Appels Horizon 2020 de Infoday TRANSPORT 2015 Le Havre, 22/09/2015

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1 Appels Horizon 2020 de Infoday TRANSPORT 2015 Le Havre, 22/09/2015 Mathilde PICCO, PCN Transport Institut français des sciences et technologies des transports, de l aménagement et des réseaux,

2 Le dispositif national

3 Missions des PCNs Principes directeurs proposés par la Commission européenne Pilotés par le MENESR et les ministères techniques But : amélioration de la participation française au programme européen (Agenda France Europe 2020) Trois missions : Informer, sensibiliser les équipes sur les opportunités de financement de projet d Horizon 2020 Aider, conseiller et former aux modalités de fonctionnement du programme Orienter vers d autres sources de financement susceptibles de mieux répondre aux demandes des porteurs de projet

4 Présentation du PCN Transport Pilote : Ifsttar Patrick Malléjacq, DAEI Marie-Françoise Sherratt-Roux, DAEI Copilotes : MESR, MEDDE, MRP Philippe Toussaint MENESR Michel Pasquier MEDDE Emmanuel Clause MIEN Mov eo représentant des 4 pôles de compétitivité automobile (Mov eo, id4car, Véhicule du Futur, LUTB) Marc Charlet, Mathilde Picco Aerospace Valley (aéronautique) : Thilo Schönefeld GICAN (maritime et fluvial, logistique) : Fabrice Theobald Mandatés par la CPU : Ecole Centrale Lyon : Bénédicte Martin Université Paris-Est Marne-la-Vallée : Bastien Pincanon

5 Nombreux autres appuis Les appuis locaux : CCI, D2RT, COMUE Les pôles de compétitivité Le réseau MENESR / Commission : PCN Affaires juridiques et financières PCN PME PCN Accès au financement Réseau Entreprises Europe (EEN) Plus de 600 points de contact, dans 28 pays UE plus autres 26 pays Une large gamme de services de soutien à proximité immédiate des P.M.E. ETNA Plus (réseau des PCN Transport)

6 1 Partie 1 Horizon 2020, qu est-ce que c est?

7 Horizon 2020 : le nouveau cadre de recherche et innovation en Europe pour Déclinaison de Europe 2020, stratégie de croissance de l'ue Axé sur l innovation : de la recherche à la commercialisation Nouvelles communautés : scientifiques, industriels (notamment les PME), utilisateurs (associations...) Un accès simplifié : Mêmes règles pour l ensemble du programme Règles plus lisibles Procédures électroniques... Ouvert sur le monde mais préservant les intérêts européens Le genre : problématique intégrée dans différentes parties du programme La transversalité : Au centre du programme Horizon 2020, notamment dans le pilier «Défis sociétaux» Multidisciplinarité nécessaire, SHS omniprésentes JRC et EIT inchangés

8 Les Transports dans Horizon 2020 Défis sociétaux Excellence scientifique ERC (13,1 G ) Actions Marie Sklodowska-Curie (6,2 G ) FET (2,7 G ) Infrastructures (2,5 G ) 24,4 G Primauté industrielle TIC (7,6 G ) NMP + Biotechs (4,3 G ) Espace (1,7 cv G ) Accès au financement à risque (2,8 G ) Innovation PME (0,6 G ) 17 G Institut européen d innovation et de technologie (EIT) 2,7 G Centre de recherche commun (JRC) 1,9 G Diffusion de l excellence et élargissement / Science 0,5 G Santé, bien être et vieillissement (7,5 G ) Sécurité alimentaire, bioéconomie (3,9 G ) Energies sûres, propres, efficaces (5,9 G ) Transport intel., verts, intégrés (6,3 G ) Climat, env., matières premières (3,1 G ) Sociétés inclusives et novatrices (1,3 G ) Sociétés sûres (1,7 G ) 29,7 G Mobility for Growth Green Vehicles Small business and Fast Track 6,3 G = 8,2 % Euratom 2 G

9 Pilier 3: les défis de société Priorités guidées par «les préoccupations politiques» Partenariats associant les parties prenantes, solutions intégrées allant des projets collaboratifs aux applications de produits innovants Sept défis : Santé, changement démographique et bien être Sécurité alimentaire, agriculture durable, bio-économie Énergie efficace, sûre et propre Transport intelligents, verts et intégrés => 6.3 Md Sous réserve des ajustements dus au plan Juncker Action climatique, efficacité des ressources, matières premières Sociétés inclusives Sociétés sûres

10 Un changement essentiel dans les appels Les appels sont très différents de ceux du 7ème PCRD Pas de spécification détaillée Il faut proposer une solution qui réponde au défi posé Très «holistique» avec un caractère multidisciplinaire très marqué Les appels sont très lisibles Ils sont structurés en trois parties : «Specific challenge» «Scope», parfois avec des sous-puces (optionnelles ou pas) «Expected impact» Nouveaux types d action (RIA, IA, CSA etc.) Financièrement très attractif : Contribution UE de % + 25% des coûts

11 Critères d évaluation des propositions Critère 1 : Excellence Clarity and pertinence of the objectives Soundness of the concept, including trans-disciplinary considerations, where relevant Extent that proposed work is ambitious, has innovation potential, and is beyond the state of the art Credibility of the proposed approach Critère 2 : Impact Contribution to The expected impacts listed in the work programme Enhancing innovation capacity and integration of new knowledge Strengthening the competitiveness and growth of companies by developing innovations meeting the needs of European and global markets and where relevant, by delivering such innovations to the market Any other environmental and socially imprtant impacts Effectiveness of the proposed measures to exploit and disseminate the project results (incl. management of IPR), to comunicate the project, and to manage research data where relevant

12 Critères d évaluation Critère 3 : Quality and efficiency of the implementation Coherence and effectiveness of the work plan, including appropriateness of the allocation of tasks and resources Complementarity of the participants within the consortium (when relevant) Appropriateness of the management structures and procedures, including risk and innovation management Operational capacity oui/non Seuils Note minimale par critère : 3 / 5 Note minimale totale : 10 / 15 En rouge : critères pour la phase 1 si appels en deux phases

13 «Single stage» ou «Two stage» Certains appels se font en 1 seule phase D autres sont en 2 phases : Une première phase «légère» : Document texte de 15 pages maximum Objectif du projet, cohérence avec le work programme Concept et méthodologie (questions de genre) Ambition du projet, impact attendu vs ceux cités dans le WP Liste des partenaires, chacun enregistré (PIC) Seul le budget total est demandé Evaluation : uniquement sur excellence et impact Ce sont les items en rouge précédemment Puis une seconde phase avec une évaluation complète

14 Une nouvelle terminologie pour les types de projet RIA : Research and Innovation Action Financées à 100 % «Two stage» a priori IA : Innovation Action Financées à 100 % pour les organismes à but non lucratif : universités, villes etc. Mais à 70% pour les autres «Single Stage» ou «Two stage» CSA : Coordination and Support Action Financées à 100 % «Single stage» Egalement : achats publics de solutions innovantes, achat avant commercialisation

15 Questions géographiques Consortium minimal : 3 entités légales indépendantes de 3 Etats Membres ou pays associés Impossible de n avoir que des Français! Quelques exceptions : ERC, MSCA, PMEs phase 1 Compétitivité : limiter les partenaires non européens Dans certains cas, des pays sont mentionnés explicitement Ils doivent quand même apporter leur financement Les «pays associés» ont accès au financement Si on peut justifier leur rôle dans le projet BRIC et Mexique sont désormais exclus du financement systématique Exceptions possibles, cf. chaque appel

16 Importance des sciences humaines et sociales La transdisciplinarité fait partie des critères d évaluation (sous la rubrique Excellence) Les évaluateurs sont tous formés aux SHS Certains appels sont «marqués» SHS Dans le texte de tous les appels, faire attention aux messages implicites, avec des mots comme "inclusive» Inclure les SHS, non pas à la fin du montage «pour faire joli», mais de façon intégrée dans le projet Sociologie des usagers Economie, business plan Mécanismes de l innovation

17 Simplification, allégement, rapidité Les conditions de participation sont identiques à travers tout Horizon 2020 Allègement : Audits possibles seulement pendant 2 ans après la fin des projets Fin de l obligation d ouvrir un compte rémunéré Vérification de la capacité financière uniquement pour les coordinateurs Possibilité de cumuler des financements UE sur un même projet Application d'un forfait de 25% des coûts directs éligibles pour couvrir les coûts indirects Nouveau portail du participant Time to grant : objectif affiché de ramener à 8 mois Mais moins de négociation, et évaluations plus strictes De la soumission au retour : 5 mois au maximum Du retour au contrat signé : 3 mois

18 2 Partie 2 Exemples

19 GV EVs enhanced performance and integration into the transport system and the grid RIA, One stage, EU subvention : 5 10 M (Total call budget = 20 M ) Echéance : 15/10/2015 Challenge: The limited driving range of electric vehicles opportunities in defining and developing the electric and electronic architecture and components increased efficiency and range and make a major contribution towards the transition to fully electric vehicles... battery management system (BMS) energy efficiency (and therefore range), safety, battery life and reliability ICT not only passenger EVs, but also electric buses, vans or trucks Scope: Proposals should address one of the following complementing domains (3 items) and could include interfaces between these domains EV concepts featuring a complete revision of the electric and electronic architecture Challenges in safety, security, reliability and robustness, including electro-magnetic compatibility, are to be addressed. Work shall pursue a high degree of standardisation and cover the entire electric vehicle value chain. BMS: work will focus on a combination of the following aspects: (4 items) Integration of the overall cycle of EV energy management a comprehensive EV battery and ICT-based re-charging system management ergonomic and seamless user support build upon existing technology standards and may address: (2 items) Expected Impact: Proposals will have to contribute to the expected impacts listed below whenever relevant for the selected domain (6 items dont) : Improvements in the cost-performance ratio of EV Standardised BMS components and interfaces

20 MG Common communication and navigation platforms for pan- European logistics applications RIA : Two stage, EU subvention: 16-18M (Total = 18 M ) Challenge: develop architectures and open systems for information sharing and valorisation enabling exploitation on the basis of trusted business agreements and with the relevant authorities These architectures and systems need to accommodate feedback loops that allow for deviation management and corrective and preventive action (CAPA) Scope: inside and cross-companies ship-to-shore and ship-to-ship communication open system and architecture horizontal shipper collaborations established within the horizon of the project and have a high expectation of continuance after the project ends. Proposals should cover several or all of the following issues: Secured role of the driver and the vehicle communications and information storage and processing future customs European GNSS applications, RFID and 3G/4G Web-based open platforms to enable information without costly interfaces guidelines for data and information system governance business models Deployment roadmaps legal and business aspects how to split the costs Operational and business SMEs sharing of data collaborative business services. Expected Impact: Reduction of the automated driving systems development costs, as well as raising competitiveness of the European industry in developing breakthrough technological solutions...

21 3 Partie 3 Le défi sociétal Transports intelligents, verts et intégrés : appels 2015

22 CALL SMALL BUSINESS AND FAST TRACK INNOVATION FOR TRANSPORT (IT) IT Small business innovation research for transport Phase 1, étude de faisabilité économique et technique Somme forfaitaire of EUR , durée +/- 6 mois Phase 2, projets d innovation M, durée months Type d action : PME (financement à 70%) Echéances tous les trois mois : 18/03/2015, 17/06/2015, 17/09/2015, 16/12/2015 etc. IT Fast Track to Innovation Action pilote à l échelle réelle lancée en 2015 Aide limitée à 3 M et «Time to grant» de 6 mois Offre de coaching également

23 4 Partie 4 Le défi sociétal Transports intelligents, verts et intégrés : appels

24 Appels Informations encore en «draft» Calendrier probable : Publication mi octobre 2015 Première échéance de soumission en janvier 2016 Sous réserve

25 En , 3 grandes familles (+3) Mobility for growth: 38 topics (= appels) 436 M de budget Automated road transport («ART»): 7 topics 114 M Green vehicles («GV»): 12 topics 206 M PME: 119 M Fast track to innovation: 15 M Et 7 «Other actions»: 34 M

26 Budgets indicatifs (source : MENESR) Aviation : 690 M Rail : 99 M (dans Shift2Rail) Route (= GV et ATR) : 312 M Waterborne: 95 M Safety: 66 M Urbain: 60 M Logistique: 27 M ITS: 28 M Infrastructure: 51 M Socio-économique : 19 M Au total : 938 M sur deux ans hors JTI

27 A noter (1/2) Pas d appel labellisé «roads» Mais il y a GV et ART Cf. également «infrastructure» Ferroviaire : Shift2Rail est en retard -> la JTI n organisera finalement pas d appels en 2015 Très improbable que le défi Transport en affiche

28 A noter (2/2) Fort soutien de la Commission envers les PMEs Souhait que au total, 20% du budget de H2020 leur soit attribué Les PMEs sont très fréquemment citées dans les appels , sous des angles variés Parfois même dans des appels où on ne les attend pas, par exemple «MG Protection of all road users in crashes» Pays tiers L attrait de la Commission pour les Etats Unis continue : Deux appels GV, plusieurs appels MG Attention à la réciprocité! Sont aussi cités le Japon, le Canada, l Australie, un petit peu la Chine et le Brésil Il faut faire très attention à la rédaction exacte de l appel

29 Waterborne 2 appels pour 2016 MG Innovations for energy efficiency and emission control in waterborne transport MG Development, production and use of high performance and lightweight materials for vessels and equipment Deux phases, échéances janvier puis septembre MG New and improved transport concepts in waterborne transport Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Complex and value-added specialised vessels

30 Safety 5 appels pour 2016 MG Addressing aviation safety challenges Une phase, échéance fin janvier MG Protection of all road users in crashes MG Safer waterborne transport and maritime operations Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Transport infrastructure innovation to increase the transport system safety at modal and intermodal level (including nodes and interchanges) Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Behavioural aspects for safer transport Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Euro-African initiative on road safety and traffic management Une phase, échéance fin janvier

31 Urban Mobility 2 appels pour 2016 MG Increasing the take up and scale-up of innovative solutions to achieve sustainable mobility in urban areas MG Supporting 'smart electric mobility' in cities MG Innovative approaches for integrating urban nodes in the TEN-T core network corridors MG Facilitating public procurement of innovative sustainable transport and mobility solutions in urban areas Une phase, échéance fin janvier MG New ways of supporting development and implementation of neighbourhood-level and urban-district level transport innovations Deux phases, échéances janvier puis septembre

32 Logistics 2 appels pour 2016 MG Networked and efficient logistics clusters Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Innovative ICT solutions for future logistics operations MG Promoting the deployment of green transport, towards Eco-labels for logistics Une phase, échéance fin janvier MG Potential of the Physical Internet

33 ITS 3 appels pour 2016 MG Innovative concepts, systems and services towards 'mobility as a service Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Large-scale demonstration(s) of cooperative ITS Deux phases, échéances janvier puis septembre MG Roadmap, new business models, awareness raising, support and incentives for the roll-out of ITS Une phase, échéance fin janvier

34 Infrastructure Aucun appel en 2016 MG Resilience to extreme (natural and man-made) events MG Optimisation of transport infrastructure multi-modal corridors and terminals MG The Port of the future

35 SOCIO-ECONOMIC AND BEHAVIOURAL RESEARCH AND FORWARD LOOKING ACTIVITIES FOR POLICY MAKING 3 appels en 2016 MG Research, technology development and market trends for the European transport manufacturing industries Une phase, échéance fin janvier MG Big data in Transport: Research opportunities, challenges and limitations MG Assessing future requirements for skills and jobs across transport modes and systems Une phase, échéance fin janvier MG Improving accessibility, inclusive mobility and equity: new tools and business models for public transport in prioritised areas MG Shifting paradigms: Exploring the dynamics of individual preferences, behaviours and lifestyles influencing travel and mobility choices MG Innovation awards for students and researchers in the context of the Transport Research Arena conference - TRA 2018 Une phase, échéance fin janvier

36 ART Automated Road Transport 4 appels en 2016 ART ICT infrastructure to enable the transition towards road transport automation ART Automation pilots for passenger cars Deux phases, échéances janvier puis septembre ART Multi-Brand platooning in real traffic conditions ART Safety and end-user acceptance aspects of road automation in the transition period Deux phases, échéances janvier puis septembre ART Road infrastructure to support the transition to automation and the coexistence of conventional and automated vehicles on the same network Deux phases, échéances janvier puis septembre ART Coordination of activities in support of road automation Une phase, échéance fin janvier ART Full-scale demonstration of urban road transport automation

37 European Green Vehicles Initiative 4 appels en 2016 Tous une seule phase, échéance fin janvier GV Optimisation of heavy duty vehicles for alternative fuels use GV Technologies for low emission light duty powertrains GV System and cost optimised hybridisation of road vehicles GV Next generation electric drivetrains for fully electric vehicles, focusing on high efficiency and low cost GV Electric vehicle user-centric design for optimised energy efficiency GV Physical integration of hybrid and electric vehicle batteries at pack level aiming at increased energy density and efficiency GV Multi-level modelling and testing of electric vehicles and their components GV Electrified urban commercial vehicles integration with fast charging infrastructure GV Aerodynamic and flexible trucks GV Demonstration (pilots) for integration of electrified L-category vehicles in the urban transport system GV Stimulating European research and development for the implementation of future road transport technologies GV ERA-NET Co-fund on electromobility

38 Other Actions 1. Inducement prize for the cleanest engine retrofit 2. Inducement prize for the cleanest engine of the future 3. External expertise for monitoring 4. External expertise to advise on EU research and innovation policy 5. Sustainable infrastructure charging 6. ELTIS: supporting exchange of knowledge, information and experiences in the field of urban mobility 7. The role of urban mobility in supporting the 2011 White Paper objectives - data collection 8. Establishment of Transport Research and Innovation Monitoring and Information System 9. Dissemination and exploitation of results 10. Support to the development, implementation, monitoring and evaluation of transport research and innovation policy activities 11. Contribution to the EIB-ELENA Facility for the project development assistance: Deployment of transport innovations that lead to greater energy efficiency in urban areas

39 5 Partie 5 Autres outils pour les sujets Transports dans Horizon 2020

40 Rester vigilants sur l ensemble de H2020 Il n y a pas que le défi «Transport» Trois piliers : L «excellence scientifique» du pilier 1 La «primauté industrielle» du pilier 2 Les «défis sociétaux» du pilier 3 Les transports se retrouvent de ci de là dans les autres défis sociétaux : Santé, changement démographique et bien être Énergie efficace, sûre et propre Action climatique, efficacité des ressources, matières premières Sociétés sûres

41 Smart cities and communities C est un EIP (European innovation partnership) Un appel spécifique dans le défi Energie SCC /2015: Smart Cities and Communities solutions integrating energy, transport, ICT sectors through lighthouse (large scale demonstration - first of the kind) projects IA SCC : Development of system standards for smart cities and communities solutions CSA Budgets : M en 2015 (surtout pour SCC1) Sujets : quartiers à faible energie, infrastructures intégrées, mobilité urbaine durable (véhicules à carburants alternatifs) Consortia : villes et industrie, avec des villes leaders et des villes suiveuses

42 Partenariats public-privé Structures coordonnées avec Horizon 2020 Clean Sky 2 ECSEL «Electronic Components & Systems Initiative» («fusion» d ENIAC et d ARTEMIS à partir de 2014) SHIFT2RAIL en cours d élaboration Ces PPP lancent leurs appels à projets ou à partenaires Modalités diverses Initiatives technologiques conjointes (JTIs), PPPs, JU Règles variables

43 Les fonds structurels européens On y trouve des programmes et appels orientés recherche appliquée avec des taux de financement de l ordre de 50% CEF : anciennement TEN-T «Connecting Europe Facility» Inclus un gros volet transport Essentiellement déploiement mais aussi des études Contact en France : DGITM

44 Et aussi Appels des ERA-NETs ERANET Smart Cities ERANET Transport Infravation MARTEC Appels CEDR (sur la route spécifiquement) Appels des initiatives de programmation conjointe (JPIs)... JPI Urban Europe

45 6 Partie 6 Comment élaborer une proposition gagnante

46 Monter une proposition compétitive C est un concours : il faut être la meilleure Anticiper, Planifier le travail : 1. Pertinence et faisabilité du projet 2. Définition de la proposition 3. Constitution du consortium : recherche de partenaires 4. Préparation de la proposition 5. Rédaction de la proposition 6. Données administratives des partenaires 7. Soumission! Documents à utiliser : Programmes spécifiques, work programme Documents «politiques» (white papers, communications )

47 Étape 1 : Pertinence et faisabilité du projet Savoir si mon projet de recherche ou d innovation s inscrit bien en réponse à un besoin spécifique exprimé par la Commission Objectifs de mon projet Adéquation avec un appel précis? Justification européenne? Quel est l état de l art? Valeur ajoutée réelle? Défis sociétaux : impact! Comment? Rechercher un appel précis Aussi : Outils PMEs, MSCA, COST plus ouverts

48 Étape 3 : Constitution du consortium Rechercher des partenaires ayant l expertise technique ou SHS répondant aux besoins identifiés et aux objectifs fixés Pour cela : explorer ses réseaux H2020 est d ailleurs une excellente façon de faire fonctionner ses réseaux, autour de projets qui s avèrent fédérateurs En ayant toujours à l esprit : une situation «gagnante» pour tous les partenaires un rôle bien défini pour chacun des partenaires pas de concurrence au sein du consortium gérer les collaborations pour atteindre les objectifs Questions piège : Quid de l équilibre géographique? Pas que des Français! Quid des partenaires industriels? Quid des partenaires hors Europe éventuellement? Quid du genre?

49 Étape 5 : Rédaction de la proposition «Impact» : décrire les bénéfices pour : Europe : compétitivité européenne, appui aux autres politiques communautaires, compétition avec les Etats- Unis, le Japon, Chin, Région, Etat :développement territorial, emploi, Industries : compétitivité industriels, applications industrielles, marchés, Citoyens : réponses à des problèmes sociétaux, bien-être Se référer explicitement à l appel Communiquer, Disséminer, Exploiter Documents à utiliser : Programmes spécifiques, work programme Documents «politiques» (white papers, communications )

50 Étapes 6 et 7 : Aspects administratifs Données administratives des partenaires Cela peut prendre du temps Notions de LEAR, L-SIGN Soumission sur le portail du participant H % électronique Attention aux bugs Attention au piège de la dernière minute!

51 Accord de consortium Très utile... notamment en cas de conflit Définit les règles au sein du consortium Signé par les partenaires La Commission n est pas signataire La Commission exige qu il soit signé au moment de la signature du Grant agreement Par exemple : Clauses de propriété intellectuelle Sur quelles bases le coordinateur débourse-t-il l avance de la Commission Etc. Des modèles existent (DESCA...)

52 Conseils pratiques Trouver son juste rôle : Coordinateur? WP leader? Simple membre? Partie tierce? Bien lire le work programme Sujets techniques comme aspects administratifs Attention aux dates, au «single stage» / «two stage» Les évaluateurs ont 2h pour lire une proposition! Evaluation du projet tel quel, sans phase de commentaires / ajustements Il faut VENDRE sa proposition à la Commission : «marketing» (schémas, images, tableaux) Considérer tous les critères et tous les mots utilisés dans l appel Faire relire sa proposition Soumission électronique : s y préparer à l avance

53 7 Partie 7 Résultats et retour d expérience sur les appels 2014

54 Résultats des appels Transport et PME 2014 Appels Transport Appels 2014 MG soumission en 2 étapes 749 propositions reçues en étape projets retenus pour l étape 2 58 projets retenus pour financement Budget demandé 10 fois supérieur au budget disponible Appels 2015 MG soumission en 2 étapes 1 ère étape: 279 propositions reçues Budget demandé 11 fois supérieur au budget disponible

55 Résultats des appels Transport et PME 2014 Appels PME 5 dates limites propositions reçues ~25% de l ensemble d H entreprises financées 258,5 M budget alloué Volet Transport: En propositions retenues pour 33,4 M Début propositions retenues pour 12,2 M Appel Fast Track to Innovation Evaluation du 1 er batch terminée.

56 Premiers retours sur les appels Transport Très différent du 7 ème PCRDT Appels très compétitifs C est un concours, pas un examen Transport : 96 projets retenus sur 322 déposés (2014) GV 2014 : 16 sur 79 Propositions trop centrées sur la recherche, pas assez sur l impact sur la société H2020 / défis sociétaux = croissance, emploi Donner un large rôle aux entreprises, aux usagers Avoir un vrai plan de commercialisation / exploitation (et même un WP dédié) Veiller à la place des SHS S intéresser à tout Horizon 2020 Trois piliers, autres défis sociétaux

57 Premiers retours sur les appels Transport Préparer une bonne proposition prend du temps, c'est un investissement Surtout pour la première phase lorsqu'il y en a deux But : 15 pages parfaites Utiliser de l aide, demander conseil Bien adhérer au texte de l'appel, surtout sur l'impact Veiller aux applications futures du projet Il n'y a plus de négociation et donc la proposition sera le projet lui même - ni plus ni moins Ne pas surestimer le budget : il faut être juste dès la proposition Ne pas avoir trop de partenaires sauf si c'est vraiment justifié

58 Informations du GTN Transport : Répondez aux ambitions et objectifs de l appel Ayez un consortium équilibré et soudé Comprenez bien que la note de départ est 15, et que tout élément ne trouvant pas réponse implique une perte de point! Comme à l école Cela est notamment valable pour l adéquation entre proposition technique et proposition budgétaire Dans la construction des réponses, assurez vous que vous apportez les réponses aux points que vous identifiez comme le nécessitant à la lecture de votre proposition Ne participez pas par pur calcul financier Pour une même entité, ne vous faites pas concurrence sur un même appel! Il ne faut pas avoir une bonne proposition, il faut avoir la meilleure proposition! Horizon 2020 n est pas le 7 ème PCRD avec un nouveau nom!

59 Appels 2015 en une phase 30 projets soumis Budget disponible : 21 Millions, projets soumis : 80 Millions En nombre de soumissionnaires : Chine, Allemagne, R- U, France, Espagne En financement demandé : Allemagne loin devant (trois fois plus que le R-U!), R-U, France, Italie, Espagne Information aux soumissionnaires fin septembre

60 Appels 2015 en deux phases 279 projets déposés (bien moins qu en 2014) Budget disponible : 144,5 Millions, projets soumis : Millions (plus de dix fois plus!) En nombre de soumissionnaires : Allemagne, Italie, R- U, Espagne, France Information des soumissionnaires au plus tard le 23 juillet, deuxième étape échéance de soumission au 15 octobre

61 8 Conclusions

62 Conclusions (1) Horizon 2020 : Modalités et objectifs nouveaux Financièrement très attractif : Contribution UE de % + 25% des coûts Une excellente façon de faire vivre ses réseaux européens Tourné vers l innovation : De la recherche à la commercialisation Place importante réservée aux entreprises La transversalité : au centre du programme Horizon 2020 Aspects administratifs : plus simple

63 Conclusions (2) Des appels sont en cours, d autres sont annoncés Attention aux échéances Appels 2016 Commencez à y penser dès l été 2015 Lisez attentivement les textes Impact, mise en oeuvre, impact Plusieurs rôles et approches possibles : Coordinateur? WP leader? Simple membre? Partie tierce?

64 Prochaines journées d information du PCN : Région Dates Thème Lieu FRANCE Lundi 28 septembre 2015 Transport en général IFSTTAR Marne la Vallée FRANCE jeudi 15 octobre 2015 Smart cities FRANCE mardi 20 octobre 2015 Transports Sureté et Sécurité Ministère MENESR Amphi Poincaré Ministère MENESR Amphi Stourdzé FRANCE mercredi 14 octobre 2015 Matinée d information nationale ART et GV Ministère MENESR Amphi Stourdzé/Poincaré AUVERGNE mercredi 7 octobre 2015 Transport Clermont Ferrand BRETAGNE mercredi 28 octobre 2015 Transport maritime Brest CENTRE vendredi 25 septembre 2015 mobilité urbaine, l intermodalité et les Systèmes de transport intelligents (STI). Orléans MIDI PYRENEES vendredi 18 sept 2015 Aéronautique Toulouse NORD PAS DE CALAIS vendredi 16 octobre 2015 Transport NORMANDIE mardi 22 septembre 2015 Transport terrestre, intermodalité, aéro/cleansky2, maritime Le Havre (CCI ou Université) PACA A définir A definir Nice PACA 13 octobre 2015 Aéronautique, maritime, logistique Aix en Provence PARIS jeudi 17 septembre 2015 Aéronautique CNES PICARDIE vendredi 2 octobre 2015 Aéronautique, transport routier Méaulte RHONE ALPES vendredi 9 octobre 2015 Transport routier + rail Ecole Centrale de Lyon RHONE ALPES jeudi 17 septembre 2015 Aéronautique Ecole Centrale de Lyon Liste mise à jour:

65 Contacts utiles Sites internet : n.cfm?pg=h2020-documents Contacts au PCN Transport pcn-transport@recherche.gouv.fr Plateforme ETNA + :