ivercity DONNONS DU SENS À LA VILLE NUMÉRO SPÉCIAL CANAL QUALITÉ ARCHITECTURALE UP-SITE : UNE TOUR EMBLÉMATIQUE AU CŒUR DE LA CAPITALE EUROPÉENNE

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1 ivercity #3 NUMÉRO SPÉCIAL CANAL DONNONS DU SENS À LA VILLE QUALITÉ ARCHITECTURALE UP-SITE : UNE TOUR EMBLÉMATIQUE AU CŒUR DE LA CAPITALE EUROPÉENNE TOUR DE TABLE BRUXELLES, QUARTIER DU CANAL LA TENTATION DU DIALOGUE MODE ET CULTURE PARCOURS BRANCHÉ AU FIL DE L EAU

2 Éditeur Responsable : Concept, design et contenu éditorial : Rédaction : Concerto, Thierry Laffineur Images : Getty Images, Concerto Avril QUALITÉ ARCHITECTURALE UP-SITE : UNE TOUR EMBLÉMATIQUE AU CŒUR DE LA CAPITALE EUROPÉENNE ARCHITECTE PAYSAGISTE UN JARDINIER DANS LA VILLE MOBILITÉ PRIORITÉ À LA MOBILITÉ DOUCE TOUR DE TABLE BRUXELLES, QUARTIER DU CANAL LA TENTATION DU DIALOGUE HISTOIRE UN CANAL INSCRIT DANS L HISTOIRE DOSSIER NANTES, 340 HECTARES À RÉINVENTER AU CŒUR DE LA VILLE MODE ET CULTURE BRUXELLES, PARCOURS BRANCHÉ AU FIL DE L EAU

3 vive la ville Stephan Sonneville Atenor group Edito Une ville plus dense, oui, mais aussi plus humaine, nécessairement adaptée aux nouvelles attentes des urbains actifs et dynamiques! Tel est le nouveau credo d une capitale européenne en plein boum démographique. Il s agit dès lors de réinventer la cité en faisant appel au savoir-faire de tous les professionnels concernés (acteurs publics et privés, architectes, concepteurs, paysagistes, promoteurs, urbanistes ) mais aussi aux résidents et à leurs associations. La réussite de ce modèle passe obligatoirement par une amélioration drastique des transports en commun existants ou à créer. À Bruxelles, la zone du Canal cumule ces qualités intrinsèques. Et à l instar des modèles de flurbanisation proposés par Londres, Lyon ou Hambourg, la formule fait recette. Les pouvoirs publics y redécouvrent des avantages insoupçonnés, notamment des effets positifs sur la cohésion sociale. Réhabilitée, cette zone favorise le dynamisme commercial, la création artistique et la mixité urbaine. Elle rend ainsi la ville attractive pour ses habitants, mais aussi pour les promeneurs, les touristes, les artistes et les hommes d affaires qui s y rendent. Dans ce Divercity, nous parcourons ces berges pour y repérer les ingrédients indissociables d une ville belle à vivre. Implantée le long du canal, aux abords du bassin Vergote, la Tour UP-site illustre ainsi ce que pourrait être la ville de demain : dynamique, intégrée, conviviale et pratique. C est qu au-delà de ce renouveau architectural, la zone bénéficie également de toutes les attentions en matière d espaces publics, de nature préservée et de mobilité durable. La création prochaine d un des plus beaux parcs de la capitale sera ainsi valorisée par la mise en place de nouveaux axes de transports en commun, de voies piétonnes et de pistes cyclables. Considérée comme le nouveau «place to live» bruxellois, cette zone est d ores et déjà truffée de commerces trendy, de restos sympa et de galeries renommées. Dans un reportage pratique, agrémenté d une carte détaillée, nous vous proposons une série de coups de cœur l occasion de vivre une escapade originale en bord de Canal. Bonne lecture Stéphan Sonneville s.a. Administrateur Délégué Atenor Group Divercity#3 / 1

4 UP-site La plus haute tour de logements de Belgique (41 étages et 140 m de haut) compte désormais parmi les fleurons architecturaux de la zone du Canal. Source : tonnes Dock en dur Réhabilités il y a peu, les docks de Liverpool furent les premiers au monde (1846) à être construits uniquement en matière incombustible briques, granit et fonte creuse remplie d eau. L Echo Arena Liverpool (salle de spectacles), le «BT Convention Centre» (expositions) du Kings Dock, la «tour Alexandra» sont autant d exemples de ce renouveau. Source : La société MPro, concessionnaire du Port de Bruxelles au bassin Vergote, achemine les matériaux de construction sur palettes par voie d eau à destination du chantier UP-site. Pour la durée du chantier, c est un total de tonnes de matériaux de construction qui sera ainsi acheminé via le canal. Source : 240 mètres Le futur terminal à passagers du canal (opérationnel en 2015) sera situé à Neder-Over- Heembeek, sur la rive gauche de l avant-port, à hauteur des pavillons Meudon. Ce chantier prévoit la construction d un ponton de 240 mètres de long, l aménagement de la voirie, la rénovation des pavillons Meudon, et la construction d un parking. Le budget global de l opération représente un investissement de euros. Source : «Vaartkapoen», sculpture de Tom Frantzen L esprit bruxellois au Canal m 2 de terrains dépollués L Europe et la Région bruxelloise vont consacrer 2,3 millions d euros à la dépollution de quelque m 2 de terrains anciennement industrialisés, dans la cadre du projet «Greenfields» mené dans la zone du Canal, à Bruxelles. Source : 2 / Divercity#3 CCP21 Les autorités des Ports de Bruxelles, Liège, Lille, Paris, Port de Suisse, Rheinport Basel-Mulhouse- Weil et la Province d Utrecht viennent de signer la convention officialisant le projet «Connecting Citizen Ports 21 (CCP21)», conclu dans le cadre du programme INTERREG IVB de l Union européenne. À travers ce partenariat, les Ports entendent collaborer pour partager leurs expériences respectives dans une série de dossiers : l amélioration de l image des ports intérieurs, la promotion de la cohabitation par des projets innovants permettant la mixité des usages, l optimalisation de la chaîne logistique, la promotion d une distribution urbaine durable. Source : Le plus long canal du monde Le plus long et le plus ancien canal artificiel du monde est le Grand Canal Beijing (Pékin)-Hangzhou. Construit au V e siècle av. J.-C., il relie les deux villes chinoises distantes de près de km. 20 ha C est la superficie du parc qui composera l espace public autour duquel s articule l ensemble des activités du Schéma Directeur de Tour & Taxis : logements, bureaux, loisirs, mobilité Couvrant le double de la superficie du Parc de Bruxelles, il sera le plus grand parc urbain créé depuis le 19 e siècle! (lire page 8). Source : Sculpté par Tom Frantzen, le Vaartkapoen représente un policier bruxellois «taquiné» par un fripon du canal tout droit sorti d un égout. Cette oeuvre rappelle que la zone du Canal était, jusqu au début du XX e siècle, une zone particulièrement dynamique et populaire (Place Sainctelette). Divercity#3 / 3

5 Qualité architecturale Une tour emblématique au cœur de la capitale européenne Implantée dans la nouvelle zone du Canal à Bruxelles, la Tour UP-site illustre ce que pourrait être la ville de demain : dynamique, intégrée, conviviale et pratique. Conçue selon les normes les plus strictes en matière de construction durable, elle allie qualité du bâti et respect de l environnement. Un exemple à suivre Perspective de la Tour UP-site

6 Qualité architecturale Suite de la page 5 En 2010, la population mondiale basculait dans un nouveau paradigme pour devenir majoritairement citadine*. Au-delà du symbole, cette bascule annonçait surtout l avènement d une nouvelle manière de vivre la ville. Et aujourd hui, le pari est loin d être gagné. Car pour rester viables, les métropoles modernes se doivent d être denses, respectueuses de l environnement, accueillantes et accessibles. En un mot : durables. Vaste programme! La plus haute tour résidentielle de Belgique Conçue dans cet esprit, la Tour UP-site est emblématique à plus d un titre. Implantée en bord de canal, dans un quartier voué à devenir le plus convivial et le plus dynamique de la capitale, cette tour de logements (la plus haute de Belgique avec ses 140 mètres) répond aux critères d un urbanisme éclairé : verticalité porteuse de densification, recours aux techniques de construction durable les plus innovantes, gestion raisonnée de l énergie, respect de l environnement, mobilité multimodale et mixité de fonction (logements, bureaux et commerces) en font un exemple du genre. Et pour cause : conçue Appartement UP-site En phase avec cette nouvelle façon de vivre la ville, la Tour UP-site développe un concept d habitat qui s impose progressivement dans toutes les grandes capitales européennes. pour répondre aux nouvelles attentes des Bruxellois bien dans leur ville, elle mise allègrement sur une formule gagnante. De l appartement familial au plus prestigieux des penthouses, les offres varient en fonction des besoins et des budgets avec un point commun cependant : la qualité du bâti et des services. Quartier en pleine métamorphose Les observateurs sont unanimes : la zone du Canal vit une véritable révolution urbanistique. Commencée voici quelques années du côté de la rue Antoine Dansaert, cette dynamique urbaine n a pas tardé à faire tache d huile pour s étendre bien audelà des boulevards, du côté de Tour & Taxis et de la Tour UP-site. Aujourd hui, le quartier en complète mutation illustre ce que d aucuns qualifient de «place-to-live» conviviale et trendy. Nouvel épicentre urbain À quelques encablures du centre-ville, les abords du canal se transforment radicalement. Au pied du concept UP-site, l aménagement des berges, le développement de pistes cyclables et de zones piétonnes, l implantation de nombreux magasins et restaurants de proximité, la multiplication des espaces publics apporteront l indispensable touche de convivialité qui caractérise les nouveaux quartiers urbains. Culture et loisirs et performance théâtrale), les galeries et communautés d artistes underground et l ensembe du quartier Dansaert (mode, stylisme, design et gastronomie) contribuent à faire de cette zone la plus branchée de la capitale. Une nouvelle façon d habiter la ville En phase avec cette nouvelle façon de vivre la ville, la Tour UP-site développe un concept d habitat qui s impose progressivement dans toutes les grandes capitales européennes. Une conciergerie est à cet égard au service des résidents 7 jours sur 7. À leur demande, un concierge particulièrement débrouillard se «décarcasse» pour exhausser le moindre de leurs souhaits : permanence téléphonique, envoi des véhicules à l entretien, réservation de billets d avion ou de train, livraison des chemises au pressing, recherche un plombier compétent et disponible Ainsi, rien n est plus laissé au hasard. Priorité au développement durable Conçue selon les normes les plus strictes de construction durable, la Tour UP-site a recours aux techniques et aux matériaux qui répondent aux plus hauts critères en matière d économie d énergie et de respect de l environnement. Les appartements de la tour et les bureaux attenants offrent des économies d énergie substantielles* par rapport aux bâtiments bruxellois standards. Leur conception et leur orientation, le recours aux technologies de pointe et l utilisation efficiente de matériaux durables permettent d atteindre des valeurs d isolation thermique (indice E = 53) bien supérieures à la moyenne. Cogénération et panneaux solaires. Avant-gardiste en matière de gestion énergétique, la Tour UP-site privilégie l utilisation de chaudières au gaz naturel (énergie fossile la moins émettrice en CO 2 ) bénéficiant d un système de cogénération. En exploitant la chaleur résiduelle (généralement évacuée par les cheminées), ce système permet la production conjointe d électricité via une turbine. Des panneaux solaires installés sur les toits sont utilisés pour préchauffer l eau de chauffage des appartements. Durant la période estivale, l eau du canal est exploitée (via des échangeurs à plaques) pour refroidir les condensateurs des moteurs frigo. Ce recours ingénieux aux éléments naturels permet de réduire de manière substantielle la facture énergétique. *Appartements: 45% d économie d énergie. Bureaux: 75% d économie en gaz et 60% en électricité. Accessibles via de nouvelles lignes de transports en commun, les abords de la tour s intégreront dans le prolongement du futur parc paysager du site Tour & Taxis. Symbole de ce renouveau urbanistique, cet espace propose une belle enfilade de boutiques et de restaurants dans un écrin postindustriel néoclassique assez impressionnant. En quelques années, son programme d activités culturelles s est étoffé pour devenir le plus inspiré de la capitale : salons des antiquaires, expositions diverses, Foire du Livre, Salon Valériane Bruxelles, festival Couleur Café, Bruxelles les Bains Le long des berges, le «village balnéaire» Bruxelles-les-Bains (tous les étés), l espace K-NAL (restaurant, salles de conférences et boîte de nuit), le Kaaitheater (danse Des services exclusifs Au sein même de la tour, les résidents peuvent également bénéficier de services et d équipements exclusifs : une vue imprenable via le skydeck privatif de la Tour UP-site, un centre de bien-être dédié au confort du corps et de l esprit avec piscine et jacuzzi (sur abonnement), un restaurant gastronomique, un lounge bar branché, une salle de cinéma privée, un espace junior Une manière de vivre pleinement la ville et de profiter de tous les atouts qu elle est en mesure d offrir. *Plus de 50 % de la population mondiale habite désormais dans les villes. 6 / Divercity#3 Divercity#3 / 7

7 Architecte paysagiste Un jardinier dans la ville Le paysagiste est sans doute le mieux armé pour agir sur le long terme. Nous savons, quand nous plantons un arbre, qu il va pousser lentement. La difficulté et l intérêt de ce métier sont justement de savoir exploiter cette lenteur obligée. Michel Desvigne architecte-paysagiste Considéré comme l un des plus grands architectes-paysagistes de son temps, Michel Desvigne a été désigné par la Région bruxelloise pour concevoir le nouveau parc du site de Tour & Taxis. Diplômé de l université des Sciences de Lyon-II en 1979 (botanique et géologie), Michel Desvigne se passionne très tôt pour l intégration de la nature en ville. Il poursuit alors un cursus à l École nationale supérieure du paysage de Versailles où il décroche un diplôme de paysagiste en Un parcours fulgurant ments à Lyon, Montpellier et Paris où Michel Desvigne conceptualise l espace public autour de la Bibliothèque François-Mitterrand. Une aura internationale Nommé au Grand Prix de l urbanisme en 2003, Michel Desvigne acquiert une véritable dimension internationale. Sollicité par de grands architectes pour collaborer à leurs projets, il réalise l immense parc de Greenwich à Londres avec Richard Rogers, les jardins d un musée de Minneapolis avec Herzog et De Meuron, la place centrale d Almere aux Pays-Bas avec Rem Koolhaas. Il travaille ensuite avec Norman Foster pour le viaduc de Millau (France) et conçoit un jardin sur le toit d un nouveau bâtiment de la Keio University de Tokyo. «En tant Lauréat du concours de l Académie de France à Rome section architecture, Michel Desvigne rejoint ensuite la Villa Médicis pour un an (de 1986 à 1987). En 1988, il s associe avec Christine Dalnoky et crée l agence Desvigne & Dalnoky. Moins d un an plus tard, l agence prend en charge le jardin de l opération de logements de Renzo Piano à Paris, rue de Meaux. Suit alors une série de projets d aménageque paysagistes, nous avons l expérience des grandes échelles, un sens spécifique de la démesure», explique-t-il. «Cela favorise des collaborations souvent fructueuses avec des architectes et des urbanistes, qui partagent notre conscience des enjeux de l époque.» Spécialiste de l eau et des berges Pluraliste, Michel Desvigne s attache également au développement d espaces urbains marqués par les fleuves. Il collabore ainsi au projet Lyon Confluence en 2004 et propose une charte d aménagement paysager des berges de la Garonne à Bordeaux. En 2010, il est tout naturellement choisi par la Région de Bruxelles-Capitale pour conceptualiser l aménagement du futur parc Tour & Taxis et des espaces naturels en bordure du canal. «Pour ces types de grands projets, le paysagiste est sans doute le mieux préparé pour agir dans la longue durée», souligne-t-il encore. «Nous savons, quand nous plantons un arbre, qu il va pousser lentement. La difficulté et l intérêt de ce métier sont justement de savoir exploiter cette lenteur obligée. Notre connaissance des rythmes naturels nous aide à comprendre comment la ville se transforme en permanence, à la manière d un organisme vivant. Encadrer, orienter sa transformation exclut de la concevoir comme un objet fini.» Une philosophie qui n a pas manqué de séduire des autorités publiques bruxelloises soucieuses d apporter un supplément d âme à ce quartier en pleine mutation. Les nouveaux habits verts du Canal Dans un avenir proche, les abords du canal compteront parmi les espaces naturels les plus séduisants de la capitale. Initié par la Région, le Schéma Directeur de Tour & Taxis prévoit l aménagement de plusieurs espaces verts dans ce quartier en pleine mutation. Outre de nouvelles constructions (logements, bureaux, équipements) sur le site historique de Tour & Taxis, un parc paysager de grande ampleur (9 ha) participera bientôt à l aménagement du quartier (le plus grand parc urbain créé depuis le XIX e siècle!). Ce grand parc sera lui-même prolongé par d autres espaces naturels et récréatifs sur le quai des Matériaux (à proximité de la Tour résidentielle UP-site) ou le long du chemin de fer au nord du site. Tous ces espaces formeront à terme un véritable réseau vert de 20 ha d une très haute qualité fonctionnelle et paysagère. Présidé par Olivier Bastin Maître Architecte de la Région de Bruxelles-Capitale, un Comité d avis a été séduit par la vision originale du paysagiste français Michel Desvigne. Son projet d aménagement se base sur la conception d un parc en évolution, dans une ville en mouvement. Un lieu suscitant une grande variété d usages, doté d une véritable flexibilité dans le temps et dans l espace. 8 / Divercity#3 Divercity#3 / 9

8 Mobilité Priorité à la mobilité douce Considérés comme l une des zones urbaines les plus dynamiques de la capitale européenne, les abords du Canal bénéficient désormais de toutes les attentions en matière de mobilité durable. Les experts sont unanimes : pas de mobilité durable sans le développement d un réseau de transports en commun performant. Et pas de développement efficace sans la mise en place de voies dédiées. Au Canal, l une des illustrations les plus spectaculaires de cette stratégie se matérialisera bientôt par la construction d une nouvelle passerelle réservée aux trams, bus, vélos et piétons (les demandes de permis d urbanisme ont été introduites en 2012). Érigé dans la prolongation de la rue Picard, cet ouvrage d art enjambera le canal entre le quai de Willebroek et l avenue du Port. Ce nouvel axe de circulation permettra ainsi de relier directement le site de Tour & Taxis à la gare du Nord, via le boulevard Simon Bolivar (voir carte en fin de magazine). Concrètement, c est un pont de type «bow-string» proposé par le bureau d étude Greisch qui a retenu l attention des pouvoirs publics. Conçu pour accueillir piétons et cyclistes (en plus des trams et bus), cet ouvrage d art sera également accessible via des escaliers latéraux implantés sur les quais longeant le canal. Partiellement monté en atelier avant d être installé sur site, le pont ne devrait engendrer qu un minimum d embarras à la navigation durant son installation (prévue pour 2014). Pistes cyclables Pour les deux-roues, un nouvel itinéraire cyclable régional (baptisé KC pour Kanal/Canal) permettra d emprunter les berges du canal sur toute leur longueur. Attendue depuis belle lurette par les amoureux de la petite reine, cette piste cyclable est conçue pour longer le Canal du sud d Anderlecht jusqu au nord de Neder-over-Heembeek (limites régionales). Cet itinéraire sera rattaché à la Promenade verte (pourtour de la Région bruxelloise) et à des itinéraires cyclables en Région flamande. Une station Villo* est déjà installée près de la Poste, à quelques coups de pédales d UP-site. * Formule bruxelloise de location de vélos en ville. Bateau-bus Une formule de bateau-bus permet également de traverser la ville au fil de l eau. Aménagées pour accueillir des passagers, ces drôles de péniches naviguent chaque mardi et jeudi de mai à fin septembre, reliant le sud au nord du Brabant flamand via Bruxelles. Particulièrement conviviale et peu onéreuse (quelques euros par trajet), cette formule permet d embarquer les cyclistes et leur vélo : l occasion de naviguer dans une direction et de revenir en pédalant. Cerise sur le gâteau : tous les lieux d embarquement du bateau-bus sont accessibles en transports en commun. et terminal à passagers Le Port de Bruxelles compte proposer un terminal à passagers (dès 2 015) pour faire face au nombre de plus en plus important de bateaux de croisière faisant escale à Bruxelles (1 200 personnes en 2006 contre en 2010). Ce quai sera situé à Neder- Over-Heembeek, sur la rive gauche de l avant-port, à hauteur des pavillons Meudon. Une récente étude socio-économique démontre que le terminal pourrait accueillir à l horizon personnes par an, rapporter à Bruxelles la somme de 5,2 millions d euros et fournir une centaine d emplois directs. En savoir plus : / Un pont bow-string est muni d un tablier (plateforme horizontale) et de deux poutres latérales (disposées en arc au-dessus du tablier) encastrées aux extrémités. En travée, le tablier est soutenu par des suspentes à la verticale. Son coût raisonnable (15 % moins cher que les autres formules proposées) et son faible encombrement sous tablier (propice à la navigation fluviale) sont des atouts qui ont orienté ce choix. Au Canal, l une des illustrations les plus spectaculaires de la nouvelle stratégie de mobilité régionale se matérialisera bientôt par la construction d une nouvelle passerelle réservée aux trams, bus, vélos et piétons. Projet de passerelle Picard. ADT. Projet de passerelle Picard. ADT. 10 / Divercity#3 Divercity#3 / 11

9 Tour de table Bruxelles Quartier du Canal La tentation du dialogue Yves Rouyet Directeur ADT Agence Développement Territorial Nicolas Joschko directeur de la Société de Développement pour la Région de Bruxelles-CAPITALE (SDRB) et responsable de l asbl Atelier Marin Wim Embrechts urbaniste et administrateur délégué de l ASSociation Platform Kanal Projet du parc Tour et Taxis. Illustration non contractuelle. Longtemps désertée et laissée aux seules activités de sa fonction de voie navigable, le quartier du Canal de Bruxelles s inscrit désormais dans une perspective de redéveloppement urbain. Soutenue par la présence et la venue d acteurs culturels et économiques, cette transition s appuie également sur une série de réflexions globales devant conduire à un développement postindustriel durable. Récemment «redécouverte» et devenue espace de nouveaux enjeux socio-économiques, dont ceux de développements immobiliers multiples et mixtes (résidentiel, bureaux, commerces et équipements collectifs), le quartier du Canal fait désormais l objet d une réflexion d ensemble quant à ses futurs aménagements possibles. Identifier les potentialités Conscient de la nécessité d inscrire ces transformations dans une vision globale et s inspirant de réussites étrangères (notamment l Île de Nantes lire page 20), le Ministre-Président de la Région a décidé de se doter d un Plan directeur orientant les développements futurs du quartier. Réalisé par une équipe pluridisciplinaire (architectes, paysagistes, économistes et urbanistes) d envergure internationale, le Plan s attachera à identifier les potentialités d aménagements de cet espace urbain et de proposer des orientations de projets. Parallèlement, il s agira d instaurer un dialogue entre développeurs immobiliers, décideurs politiques et société civile. Dynamiser la zone Parmi les acteurs les plus emblématiques de ce renouveau, le Kaaitheater, Tours & Taxis, le Centre Euclides, La Raffinerie, l ancienne École Vétérinaire de Cureghem, l Agro parc Abatan, le Plan K, la Tour UP-site et le futur «Port-Sud» donnent déjà le «la» d un quartier qui comptera parmi les plus dynamiques et les plus créatives de Bruxelles. Dans le sillage de ces «institutions» phares, des lieux particulièrement «tendance», comme ceux des stylistes et créateurs de la rue Antoine Dansaert, les cafés Walvis, Madame Moustache, K-Nal y ont également trouvé leurs marques. Comme l explique Yves Rouyet (Directeur ADT Agence Développement Territorial) : «Cette zone urbaine, demeurée exceptionnelle pour certains paysages et panoramas ouverts sur la ville, attire, depuis une quinzaine d années, une nouvelle population plus aisée dont des trends-setters (créateurs et stylistes) notamment implantés rue Antoine Dansaert. Dans la mesure où la Région souhaite effectivement attirer dans la zone une population aux revenus hauts et moyens sans pour autant chasser les bas revenus, il importe que les initiatives immobilières privées et publiques reflètent et intègrent cette nécessaire mixité sociale et fonctionnelle englobant logements sociaux, conventionnés et libres, activités économiques, commerces et équipements collectifs (écoles, crèches, etc.). Négliger cet aspect reviendrait à prendre le risque d une émigration de la population actuelle hors de la Région (Vilvorde, Tubize, etc.).» Les conditions d une appropriation Parmi les associations les plus actives sur le terrain, le mouvement citoyen Platform Kanal s emploie au quotidien pour que les forces créatives de la zone 12 / Divercity#3 Suite en page 14 Divercity#3 / 13

10 Tour de table Suite de la page 13 «L Atelier Marin asbl», une initiative pour les jeunes passionnés de voile. Sous l impulsion de quelques quinquagénaires passionnés de voile, une nouvelle association bilingue a récemment vu le jour sur les berges du Canal, sous le nom «asbl l Atelier Marin Maritiem Atelier vzw». Fort du constat qu il n est pas toujours aisé pour des jeunes de disposer de bateaux pour continuer la pratique de la voile au-delà des écoles traditionnelles, l asbl s est donné pour objectif de construire et de rénover des bateaux pour les mettre à disposition d organisations de jeunesse, au-delà de toute considération philosophique, culturelle ou linguistique. Et puisqu il est permis de rêver, pourquoi ne pas imaginer créer une émulation entre jeunes de différents horizons, enfants défavorisés, Scouts Marins, Cadets de la Marine et autres mouvements de jeunesse? urbaine du Canal soient connues, visibles, et associées au potentiel de la population locale. En créant une dynamique constructive (animations de quartier, forum de discussion, développement de projets culturels ) et en faisant émerger des liens, les responsables de l asbl entendent désormais favoriser le développement postindustriel durable de ces quartiers. Pour Wim Embrechts, urbaniste et administrateur délégué de l association «l avenir de l aménagement des rives du Canal se structure autour de trois interrogations majeures : quel projet urbain développer (vocation du quartier), quels programmes de construction initier et quelles reconversions envisager pour l existant? Selon une approche politico-urbanistique, il s agira de préciser le cadre socio-économique (en ce compris les équipements collectifs), qu il convient de conférer à cet espace. Si l objectif poursuivi veut s inscrire dans une stratégie Win-Win, deux conditions préalables doivent être remplies. Les autorités publiques doivent poser le premier Win (débat > vision > cadre légal clair) définissant les impératifs qualitatifs/quantitatifs de ce développement urbain. Les promoteurs privés doivent poser le second en proposant des initiatives de développement inscrites dans ce schéma.» La connaissance crée la cohérence Selon une approche similaire, Nicolas Joschko directeur de la Société de Développement pour la Région de Bruxelles-Capitale (SDRB) et responsable de l asbl Atelier Marin souligne également que «depuis une quinzaine d années, des investisseurs privés et publics ont saisi plusieurs opportunités de ré-urbaniser cette zone. La seule SDRB y a initié une vingtaine de projets, dont Tivoli, représentant la mise sur les marchés de 800 logements conventionnés. Ces opérations n ont toutefois pas nécessairement tenu compte des besoins socio-économico-culturels réels du lieu. En effet, au-delà d une vision et d une approche politique globale de la zone, cette dernière doit également faire l objet de synergies et de collaborations entre les actions des pouvoirs publics et du secteur privé. Autrement dit, à la vision globale et cohérente du lieu doit répondre des actions et développements également globaux et cohérents. Aujourd hui, atteindre à cette parfaite intelligence, se heurte à deux écueils et fait peser le risque d un clivage profond (ghetto riche >< ghetto pauvre) : le manque de connaissance de la vie associative, sociale de la zone et le défaut de prise de conscience du secteur privé quant à la nécessité de collaborer avec le secteur public très en amont de toute décision. Associer ces deux approches selon une logique de responsabilité sociétale un développement immobilier doit être un avantage pour tous devrait permettre à la population de s approprier la zone Canal en lui conférant une âme telle que cela existe dans d autres villes avec le canal Saint-Martin à Paris ou le canal Lachine à Montréal.» Encourageant! D autant qu un dialogue constructif permet désormais à tous les acteurs publics et privés d enrichir la réflexion et d apporter plus de cohérence au développement de la zone. l avenir de l aménagement des rives du Canal se structure autour de trois interrogations majeures : quel projet urbain développer (vocation du quartier), quels programmes de construction initier et quelles reconversions envisager pour l existant? Projet du parc Tour et Taxis. Illustration non contractuelle. 14 / Divercity#3 Divercity#3 / 15

11 Histoire Considéré comme l une des plus anciennes voies navigables artificielles d Europe, le Canal de Willebroek a vu le jour au milieu du XVI e siècle. Évocation. Depuis les années 2000, le quartier du Canal bénéficie du phénomène de flurbanisation qui anime les grandes métropoles européennes. Séductrices et tendances, les voies d eau attirent alors les citadins en mal de nouveaux horizons. Place Sainte Catherine début XX e, Maison des Barques. Archives de la Ville de Bruxelles. Un canal inscrit dans l histoire Porte du Rivage et ses abords (actuelle place de l Yser) fin XIX e siècle. Archives de la Ville de Bruxelles. Porte du Rivage au XVII e siècle, dessiné et gravé par De la Rue à Bruxelles. Archives de la Ville de Bruxelles. Quai et K-nal en bordure de l Avenue du Port Marqués par les aléas d une histoire tourmentée, les premiers projets de construction du canal de Willebroek voient le jour sous le règne de Philippe le Bon (XV e siècle). En 1436, le monarque va même jusqu à accorder une première autorisation pour entamer la construction de cette voie de navigation. De guerre lasse cependant Seuls autorisés à lever des taxes sur tous les transports passant par la Senne, les Malinois imposent leur véto. Le projet reste alors au point mort durant près d un siècle. Un nouveau «canal» de développement En 1531, Charles Quint renouvelle l autorisation de Philippe le Bon. Mais devant le nouveau refus des Malinois, le projet est à nouveau bloqué. Il faut attendre 1550 et la poigne de Marie de Hongrie pour que Jean de Locquenghien, le bourgmestre bruxellois de l époque, puisse donner le premier coup de pelle. La mise en service du canal permet alors aux embarcations d éviter les taxes levées à Malines. Stimulés par cet élan, les Bruxellois construisent plusieurs bassins au cœur même de la ville (Place Sainte-Catherine). Dès cette époque, la voie fluviale devient le principal vecteur d approvisionnement de la capitale. Un lent déclin Au milieu du XIX e siècle, les impératifs économiques jouent à nouveau en défaveur du canal. Son cours est modifié pour permettre une connexion directe avec le canal Bruxelles-Charleroi ouvert en Stratégique pour le commerce du charbon, cette liaison permet de relier directement le Port d Anvers au bassin industriel de Charleroi. Progressivement, le trafic fluvial bruxellois se réduit comme peau de chagrin (à cause également de la concurrence du rail). Remblayés à la fin du XIX e siècle, les bassins et les quais du centre historique sont encore reconnaissables aujourd hui grâce aux noms des rues (quai au Bois à Brûler, quai à la Houille, quai au Foin ). Bruxelles sur mer Fin XIX e, le canal de Willebroek est progressivement réhabilité grâce notamment à la construction d installations portuaires. En 1922, un canal entièrement modernisé débouche dans le Rupel via une nouvelle écluse à Wintham. Les écluses de Vilvorde et de Humbeek sont remplacées par l écluse de Kapelleop-den-Bos. La construction de deux nouvelles écluses ( m) à Zemst (ouverte en 1975) et Hingene (ouverte en 1997) permettent aux bateliers de déboucher directement dans l Escaut. Le Port de Bruxelles devient alors accessible aux navires de mer de tonnes et aux convois poussés de péniches de tonnes. La vocation maritime de la capitale peut renaître de ses cendres. Dans les années 2000, la zone du Canal bénéficie du phénomène de flurbanisation qui anime les grandes métropoles européennes. Séductrices et tendance, les voies d eau attirent alors les citadins en mal de nouveaux horizons. De la Rue Dansaert à Tour & Taxis, le Tout-Bruxelles de la mode, de la nuit, et de l avant-garde artistique y trouve alors ses marques. Suite en page / Divercity Divercity / 17

12 Histoire Suite de la page 17 Tour et Taxis aujourd hui Tour & Taxis L histoire d une reconversion urbanistique réussie Avec près d un million de visiteurs par an, le site de Tour & Taxis compte d ores et déjà parmi les nouveaux pôles économiques et culturels les plus dynamiques de la capitale. La Gare Maritime au début du XXème siècle L histoire du site de Tour & Taxis est directement liée à celle de la famille Von Thurn und Tassis qui régna sans partage sur la poste de notre pays durant 355 ans. Au cours des siècles passés, cette célèbre dynastie dont les origines remontent au XII e siècle utilisait les terrains marécageux bordant le canal comme pâture pour les chevaux destinés au transport des missives. À la fin du XIX e siècle, la Belgique devient la 5e puissance économique d Europe et un nouveau port s avère indispensable dans la capitale. Tour & Taxis s impose alors comme le lieu d implantation idéal. En bordure du Canal, menant aux portes de la ville et peu urbanisé, le site est choisi pour l implantation d installations maritimes et ferroviaires. Inauguré par le roi Léopold II en 1900, le chantier verra naître 10 ans plus tard un ensemble de bâtiments prestigieux : l Entrepôt Royal avec ses dépendances et une Gare Maritime construite sous la direction de la SNCB, propriétaire de ce terrain. Le gigantesque complexe de dédouanement et d entreposage de marchandises devient le nœud central du transit des marchandises de la capitale. Tour & Taxis connaît ses heures de gloire durant les années 60 avec plus de travailleurs sur le site. Mais l ouverture des douanes européennes lui fait perdre sa raison d être. Il est peu à peu abandonné et finalement mis en vente. Après plusieurs initiatives immobilières malheureuses, Tour & Taxis trouve un second souffle en 2001 grâce à son rachat par T&T Projects La société se fixe un objectif de taille : faire du site un nouveau quartier de Bruxelles. Réalisée dans le plus grand respect du patrimoine, la rénovation de l Entrepôt Royal et des Sheds permet alors de préserver l héritage architectural caractéristique de l époque industrielle. Avec près d un million de visiteurs par an, le site de Tour & Taxis compte d ores et déjà parmi les nouveaux pôles économiques et culturels les plus dynamiques de la capitale. Affaire à suivre puisque le site bénéficie d un plan d aménagement qui prévoit, entre autres, la réalisation d un ensemble immobilier mixte (commerces, bureaux et logements) et d un parc paysager parmi les plus vastes de la capitale (lire également page 8). 18 / Divercity#3 Divercity#3 / 19

13 Dossier Île de Nantes France 340 hectares à réinventer au cœur de la ville Repères > 7500 nouveaux logements > nouveaux habitants > m² d activités économiques > nouveaux emplois > m² d équipements > 160 ha d espaces publics créés ou réhabilités > 2 nouvelles lignes de transport en site propre > 12 km de promenade en bord de Loire Image de synthèse : Groupe A5 / Samoa Le pont Eric Tabarly Image de synthèse : Groupe A5 / Samoa Ancien haut lieu industriel, l île de Nantes est devenue le symbole de la nouvelle identité nantaise, fondée sur ses vertus créatives. Considéré comme l une des plus importantes opérations de requalification urbaine en Europe, ce projet inspire grandement la reconversion du quartier du Canal à Bruxelles. 20 / Divercity#3 Trait d union entre le centre-ville historique et le sud de la cité nantaise, le projet «l île de Nantes» a été engagé au début des années Étalé sur vingt ans, le développement de ce territoire composite de 340 hectares (5 kilomètres de long sur la Loire) donnera lieu à un véritable cœur d agglomération proposant toutes les fonctions urbaines : habitat, activités économiques, commerces, transports, services. Le projet conduit par l urbaniste belge Marcel Smets s articule autour de nombreux chantiers, dont le plus emblématique concerne la transformation des halles Alstom. Choisi pour devenir l épicentre du projet à l horizon 2014, cet ancien fleuron industriel abritera une école des beaux-arts, des activités de formation et des espaces dédiés aux entreprises et aux artistes. Au sud-ouest de l île, 90 ha de friche industrielle seront également reconvertis avec notamment le regroupement des activités du CHU sur plus de m 2. Sur la partie est, des programmes de logements qualitatifs ont déjà pris place, desservis par une nouvelle ligne de transport en commun. À côté du futur éco-quartier Prairie au Duc enfin, les projets Viviani 1, 2 et 3 (7 500 et m 2 de bureaux), l opération Yléo (initié par l architecte de Portzamparc) et le nouveau pont Tabarly complètent cette reconversion exemplaire. Image de synthèse : Groupe A5 / Samoa Divercity#3 / 21

14 Mode et culture Autour des anciennes Halles dédiées aux expositions d artistes, les bistrots branchés sont autant de repères pour stylistes en goguette. Bruxelles, parcours branché au fil de l eau Le Tout-Bruxelles du design, de la mode et de la culture semble s être donné rendez-vous en bord de Canal, dans un périmètre qui va des Halles St-Géry à Tour & Taxis. Petit tour du propriétaire Le Canal? Franchement trendy vous diront les happy few en mal de nouvelles adresses. Les explorateurs urbains ne s y trompent d ailleurs pas et sont de plus en plus nombreux à apprécier les nouvelles enseignes d un Bruxelles branché et cosmopolite. De Saint-Géry à Dansaert L exploration de ces nouveaux quartiers commence par l incontournable Place Saint-Géry. Autour des anciennes Halles dédiées aux expositions d artistes, les bistrots branchés (Mappa Mundo, Roi des Belges, Zebra ) sont autant de repères pour stylistes en goguette. À un jet de pierre de là, la rue Antoine Dansaert compte parmi les artères les plus emblématiques de ce renouveau urbain. Sur le coin, la boutique «dcorner» donne d emblée le ton avec ses spectaculaires vitrines d angle. Fournisseur de la marque de mobilier contemporain Kartell, ce chantre du design propose également des chaises Louis Ghost, des étagères Bookworm ou des lampes Bourgie. À côté, dans le plus grand respect de la tradition, la boutique Nong Cha Tea renferme une sélection unique de thés. Au premier étage, un espace dédié dévoile tous les secrets de la cérémonie de ce breuvage millénaire. À quelques pas, dans le décor Art déco de L Archiduc, les amoureux de la note bleue apprécient les «bœufs» endiablés des jazzmen d un soir. À vivre intensément Plus loin encore, les collections raffinées et toniques de la griffe bruxelloise Olivier Strelli participent à cette recherche avant-gardiste. Au fond du couloir mitoyen, ne manquez pas l univers littéraire de Passa Porta et son grand choix de livres d art. Suite en page / Divercity#3 Divercity#3 / 23

15 Mode et culture Suite de la page 23 Au gré des larges rues pavées, quelques bâtiments industriels «art déco» méritent le coup d œil. Place Sainte-Catherine et retour Au croisement des rues Antoine Dansaert et du Vieux Marché aux Grains, dirigez-vous à droite jusqu à la place Sainte-Catherine. Là, quelques bonnes adresses gourmandes se disputent la vedette. Le Jaloa, conjugue ambiance de brasserie contemporaine et cuisine fusion (très beau jardin à la belle saison). À proximité, Le Fourneau Sainte- Catherine s inspire du concept de la table de Joël Rebuchon pour proposer des dégustations gastronomiques autour d un immense comptoir moderne. Pour les passionnés de saveurs exotiques, l herboristerie Desmecht offre un choix immense d herbes et d épices des quatre coins du monde. Quai au Bois à Brûler, le désormais mythique Madame Moustache avec son «Freak show» compte parmi les néocabarets incontournables de Bruxelles. Dans ce lieu qui tient à la fois du musichall, du cirque et de la fête foraine, les trampolines au plafond et les serveurs en uniforme de matelot ont quelque chose de farouchement décalé. Perpendiculaire au Quai aux Briques, la Rue du Pays de Liège abrite l A.L.I.C.E. Gallery, la plus emblématique des galeries d art de la zone. Dirigée de main de maître par Alice (pour les intimes), cette galerie a largement contribué à l émergence et à la reconnaissance du street art et du graffiti en Europe. Retour rue Dansaert pour découvrir, en direction du Canal, la boutique Stijl, l enseigne qui est à la base de la vocation mode de ce quartier. La boutique de Sonja Noël est la seule à Bruxelles où l on trouve les collections des célèbres stylistes anversois : Ann Demeulemeester, Dries Van Noten, A F Vandevorst, Kris Van Assche, Raf Simons, Tim Van Steenbergen, Rick Owens En passant par la rue du Rempart des Moines, ne manquez pas non plus de visiter la boutique atelier de Sophie Heymans, cette créatrice de bijoux partagera avec vous sa passion pour l or jaune et le pyrex qu elle marie à la perfection. Là encore, le très attendu Bar Béton (encore une réalisation signée Frédéric Nicolay) est la dernière adresse en vogue. Le concept est à comprendre au pied de la lettre : un bar en béton monolithique et sa cohorte de Bruxellois branchés. Une adresse qui corrobore plus que jamais le refus de surenchère dans le décor chez ce créateur prolifique. Rue Léon Lepage, le Café Costume, l enseigne emblématique de la famille Van Gils, participe à l esprit des lieux. Les dandies de Bruxelles y composent leurs costumes au départ d une carte de menu : coupe anglaise, française ou italienne, choix du tissu, accessoires, boutons, poches pour tous les goûts et toutes les bourses. Dans la foulée, ne manquez pas l Atelier de Christophe Coppens, ce modiste surdoué qui coiffe avec la même passion, la princesse Mathilde, la gentry belge ou les Parisiennes de passage. Le ventre de Bruxelles Via la rue Léon Lepage et la rue d Ophem, vous aboutissez Quai du Commerce. Là, dans une ancienne tannerie, le magasin Naturellement propose une gamme étonnante de mobilier en bois, de sièges ergonomiques, de peintures écologiques et de produits d entretien naturels. Dans ce quartier jadis voué aux produits de bouche (lire notre article sur l histoire du canal en page 16.), des grossistes et semi-grossistes en produits alimentaires «exotiques» (Afrique et Maghreb) perpétuent la tradition. Au 33 du boulevard de Dixmude, la Medina compte ainsi parmi les plus fameuses pâtisseries orientales de la capitale. Au gré des larges rues pavées, quelques bâtiments industriels «art déco» méritent également le coup d oeil. Suite en page / Divercity#3 Divercity#3 / 25

16 Mode et culture Suite de la page 25 Au fil du Canal Retour le long des berges du Canal, via le boulevard de Dixmude. Sur la rive opposée (quai des Charbonnages), l entrepôt Dépôt Design, consacre m 2 à des pièces d ameublement contemporain bien choisies (bureaux, luminaires, accessoires ). Dans le même esprit et sur le même quai, les magasins les Tissus du Chien Vert et le Chien du Chien cultivent folie douce et produits d exception. Dans ces antres dédiés aux amoureux de la belle étoffe, vous trouverez (à des prix démocratiques) un stock permanent de près de mètres de tissus allant du tissu d habillement, tissu décoratif ou tissu d ameublement en passant par les tissus techniques! Toujours sur le même quai, en direction du boulevard, l espace AVA propose une vaste gamme d articles de décoration, fourniture pour artistes, papeterie et horeca. Au-delà du boulevard Avant de franchir le Boulevard Léopold II, ne manquez pas l œuvre amusante du sculpteur Tom Frantzen. Cette statue (un agent de police titillé par un petit ket) illustre on ne peut mieux l esprit facétieux des Bruxellois. De l autre côté du Canal, la boutique gourmande Green Kitchen fait la fête aux légumes via ses salad-bar et ses sandwiches. Situé dans un magnifique hangar retapé le long du Canal, l établissement s inscrit dans la mouvance d adresses saines et fraîches qui émaillent l endroit. À une encablure de là (face à l immeuble de la KBC), l Espace K-Nal compte parmi le top 10 des endroits les plus branchés de Belgique. Chaque troisième vendredi du mois, s y tiennent les fêtes Anarchic dont le slogan «Be chic but anarchic» claque comme une promesse : DJ s pointus belges et internationaux, musique électro, beautiful people, prix d accès raisonnable. Le samedi soir, ce temple moderne de la fête accueille les soirées Libertine Supersport. En journée, le restaurant MIDI conçu comme un snack haut de gamme propose un large choix de tartines, de sandwiches et de salades. Sur la rive opposée, le Kaaitheater compte parmi les espaces européens les plus pointus en matière de danse contemporaine. Tour & Taxis Notre exploration déambulatoire s achève dans l un des sites historique et culturel les plus en vue de la capitale : Tour & Taxis. Au sein de l Entrepôt royal, une série de boutiques et de restaurants voués aux produits d exception jalonnent une «rue intérieure» de près de 200 mètres de long. Situé sur l aile sud de ce bâtiment (le long de la rue Picard), le restaurant Tasso allie décor et table d exception (cuisine fusion, épices du monde et produits de la mer). Pour l anecdote, le restaurant doit son nom au fondateur du transport postal européen, l Italien Francesco Tasso ( ), un descendant de la célèbre famille Von Thurn und Taxis. Pour les beaux flacons, optez pour Chai & Bar, un caviste qui Une série de boutiques et de restaurants voués aux produits d exception jalonnent une «rue intérieure» de près de 200 mètres de long. propose ses vins et champagnes à des prix très compétitifs. En matière de décoration, la société Alterego Design s est, quant à elle, spécialisée dans le petit mobilier design très inspiré (tabourets, bars, bureaux, luminaires). Cerise sur le gâteau, la boutique propose ses articles à prix de gros. Chez Zeïn enfin, les amateurs de douce sérénité trouveront leur bonheur dans les espaces hammam, massages, soins esthétiques et salon de coiffure. Sur la rive opposée (bientôt reliée par une passerelle réservée aux transports en commun, aux piétons et aux cyclistes), le chantier du complexe immobilier UP-site illustre avec brio la dynamique d un quartier en plein renouveau. Le long des berges aménagées, commerces et restaurants s inscriront dans la dynamique conviviale de cet environnement en pleine métamorphose. Suite en page / Divercity#3 Divercity#3 / 27

17 Les bonnes adresses Suite de la page 27 Tous les premiers dimanches du mois, sur le site de K-nal, le Brussels Vintage Market attire son lot de chineurs branchés en quête de vêtements, bijoux, chaussures et autres accessoires collectors Sur la berge opposée, le quai des Péniches accueille chaque été (juillet et août) la plage urbaine de Bruxelles les Bains. À proximité des paillotes où se désaltérer et grignoter, les Bruxellois peuvent goûter aux joies du transat ou s adonner à de nombreuses activités sportives. Un peu plus loin encore, le Parc Maximilien abrite une ferme didactique plutôt insolite, avec son potager, ses poules, ses canards et ses moutons au milieu de la ville! Parcours pluriel Qu il soit trendy, intimiste ou extravagant le quartier du Canal est avant tout pluriel. Il ne s offre jamais au premier regard. Il se laisse par contre découvrir au pas tranquille du promeneur, nez en l air et esprit aux aguets. Vous découvrirez alors que le terrain privilégié de l avant-garde artistique bruxelloise regorge de bonnes adresses (boutiques, restos, bars, galeries, ateliers ). Qu il vaut bien (toute proportion gardée) celui du Marais à Paris ou de Soho à Londres. La carte détachable ci-jointe reprend tous les coups de cœur et les coordonnées de notre périple urbain (lire l article). Plutôt qu un itinéraire, elle vous invite à parcourir les rues au gré de vos envies. Belle escapade 28 / Divercity#3

18 1. Mappa Mundo Rue du Pont de la Carpe, (0) Roi des Belges Rue Jules van Praet, (0) Zebra Place Saint-Géry, (0) TOUS LES JOURS, DE 11H00 À 01H00 4. dcorner Rue Antoine Dansaert, 2 B- +32 (0) Nong Cha Tea Rue Antoine Dansaert, (0) LUNDI > SAMEDI, DE 10H30 À 19H00 6. Archiduc Rue Antoine Dansaert, (0) TOUS LES JOURS, DE 16H À 05H. FERMÉ LE 24 DÉCEMBRE 7. Olivier Strelli Rue Antoine Dansaert, (0) LUNDI > SAMEDI, DE 10H00 À 19H00 8. Passa Porta Rue Antoine Dansaert, (0) Jaloa Place Sainte-Catherine, (0) OUVERT 7 JOURS SUR 7, DE 12H00 À 14H30 ET DE 19H00 À 23H Le Fourneau (Sainte-Catherine) Place Sainte-Catherine, (0) MARDI > SAMEDI 11. L Herboristerie Desmecht Place Sainte Catherine, (0) MARDI > VENDREDI, DE 9H30 À 18H00, SAMEDI, DE 9H30 À 17H Madame Moustache Quai au Bois à Brûler, (0) MARDI > DIMANCHE, DE 17H00 À 04H A.L.I.C.E. Gallery Rue du Pays de Liège, (0) Sophie Heymans Rue du Rempart des Moines, (0) MERCREDI > SAMEDI, DE 12H À 18H OU SUR RENDEZ-VOUS 15. Stijl Rue Antoine Dansaert, (0) LUNDI > SAMEDI, DE 10H30-18H Bar Béton Rue Antoine Dansaert, Café Costume Rue Léon Lepage, (0) UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS 18. Christophe Coppens Rue Léon Lepage, (0) MARDI > SAMEDI, DE 11H00 À 18H Naturellement Quai du Commerce, 48A +32 (0) TOUS LES JOURS, DE 10H00 À 18H30. FERMÉ DIMANCHE ET LUNDI 20. La Medina Patisserie Boulevard de Dixmude, (0) MARDI > DIMANCHE, DE 9H00 À 18H Dépôt Design Quai du Hainaut, (0) MERCREDI > SAMEDI, DE 10H30 À 18H Les Tissus du Chien Vert Rue du Chien Vert, Bruxelles +32 (0) LUNDI > SAMEDI, DE 10H00 À 18H Le Chien du Chien Quai des Charbonnages, 50a 1080 Bruxelles +32 (0) LUNDI > SAMEDI, DE 10H00 À 18H AVA Quai des Charbonnages, Bruxelles +32 (0) LUNDI > SAMEDI, DE 9H00 À 18H Green Kitchen Avenue du Port, (0) Espace K-Nal Avenue du Port, (0) K-NAL Avenue du Port, (0) TOUS LES MIDIS, DE 12H00 À 14H Kaaitheater Square Sainctelette, (0) Tour & Taxis Avenue du Port, 86C Info événements : 0900/ Tasso Site de Tour & Taxis Avenue du Port, 86C +32 (0) LUNDI > SAMEDI, DE 11H30 À 15H00 ET DE 18H30 À 23H00 FERMÉ LES DIMANCHES ET JOURS FÉRIÉS 31. Chai & Bar Site de Tour & Taxis Avenue du Port, 86C +32 (0) MARDI > SAMEDI, DE 12H00 À 19H00 (10H00 LE SAMEDI) 32. Alterego Design Site de Tour & Taxis Avenue du Port, 86C +32 (0) MARDI > VENDREDI, DE 12H00 À 19H00 LE SAMEDI DE 11H00 À 18H Zeïn Oriental Spa Site de Tour & Taxis Avenue du Port, 86C +32 (0) TOUS LES JOURS DE 11H00 À 21H00. LES HEURES D OUVERTURE VARIENT (HOMMES, FEMMES OU MIXTE CONSULTER LE SITE) 34. Brussels Vintage Market (Espace K-Nal) Avenue du Port, 1 TOUS LES PREMIERS DIMANCHES DU MOIS, DE 12H00 À 19H Bruxelles les Bains Quai des Péniches DU 6/07/2012 AU 12/08/2012 MARDI > SAMEDI, DE 11H00 À 23H00 DIMANCHE : 11H00-22H La Ferme du Parc Maximilien Quai du Batelage, 2 MARDI > VENDREDI, DE 10H00 À 17H00 SAMEDI, 12H00 À 16H00 ivercity DONNONS DU SENS À LA VILLE PLAN

19 Tour et Taxis 29 d II Boulevard Leopol Rue Antoine Dansaer t Quai des Péniches Rue res land de F ue s er xb riq Brû l au Qu ai au Bo is à Qu ai dre s ef lan ed Ru ert var ine D ansa on Boli n Foi Anto Allée Verte i au Rue 36 ard Sim Boulev in 13 Bassin Vergote Quai de Willebroeck Boulevard Baudou 17 Quai des Péniches UP-site de ge Rue Léon Lepa Future passerelle Picard Dix Qua 4-5 de Quai du Commerce var d R 26 ule 15 a emp ue R 28 Bo mu 16 ines s Mo rt de Port de Bruxelles 27 Quai des Matériaux Boulevard du Neuvième de Ligne Avenue du Por t 34 Quai des Charbonnages Boulevard Barthélémy PARCS ET PROJETS D ESPACES VERTS Place Sainte-Catherine ZONES D INTÉRÊT TOURISTIQUE, DE SHOPPING & DE SORTIES RESTAURANTS GALERIES D ART METRO POINT VILLO Halles Saint-Géry 1 6 eken e de La Ru 2-3 in Boulevard Anspach Place de Brouckère rd Bouleva cqma Emile Ja Bourse Place de la Monnaie Avenue Ad olphe Max Place des Martyrs Grand-Place Gare du Nord 1. Mappa Mundo 2. Roi des Belges 3. Zebra 4. dcorner 5. Nong Cha Tea 6. Archiduc 7. Olivier Strelli 8. Passa Porta 9. Jaloa 10. Le Fourneau (Sainte-Catherine) 11. L Herboristerie Desmecht 12. Madame Moustache 13. A.L.I.C.E. Gallery 14. Sophie Heymans 15. Stijl 16. Bar Béton 17. Café Costume 18. Christophe Coppens 19. Naturellement 20. La Medina 21. Dépôt Design 22. Les Tissus du Chien Vert 23. Le Chien du Chien 24. AVA 25. Green Kitchen 26. Espace K-Nal 27. K-NAL 28. Kaaitheater 29. Tour & Taxis 30. Tasso 31. Chai & Bar 32. Alterego Design 33. Zeïn Oriental Spa 34. Brussels Vintage Market 35. Bruxelles les Bains 36. La Ferme du Parc Maximilien

20 D Pour plus d informations : Avenue Reine Astrid, 92 B-1310 La Hulpe Tél. : Fax :

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