Vert l avenir pour des villes plus humaines. appel de présentations.

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1 appel de présentations ASSOCIATION DES ARCHITECTES PAYSAGISTES DU CANADA CONGRÈS MÉXICO 2015 Vert l avenir pour des villes plus humaines Date limite : vendredi 7 novembre 2014 à 16 h HNE

2 information L Association des architectes paysagistes du Canada (AAPC) invite les experts qualifiés à lui soumettre des résumés de présentations orales (séances simultanées de 30 minutes chacune) en vue du Congrès de 2015 de l AAPC, qui aura lieu du 20 au 23 mai 2014 à Mexico (Mexique). Les présentations sont prévues pour les 21, 22 et 23 mai, et nous attendons entre 200 et 250 délégués. Les deux langues officielles du Congrès sont le français et l anglais. Il n y aura pas de services d interprétation simultanée. à propos du thème Vert l avenir pour des villes plus humaines Plus de cinquante pour cent de la population mondiale vit aujourd hui dans les villes; elle ne cesse de croître et 90 % de sa croissance se fait en milieu urbain. Compte tenu des préoccupations environnementales actuelles, les villes doivent devenir plus durables, tout en préservant et en améliorant leur habitabilité. Le Congrès 2015 de l AAPC qui se tiendra à Mexico sera consacré à l évolution de nos villes et à la façon dont les architectes paysagistes vont influencer leur conception et montrer la voie à suivre. Les formes que prend une ville reflètent les décisions qui l ont façonnée au fil du temps. Les architectes paysagistes ont participé à la réussite de l aménagement urbain, à la planification et à la mise en place d infrastructures vertes et traditionnelles, à la planification des transports et à la création de parcs et d espaces verts. Nos villes s étendent et évoluent comment l architecte paysagiste va-t-il pouvoir aller au-delà des rôles qu on lui confie et accroître son influence? Historiquement, nos villes se sont édifiées en fonction des besoins sociaux, économiques et culturels de leurs habitants. Les grandes villes abritent par ailleurs des communautés riches de leur propre patrimoine lié aux lieux et à leur structure sociale particulière. Au Canada comme au Mexique, nombre d architectes paysagistes ont su reconnaître les influences patrimoniales, liées à des individus et à des lieux, et leurs contributions à l habitabilité de telle ou telle ville.

3 Notre Congrès 2015 mettra l accent sur l avenir écologique de nos villes, sur l apport des architectes paysagistes et sur les trois domaines clés autour desquels s articulera leur travail dans les années à venir : _Paysage, urbanisme et infrastructures _Transport actif _Protection du patrimoine et de la culture Paysage, urbanisme et infrastructures Ce thème secondaire est consacré à la façon dont nous pourrions améliorer la qualité de vie de nos villes en les planifiant comme des espaces verts multifonctionnels et interconnectés. Les défis complexes que les villes ont à relever, les pressions qu elles subissent d un bout à l autre du continent, ne cessent de se multiplier et de saper, trop souvent, leur habitabilité et leurs ressources. Pour aggraver encore ces problèmes, des risques émergents comme les pénuries d eau, la pollution atmosphérique, la contamination des bassins versants, les inondations, l insécurité alimentaire et la dépendance énergétique menaceront les grandes villes au cours du présent siècle. Les architectes paysagistes doivent s adapter et veiller à ce que les paysages, le cadre bâti et les infrastructures urbaines soient conçus conjointement pour assurer le bien-être des citoyens, et la pérennité des espaces verts et de l économie. Certaines approches caractéristiques de «l urbanisme paysagiste» s appliquent à l atteinte de cet objectif et nous les mentionnons sans biais idéologique. Pensons à l utilisation d espaces verts étendus et interconnectés afin d atténuer le déclin des structures désuètes des villes, ou au paysage urbain considéré comme une infrastructure légère, rentable et fonctionnelle. Une réflexion analytique s impose également, et doit se traduire par des processus urbains écologiques qui sous-tendent et façonnent l esthétique architecturale. Ces orientations sont toujours aussi pertinentes, mais les praticiens de l urbanisme durable contemporain, devant les changements et les pressions qui pèsent sur les villes, finissent souvent par reculer et par se contenter de structures urbaines en bonne partie non viables marquées par la densification et l étalement urbains. Nulle part ces défis ne sont plus criants qu à Mexico. Véritable épicentre du développement et des défis, de la culture et du commerce, de la créativité et de l audace, la ville de Mexico offre un contexte idéal pour réfléchir à la façon dont l architecture paysagère peut contribuer à résoudre quelques-uns des grands enjeux urbains qui attendent notre monde durant le présent siècle. À Mexico, les «paisajistas» peuvent revendiquer un rôle central dans l atténuation de certains problèmes et dans l intégration de l aménagement urbain allant au-delà des solutions purement techniques ou architecturales. Qu avonsnous appris de notre pratique au Canada et au Mexique et des rôles moins traditionnels que peuvent jouer les architectes paysagistes? Que pourrions-nous échanger avec nos collègues mexicains? Quels enseignements pouvons-nous apprendre d un pays à la résilience avérée en matière de changements, de revers et parfois même de chaos?

4 Transport actif Parmi les exemples de transport actif une forme de transport où l énergie est fournie par l être humain, on compte la marche, le vélo, le fauteuil roulant non motorisé, la raquette et le ski, le patin et la planche à roulettes. Ses bienfaits se déclinent sur plus d un plan. En santé, il offre une occasion d être physiquement actif de façon régulière. Sur le plan social, le transport actif accessible à tous augmente les contacts sociaux. Dans le domaine des transports, il réduit la congestion routière, et sur le plan environnemental, il est écologique et peut contribuer à réduire les émissions de GES. Sur le plan économique, enfin, le transport actif permet d économiser sur les coûts d essence et de stationnement. Au Canada, la répartition modale montre une légère hausse de ce mode de transport qui ne représente toutefois que 19 % des déplacements associés au travail. À Mexico, 20 % des déplacements se font en automobile, le reste se répartissant entre les transports en commun et le transport actif. Dans toutes les grandes villes du monde, on fait de plus en plus la promotion de ce mode de déplacement. Nombre d agglomérations, et même des pays comme le Canada et le Mexique voient le transport actif comme un élément de solution à divers problèmes liés à la congestion urbaine, en plus de contribuer à l amélioration de la santé des citadins et à la réduction des gaz à effet de serre! Au-delà des modes et de la volonté de nos dirigeants de mettre de l avant le transport actif, ce thème secondaire permettra d examiner les résultats concrets observés dans les grandes villes du monde en ciblant particulièrement les expériences mexicaines et canadiennes. Plus précisément : dans quelle mesure les politiques, les incitatifs et les outils déployés au cours des dernières décennies ont-ils favorisé le transport actif dans nos villes? Quelles leçons avons-nous tirées au fil des ans? Quel rôle l architecte paysagiste a-t-il joué dans la planification et la mise en place de réseaux de transport actif? Quel rôle jouera-t-il au cours des prochaines années? Protection du patrimoine et de la culture Pour ce thème secondaire, nous allons nous pencher sur la façon dont nos édifices, nos quartiers et nos paysages patrimoniaux donnent naissance à l esprit du lieu, ce sens profondément enraciné d une identité locale qui se perpétue. Aucune collectivité urbaine ne peut survivre sans préserver son patrimoine et sa culture. En plus de rendre plaisants nos centres-villes et nos quartiers, la conservation du patrimoine accroît également leur attrait et leur valeur. Le patrimoine et la culture sont faits d éléments matériels et immatériels hérités des générations passées, dont nous jouissons aujourd hui avant de les transmettre aux générations futures. Selon l UNESCO, le patrimoine culturel matériel comprend les bâtiments, les monuments, les paysages, les œuvres d art et les objets. Le patrimoine culturel immatériel comprend notamment le folklore, les traditions et les langues. Tous ces éléments construisent des traditions sociales et créent un sentiment d appartenance et d identification à l endroit où l on vit. La conscience de ces liens entre culture et aménagement met en lumière l importance cruciale de protéger le patrimoine et la culture.

5 Dans un monde où la plupart des gens vivront un jour en milieu urbain, et où plus de 90 % de la croissance urbaine a lieu dans les pays en développement, les villes tentent de se moderniser sans perdre leur personnalité incarnée par leurs vieux centres historiques et leurs biens patrimoniaux. Avec l expansion urbaine, la conservation et le maintien de l utilisation du patrimoine peuvent assurer une continuité et une stabilité indispensables à la survie des villes. La pertinence d investir dans le patrimoine s est imposée au cours des dernières décennies, avec des retombées manifestes sur les plans de l habitabilité, de la création d emplois et de la croissance économique. Le cœur historique d une ville lui permet de se distinguer de ses concurrentes, contribuant ainsi à y attirer des gens et des investissements. Le patrimoine enracine les résidents, renforce leur estime de soi et restaure leur dignité. Toutes les villes animées et toutes les cultures dynamiques ont des identités marquées. C est particulièrement vrai pour le Mexique et pour la ville de Mexico avec sa riche mosaïque culturelle où ne subsistent que peu de vestiges de la noble ville de Tenochtitlan, ancienne capitale de l empire aztèque colonisée par les Espagnols au début du 16 e siècle et devenue une métropole et l un des pôles économiques les plus importants d Amérique latine. comment soumettre votre proposition Prenez connaissance des renseignements suivants avant de soumettre votre proposition. Remplissez ensuite le formulaire de la page suivante, ajoutez les renseignements supplémentaires demandés en fichier joint et envoyez le tout par courriel à executive-director@csla-aapc.ca. Le comité organisateur communiquera avec les personnes dont les propositions ont été retenues dans les six semaines suivant la date limite de soumission. Les conférenciers devront imprimer à leurs frais suffisamment de copies des documents qu ils souhaitent distribuer aux congressistes. Les auteurs d exposés sont tenus de s inscrire comme tout autre délégué et de payer les frais d inscription applicables, avant la publication du programme. Aucune rétribution n est prévue pour la présentation d un exposé. Les dates limites pour l inscription des orateurs seront communiquées au moment de l avis d acceptation. Les orateurs qui ne seront pas inscrits avant ces dates seront remplacés.

6 aides audiovisuelles Il y aura un ordinateur portable, un projecteur et des écrans à chaque séance. Les orateurs peuvent donc apporter leur présentation en format PowerPoint sur une clé USB et l enregistrer dans l ordinateur sur place avant la présentation. date limite de soumission Vendredi 7 novembre 2014 à 16 h HNE.

7 formulaire de soumission Nom (s) : Titre(s) professionnel(s) Entreprise (le cas échéant) Adresse Ville : Province/État : Code postal : Tél. : Adresse courriel : Titre de la présentation : Cette présentation a-t-elle été donnée récemment? OUI NON Si oui, à quelle date Documents complémentaires (à remettre en format électronique) o Aperçu de la présentation, dont le titre, les auteurs et un résumé du contenu; pertinence par rapport au thème du Congrès (maximum de 300 mots). Brève biographie de l auteur/orateur principal, notamment ses antécédents, ses qualifications et son expérience (maximum 300 mots) Signature Orateur : Date :

8 Pour plus de détails, communiquez avec : Michelle Legault, directrice générale Association des architectes paysagistes du Canada 12 Forillon, Ottawa (Ontario) K2M 2W executive-director@csla.ca Photos : Tourisme Mexcio