Mobilité et transports Neuchâtel, 2013

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1 11 Mobilité et transports Accidents des transports en Suisse 2012 Neuchâtel, 2013

2 Accidents des transports en Suisse 2012 Vue d ensemble 2 Circulation routière 4 Transports publics routiers 9 Chemins de fer 10 Chemins de fer spéciaux 11 Aviation civile 12 Glossaire 14 Vue d ensemble Net recul du nombre de personnes tuées dans des accidents des transports depuis 1970 En 2012, 339 personnes sont décédées dans des accidents routiers en Suisse. Le nombre de personnes tuées dans des accidents de chemin de fer s est élevé à 28, tandis que les accidents aériens ont causé la mort de 16 personnes. Pour ces trois modes de transport, le nombre de tués a fortement reculé depuis les années Comme les années précédentes, aucun accident mortel n a eu lieu dans la navigation publique en Personnes tuées selon les modes de transport Circulation routière Chemins de fer Aviation civile Sources: Office fédéral des routes, Office fédéral des transports, Service d'enquête suisse sur les accidents 2

3 C est à moto que le risque de mourir dans un accident est le plus important Le risque d être tué dans un accident varie beaucoup selon le moyen de transport. Le rail représente de loin le moyen de transport le plus sûr: on enregistre en moyenne seulement un décès pour 6,2 milliards de personnes-kilomètres (correspondant à fois le tour de la Terre). La voiture constitue aussi un moyen de transport relativement sûr. Les trajets effectués en moto sont en revanche bien plus dangereux. Comparaison des risques des moyens de transport terrestres (sélection), Un décès pour: Risque de mourir en fonction de la distance parcourue, mesuré par rapport au moyen de transport le plus sûr, le train (=1) Train Voiture de tourisme Bicyclette Motocycle 6249 mio. de personneskilomètres 443 mio. de personneskilomètres 55 mio. de personneskilomètres 24 mio. de personneskilomètres Les risques ont été calculés en rapportant, pour chaque moyen de transport considéré, le nombre de passagers ou d usagers tués aux personnes-kilomètres effectués en Suisse. Pour réduire l influence des variations à court terme sur les résultats, une période de 10 ans a été prise en considération ( ). Sources: Office fédéral de la statistique, Office fédéral des routes, Office fédéral des transports 3

4 Circulation routière Près d un mort par jour sur les routes suisses accidents avec dommages corporels se sont produits sur les routes suisses en Ils ont fait 339 tués, 4202 blessés graves et blessés légers. Ainsi, près d une personne en moyenne meurt chaque jour dans la circulation routière. Le nombre de morts a légèrement augmenté de 2011 à Cette hausse est notamment liée à l accident tragique d un car à Sierre (VS) qui a causé 28 morts. Entre 1992 et 2012, le nombre de tués sur la route a cependant reculé de 59%. Avec 41 décès pour un million d habitants en 2011, la Suisse fait relativement bonne figure en comparaison européenne. C est la Grande-Bretagne qui détient la palme de la sécurité routière, avec 31 décès pour un million d habitants. Accidents de la circulation routière, en 2012 Accidents avec dommages corporels Blessés graves Blessés légers i Circulation routière Les «blessés graves» souffrent de troubles importants qui les empêchent d avoir une activité normale pendant au moins 24 heures. Les «blessés légers» sont les personnes légèrement atteintes, qui souffrent par exemple de lésions superficielles de la peau sans saignement important ou qui voient leur mobilité légèrement entravée. Comptage à double: dans le (rare) cas de collisions entre des transports routiers et ferroviaires, les victimes sont comptabilisées dans les deux modes de transport. 4

5 Victimes et prestation de transport du trafic routier (indice 1992=100) Blessés graves Blessés légers Prestation du transport individuel motorisé privé (pkm) Sources: Office fédéral des routes, Office fédéral de la statistique Victimes dans la circulation routière selon le lieu de l accident et la gravité des blessures, en 2012 à l intérieur des localités ( victimes) à l extérieur des localités (6 277 victimes) 1% 2% 19% 22% 76% 80% Blessés légers Blessés graves sur l autoroute (2 732 victimes) 2% 11% 87% Source: Office fédéral des routes 5

6 Victimes d accidents graves de la circulation routière, en 2012 et blessés graves *Population résidante au et blessés graves pour habitants* 10,5 8,5 10,4 6,5 8,4 5,5 6,4 4,5 5,4 < 4,5 Niveau géographique: Cantons Sources: OFROU Accidents de la circulation routière (SVU); OFS STATPOP 2013 Comparaison internationale du nombre de personnes tuées dans la circulation routière, en 2011 Nombre de tués pour 1 million d habitants Grande-Bretagne Suède Pays-Bas Suisse Espagne Allemagne France Autriche Italie Grèce Pologne Variation depuis 1990, en % Variation depuis 1991 Source: OECD (IRTAD) 6

7 Victimes d accidents graves de la circulation routière selon l âge et le sexe, en 2012 (tués et blessés graves pour habitants 1 ) Femmes Hommes Population résidante permanente ans ans ans ans 65 ans et plus 1 au Sources: Office fédéral des routes, Office fédéral de la statistique Victimes d accidents graves selon le moyen de transport utilisé (tués et blessés graves) Voiture de tourisme Motocyle Bicyclette A pied Autre Source: Office fédéral des routes 7

8 Le port de la ceinture réduit la gravité des blessures En cas d accident, les occupants de voitures de tourisme portant la ceinture de sécurité sont plus rarement victimes de lésions mortelles ou graves que ceux qui ne sont pas attachés. En 2012, la part des victimes décédées des suites de leurs blessures se situait à 0,5% pour les porteurs de la ceinture de sécurité et à près de neuf fois plus (4,6%) pour les non-porteurs. Conséquence de l'accident avec ou sans le port de la ceinture de sécurité, en 2012 (occupants de voitures de tourisme) 100% 90% 80% Blessés graves Blessés légers 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% ceinture attachée (au total victimes) ceinture non attachée (au total 763 victimes) Source: Office fédéral des routes 8

9 Accidents de la circulation routière en raison d une vitesse inadaptée, de consommation d alcool ou de drogues (part des accidents avec dommages corporels pour lesquels le comportement inadéquat mentionné est une cause présumée de l accident) 25% 20% 15% 10% 5% 0% Vitesse excessive ou inadaptée Alcool Drogues et/ou médicaments Remarque: ces trois causes peuvent aussi apparaître de manière combinée. Source: Office fédéral des routes Transports publics routiers Les passagers moins touchés que les autres usagers de la route Les accidents de transports publics routiers sont déjà pris en compte dans les tableaux et graphiques précédents. Pour ceux-ci, on constate que autobus et trolleybus, considérés ensemble, ont été plus souvent impliqués dans des accidents avec dommages corporels que les trams en Accidents dans les transports publics routiers, en 2012 Accidents avec dommages corporels (dont passagers) Blessés (dont passagers) Tram 58 2 (0) 58 (23) Trolleybus 14 0 (0) 14 (8) Autobus 59 4 (1) 57 (27) i Transports publics routiers Sont considérés comme «blessés» les personnes dont le traitement nécessite un séjour à l hôpital d au moins 24 heures. Parmi les tués et les blessés figurent non seulement des passagers, mais aussi des agents et des tierces personnes. 9

10 Chemins de fer Environ deux morts par mois dans des accidents de chemins de fer En 2012, les accidents ferroviaires ont fait au total 28 morts et 45 blessés. Dans la plupart des cas toutefois, les victimes n étaient pas des passagers, mais des agents des chemins de fer ou des tierces personnes. Le nombre de tués et de blessés dans le trafic ferroviaire a nettement reculé depuis Accidents du trafic ferroviaire, en 2012 Accidents avec dommages corporels (dont passagers) Blessés (dont passagers) (0) 45 (15) i Chemins de fer et chemins de fer spéciaux Sont considérées comme «blessés» les personnes dont le traitement nécessite un séjour de 24 heures au moins dans un hôpital. Parmi les tués et les blessés figurent non seulement des passagers, mais aussi des agents des chemins de fer ou des tierces personnes, par exemple happées par un train à un passage à niveau. Les suicides ne sont pas considérés dans la statistique. Victimes et prestation de transport du trafic ferroviaire (indice 1970=100) Blessés Prestation de transport des chemins de fer Sources: Office fédéral des transports, Office fédéral de la statistique 10

11 Victimes dans des accidents de chemins de fer selon le type d accident, en 2012 (tués et blessés) 42% 7% 15% Collisions Accidents à des passages à niveau Accidents avec dommages corporels causés par du matériel roulant en mouvement Autres accidents 36% Au total 73 personnes accidentées. Les suicides ne sont pas considérés. Source: Office fédéral des transports Chemins de fer spéciaux Plusieurs accidents de téléphériques Les accidents de téléphérique ont fait deux morts et quatre blessés en En outre, une personne a perdu la vie dans un accident de chemin de fer à crémaillère. Accidents de chemins de fer spéciaux, en 2012 Chemins de fer à crémaillère Accidents avec dommages corporels (dont passagers) Blessés (dont passagers) 2 1 (0) 1 (0) Funiculaire 1 0 (0) 1 (0) Téléphérique 6 2 (1) 4 (1) 11

12 Aviation civile Quatre fois plus de morts que de blessés dans des accidents aériens 13 accidents d aviation avec dommages corporels se sont produits sur le territoire suisse en Ils ont occasionné 16 morts et 4 blessés. En outre, 22 «incidents graves» au total ont été enregistrés en On entend par là des événements qui ont presque conduit à un accident d aviation, comme le rapprochement non voulu de deux aéronefs avec un risque élevé de collision (airprox). Le nombre de personnes accidentées dans le trafic aérien a tendance à diminuer au cours des quarante dernières années. Il est cependant très fluctuant par rapport à celui enregistré dans les autres modes de transport: en cas d accidents d aviation impliquant des aéronefs transportant de nombreux passagers, le nombre de tués peut augmenter massivement. Accidents dans l aviation civile (sur territoire suisse), en 2012 Accidents avec dommages corporels (dont passagers) Blessés (dont passagers) Incidents graves (6) 4 (1) 22 i Aviation civile Sont considérées comme «blessés» les personnes dont le traitement nécessite un séjour à l hôpital de plus de 48 heures. Parmi les tués et les blessés figurent non seulement des passagers, mais aussi des membres de l équipage. 12

13 Victimes dans l aviation civile C Blessés A B D E F Les plus grands accidents d aviation sur le territoire : suisse: A) février 1970, Swissair, crash près de Würenlingen (AG) après un attentat à la bombe, 47 morts B) janvier 1971, Balkan Bulgarian Airlines, crash à l atterissage à l aéroport de Kloten (ZH), 45 morts, 2 blessés C) avril 1973, Invicta-International-Airways, crash près de Hochwald (SO), 108 morts, 36 blessés D) novembre 1990, Alitalia, crash près de Weiach (ZH), 46 morts E) janvier 2000, Crossair, crash près de Nassenwil (ZH), 10 morts F) novembre 2001, Crossair, crash près de Bassersdorf (ZH), 24 morts, 5 blessés Source: Service d enquête suisse sur les accidents Victimes dans l aviation civile selon le type d aéronef, en 2012 (tués et blessés) 25% 45% Avions jusqu à 5700 kg MTOM Hélicoptères Motoplaneurs et planeurs 30% 20 victimes au total. Aucune personne victime d un accident de ballon, d aérostat ou d avion de plus de 5700 kg MTOM. Source: Service d enquête suisse sur les accidents 13

14 Glossaire Accidents avec dommages corporels Accidents dans lesquels au moins une personne est blessée ou tuée. Modes de transport Infrastructures sur lesquelles ou milieux dans lesquels les moyens de transport se déplacent (par ex. route, rail, air). Les modes de transport sont utilisés par grouper les différents moyens de transport. MTOM Masse maximale d un aéronef au décollage (Maximum Take Off Mass). Personnes blessées Voir les infobox concernant les différents modes de transport. Personnes tuées Personnes qui décèdent des suites d un accident, sur place ou dans les 30 jours. Les suicides ne sont pas considérés dans la statistique. Prestation de transport Somme des kilomètres parcourus par les personnes en un an, exprimée en personnes-kilomètres. 14

15 Informations complémentaires Accidents des transports en général: Accidents de la circulation routière: Accidents de la circulation routière (international): Accidents des transports publics: Accidents de l aviation civile: Impressum Editeur: Office fédéral de la statistique (OFS), Neuchâtel Renseignements: téléphone: ; verkehr@bfs.admin.ch Commandes: téléphone: ; order@bfs.admin.ch Numéro de commande: ; gratuit Sur Internet au format PDF: Disponible en français et en allemand Conception et rédaction: Ferenc Biedermann, OFS Graphisme/Layout: Section DIAM, Prepress / Print Page de couverture: OFS; concept: Netthoevel & Gaberthüel, Bienne; photo: Robert Kneschke Fotolia.com 15

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