TRANSLIFT DVT. Guide de I'ASCENSORISTE. Deuxième édition

Transcription

1 TRANSLIFT DVT Guide de I'ASCENSORISTE Deuxième édition Pour logiciel ClOOPC version P 11 du 28 Juin 1992 et logiciel DVT version 3.2 du 28 Février 1993 Edition no du 17 janvier 1995

2

3 TRANSLIFT ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 3 AVERTISSEMENTS Ce document est réputé exact à la date de parution. II est lié à la version du logiciel indiquée en page de couverture et pourra être modifié sans préavis. Les informations qu'il contient ont été scrupuleusement contrôlées. Cependant LOGlLlFT décline toute responsabilité en cas d'erreur ou d'omission. Si vous constatez une inexactitude ou une imprécision, si vous avez des suggestions, vous pouvez communiquer vos remarques par écrit (courrier et/ou télécopie) a : Société LOGlLlFT Télésurveillance Hameau de la Becque AVELIN Ce guide est la propriété de la société LOGlLlFT auprès de laquelle il peut être acheté (à l'adresse ci-dessus). II peut néanmoins être librement reproduit pour communiquer les informations qu'il contient A toute personne dont la fonction le justifie. Seule sa reproduction intégrale, sans addition ni suppression est autorisée. En cas de citations devront, au moins, être mentionnés: - le nom de la société LOGILIFT, - la version du logiciel auquel il correspond, - le numéro et la date de l'édition originelle RECONNAISSANCES et sont des noms déposés de leurs propriétaires respectifs. Le terme Minitel, employé dans la présente documentaire, fait référence aux modèles suivants, diffusés par FRANCE Télécom : - Minitel Ml, - Minitel Ml B, - Minitel Ml0

4

5 TRANSLWI' ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 5 Lorsque la centrale CIOOPC vous prévient d'une demande d'intervention, vous avez obligation de vous rendre sur le site dans un délai maximum (1 1. Le «Délai d'intervention)) varie selon qu'il s'agit d'une incarcération ou d'une alarme technique. Ce délai est une sécurité pour les éventuels passagers bloqués dans la cabine d'un ascenseur ; il garantit que si vous ne parvenez pas sur le lieu du dépannage à temps (circulation difficile, par exemple), la centrale CI OOPC appellera votre éventuel remplaçant. Lorsque vous êtes sur le site, vous DEVEZ signaler votre arrivée en plaçant en position «Présence Ascensoriste», la clef qui vous a été remise par votre responsable. Ceci entraîne : l'extinction du voyant «Appel entendu)) en cabine si vous intervenez pour secourir un passager bloqué, un appel du DVT vers la centrale CI OOPC pour signaler le début d'intervention. N'allez PAS plus loin! SURVEILLEUR TEST ALARME Fi*. 1 Ar- Durant toute votre intervention, la clef doit rester en position «Présence Ascensoriste)) (position médiane), sauf lors du réarmement de la sécurité «Homme mort» (voir ci-dessous). Vous éviterez ainsi l'appel inutile d'un collègue... ou une pénalisation pour défaut d'entretien! (1 ) La fin de ce délai apparaît à l'écran du Minitel Q si votre entreprise a opté pour ce mode d'appel.

6 TRANSLIFI' ClOOF'C OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 6 Le DVT est doté d'un dispositif dit "sécurité homme mort" qui assure votre prome sécurité : à intervalle périodique (indiqué par le télésurveilleur), vous devez revenir basculer ra~idement(~) votre clef de présence pour indiquer au DVT que vous êtes toujours libre de vos mouvements. PRESENCE ASCENSORISTE INHIBITION SYSTEME NORMA SURVEILLEUR TEST ALARME Si pour une raison ou pour une autre (vous êtes coincé en fond de cuvette, par exemple), vous ne réarmez pas la sécurité homme mort, le DVT appellera immédiatement la centrale, qui enverra un éventuel remplaçant. Si, au cours de votre intervention, vous vous trouvez coincés dans la cabine de I'ascenseur, vous pouvez utiliser le bouton d'alarme. Le DVT procédera à une validation normale de cette alarme et appellera la centrale CIOOPC. Cette dernière, informée que l'intervention est en cours depuis votre arrivée (voir plus haut), enverra à votre secours votre éventuel remplaçant. qt DU CIRCUIT D'Al A w Le DVT est doté d'un poussoir de "Test alarme. Ce test permet de vérifier le bon fonctionnement de l'ensemble du systeme de télésurveillance (lecteur du bouton alarme, voyant "appel entendu", synthèse vocale, communication avec la centrale)o 1. La procédure est la suivante : - Un appui sur ce bouton prévient le DVT que le prochain appui sur le bouton d'alarme est un test du systeme. - Vous disposez alors d'environ 10 minutes pour vous rendre dans la cabine de I'ascenseur et de presser le bouton d'alarme. (2) Basculer signifie que vous devez tourner la clef en position "Normal", puis en position "Présence Ascensoriste". (3) Les test de la ligne téléphonique est assuré par "l'appel périodique" ; il est du ressort du télésurveilleur.

7 TRANSLIET ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 7 - Le DVT transmet immédiatement (sans validation) cet appui à la centrale CIOOPC et allume le voyant "Appel entendu" en cabine. - Au reçu d'acquit en provenance de la centrale le DVT énonce le message de synthèse vocale, et le voyant <<Appel entendu. se met à clignoter pendant une durée maximale de 10 minutes, ou jusqu'à votre départ si ce dernier intervient plus rapidement. PRESENCE ASCENSORISTE I INHIBITION PRESENCE NORMAL SYSTEME NORMAL TELESURVEILLEUR TEST ALARME Une fois votre devoir accompli, n'oubliez pas de récupérer votre clef! Si vous ne le faite pas, le DVT considère que l'intervention se poursuit et fera jouer la sécurité homme mort. a ASCENSORISTE TEST ALARME INHIBITION l PRESENCE NORMAL \ SYSTEME WEILLEU Fi Fi P. 4 Pin d(intervention

8 TRANSLIIT ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 8 Si vous n'êtes pas en mesure de corriger un problème technique (vous ne disposez pas du matériel nécessaire, par exemple), vous devez impérativement inhiber les tests réalisés par le DVT. Si vous ne le faites pas, le DVT essayera, à l'expiration du délai prévu, de mettre la cabine en mouvement et, s'il n'y parvient pas, enverra une alarme "défaut technique" à la centrale. Pour inhiber les tests, vous placerez votre clef en position "inhibition" (position extrême droite). Le DVT transmettra cette information d'inhibition à la centrale Cl OOPC, qui l'enregistrera. PRESENCE ASCENSORISTE I NORMAL SYSTEME PRESENCE FivElLLEu TEST ALARME Votre clef reste prisonnière en position inhibition! Vous aurez donc à revenir sur le site, terminer votre dépannage, avant de pouvoir intervenir sur d'autres sites. LE BOUTON D'ALARME RESTE EFFICACE, MEME LORSQUE LE DVT EST INHIBE! A Lorsque le DVT est inhibé, toute action sur le bouton d'alarme donne lieu à une DEMANDE DE SECOURS IMMÉDIATE SANS VALIDATION! II est donc judicieux de n'inhiber le DVT que portes d'ascenseur fermées, et d'empêcher toute ouverture de ces portes pour éviter les alarmes intempestives!

9 TRANSLIET ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 9 L'appui sur le bouton d'alarme n'est pris en compte par le DVT que s'il dure au moins 2 secondes! Ceci évite de détecter de fausses demandes de secours (qui entraînent obligatoirement des tests de validation) en cas d'ouverture intempestive du bouton au ralentissement ou lors de l'arrêt d'un ascenseur «brutal», par exemple. Le mode de validation a été défini après concertation entre I'OPAC 62 et des ascensoristes à l'issue d'une phase d'exploitation pilote. L'appui sur le bouton d'alarme en cabine provoque, de la part du DVT : L'allumage FIXE du voyant ((Appel entendu)) en cabine, Le lancement, pour une durée de 4 minutes, d'une série de tests de confirmation d'une défaillance technique. Ces tests consistent à demander un mouvement à la manoeuvre d'ascenseur, et à contrôler que les portes se ferment, se verrouillent, que la cabine se déplace et qu'à l'arrivée les portent se déverrouillent et s'ouvrent ( TOUS LES TESTS DOIVENT REUSSIR POUR lnflrmer L'ALARME!!! 1 Dans le cas contraire, à l'issue du délai de test de 4 minutes, le DVT demande au passager de confirmer son incarcération : + En éteignant le voyant «Appel entendu» en cabine, Par un message de synthèse de la parole, et lance une temporisation d'attente de confirmation. Si le passager ne rappuie pas sur le bouton durant le délai de confirmation, la demande de secours est annulée. I I I I I I I I Un nouvel ap~ui sur le bouton durant cette période I I I n'a aucune influence sur la validation de l'alarme I I I I Délai avant demande de confirmation = duree des tests,i, Duree maximale pour la confirmation. Premier appui sur le bouton d'alarme (4 minutes) (2 minutes) Demande de confirmation Tout appui sur le bouton d'alarme dans c ettei zone relance un cycle de validation. r A (4) En cas de portes battantes seule une action des passagers est suceptible d'entraîner l'ouverture... d'où la demande de confirmation!

10 TRANSIJET ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 ianvier 1995 ~ aee 10 v. T R A W O N DFS FVFNFUNTS Le DVT envoi les événements au poste de surveillance distant sous la forme de 4 groupes de 8 «Boucles d'alarme)) ; chaque groupe, est repéré par une lettre de A à D, chaque boucle du groupe étant repérée par un chiffre. Le DVT est donc capable de transmettre 32 informations repérées de Al à D8. Le tableau ci-dessous donne la correspondance entre événements et boucles d'alarme ; y ont été grisés les événements dans lesquels vous êtes impliqués. Retour Batterie Batterie basse Mise sous tension du DVT Appel périodique B 1 B2 83 B7 Télésurveilleur Télésurveilleur OPAC 62 OPAC 62 Détection d'intrusion Télésurveilleur 2n ouvertures de portes n déplacements cabine CS C6

11 TRANSLIFT ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 11 Le DVT n'envoie qu'un seul défaut a la fois, codé sur une combinaison des boucles Dl à D5. Les figures ci-dessous illustrent le tableau de l'état des boucles, qui apparaît sur l'écran de votre en fonction du défaut qui justifie l'appel. Défaut 1 (boucle Dl) Non-déverrouillage des portes à l'arrivée Défaut 2 (boucle D2) Non-verrouillage des portes au démarrage Défaut 3 (boucles Dl D2) Non-ouverture des portes à l'arrivée Non-fermeture des portes au démarrage Le défaut 5 (boucles Dl D3) est réservé. Défaut 6 (boucles D2 D3) Coupure des sécurités premières (contacts parachute, de fin de course,...) Défaut 7 (boucles Dl D2 D3) Cabine arrêtée en dehors de la zone de niveaux Nota :Ce défaut ne peut apparaître que si la manoeuvre fourni une information de présence à niveau Le défaut 8 (boucle D4) est réservé.

12 TRANSLIFT ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 12 Défaut 9 (boucles Dl D4) Non-déplacement de la cabine bien que les portes soient fermées et verrouillées. Le DVT envoi le défaut 9 s'il n'arrive pas à détecter le déplacement de la cabine, soit parce que la tension d'alimentation du frein ou des vannes ne lui parvient pas (rupture de la liaison), soit à cause d'une défaillance de son propre circuit d'entré. Lorsque cela se produit, le DVT envoi des commandes de mouvement à la manoeuvre, ce qui semble provoquer un déplacement «permanent» de la cabine. Défaut 10 (boucles D2 D4) Demande de réouverture portes permanente Le défaut 11 (boucles Dl D2 D4) est réservé. Défaut 12 (boucles D3 D4) Absence de tension sur la chaîne des sécurités Le défaut 13 (boucles Dl D3 D4) est réservé. Le défaut 14 (boucles D2 D3 D4) est réservé. Le défaut 15 (boucles Dl D2 D3 D4) est réservé. Défaut 16 (boucle D5) coupure simultanée des sécurités premières (contacts parachute, fin de course,...) et de l'alimentation du DVT par le réseau électrique.

13 TRANSLIET ClOOPC OPAC 62 Guide de I'ASCENSORISTE 17 janvier 1995 page 13 Défaut 17 (boucles Dl D5) Absence simultanée de tension sur la chaîne des sécurités et d'alimentation du DVT par le réseau électrique. Le défaut 18 (boucles D2 D5) est réservé. Le défaut 19 (Dl D2 D5) est réservé. Défaut 20 (boucles Dl D2 D3 D5) DVT inhibé Nota :l'inhibition est gérée localement par la centrale CIOOPC ; vous ne devriez donc jamais voir apparaître le tableau ci-contre.

14