D après une idée originale de: N. Krantz Oct mise en forme: Février 2012

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1 D après une idée originale de: N. Krantz Oct mise en forme: Février 2012

2 Mon objectif est de rejoindre Paris en partant de Bordeaux N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 2

3 1 er niveau de contrainte de lieu et temps: une date et une heure d arrivée imposées =) 9h30 au plus tard à l INSEP Traduction / processus d entraînement: être en forme «le jour J» au lieu de compétition déterminée 2 ème niveau de contrainte: voyager le plus rapidement possible à un moindre coût, dans le confort et la sécurité Traduction / processus d entraînement: obtenir les meilleurs bénéfices possibles pour un moindre coût, sans risque pour l intégrité physique Les possibilités: Par avion Par train En voiture A vélo Etc. N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 3

4 N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 Rapidité (temps de voyage) Exactitude (respect des heures de départ et d arrivée affichées) Coût financier Coût énergétique Confort Sécurité 1 er Train (+ métro) Train et avion Train Train 2 ème Avion (+ TER & métro) Voiture Vélo Vélo Avion Avion 3 ème Voiture Vélo Voiture Voiture Voiture Voiture 4 ème Vélo Train Train et avion Vélo Vélo 5 ème Avion 4

5 Avantages: c est rapide, c est exact, c est moins cher que l avion, c est plus confortable et on est davantage en sécurité Autres: on peut travailler dans le train Inconvénients: il y a malgré tout un certain nombre imprévus!!! N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 5

6 1. Pour une arrivée prévue à 8h30 en gare de Montparnasse =) après avoir accompli 570kms en train, soit 95% de la distance totale Traduction / processus d entraînement: c est la période foncière =) marquée par l accomplissement d une certaine quantité de travail 2. Métro ensuite: direction «Nation», puis «Château de Vincennes» Traduction / processus d entraînement: c est la période spécifique =) marquée par un certain rapprochement de la cible mais on en est encore éloignée. Représente 40minutes sur les 3h50 minutes =) 17% 3. De là, un collègue me récupère afin de me déposer à l INSEP (en voiture) Traduction / processus d entraînement: c est la période terminale =) marquée par un degré de précision «chirurgicale» =) l INSEP et une salle de cours précise. Représente 10minutes sur les 3h50 minutes =) 4% N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 6

7 Debout le matin même à 4h20: signal du véritable départ du «processus» = premier stress d adaptation correspondant à un réveil forcé après une nuit courte et parfois perturbée. Présence d incertitudes: Le réveil sonnera t-il? Est-ce que je l entendrais? Probabilité que cet événement arrive: faible mais réel. Mise en place d une alarme supplémentaire: réveil qui permet de s assurer et de se rassurer... Double les chances de réussite! Sinon, implications: je ne peux pas prendre le train de 5h13 et je n arriverai pas à Paris à l heure à laquelle je suis attendu =) Signifie que la mise en place du processus d entraînement démarrera avec du retard ; je devrais alors prendre des décisions: a) je prends le train suivant, b) j essaye de prendre l avion pour rattraper le retard, c) je n y vais pas ou plus Mon épouse se lève 10 min après moi: 1 ère synchronisation nécessaire dans le temps et l espace avec un partenaire ( d entraînement; une réalité: «je dépends des autres») Partir suffisamment à l heure car j ai horreur d être en retard (Traduction / processus: «de ne pas être prêt») mais pas trop tôt non plus Conditions du succès / attentes: des clés, une voiture qui démarre, une circulation fluide, pas de travaux pas de déviation, pas d accident, des feux aux vert, etc. Ensemble de tâches: quel quai? Passer par la librairie, poinçonner le billet de train, trouver le wagon et occuper la place sortir enfin dehors avant que le train parte, pour prendre l air tranquillement. LA PREMIERE PERIODE S ACHEVE AVEC UNE PERIODE DE RECUPERATION N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 7

8 N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 Phase du déplacement Maison -) Gare St Jean par voiture Gare St Jean -) Gare Montparnasse (Paris) Gare Montparnasse -) Château de Vincennes par métro Château de Vincennes -) INSEP par voiture Période / processus d entraînement Période de reprise Période foncière Période spécifique ou de transfert Période terminale Risques indépendants de «ma» volonté La voiture, la circulation Retard au départ, interruptions et ralentissements du trafic (accidents, travaux) Métro bondé, interruptions et ralentissements, changement de métro difficile La voiture, la circulation Rapport à la distance totale en brut et en pourcentage 10kms Ou 1,66% 570 kms ou 95% 17 kms Ou 2,83% 3kms Ou 0,05% Rapport au temps total du processus de déplacement en brut et en pourcentage 53 min dont 15min de transport seulement 17,66% De 4h20 à 5h13 3h17min 65,66% De 5h13 à 8h30 45 min 15% De 8h30 à 9h15 5 min 1,66% De 9h15 à 9h20 Probabilité de succès (estimation) 95% 90% 92% 98% 8

9 N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 Période de Reprise Période Foncière Des nuits mauvaises et de la fatigue / sonnerie du réveil Etat de fraicheur et de disponibilité de l athlète à l heure de la reprise!! Quel niveau résiduel de fatigue? Réveil qui ne sonne pas Le processus ne démarre pas comme prévu!! Quand est-ce qu il pourra alors démarrer? Quantité de retard et implications!! Des feux qui sont au rouge durant le transport vers la gare Le cheminement qui devait être tranquillement accompli est ralenti Il génère quelques inquiétudes quelques doutes quant à l atteinte du premier objectif Un excès de vitesse Trop pressé, non respect des lois qui doivent organiser l efficacité de cette étape Sanctions: ralentissements, voir arrêt, répercussions à postériori!!! Du retard à l allumage: le train ne part pas à l heure prévue «Temps mort» dans la jonction entre la phase de reprise et la 2 ème phase de la programmation Pour quelle durée; quelles implications? Le train peut être annulé (grève)! La programmation initiale doit être abandonnée, une nouvelle programmation doit être esquissée avec «les moyens du bord» Durant le voyage / des imprévus peuvent survenir: des intempéries, des travaux sur les voies, un suicide, une agression dans le train Ralentissements et arrêts dans l avancée du processus Ils imposent des remédiations ils peuvent modifier voire rendre impossible l atteinte des objectifs initialement prévus ou l heure d atteinte de ces objectifs Mauvaises conditions de voyage: trop serré, trop bruyant, froid, debout Le processus d entraînement se déroule mais il laisse des séquelles Quel coût final pour le sportif à l issue de cette période de préparation? 9

10 N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/2012 Période Spécifique Période Terminale Anecdote // Transfert train- métro: une tâche ardue à réaliser =) le passage du tourniquet d entrée marquant l entrée dans le métro Avec ma valise et mon sac ordinateur en bandoulière!! C est une période marquée par le transfert d un monde à un autre!! Une tâche parfois désagréable: la montée et la descente d escaliers avec tout mon chargement!! Quelques inconvénients: «heures de pointe», des arrêts impromptus pour fluidifier le trafic (j ai connu des arrêts pour cause de grève, à cause de voyageurs également), des contrôles Le processus est lancé mais il est «chahuté» par quelques problèmes de coordination entre les différentes activités marqué par la réactivité et l adaptabilité à tous les niveaux que les autres vous imposent mais que vous vous imposez également! Le contrôle et la gestion sont nécessaires à «la survie» car il faut être capable de s ajuster en permanence Vous êtes directement responsable de votre trajectoire! Problème de timing à gérer entre ma sortie du métro (lieu très précis) et l arrivée en voiture du collègue qui vient me chercher (de l ordre de la minute!). Dépendance vis-à-vis de tous les retards ou de toutes les avances enclenchées à l occasion des phases précédentes. Parfois, une absence d informations ou un mauvais transit! Période terminale marquée par un ensemble de synchronisations à ajuster et à ne pas manquer Des indicateurs nécessaires à la mise en place fine des derniers ajustements =) la voiture accélère ou ralentit, je suis déposé à plus ou moins grande proximité de la salle de rdv, j y vais d un pas rapide ou en prenant mon temps Arrivée en point et heure dans la salle de cours: questions? Comment j y arrive? Dans quel état d empressement et d énervement, de forme ou de fatigue, de disponibilité ou d indisponibilité mentale, etc. 10

11 N. Krantz Mise en forme achevée le 26/2/

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