CADRE DE DÉVELOPPEMENT EN TRANSPORT COLLECTIF POUR LA RÉGION DES LAURENTIDES

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1 CADRE DE DÉVELOPPEMENT EN TRANSPORT COLLECTIF POUR LA RÉGION DES LAURENTIDES VERSION 21 JANVIER 2010

2 TABLE DES MATIÈRES 1. Contexte 3 2. Définitions Transport collectif Transport adapté Transport en commun 4 3. Rôles et responsabilités de la CRÉ 4 4. Rôles et responsabilités municipalités et MRC en transport collectif Municipalités MRC 4 5. Partenaires potentiels 4 6. Vision 5 7. Mission 5 8. Résultats attendus 5 9. Buts Orientations Objectifs Actions spécifiques et moyens 7 Organigramme 1 8 Organigramme 2 9 Organigramme Évaluation de l avancement Territoire et cartographie Liste annexes 13

3 1. CONTEXTE Développement économique; Diversification économique MRC; Réduire la migration résidents vers les milieux urbains; Réduire le phénomène d urbanisation au détriment milieux ruraux; Combattre la dévitalisation régions éloignées; Le transport collectif est identifié comme un axe structurant pour le développement communautés; Le transport collectif est reconnu par le gouvernement comme une condition essentielle au développement rural; Le transport collectif permet l accessibilité aux services communautaires et contribue à l amélioration de la qualité de vie; Le transport collectif joue un rôle dans l occupation dynamique du territoire; Les préoccupations environnementales et les réductions émissions gaz à effet de serre (GES); La hausse anticipée du prix de l essence; Le changement sociodémographique et les besoins en déplacement; L intégration du développement en transport collectif et du développement immobilier; L objectif de la «Politique québécoise du transport collectif» (2006) est : d accroître l utilisation du transport collectif personnes partout au Québec ; Pour favoriser l immigration, l amélioration de l offre en transport collectif régional pour attirer et retenir travailleurs qualifiés dans la région; La réussite et la persévérance jeunes, offrir du transport collectif pour favoriser la réussite scolaire et sportive jeunes; La qualité de vie et les saines habitu de vie (accès aux services essentiels, infrastructures sportives, etc.) 2. DÉFINITIONS 2.1 Transport collectif Selon la Politique québécoise du transport collectif : «La présente politique québécoise porte essentiellement sur les mo de transport terrestre collectif personnes, y compris les personnes à mobilité réduite. À ce titre, elle s applique aux mo suivants : le transport collectif en milieu urbain et rural, le transport interurbain intrarégional par autocar. La politique aborde également les mo alternatifs à l utilisation de la voiture individuelle, tels la marche et le vélo». 2.2 Transport adapté Le transport adapté se caractérise par un ensemble de systèmes de transport efficaces et sécuritaires afin de favoriser l'intégration sociale, professionnelle et économique personnes handicapées. Le transport adapté possède un financement indépendant. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 3

4 2.3 Transport en commun Dans les agglomérations urbaines, le transport en commun urbain est assuré par les diverses sociétés de transport et l agence métropolitaine de transport (AMT), alors que organismes municipaux ou intermunicipaux de transport (CIT) jouent le même rôle dans les régions périphériques. Le transport en commun possède un financement indépendant. 3. RÔLE ET RESPONSABILITÉS DE LA CRÉ Développement régional; ; Montage financier projets régionaux provenant de divers fonds et programmes; Ententes de partenariat; Plan de développement quinquennal régional; Selon la Politique québécoise du transport collectif de juin 2006, les CRÉ sont responsables de l élaboration et de la gestion projets de transport collectif basé sur la mise en commun ressources existantes sur son territoire; Autres. 4. RÔLES ET RESPONSABILITÉS DES MUNICIPALITÉS ET DES MRC EN TRANSPORT COLLECTIF Selon la Politique québécoise du transport collectif de juin Municipalités Les municipalités sont responsables de l organisation du transport collectif. Elles ont le pouvoir de décrire et de planifier l organisation du transport terrestre à l aide de la réglementation locale et régionale en aménagement et en urbanisme. 4.2 MRC Les MRC sont responsables de la coordination de l utilisation ressources déjà présentes en matière de transport collectif en région et en soutiennent le financement. 5. PARTENAIRES POTENTIELS Tous les organismes qui s occupent du transport collectif dans la région Laurenti sont. De plus, tous les organismes ou ministères qui souhaitent collaborer afin d améliorer les services en transport collectif. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 4

5 Voici une liste non exhaustive potentiels : Ministère Transports du Québec Toutes les MRC et les municipalités Ministères Forum Jeunesse Laurenti Emploi Québec Centre Locaux d emplois Universités Fondation Cégeps Commissions scolaires Grands employeurs Organismes locaux et régionaux Transporteurs Autres 6. VISION Que le transport collectif soit accessible et disponible pour tous les résidents Laurenti afin qu ils accèdent aux services essentiels tout en leur permettant de contribuer au développement local et global communautés. 7. MISSION Assurer un développement cohérent et de haute qualité du transport collectif pour la région Laurenti. 8. RÉSULTATS ATTENDUS Élaborer une vision commune de ce que doit être le développement du transport collectif pour la région Laurenti. Réaliser un cadre de développement en transport collectif régional et collaboration avec les organismes gestionnaires réseaux en transport collectif et autres ; Identifier les organismes responsables de mettre en application projets réalisables dans le cadre de développement; Attribuer de l aide financière à certains promoteurs pour la réalisation de projets dans le cadre de développement; Effectuer un suivi sur l évolution et l avancement orientations du cadre de développement. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 5

6 9. BUTS Que les résidents Laurenti aient accès en utilisant le transport collectif aux : Centres de services de santé et de proximité; Services essentiels (garderie, hôtel de ville, banque, épicerie, etc.); Centres d étu et d enseignement (cégeps, université, bibliothèques, école pour adultes); Lieux de travail. Que la région Laurenti offre du transport collectif à un prix avantageux; Que la région Laurenti offre un service en transport collectif de qualité, bien structuré et performant; Que la CRÉ Laurenti participe financièrement, avec l aide financière du ministère Transports du Québec (MTQ), au développement du transport collectif inter MRC afin que les MRC puissent investir leur financement disponible au niveau intermunicipal. 10. ORIENTATIONS Les orientations du cadre de développement en transport collectif sont : Première orientation : Offrir du transport collectif sur l ensemble du territoire. Deuxième orientation : Offrir du transport collectif qui répond aux besoins de toutes les clientèles. Troisième orientation : Offrir du transport collectif de haute qualité. 11. OBJECTIFS Les objectifs du cadre de développement en transport collectif sont : Première orientation : Offrir du transport collectif sur l ensemble du territoire Objectifs Développer et bonifier l axe nord sud. Développer et bonifier les liens est ouest. Deuxième orientation : Offrir du transport collectif qui répond aux besoins de toutes les clientèles Objectifs Améliorer l offre en transport collectif pour les jeunes. Améliorer l offre en transport collectif pour les étudiants. Améliorer l offre en transport collectif pour les personnes aînées. Améliorer l offre en transport collectif pour les familles. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 6

7 Améliorer l offre en transport collectif pour les travailleurs et entreprises. Améliorer l offre en transport adapté. Troisième orientation : Offrir du transport collectif régional de haute qualité Objectifs Améliorer les interconnexions et la complémentarité réseaux. Offrir du transport collectif à un prix avantageux. Assurer une saine gestion réseaux. 12. ACTIONS SPÉCIFIQUES ET MOYENS Les actions spécifiques et les moyens sont identifiés dans les trois organigrammes aux pages suivantes. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 7

8 Orientation 1. Offrir du transport collectif sur l'ensemble du territoire Objectifs Développer et bonifier le lien nord sudd Développer et bonifier les liens est ouest Actions spécifiques Consolider l'offre de service dans la MRC d'antoine Labelle Améliorer l'offre de service dans le MRC RDN Bonifier l'offre entre Saint Jérôme et Mont du Tremblant et améliorer l'offre de servicee IL Prolonger la voie réservée sur l'autoroute 15 sud jusqu'à Blainville Bonifier la liaison entre la MRC d'argenteuil et Saint Jérôme Consolider les liens intermunici axes paux routiers 309, 311 et 321 Mieux synchroniser les connexions entre le IL et le transport municipal de Mont Tremblant Augmenter achalandage taxibus du IL Développer un circuit pour servir le pôle aéronautique industriel et commercial de Mirabel Moyens Développer l'offre de services RR et MLA Réalisation de scénarios d'extension de services avec les Analyse de la structure existante et perspective de développe ment Établir différents scénarios afin de mieux servir la MRC RDN Engager une personne ressource à plein temps pour assurer la direction du IL Utiliser autobus plus grands et plus vert Améliorer le processus de perception Installer abribus Appuyer le CITL, les municipalités et la MRC dans ses démarches Supporter le projet financière ment pour permettre un service de qualité Planfier le circuit en incluant un arrêt à l'hôpital et le Cégep de Saint Jérôme Réalisation de scénarios d'extension de services avec les Faire la promotion taxibus du IL Mettre en application d'un scénarios de serte envisagés par le CITL Partenaires MRCAL CRÉ CSPN CLE CLD TR MLA CSSS IL TA&CL MRC limitrophes MRCAL CRÉ CSPNN CLE CLD TR MLA CSSS IL TA&CL MRC limitrophes MRCAL CRÉ CSPN CLE CLD TR MLA CSSS IL TA&CL MRC limitrophes CITL IL TAC Rivière Transport scolaire de du Nord St Jérôme CITL IL TACC Rivièredu Nord Transport scolaire de St Jérôme IL IL IL IL CITL Municipalités MRC CRÉ (influence politique) TAC Argenteuil CITL Ville de St Jérôme CSRDN TAC Argenteuil CITL Cégep de St Jérôme Ville de St Jérôme CSRDN MRCAL Municipalités CSPN CSSS IL Transport municipal de Mont Tremblant Station Mont Tremblant Cégep Mont Tremblant ILL CITL Ville de Mirabel MRC de Mirabel CLE CADRE DE DÉVELOPPEMENT EN TRANSPORT COLLECTIF POUR LA RÉGION DES LAURENTIDES page 8

9 Orientation 2. Offrir du transport collectif qui répond aux besoins de toutes les clientèles Objectifs Améliorer l' 'offre en transport collectif pour les étudiant ts Améliorer l'offre en transport collectif pour les jeunes Améliorer l'offre en transport collectif pour les personnes aînées Améliorer l'offre en transport collectif pour les familles Améliorer l'offre en transport collectif pour les travailleurs et faciliter l'accès de la main d'oeuvre vers les entreprises Améliorer l'offre en transport adapté Actions spécifiques Valider la possibilité d'offrir un tarif avantageux ou la gratuité aux étudiants qui se déplacent vers les cégeps et université Offrir horaires qui répondent aux besoins étudiants Sensibilier les jeunes sur l'importance et les biens faits d'utiliser le transport collectif Augmenter le nombre de secteurs (municipalités) qui offre du transportt collectif pour les personnes aînées Voir les possibilités de partenariat avec l'entente spécifique sur les personnes aînées Consolider les services vers les grands CH, centre de réadaptations et autres spécialisations Faciliter l'accès sur les autobus pour les familles se déplacant avec une poussette et bagages Développer le concept de Communauto dans les Laurenti Développer l'offre de covoiturage et les mesures incitatives avec les grands employeurs Offrir du transport adapté dans toutes les municipalités Moyens Faire la promotion du transport collectif auprès jeunes Étude du modèle de pour les personnes aînées du CTIL et mise en application du modèle dans les municipalités qui souhaitent l'offrir Réalisation de scénarios de services Étude modèles de réussite du RTL, de la STL, STM et CITL Étude de faisabilité et projet pilote pour l'espace de rangement pour poussette d'enfant Éude de modèles existants et mise en place de projets pilotes Partenaires Cégeps UQO FJL Organismes Cégeps UQO FJL Cégeps UQO FJL TRALL Municipalités CITL CITL Municipalités Centre d'achat Comité entente spécifique CRÉ s Emploi Québec et CLE Communauto de Municipalités Emploi et CLE Québec de Grands employeurs MRC TAA CLE CLD CSSS Aînés CÉGEP CSPN Centre jeunesse MRC limitrophes TA&CL CADRE DE DÉVELOPPEMENT EN TRANSPORT COLLECTIF POUR LA RÉGION DES LAURENTIDES page 9

10 Orientation 3. Offrir du transport collectif de haute qualité Objectifs Améliorer l' interconnexion et la complémentarité réseaux Offrir du transport collectif à prix avantageux Assurer une saine gestion réseaux Actions spécifiques Dresser un portrait de la situation Cartographier toute l'offre de transport collectif Mise en place d'un comité régional gestionnaires de transport collectif et adapté Discuter de la possibilité d' 'offrir un guichet unique pour les réservations taxibus Discuter de la possibilité d'établir une intégration tarifaire Évaluer la possibilité d'offrirr correspon gratuites dances Optimiser les ressources humaines organismes Augmenter l'aide financière disponible pour les MRC et les municipalités Simplification procédures avec le MTQ Améliorer la répartition du financement pour le transport adapté Moyens Mise en commun de l'information sur le transport collectif et réalisation d'un répertoire Inscription données dans l'atlas web Laurenti et identification potentiels Demander au MTQ d'augmenter l'aide financière disponible Demander au MTQ d' 'augmenter l'aide financière disponible Demander au MTQ de réduire les délais considérables avant d'émettre l'aide financière aux MRC Demander au MTQ de réajuster la répartition du financement pour le transport adapté Partenaires CRÉ CRÉ CRÉ CRÉÉ CRÉ CRÉ MRC CRÉ (influence politique) MRC CRÉ (influence politique) MRCC CRÉ (influence politique) MRC CRÉ (influence politique) CADRE DE DÉVELOPPEMENT EN TRANSPORT COLLECTIF POUR LA RÉGION DES LAURENTIDES page 10

11 13. ÉVALUATION DE L AVANCEMENT L évaluation de l avancement du plan de développement du transport collectif sera réalisée par la CRÉ Laurenti et ses via le comité de travail régional en transport collectif et adapté. Une révision annuelle est suggérée. 14. TERRITOIRE ET CARTOGRAPHIE La cartographie circuits existants et projetés pour le territoire Laurenti est en réalisation. Une carte préliminaire circuits existants est à la page suivante. Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 11

12 74 45'0"W 74 30'0"W 74 15'0"W 74 0'0"W 73 45'0"W 46 45'0"N '0"N Le transport collectif, (incomplet) janvier 2010 CITL_circuits IL Autobus IL Autobus et Taxibus IL Taxibus '0"N TAC_RDN_CIRCUIT!"$ TAC_RDN_ARRETS n IL_STATION_AUTOBUS n IL_STATION_AUTOBUS-TAXIBUS n IL_STATION_TAXIBUS n CITL_stops 46 15'0"N 46 15'0"N '0"N Les Laurenti 46 0'0"N 46 0'0"N Les Pays-d'en-Haut La Rivière-du-Nord '0"N 45 45'0"N Argenteuil Mirabel Thérèse- De Blainville '0"N Deux-Montagnes '0"N '0"W 74 30'0"W 74 15'0"W 74 0'0"W 73 45'0"W L e t r a n s p o r t c o l l e c t i f d a n s l e s L a u r e n t i d e s :O 1: cm = 4 kms Mise à jour: Projection : NAD 1983 MTM 8 (en mètres) Auteur: Sylvain Boivin, CRNTL Source données; SIEF du MRNF (DIF) Édition 2009 Gouvernement du Québec Kms>> Notez que ce document n'a aucune portée légale

13 ANNEXES 1. ÉTABLISSEMENTS D ÉDUCATION POSTSECONDAIRE PAR MRC DES LAURENTIDES 2. GRANDS EMPLOYEURS DES LAURENTIDES (100 employés et plus) 3. POPULATION DES MRC DES LAURENTIDES 4. PRÉVISION DÉMOGRAPHIQUE 5. TABLEAU DES DÉPLACEMENTS ENTRE LE DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL DE L INSTITUT DE LA STATISTIQUE DU QUÉBEC 6. CARTE DES DÉPLACEMENTS ENTRE LE DOMICILE ET LE LIEU DE TRAVAIL DE L INSTITUT DE LA STATISTIQUE DU QUÉBEC Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 13

14 ANNEXE 1 ÉTABLISSEMENTS D ÉDUCATION POSTSECONDAIRE PAR MRC DES LAURENTIDES MRC UNIVERSITÉ CÉGEP CFP et CFA Antoine Labelle (+1)* Laurenti 1 4 Pays d en Haut 2 Argenteuil 2 Rivière du Nord Mirabel 2 Deux Montagnes 2 Thérèse De Blainville (+3)* Laurenti (+4)* *Centre à l extérieur de la MRC LISTE DES ÉTABLISSEMENTS POSTSECONDAIRES DANS LES LAURENTIDES Établissement universitaire Université du Québec en Outaouais (UQO), Saint Jérôme Pôle universitaire Laurenti, Blainville, Sainte Thérèse et St Eustache Université du Québec en Abitibi Témiscamingue (UQAT), Mont Laurier Établissement collégial Cégep Lionel Groulx, Sainte Thérèse Cégep de Saint Jérôme, Saint Jérôme Centre collégial de Mont Tremblant, Mont Tremblant Centre collégial de Mont Laurier, Mont Laurier Centre de formation professionnelle et formation aux adultes Centre de formation agricole de Mirabel, CSSMI, Mirabel Centre de formation continue Patriotes, CSSMI, Saint Eustache Centre de formation Nouvelles Technologies, CSSMI, Sainte Thérèse Centre de formation professionnelle de l automobile, CSSMI, Sainte Thérèse Centre de formation professionnelle, l Émergence, CSSMI, Deux Montagnes Centre multiservice de Sainte Thérèse, CSSMI, Sainte Thérèse Centre de Formation du Transport Routier, CSRDN,Mirabel Centre d étu professionnelles, CSRDN,Saint Jérôme Édifice Le Parallèle, CSRDN, Lachute Édifice Marchand, CSRDN, Saint Jérôme Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 14

15 Performance Plus, CSRDN, Lachute Centre de formation générale Cîmes, CSLaurenti, Sainte Agathe Monts Centre de formation générale Cîmes, CSLaurenti, Sainte Adèle Centre de formation générale Cîmes, CSLaurenti, Mont Tremblant Centre de formation professionnelle Sommets, CSLaurenti, Sainte Agathe Monts Hôtelière Laurenti, CSLaurenti, Sainte Adèle Centre de la formation professionnelle L Horizon, CSLaurenti, Mont Tremblant Centre de formation professionnelle de Mont Laurier, CSPN, Mont Laurier (3), La Macaza et Montcerf Lytton Éducation adultes, CSPN, Mont Laurier, Rivière Rouge et La Macaza CDC Vimont, CSSWL, Laval CDC Pont Viau, CSSWL, Laval CDC Lachute, CSSWL, Lachute CDC Boisbriand, CSSWL, Boisbriand CDC Repentigny, CSSWL, Repentigny Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 15

16 ANNEXE 2 GRANDS EMPLOYEURS DES LAURENTIDES (100 employés et plus) GRANDS EMPLOYEURS MUNICIPALITÉS MRC Browsburg Electronik inc. Lachute Argenteuil Orica Canada inc. Browsburg Chatham Argenteuil M.C. Foret inc. Labelle Laurenti Claude Forget inc. Mont Tremblant Laurenti Tri Tex inc. Saint Eustache Deux Montagnes Transpavé inc. Saint Eustache Deux Montagnes Nova Bus corp. Saint Eustache Deux Montagnes Soucy Baron inc. Saint Jérôme Rivière du Nord Trica inc. Saint Jérôme Rivière du Nord Le Groupe Luxorama ltée Saint Jérôme Rivière du Nord Casca, Groupe Papiers fins inc. Saint Jérôme Rivière du Nord La Petite Bretonne inc. Blainville Thérèse De Blainville Kontron Canada inc. Boisbriand Thérèse De Blainville Service alimentaire Desco inc. Boisbriand Thérèse De Blainville Royal Recouvrements de fenêtre (Canada) inc. Boisbriand Thérèse De Blainville Lumec inc. Boisbriand Thérèse De Blainville Aliments ConAgra Canada inc. Boisbriand Thérèse De Blainville Messier Dowty inc. Mirabel Mirabel Bell Helicopter Mirabel Mirabel Ratiopharm inc. Mirabel Mirabel Coopérative forestière Hautes Laurenti Mont Laurier Antoine Labelle Panfibre, division d Uniboard Canada inc. Mont Laurier Antoine Labelle *Source: Institut de la statistique du Québec Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 16

17 ANNEXE 3 MRC POPULATION POPULATION DES MRC DES LAURENTIDES ÂGE MOYEN MRC JEUNE 0 24 ANS ADULTE ANS 65 ANS ET PLUS NOMBRE % NOMBRE % NOMBRE % NOMBRE % Antoine Labelle % % % % Laurenti % % % % Pays d'en Haut % % % % Argenteuil % % % % Rivière du Nord % % % % Mirabel % % % % Deux Montagnes % % % % Thérèse De Blainville % % % % Laurenti % % % % Québec % % % *Source: Institut de la statistique du Québec Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 17

18 ANNEXE 4 PRÉVISION DÉMOGRAPHIQUE MRC VARIATION 2031/2006 Antoine Labelle ,0% Laurenti ,6% Pays d'en Haut ,8% Argenteuil ,1% Rivière du Nord ,7% Mirabel ,8% Deux Montagnes ,3% Thérèse De Blainville ,5% Laurenti % *Source: Institut de la statistique du Québec Cadre de développement en transport collectif pour la région Laurenti page 18

19 Tableau 1 Déplacements entre le domicile et le lieu de travail personnes occupées 1 dans les MRC et le territoire équivalent 2 Laurenti, 2006 Lieu de travail Antoine-Labelle Argenteuil Deux-Montagnes Laurenti La Rivière-du-Nord Les Laurenti Les Pays-d'en-Haut Mirabel Thérèse-De Blainville Montréal À l'extérieur de la région Laval Les Moulins Ontario Autres Personnes occupées 3 Emplois 4 Solde de l'emploi 5 n Laurenti Antoine-Labelle Lieu de résidence Argenteuil Deux-Montagnes La Rivière-du-Nord Les Laurenti Les Pays-d'en-Haut Mirabel Thérèse-De Blainville Comprend les personnes qui occupaient un emploi salarié ou qui travaillaient à leur compte au cours de la semaine précédant le recensement. Toutefois, les travailleurs qui sont sans adresse de travail fixe ne sont pas pris en compte dans le tableau. Les données sur les personnes occupées ont été compilées en fonction du lieu de résidence habituel. 2. Selon le découpage géographique en vigueur au 31 décembre Correspond au nombre total de personnes qui résident dans une MRC ou TE Laurenti et qui occupent un emploi soit à l'intérieur de celle-ci, soit à l'extérieur. 4. Correspond aux personnes qui travaillent sur le territoire de la MRC ou TE, quel que soit leur lieu de résidence. 5. Correspond au résultat obtenu en soustrayant les personnes occupées d'une MRC ou TE du nombre d'emplois qui s'y trouvent. Si le résultat est négatif, cela signifie que la MRC ou TE est exportateur net de main-d œuvre. À l inverse, si le résultat est positif, cela signifie que la MRC ou TE est importateur net de main-d œuvre. Source : Statistique Canada, Recensement de la population de Compilation : Institut de la statistique du Québec, Direction statistiques économiques et du développement durable.

20 Tableau 2 Déplacements entre le domicile et le lieu de travail personnes occupées 1, en pourcentage, dans les MRC et le territoire équivalent 2 Laurenti, 2006 Lieu de travail Laurenti À l'extérieur de la région Antoine-Labelle Argenteuil Deux-Montagnes La Rivière-du-Nord Les Laurenti Les Pays-d'en-Haut Mirabel Thérèse-De Blainville Montréal Laval Les Moulins Ontario Autres Taux de couverture 3 % Laurenti 5,0 3,5 9,0 14,4 6,8 4,2 5,2 15,1 21,8 10,5 1,5 0,6 2,4 86,3 Antoine-Labelle 88,7 0,1 0,1 0,5 2,5 0,1-0,1 1,2 0,6-0,4 5,8 93,8 Lieu de résidence Argenteuil 0,1 60,7 1,5 5,7 0,7 1,0 5,3 2,1 9,4 2,1 0,2 9,2 1,9 82,5 Deux-Montagnes - 0,1 37,3 1,1 0,1 1,9 7,1 34,8 14,0 1,2 0,1 2,3 63,6 La Rivière-du-Nord 0,1 0,7 1,7 57,4 0,9 3,6 6,2 7,2 12,3 6,9 1,0 0,1 2,0 73,1 Les Laurenti 1,3 0,2 0,1 2,8 78,1 4,4 0,6 0,9 6,5 1,6 0,2 0,3 3,0 82,4 Les Pays-d'en-Haut 0,1 0,8 0,7 11,7 7,6 45,1 2,9 3,1 18,8 5,9 0,6 0,2 2,6 66,2 Mirabel - 1,0 8,5 9,6 0,1 0,9 30,0 14,9 19,3 12,2 1,4 0,2 2,0 33,6 Thérèse-De Blainville 0,2 3,7 2,7 0,1 0,2 3,1 36,5 31,1 16,9 3,2 0,1 2,1 54,9 1. Comprend les personnes qui occupaient un emploi salarié ou qui travaillaient à leur compte au cours de la semaine précédant le recensement. Toutefois, les travailleurs qui sont sans adresse de travail fixe ne sont pas pris en compte dans le tableau. Les données sur les personnes occupées ont été compilées en fonction du lieu de résidence habituel. 2. Selon le découpage géographique en vigueur au 31 décembre Correspond au résultat obtenu en divisant le nombre de personnes occupées qui habitent et travaillent dans une MRC donnée par le nombre d emplois disponibles dans cette même MRC. Source : Statistique Canada, Recensement de la population de Compilation : Institut de la statistique du Québec, Direction statistiques économiques et du développement durable.

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22 La Conférence régionale élus Laurenti Hôtel de région 161, rue de la Gare, bureau 205, Saint Jérôme (Québec) J7Z 2B9 Téléphone: (450) Télécopieur : (450) Adresse électronique : cre@crelaurenti.qc.ca