ETUDE DE CAPACITE SUR UNE PREMIERE

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1 ETUDE DE CAPACITE SUR UNE PREMIERE TRANCHE OPERATIONNELLE POUR LA REALISATION D UNE OPERATION DE LOGEMENTS EN MIXITE SOCIALE PROJET ET BILAN FINANCIER COMMUNE DE SIGOYER HAUTES ALPES OCTOBRE 2009

2 EPF PACA Commune de Sigoyer (Hautes Alpes) Définition d une première tranche opérationnelle projet et bilan d opération NOTE DE PRESENTATION 1. Schéma d aménagement 2. Parti d aménagement et programme des équipements (voir plan d aménagement joint) 3. Programme des constructions et typologie des logements 4. Coût et bilan de l opération 5. Conclusion LE BILAN FINANCIER TABLEAUX DETAILLES 1. Dépenses d aménagement 2. Dépenses globales de l opération 3. Bilan 2

3 NOTE DE PRESENTATION 1. SCHEMA D AMENAGEMENT 3

4 2. PARTI D AMENAGEMENT ET PROGRAMME DES EQUIPEMENTS (voir plan d aménagement joint) Cette dernière phase d étude permet de conforter le premier périmètre pressenti et testé (programme et bilan) dans la phase d étude précédente. En effet, la première phase opérationnelle a bien été identifiée et localisée dans le prolongement immédiat du village et sur la totalité de la largeur du site d extension urbaine, entre le Chemin d Adrien et le torrent des Murets. Ce qui correspond à un développement cohérent de l urbanisation. Mixité sociale et mixité urbaine sont assurées. Le bilan financier de l opération qui a été présenté précédemment présente un déficit sensible. Après analyse, le déficit est essentiellement lié au coût de réalisation des espaces publics assurant le lien urbain et social entre le village et le nouveau quartier. Ainsi la recherche d un équilibre d opération (en matière financière) peut être guidée par une réduction significative des coûts d aménagements des espaces publics structurants et par une amélioration du programme de construction. Ainsi le projet d aménagement présenté intègre quelques ajustements des aménagements vis-à-vis des contraintes évoquées et reprécisées, mais l organisation générale du plan est conservée ; - Vérification de la pente des voieries vis-à-vis de l enneigement ; les voies tertiaires d accès présentent ainsi une pente de moins de 6% après remodelage du terrain naturel, - meilleure adaptation à la pente naturelle de la voie primaire; la voie primaire n est plus rectiligne mais courbe dans son tronçon médian afin d épouser les courbes de niveau, - le principe d un lien structuré par des espaces publics en «escalier» entre nouveau quartier et village est maintenu mais il est réduit pour des raisons d économie sur les investissements ; réduction de la surface des placettes (haute et basse), maintien de la maison (démolition initialement envisagée pour réaliser une grande place), suppression éventuelle du plateau piétonnier en traversée de village, - le programme de logement a été amélioré en dégageant la possibilité de réaliser une maison de ville supplémentaire pour chacun des deux îlots programmés ; orientation différente des maisons situées à l Est en bout de quartier, réduction de la trame constructive des maisons de ville (largeur de 8 mètres initialement réduite à 7,5 mètres), - réduction de certains aménagements qui semblent trop urbain ; suppression de certains trottoirs et traversées piétonnes. Ainsi on peut abaisser le coût moyen des aménagement de voirie ; voie primaire 2000 /ml au lieu de 2200, - certains coûts unitaires ont été abaissés ; transformateur électrique (35000 au lieu de ) dans l éventualité où on développe de l «éco construction» peu consommatrice en électricité, - certains aménagements seront pris en charge par le constructeur et n entre plus dans le bilan d opération ; notamment les voies de desserte des opérations (parkings et leurs voies d accès liés aux opérations de logement collectifs), - ajustement du nombre de stationnement nécessaire à l opération et inscription dans le site. 3. PROGRAMME DES CONSTRUCTIONS ET TYPOLOGIE DES LOGEMENTS a- L habitat : Les constructions ont fait l objet d une adaptation à la pente (selon les courbes de niveau) pour une meilleure orientation du bâti Le projet présenté génère au total 42 logements dont la répartition et la typologie répondent à la volonté de développer de la mixité sociale et urbaine ; - 28 logements collectifs ; 16 libres (80 m² SHON/logement en moyenne- en locatif et accession)) et 12 aidés (70 m² SHON/logement en moyenne- plutôt en locatif), - et 14 maisons de villes. Ce programme de maisons présente également une mixité sociale dans sa typologie ; l îlot localisé à l entrée Ouest du quartier peut être composé de 8 maisons de villes en accession sociale (110 m² SHON/logement tandis que les 6 autres composants l îlot Est peut relever d une opération privée (150 m² SHON/logement en moyenne- plutôt en accession). Dans la partie Ouest, les 8 maisons en bandes présenteront toujours une volumétrie et une hauteur limitées (afin de ne pas constituer un obstacle visuel trop important pour les habitants du quartier Champs La Reine qui se situe dans le prolongement. On peut noter que 2 maisons ont été rajoutées par rapport au schéma précédent ; 1 dans la partie Ouest et 1 dans la partie Est. b- Le stationnement Chaque parcelle liée aux maisons de ville peut potentiellement contenir 3 places de stationnement ; 1 en garage et 2 en surface devant l habitation. Pour les logements collectifs les besoins en stationnement sont couverts par des petites poches de stationnement localisées à proximité des constructions. Le projet présenté peut développer au minimum 39 places de stationnement pour les opérations de logements collectifs (28 logements) ce qui représente un ratio d environ 1,5 places par logement collectif. Quelques places pour les visiteurs pourront être réalisées en linéaire de voie. 4. COUTS ET BILAN DE L OPERATION Les coûts d aménagement et d opération sont détaillés dans les tableaux suivants. Le bilan d opération est établi sur la base du programme logement arrêté dans le projet présenté. Il est détaillé dans un tableau joint ci après. a- Les dépenses d aménagement Nous avons constaté dans l étape précédente qu elles étaient trop élevées. L analyse a montré que l on pouvait agir sur 2 postes principaux ; la voie primaire et les espaces publics structurants. Pour la voie primaire, son coût est abaissé de 2200 HT/ml à 2000 HT/ml en diminuant certains aménagements (linéaire de trottoir principalement). Dans le montage proposé, les voies tertiaires initialement prises en compte dans le bilan de l opération sont extraites du bilan dans le projet présenté ; elles seront prises en charge par le promoteur constructeur. Les espaces publics structurants assurant le lien urbain et social entre le village et l opération sont réduits dans leurs emprises ; ainsi on ne démolit plus la maison (environ d économie en comprenant les charges diverses) et les surfaces des placettes sont réduites de moitié. 4

5 b- Les dépenses prévisionnelles globales de l opération Elles ont été recalculées en fonction des économies réalisées mais toujours sur les même base de postes de dépenses diverses ; acquisition foncière à 12 /m² de terrain, frais financiers à 6% des dépenses totales, etc. c- Le bilan d opération Il a été repris et calé sur ; - le nouveau programme de construction (voir chapitre précédent). Il est abondé de 2 maisons de ville ce qui fera de la recette supplémentaire, - une révision à la baisse des charges foncières estimées préalablement. Les nouvelles charges foncières revues à la baisse sont les suivantes ; - pour le logement collectif aidé ; 70 /m² SHON (au lieu de 100 qui correspondait à la norme nationale), - pour le collectif libre ; 300 /m² SHON (au lieu de 350 ), - pour l individuel groupé aidé ; 220 /m² SHON (au lieu de 300 ), - pour l individuel groupé libre ; 300 /m² SHON (au lieu de 320 ). La prise en compte de l ensemble de ces réductions a impliqué un bilan d opération encore déficitaire. La solution envisagée pour une recherche d équilibre, voire dégager un excédent, est de livrer 4 lots pour des maisons individuelles sans aucune dépense supplémentaire car la voie de desserte de ces lots est déjà réalisée (voie primaire). Ces 4 lots présentent une surface moyenne de 750 m² qui pourront être vendus au prix du marché, soit 100 /m² de terrain. En intégrant ces 4 lots dans le bilan d opération celui-ci présente même un excédent. Cet excédent pourra financer par exemple une partie de l ouvrage d art prévu sur Les Murets en 2 tranche opérationnelle. 5. CONCLUSION Le projet arrêté, en première tranche opérationnelle, présente un bon équilibre général entre le programme de logement, mixité sociale et urbaine, bilan financier et rythme de réalisation (2 à 3 phases). 5

6 LE BILAN FINANCIER TABLEAUX DETAILLES ESTIMATIF SOMMAIRE DES DEPENSES D'AMENAGEMENT 1 TRANCHE OPERATIONNELLE - Projet octobre 09 Intitulé Quantité Unité Prix unitaire HT TOTAL Travaux hors 1 Tranche Opérationnel Voie primaire amont 130 ml Ouvrage de franchissement Murets forfait Travaux 1 Tranche opérationnelle Travaux préparatoires forfait Reprise carrefour sur Chemin d'adrien forfait Voirie (y.c. terrassements, réseaux enterrés, éclairage publics voie primaire 210 ml voies secondaires 0 ml Poste transformation électrique MT/BT 1 u Espaces publics structurants plateau piétonnier traversée de village m² escalier (double) forfait place cœur de quartier 600 m² Axe piétonnier (accès place) 200 m² Mobilier urbain potelés 20 u arceaux poubelles 6 u bancs 3 u Jardins familiaux ; sur berges Murets Signalisation ; panneaux de police 4 u Tri sélectif 1 u TOTAL 1 TRANCHE OPERATION

7 DEPENSES PREVISIONNELLES (montants HT)- 1 Tranche en totalité - Projet octobre 09 Poste de dépense montant global Acquisitions foncières ; environ m² - hypothèse à 12 /m² frais de notaire Poste foncier Travaux d'aménagement provisions pour aléas et imprévus ; 10% des travaux Marchés de travaux études techniques préalables,amo, études complémentaires(hors maîtrise d'œuvre), notaire, géomètre, dossiers réglementaires, frais de commercialisation, ; Rémunération autres tiers honoraires maîtrise d'œuvre ; 6% des marchés de travaux honoraires contôle technique et SPS ; 1,5 % des travaux Autres marchés frais financiers ; 6% des dépenses totales Frais financiers TOTAL HT

8 PRE BILAN D'OPERATION - TEST FINALISE OCTOBRE 09 BILAN PREVISIONNEL DES RECETTES Hypothèses Scénario développant au total 46 logements 28 logements collectifs dont 12 aidés 14 maisons de villes dont 8 aidées 4 lots de 750 m² en moyenne Hypothèse 45% de logements aidés soit 12 logements collectifs et 8 maisons en bande 12 logements collectifs aidés avec charge foncière (très basse) de 70 /m² SHON Intitulé - typologie logement nb logts surf./logt - surf. lot Charge foncière unit. Unité charge fonc. nb m² Total Charge foncière Collectifs aidés m² SHON Collectifs libres m² SHON Individuels groupés aidés Ouest (RdC) m² SHON Individuels groupés Est (1 étage) m² SHON lots libres de 750 m² m² terrain Total des Recettes prévisionnelles Rappel du montant Dépenses 1 Tranche Bilan d'opération positif

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