La filière logistique : un savoir-faire de l Eure

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1 D O S S I E R T E C H N I Q U E L Eure, atout économique pour le Grand Paris La filière logistique : un savoir-faire de l Eure La filière logistique est l une des spécificités fortes de la Haute-Normandie, grâce à sa façade maritime portuaire ouverte à l international et à la puissance industrielle de la Seine reliant Paris à la mer. Le Département de l Eure est situé dans l arrière-port sud du Havre. Il dispose de centaines d hectares de réserves foncières multimodales sur l Axe Seine en amont de Rouen. Il est situé dans les franges franciliennes à proximité immédiate de Paris. L Eure dispose d une concentration d entreprises appartenant aux secteurs du transport, de la logistique, de l emballage et de la Vente à Distance (VAD) emplois 550 établissements Une logistique liée à l industrie locale Un savoir-faire humain disponible pour le développement des activités logistiques La position géographique de Paris à la mer Un réseau de transport dense et varié : 4 autoroutes, des voies ferrées pour le Fret, l axe seine 2ème département pour le routage de la VAD et du e-commerce L Eure dispose d une large palette de compétences et de savoir-faire (transport, stockage, conditionnement, préparation de commande...). Des filières se sont structurées dans plusieurs domaines d activité et à différentes échelles : départementale, régionale et interrégionale. Elles témoignent de la dynamique et la capacité à travailler en réseau, dans le but de développer et optimiser l ensemble de la filière logistique en offrant de nouveaux services performants. Dans le cadre du développement de l axe Seine, la filière représente un atout pour le Grand Paris. La concentration d acteurs de la filière constitue une offre de services de haute qualité, autour des futures plateformes logistiques de l axe Seine. Les disponibilités foncières existantes sur le territoire offrent un réel potentiel de développement de l ensemble des activités de la filière logistique. Située sur l axe séquanien, adossé aux infrastructures routières et ferroviaires, l Eure a toute sa place dans le projet «Seine Gateway» : réseau de plateformes de l Axe Seine. De plus, la multi-modalité rend ces projets compatibles avec le Grenelle de l Environnement. La filière logistique : riche et diversifiée Du conditionnement au transport en passant par l emballage et l entreposage, l Eure dispose de savoir-faire spécifiques sur l ensemble de la filière logistique, déjà approuvés par de nombreux acteurs d envergure internationale (pharmacie, cosmétique, automobile, agroalimentaire, VAD...). Dans l hinterland havrais, l Eure se caractérise par des activités logistiques à forte valeur ajoutée. L Eure dispose sur son territoire de 5 réseaux différents pour la gestion des flux et l acheminement de produits et marchandises. Ces réseaux facilitent l accès aux Grands ports maritimes et fluviaux ainsi qu à l Ile de France. Les infrastructures et zones logistiques majeures Le réseau routier dense irriguant l ensemble du département, permet de contourner l ouest du bassin parisien souvent saturé et dessert de multiples destinations. Il est propice au déploiement de «zones arrières» en appui des ports et plateformes. L autoroute A 13 (Paris < L Eure > Basse-Normandie / Bretagne) et la partie A 131 allant vers le port du Havre. L autoroute A 28 (Nord de la France / Le Havre / Rouen < L Eure > Pays de la Loire / Sud-ouest de la France / Espagne). La nationale N 154 (Rouen < L Eure > Région Centre / Sud de la France / Espagne) CCI de l Eure - Rédaction : F. Allais / Cartographie : M. Robert / Conception : B Thévenet / Photo : CCI de l Eure /Mai 2011

2 Le réseau ferré maille le département et permet de proposer des solutions de transport respectant le Grenelle de l Environnement. La Ligne Nouvelle Paris-Normandie permettrait de libérer du potentiel sur les actuelles «grandes lignes» et garantir une accessibilité ferroviaire (longues distances) aux marchés européens. La ligne (Paris < Vernon - Val de Reuil > Rouen / Le Havre). La ligne (Paris < Evreux - Serquigny - Bernay > Basse-Normandie) avec l interconnexion à Serquigny pour rejoindre Rouen via Oissel. La ligne (Paris < Gisors > Serqueux / Rouen ou Le Havre). Le réseau fluvial traverse le département et offre la possibilité de développer des plateformes logistiques le long de l Axe Seine. Le réseau aérien est limité à la Défense nationale. La BA 105 d Evreux a une vocation de soutien technique, en rassemblant l ensemble des moyens et unités à caractère technique, logistique et d infrastructure. Toutefois, cette base permet en cas de nécessité urgente de transporter des médicaments produits par les groupes pharmaceutiques de l Eure. Le réseau haut débit est nécessaire pour la gestion des flux d informations engendrés par la logistique (traçabilité des marchandises, gestion des commandes...). Bénéficiant d une couverture totale en haut débit sur les technologies complémentaires (ADSL et WiMAX), les efforts se portent aujourd hui sur le très haut débit et le développement d un réseau fibre optique pour irriguer les zones d activité économique. Autour de ces différents réseaux, des zones logistiques se sont structurées. Les perspectives de développement restent fortes grâce à l Axe Seine. LES PARCS D ACTIVITÉ À VOCATION LOGISTIQUE LES GRANDS PROJETS EN RÉFLEXION : La Carellerie Beuzeville La ZA du Torpt Beuzeville / Le Torpt Maison Rouge Bosrobert La zone logistique bimodale Thuit Hébert Les Granges Bernay Le site multimodal Pîtres / Le Manoir / Alizay Bosc Hétrel Criquebeuf-sur-Seine La zone de Cracouville Le Vieil Evreux Ecoparc (I, II, III) Heudebouville La ZA de Gaillon / Aubevoye Gaillon / Aubevoye Les Champs-Chouettes Saint-Aubin-sur-Gaillon Le Long Buisson (I, II, III) Evreux Le Parc du Roumois Bourg-Achard Les dynamiques de réseau La filière logistique s est structurée en région. Logistique Seine-Normandie a pour objectifs de promouvoir et valoriser la logistique normande, développer l offre de services, optimiser l adéquation des formations au marché de l emploi et aux besoins des entreprises ainsi que de renforcer les capacités d accueil logistique du territoire. Parallèlement, la présence en région du pôle de compétitivité Nov@log, dédié à la logistique, d envergure européenne et internationale, est un bon atout pour les entreprises de l Eure. Ce pôle accompagne les entreprises dans le domaine de la recherche et de l innovation logistique, et s appuie sur un réseau de laboratoires de recherche et de centres techniques spécialisés, localisés au Havre, Rouen, Caen et Saint-Etienne-du-Rouvray. Le club logistique de l Eure permet aux entreprises de l Eure d échanger sur les bonnes pratiques logistiques dans l industrie et les services. L association portée par la CCI de l Eure existe depuis 10 ans et rassemble Le CRITT T&L travaille en partenariat avec un réseau de laboratoires et de formation spécialisés : Laboratoires CERENE : Université du Havre : Centre d Etude et de Recherche en économie et gestion LogistiquE CIRTAI : Université du Havre : Centre Interdisciplinaire de Recherche sur les mobilités. LITIS : Laboratoire d Informatique, du Traitement de l Information et des Systèmes IRSEEM : St Etienne-du-Rouvray : Institut de Recherche en Systèmes Electroniques EMbarqués ESIGELEC : St Etienne-du-Rouvray : Ecole Supérieure d Ingénieurs en Génie ELEctrique Centre d études et de transfert : IDIT - Rouen : Institut du Droit International des Transports Enseignement supérieur : ESC Le Havre IPER : Institut Portuaire d Enseignement et de Recherche Rouen Business School Université du Havre : IUT Gestion Logistique et Transport / UFR Lettres Sciences Humaines Facultés des Affaires internationales ISEL : Institut Supérieur d Etudes Logistiques une cinquantaine d entreprises. Le club est membre fondateur de Logistique Seine- Normandie et Nov@log. Le CRITT T&L (Centre Régional d Innovation et de Transfert de Technologies Transport & Logistique) est un centre de ressources expert dans le domaine des nouvelles technologies : solutions de traçabilité, informatique embarquée, logiciels...

3 L interdépendance avec d autres filières D autres filières en interaction avec la logistique se sont développées en région et plus particulièrement dans l Eure. C est le cas de l industrie de l emballage et du conditionnement et de la Vente à Distance (VAD) & e-commerce. La filière emballage et conditionnement : Parallèlement, la présence en région du pôle de compétitivité Nov@log, dédié à la logistique, d envergure européenne et internationale, est un bon atout pour les entreprises de l Eure. Ce pôle accompagne les entreprises dans le domaine de la recherche et de l innovation logistique, et s appuie sur un réseau de laboratoires de recherche et de centres techniques spécialisés, localisés au Havre, Rouen, Caen et Saint-Etienne-du-Rouvray emplois 80 établissements La filière Normandy Packaging Pour plus d informations, consultez la fiche [ Filière Emballage & Conditionnement ] La filière VAD 27, Vente à Distance & e-commerce : Le tissu économique lié à la filière logistique ainsi que la situation géographique du département ont été des atouts pour développer la filière VAD & e-commerce dans l Eure. Les nombreuses compétences et savoir-faire des entreprises logistiques ont constitué une force indéniable pour le développement de la VAD. Des efforts d innovation et d évolution sur les métiers logistiques ont permis d intégrer de nouveaux services à valeur ajoutée dans les entreprises existantes, comme le marketing direct. La situation géographique de l Eure, au cœur de l axe Seine, permet d entreposer des produits internationaux qui arrivent au port du Havre, dans l attente d être acheminer vers un important bassin de consommateurs installés en Ile-de-France, au rythme des commandes. Les disponibilités foncières et les coûts liés à ces activités sont des facteurs de localisation des entreprises de la filière emplois* 95 établissements* La filière VAD 27 Back-office de Paris pour les entrepôts e-commerce et les centres de relation client spécialisés * Ne comprend pas les effectifs liés à l entreposage et l emballage La filière Vente à Distance et e-commerce présente des opportunités pour les entreprises du secteur de l impression, tant sur les activités de routage que les activités d impression sur les emballages. Le concept de «Seine Gateway» Pour que Paris devienne une ville-monde, il lui faut une connexion efficace vers l international. De Paris à la mer, l Axe Seine doit s organiser pour que le circuit de logistique et transport de marchandises soit efficient. Le projet de «Seine Gateway» se caractérise comme le fonctionnement en réseau des 3 ports, Paris, Rouen et le Havre, s appuyant sur d autres plateformes multimodales (mer, fleuve, fer, route). Les nouvelles technologies d information et de communication intègrent cette gestion des flux. «Seine Gateway» repose sur 3 objectifs : atteindre rapidement le grand bassin de consommation parisien ; développer les plateformes multimodales en lien avec le ferroviaire et le fluvial ; permettre le développement des ports de la Seine.

4 Les principales activités de la filière dans l Eure : Du conditionnement au transport en passant par l emballage et l entreposage, l Eure dispose de savoir-faire spécifiques sur l ensemble de la filière logistique, déjà approuvés par de nombreux acteurs d envergure internationale (pharmacie, cosmétique, automobile, agroalimentaire, VAD...). Dans l hinterland havrais, l Eure se caractérise par des activités logistiques à forte valeur ajoutée. Les activités de logistique terrestre salariés 385 établissements Sont compris les activités de transports routiers de fret de proximité et interurbains, messagerie, fret express, manutention non portuaire, location de camions avec ou sans chauffeurs. TRANSPORTS VALLEE Transports routiers de fret de proximité TRANSPORTD DELAUNAY LTD - LES TRANSPORTS DUVAL Transports routiers de fret interurbains SARL D. TOUSSAINT VARILLON LOGISTIQUE Messagerie, fret express TRANSPORTS LOHEAC OUEST PARISIEN Transports routiers de fret de proximité NORBERT DENTRESSANGLE DISTRIB. 50 à 99 TRANSPORTS CAILLOT 50 à 99 Transports routiers de fret interurbains HELIODIS 50 à 99 TRANSPORTS DESORMEAUX 50 à 99 CALBERSON NORMANDIE Messagerie, fret express 50 à 99 Les activités d entreposage et de stockage salariés 47 établissements Sont compris les activités d entreposage et stockage frigorifique et non frigorifique. Les effectifs liés aux emplois logistiques (pour «compte propre») d entreprises n appartenant pas à la filière logistique ne sont pas comptabilisés dans ce tableau. Exemples : Schneider Electric, Fresenius Kabi, GSK, Georgia Pacific LIDL Entreposage et stockage non frigorifique ITM LOGISTIQUE ALIMENT. INTERNAT ITM LOGISTIQUE ALIMENT. INTERNAT Entreposage et stockage frigorifique SYSTÈME U Centrale Régionale Centrale d'achats - entreposage PHARMALOG THT LOGISTICS Entreposage et stockage non frigorifique REDER 50 à 99 RICHARD DESSEAUX 50 à 99 Les activités d affrètement et organisation des transports 235 salariés 13 établissements VALLEE LOGISTIQUE 50 à 99 UPS SCS FRANCE 20 à 49 MORY TEAM Affrètement 20 à 49 TRANS INTER et organisation des transports 20 à 49 COMALDIS 20 à 49 CAPELLE Moins de 20 CCI de l Eure -Département Etudes-Aménagement Fréderik Allais fallais@eure.cci.fr

5 Les activités de production et services à la logistique salariés 80 établissements Sont compris les activités de conditionnement, de fabrication d emballages en matières plastiques, en bois et métalliques légers, de cartonnages et cartons ondulés, de plaques et feuilles en matières plastiques, d équipements d emballage, de conditionnement et de pesage, de matériels de levage et de manutention. Pour plus d informations, consultez la fiche [Filière Emballage & Conditionnement] APTAR (ex-valois) Fabrication d'emballages en matières plastiques à 1 999* SOFRASTOCK INTERNATIONAL Activités de conditionnement ZALKIN ANDRE ET CIE Fab. d'équipements d'emballage, de conditionnement et de pesage LINPAC ALLIBERT AIRLESSYSTEMS Fabrication d'emballages en matières plastiques BISCHOF + KLEIN FRANCE CEISA PACKAGING Fabrication de plaques, feuilles en matières plastiques SMURFIT KAPPA FRANCE Fabrication de carton ondulé ONDULYS ANDELLE CCI Production Parfums Cosmetiques Activités de conditionnement SAFET-EMBAMET Fabrication d'emballages métalliques légers CARTONNAGES GIL Fabrication de carton ondulé 50 à 99 - * Les effectifs des 3 établissements APTAR (ex-valois) sont agrégés dans ce tableau. Les activités de production et services à la logistique 890 salariés 23 établissements DIFFUSION PLUS MECANIC SERVICES LOGISTIQUES MULTIPOSTAGE Routage, DINEXIS Marketing direct, SOFAG Prestations e-commerce 20 à 49 TOUTPACK 20 à 49 REGROUP'EURE Moins de 20 La filière logistique dans l Eure N SYSTEME U (Beuzeville) LIDL (Bourg-Achard) THT LOGISTICS (Thuit-Hébert) TRANSPORT CAILLOT (Bourgtheroulde) HELIODIS (Tostes) PHARMALOG (Val-de-Reuil) LTD - LES TRANSPORT DUVAL (Vironvay) ITM LOGISTIQUE ALIMENT. INTERNAT. (Aubevoye) Effectifs des entreprises ITM LOGISTIQUE ALIMENT. INTERNAT. (Louviers) DIFFUSION PLUS (Saint-Aubin-Sur-Gaillon) DINEXIS TRANSPORT DESORMEAUX (Normanville) (Gravigny) TRANSPORTS LOHEAC OUEST PARISIEN (Saint-Marcel) D.TOUSSAINT (Gasny) 330 salariés 165 salariés 33 salariés VARILLON LOGISTIQUE REDER MECANIC SERVICES LOGISTIQUES CALBERSON NORMANDIE NORBERT DENTRESSANGLE DISTRIBUTION (Le-Vieil-Evreux) Entreposage Logistique terrestre Routage Affrètement et organisation des transports MULTIPOSTAGE (Sylvains-Les-Moulins) DELAUNAY (Nonancourt) TRANSPORTS VALLEE (La-Madeleine-de-Nonancourt) VALLEE LOGISTIQUE (La-Madeleine-de-Nonancourt) 0 27,31 kilomètres CCI de l Eure -Département Etudes-Aménagement Fréderik Allais fallais@eure.cci.fr