LA WALLONIE A LA CROISEE DES GRANDS PORTS

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Anaïs Brosseau
il y a 8 ans
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1 LA WALLONIE A LA CROISEE DES GRANDS PORTS PANEL «LE TRANSPORT PAR VOIES NAVIGABLES BILAN ET PERSPECTIVES» Pascal Moens Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l Intermodalité 1

2 AU MENU Le transport fluvial! Le réseau (wallon, belge, européen, à venir) Les outils de transbordement, les marchandises Les bateaux Les professionnels Les aides 2

3 LE TRANSPORT Nécessaire Un facteur d économie et de nuisances En augmentation constante (en Belgique : + 68% à l horizon 2030)

4 LA CHAÎNE LOGISTIQUE EST DEVENUE MONDIALE ET INTÈGRE TOUS LES MODES DE TRANSPORTS

5 UNE ÉQUATION À RÉSOUDRE _ Ressources Intégration Multimodale + Transport Europe

6 MAIS POURQUOI LE FLUVIAL EN 2013?

7 DE QUOI PARLE T ON?

8 Quelques particularités du transport fluvial Transport massifié Impacts limités Utilise l eau comme support Sûr Peu de porte à porte Mode «intermodal» par excellence Bateaux de classe Va

9 Multi et co-modalité sont des facteurs de performance

10 LES DÉFIS DE LA WALLONIE ET DE L EUROPE D AUJOURD HUI Le défi environnemental La crise économique Vers une autre mobilité Redressement économique structurel Le secteur transport-logistique : un pôle de développement essentiel Le transport fluvial doit jouer un rôle important

11 LE RÉSEAU FLUVIAL EUROPÉEN km de voies navigables!

12 LE RÉSEAU FLUVIAL BELGE km de voies navigables

13 Le réseau fluvial wallon 14

14 Importance du réseau fluvial belge Routes : km (86%) Chemin de fer : km (10%) Voies navigables : km (4%) Routes : t (72%) Chemin de fer : t (8%) Voies navigables : t (20%) dont Région wallonne : t

15 Vu du fluvial

16 EVOLUTIONS PRÉVISIBLES L EUROPE DÉTERMINE LES PRIORITÉS POUR L AVENIR DES GRANDS RÉSEAUX 18

17 PRIORITY TEN-T AXIS N 30 SEINE- SCHELDT THE MISSING LINK BETWEEN ROTTERDAM AND PARIS!

18 WALLONIA BUILDS A LINK BEETWEEN TWO PRIORITY PROJECTS TEN-T 18 Meuse/Rhin- Main-Danube 4.500t 9.000t TEN-T 30 Seine-Scheldt à t The Walloon link

19 Rail - Freight Waterways

20 Amsterdam Rotterdam Paris Ghent Dijon Lyon Antwerp Bruxelles Luxemburg Strasbourg Basel A l avenir Multimodal corridors : a structure to develop the core network. Corridor n 9 includes the Rotterdam Paris axis. Marseille

21 26 SEINE - ESCAUT

22 A l Ouest : Seine-Escaut Projet prioritaire TEN-T N

23 Pommerœul - Condé Canal Hensies lock Pommerœul lock Restauration Upgrade navigability

24 Haut-Escaut : Pont-des-Trous 30

25 TO THE EAST : MEUSE/RHINE-MAIN-DANUBE TEN-T PRIORITY PROJECT N 18 3 new 9.000t locks (225mx25m) Deepening of the stretch Lanaye lock Ivoz-Ramet lock Ampsin-Neuville lock

26 IVOZ-RAMET : situation existante

27 IVOZ-RAMET : projet Travaux en cours depuis mai 2011!

28 IVOZ-RAMET

29 4 ème écluse de LANAYE Quatrième écluse de Lanaye

30 LANAYE Quatrième écluse de Lanaye Travaux en cours depuis juin 2011!

31 Réseau fluvial objectif 2020 Priorités 332 km en Classe Va et T 7.7km 9000T 89.5km 300T 85km 600T 1.2km 1350T 33.3km 2000T 234.6km

32 un réseau wallon plus ouvert sur l Europe Flandre Allemagne 332 km en Classe Va et T 7.7km 9000T 89.5km 300T 85km 600T 1.2km 1350T 33.3km 2000T 234.6km

33 Pour accéder à ces infrastructures, une interface : les ports 44

34 UN FACTEUR DE SUCCÈS: LA CONCEPTION DE LA CHAINE LOGISTIQUE AUTOUR DE LA VOIE D EAU Marché Transport multimodal Production Implantation de l usine

35 47

36 Garocentre

37 LES BATEAUX

39 Produits transportés en 2012 Engrais 7% Produits chimiques Divers 3% 4% Produits agricoles 10% Denrées alimentaires 2% Combustibles solides 7% Produits pétroliers 9% Minéraux, mat. de construct. 41% Produits Métallurgiques 11% Minerais 6% 53

40 Pays Bas : le premier marché fluvial Export toward NL : 5,9MT (40%) Import from : 8,2MT (58%)

41 ALORS LE TRANSPORT FLUVIAL? UN JEU D ENFANT? Avant tout une affaire de professionnels! Chargeurs Destinataires Bateliers Affréteurs Tractions Moyens de manutentions Lieux de transbordement (Ports autonomes) 56

42 Aides disponibles «Prime aux modes de transport alternatifs» Chargement céréalier Raccordement ferré Holcim

43 Aides disponibles «Prime à l adaptation technique de la flotte»

44 Aides disponibles «Prime à l acquisition d un premier bateau de navigation intérieure d occasion» 60

45 Pour tous vos projets intermodaux la DPVNI (Direction de la Promotion des Voies Navigables et de l Intermodalité) apporte aux entreprises des conseils et une expertise gratuits dans leur choix de solutions logistiques fluviales performantes et fiables. Rue Forgeur 2 B Liège Belgique T : +32 (0) F : +32 (0) Mél : dpvni@spw.wallonie.be

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