Édito par Sophie Boissard. La vision de Marie-Guite Dufay 1 I CARTOGRAPHIE DES GARES RHIN-RHÔNE P.5

Dimension: px
Commencer à balayer dès la page:

Download "Édito par Sophie Boissard. La vision de Marie-Guite Dufay 1 I CARTOGRAPHIE DES GARES RHIN-RHÔNE P.5"

Transcription

1 Édito par Sophie Boissard Directrice générale de Gares & Connexions P.1 La vision de Marie-Guite Dufay Présidente du Conseil régional de Franche-Comté P.3 1 I CARTOGRAPHIE DES GARES RHIN-RHÔNE P.5 2 I BESANçON FRANCHE-COMTÉ TGV et BELFORT-MONTBÉLIARD TGV P Des gares résolument nouvelles Parole du maître d ouvrage Interview de Frédéric Michaud, Directeur du Développement de Gares & Connexions Les nouvelles gares TGV Rhin-Rhône, naturellement HQE HQE et BBC, des lettres de verte noblesse Parole d architecte Interview de Jean-Marie Duthilleul, Architecte des nouvelles gares Rhin-Rhône Les certifications Interview de Frédéric Longchamp, Directeur du Développement de l Agence Gares Rhône-Alpes Auvergne de Gares & Connexions 2.2. Intermodalité et services en gare, le renouveau Une forte intermodalité Une collaboration performante en interne avec les Autorités Organisatrices de Transports (AOT) Interview de Christophe Thouvenin, Directeur Exploitation des gares de l Agence Gares Bourgogne Franche-Comté de Gares & Connexions Accessibilité totale Espaces de vente et de services Simplifier la gare pour mieux créer du lien Interview de Nathalie Lerer, Directrice des services en gare de Gares & Connexions

2 3 I BESANçON FRANCHE-COMTÉ TGV P Une gare de vert et de lumière 3.2 Place aux arbres 3.3 Toute la (dé)mesure du temps, l œuvre horlogère signée Utinam 3.4 Une nouvelle organisation des équipes Témoignage du chef de gare de Besançon Franche-Comté TGV, Didier Gaudry 3.5 Besançon Franche-Comté TGV en chiffres 4 I BELFORT-MONTBÉLIARD TGV P Une gare reflet de son territoire 4.2 En direct du chantier Jean-Marc Hervy, Directeur des travaux pour Gares & Connexions sur le chantier de Belfort-Montbéliard TGV 4.3 Une nouvelle organisation des équipes Témoignage de la chef de gare de Belfort-Montbéliard TGV, Corinne Stoessel 4.4 Belfort-Montbéliard TGV en chiffres 5 I LES RÉNOVATIONS, DIX GARES EN MOUVEMENT ELLES AUSSI P Le point sur les travaux de rénovation, gare par gare Belfort Ville, Besançon, Chalon-sur-Saône, Dijon, Lons-le-Saunier, Mâcon, Montbéliard Ville, Mulhouse, Vesoul 5.2 Le cas de Dole 5.3 Quartier de la gare 5.4 Des gares vraiment tournées vers les voyageurs Interview de Yann Sauret, Directeur du Développement de l Agence Gares Bourgogne Franche-Comté de Gares & Connexions 5.5 Intermodalité et développement durable, les maîtres mots Interview de Philippe Massa, Coordinateur du projet TGV Rhin-Rhône gares nouvelles/gares existantes En bref P.43 L Art entre en gares Rhin-Rhône Le financement Présentation de Gares & Connexions SOMMAIRE

3 Cyril Delettre Gares & Connexions a pour mission de maintenir, aménager et développer les gares françaises en partenariat avec les collectivités locales tout en privilégiant la multimodalité et l insertion dynamique et harmonieuse de la gare dans son environnement ; qu il soit urbain ou périurbain. Des objectifs qui ont évidemment présidé à la conception des deux nouvelles gares, Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, autant qu aux rénovations engagées sur neuf gares existantes des trois principales régions desservies par le TGV Rhin-Rhône, à partir du 11 décembre prochain. Les gares du TGV Rhin-Rhône ont une triple dimension : Partenariat avec les acteurs du territoire La ligne nouvelle a été portée par l ensemble des acteurs en France et au-delà, elle participe d un projet de territoire, tout comme la ligne PLM (Paris-Lyon-Marseille) au 19 ème siècle. Concevoir ces gares, ces services, cela signifie pour SNCF s inscrire dans cette dynamique, se mettre à l écoute des acteurs, de leurs souhaits et de leurs attentes, et tenter de leur donner corps. Chacun de ces sites a été mûrement concerté avec la Région, les départements et agglomérations concernés. Des partenariats durables se sont noués, il faut que cette dynamique vive dans la durée. Je souhaite que les voyageurs et les agents s approprient Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, que ces deux nouvelles gares, résolument innovantes, s ancrent en leurs terres franccomtoises et deviennent parties intégrantes du patrimoine régional. Quant aux gares rénovées, elles témoignent elles aussi du développement de la Grande Vitesse dans l Est de la France et de la vitalité retrouvée du transport ferroviaire qui a accompagné l activité socio-économique de ces territoires depuis près de 150 ans. ÉDITORIAL 1

4 Services et intermodalité Une gare est à la fois porte d entrée sur un territoire et étape d un voyage ; ces deux gares sont des vitrines, tout a été pensé à cette aune : les espaces intérieurs, le mobilier (table d hôte), les matériaux, l information, l éclairage, les cheminements, l agencement des différents modes de transport sur le site. En particulier, Gares & Connexions a mobilisé tous ses savoir-faire au service de la qualité d accueil de ses voyageurs. Nous voulons, en tout point du réseau, apporter une réponse adaptée à leurs besoins en termes de fonctionnalité et de confort. Nos agents accueillent en gare chaque année 2 milliards de voyageurs. C est autant de rencontres et donc d occasions de satisfaire nos clients. L aménagement des espaces intérieurs et extérieurs, les services, les commerces, la signalétique et bien évidemment l accueil et la prise en charge assurée par nos équipes, tout participe de cette fluidité que nous recherchons dans une gare, lieu de vie à part entière. Ce résultat est l accomplissement d un formidable travail d équipe, fruit d une solide mobilisation de chacun et de longs mois de préparation. Résultat auquel nous associons nos partenaires tels que Relay et Effia. Aujourd hui et à la veille du lever de rideau, comme à une première de théâtre, nous sommes à la fois impatients et fiers d ouvrir enfin ces gares à nos clients et nos agents. Environnement Les labels HQE décernés aux deux nouvelles gares et le parti-pris éco-durable des travaux de rénovation sur les gares existantes, témoignent des ambitions vertes de Gares & Connexions : l éco-mobilité au cœur des valeurs du transport public prend ici toute sa dimension. Lorsque je visite ces gares aujourd hui, je réalise combien cette ambition est devenue réalité. L intégration environnementale est manifeste, tant à Belfort-Montbéliard TGV qu à Besançon Franche-Comté TGV et elle n est pas seulement esthétique mais elle imprègne toutes les fonctions de ces deux sites : de la production et de la gestion des énergies aux services proposés en gare. ÉDITORIAL Sophie Boissard Directrice générale de Gares & Connexions 2

5 Privilégier l accès aux gares pour tous Marie-Guite Dufay, Présidente du Conseil régional de Franche-Comté La grande affaire pour la Région Franche-Comté, c est la LGV Rhin-Rhône derrière laquelle s organisent des projets de développement touristique mais aussi économique. Ces derniers s inscrivant naturellement en périphérie des gares. Avec la zone d activité Jonxion, Belfort-Montbéliard est entrée de plain-pied dans cette dimension économique. Besançon Franche-Comté TGV suivra, un syndicat mixte se met en place pour gérer ce développement. Les gares telles qu elles sont conçues s avèrent de belles vitrines pour la région et relèvent d une parfaite intégration dans leur environnement. Nous ne pouvions pas passer à côté de cet aspect éco-durable dans la construction et la Franche- Comté peut légitimement s enorgueillir de bénéficier des deux premières gares européennes labellisées HQE. Reste que l important pour chacun est de pouvoir gagner ces gares via le réseau routier et ferroviaire. Nous avons mené des projets d accès dans un souci d équité sur Belfort-Montbéliard TGV et Besançon Franche- Comté TGV. Les travaux de l échangeur de Sévenans inscrits au PDMI (Programme De Modernisation des Itinéraires, ex contrat de plans Etat/Régions) règlent la question de l accès routier au site de Belfort-Montbéliard TGV. La remise en service de la ligne Belfort-Delle, à laquelle les Suisses comme l Etat sont favorables devrait se réaliser prochainement. Elle offrira un accès par TER à la gare de Belfort- Montbéliard TGV. Concernant Besançon Franche-Comté TGV, le nouvel échangeur de la RN57 à hauteur de Geneuille ne pourra à lui seul endiguer l engorgement prévisible. Des aménagements plus conséquents sont inscrits au prochain PDMI. Au niveau ferroviaire, la liaison avec Besançon Viotte est effective et les cadencements étudiés pour permettre à la gare de remplir pleinement ses fonctions multimodales. Au total, la Région Franche-Comté aura investi 220 M pour la construction de la ligne et aura assuré sa mission d accès aux gares par les voies routières et ferroviaires. Un volet extrêmement stratégique pour nous puisqu il participe fortement du désenclavement des territoires et de la mise en lien des franc-comtois entre eux et avec les autres régions d Europe. Yves Petit 3

6 besançon franche-comté TGV Gare de Besançon Franche-Comté TGV - Projet, perspective aérienne depuis le sud-est (avril 2011) - Architectes : J.M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud - SNCF - AREP / Illus. J. Castellanos. 1 besançon franche-comté TGV

7 1 CARTOGRAPHIE DES GARES RHIN-RHÔNE Le 11 décembre 2011, couronnant de longues années de négociation, de coordination et de travail, sera mise en service la première tranche de la branche Est de la Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône. Au cœur de ce dispositif de dimension européenne, les gares de la ligne. Grands chantiers de cette nouvelle infrastructure, deux nouvelles gares emblématiques et dix gares existantes rénovées. Des travaux menés par Gares & Connexions, la 5 ème branche SNCF dédiée à la gestion et au développement des 3000 gares françaises. Si les deux nouvelles gares, Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, sont reliées à Paris, elles seront également en lien direct et hors connexion parisienne avec Strasbourg, l Allemagne et la Suisse au nord ainsi qu avec Lyon puis Marseille ou Montpellier vers le sud. Des gares au cœur de l axe Rhin-Rhône et de la construction de l Europe ferroviaire à grande vitesse. cartographie 5

8 Montpellier Paris Gare de l Est Paris Gare de Lyon Chalon / Saône Mâcon Ville Dijon Dole Lyon Part Dieu Marseille Vesoul Belfort Ville Strasbourg Belfort-Montbéliard TGV Montbéliard Besançon Franche-Comté TGV Besançon Viotte Lons-le-Saunier Mulhouse Francfort TGV Rhin-Rhône Autres lignes Gares nouvelles Gares rénovées Zurich Autres grandes gares concernées NB : carte non conforme à la géographie cartographie 6

9 BELFORT - MONTBÉLIARD TGV Gare de Belfort-Montbéliard, projet - Perspective extérieure, vue de l entrée (avril 2011) - Architectes : J.M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud - SSNCF-AREP/ Illus. J.Castellanos. 2 BELFORT - MONTBÉLIARD TGV

10 2 BESANÇON FRANCHE-COMTÉ TGV et BELFORT-MONTBÉLIARD TGV 2.1 Des gares résolument nouvelles Parole du maître d ouvrage Interview de Frédéric Michaud, Directeur du Développement de Gares & Connexions Les projets de gares : gérer la complexité pour réaliser un projet Mathieu Vigneau Les gares du Rhin-Rhône, comme tous les projets de gares, ont amené les pilotes des projets à faire face à une complexité dans plusieurs dimensions. Complexité des intervenants, État, collectivités, RFF, exploitants ferroviaires,... qui ont chacun leurs attentes, leur mode de fonctionnement et de décision, leurs attributions, dont la prise en compte est incontournable. Complexité de l objet «Gare», qui doit assurer de multiples fonctions techniques, apporter le service voulu aux voyageurs, répondre aux besoins des exploitants, tout en s insérant dans son environnement. Complexité des procédures administratives à mener, de l étude d impact jusqu au feu vert de la commission de sécurité et d accessibilité permettant l ouverture au public. Complexité de la réalisation, faisant appel à de multiples bureaux d études, entreprises, contrôleur technique, intervenant tous sur un même lieu au même moment. Les équipes de direction et conduite de projet, de conception, de direction des travaux ont su surmonter ces différents facteurs de complexité pour délivrer, dans le cadre économique fixé et dans les délais impartis, un résultat à la hauteur des ambitions. Qu ils en soient tous félicités! Le challenge à relever est maintenant celui des nécessaires réglages, de l appropriation totale par les exploitants et équipes de maintenance, qui sera la marque de la réussite complète de ces projets. 8

11 2.1.2 Les nouvelles gares TGV Rhin-Rhône, naturellement Haute Qualité Environnementale (HQE ) En chantier depuis le premier semestre 2009, elles symbolisent véritablement le nouveau TGV Rhin-Rhône : deux gares résolument innovantes, formidables vitrines des savoir-faire de Gares & Connexions et de ses partenaires en matière de conception et de gestion de gare. Haute Qualité Environnementale et intermodalité viennent spontanément à l esprit lorsqu il s agit d évoquer ces deux gares. Des gares plus que jamais en mouvement. Dans le Doubs et aux portes de la capitale comtoise se trouve Besançon Franche- Comté TGV qui accueillera plus d un million de voyageurs par an. Un chiffre que l on retrouve à Belfort-Montbéliard TGV. Une gare qui se situe, quant à elle, au nord de la région et à la confluence de deux grands bassins de vie et d activité, les agglomérations fortement industrielles de Belfort et Montbéliard. Un même concepteur, une même vision de l éco-mobilité, un même soin porté à l accueil, au confort et aux services, mais une identité territoriale propre à chacune d elle : Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV représentent les gares françaises nouvelle génération. De par leur situation hors agglomération, ces deux gares constituent des pôles d échanges multimodaux de tout premier ordre ; comme deux centres névralgiques, elles ponctuent la nouvelle artère du réseau ferré européen, à grande vitesse entre Rhin et Rhône HQE et BBC, des lettres de verte noblesse Parfaite intégration dans leurs paysages et patrimoines naturels respectifs, maîtrise de l énergie et de l eau, choix des matériaux, procédés de construction : des premiers traits de crayon à leur mise en service, les gares de Besançon Franche- Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV conjuguent le respect de l environnement à tous les niveaux de leur réalisation. Une démarche qui fait d elles les premières gares françaises certifiées HQE, conformément aux référentiels en vigueur. La certification des installations attribuée, en phase de conception et travaux par Certivéa, un organisme certificateur agréé indépendant, sera entérinée par un nouvel audit à l automne 2011, au terme de la phase de réalisation. D ores et déjà, les gares bénéficient d une évaluation très positive au regard du référentiel HQE. Besançon Franche-Comté TGV va plus loin encore, affichant notamment des consommations énergétiques inférieures de 50% à la norme réglementaire conforme aux normes BBC-Effinergie. Certifiées HQE 9

12 2.1.4 Parole d architecte Interview de Jean-Marie Duthilleul, Architecte des nouvelles gares Rhin-Rhône Besançon-Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, deux gares hors agglomération, résolument nouvelles et loin des modèles urbains du 19 ème siècle. Existent-ils selon vous des éléments incontournables «gare», des marqueurs de cet univers si particulier? Une gare assure une transition, progressive, entre un lieu situé dans une géographie, une histoire, une société, une culture locale et la magie du voyage. La gare reste un bâtiment «passeur» d un monde à un autre, à la fois terriblement ancré dans l identité d un lieu et en même temps ouvert sur l ailleurs. La dimension éco-durable est sur toutes les lèvres, de toutes les communications. Un thème qui a porté vos projets? Comme ces gares sont ancrées dans un territoire local, elles sont, par essence même, en harmonie avec leur lieu. Elles naissent de l analyse progressive du lieu et de la rencontre de l infrastructure ferroviaire avec ce lieu. Donc tout ce qui, dans le concept éco-durable, tient du rapport aux éléments, au climat, à la géographie, à l environnement tout cela est, bien sûr, pris en compte. Au-delà, on a voulu que ces gares soient emblématiques d une époque où la société tout entière reconnaît (enfin!) que les bâtiments qui accompagnent ces activités doivent être respectueux des ressources naturelles, de la terre, des générations futures. Ainsi, on a pu dans ces gares, aller au-delà de cette simple inscription minutieuse dans les lieux mais aussi être actif dans la production d énergie renouvelable : chaudière bois, géothermie, énergie solaire etc. ; ce qui, combiné avec une conception de la gare, de son inertie, de son enveloppe, de son isolation en fait des bâtiments certifiés HQE. Un autre thème récurrent, celui de l intermodalité. Est-ce une contrainte que cette dimension, une entrave à l esthétique de vos gares? Gérer l intermodalité : c est la fonction première d une gare. La gare est faite pour que les gens aillent du train vers tous les autres modes de transport d un territoire et réciproquement. Par définition, c est une plateforme permettant d aller à pied d un mode à l autre. L intermodalité n est donc pas un thème mais la fonction même de la gare. En harmonie 10 Pierre Hybre Ouvert sur l ailleurs

13 Bien sûr, lorsqu on travaille sur une gare, nous avons des objectifs d usage très forts. D une part, c est de pouvoir aller confortablement et simplement du train à un autre mode ; d autre part, c est de trouver sur ce chemin, parcouru à pied, l ensemble des services utiles au voyage ou à son quotidien, qu on puisse utiliser ces services en ayant beaucoup de temps ou très peu, qu on soit en famille ou en voyage d affaires. La prise en compte de la diversité de ces usages fonde la conception même de la gare. Elle exprime cela et c est ce qui en fait une esthétique. La gare est une esthétique des flux, des mouvements. Quand on dit esthétique, c est à la fois une foule qui se met en scène elle-même et un paysage, un territoire qui se met en scène pour cette foule-là. C est également l esthétique de la rencontre de l être aimé avec celui qui l attend. Et toute l architecture de gare est fondée sur cette mise en valeur des foules et des individus dans la gare. Le TGV n est pas un train qui prend son temps pour autant, les voyageurs du TGV ne sont pas tous des hommes et femmes d affaires pressés et hyperactifs. Quels espaces laissés à la flânerie, aux loisirs, à la découverte? L architecture de la gare doit prendre en charge tout le monde, les gens pressés et ceux qui ne le sont pas, cela fait même partie d un des paradoxes fondateurs de la gare. Et cela s exprime de façon très simple : en offrant aux voyageurs des espaces lisibles dès son arrivée. Ils peuvent percevoir la totalité et la variété des espaces qu ils vont trouver, dans lesquels ils peuvent se rendre et dans lesquels ils vont pouvoir s installer quelques minutes ou plus Par exemple à Belfort, on entre dans la gare et on est tout de suite appelé par la lumière et par un grand pare-brise qui montre la ligne bleue des Vosges au loin. On perçoit qu on peut aller au train tout de suite ou, au contraire, vers des espaces plus bas de plafond avec des sièges pour se reposer ou passer quelque temps à attendre les autres, des tables pour manger ou travailler À Besançon, on entre dans un axe qui nous amène directement aux quais mais on aperçoit également en contrebas une grande salle lambrissée, un intérieur feutré, presque domestique comme une maison franc-comtoise, un endroit où on peut s installer tranquillement. Chacun peut se composer son univers en fonction de son humeur ou de son besoin du moment et il voit comment le faire dès qu il entre dans la gare. De véritables lieux de vie 11

14 2.1.5 Les certifications Interview de Frédéric Longchamp, Directeur du Développement de l Agence Gares Rhône-Alpes Auvergne de Gares & Connexions J ai pris la direction de ces projets en 2007 en phase d avant-projet. Ce sont les premières gares certifiées HQE et pourtant cette démarche n entrait pas dans le programme initial des projets! C est la qualité intrinsèque de leur conception vis-à-vis des préoccupations environnementales qui a imposé cette démarche comme une évidence. Nous n avons retouché que quelques détails (d isolation thermique et phonique notamment), mais l essentiel y était. Ainsi, la démarche HQE n a quasiment pas occasionné de surcoût sinon quelques milliers d euros qui ont leur rentabilité. La certification HQE des gares nouvelles du TGV Rhin-Rhône a été lauréate d un des trophées 2010 du groupe SNCF. Ce trophée interne décerné à toute une équipe récompense une réelle ambition environnementale. Il démontre notre savoir-faire et illustre notre discours éco-citoyen. Un discours qui s inscrit dans la continuité de nos précédentes réalisations. En 2001 déjà, les gares de Valence, Avignon et Aix-en-Provence TGV utilisaient l énergie solaire. À Bellegarde ensuite (nouvelle gare inaugurée en mai 2010), nous avons mis en place un puits canadien et un système de bio-climatisation. Aujourd hui, avec ces deux gares franc-comtoises, nous allons encore plus loin avec de la production d électricité photovoltaïque, de la géothermie. En associant ainsi les actes aux discours, nous accréditons du même coup notre ligne de conduite environnementale auprès de nos partenaires et des usagers. Le bénéfice étant in fine économique avec des gares plus économes à exploiter et tellement plus accueillantes et agréables que le client s y sent vraiment bien et a envie d y revenir. Ambition environnementale 12

15 2.2 Intermodalité et service en gare, le renouveau Une forte intermodalité Deux nouvelles gares hors agglomération, Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, concrétisent la dimension intermodale dans leur implantation respective des gares au cœur des transports qui assurent confort et fluidité aux usagers. «Gérer l intermodalité : c est la fonction première d une gare. La gare est faite pour que les gens aillent du train vers tous les autres modes de transport d un territoire et réciproquement. Par définition, c est une plateforme permettant d aller à pied d un mode à l autre. L intermodalité n est donc pas un thème mais la fonction même de la gare». Tels sont les propos de Jean-Marie Duthilleul, architecte concepteur de ces deux nouvelles gares pour AREP. Voies et accès piétons, parkings vélo et moto, parkings PMR*, déposes minute, parkings taxi, covoiturage dynamique (en essai à Montbéliard), déposes bus, location de voitures, dessertes routières et ferroviaires par TER (pour Besançon Franche- Comté TGV), autant d éléments qui font de ces gares des pôles de convergence où s articulent judicieusement les divers modes de transport. Un soin tout particulier est évidemment apporté à la signalétique et aux équipements pour guider et fluidifier l accès et les déplacements des usagers. Personnes à mobilité réduite * Gérer l intermodalité 13

16 2.2.2 Une collaboration performante en interne avec les Autorités Organisatrices de Transports (AOT) Christophe Thouvenin, Directeur Exploitation des gares de l Agence Gares Bourgogne-Franche-Comté de Gares & Connexions Mon rôle est de permettre au futur exploitant de rentrer dans ses murs et d avoir une gare conforme à ses propres attentes, aux exigences réglementaires, aux attentes des clients et d organiser l intermodalité. En interne, cela consiste à organiser les échanges entre l équipe travaux et l ensemble des acteurs qui contribueront à l exploitation de la gare : agents d accueil, vendeurs et mainteneurs principalement ; l enjeu étant de les familiariser avec leur futur espace de travail. En externe, il s agit de définir avec les autorités organisatrices des transports (AOT), les conditions d utilisation des sites par les différents modes de transport, de proposer une bonne coordination de tous et d offrir ainsi aux clients la possibilité de poursuivre facilement leur voyage en utilisant tous les modes de transports en commun mis à leur disposition. Train, bus, taxi, vélo, voiture, autopartage, chacun doit y avoir sa place et tous doivent être en relation. Le partage de l espace et des horaires nécessite donc une concertation entre différents partenaires au rang desquels SNCF, les villes et agglomérations pour les bus urbains, le Conseil régional pour les cars TER, les Conseils généraux pour les cars départementaux, les préfectures pour les taxis (dimensionner le nombre de taxis habilités à venir en gares) et la Fédération Nationale des Transporteurs Routiers afin de définir les conditions d accès des cars de tourisme. S ajoutent encore des relations avec Green Cove à Belfort-Montbéliard pour le covoiturage dynamique ainsi que la prise en compte des vélos (abris et accès dédiés) et des emplacements réservés au stationnement et à la recharge des voitures électriques. Fluidité, gestion de la plateforme, affichage, qualité des prestations : autant de points à anticiper puis à conjuguer au quotidien entre tous les partenaires du pôle d échanges. Créer du lien 14

17 2.2.3 Accessibilité totale Parking PMR, ascenseurs et rampes d accès aux quais, bandes de guidage podotactile, balises sonores, repères lumineux, informations en braille et en langue des signes, signalétique nouvelle (basée sur une codification de couleurs permettant de se repérer plus facilement dans les espaces) : les nouvelles gares intègrent de nombreux équipements destinés à une meilleure accessibilité des personnes handicapées et à mobilité réduite, facilitant de ce fait le déplacement de chacun Espaces de vente et de services Les voyageurs peuvent acheter leurs titres de transport et obtenir des informations personnalisées dans les espaces dédiés à la vente SNCF. Des espaces qui s ouvrent et mettent les personnels de la gare dans une véritable posture d accueil. Les guichets changent d allure et c est toute la notion de service aux voyageurs qui évolue. Les liens entre les commerces et les services sont accentués par la configuration même des lieux, laquelle privilégie des espaces multifonctionnels. Dans un même espace d attente, il sera désormais possible de prendre son café, un journal et d obtenir un renseignement pratique ou touristique. À Mâcon, Chalon-sur-Saône comme dans les deux nouvelles gares Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, se déploie un nouveau concept de distribution : Trib s. Un lieu de vente de vente bar et snacking en libre-service, convivial et ouvert sur l espace d attente. Un concept au design innovant en lien direct avec la démarche de confort et d accueil qui préside aux réalisations Gares & Connexions. Services Confort 15

18 2.2.5 Simplifier la gare pour mieux créer du lien Nathalie Lerer, Directrice des services en gare de Gares & Connexions Cyril Delettre Le point de départ de la scénarisation de nos nouvelles gares et des gares rénovées réside dans la fluidité des espaces, la convivialité, la fonctionnalité mais aussi dans la simplification et la bonne orientation des usagers. C est la raison pour laquelle nous avons travaillé sur la signalétique et mis en œuvre un principe de hiérarchisation de l information privilégiant les couleurs et les pictogrammes. Le principe d inscription sur des kakémonos instaure naturellement cette hiérarchisation. Les informations sont ensuite réparties par couleur. Ce qui concerne les trains figure en bleu, les services en jaune et l intermodalité en vert. Partant du principe qu un voyage en train et donc un accès à une gare constitue un pic de stress pour la plupart d entre nous, nous avons voulu simplifier les choses de façon à procurer aux usagers une véritable sérénité. Dans une gare, on a l esprit tranquille lorsqu on sait où on est et où on doit aller. C est à cette seule condition que l on peut ensuite profiter pleinement de l offre et des services en gare. En la matière, la nouvelle ligne TGV Rhin-Rhône se veut créatrice de liens nouveaux. Liens entre les régions de par son tracé, avec chaque région qu elle traverse, entre les gens et avec les agents. Pour ce dernier point, nous avons ici décidé de modifier la configuration des guichets pour établir des «desks» accueil résolument ouverts. Une gare plus ouverte aussi sur la ville et la région via les murs d images, la formation de nos agents en matière de tourisme, la vente de produits régionaux dans les commerces ou encore des tapis d éveil pour les plus petits figurant les plans de ville. Dans ses fonctions intermodales, la gare est une rotule de toutes les mobilités et instaure le lien avec son territoire et entre les usagers. Ainsi, TER et Gares & Connexions ont prévu de tester à Montbéliard, le covoiturage dynamique en partenariat avec la société Green Cove. Un écran affiche en temps réel les covoiturages possibles. Le système est sécurisé, identifie chaque protagoniste et participe pleinement d une démarche économique, écologique, solidaire et sociale. Du lien encore entre les gares qui bénéficient d un mobilier au design identifiable avec des assises rouge brique notamment et une relation forte avec la nature. Du lien toujours avec la culture via les douches musicales ou ce principe de bibliothèque interactive en test à Dijon. Une bibliothèque composée des livres et magazines déposés par les voyageurs eux-mêmes. 16 Espaces chaleureux

19 besançon franche-comté TGV Gare de Besançon Franche-Comté TGV - Projet, perspective aérienne depuis le sud-est (avril 2011) - Architectes : J.M. Duthilleul, F. Bonnefille, E. Tricaud - SNCF - AREP / Illus. J. Castellanos. 3 besançon franche-comté TGV

20 3 BESANÇON FRANCHE-COMTÉ TGV 3.1 Une gare de vert et de lumière C est au bénéfice d une vaste clairière en plein cœur d une forêt qui coiffe le nord de l agglomération bisontine, que s est implantée la gare Besançon Franche-Comté TGV. Nous sommes sur les communes d Auxon-Dessus et Auxon-Dessous, à une quinzaine de kilomètres du centre-ville de Besançon sur un axe routier desservant Vesoul et la Haute-Saône. Comme un prolongement naturel de la clairière et par un subtil jeu de niveaux, le bâtiment semi-enterré semble émerger de la terre pour étirer sa silhouette longiligne de part et d autre des voies. Une longue passerelle de verre et de métal franchit les quais, joue la transparence et la continuité visuelle pour former un ensemble parfaitement intégré dans son environnement forestier. Du parvis s élève une façade de verre, de métal et de cette pierre calcaire blonde et bleue dite de Chailluz, qui habille traditionnellement les façades de la capitale franccomtoise. Un parti pris architectural résolument vert et nature que renforce encore la végétalisation de la toiture. Seul un voile triangulaire de béton ouvert sur le ciel et coiffé de deux mâts émerge du bâtiment et rompt avec l allure étirée de l ensemble. C est l entrée de la gare depuis les parkings. Des parkings qui se déploient jusque sous les hautes futaies qui enserrent la gare. Un étonnant écrin chlorophylle particulièrement préservé par une collaboration étroite entre les services de l ONF (Office National des Forêts) et les concepteurs de la gare. Gare Besançon Franche-Comté TGV / SNCF-AREP SNCF / Photo Lab Services - Eric Laurent Écrin chlorophylle 18

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59

PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020. EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 PLUS QU UNE GARE, UN NOUVEAU MODE DE VILLE GRAND PÔLE INTERMODAL JUVISY 2020 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 1 28/01/15 16:59 EXE_PLAQUETTE_INSTITUTIONNELLE_A4_2015.indd 2 28/01/15 16:59 SOMMAIRE

Plus en détail

SNCF, ACTEUR DE L INTERMODALITE INAUGURATION DU TRAMWAY DE DIJON 1 ET 2 SEPTEMBRE 2012

SNCF, ACTEUR DE L INTERMODALITE INAUGURATION DU TRAMWAY DE DIJON 1 ET 2 SEPTEMBRE 2012 , ACTEUR DE L INTERMODALITE INAUGURATION DU TRAMWAY DE DIJON 1 ET 2 SEPTEMBRE 2012 SOMMAIRE L INTERMODALITE PAGES 3,4,5 LE PÔLE D ECHANGE MULTIMODAL DE DIJON PAGES 6,7 LA GARE ET LE TRAMWAY PAGE 8 LES

Plus en détail

GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES. 15 avril 2013. Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.

GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES. 15 avril 2013. Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf. GARE AVIGNON TGV : LES NOUVEAUX SERVICES 15 avril 2013 Contact presse régionale : Emmanuelle Enjolras : 04-13-25-11-13 / emmanuelle.enjolras@sncf.fr Contact presse nationale : Corentine Mazure : 01-80-50-92-19

Plus en détail

LILLE FLANDRES LANCEMENT DES TRAVAUX DE RÉNOVATION ET DE MODERNISATION DE LA GARE

LILLE FLANDRES LANCEMENT DES TRAVAUX DE RÉNOVATION ET DE MODERNISATION DE LA GARE LANCEMENT DES TRAVAUX DE RÉNOVATION ET DE MODERNISATION DE LA GARE PRÉSENTATION PRESSE, MARDI 9 AVRIL 2013 ODILE FAGOT, directrice régionale SNCF Nord-Pas De Calais JÉRÔME BODEL et PATRICK MIGNOT, directeurs

Plus en détail

LA GARE DEMAIN EXTENSION DE CÔTÉ BELCIER. Dossier de presse. SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos

LA GARE DEMAIN EXTENSION DE CÔTÉ BELCIER. Dossier de presse. SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos Gare de Bordeaux Saint-Jean SNCF-AREP/Illustrateur : J. Castellanos EXTENSION DE LA GARE SAINt-jean, CÔTÉ BELCIER Dossier de presse LA GARE DEMAIN P.3 POUR PRÉPARER L AVENIR, LA GARE DE BORDEAUX-SAINT

Plus en détail

Inauguration de l Espace gare. 30 janvier 2014

Inauguration de l Espace gare. 30 janvier 2014 Inauguration de l Espace gare 30 janvier 2014 RAPPEL DU PROJET Moderniser et embellir notre Gare par Jean DIONIS, Maire d Agen et Président de l Agglomération d Agen : Réveiller Agen! Tel était notre engagement

Plus en détail

Enjeux urbains PDU. et intermodalité 2012-2022

Enjeux urbains PDU. et intermodalité 2012-2022 PDU 2012-2022 Orientation N 1 Enjeux urbains et intermodalité Le Plan de Déplacements Urbains (PDU) est obligatoire pour les agglomérations de plus de 100 000 habitants. Il organise les différents modes

Plus en détail

Lancement des travaux de construction Besançon Franche-Comté TGV

Lancement des travaux de construction Besançon Franche-Comté TGV Lancement des travaux de construction Besançon Franche-Comté TGV UNE GARE NOUVELLE GENERATION DOSSIER DE PRESSE - 30 avril 2009 - Contact presse : Philippe Moritz - philippe.moritz@sncf.fr - 03 80 40 55

Plus en détail

dossier de presse Jeudi 14 novembre 2013 mise en service des ascenseurs d accès aux quais MathieuVivez AREP/N.Donnot COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION

dossier de presse Jeudi 14 novembre 2013 mise en service des ascenseurs d accès aux quais MathieuVivez AREP/N.Donnot COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION COMMUNAUTÉ D'AGGLOMÉRATION mise en service des ascenseurs d accès aux quais et VISITE DE L AVANCÉE DES TRAVAUX Jeudi 14 novembre 2013 MathieuVivez AREP/N.Donnot dossier de presse P.3 COMMUNIQUÉ P.4 réseau

Plus en détail

La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN

La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN La gare de Nantes demain VOTRE GARE DEMAIN sommaire Construire un projet partagé... p. 3 État des lieux... p. 6 Trois enjeux majeurs... p. 8 D ici 2020, la gare de Nantes sera profondément transformée.

Plus en détail

TGV RHIN-RHÔNE : OUVERTURE DES RESERVATIONS LE 13 OCTOBRE AVEC UNE OFFRE EXCEPTIONNELLE DE LANCEMENT

TGV RHIN-RHÔNE : OUVERTURE DES RESERVATIONS LE 13 OCTOBRE AVEC UNE OFFRE EXCEPTIONNELLE DE LANCEMENT REGION BOURGOGNE FRANCHE-COMTE COMMUNIQUÉ N 33 - DIJON, LE 6 OCTOBRE 2011 TGV RHIN-RHÔNE : OUVERTURE DES RESERVATIONS LE 13 OCTOBRE AVEC UNE OFFRE EXCEPTIONNELLE DE LANCEMENT A partir du 13 octobre, la

Plus en détail

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE

POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE POLE BESANCON VIOTTE DOSSIER CONCERTATION PREALABLE Présentation du contexte et des enjeux du projet - Juin 2009-1 / 7 1 - CONTEXTE DU PROJET [Plan de situation des deux gares] Le site de Besançon Viotte

Plus en détail

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014

MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014 MODERNISATION ET AMÉNAGEMENT DU SITE DE LA GARE BORDEAUX SAINT-JEAN VISITE PRESSE DU 7 NOVEMBRE 2014 1 SOMMAIRE 1. Le projet 2. L actualité des chantiers 3. Le dispositif d information et de communication

Plus en détail

La gare ferroviaire de demain. Ecodurabilité - Ecomobilité - Multimodalité

La gare ferroviaire de demain. Ecodurabilité - Ecomobilité - Multimodalité La gare ferroviaire de demain Ecodurabilité - Ecomobilité - Multimodalité Direction XXXX, le XX/XX/2011 Plan de présentation La recherche de la performance des gares SNCF L exemple des haltes éco-durables

Plus en détail

Lagny-sur-Marne. l avenir vous appartient. L Eden. Imaginez une vie préservée près de la Marne

Lagny-sur-Marne. l avenir vous appartient. L Eden. Imaginez une vie préservée près de la Marne Lagny-sur-Marne L Eden Imaginez une vie préservée près de la Marne l avenir vous appartient Imaginez la convivialité d une ville à taille humaine... À 28 km de l Est parisien, Lagny-sur-Marne arbore un

Plus en détail

LA GARE ROUTIÈRE ET DE L ENTRÉE EUROPOLE

LA GARE ROUTIÈRE ET DE L ENTRÉE EUROPOLE CONTACT PRESSE Christophe Berthoud christophe.berthoud@sncf.fr 06 46 37 19 17 SUIVEZ L ACTUALITÉ DU PÔLE D ÉCHANGES GRENOBLE GARES www.grenoble-gares.fr garedegrenoble TERRA PUBLICA / 3D : AREP / Photos

Plus en détail

Comité technique de l administration centrale L ILOT GARANCE (75020)

Comité technique de l administration centrale L ILOT GARANCE (75020) Document issu de données transmises par ICADEI Comité technique de l administration centrale L ILOT GARANCE (75020) UNE NOUVELLE IMPLANTATION POUR LES SERVICES DE L ADMINISTRATION CENTRALE DU MINISTERE

Plus en détail

Sommaire PROJET ACCESSIBILITÉ PANORAMA ENVIRONNEMENT MOBILITÉ EMPLOI 3 ANS DE TRAVAUX PARTENAIRES MAÎTRES D OUVRAGE ET FINANCEURS

Sommaire PROJET ACCESSIBILITÉ PANORAMA ENVIRONNEMENT MOBILITÉ EMPLOI 3 ANS DE TRAVAUX PARTENAIRES MAÎTRES D OUVRAGE ET FINANCEURS Sommaire PROJET Le pôle multimodal Créteil Pompadour, c est bien plus qu une gare. Zoom sur les grands aménagements qui composent le projet. ACCESSIBILITÉ Station de bus Pompadour, passerelle de correspondance,

Plus en détail

Vos gares TER Bretagne se modernisent

Vos gares TER Bretagne se modernisent Vos gares TER Bretagne se modernisent Un programme indispensable au développement du TER Bretagne La Région Bretagne s engage dans un programme de modernisation de son réseau TER afin de favoriser résolument

Plus en détail

Réunion Club TGV Rhin- Rhône 01.10.2009

Réunion Club TGV Rhin- Rhône 01.10.2009 Réunion Club TGV Rhin- Rhône 01.10.2009 Les 3 Branches de la LGV Rhin- Rhône : une ouverture vers l Europe Une première mise en service en décembre 2011 : 140 km de ligne nouvelle La Branche Sud Elle permettra

Plus en détail

L intermodalitédans et entre les réseaux du Grand Besançon

L intermodalitédans et entre les réseaux du Grand Besançon L intermodalitédans et entre les réseaux du Grand Besançon CEREMA 20/11/2014 1 Une agglomération de «taille moyenne» La Communauté d Agglomération du Grand Besançon, - AOT sur un PTU de 59 communes, soit

Plus en détail

Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.

Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon. Modernisation et mise en accessibilité de la gare de Vergèze Muriel PIN 04 67 22 93 87 /// 06 07 76 82 05 pin.muriel@cr-languedocroussillon.fr Dans le cadre du Pacte régional, la Région a mis en place

Plus en détail

ARCHITECTURE [ ARCHITECTURE ]

ARCHITECTURE [ ARCHITECTURE ] ARCHITECTURE [ ARCHITECTURE ] UNE FAÇADE EMBLÉMATIQUE D UN NOUVEAU PAYSAGE URBAIN Dans l influence immédiate du quartier de La Défense, West Plaza dévoile des lignes pures et une architecture transparente

Plus en détail

Schéma Directeur Accessibilité

Schéma Directeur Accessibilité Schéma Directeur Des services régionaux de transport de voyageurs - Deuxième concertation en Gironde - Contenu de la présentation Rappel des étapes antérieures sur le réseau ferroviaire (Maillage, référentiel

Plus en détail

MODERNITE FERROVIAIRE & ARCHITECTURE CONTEMPORAINE

MODERNITE FERROVIAIRE & ARCHITECTURE CONTEMPORAINE LIÈGE-GUILLEMINS MODERNITE FERROVIAIRE & ARCHITECTURE CONTEMPORAINE 1 LIÈGE-GUILLEMINS, UNE GARE DU XXIème SIÈCLE Maîtres de l ouvrage : SNCB-Holding - INFRABEL Maître d oeuvre : Euro Liège TGV Ingénieur

Plus en détail

Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond

Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond Nouveau départ pour la gare de Saint-Chamond Depuis une dizaine d années, le pôle d échanges de Saint-Chamond connaît une fréquentation en hausse, avec en 2012, environ 3300 voyages par jour. C est la

Plus en détail

11 QUAI DES ÉTROITS. Lyon 5 ème. by Nacarat

11 QUAI DES ÉTROITS. Lyon 5 ème. by Nacarat 11 QUAI DES ÉTROITS Lyon 5 ème by Nacarat VIVRE QUAI DES ÉTROITS UN HAVRE DE PAIX Le long de la Saône, entre Perrache et Confluence Dans le cinquième arrondissement de Lyon subsiste un quai préservé, le

Plus en détail

2014 BESANCON GARE VIOTTE Au cœur des échanges! DOSSIER DE PRESSE 27 SEPTEMBRE 2013 OUVERTURE AU PUBLIC DU NOUVEL ACCES NORD

2014 BESANCON GARE VIOTTE Au cœur des échanges! DOSSIER DE PRESSE 27 SEPTEMBRE 2013 OUVERTURE AU PUBLIC DU NOUVEL ACCES NORD 2014 BESANCON GARE VIOTTE Au cœur des échanges! DOSSIER DE PRESSE 27 SEPTEMBRE 2013 OUVERTURE AU PUBLIC DU NOUVEL ACCES NORD I - Les dates à retenir 1855 : Construction de la gare. 1897 > 1952 : Tramway

Plus en détail

Après avoir pris connaissance des différents documents, répondre aux questions ci-dessous.

Après avoir pris connaissance des différents documents, répondre aux questions ci-dessous. MOBILITÉ ET AMÉNAGEMENT DU TERRITOIRE Activités élève LES GARES TGV DE BELFORT ET BESANÇON, DES GARES AU CŒUR DES ENJEUX DU DÉVELOPPEMENT DURABLE ÉTUDE DE CAS Après avoir pris connaissance des différents

Plus en détail

Mions. Entre ville et campagne. * Cet immeuble fera l objet d une demande de label BBC -

Mions. Entre ville et campagne. * Cet immeuble fera l objet d une demande de label BBC - Mions Entre ville et campagne * Cet immeuble fera l objet d une demande de label BBC -, bâtiment basse consommation auprès de l organisme certificateur Cerqual. Aux portes de Lyon, Mions est connectée

Plus en détail

AIX-en-provence Campagne Mirabeau

AIX-en-provence Campagne Mirabeau AIX-en-provence Campagne Mirabeau Nature, Lumière, Confort... * Cet immeuble fera l objet d une demande de label BBC -, bâtiment basse consommation auprès de l organisme certificateur Cerqual. Aix-en-Provence

Plus en détail

RESTRUCTURATION DE LA BIBLIOTHEQUE DE TOURS

RESTRUCTURATION DE LA BIBLIOTHEQUE DE TOURS RESTRUCTURATION DE LA BIBLIOTHEQUE DE TOURS LIEU : SURFACE D INTERVENTION: COÛT : LIVRAISON : ARCHITECTES : ARCHITECTES ASSOCIES : B.E.T. : MAÎTRE DE L OUVRAGE : MISSION : TOURS 3 000 m² (SHON) 3 845 000

Plus en détail

T h i m o n v i l l e. P l a n L o c a l d U r b a n i s m e. A n n e x e s a u r è g l e m e n t

T h i m o n v i l l e. P l a n L o c a l d U r b a n i s m e. A n n e x e s a u r è g l e m e n t T h i m o n v i l l e P l a n L o c a l d U r b a n i s m e A n n e x e s a u r è g l e m e n t Vu pour être annexé à la délibération du 20 décembre 2013 P L U Cachet de la Mairie et signature du Maire

Plus en détail

Confort de ville. Le port de Toulon

Confort de ville. Le port de Toulon Résidence So Blue Le port de Toulon Confort de ville Première ville du Var et premier port militaire français, Toulon bénéficie d une situation exceptionnelle en regard de ses liaisons ferroviaires, routières,

Plus en détail

Présentation des grilles horaires

Présentation des grilles horaires Présentation des grilles horaires lancement le 11 décembre 2011 Dole DOSSIER DE PRESSE, 6 JANVIER 2011 CONTACTS PRESSE I SNCF Voyages TGV Rhin-Rhône : philippe.moritz@sncf.fr 03 80 40 55 63 SNCF Voyages

Plus en détail

LANCEMENT DES TRAVAUX DOSSIER DE PRESSE

LANCEMENT DES TRAVAUX DOSSIER DE PRESSE LANCEMENT DES TRAVAUX 10 septembre 2015 DOSSIER DE PRESSE COMMUNIQUE DE PRESSE Renaissance de la ligne ferroviaire Belfort Delle : lancement des travaux en gare de Delle Delle, le 10 septembre 2015 Un

Plus en détail

Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace

Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace Organiser l intermodalité autour des gares : l exemple de la politique d aménagement des gares de la Région Alsace Lyon - 8 novembre 2013 Sommaire 1. Le TER en région Alsace 2. La politique d aménagement

Plus en détail

Ermont. l avenir vous appartient. Le Parc de Jade. Imaginez une vie au cœur d un vaste parc paysager

Ermont. l avenir vous appartient. Le Parc de Jade. Imaginez une vie au cœur d un vaste parc paysager Ermont Le Parc de Jade Imaginez une vie au cœur d un vaste parc paysager l avenir vous appartient Imaginez une vie dans un cadre de vie privilégié Au cœur de la vallée de Montmorency et à quelques minutes

Plus en détail

Une situation idéale aux portes de Lyon

Une situation idéale aux portes de Lyon Sathonay-Camp Une situation idéale aux portes de Lyon ntre Caluire-et-Cuire et Fontaines-sur-Saône, Sathonay-Camp offre une qualité de vie préservée à 4 km seulement du centre de Lyon et à dix minutes

Plus en détail

Montauban. Concertation publique du 10 octobre au 5 novembre 2011. Gare nouvelle de Montauban. www.gpso.fr

Montauban. Concertation publique du 10 octobre au 5 novembre 2011. Gare nouvelle de Montauban. www.gpso.fr www.gpso.fr Exemple de la gare de Belfort-Montbéliard TGV Concertation publique du 10 octobre au 5 novembre 2011 Gare nouvelle de Montauban Réseau Ferré de France (RFF) organise dans les communes concernées

Plus en détail

Votre nouvelle résidence à Pontault-Combault

Votre nouvelle résidence à Pontault-Combault Votre nouvelle résidence à Pontault-Combault Une adresse privilégiée, aux portes de Paris BBC POUR RÉDUIRE VOTRE CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE La Seine-et-Marne, le poumon vert de l Ile-de-France Forêts, surfaces

Plus en détail

Les coulisses du chantier de la gare de Paris Saint-Lazare

Les coulisses du chantier de la gare de Paris Saint-Lazare Les coulisses du chantier de la gare de Paris Saint-Lazare le 6 octobre 2010 Sommaire Une gare au cœur de Paris p 3 Une gare en pleine mutation p 4 1. Les travaux entrepris depuis 2003 1.1 / Première phase

Plus en détail

Challenge Construction Durable 2014. Réhabilitation du bâtiment C

Challenge Construction Durable 2014. Réhabilitation du bâtiment C Challenge Construction Durable 2014 Réhabilitation du bâtiment C Challenge Construction Durable 2014 1. Introduction 2. Analyse et proposition architecturale 3. Traitement de l enveloppe 4. Accessibilité

Plus en détail

Saint-Ouen. l avenir vous appartient. Quai 102. Imaginez une vie sereine aux portes de Paris

Saint-Ouen. l avenir vous appartient. Quai 102. Imaginez une vie sereine aux portes de Paris Saint-Ouen Quai 102 Imaginez une vie sereine aux portes de Paris l avenir vous appartient Imaginez une vie entre modernité et bien-être Idéalement située en lisière de la capitale et au cœur d un département

Plus en détail

UN NOUVEAU CADRE DE VIE...

UN NOUVEAU CADRE DE VIE... UN NOUVEAU CADRE DE VIE... Résider sur la rive d un parc Située au cœur du nouveau quartier résidentiel Rives de Seine, la résidence Rive de Parc est une réalisation exceptionnelle à plusieurs titres.

Plus en détail

Comité de ligne «Huveaune-Garlaban-Mont Faron» Marseille Aubagne Toulon - Hyères Antenne du Var du Conseil Régional, mardi 21 mai 2013

Comité de ligne «Huveaune-Garlaban-Mont Faron» Marseille Aubagne Toulon - Hyères Antenne du Var du Conseil Régional, mardi 21 mai 2013 1/6 Direction des transports et des grands équipements Service des Transports Régionaux Comité de ligne «Huveaune-Garlaban-Mont Faron» Marseille Aubagne Toulon - Hyères Antenne du Var du Conseil Régional,

Plus en détail

Domaine. à Bayonne. Une nouvelle vie pour un nouveau quartier

Domaine. à Bayonne. Une nouvelle vie pour un nouveau quartier Domaine du Moulin à Bayonne Une nouvelle vie pour un nouveau quartier ** * Ceci n est pas un label. Cet immeuble fera l objet d une demande de label BBC-effinergie, Bâtiment Basse Consommation, auprès

Plus en détail

3 0La maison BBC, une réalité

3 0La maison BBC, une réalité 3 0La maison BBC, une réalité Dès le 1 er janvier 2013, la maison BBC sera la maison de référence. Innover pour le plus grand nombre Pour tous les futurs propriétaires de maisons individuelles neuves,

Plus en détail

L Envol La destination shopping et détente de Montélimar

L Envol La destination shopping et détente de Montélimar L Envol La destination shopping et détente de Montélimar Dossier de presse 15 octobre 2013 www.groupe-sodec.com Contact presse : Jeanne BAZARD jeanne.bazard@groupe-sodec.com 01 58 05 15 59-06 82 43 45

Plus en détail

POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT. Présentation du projet. Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1

POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT. Présentation du projet. Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1 POLE D ÉCHANGES MULTIMODAL DE LA GARE SNCF DE NIORT Présentation du projet Can-Std / PEM Gare de Niort août 2010 1 Sommaire Rappel du diagnostic Présentation des scénarios d aménagement Présentation du

Plus en détail

La gare de Nantes demain

La gare de Nantes demain La gare de Nantes demain Dossier de presse 27 mai 2013 VOTRE GARE DEMAIN sommaire D ici 2020, la gare de Nantes sera profondément transformée. Raccordée au réseau transeuropéen de transport, 6 e gare française

Plus en détail

PROJET TCSP BUS «GARE VIOTTE - TEMIS» : LANCEMENT DE L ENQUÊTE PUBLIQUE

PROJET TCSP BUS «GARE VIOTTE - TEMIS» : LANCEMENT DE L ENQUÊTE PUBLIQUE Transports PROJET TCSP BUS «GARE VIOTTE - TEMIS» : LANCEMENT DE L ENQUÊTE PUBLIQUE Dès 2017, la ligne de bus n 3 du réseau Ginko circulera avec une fréquence forte en site propre entre la gare Viotte et

Plus en détail

Pose de la passerelle de la future gare «Entzheim-Aéroport»

Pose de la passerelle de la future gare «Entzheim-Aéroport» DOSSIER DE PRESSE 24 juin 2008 Tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont des Vosges Pose de la passerelle de la future gare «Entzheim-Aéroport» Strasbourg, le 24 juin 2008 Dossier de presse Tram-train Strasbourg-Bruche-Piémont

Plus en détail

LE W, UN ÎLOT VIVANT DANS LA VILLE

LE W, UN ÎLOT VIVANT DANS LA VILLE LE W, UN ÎLOT VIVANT DANS LA VILLE Habitat, bureaux, commerces : le W conjugue les trois fondamentaux de l urbain. Dans cet esprit, Vauban Immobilier, Scharf Immobilier, GIPA et Rive Gauche CB Richard

Plus en détail

bois, verre et aluminium pour une façade décologique DOSSIER DE PRESSE

bois, verre et aluminium pour une façade décologique DOSSIER DE PRESSE bois, verre et aluminium pour une façade décologique DOSSIER DE PRESSE Protection solaire, isolation thermique et luminosité avec PILKINGTON Pilkington est l un des fabricants les plus importants au monde

Plus en détail

Dijon 11. Configuration du site. Principales localisations Vues du site. Parc stationnement. Gare routière. Parvis, mail, stationnement

Dijon 11. Configuration du site. Principales localisations Vues du site. Parc stationnement. Gare routière. Parvis, mail, stationnement 1 Le mail central 2 Accès ord du souterrain 3 Parc de stationnement sur deux niveaux Principales localisations Vues du site Gare routière Bâtiment voyageurs Gare SCF Accès souterrain 3 2 1 Parc stationnement

Plus en détail

LE MONET SAINT DENIS / 93

LE MONET SAINT DENIS / 93 LE MONET SAINT DENIS / 93 DOSSIER DE PRESSE SOMMAIRE JUIN 2015 LIVRAISON DE L IMMEUBLE DE BUREAUX LE MONET... 2 LE MONET DES BUREAUX à HAUTE VALEUR AJOUTéE ENVIRONNEMENTALE DANS UN NOUVEAU BASSIN DE VIE...

Plus en détail

Cœur Rive Droite. Une adresse confidentielle. Dix siècles ont façonné l évolution de. Depuis 50 ans la création immobilière a une signature :

Cœur Rive Droite. Une adresse confidentielle. Dix siècles ont façonné l évolution de. Depuis 50 ans la création immobilière a une signature : Montpellier coeur rive Bienvenue dans le monde COGEDIM Depuis 50 ans la création immobilière a une signature : COGEDIM est une marque de qualité, une marque d innovation, une marque d attention, une marque

Plus en détail

Challenge Construction durable

Challenge Construction durable + Challenge Construction durable CHALVET Solène MAILLARD Pierre MULLER Sarah 1 Création d un pôle central d activité Tuteurs: Mai 2014 CHERQUI Fréderic CURTIL Laurence MERIEUX Pierre + Plan 2 UN BÂTIMENT

Plus en détail

NOTICE DEMARCHE HAUTE QUALITE ENVIRONNEMENTALE

NOTICE DEMARCHE HAUTE QUALITE ENVIRONNEMENTALE COMPLEXE CINEMATOGRAPHIQUE DU PLATEAU DE LA BRIE PROJET DE CINEMA SUR LE TERRITOIRE DE COULOMMIERS NOTICE DEMARCHE HAUTE QUALITE ENVIRONNEMENTALE MAITRE D OUVRAGE: COMMUNAUTE DE COMMUNES DE LA BRIE DES

Plus en détail

LA GARE D ERMONT-EAUBONNE

LA GARE D ERMONT-EAUBONNE LA GARE D ERMONT-EAUBONNE La gare d Ermont-Eaubonne est une gare de la grande couronne parisienne, située dans le Val d Oise, à cheval sur les deux communes d Ermont et d Eaubonne et à moins de 10 km à

Plus en détail

TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE

TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE TER 2020 : VERS UN NOUVEL ÉQUILIBRE DOSSIER DE PRESSE SNCF CONTACTS PRESSE Clément Nourrit - 01 53 25 76 56 - clement.nourrit@sncf.fr Gaëlle Rual - 01 53 25 74 83 - gaelle.rual@sncf.fr TER 2020 : VERS

Plus en détail

François Bausch. Ministre du Développement durable. et des Infrastructures

François Bausch. Ministre du Développement durable. et des Infrastructures 1 2 3 Préface Face aux besoins croissants en matière d équipements collectifs, le Ministère du Développement durable et des Infrastructures continue à persévérer dans son effort en ce qui concerne l extension

Plus en détail

Exemple de pôle réaménagé : Fontainebleau-Avon

Exemple de pôle réaménagé : Fontainebleau-Avon Exemple de pôle réaménagé : Fontainebleau-Avon Fiche n 2.2 Mars Avril 2013 2015 Guide pour l aménagement des pôles d échanges d Île-de-France Cette fiche présente les aménagements réalisés dans le cadre

Plus en détail

EcoQuartier VAUBAN BESANCON (25)

EcoQuartier VAUBAN BESANCON (25) BESANCON (25) AMENAGEMENT FONCIER Préambule La ville de Besançon souhaite, à travers la reconversion de la Caserne Vauban, une réalisation exemplaire sous forme d un écoquartier. Ce nouvel aménagement,

Plus en détail

Pose de la première pierre du futur palais de Justice de Paris - Batignolles

Pose de la première pierre du futur palais de Justice de Paris - Batignolles Dossier de presse Pose de la première pierre du futur palais de Justice de Paris - Batignolles Mercredi 6 mai 2015 Un projet : de l ile de la cité aux Batignolles l Restructuration des juridictions parisiennes

Plus en détail

Bandeau latéral : Gestion des mesures compensatoires du PPRI / Avantages du vide sanitaire

Bandeau latéral : Gestion des mesures compensatoires du PPRI / Avantages du vide sanitaire La pépinière et hôtel d entreprises Evol Yss : un équipement communautaire structurant Etre proactif en matière de développement économique Permettre aux jeunes entreprises de décoller Un équipement intégré

Plus en détail

vers un nouveau cœur de ville COMMUNIQUÉ DE PRESSE

vers un nouveau cœur de ville COMMUNIQUÉ DE PRESSE Ensemble vers un nouveau cœur de ville Les modes de vie du citoyen évoluent et chacun se déplace aujourd hui en utilisant plusieurs modes de transports. C est la raison pour laquelle le Pôle d Echanges

Plus en détail

Malika DATI Vice-présidente du Grand Nancy en charge de la participation et des mobilités

Malika DATI Vice-présidente du Grand Nancy en charge de la participation et des mobilités Démarche innovante mobilité Malika DATI Vice-présidente du Grand Nancy en charge de la participation et des mobilités Frédéric CHASTANIER Responsable «ingénierie Ville Durable» Grand Nancy Laurent DUPONT

Plus en détail

Travaux du Grand Paris Express PRÉSENTATION DE LA FUTURE GARE DE SAINT-DENIS PLEYEL EN PRÉSENCE DE KENGO KUMA

Travaux du Grand Paris Express PRÉSENTATION DE LA FUTURE GARE DE SAINT-DENIS PLEYEL EN PRÉSENCE DE KENGO KUMA COMMUNIQUE DE PRESSE Travaux du Grand Paris Express PRÉSENTATION DE LA FUTURE GARE DE SAINT-DENIS PLEYEL EN PRÉSENCE DE KENGO KUMA Saint-Denis, mardi 22 septembre 2015 Philippe Yvin, président du directoire

Plus en détail

Le nouveau visage de la gare de Paris Lyon, porte du réseau Sud Est au cœur de Paris

Le nouveau visage de la gare de Paris Lyon, porte du réseau Sud Est au cœur de Paris Le nouveau visage de la gare de Paris Lyon, porte du réseau Sud Est au cœur de Paris 30 novembre 2010 Sommaire 1. Le nouveau visage de la gare de Paris Lyon en 2012 4 1.1 / Une gare empreinte d histoire

Plus en détail

Projets innovants à la Part Dieu. Tour Incity, Immeuble GREEN, Sky 56

Projets innovants à la Part Dieu. Tour Incity, Immeuble GREEN, Sky 56 Projets innovants à la Part Dieu Tour Incity, Immeuble GREEN, Sky 56 1 Focus sur trois projets innovants Sky 56 Tour Incity Le Green 2 INCITY Une tour de 200 mètres au cœur de la Part Dieu. Un nouveau

Plus en détail

De la lumière au végétal, de l esthétisme au fonctionnel SEVEN, 12 500 m 2 de bureaux et de bien-être.

De la lumière au végétal, de l esthétisme au fonctionnel SEVEN, 12 500 m 2 de bureaux et de bien-être. Perial Développement présente De la lumière au végétal, de l esthétisme au fonctionnel SEVEN, 12 500 m 2 de bureaux et de bien-être. PERIAL Développement vous présente SEVEN, un projet immobilier haut

Plus en détail

Cormeilles redessine. son centre-ville 2014-2016 en aménageant un pôle gare 1 RE ÉTAPE

Cormeilles redessine. son centre-ville 2014-2016 en aménageant un pôle gare 1 RE ÉTAPE N Cormeilles redessine son centre-ville 04-06 en aménageant un pôle gare RE ÉTAPE Après les phases d études et le bouclage du financement, les travaux du pôle gare démarrent au mois de novembre 04, et

Plus en détail

LE CLOS TILIA. > Brignais

LE CLOS TILIA. > Brignais LE CLOS TILIA LE CLOS TILIA 1 2 3 4 Une situation privilégiée Ancien bourg fortifié, Brignais (11 548 habitants, chiffre INSEE 2010) est un véritable trait d union entre communes urbanisées et villages

Plus en détail

L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement

L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement L Espace Urbain de Distribution de Chapelle International Paris 18 ème arrondissement SAGL Architectes Associés Août 2014 P A R I S SOGARIS : un acteur référence en logistique urbaine Activité Acteur de

Plus en détail

Maître d ouvrage: Commune de Saint-Flour Hôtel de Ville 1 place d Armes 15100 Saint-Flour

Maître d ouvrage: Commune de Saint-Flour Hôtel de Ville 1 place d Armes 15100 Saint-Flour A m é n a g e m e n t s H ô t e l d e s I m p ô t s E n t r é e d e s A g i a l s Maître d ouvrage: Commune de Saint-Flour Hôtel de Ville 1 place d Armes 15100 Saint-Flour Maître d œuvre - Pilotage: S.C.P.

Plus en détail

Traitement des exigences liés au Développement Durable dans le projet

Traitement des exigences liés au Développement Durable dans le projet Traitement des exigences liés au Développement Durable dans le projet Gestion de l énergie Equipe A Equipe B Equipe C On vise un niveau Haute Performance Energétique (gain de 8% sur la consommation réglementaire)

Plus en détail

LE QUARTIER DE GARE Un atout à valoriser! Conférence Permanente du Développement Territorial Région wallonne

LE QUARTIER DE GARE Un atout à valoriser! Conférence Permanente du Développement Territorial Région wallonne LE QUARTIER DE GARE Un atout à valoriser! Conférence Permanente du Développement Territorial Région wallonne La gare, une chance pour la ville ou le village qui l accueille Groupe SNCB Souvent proche du

Plus en détail

Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord

Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord Projets Gare routière Sud Accès sud gare TER Gare routière Nord Sommaire Politique de réaménagement des gares Qu est-ce qu un pôle d échanges et pourquoi un pôle d échanges à Voiron? État d avancement

Plus en détail

Votre avis nous intéresse!

Votre avis nous intéresse! Votre avis nous intéresse! Le Grand Besançon prépare la création d un parc d activités tertiaires LA LGV RHIN-RHÔNE La Ligne à Grande Vitesse Rhin-Rhône est la première LGV province-province. Ce projet

Plus en détail

BESANçøN. à grande itesse

BESANçøN. à grande itesse BESANçøN à grande itesse Berlin Londres Lille Bruxelles Dès décembre 2011 TGV à destination de Paris 2 h 05 Paris Strasbourg Francfort Lille 3 h 10 Londres 5 h 45 Lyon 1 h 55 Dijon Besançon Mulhouse Bâle

Plus en détail

immeuble de bureaux à énergie positive 31 mars 2010

immeuble de bureaux à énergie positive 31 mars 2010 immeuble de bureaux à énergie positive 31 mars 2010 1 1 Bonne Energie, au cœur de la Zac de Bonne Vaste programme de restructuration d une caserne militaire au centre de Grenoble de 8,5 ha 850 logements

Plus en détail

PATRIMOINE NATUREL ET ÉCOLOGIQUE UNIQUE EN FRANCE. Faites de la Drôme l épicentre de vos événements.

PATRIMOINE NATUREL ET ÉCOLOGIQUE UNIQUE EN FRANCE. Faites de la Drôme l épicentre de vos événements. Entre Romans et Valence, la capitale stratégique du Sud Rhône Alpes : la Drôme, vous offre de nombreux attraits culturels, historiques et gastronomiques. Un département aux multiples facettes, composées

Plus en détail

Conseil de la Ville LE CONSEIL DE LA VILLE DÉCRÈTE CE QUI SUIT :

Conseil de la Ville LE CONSEIL DE LA VILLE DÉCRÈTE CE QUI SUIT : Conseil de la Ville Règlement RV-2013-12-24 modifiant le Règlement RV-2011-11-31 sur les plans d implantation et LE CONSEIL DE LA VILLE DÉCRÈTE CE QUI SUIT : 1. Modification de l article 17 L article 17

Plus en détail

Château Sainte-Suzanne, France : mêler architecture contemporaine et monument classé

Château Sainte-Suzanne, France : mêler architecture contemporaine et monument classé Château Sainte-Suzanne, France : mêler architecture contemporaine et monument classé FICHE D IDENTITÉ Type d établissement : château centre d interprétation de l architecture et du patrimoine Localisation

Plus en détail

vendredi 21 novembre 2014 Hôtel Radio CHAMALIÈRES

vendredi 21 novembre 2014 Hôtel Radio CHAMALIÈRES vendredi 21 novembre 2014 Hôtel Radio CHAMALIÈRES Pascal VALLADONT Directeur d HDL Rénovation basse consommation d un bâtiment existant : Espace Jean Jaurès à Besançon La basse énergie appliquée à la réhabilitation

Plus en détail

Montbéliard Cinq réalisations pour vivre la ville autrement

Montbéliard Cinq réalisations pour vivre la ville autrement Montbéliard Cinq réalisations pour vivre la ville autrement A r r e t s u r i m a g e s 2 Montbéliard Cinq réalisations pour vivre la ville autrement Sommaire : La Halle couverte p 5 à 11 Les Jardins familiaux

Plus en détail

* Programme réalisé en conformité avec les niveaux de performance énergétique fixés par la norme Réglementation Thermique 2012 (RT 2012).

* Programme réalisé en conformité avec les niveaux de performance énergétique fixés par la norme Réglementation Thermique 2012 (RT 2012). * Programme réalisé en conformité avec les niveaux de performance énergétique fixés par la norme Réglementation Thermique 2012 (RT 2012). INGRÉ Le centre-ville La mairie et l église Le parc de Bel Air

Plus en détail

D. von der Mühll, collaboratrice scientifique Chôros-EPFL, comité Rue de l Avenir. Photos van de Wetering

D. von der Mühll, collaboratrice scientifique Chôros-EPFL, comité Rue de l Avenir. Photos van de Wetering les gares à pied besoins multiples d usagers multiples «Vers, sur, sous et à travers la gare Accès et traversées pour les modes doux» / Journée d étude Soleure 15 mai 2012 Photos van de Wetering D. von

Plus en détail

Néroli. à Floirac Communauté urbaine de Bordeaux. Renouveau urbain entre fleuve et coteaux

Néroli. à Floirac Communauté urbaine de Bordeaux. Renouveau urbain entre fleuve et coteaux Néroli à Floirac Communauté urbaine de Bordeaux Renouveau urbain entre fleuve et coteaux * Ceci n est pas un label. Cet immeuble fera l objet d une demande de certification Bâtiment Basse Consommation,

Plus en détail

Champis. Éco lotissement. Garnier. présentation. Alja Darribère Conception éco-lieux

Champis. Éco lotissement. Garnier. présentation. Alja Darribère Conception éco-lieux Champis Éco lotissement Garnier Alja Darribère Conception éco-lieux présentation Présentation Principes L'écolotissement Garnier, lotissement durable Le lotissement écologique repose sur des principes

Plus en détail

Bâtiments Sports et Loisirs

Bâtiments Sports et Loisirs Bâtiments Sports et Loisirs Une construction d avenir pour le Sport et les Loisirs Depuis près de 50 ans, la société Losberger France (anciennement Walter), concepteur et fabricant français, est un acteur

Plus en détail

0 810 531 531 Appel gratuit depuis un poste fixe www.nexity.fr

0 810 531 531 Appel gratuit depuis un poste fixe www.nexity.fr déclik Trappes / 78 Et devenez propriétaire de votre qualité de vie ACCOMPAGNER TOUTES LES VIES IMMOBILIÈRES, C EST L AMBITION DE NEXITY Que vous soyez un particulier, une entreprise ou une collectivité,

Plus en détail

Du diagnostic au Plan d Actions

Du diagnostic au Plan d Actions PDU DE LA COMMUNAUTE D AGGLOMERATION DE ROYAN ATLANTIQUE (CARA) 2013-2022 Du diagnostic au Plan d Actions Réunions Publiques Automne 2012 1 Déroulé de la séance Rappel de la démarche (loi, diagnostic,

Plus en détail

modularité Salles de travail Salle à manger Auditorium

modularité Salles de travail Salle à manger Auditorium expertise En un quart de siècle, Europa Organisation, filiale d Europa Group, leader de l organisation de congrès en France, a acquis un savoir-faire unique sur la manière de créer des échanges féconds

Plus en détail

LE FRAXINETUM UNE SALLE MULTIFONCTION UN ÉQUIPEMENT DE LOISIRS, SPORTIF ET CULTUREL

LE FRAXINETUM UNE SALLE MULTIFONCTION UN ÉQUIPEMENT DE LOISIRS, SPORTIF ET CULTUREL LE FRAXINETUM UNE SALLE MULTIFONCTION UN ÉQUIPEMENT DE LOISIRS, SPORTIF ET CULTUREL SOMMAIRE 1 I SITUATION / BESOINS / ATTENTES 2 ENJEUX DU PROJET ET OBJECTIFS DE LA MAITRISE D OUVRAGE 3 PROJET D ETABLISSEMENT

Plus en détail

L EXCEPTION RÉSIDE EN VOUS

L EXCEPTION RÉSIDE EN VOUS L EXCEPTION RÉSIDE EN VOUS Faisant référence au lieu empreint d histoire dans lequel ce programme s inscrit, le mot arkéïa s inspire directement de l étymologie du mot archives -armoire pour les actesen

Plus en détail

BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS. Faciliter la logistique urbaine de marchandises

BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS. Faciliter la logistique urbaine de marchandises BAYONNE CRÉTEIL LUXEMBOURG LYON MARSEILLE PARIS ROISSY ROUEN RUNGIS Faciliter la logistique urbaine de marchandises L édito Ancrer la logistique au cœur de la ville Fort de son expertise de près de cinquante

Plus en détail

Présentation renouveau école Georges Pamart

Présentation renouveau école Georges Pamart MAIRIE DE QUERENAING DEPARTEMENT DU NORD REPUBLIQUE FRANCAISE LIBERTE EGALITE FRATERNITE Arrondissement de Valenciennes - Canton de Valenciennes Sud www.querenaing.fr Présentation renouveau école Georges

Plus en détail