BORDEAUX-PARIS par la voie d eau

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Olivier Paris
il y a 8 ans
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1 Charger et transporter vos produits par péniche lors du BORDEAUX-PARIS par la voie d eau Un Voyage pour le Climat Bordeaux-Paris par la voie d eau - Un voyage pour le climat

2 Bordeaux-Paris par rivières, fleuves et canaux Une opération de promotion du transport fluvial à l occasion de la COP21 Un mode de transport doux pour vos produits! Depuis quelques années, différentes initiatives de transports fluviaux alternatifs ont été créées afin de rechercher une utilisation innovante des fleuves et des canaux. La France a sur son territoire le réseau navigable le plus important d Europe (8500 kilomètres) mais largement sous exploité et méconnu. S'il se développe aujourd hui surtout pour l acheminement de containers vers les ports, le réseau fluvial a longtemps été utilisé pour une logistique interrégionale. C est dans cette continuité que l association Vivre le canal charge la péniche Tourmente depuis 2010 avec des produits de terroir pour des voyages sur le Canal des deux Mers et les propose à la vente, de port en port. Ainsi dans la cale, le Comptoir du canal est une vitrine des terroirs, des producteurs et des régions. Il permet la dégustation et la vente directe mais aussi l accueil de professionnels et d associations (Amap, groupements de consommateurs, etc.). L association travaille aussi à la structuration d un réseau entre consommateurs et producteurs soucieux d intégrer le mode de transport dans leur éthique. A l occasion de la Cop21 le voyage se prolonge jusqu à Paris pour un moment fort (CF ci-dessous projet) C est d autant plus d escales et d ouverture à de nouveaux réseaux. Charger! où? quoi? - Des produits non périssables, bio ou de production raisonnée - Lors du voyage dans le port le plus près de chez vous ou avant le voyage lors d un déplacement Pour qui? - Producteurs habitants aux environs d une cinquantaine de kms du fleuve ou du canal ayant une démarche écologique. - Consommateurs, associations de consommateurs soucieux de l impact environnemental de leurs achats Pourquoi? - Valorisation des produits tout en soutenant le transport fluvial - Intégrer le transport dans la communication - Création d un réseau entre producteurs et consommateurs au sein d une logistique douce de transport Comment? Dépôt vente contractuel Règlement au retour de marchandises Bordeaux-Paris par la voie d eau - Un voyage pour le climat

La France a sur son territoire le réseau navigable le plus important d Europe (8500 kilomètres) mais largement sous exploité et méconnu.

3 Pourquoi choisir la solution fluviale? Les transports sont les premiers responsables des émissions de gaz à effet de serre et de 35% des émissions de C02. Le report modal de la route vers le fer ou vers le fluvial est l une des priorités pour réduire ces nuisances et cette consommation. Bien que reconnu comme le mode de transport ayant le plus faible coût environnemental, le transport fluvial de marchandises est encore peu développé, et surtout, souffre d un manque de visibilité. Les possibilités offertes par le fluvial sont méconnues. Ainsi, les liaisons entre Bordeaux, Sète, Lyon, Paris, Strasbourg, Amsterdam voire Berlin ne sont pas clairement identifiées par le grand public, les collectivités ou les entreprises, ainsi que la palette des opportunités qu offrent les bateaux de commerce. La COP 21 qui se tiendra à Paris du 30 novembre au 11 décembre 2015 constitue une occasion unique de montrer l'engagement de la société française dans la transition énergétique, et de mettre en avant les pratiques vertueuses à adopter pour réduire l'impact des activités humaines sur le changement climatique. Notre proposition Faire connaître les nombreux atouts du transport fluvial de manière originale et vivante, tout au long d un voyage Bordeaux-Paris, sur plus de 1500 km et à travers 9 régions françaises. Créer et soutenir une logistique de transport interrégional. Le Tourmente et l Alizarine Ces deux bateaux de commerce ont déjà bénéficié d'une bonne couverture médiatique et portent chacun des actions originales dans le secteur du transport fluvial. Bordeaux-Paris par la voie d eau - Un voyage pour le climat

Bien que reconnu comme le mode de transport ayant le plus faible coût environnemental, le transport fluvial de marchandises est encore peu développé, et surtout, souffre d un manque de visibilité.

4 Bordeaux-Paris par la voie d eau - Un voyage pour le climat

5 Déroulement du voyage Le Tourmente et l Alizarine naviguent en relais, le second succédant au premier au niveau d Avignon. Le Tourmente chargera des produits non périssables le long des escales entre Bordeaux et Avignon. Puis les transbordera à Avignon sur l'alizarine pour la deuxième partie du voyage. L Alizarine, équipé d une cale réfrigérée, chargera du vin et du Champagne au cours de son trajet Avignon-Paris. Une banderole sera installée sur les écoutilles des bateaux, avec des slogans pro-fluvial et le label COP 21. Des évènements à destination de différents publics sont prévus lors des escales ; les réseaux sociaux, les médias seront largement sollicités afin de créer un maximum de bruit autour du voyage. L'Alizarine arrivera à Paris fin novembre au moment de l'ouverture de la COP 21 pour s'amarrer au Bassin de la Villette et décharger ses produits transportés depuis Bordeaux. Pendant le déroulement de la conférence mondiale elle ouvrira sa cale pour des dégustations de vin et de produits régionaux, présentera les éléments de communication sur le transport fluvial embarqués au départ du voyage et accueillera des rencontres débats autour de la logistique urbaine fluviale et le patrimoine fluvial. Escales Chaque escale sera l'occasion de présenter la COP 21, les enjeux climatiques et les atouts du transport fluvial et de la voie d'eau, de présenter les produits transportés comme une mise en pratique et une ouverture innovante. Une quinzaine d escales sont prévues entre Bordeaux et Paris.

L Alizarine, équipé d une cale réfrigérée, chargera du vin et du Champagne au cours de son trajet Avignon-Paris.

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7 Toulouse Agen Bordeaux Ramonville Narbonne Sète Avignon Tain-l'Hermitage Lyon Chalon-sur-Saône Auxonne Saint-Dizier Châlons-en-Champagne Conflans-Saint-Honorine Paris 10/13 sept 18/20 sept 25/27 sept 3/4 oct 08/11 oct 15/18 oct 23/25 oct 31 oct 04/05 nov 08/09 nov 11 nov 16/17 nov 20/21 nov 26/27 nov 29 nov/12 déc Escales grand format

Paris 10/13 sept 18/20 sept 25/27 sept 3/4 oct 08/11 oct 15/18 oct 23/25 oct 31 oct

8 Public attendu : Les tables rondes ciblent les élus, chefs d entreprises et gestionnaires tandis que l accueil au bateau et les expositions s adressent au grand public. Nous attendons pour chaque escale entre 300 et 1000 personnes, selon l'expérience des années précédentes de l association Vivre le Canal, ce qui peut augurer d'une fréquentation globale estimée entre 6 et personnes. Communication Un relais communication sera mis en place pour chaque escale et permettra de diffuser l'information auprès du grand public et des institutions. Les médias locaux et nationaux seront ciblés pour faire écho au projet (presse, radio, TV) Contacts : SAS L Équipage Jean-Marc Samuel T : M : lequipage31@gmail.com Association Vivre le Canal Catherine Jauffred T : M : jauffredcat@gmail.com SCOP Alizarine Raphaël Sauzéat et Cécile Sauthier T : M : contact@bateau-alizarine.fr Agnès Lory T : M : agneslory21@gmail.com

6 et 8 000 personnes. Communication Un relais communication sera mis en place pour chaque escale et permettra de diffuser l'information auprès du grand public et des institutions.

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