Le C.S.P. ACHATS/FOURNISSEURS de RENAULT Quelles missions pour le Centre de Services Partagés? Quel est son périmètre? Comment sont réparties les

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Mauricette Léger
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2 Le C.S.P. ACHATS/FOURNISSEURS de RENAULT Quelles missions pour le Centre de Services Partagés? Quel est son périmètre? Comment sont réparties les factures au CSP? Les échanges de données informatisés normalisés E.D.I. La normalisation des échanges. Quelle est son évolution chez Renault? Quel est son périmètre? Quelle répartition volumétrique en 2008? La dématérialisation fiscale des factures. L évolution de la législation. Qu en est-il pour Renault? Quels avantages à dématérialiser? Quelles perspectives pour Renault? Conclusion

Quelle est son évolution chez Renault? Quel est son périmètre? Quelle répartition volumétrique en 2008?

3 LE C.S.P. ACHATS / FOURNISSEURS Comptabilité Achats de Pièces Comptabilité Achats de Frais Généraux et d Ingénierie Comptabilité Achats d Investissements Comptabilité Paiement Fournisseurs Pilotage, Organisation, Méthodes et Qualité

4 Renault Sandouville S.T.A. F.M. M.C.A. Renault Douai Renault Cléon Renault Flins SOVAB RENAULT s.a.s. Renault España SA

5 Répartition des factures au C.S.P. Achats / Fournisseurs par type de facturation Factures en % 1% 9% 2% 12% Pièces de fabrication et Matières premières Produits hors fabrication Prototypes Frais généraux Investissements

Factures en 2008 76% 1% 9% 2% 12% Pièces de fabrication et

6 Répartition des factures au C.S.P. Achats / Fournisseurs par type de traitement Factures en % 27% 4% Factures reçues en EDI Factures papier traitées en externe 11% Factures papier saisies manuellement Préfactures automatiques

Factures en 2008 58% 27% 4% Factures reçues en EDI Factures

7 ODETTE : projet lancé en 1984 Automobile Europe GALIA : association créée en 1984 Automobile France E.D.I. Renault 1 ère facture en 1989 EDIFACT: norme d échanges de données Internationale et Multi-sectorielle Renault 1 ère facture INVOIC V5 en 1999

Renault 1 ère facture en 1989 EDIFACT: norme d échanges de

9 Renault Sandouville S.T.A. F.M. M.C.A. Renault Douai 2007 Renault Cléon Renault Flins SOVAB RENAULT s.a.s Renault España SA 2007

10 Volumétrie de factures EDIFACT en 2008 Pièces de fabrication et Matières Premières (- 11 %) dont 76 % en EDIFACT (500 fournisseurs) Produits hors fabrication (- 6 %) dont 7 % en EDIFACT (10 fournisseurs) Frais généraux et Ingénierie (+ 8 %) pas d EDIFACT Investissements (+ 0,2 %) pas d EDIFACT VOLUME TOTAL DE FACTURES AU CSP : dont factures en EDIFACT au CSP : (58 %) VOLUME TOTAL DE FACTURES EDIFACT : dont factures en EDIFACT hors CSP : (18 %)

000 (+ 8 %) pas d EDIFACT Investissements 22 000 (+ 0,2 %) pas d EDIFACT VOLUME TOTAL DE FACTURES AU CSP : 2 122 000 dont

11 Textes officiels Article 47 de la loi de finances rectificative pour 1990 (déc. 90) repris à l article 289 bis du CGI Décret d application n 91/579 du 20 juin 1991 La facture télétransmise a valeur de document original sur papier Loi du 2 juillet 1998 Arrêté du 3 mai 1999 et décret du même jour Plus d autorisation préalable. Respect d un cahier des charges. Déclaration d un nouveau système à la DGI non obligatoire depuis le 1er janvier 2007 Article 17 de la loi de finances rectificative pour 2002, transposant la Directive Européenne n 2001/115/CE à compter du 1er juillet 03 Décret d application n du 7 juillet 2003 Dématérialisation possible entre pays de l Union Européenne Dématérialisation des factures dotées d une signature électronique

1999 et décret du même jour Plus d autorisation préalable. Respect d un cahier des charges.

12 HISTORIQUE RENAULT Autorisation de la DGI pour SY-GALIA V2.0 et V2.1 Pour le message INVOIC V2 en juillet 1991 Autorisation de la DGI pour SY-GALIA V2.2 Pour le message INVOIC V3 en mai 1994 Premier fournisseur opérationnel en janvier 1996 Pas de déploiement volontariste jusqu à présent AUJOURD HUI 20 fournisseurs en DMF en version INVOIC V5 EDIFACT 5 % des factures reçues en EDIFACT Souhait de sous-traiter cette activité

2 Pour le message INVOIC V3 en mai 1994 Premier fournisseur opérationnel en janvier 1996 Pas de

13 AUTOMATISATION DES TÂCHES POUR LE TRAITEMENT DES FACTURES Traitement du courrier Saisie Numérisation Règlement des litiges Archivage

14 AVANTAGES POUR RENAULT ET POUR LE FOURNISSEUR : Supprimer le papier et donc les manipulations de documents papier. Améliorer la qualité de prise en compte des données sur les factures. Accélérer le processus de traitement des factures. Supprimer le stockage physique des factures. AVANTAGES POUR LE FOURNISSEUR : Supprimer les coûts d impression papier, d affranchissement et d expédition.

Accélérer le processus de traitement des factures. Supprimer le stockage physique des factures.

15 TRAITEMENT AUTOMATIQUE DES FACTURES

16 RENAULT poursuit son déploiement de la facturation par EDI auprès de ses fournisseurs. objectif 100 % des fournisseurs de pièces de fabrication extension du déploiement aux filiales internationales. RENAULT souhaite développer la dématérialisation fiscale des factures à l aide d une plateforme extérieure.

objectif 100 % des fournisseurs de pièces de fabrication extension du

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