L accidentalité 2014 du transport routier

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1 VU : véhicule utilitaire (PTAC < 3,5t) PL : poids lourd Manuelle Salathé Secrétaire générale L accidentalité 2014 du transport routier 1

2 3 384 personnes tuées sur les routes en Progression Progression Progression Piétons Vélos Cyclos Motos VT VU PL Autres Total % 5% 5% 18% 49% 4% 2% 2% 100% 7% 8% 4% -1% 3% 8% -2% 16% 4% 3% 8% -33% -11% -21% -2% -14% -8% -15% -41% -42% -64% -34% -69% ND -55% -55% -59% La catégorie «Autres» regroupe pour 32% les voiturettes ou tricycles,12% les TC et 55% des engins spéciaux. 51 automobilistestués en plus : une hausse de +3% par rapport à piétonstués en plus : une hausse de +7% par rapport à2013, +3% par rapport à cyclistestués en plus : une hausse de +8% par rapport à2013, +8% par rapport à usagers de véhicules utilitaires tués en plus par rapport à 2013, soit +8%. 6 cyclomotoristes tués en pluset 6 motocyclistes tués en moins par rapport à

3 Données générales 2014 les collisions France métropole 2014 Usagers tués En solo Collision avec Multicollision Piéton Vélo Cyclo Moto VL VU PL+TC Autre Total Piéton Vélo Cyclo Moto VL VU PL+TC Autre Total tués avec PL+ 381 tués avec VU = 861 ¼ mortalité routière 3

4 La circulation routière selon les véhicules PL 5% TC 1% 2RM 2% VU 18% VL 73% Source : SOeS % des tués le sont dans un accident impliquant un PL 11 % dans un accident impliquant un VU ¼ mortalité routière 4

5 Implication des poids lourds et autocars étrangers Accidentalité en 2014 : 14 % des véhicules de leur catégorieimpliqués dans les accidents corporels 11 % des véhicules de leur catégorieimpliqués dans les accidents mortels En circulation (données 2013) : 29 % des parcours de l ensemble des poids lourds et autocars. 5

6 Mortalité des piétons en 2014 Piétons tués selon le type de collision (499 décès) Contre vélo 1 Contre cyclo Contre moto % des piétons tués sont heurtés par un VU, PL, autocar/bus Contre autres 25 Collision multiple 32 Contre VUL 41 Contre PL-TC 78 Contre VT 292 6

7 Mortalité des cyclistes en 2014 Cyclistes tués selon le type de collision : 159 décès en 2014 Cycliste seul 19 Contre cyclomoteur Contre TC Contre moto % des cyclistes tués sont heurtés par un VU, PL, autocar/bus 2 bicyclettes 2 Contre autres 8 Multi-collisions 12 Contre VU 10 Contre PL 22 Contre VT 81 7

8 Saisonnalité de l accidentalité PL et VU Accidents impliquant un VU ou un PL selon le mois VU 2013 VU 2014 PL 2013 PL janvier mars avril mai juin juillet septembre octobre novembre 8

9 Semaine de l accidentalité PL et VU Accidents impliquant un VU ou un PL selon le jour VU 2013 VU 2014 PL 2013 PL lundi mardi mercredi jeudi vendredi samedi dimanche 9

10 Responsabilités présumées des conducteurs (BAAC) Responsabilités présumées des conducteurs de VU, PL, et de l'ensemble des conducteurs 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0% Conducteurs Acc C Conducteurs Acc M VU Acc C VU Acc M PL Acc C PL Acc M 10

11 Mortalitédans les accidents impliquant un PL ou un VU, jour/nuit Année Tués dans les accidents avec PL selon la luminosité Année Tués dans les accidents avec VU selon la luminosité Nuit 26.0% Nuit 29.9% 480 tués 381 tués Jour 74.0% Année Tués dans les PL selon la luminosité Jour 70.1% Année Tués dans les VU selon la luminosité Nuit 31.5% Nuit 46.4% 56 tués Jour 53.6% 143 tués Jour 68.5% 11

12 Mortalitéroutière : oùet àquelle heure? Mortalité horaire selon le réseau routier Autoroute Hors Agglo 50 0 En Agglo 0-1h 1-2h 2-3h 3-4h 4-5h 5-6h 6-7h 7-8h 8-9h 9-10h 10-11h 11-12h 12-13h 13-14h 14-15h 15-16h 16-17h 17-18h 18-19h 19-20h 20-21h 21-22h 22-23h 23-24h Mortalité routière globale 7% 29% Agglomération Hors agglomération 64% Autoroutes 12

13 Accidents de PL selon le milieu Année Accidents de PL selon le milieu Personnes tuées dans un accident impliquant un poids lourd selon le milieu Autoroutes 27% 20% 15% accidents Routes hors agglomération 39% % Milieu urbain 34% Année Tués dans les PL selon le milieu Autoroute Routes hors agglomération Agglomération Mortalité routière globale Autoroutes 39.3% 56 tués Routes hors agglomération 58.9% 7% 29% Agglomération Hors agglomération 64% Autoroutes Milieu urbain 1.8% 13

14 Accidents de VU selon le milieu Année Accidents de VU selon le milieu Autoroutes 12.2% Personnes tuées dans un accident impliquant un véhicule utilitaire léger selon le milieu Routes hors agglomération 27.2% 20% 10% accidents % Milieu urbain 60.6% Autoroute Routes hors agglomération Agglomération Année Tués dans les VU selon le milieu Autoroutes 11.9% Mortalité routière globale Milieu urbain 13.3% 143 tués 7% 29% Agglomération Hors agglomération 64% Autoroutes Routes hors agglomération 74.8% 14

15 Mortalité des usagers PL et VU selon la collision Personnes tuées dans les poids lourds selon le type de collision : 56 décès Personnes tuées dans les véhicules utilitaires selon le type de collision : 143 décès PL seul 23 VU seul 68 contre VU 2 contre PL 23 contre Piéton 0 Contre VT 19 Contre VT 7 Multi-collisions 18 2 PL Multi-collisions dont PL VU contre Autre véhicule

16 Mortalité des usagers PL et VU, selon l âge Année Tués dans les PL selon les âges % % Année Tués dans les VU selon les âges % 75 et + 14% % % % 56 tués % 143 tués % % % 16

17 Blessés et tués dans le PL ou le VU, selon l âge Nombre d'usagers de poids lourds tués et blessés hospitalisés (BH) selon la classe d'âge : 56 décès pour 295 hospitalisations BH Tués ans ans ans ans ans ans 75 ans et + Nombre d'usagers de véhicule utilitaire léger tués et blessés hospitalisés (BH) selon la classe d'âge : 143 décès pour 794 hospitalisations 44 BH Tués ans ans ans ans ans ans 75 ans et + 17

18 Conducteurs ayant le permis depuis moins de 2 ans Accidents mortels Conducteurs novices Ensemble des conducteurs Responsable non responsable % Responsable non responsable % Motocyclettes Voitures de tourisme Véhicules utilitaires Poids lourds Autres TOTAL Conducteurs tués ayant un permis de moins de deux ans Ensemble des conducteurs tués % / aux conducteurs de la catégorie ans et ans ans ans ans ans + TOTAL Motocyclettes % Voitures de tourisme % Véhicules utilitaires % Poids lourds % TOTAL % 18

19 Auteurs des accidents mortels causes selon l âge Priorité 31.4% 14.3% 2.9% 0.0% Causes principales d'accidents mortels (en causes multiples) selon l'âge des auteurs présumés responsables sur % 18.2% 14.0% 8.4% 23.4% 46.3% Stupéfiants 12.6% 10.5% Alcool Vitesse 27.2% 11.4% 11.0% 37.9% 18.1% 15.1% 23.2% moins de 15 ans et + Classes d'âges 2.5% 27.4% 10.8% 5.2% 0.2% Source : fichier des auteurs présumés des accidents mortels 19

20 Consommation d alcool et de stupéfiants 28 % tués dans accident avec alcool impact 23 % des tués dans accident avec stupéfiants ALCOOL Au-dessus de 0,5g/l dans le sang : 17 % de l ens des cond 13 % des cond de VU Moins de 2% des cond de PL Conducteurs impliqués dans un accident mortel STUP Testés positifs : 13 % de l ens des cond 9 % des cond de VU 5 % des cond de PL Source : fichier national des accidents corporels de la circulation BAAC

21 Port de la ceinture de sécurité Non port de la ceinture de sécurité 21 % des automobilistes tués 27% des usagers de véhicule utilitaires tués 37% des usagers de poids lourds tués Source : fichier national des accidents corporels de la circulation BAAC

22 Facteurs malaise et fatigue Tués dans des accidents avec mise en évidence du facteur 'malaise-fatigue' (FM) chez au moins l'un des conducteurs impliqués 18% 10% 10% 6% Autoroutes Routes hors agglomération Agglom ération Tous réseaux Source : fichier national des accidents corporels de la circulation BAAC

23 Selon l IFSTTAR, personnes sont blessées graves chaque année : usagers de deux roues motorisés, automobilistes, cyclistes, piétons Site Web ONISR : mot clé «ONISR» sur les moteurs de recherche 23

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