Observatoire des Français et de la conduite responsable Etude Ipsos / Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable Vague 2 - Février 2012

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1 Observatoire des Français et de la conduite responsable Etude Ipsos / Fondation VINCI Autoroutes pour une conduite responsable Vague 2 - Février Ipsos

2 FICHE TECHNIQUE SONDAGE EFFECTUE POUR : FONDATION VINCI AUTOROUTES DATES DU TERRAIN : Les 10 et 11 février ECHANTILLON : METHODE : 974 personnes, constituant un échantillon national représentatif de la population française âgée de 18 ans et. Echantillon interrogé par téléphone. interrogation réalisée à partir d un fichier de contacts extrait de façon aléatoire de l annuaire téléphonique, après stratification par région et catégorie d agglomération. Méthode des quotas : sexe, âge, profession du chef de famille, catégorie d agglomération et région Comme pour toute enquête quantitative, cette étude présente des résultats soumis aux marges d'erreur inhérentes aux lois statistiques. Ce rapport a été élaboré dans le respect de la norme internationale ISO «Etudes de marché, études sociales et d opinion» 1

3 I - Les Français jugent la situation de la violence sur la route 2

4 Perception de l évolution du nombre de victimes de la violence routière Question : En, en France, un peu moins de 4000 personnes ont péri sur la route. De laquelle des propositions suivantes vous sentez-vous le proche? Base : A tous Le nombre de personnes tuées peut encore baisser de façon très importante dans les prochaines années, nous sommes sur la bonne voie Il sera difficile de faire baisser beaucoup le nombre de personnes tuées, la route est nécessairement dangereuse Ne se prononce pas

5 Perception de l évolution du nombre de victimes de la violence routière Question : En, en France, un peu moins de 4000 personnes ont péri sur la route. De laquelle des propositions suivantes vous sentez vous le proche? Base : A tous Le nombre de personnes tuées peut encore baisser de façon très importante dans les prochaines années, nous sommes sur la bonne voie Il sera difficile de faire baisser beaucoup le nombre de personnes tuées, la route est nécessairement dangereuse et Ne se prononce pas

6 Les sentiments suscités par la violence routière Question : Lorsque vous pensez au nombre de personnes tuées sur la route, quel est le sentiment que vous éprouvez le? Base : A tous De la tristesse De la colère De l impuissance De la peur De la résignation 5 5 De l indifférence 2 2 Ne se prononce pas

7 Les sentiments suscités par la violence routière Question : Lorsque vous pensez au nombre de personnes tuées sur la route, quel est le sentiment que vous éprouvez le? Base : A tous et De la tristesse De la colère De l impuissance De la peur De la résignation De l indifférence Ne se prononce pas

8 Les principales causes perçues des accidents mortels sur les autoroutes Question : Quelles sont selon vous les principales causes d accidents mortels sur les autoroutes en France? Base : A tous La conduite sous l emprise d alcool ou de stupéfiants La vitesse excessive L inattention (par exemple l utilisation du téléphone au volant) La somnolence Ne se prononce pas - 1 (1) (1) (1) Total supérieur à 100 ieurs réponses possibles 7

9 Les principales causes perçues des accidents mortels sur les autoroutes Question : Quelles sont selon vous les principales causes d accidents mortels sur les autoroutes en France? Base : A tous La conduite sous l emprise d alcool ou de stupéfiants et La vitesse excessive L inattention (par exemple l utilisation du téléphone au volant) La somnolence Ne se prononce pas (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) Total supérieur à 100 ieurs réponses possibles 8

10 II - Les Français évaluent leur comportement sur la route 9

11 Fréquence des comportements irresponsables Tableau récapitulatif Question : Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule? S/T Le fait Fréquemment / Parfois / Rarement S/T Ne le fait jamais TOTAL Injurier un autre conducteur Klaxonner de façon intempestive les conducteurs qui vous énervent Coller délibérément le véhicule d un conducteur qui vous énerve Doubler à droite sur l autoroute Descendre de votre véhicule pour vous expliquer avec un autre conducteur

12 Fréquence des comportements irresponsables Question : Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule? Injurier un autre conducteur et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Klaxonner de façon intempestive les conducteurs qui vous énervent et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

13 Fréquence des comportements irresponsables (suite) Question : Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule? Coller délibérément le véhicule d un conducteur qui vous énerve et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Doubler à droite sur l autoroute et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

14 Fréquence des comportements irresponsables (suite) Question : Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais de faire les choses suivantes lorsque vous conduisez votre véhicule? Descendre de votre véhicule pour vous expliquer avec un autre conducteur et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

15 Niveau de crainte du comportement agressif des autres conducteurs Question : Vous arrive-t-il fréquemment, parfois, rarement ou jamais d avoir peur du comportement agressif d un autre conducteur lorsque vous conduisez votre véhicule? et Fréquemment Parfois Rarement S/T A peur Jamais Ne se prononce pas

16 Les Français jugent leur propre attitude lorsqu ils sont au volant Question : Parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui décrivent le mieux votre attitude lorsque vous conduisez? Base : A la moitié des conducteurs Vigilant Calme Courtois Vulnérable 7 5 S/T Cite au moins un sentiment positif Stressé 12 8 Agressif 3 3 Irresponsable 1 1 Dangereux 1 - S/T Cite au moins un sentiment négatif Ne se prononce pas - - (1) (1) (1) Total supérieur à 100, deux réponses possibles. 15

17 Les Français jugent leur propre attitude lorsqu ils sont au volant Question : Parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui décrivent le mieux votre attitude lorsque vous conduisez? Base : A la moitié des conducteurs et Vigilant Calme Courtois Vulnérable S/T Cite au moins un sentiment positif Stressé Agressif Irresponsable Dangereux S/T Cite au moins un sentiment négatif Ne se prononce pas (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) Total supérieur à 100, deux réponses possibles. 16

18 Les Français jugent l attitude des autres lorsqu ils sont au volant Question : Selon vous, parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui décrivent le mieux l attitude des autres conducteurs? Base : A l autre moitié des conducteurs Vigilant Courtois Calme Vulnérable S/T Cite au moins un sentiment positif Stressé Irresponsable Dangereux Agressif S/T Cite au moins un sentiment négatif Ne se prononce pas 3 1 (1) (1) (1) Total supérieur à 100, deux réponses possibles. 17

19 Les Français jugent l attitude des autres lorsqu ils sont au volant Question : Selon vous, parmi les adjectifs suivants, quels sont les deux qui décrivent le mieux l attitude des autres conducteurs? Base : A l autre moitié des conducteurs et Vigilant Courtois Calme Vulnérable S/T Cite au moins un sentiment positif Stressé Irresponsable Dangereux Agressif S/T Cite au moins un sentiment négatif Ne se prononce pas (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) (1) Total supérieur à 100, deux réponses possibles. 18

20 Les Français jugent qui des hommes ou des femmes conduisent le moins bien Question : Selon vous, qui des hommes ou des femmes conduisent le moins bien? Base : A tous et Plutôt les hommes Plutôt les femmes (Pas les hommes que les femmes) Ne se prononce pas

21 III - Les Français et les longs trajets 20

22 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours - Tableau récapitulatif S/T Le fait Fréquemment/ Parfois / Rarement S/T Ne le fait jamais Ne se prononce pas TOTAL Dépasser de quelques kilomètres / heure la limitation de vitesse indiquée Ne pas respecter les distances de sécurité Doubler en oubliant de mettre votre clignotant Utiliser le régulateur de vitesse (1) Oublier de ralentir à proximité d une zone où interviennent des agents autoroutiers (1) Téléphoner en conduisant, avec kit mains libres Téléphoner en conduisant, sans kit mains libres Paramétrer votre GPS en roulant Envoyer et/ou lire des SMS ou des mails en conduisant Lire un journal ou tout autre document papier au volant (ex. carte routière, document de travail, etc.) (1) Utiliser votre Smartphone (pour surfer sur Internet, jouer à des jeux, etc.) en conduisant (1) Sur autoroute, circuler sur la bande d arrêt d urgence Regarder des films en conduisant (1) (1) Nouvel item en

23 Scoring des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? 35 ans et N a jamais l un de ces comportements A entre 1 et 3 de ces comportements A entre 4 et 6 de ces comportements A entre 7 et 13 de ces comportements

24 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Dépasser de quelques kms/heure la limitation de vitesse indiquée et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Ne pas respecter les distances de sécurité et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

25 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Doubler en oubliant de mettre votre clignotant et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Utiliser le régulateur de vitesse (1) et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas (1)Nouvel item en

26 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Oublier de ralentir à proximité d une zone où interviennent des agents autoroutiers (1) Fréquemment Parfois et Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas (1)Nouvel item en 2012 Téléphoner en conduisant, avec kit mains libres et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

27 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Téléphoner en conduisant, sans kit mains libres et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Paramétrer votre GPS en roulant et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

28 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Envoyer et/ou lire des SMS ou des mails en conduisant et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Lire un journal ou tout autre document papier au volant (ex. carte routière, document de travail, etc.) (1) et Fréquemment _ Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas (1)Nouvel item en

29 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Utiliser votre Smartphone (pour surfer sur Internet, jouer à des jeux, etc.) en conduisant (1) et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas (1)Nouvel item en 2012 Sur autoroute, circuler sur la bande d arrêt d urgence et Fréquemment Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

30 Prévalence des comportements dangereux des conducteurs sur les longs parcours (suite) Question : Lorsque vous conduisez sur un trajet assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Regarder des films en conduisant (1) Fréquemment Parfois Rarement et S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas (1)Nouvel item en

31 IV - Les comportements d hypovigilance 30

32 Les comportements de veille de départ - Tableau récapitulatif Question : En règle générale, lors d un départ en vacances pour un trajet en voiture assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? S/T Le fait Souvent / Parfois / Rarement S/T Ne le fait jamais Ne se prononce pas TOTAL Vous coucher tard ou vous lever tôt que d habitude Partir de nuit Finir vos préparatifs de départ (ex. itinéraire, bagages, contrôle du véhicule) tard dans la soirée avant le départ

33 Les comportements de veille de départ susceptibles de générer des problèmes d hypovigilance Question : En règle générale, lors d un départ en vacances pour un trajet en voiture assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Vous coucher tard ou vous lever tôt que d habitude et Souvent Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas Partir de nuit et Souvent Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

34 Les comportements de veille de départ susceptibles de générer des problèmes d hypovigilance Question : En règle générale, lors d un départ en vacances pour un trajet en voiture assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? Finir vos préparatifs de départ (ex. itinéraire, bagages, contrôle du véhicule) tard dans la soirée avant le départ et Souvent Parfois Rarement S/T Le fait Jamais Ne se prononce pas

35 Les comportements de veille de départ susceptibles de générer des problèmes d hypovigilance Question : En règle générale, lors d un départ en vacances pour un trajet en voiture assez long (au moins 3 heures), vous arrive-t-il de faire les choses suivantes? 35 ans et N a jamais l un de ces comportements A l un de ces comportements A deux de ces comportements A trois de ces comportements

36 Nombre d heures conduites avant de réaliser une pause Question : Lorsque vous faites un long trajet sur route, combien d heures conduisez-vous généralement sans vous arrêter? et 2 heures heures De de 2 heures à 3 heures Plus de 3 heures Ne se prononce pas Moyenne en heure 2h30 2h36 2h42 2h54 2h18 2h12 2h38 2h42 2h30 2h30 35

37 Prévalence des comportements d hypovigilance Tableau récapitulatif Question : Plus précisément, au cours de ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant? Vous sentir très fatigué mais continuer parce que vous y étiez contraint Avoir l impression de vous être assoupi durant quelques secondes au volant S/T Oui Non TOTAL Etre sur le point de vous endormir au volant Avoir empiété sur la bande d arrêt d urgence ou sur le bas côté de la route à cause d un moment d inattention ou d assoupissement (1) Avoir un accrochage ou un accident parce que vousmême ou un autre conducteur était trop fatigué (1) Nouvel item en

38 Prévalence des comportements d hypovigilance Scoring Question : Plus précisément, au cours de ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant? s s 35 ans et N a jamais rencontré l un de ces problèmes A rencontré l 1 de ces problèmes A rencontré 2 de ces problèmes A rencontré 3 problèmes et

39 Prévalence des comportements d hypovigilance Question : Plus précisément, au cours de ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant? Vous sentir très fatigué mais continuer parce que vous étiez contraint et Oui, ieurs fois Oui, une fois S/T Oui Non, jamais Ne se prononce pas Avoir l impression de vous être assoupi durant quelques secondes au volant et Oui, ieurs fois Oui, une fois S/T Oui Non, jamais Ne se prononce pas

40 Prévalence des comportements d hypovigilance (suite) Question : Plus précisément, au cours de ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant? Etre sur le point de vous endormir au volant et Oui, ieurs fois Oui, une fois S/T Oui Non, jamais Ne se prononce pas Avoir empiété sur la bande d arrêt d urgence ou sur le bas côté de la route à cause d un moment d inattention ou d assoupissement (1) (1) Nouvel item en 2012 Oui, ieurs fois et Oui, une fois S/T Oui Non, jamais Ne se prononce pas

41 Prévalence des comportements d hypovigilance (suite) Question : Plus précisément, au cours de ces dernières années, vous est-il déjà arrivé de rencontrer les problèmes suivants au volant? Avoir un accrochage ou un accident parce que vous-même ou un autre conducteur était trop fatigué et Oui, ieurs fois Oui, une fois S/T Oui Non, jamais Ne se prononce pas

42 Perception de la dangerosité de la conduite en état de fatigue Question : Lorsque vous pensez au fait de conduire en état de fatigue, de laquelle des propositions suivantes vous sentez-vous le proche? et Il ne faut jamais le faire On peut le faire si on est extrêmement prudent On peut le faire car il existe des des astuces pour ne pas s endormir (boire du café, écouter la radio très fort ) Ne se prononce pas

43 V- Communiquer pour faire évoluer les comportements 42

44 Les éléments de communication en matière de prévention que privilégient les Français Question : Pour faire évoluer les comportements des Français au volant, faut-il privilégier dans les campagnes en faveur de la sécurité routière plutôt Base : A tous et Des témoignages de victimes blessées ou handicapées Des images choquantes d accidents Des témoignages de familles de victimes Des témoignages de responsables d accidents Des témoignages d experts (professionnels de la route ou de santé) Des témoignages de personnalités connues Ne se prononce pas (1) (1) (1) (1) (1) (1) Total supérieur à 100 ieurs réponses possibles 43

45 Résultats ventilés 44

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