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1 Développement durable G ESTION DE FLOTTE AUTOMOBILE Eisenhans - Mopic/ Fotolia Vers des flottes automobiles «Éco-responsables» De plus en plus, les entreprises se posent la question de rendre progressivement leur flotte automobile «écoresponsable». Différents leviers existent aujourd hui pour les accompagner dans cette démarche dont l objectif final est autant économique qu environnemental. Thomas JOBELOT Responsable Ventes Sociétés chez Toyota France Plus de 20 % des véhicules flottes commercialisés par Toyota cette année sont des hybrides 40 Actuellement, nous assistons à une véri - table prise de conscience des dirigeants d entreprises et gestionnaires de flottes quant à la nécessité de rendre leur parc auto - mobile plus éco-responsable. Ce sont d abord les grandes entreprises telles que Orange notamment qui, à partir de 2007/2008, ont pris cet enjeu à bras-le-corps. Une démarche qui s inscrivait alors en droite ligne du Grenelle de l environnement et répondait davantage à leur volonté de communiquer sur leurs démarches en la matière. Néanmoins, à cette époque, l offre de véhicules «verts», hybrides ou électriques, restait encore restreinte. Seuls deux constructeurs (Toyota et Honda) se positionnaient alors sur ce marché. «Depuis, des initiatives ont été mises en place par le gouvernement français et Bercy, pour inciter les entreprises à basculer progressivement vers des flottes plus vertes, explique Thomas Jobelot, responsable Ventes Sociétés chez Toyota France. Est ainsi né le bonus sur les véhicules propres, tandis que l exemption de la taxe pour les véhicules qui émettent le moins de CO2 a davantage été mise en relief depuis le Grenelle de l environnement». Les constructeurs adaptent leurs offres Parallèlement, les constructeurs se sont attachés à développer leurs gammes en proposant de nouveaux concepts de véhicules, hybrides ou électriques. Alors que Toyota, précurseur en matière de véhicules hybrides, continuait de développer sa gamme, PSA commençait à proposer des véhicules hybrides en 2008 tandis que Renault mettait au point ses voitures électriques à la même époque. Tous les constructeurs ont également fait des efforts pour rendre leurs véhicules Septembre - Octobre 2013 n 82

2 G ESTION DE FLOTTE AUTOMOBILE Développement durable moins polluants et plus économes, notamment en matière de carburants. «Alors que l offre est désormais disponible et que les mesures gouvernementales sont largement incitatives, les entreprises sont désormais de plus en plus nombreuses à se fixer des objectifs en matière de rejet de CO2, ajoute Thomas Jobelot. Nous le constatons notamment à travers les appels d offres que nous recevons et dans lesquels les rejets de CO2 de véhicules sont désormais souvent présents». Plus de 20 % des véhicules flottes commercialisés par Toyota cette année sont ainsi des hybrides. Un chiffre en constante progression. Une tendance qui s inscrit d ailleurs dans celle du marché en général. En effet, le marché des véhicules électriques et hybrides continue d enregistrer des ventes record et place la France au 3 e rang mondial des pays électromobiles (Avere France, juillet 2013). En juin 2013, les ventes de voitures électriques ont été multipliées par 8 par rapport à juin Une forte croissance portée notamment par le succès de la Renault Zoé, mais aussi par la Nissan Leaf. Ce bond en avant s explique notamment par les projets de réévaluation du montant des bonus dans le cadre du plan auto de juin 2012, qui avait entraîné des reports d achats. Les ventes de véhicules hybrides ont pour leur part progressé de 532 % au premier semestre 2013 par rapport à la même période l année précédente. La hausse de ce marché et le succès de Toyota en la matière se confirment donc. En juin 2013, les ventes de véhicules hybrides enregistrent également des chiffres records avec immatriculations en juin 2013 soit +180 % par rapport à juin Au top 6 des ventes figurent la Toyota Yaris, la Toyota Auris, la Peugeot 3008, la Peugeot 508, la Toyota Prius et la Citroën DS5. Choisir et entretenir ses véhicules Alors que l offre est désormais existante, il reste pour les entreprises à basculer vers des flottes éco-responsables. Elles disposent de différents leviers. «Le premier levier repose sur les technologies des voitures et le choix des véhicules, précise à ce sujet Jean-Jacques Buire, consultant chez Cosma Expert. Au-delà des offres hybrides et électriques, les constructeurs proposent aujourd hui des véhicules qui, globalement, rejettent moins de CO2 et sont moins consomma - teurs de carburant». Grâce à ces véhicules, les entreprises s inscrivent véritablement dans une démarche plus écologique et environnementale, tout en réalisant des économies en termes de consommation de carburant. «Raisons pour lesquelles les dirigeants d entreprises et responsables de flottes tendent de plus en plus à s intéresser à ces véhicules», ajoute Jean-Jacques Buire. Parallèlement, pour rendre leur flotte «verte», les entreprises doivent également veiller au renouvellement régulier de leur parc. Une démarche qu elles sont d ailleurs de plus en plus nombreuses à adopter. «Il y a dix ans, les entreprises Jean-Jacques BUIRE Consultant chez Cosma Expert Pour basculer vers une flotte éco-responsable il faut en premier lieu se pencher sur les technologies des voitures et le choix des véhicules Trois questions à Jérémie Baudou, directeur du Développement Territorial Champagne-Ardenne chez EDF. Pourquoi avez-vous opté pour des véhicules électriques et en autopartage? > La mobilité électrique et l'autopartage s'inscrivent dans notre politique de développement durable : réduction du taux d'émission de CO2, diminution du nombre de véhicules et des nuisances associées Il s agit d un mode de déplacement «doux» et faiblement carboné, apportant par ailleurs énormément de confort à ses utilisateurs. C'est aussi un excellent vecteur de communication et, pour EDF, de promotion. En effet, EDF, fort de 50 ans d'implication active dans le véhicule électrique propose une gamme d'offres de mobilité électrique globale : conseil, instal lation, gestion et supervision d'infrastructures de charge, solutions d'autopartage et location de véhicule. Quels bénéfices pour l'entreprise en terme économique et écologique? > D'un point de vue économique, le coût de fonction nement du véhicule électrique est de moins de 2 / 100km. L'autopartage permet d'augmenter le taux d'utilisation du véhicule et donc d'optimiser davantage le coût d'usage. Jérémie BAUDOU Directeur du Développement Territorial Champagne- Ardenne chez EDF Comment vos collaborateurs ont-ils accueilli cette initiative? > Au regard du planning de réservation depuis plus de 6 mois, tous les utilisateurs, y compris nos clients à qui nous faisons essayer le véhicule, se sont déclarés très agréablement surpris, en termes de confort comme de puissance. 41 n 82 Septembre - Octobre 2013

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5 Développement durable G ESTION DE FLOTTE AUTOMOBILE 44 Mimi Potter - Fotolia L autopartage peut être une solution pour adapter un parc automobile aux besoins réels des collaborateurs de l entreprise. En effet, un véhicule dit «partagé» représente une réduction d environ 10 véhicules en circulation s engageaient souvent sur des contrats de location longue durée allant jusqu à 60 mois, alors qu aujourd hui, les contrats courent davantage sur 36 à 48 mois avec des kilométrages inférieurs à km, poursuit Jean-Jacques Buire. Elles bénéficient ainsi plus souvent des avancées technologiques les plus récentes en termes d émission de CO2 et de consommation de carburant». De même, lorsqu un véhicule est entretenu régulièrement il peut, à moyen terme, s avérer moins polluant que si ce n était pas le cas. «Nous conseillons d ailleurs aux entreprises de s appuyer sur des loueurs qui s occupent de suivre et de gérer l entretien de l ensemble de leur parc, plutôt que sur des prestataires indépendants, ajoute Jean- Jacques Buire. Une telle démarche garantit la régularité dans l entretien du véhicule». Sensibiliser et former les collaborateurs à l éco-conduite Si le choix et l entretien des véhicules sont les principaux leviers permettant la mise en place d une flotte «éco-responsable», les comportements de conduite des collaborateurs sont également essentiels. La formation à l éco-conduite répond alors à deux objectifs : contrecarrer les automatismes des conducteurs qui vont à l encontre de démarches environnementales et les sensibiliser à une conduite rationnelle. «Les entreprises tendent en premier lieu à proposer des formations à l éco-conduite à leurs collaborateurs», précise David Laurent, chargé des formations innovantes au sein de l Inserr, organisme national de formation spécifiquement dédié à la Sécurité Routière. Ces formations permettent de lever certains automatismes fortement consommateurs de car - burants, tels que les accélérations brusques, les virages trop serrés... Des mauvaises habitudes que certains outils technologiques tels que les boîtiers Fleet Performance Suivi de Parc et Éco- Conduite d Orange permettent d ailleurs d identifier. «Pour que l effet de ces formations soit durable, il faut néanmoins aussi que les automobilistes réflé chissent à l usage qu ils font de leur véhicule, et acceptent de l utiliser de manière rationnelle», ajoute David Laurent. Trop souvent, les conducteurs ne sont pas dans l anticipation et ne prévoient pas les situations de conduite à venir, tels que, par exemple, les ralentissements. «Nous allons donc travailler sur le comportement et sur les étapes du changement, articular - Fotolia l objectif étant de montrer comment se servir d un véhicule de manière rationnelle puis dans un second temps, comment s en passer», poursuit David Laurent. De telles réflexions sont d ailleurs en cours dans un certain nombre d entreprises et aboutissent parfois à la mise en place de parc automobile en autopartage. Autopartage et modes de transports alternatifs : des projets de plus en plus nombreux «Il faut que les entreprises se penchent sur le taux d utilisation de leurs véhicules et la taille de leur parc, souligne Benoît Chatelier, directeur du développement chez Carbox. Une flotte auto - mobile qui n est pas optimisée en termes d usages, n est pas éco-responsable. Elle doit impérati - vement être dimensionnée aux besoins de l entreprise». Or, l autopartage peut être une solution pour adapter un parc automobile aux besoins réels des collaborateurs de l entreprise. En effet, un véhicule dit «partagé» représente une ré - duction d environ 10 véhicules en circulation. L autopartage contribue donc à l optimisation des taux d utilisation des véhicules de société. Il répond ainsi à la volonté des entreprises de s inscrire dans une démarche sociétale de développement durable au regard de la diminution de l empreinte carbone qu elle apporte. «Sans compter que l autopartage est particulièrement adapté à l usage des véhicules électriques qui n émettent pas de CO2!»,poursuit Benoît Chatelier. Par ailleurs, l autopartage représente également, pour les entreprises, une source d économie budgétaire pouvant s élever à 20 % des coûts d une flotte automobile. Enfin, au-delà de la réduction de l empreinte carbone de l entreprise et des éco - nomies qu elle peut générer, l autopartage offre aux collaborateurs un moyen innovant de partager les véhicules de leur flotte d entreprise. «L autopartage apporte aujourd hui un élément de réponse aux entreprises qui s engagent dans des démarches éco-responsables, mais la réflexion doit être plus poussée, explique Benoît Chatelier. Certes, il leur faut revoir la taille de leur flotte automobile, mais elles doivent également trouver des solutions alternatives, telles que le vélo partage, comme cela commence à se faire en Allemagne, le taxi, etc Autant de moyens qui contribuent à verdir leur flotte automobile». n Anne DEL POZO Septembre - Octobre 2013 n 82

6 Avis d Expert Orange Business Services : Comment rendre sa flotte automobile «plus verte» Thierry BIGOT Directeur marketing Fleet Management, Orange Business Services Les flottes vertes contribuent à la maîtrise des coûts liés aux parcs automobiles, tout en participant à la réduction des émissions de CO 2 des entreprises. Explications avec Thierry Bigot, Directeur marketing Fleet Management, Orange Business Services. GPO Magazine : Comment se caractérise une flotte verte aujourd hui? Thierry Bigot : Une flotte verte se caractérise par son taux d émission de CO2 d une part, et la consommation en carburant des véhicules qui la composent, d autre part. Or, le suivi et l amélioration de ces deux indicateurs peuvent se faire au travers de solutions de gestion de flotte de véhicules. GPO Magazine : À quoi servent les boîtiers de géolocalisation? T. B. : Embarquer un tel boîtier dans un véhicule permet en premier lieu de récupérer de nombreuses données liées aux conditions d utilisation du véhicule, tels que les accélérations brutales, les virages serrés, les vitesses trop importantes, etc... Ainsi, avec ces boîtiers, les L offre Fleet Performance d Orange : entreprises identifient facilement les collaborateurs dont le comportement au volant n est pas suffisamment éco-responsable, de manière ensuite à les former à l éco-conduite. De plus, d après nos partenaires formateurs, sensibiliser et former les conducteurs à l éco-conduite engendre une dimi - nution de près de 20 % de la consommation à l issue de la formation. Certes, il reste souvent difficile de se défaire des mauvaises habitudes. C est la raison pour laquelle cette baisse de carburant est souvent ramenée à 15 voire 10 % à moyen terme et qu il convient donc de former ses collaborateurs de manière régulière. Pour les inciter à s inscrire dans cette démarche, les entreprises disposent d un argument de poids : ces formations sont également bénéfiques Fleet Performance Gestion de de Parc et Eco-Conduite remonte à l entreprise l ensemble des données kilométriques d un véhicule. Cette offre permet de gérer et d optimiser l entretien du véhicule, de calculer la consommation moyenne de carburant et d analyser le comportement de conduite de l automobiliste sans le géolocaliser. Fleet Performance Géolocalisation offre les mêmes services que Fleet Performance Gestion de Parc et Eco-Conduite tout en proposant par ailleurs un service de cartographie. Ce dernier a notamment pour vocation de répondre aux sociétés spécialisées dans les services ou ayant des véhicules d intervention. Il permet de localiser les véhicules les plus proches d un lieu donné. Fleet Performance Navigation Connectée associe les prestations de Fleet Performance Géolocalisation à celle d un boîtier GPS de navigation. L entreprise peut ainsi envoyer des messages et/ou des missions à ses conducteurs en fonction de l endroit où ils se trouvent. Le boîtier GPS calculera alors automatiquement leur itinéraire, optimisant ainsi le déplacement du véhicule et donc, sa consommation de carburant. pour le collaborateur, à titre personnel, dès lors qu il applique ces nouveaux comportements de conduite dans sa vie privée. GPO Magazine : Au-delà du compor - tement de conduite, quels sont les autres atouts de ces solutions? T. B. : Ces solutions permettent également de remonter aux entreprises des kilométrages fiables et de calculer les consommations moyennes des véhicules par rapport aux données constructeurs. Ces informations sont utiles pour améliorer le suivi technique des véhicules : contrats d entretien, changements de pneumatiques ou de pièces telles que les courroies de distribution, etc. Au-delà d une meilleure prévention des risques et d une dimi - nution des coûts relatifs aux répa - rations, ces informations techniques contribuent ainsi à garder des véhicules les plus «verts» possibles. Enfin, elles permettent également de suivre plus précisément les contrats de leasing et d éviter les éventuels surcoûts liés au dépassement du nombre de kilomètres initialement défini. Avec ces solutions de gestion de flotte de véhicules, les entreprises ont donc l opportunité de mieux maîtriser les coûts liés à leur parc, tout en s inscrivant dans une démarche éco-responsable. n Pour en savoir plus 45 n 82 Septembre - Octobre 2013

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