 3-7 juin 2013 Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management, IPER / EM NORMANDIE. Gestionnaires et opérateurs de terminaux, responsables de services aux navires et aux marchandises et responsables d autorités portuaires et de ministères. Étudier les opérations de terminaux, le leadership, la sécurité, la gestion environnementale et la productivité. Ce séminaire aborde également l'environnement d'exploitation particulier d'un terminal de manutention portuaire. n Introduction à la gestion des ports et des terminaux. n Fonctions et responsabilités. n Les obligations légales des ports et des terminaux. n Rôle de l'autorité portuaire. n La déréglementation dans les ports, les terminaux et les activités. n Port / terminal : Partage des responsabilités. n Indicateurs de performance des ports et terminaux - Concurrence. n Les terminaux et la gestion des Ressources Humaines. n Services à valeur ajoutée dans les ports. GESTION DES RISQUES PORTUAIRES juin 2013 Alain LECLERE, Chef du service opérations, responsable sûreté défense, Responsables sûreté / sécurité dans les ports ou les installations portuaires. Apporter aux responsables sûreté / sécurité une vision transversale des risques, les éclairer sur l interdépendance des risques, des crises et des réponses et approches à adopter pour les surmonter. n Risques et crises : Anticipation - Décèlement - Résilience. n Le risque portuaire généré par le transit de matières dangereuses. n Principes généraux d alerte et de lutte contre les sinistres. n Principales menaces en matière de sûreté - les enjeux. n La coordination des acteurs face aux risques. n Les ports dans leur environnement sûreté / sécurité. n Visites opérationnelles. 17

18 FINANCES PORTUAIRES DURÉE : 10 JOURS juin 2013 PRIX : This seminar also exists in english. Further information at Maurice BEAUDOUIN, Chef du Service Finances et Comptabilité, Décideurs financiers et commerciaux, économistes d autorités portuaires, responsables financiers d entreprises portuaires privées. Optimiser la gestion financière des ports en définissant des indicateurs de performance significatifs par l utilisation des technologies nouvelles. n Cadre général : Les aspects réglementaires et financiers des différents systèmes d organisations portuaires / Service public : Efficacité économique et financière / Les objectifs financiers et opérationnels des autorités et des entreprises portuaires / Rentabilité des investissements portuaires. n Comptabilité analytique et contrôle budgétaire : Comptabilité analytique portuaire : Analyse et contrôle des coûts / Programmation et contrôle budgétaire. n Évaluation financière et économique des projets portuaires : Définition des coûts d un projet / Définition des avantages / Technique de comparaison des avantages et des coûts / Cas d étude. n La tarification portuaire : Les éléments clés d une tarification portuaire efficace / La structure type de tarification / Les droits de ports sur les navires et les marchandises / Les tarifs de manutention pour marchandises générales et conteneurisées / Concepts de tarification de l entreposage portuaire / Étude comparative de tarifs portuaires / L effet du coût de la maintenance sur les tarifs portuaires. ÉCONOMIE PORTUAIRE 7-11 octobre 2013 Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management, IPER / EM NORMANDIE. Cadres des autorités portuaires et des gestionnaires de ports / terminaux, cadres des entreprises logistiques et de transports, responsables logistiques et supply chain, organismes de représentation des chargeurs, responsables de la planification des prestations des transports et de logistique. Illustrer l'évolution de l'économie portuaire, les théories économiques du port, les fonctions de coût du port et les investissements portuaires, les preuves empiriques sur l'efficacité relative des ports, l'impact des ports sur le coût des transports maritimes internationaux ainsi que la compétitivité des ports et l'impact de la déréglementation sur les salaires des dockers. n Les changements dans l'économie. n Les changements dans l'industrie du transport. n Les conséquences sur la demande des services portuaires. n Les conséquences sur la production et l'approvisionnement. n La structure du marché de l'industrie portuaire : les nouvelles menaces et de nouvelles opportunités. n Concurrence et compétitivité. n Les enjeux de la compétitivité. n Les critères de sélection des ports. n Taille optimale pour les ports et terminaux portuaires. n L'intégration verticale : Les terminaux dédiés. n L'intégration horizontale : Le port réseau. n Le rôle des ports et agenda des décideurs. 18

19 GESTION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES SUPPLY CHAIN MARITIME ET PORTUAIRE octobre 2013 Abdelkader SBIHI, Enseignant-chercheur en Logistique et Supply Chain Management, IPER / EM NORMANDIE. Gestionnaires d autorités portuaires, cadres dirigeants d entreprises logistiques et de transports, grands chargeurs manufacturiers et industriels, développeurs Chambres de Commerce et d Industrie, agences de développement des territoires, etc. Définir les concepts, outils et méthodes pour concevoir, organiser et optimiser une chaîne logistique globale. En cela, on rappelle que le port est au centre d une chaîne d approvisionnement et logistique tournée globalement vers l international tout en empruntant divers canaux d acheminement ferroviaire, terrestre et voire même aérien dans certains cas : il s agit du transport dit multimodal. Cette multimodalité est au coeur d une chaîne logistique portuaire et maritime qui nécessite une optimisation par le biais de la mise en place d un certain nombre de process bien définis à l avance. C est entre le transport pré et post acheminement et la recherche d efficacité tout au long de la chaîne que repose l élaboration d une stratégie globale de gestion des opérations portuaires. La supply chain maritime et portuaire sera étudiée pour permettre la mise en œuvre de pratiques efficientes de gestion de cette chaîne de la valeur. n Concepts, outils et méthodologie : Introduction générale sur la définition des principaux concepts du Supply Chain Management / Définition des cadres opérationnels, fonctionnels et réglementaires de la Supply Chain maritime et portuaire / Supply Chain maritime et portuaire : gérer et intégrer les savoirs et savoir-faire des parties prenantes de la chaîne de valeur. n Chaîne de la valeur portuaire : La création de valeur ajoutée logistique sur la chaîne globale de transport / Réseaux d infrastructures et de services : Savoir aligner l offre et la demande logistique / Les outils et méthodologies pour l évaluation de la performance logistique maritime et portuaire / Analyse des pratiques des chargeurs et des transporteurs. n Enjeux et défis pour la Supply Chain portuaire et maritime : La gestion logistique des déchets / La logistique verte / La gestion des conteneurs vides / Les chaînes logistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l arrière-pays. n Le transport multimodal : Généralités. n Les différents transports multimodaux. Le Port du Havre, c est : 250 navires porte-conteneurs de plus de EVP reçus en

20 PLANIFICATION ET OPÉRATIONS PORTUAIRES DURÉE : 10 JOURS novembre 2013 PRIX : This seminar also exists in english. Further information at Hendrik LOHSE, Professeur de droit, Directeur, IPER. Directeurs sectoriels, directeurs d exploitation, responsables de la planification et de la gestion d organisations portuaires publiques, consulaires ou privées. Montrer le lien entre une bonne planification et la mise en place d un système de management et de gestion des terminaux efficace. Souligner l importance de l intégration des opérations portuaires dans et au service d une chaîne logistique globale. n L évolution stratégique des autorités portuaires. n La planification stratégique. n La gestion des opérations par l autorité portuaire. n La planification portuaire : Évaluation de projets. n L organisation opérationnelle des terminaux à conteneurs. n La tarification portuaire. n Les investissements en infrastructures. n La planification du système d information portuaire et l enjeu de la maîtrise des flux d information. n Sécurisation planifiée et enjeux concurrentiels - ISO n Calibrage des infrastructures. n Calculs de rendement portuaires et choix des équipements. n Visite du Port du Havre. Le Port du Havre, c est : 500 ports touchés sur tous les continents. 20

21 TRAVAUX PORTUAIRES Travaux portuaires CONCEPTION ET RÉALISATION DE DIGUES ET QUAIS PORTUAIRES DURÉE : 7 JOURS mars 2013 PRIX : Christophe GAUTHIER, Chef du service des études et travaux d infrastructures, Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Rappeler les techniques de base et faire un point sur les innovations. Pour chaque type d ouvrage, développer les aspects relatifs : au choix du type d ouvrage, à sa conception, au mode de consultation des entreprises, au mode de réalisation, à la surveillance et à l entretien de l ouvrage construit. Pour les quais, étudier les aspects majeurs de prise en compte des sols, techniques utilisées, réalisations récentes, calculs de dimensionnement et d exécution, diagnostics et entretien. n Les houles de projet. n Visite des digues du port du Havre. n Reconnaissances géologiques. n Éléments de dynamique sédimentaire du littoral. n Les appels d offres. n Entretien des ouvrages de protection des ouvrages maritimes. n Les matériaux disponibles. n Conception de digues à talus. n Les ouvrages portuaires et leurs fonctions. n Le projet de quai - données préalables, critères de choix des structures. n Conception de quais sur pieux. n Conception de quais sur fondations semiprofondes (caissons). n Conception de quais sur fondations superficielles (murs poids gabions). n Conception de quais de type soutènement (palplanches parois moulées). n Rempiètements de quais. n Battages de palplanches. n Corrosion des ouvrages métalliques. n Prise en compte de l environnement. n Présentation et visite de Port SURVEILLANCE ET ENTRETIEN DES OUVRAGES PORTUAIRES DURÉE : 3 JOURS mars 2013 PRIX : Christophe GAUTHIER, Chef du service des études et travaux d infrastructures, Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Aborder des méthodes de surveillance, diagnostic et entretien d un parc d ouvrages portuaires. n Surveillance et entretien des ouvrages : Finalité, organisation et méthode. n La protection cathodique : Les techniques, le dimensionnement, la mise en œuvre. n Le suivi topographique et bathymétrique des ouvrages. n Le schéma directeur de maintenance : Le point de vue du maître d ouvrage. n Le schéma directeur de maintenance. n Entretien des ouvrages de protection. 21

22 MAINTENANCE DES INFRASTRUCTURES PORTUAIRES NOUVEAU PARIS DURÉE : 10 JOURS 30 sept octobre 2013 PRIX : Ce séminaire est organisé en association avec Ponts Formation Conseil, Metratech. Ingénieurs, concepteurs des entreprises ou de l administration confrontés à des problèmes de réalisation ou d entretien de digues et de quais. Ingénieurs soucieux de se perfectionner ou de se reconvertir dans les travaux maritimes. Ce cycle permet aux participants de : n Définir une stratégie de maintenance. n Programmer cette stratégie de maintenance en fonction de conditions spécifiques (géographiques, techniques et financières) et la mettre en œuvre. n Introduction à l environnement marin. n Dimensionnement des ouvrages de protection. n Maintenance et réhabilitation des ouvrages d accostage. n Gestion de la maintenance des équipements portuaires. n Gestion de la maintenance assistée par ordinateur. n Visite du port du Havre et des équipements portuaires. n Gestion de la maintenance des chaussées, des terre-pleins et des bâtiments. n Visite du service des études et des travaux d infrastructures. n Visite du service des dragages et de l hydrographie. n Dimensionnement des ouvrages intérieurs. n Confortement et traitement des ouvrages en sites côtiers. n Pathologies des ouvrages en sites côtiers. n Traitement et confortement des ouvrages. n Visite du Port de Rouen. n Problématique des dragages d entretien. GESTION DE L ENVIRONNEMENT EN MILIEU PORTUAIRE octobre 2013 Jean-Paul RAFFINI, Adjoint au chef du service environnement, Responsables de projets ou plus largement toutes personnes confrontées à l organisation ou au suivi des travaux de dragage, chargées des infrastructures portuaires, de l entretien, de l exploitation des installations portuaires et de leur impact sur l environnement. Définir les contextes environnementaux et les incidences rencontrées lors des différents travaux portuaires. n Contexte général : Port et environnement. n Description des principaux processus biologiques côtiers et portuaires. n Traitement des déchets portuaires. n Projets portuaires en faveur de l environnement. n Intégration de la dimension environnementale dans les aménagements portuaires. n Environnement dans les marchés de travaux portuaires. n Les dragages maritimes et fluviaux. n Les études d impacts des projets portuaires et côtiers. n Visite technique. 22

23 TRAVAUX PORTUAIRES GESTION DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES novembre 2013 Il est possible de mettre en place ce séminaire en anglais et dans les locaux du client. Alain RADET, Chef du service technique des équipements, Grand Port Maritime du Havre Dirigeants des services techniques des ports ou des entreprises privées de manutention, chargés de la gestion des équipements de leur entreprise. Donner aux participants une vision complète de toutes les phases de la gestion du parc d équipements. Analyser les points forts et les points faibles de la gestion des équipements dans leur propre entité portuaire. Améliorer les points faibles. n Planification de l équipement portuaire. n Acquisition de l équipement. n Gestion de la maintenance. n Intégrité et contrôle des équipements. n Gestion des stocks. n Exploitation. n Développement des Ressources Humaines. n Synthèse. Le Port du Havre, Élu «Best Seaport in Europe» en 2011 et en 2012 par plus de acteurs du monde du shipping. MAÎTRISE D OEUVRE DES ÉQUIPEMENTS PORTUAIRES DURÉE : 3 JOURS novembre 2013 PRIX : Il est possible de mettre en place ce séminaire en anglais et dans les locaux du client. Alain RADET, Chef du service technique des équipements, Grand Port Maritime du Havre Techniciens et cadres impliqués dans la définition et le choix d une maîtrise d œuvre. Cerner les différents types de maîtrise d œuvre (avantages et inconvénients), définir les attentes et les raisons du choix d une maîtrise d œuvre et déterminer les critères de choix. n Définition de la maîtrise d œuvre. n Le pilotage d un projet. n Les différents types de maîtrise d œuvre, avantages et inconvénients pour le maître d ouvrage. n La valeur ajoutée d une maîtrise d œuvre. n Les différents acteurs de la maîtrise d œuvre. n Les critères de choix en fonction des besoins. n Les objectifs. 23

24 Contacts Hendrik LOHSE Directeur Plus d informations sur l IPER institut.iper École de Management de Normandie Association à but non lucratif (loi 1901) sous contrat de droit privé 30, rue de Richelieu CEDEX Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) info@iper.fr - L EM NORMANDIE agit en faveur du développement durable. Partenaire Flashez le code avec votre smartphone et retrouvez toutes les informations sur le site de l IPER. O p e n i n g t o m o r r o w s w o r l d s Gaëlle HARDY Chargée du développement Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) g.hardy@em-normandie.fr Le port du Havre est aujourd hui partenaire des ports de Rouen et Paris dans HAROPA, le 1 er ensemble portuaire français. Dominique ACCARD Assistante Tél. : +33 (0) Fax : +33 (0) d.accard@em-normandie.fr L École de Management de Normandie a été créée par les CCI de Caen et du Havre. Membre du Chapitre des Écoles de Management de la Conférence des Grandes Écoles (CGE) Membre du Polytechnicum de Normandie Membre de la Fondation Nationale pour l Enseignement de la Gestion des Entreprises (FNEGE) Membre actif de l Union des Grandes Écoles Indépendantes (UGEI) Membre de Campus France Membre fondateur de l European Master of Business Sciences (EMBS) Membre de l European Foundation for Management Development (EFMD) Membre de l Association to Advance Collegiate Schools of Business (AACSB) Accréditation EPAS pour le Master École de Management de Normandie en formation initiale. Le Havre B.D.S.A. Le Havre - RCS / Service Communication EM NORMANDIE - N SIREN : Code NAF : 8542Z - Crédits Photographiques : Grand Port Maritime du Havre - Vincent Rustuel - angelssea.comcom / Ville du Havre - Imprimerie Lecaux / Certification de la gestion durable des forêts. - Tirage : ex. Document non contractuel. Ne pas jeter sur la voie publique.