Dossier de presse. Lancement du projet Infini Drive. Paris, Jeudi 20 septembre 2012

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1 Dossier de presse Lancement du projet Infini Drive Paris, Jeudi 20 septembre 2012

2 Sommaire 1. Communiqué de presse : page 3 à 5 2. Editoriaux : page 6 3. Dispositif du projet Infini Drive : page 7 4. Les partenaires du consortium : page 8 à 12 Page 2 sur 12

3 Communiqué de presse Semaine européenne de la mobilité du 17 au 23 septembre 2012 Véhicules électriques Paris, le jeudi 20 septembre 2012 Lancement des expérimentations du projet «INFINI DRIVE» pour concevoir un dispositif de recharge pour les flottes de véhicules électriques Infini Drive est un projet de R&D qui a pour but de concevoir le dispositif de recharge des nouvelles flottes de véhicules électriques du Groupe La Poste et d ERDF. A l occasion de la semaine européenne de la mobilité, le projet mené par un consortium de huit partenaires est aujourd hui lancé dans quatre villes (Paris, Nice, Nantes et Grenoble). L objectif est de contribuer à la création d un "standard" de recharge pour les flottes d entreprises et de collectivités et de favoriser ainsi le développement et le déploiement des véhicules électriques. D un montant de 9,1 millions d euros, ce projet bénéficiera du soutien du programme Investissements d avenir géré par l ADEME pour le compte de l Etat à hauteur de 3,5 millions d euros. Un consortium pluridisciplinaire avec un haut niveau d expertise Pour mener à bien ce projet de R&D, un consortium réunissant des experts de l industrie et du service, du monde universitaire et de la recherche a été créé. Cette équipe pluridisciplinaire de haut niveau s est fixée pour objectif de concevoir, avec une approche pragmatique et évolutive, un système de pilotage des infrastructures de recharge permettant un déploiement économiquement viable et écologiquement durable des flottes de véhicules électriques. En tant qu entreprises de service public, très investies dans le domaine du développement durable, Le Groupe La Poste et ERDF sont à l initiative de ce projet d intérêt général. Le Groupe La Poste apportera son expérience dans le domaine de la gestion durable de flottes, et de véhicules décarbonés. ERDF apportera, quant à elle, son expertise en matière de gestion du réseau de distribution d électricité qu elle adapte et modernise en permanence face aux nouveaux enjeux tels que le développement du véhicule électrique. Page 3 sur 12

4 Le Groupe La Poste, déjà à l initiative du groupement de commande de voitures électriques qui a débouché en 2011 sur une première commande record de véhicules pour plusieurs entreprises (dont pour La Poste), va donc plus loin dans sa démarche en participant désormais activement à la conception de «l écosystème» de sa gamme de véhicules électriques. Le développement de la mobilité électrique ne pouvant se réaliser sans adapter les réseaux électriques, ERDF, gestionnaire des réseaux de distribution d électricité sur 95% du territoire, s est donc présenté comme le partenaire naturel pour contribuer à ce projet qui vise notamment, à optimiser le raccordement des bornes de recharge et à les piloter pour éviter les pics de consommation électrique coûteux et émetteurs de CO 2. Par ailleurs ERDF détient une importante flotte de véhicules ( véhicules dont à électriques prévus dans le cadre du groupement d'achat). En plus de l expérience du Groupe La Poste et d ERDF, le consortium bénéficiera des expertises de Greenovia et de DOCAPOST BPO (Extelia), deux filiales du Groupe La Poste spécialisées respectivement dans le conseil et les solutions en mobilité durable et en gestion de données. ERDF s appuiera sur les laboratoires d EDF R&D pour la conception du pilotage en puissance des recharges. Une jeune société innovante, G 2 Mobility, réalisera un prototype du système de pilotage. Ce consortium réunit également trois laboratoires de recherche. LORIA-UMR (Mines de Nancy) déterminera les usages liés aux activités des métiers et le CMA (Centre de Mathématiques Appliquées - ARMINES) étudiera le modèle mathématique de pilotage. Le laboratoire I3M de l Université de Nice Sophia Antipolis et du Sud Toulon Var apporte son expertise sur la communication d aide au changement induit par l arrivée des véhicules électriques. Ce consortium, coordonné par l entreprise Greenovia, consultera plus largement d autres acteurs concernés par ce projet. Un projet ambitieux basé sur des expérimentations locales Deux millions de véhicules électriques pourraient circuler en France d ici Pour que chaque utilisateur puisse recharger son véhicule partout, à tout moment et en toute sécurité, la normalisation des systèmes de recharge est un préalable indispensable. L objectif du consortium Infini Drive est justement de développer un standard de dispositif de recharge pour une offre industrielle viable. Les usages et les besoins des utilisateurs sont au cœur de ce projet de R&D qui associe les salariés d ERDF et de La Poste aux expérimentations dont ils sont des contributeurs essentiels. Les expérimentations auront lieu dans des sites d ERDF et de la Poste réparties dans quatre villes présentant des caractéristiques différentes : Grenoble, Nantes, Nice et Paris. Page 4 sur 12

5 A l issue du projet Infini Drive sera publié le «Livre vert des infrastructures de recharge de flottes captives», au même titre qu il existe le livre vert pour les infrastructures de recharges publiques. Il a pour objectif de servir de référence aux entreprises et aux collectivités cherchant à s équiper de véhicules électriques et de systèmes de recharge adaptés. Plus d informations sur le projet Infini Drive? Venez nous rencontrer lors de la semaine européenne de la mobilité Lors de la semaine européenne de la mobilité, des conférences de presse seront organisées dans les quatre villes qui accueillent les sites d expérimentation. L occasion de présenter le projet et d avoir une illustration concrète des dispositifs de recharge mis en place. N hésitez pas à nous contacter si vous souhaitez assister à l une d entre elles. Lundi 17 septembre à Nice Mardi 18 septembre à Nantes Mercredi 19 septembre à Grenoble Jeudi 20 septembre à Paris Plus d informations sur la semaine européenne de la mobilité : Contacts Presse Service de presse ERDF Alizée Gervais alizee.gervais@erdfdistribution.fr Service presse La Poste David Drujon david2.drujon@laposte.fr Page 5 sur 12

6 Editoriaux «Infini Drive est une opportunité pour ERDF qui s inscrit parfaitement dans l accord de coopération signé avec La Poste le 10 décembre C est à la fois, un engagement sans retenue dans une initiative qui soutient la politique environnementale d ERDF, mais aussi un moyen de démontrer que des solutions intelligentes permettent de recharger tous les véhicules en conservant une bonne qualité de distribution d électricité. En rassemblant des Start-up françaises, le monde universitaire et deux grandes entreprises de service pulic, La Poste et ERDF, je suis convaincue que toutes les conditions sont réunies pour faire de ce projet un succès et contribuer à proposer des solutions de recharge qui complèteront le Livre Vert sur les infrastructures de recharge publiques des véhicules ''décarbonés'' établi en Je soutiens donc totalement dans cette démarche qui doit permettre de trouver une nouvelle place au véhicule électrique dans le marché de l automobile d entreprise, contribuant ainsi au passage vers une économie décarbonée à l heure du débat sur la transition énergétique Je remercie vivement les quatre régions qui se sont portées volontaires pour ce projet R&D et compte sur la culture d innovation mise en place à ERDF depuis de nombreuses années pour l enrichir.» Michèle Bellon, Présidente du Directoire d ERDF «En commandant l an passé pas moins de voitures électriques, Le Groupe La Poste a confirmé tout l intérêt qu il porte depuis de très nombreuses années à cette solution de mobilité durable. Cette commande a eu un effet d entraînement incontestable sur la filière industrielle en constituant les conditions de son émergence. Avec Infini Drive nous avons désormais l occasion d aller plus loin. En nous associant avec ERDF et en réunissant, au total, huit experts issus de l industrie, des services, du monde universitaire et de la recherche, nous avons l opportunité et la volonté de définir le modèle d infrastructure de recharge qui deviendra, demain, la référence, le standard, pour les entreprises et les collectivités ayant déployé une flotte de véhicules électriques. Ce modèle nous le voulons intelligent, performant et en parfaite adéquation avec la modernisation des réseaux et les enjeux environnementaux. Notre association avec ERDF, entreprise avec laquelle nous avons déjà signé un accord de coopération en décembre dernier, a donc tout son sens. La coordination de ce projet sera assurée par Greenovia, notre filiale experte en matière de solutions en transport et mobilité éco-responsable. Le Groupe La Poste est, une nouvelle fois, très fier de pouvoir participer de manière active au développement des technologies liées aux véhicules électriques et je tiens à remercier, à ce titre, l ensemble des partenaires qui ont accepté de se joindre à nous dans le cadre de ce projet.» Jean-Paul Bailly, président Directeur Général du Groupe La Poste Page 6 sur 12

7 Dispositif du Projet Infini Drive Page 7 sur 12

8 LES PARTENAIRES DU CONSORTIUM LE GROUPE LA POSTE Société anonyme à capitaux 100 % publics depuis le 1er mars 2010, La Poste est un modèle original de groupe multi-métiers structuré autour de quatre activités : le Courrier, le Colis/Express, La Banque Postale et l Enseigne La Poste. Chaque année, les points de contact de La Poste accueillent 45 millions de clients particuliers et 3,5 millions de clients entreprises. L appareil industriel de La Poste lui permet de traiter et d acheminer 26 milliards d objets par an. En 2011, le groupe La Poste a réalisé un chiffre d affaires de 21,3 milliards d euros. Après avoir piloté le groupement de commande véhicules électriques qui a permis d'amorcer l'émergence du marché en France, et après avoir piloté le groupe de travail «expérimentations des infrastructures de charge pour véhicules décarbonés» à la demande du Gouvernement, Le Groupe La Poste poursuit son engagement en faveur de la mobilité durable en apportant à ce projet toute son expérience dans le domaine de la gestion de flottes durables. Avec plus de voitures électriques qui seront déployées entre 2012 et 2015, et toute une gamme de véhicules électriques déjà déployée (280 voitures, 210 quads, et vélos à assistance électrique), La Poste mettra à disposition de ce projet un terrain d'expérimentation représentatif qui permettra de concevoir les infrastructures de recharge les plus pertinentes en terme d'usage, et les plus viables d'un point de vue économique et écologique. Page 8 sur 12

9 ERDF ERDF Electricité Réseau Distribution France - créée le 1er janvier 2008, est le gestionnaire des réseaux de distribution d électricité pour 95% du territoire métropolitain. L entreprise, qui emploie salariés, assure l exploitation, le développement et l entretien de 1,3 million de km de lignes électriques au service de 35 millions de clients. Elle réalise à ce titre de nombreuses interventions sur ce réseau telles que les raccordements, les mises en service, les dépannages et les changements de fournisseurs. Distributeur d électricité et utilisateur de flotte pour ces salariés, ERDF gère et entretient le réseau de distribution d électricité. Dans le cadre de sa mission de service public, l entreprise raccorde les infrastructures de recharge des Véhicules électriques. Son expertise permettra d établir un modèle «standard» de pilotage de celles-ci en adéquation avec la modernisation des réseaux et les enjeux environnementaux. De plus ERDF compte plus de véhicules d entreprise, dont 1500 à 2500 seront bientôt électriques. GREENOVIA GREENOVIA, filiale de La Poste, propose des prestations d étude et de conseil en accompagnant les acteurs publics et privés de la définition de la stratégie à la mise en œuvre de solutions de mobilité durable. Greenovia apporte son expertise pour : des projets innovants de mobilité et de transports, du déploiement et management de flottes de véhicules, du management de nouveaux services de mobilité. Coordinateur du projet Infini Drive, Greenovia assure la coordination des différents travaux et des partenaires. Greenovia apporte ses méthodes de gestion de projet innovant et ses savoir-faire sur le transport et la mobilité avec la réalisation d études sur l écosystème de données et de bilan carbone. Greenovia rédigera la synthèse de projet qui s intitule le «Livre vert des infrastructures de recharge de flotte captives». Page 9 sur 12

10 Mines de Nancy / LORIA Le Laboratoire Lorrain de Recherche en Informatique et ses Applications, LORIA- UMR7503, est une unité de recherche commune au CNRS, à l INRIA et à l Université de Lorraine. Le LORIA a acquis une notoriété qui en fait clairement un des laboratoires phares dans le domaine de l informatique, avec une reconnaissance certaine au niveau national et international. Le projet Infini Drive représente pour le laboratoire une opportunité pour l émergence de nouveaux défis scientifiques liés à la recharge et l exploitation des véhicules électriques. Le LORIA contribuera au projet Infini Drive, par la conception de modèles d optimisation d usage des véhicules électriques et le développement des outils d aide à la décision pour la planification et le pilotage de la charge des véhicules avec la prise en compte des contraintes métiers. Le laboratoire a notamment accompagné le Groupe La Poste depuis 3 ans sur la modélisation des activités de production, tant en centres de traitement qu en plate-forme de distribution du Courrier. Il a montré des compétences d optimisation de tâches de traitement et d optimisation des parcours des facteurs, de stratification des établissements de distribution. G2 Mobility G²mobility, PME créée en 2009, conçoit des solutions innovantes d'infrastructures qui permettent aux entreprises et collectivités d introduire avec pertinence le véhicule électrique dans le paysage des nouvelles mobilités, en intégrant les dimensions d usages, d optimisation énergétique et d environnement. Dans le projet Infini Drive, G²mobility mettra à disposition ses compétences et ses capacités de R&D dans les domaines de l électronique embarquée, des télécommunications et le développement de système d information avancés. Page 10 sur 12

11 DOCAPOST BPO DOCAPOST BPO est la branche dédiée à la gestion externalisée des process et de la relation client. DOCAPOST BPO a l'expertise des systèmes interopérables impliquant un grand nombre d'acteurs aux SI hétérogènes. DOCAPOST BPO assurera au sein du projet Infini Drive l'interopérabilité des SI. DOCAPOST BPO développera à ce titre les interfaces nécessaires, en collaboration avec les partenaires concernés. Une vigilance particulière sera apportée à l'architecture pour garantir une facilité d'intermédiation entre SI tout en assurant un découplage lorsque nécessaire pour éviter des incidents critiques qui se propagent entre SI. A ce titre, DOCAPOST BPO apporte la brique Technologie de l information au projet et assurera la mise en œuvre d une plateforme de gestion des flux de données entre les différents partenaires et systèmes déployés (véhicules, boitiers communicants, information réseau ERDF,...). DOCAPOST BPO développera en outre les interfaces de pilotage des véhicules électriques : Pilotage de la flotte, bilan économique et écologique, suivi opérationnel Laboratoire I3M «Information, milieux, médias, médiation» Le laboratoire I3M est un laboratoire de sciences de l information et de la communication de l université de Nice - Sophia Antipolis et de l université du Sud - Toulon Var. Son ambition est de penser ensemble l'évolution technique et l'évolution sociale et culturelle, les interactions humaines et les interactions hommes-machines, à partir de l'étude d objets concrets, à l'échelle microsociale. Les dispositifs sociotechniques de communication sont ainsi au cœur de son projet, notamment ceux qui s inscrivent dans les politiques de transition socio écologique des entreprises ou des collectivités territoriales. Le laboratoire I3M apporte au projet Infini Drive une dimension originale et complémentaire : la dimension socioculturelle et, bien sûr, informationnelle et communicationnelle des usages. Il questionnera la pertinence et l efficience, collective comme individuelle, des dispositifs d aide au changement aptes à favoriser l acceptation sociale des innovations et les nouveaux comportements des salariés usagers exigés par les mutations technologiques pro environnementales du véhicule du futur expérimentées par les autres partenaires Page 11 sur 12

12 ARMINES - CMA ARMINES est une Structure de Recherche Contractuelle (SRC) au statut d'association selon la loi de 1901, créée à l'initiative du Ministère de l'industrie. Le Centre de Recherche d ARMINES impliqué dans ce projet Infini Drive est le Centre Mathématiques Appliquées (CMA) de MINES-ParisTech. Il apporte au projet son expertise en matière d optimisation à travers l élaboration d algorithmes, et ce dans le cadre d un partenariat public-privé dont les interactions favoriseront l émergence d une meilleure vision scientifique de l impact carbone des politiques de recharges des véhicules électriques d une flotte captive. ADEME L'Agence de l'environnement et de la Maîtrise de l'energie (ADEME) participe à la mise en œuvre des politiques publiques dans les domaines de l'environnement, de l'énergie et du développement durable. Elle met ses capacités d'expertise et de conseil à disposition des entreprises, des collectivités locales, des pouvoirs publics et du grand public, afin de leur permettre de progresser dans leur démarche environnementale. L Agence aide en outre au financement de projets, de la recherche à la mise en œuvre et ce, dans les domaines suivants : la gestion des déchets, la préservation des sols, l'efficacité énergétique et les énergies renouvelables, la qualité de l'air et la lutte contre le bruit. L'ADEME est un établissement public sous la tutelle conjointe du ministère de l'ecologie, du Développement durable et de l Energie, et du ministère de l Enseignement supérieur et de la Recherche. Page 12 sur 12