Évaluation des masters réservés aux établissements habilités à délivrer le titre d ingénieur diplômé Campagne

Transcription

1 Section des Formations et des diplômes Evaluation des masters réservés aux établissements habilités à délivrer le titre d ingénieur diplômé Campagne Ecole navale Avril 2010

2 Section des Formations et des diplômes Évaluation des masters réservés aux établissements habilités à délivrer le titre d ingénieur diplômé Campagne Ecole navale Avril

3 Établissement : Ecole navale Mention : Génie de l'environnement Spécialité : Milieu maritime et sécurité de la navigation Avis global Point fort : Le master répond à un besoin réel de la marine nationale et suscite l intérêt croissant des partenaires du monde maritime. Points faibles : Par manque d informations, il n est pas possible, sur la base du dossier de formuler des conclusions et des recommandations ; Au niveau des partenariats, il est difficile de juger quels sont ceux qui sont les plus pertinents. NOTATION ( A, B ou C) : B Recommandation pour l établissement A l avenir il serait souhaitable de présenter à l évaluation un dossier mieux documenté. Avis détaillé Bilan global du fonctionnement et de l attractivité du master : L Ecole navale a été habilitée à délivrer le diplôme de master au 1 er Septembre 2004 pour 2 ans, puis en 2006 pour une durée de 4 ans. 4 promotions sont sorties et 2 sont en cours de formation. Sur 6 sessions, 72 élèves ont été inscrits au master, 14 ont été admis à suivre les cours en tant qu auditeur libre et 8 élèves, en semestre d échange ERASMUS, n ont suivi qu une partie de la formation. Au total 92 étudiants diplomés ou non sur 6 ans dont 35 étrangers venant de Madagascar, du Sénégal, du Cameroun, du Togo, du Liban, du Vietnam pour plus de 60% et.2 à 4 étudiants européens par an (erasmus ou autres). La formation a vu 55 diplomés sur 6 ans pour 61 élèves inscrits (10 mentions B, 31 mentions AB) Les élèves étrangers (en majorité non européenne, mais d espace francophone) recrutés ont un niveau de licence et doivent de plus montrer qu ils possèdent un certain nombre de prérequis spécifiques de la formation maritime qui sont donnés pendant la première année de présence à l Ecole navale (niveau L3). Les étudiants francais sont issus par concours interne, du personnel non officier de la marine et destinés à occuper des postes de responsabilité au sein de la marine (65% des étudiants du master). 3

4 Dans les 2 cas la direction de l Ecole a mis en place une commission de 6 membres présidée par un Professeur des Universités responsable du master, chargée de statuer pour l accession au M1. Tous les étudiants du master professionnel bénéficient à toutes les étapes de leur formation maritime des moyens dont dispose l Ecole navale : des moyens nautiques nécessaires à l apprentissage, à l exercice et à la pratique de la navigation ; des simulateurs de navigation qui permettent de préparer efficacement toutes les sorties en mer et d initier les étudiants à la maitrise des systèmes de navigation les plus modernes ; une station météo complète aux normes Météo France ; un centre d entraînement sécurité en fumée froide ou chaude. Tous les étudiants issus du master sont actuellement sous statut d officier de carrière dans la marine nationale de leur pays (à l étranger ou en France). Stratégie globale du ou des établissements : Diplômes d ingénieurs et masters habilités L Ecole navale est la grande école militaire d ingénieur qui forme des officiers de carrière de la marine nationale. Le master de l Ecole navale est avant tout dédié aux étudiants étrangers. Il prend également en compte les besoins de formation continue du personnel de la marine française. Politique de site et appartenance à un ou plusieurs réseaux de formation et de recherche Au plan local, dans une région qui concentre plus de la moitié du potentiel national de recherche dans le domaine des sciences et techniques de la mer (2900 chercheurs et ingénieurs), les accords entrant dans le cadre de la politique de site, existent avec l Université de Bretagne Occidentale (UBO), avec l Institut Universitaire Européen de la Mer, avec IFREMER, SHOM et le pilier industriel DCNS, Thalès et Veolia du Pôle de Compétitivité «Mer Bretagne». L Institut de recherche de l Ecole navale (IRENav) fait partie des laboratoires de recherche de l ENSAM ParisTech. Les doctorants sont inscrits à l Ecole doctorale des Sciences de la Mer qui est l Ecole Doctorale du PRES de l Université Européenne de Bretagne (UEB) La formation : Objectifs pédagogiques, scientifiques et professionnels (compétences acquises à l issue de la formation) L objectif pédagogique est de préparer les étudiants du master à l exercice d officier de marine par un enseignement équilibré dans 3 domaines : scientifique, humain et militaire, et maritime, ainsi que par l application d une pédagogie orientée vers la prise de responsabilité et la réflexion personnelle. Débouchés visés (métiers et secteurs d activité) Le master forme des officiers de carrière, ou des cadres intermédiaires dans la marine nationale. 4

5 Organisation de la formation (durée, contenus et volumes, architecture, modalités, répartition cours/td/tp, stages, mises en œuvre des ECTS, localisation géographique des enseignements, spécification du contenu par rapport aux formations existantes dans le ou les établissements, partage des responsabilités en cas de co-habilitation) Il y a 1836 heures d enseignement, et 38, 5 semaines de stage. En M1, la formation scientifique est de 485 heures, la formation humaine et militaire de 475 heures et la formation maritime de 285 heures. En M2, la formation scientifique est de 76 heures auxquelles s ajoutent 385heures de projet de fin d études, la formation humaine et militaire (langues vivantes, aguerrissement, commandement, géopolitique au sens large) de 308 heures, enfin, la formation maritime (sécurité, maneuvre et navigation, applications) de 417 h. L architecture de la formation est organisée sur 4 semestres de 21 semaines. A chaque semestre correspond une dominante d enseignement. L enveloppe globale représente 1706 UI, 33 semaines de stage et 120 crédits ECTS. La formation scientifique (60ECTS) repose sur l acquisition de connaissances de base dans 4 domaines : énergétique navale, hydrodynamique navale, signal et acoustique sous-marine, traitement et visualisation de données géographiques. La formation humaine et militaire (30ECTS) a vocation de conduire l étudiant à comprendre les ressorts du monde dans lequel il va déployer son activité maritime et professionnelle, à être capable d agir et de commander de manière particulièrement autonome loin des centres de décision de rattachement en temps normal ou dans des circonstances critiques et à communiquer de manière opportune et efficace, y compris en langue étrangère anglais ou français pour les étudiants étrangers. La formation maritime (30 ECTS) s articule autour de stages sur les bâtiments école durant lesquels les étudiants sont mis en situation réelle de responsabilité. Equipe de formation (pilotage, composition de l équipe pédagogique, part de la formation effectuée par les intervenants industriels et/ou étrangers) Deux professeurs d université, 11 maitres de conférences (dont 1 HDR), quatre ingénieurs (dont 1 HDR) assurent l enseignement scientifique. Les officiers interviennent en sciences humaines (6 résidents, 8 PRAG, 8 PR certifiés, 2 PU et 2MCF en vacation) ainsi qu en enseignement maritime (4 résidents + 2 MCF résidents). La répartition vacataires/résidents est 2/19 en scientifique, 10/7 en maritime et 5/22 en sciences humaines. Il y a 48 résidents au total ; les intervenants peuvent être considérés comme professionnels mais non industriels. Un bon nombre sert pour l apprentissage des langues Un point important est la participation de techniciens pour les outils pédagogiques (embarcations et simulateurs de la formation maritime). Appui recherche (insertion scientifique et apport de la recherche à la formation, niveau scientifique des intervenants, liens avec les activités de recherche de l établissement) L IRENav a été constitué pour répondre aux besoins pédagogiques de l Ecole navale. Il est donc particulièrement bien adapté pour être le support d enseignement de «sciences navales». En effet les activités de recherche et d enseignement pratique ont lieu dans les mêmes locaux et les matériels de recherche servent pour les travaux pratiques : ainsi une initiation aux méthodes de recherche est donnée aux étudiants lors des séances de TP ou des Projets. Le master Science et Technos en «milieu maritime et sécurité à la navigation» est adossé à l EA Le dossier fait état de liens avec le CEDEM, ENSIETA, Paris IV, sans que la valeur ajoutée de ces liens pour les masters puisse être facilement être jugée. L apport effectif de la recherche à la formation est impossible à préciser sur la base des données disponibles. 5

6 Evaluation des enseignements (modalités, démarche qualité) Le jury du master est composé de 10 membres et est présidé par le Contre-amiral, directeur de l Ecole navale. Les autres membres sont 2 professeurs des Universités, 2 professeurs agrégés, 1 professeur certifié, et 2 militaires, tous enseignant dans le master. L acquisition des connaissances est contrôlée lors de 2 sessions d épreuve. Une première session, semestrielle, regroupe l ensemble des examens terminaux et le contrôle continu. Une seconde session, annuelle, est organisée. Elle est destinée prioritairement au rattrapage des unités d enseignement non validées au cours des premières sessions. Le poids relatif du contrôle continu par rapport aux examens terminaux est de 50% pour la première session et de 30% pour la seconde. Le diplôme de master professionnel assorti du grade correspondant est délivré aux étudiants ayant validé toutes les unités d enseignement. 120 crédits ECTS sont acquis aux étudiants. La démarche qualité et l évaluation des enseignements est très rigoureuse. Elle comporte une évaluation externe qui s intéresse au niveau d enseignement à atteindre. Elle est conduite par les instances de l enseignement supérieur, la direction des affaires maritimes et la marine nationale. Elle comporte également une évaluation interne organisée par la direction des études de l Ecole pour évaluer l exécution du programme pédagogique. Les enseignements délivrés sont examinés par les étudiants, les enseignants, les instructeurs et les officiers encadrant les promotions. Le public : Recrutement des étudiants étrangers (effectifs attendus, prérequis, procédure de recrutement, coût de la formation, dispositif de promotion et de prospection mis en place) On dénombre 15 élèves par promotion, dont 2 à 4 étudiants étrangers par an. Le recrutement se fait au niveau licence et selon les prérequis spécifiques de la formation maritime. Les étudiants doivent avoir une niveau de français équivalent au moins au TCF4 ou TCF3 par dérogation, ainsi qu un niveau de 605 points au TOEIC en anglais ou 500 par dérogation. La formation coute 15000, la moitié couvre les frais de stages embarqués sur les bâtiments-école. La prise en charge financière des étudiants étrangers, admis au master professionnel dans le cadre de coopération, relève de dispositions agrées par le ministère de la défense et des affaires étrangères. Pour les étudiants français, le frais sont supportés par la marine nationale au titre de la formation continue, en tant qu officier chef de quart STCW95 opérationnel Accueil et insertion des étudiants étrangers (qualité de l accueil, renforcement de l enseignement du français, enseignements en langue étrangère, stages linguistiques et/ou industriels) Les étudiants sont totalement intégrés sur le campus de l école navale et peuvent tous bénéficier sur place d un logement mis à leur disposition par l école, comprenant un espace de travail et un espace nuit. Ce logement dispose d un accès au réseau internet. Les étudiants bénéficient de l accès à la bibliothèque, au centre de documentation et au laboratoire de langues. Un secrétariat particulier au master a été mis en place pour faciliter les démarches administratives des étudiants vis-à-vis du ministère de l Education Nationale. La vie à l école facilite l intégration des étudiants étrangers dans la mesure où les étudiants sont pensionnaires et donc amenés à vivre ensemble comme au sein d un équipage. La vie étudiante s inscrit également dans la dynamique de l enseignement supérieur et universitaire de la pointe Bretagne (UBO, ENSTB, ENSIETA, ENIB, ISEN, IFREMER, SHOM, CEDRE, ). Les étudiants bénéficient de toutes les facilités ouvertes par la détention de la carte universitaire de l Ecole navale au titre du master. Un système de tutorat a été instauré depuis Chaque étudiant est suivi personnellement par un enseignant-chercheur pour la formation scientifique et par un enseignant pour l apprentissage des langues. 6

7 Evaluation des étudiants (prise en compte des prérequis, contôle des connaissances et aptitudes) Il y a 2 sessions d épreuve (terminales + contrôle continu 50% en première session, 30% en deuxième session). Les partenariats : Partenariats académiques (partenariats locaux, partenariats nationaux, partenariats internationaux, partenariats industriels) Au niveau local, l Ecole navale s intègre complètement dans le paysage brestois de l enseignement supérieur et de la recherche (UBO, ENSTB, ENSIETA, ENIB, ISEN, IFREMER, SHOM, CEDRE, ). L intégration de l Institut IRENav et de l Ecole dans le pôle mer Bretagne (Sea-nergie) orienté vers la connaissance, la sécurité et le développement durable du milieu marin permet de travailler en partenariat avec les principaux industriels locaux notamment Thalès et la Direction des Constructions Navales. Tous les instituts du Finistère sont cités comme partenaires. Mais l effectivité de ces partenariats ne peut être jugée sur la base du document. L Ecole Navale s inscrit apparemment dans un réseau international de coopération en matière de formation. Le rôle de ce réseau est impossible à apprécier. Des laboratoiress nationaux sont cités (le LMF de l ECN), le Groupe HEC et les écoles de la marine marchande. Des conventions avec HEC et Paris IV sont cités pour la formation humaine et maritime L école participe au réseau européen EUNAWEB, fédération des écoles navales européennes. Ce genre de liens est dit servir dans le master pour des stages et pour l insertion des étudiants après le master. L école entretiens des collaborations en matière de formation des établissements tels que l université de Southampton, l académie navale de Dartmouth, la Marineschule de Mürwick, l US naval academy d Annapolis, l école royale belge. Ces collaborations concernent l école aussi bien que le master. En matière de partenariats, l EN cite un nombre très élevé de partenariats (plus d une douzaine) sans compter trois armateurs (Brittany Ferries, Bourbon et Dreyfus) et des constructeurs de navires (DCNS, STX (ex Chantiers de l Atlantique) ou Thalès)). Il faut noter également des partenariats avec les écoles de la marine marchande. Cependant, rien n est dit sur ce à quoi servent concrètement ces partenariats. Aussi, l impact sur la formation est impossible à juger. Il n y a aucun représentant industriel dans la gouvernance de l établissement Les entreprises locales comme Thalès, Ifremer, SHOM, CEDRE, DCNS sont citées. Beaucoup sont dans l orbite de l Etat. Elles fournissent des stages de master. La qualité et la nature des stages ainsi fournis ne peut être appréciée en l absence d informations. 7

8 Observations de l établissement 8

9

10

11

12

13

14