«AutoCité» La voiture en Libre-service. Dossier de presse. lancement le 16 mars Contacts

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1 Dossier de presse «AutoCité» La voiture en Libre-service lancement le 16 mars 2010 Contacts VILLE DE BESANÇON DIRECTION VOIRIE DEPLACEMENTS Pascal GUDEFIN Clément BILLET AutoCité Contact presse Catherine Adam

2 Sommaire L auto-partage arrive à Besançon p 3 AutoCité? p 4 / 5 Les stations et les véhicules proposés p 6 Mode de gestion solidaire et financement p 7 / 8 AutoCité mode d emploi p 9 Tarifs d AutoCité p 10 Les avantages de l autopartage p 11 /

3 L autopartage arrive à Besançon Après «VéloCité», le vélo en libre service qui, en 30 mois, a déjà séduit plus de 2000 utilisateurs à Besançon, la Ville et l'agglomération du Grand Besançon, avec l ADEME et la société Auto'trement ont mis en place dans la capitale comtoise, un nouvel outil de déplacement : AutoCité Ce dispositif propose, aux Bisontins et Grands Bisontins, 10 véhicules (8 citadines et 2 utilitaires) en libre service disponibles 7j/7 et 24h/24, basés sur 8 stations de proximité implantées en ville. Créé sous forme de Société Coopérative d Intérêt Collectif, une forme originale d entreprise associant les Collectivités (Ville et Grand Besançon) et les acteurs de la mobilité (Kéolis et SNCF), AutoCité est un bon complément aux autres modes de déplacement : la marche à pied, la bicyclette et les transports en commun. AutoCité est un service simple à réserver et à utiliser, économique et écologique. Une voiture partagée remplace 7 à 8 voitures particulières. Idéal pour se libérer des contraintes et coûts importants liés à la possession d un ou plusieurs véhicules, AutoCité fonctionne uniquement par abonnement (10 par mois) et tout est inclus (assurances, carburant, entretien, lavage, assistance 24h/24 et parking à la station). La réservation se fait par Internet sur ou par téléphone au , et la facturation mensuelle est fonction de la Consommation (temps d utilisation + distance parcourue). AutoCité s adresse en premier lieu aux particuliers, professionnels et administrations, mais peut également être utilisé par les visiteurs qui accèdent à Besançon en train ou en bus urbains et périurbains. Ce dispositif fonctionne en partenariat avec le réseau France AutoPartage et permet avec son abonnement de réserver un véhicule dans une dizaine de grandes villes françaises. Les voitures en autopartage font déjà bien des adeptes. On dénombre usagers en Allemagne, en Suisse et en France. A Besançon, après une période de test avec 10 voitures et 8 stations, AutoCité espère attirer une centaine d abonnés. D ici 2014, le service pourrait s élargir à une flotte de 25 véhicules sur 15 stations. 3

4 AutoCité? Le 16 mars 2010, la Ville de Besançon, Le Grand Besançon et l ADEME mettent à disposition des habitants, entreprises et collectivités 10 véhicules en libre service sur le principe de l autopartage. L objectif de ce service, complémentaire avec la marche à pied, le vélo et les transports publics, est de répondre au mieux aux différents modes de déplacement des habitants. Créé également pour diminuer le nombre de voitures en ville, en incitant les usagers à se défaire de leur première ou de leur deuxième voiture, AutoCité devrait permettre la réduction des nuisances automobiles : émissions de CO2, bruit, occupation de l espace AutoCité est un mode de déplacement complémentaire. Ainsi, il peut être utilisé par les habitants de Besançon et du Grand Besançon, en combinaison avec le réseau GINKO, tant sur les lignes urbaines que périurbaines (a fortiori si les stations d auto-partage sont à proximité immédiates des terminus des lignes périurbaines dans Besançon) et/ou TER. L enjeu est de proposer une organisation multimodale répondant aux besoins de tous. Il s'agit de développer et d articuler les différents modes de transports afin que chacun, quels que soient sa condition (âge, disposition d'une voiture, moyens financiers ) et son déplacement (en termes de motif, d'origine-destination, d'horaires ), puisse se déplacer dans les meilleures conditions et avec le meilleur choix entre les modes de déplacements. De plus, le projet de mise en service de nouvelles haltes ferroviaires dans le Nord de l agglomération permettrait aux habitants du Nord de Besançon et de ces communes une interopérabilité et un choix dans le mode de transport. Cela constituerait également un autre outil de mobilité permettant aux Bisontins de rejoindre l ensemble des communes du Grand Besançon, en particulier en soirée, la nuit ou le week-end quand les dessertes TC sont rares ou inexistantes (forme de désenclavement). La mise à disposition de voitures en auto-partage à Besançon doit permettre de limiter ou au mieux de réduire le nombre de voitures en stationnement de longue durée sur les parkings communaux. La redéfinition de la réglementation du stationnement au centre-ville devrait inciter à limiter la propriété d un véhicule personnel en zone contrainte. Dans le quartier des Chaprais, une station a été implantée, car des difficultés de stationnement ont été mises à jour par le bureau d études chargé du diagnostic de l offre et de la demande de stationnement sur Besançon. 4

5 AutoCité doit permettre de pallier le stationnement illégal en proposant de nouvelles solutions aux usagers. L interopérabilité totale avec le serveur «France Auto-partage», qui regroupe les services d Autolib à Lyon, et Auto trement à Strasbourg et Mulhouse, est efficiente car AutoCité est conçu sur la même base de données et avec le même standard technique. Le serveur «France Auto-partage» offre aux adhérents d AutoCité à Besançon la possibilité d accéder avec la même carte à plus de 150 véhicules sur l axe du futur TGV Rhin-Rhône. 5

6 Les stations et les véhicules proposés Avec un parc de 10 véhicules pour commencer, les 8 stations ont été implantées prioritairement à proximité du cœur de ville, dans des secteurs où le stationnement n est pas aisé (Madeleine, Saint-Jacques, Gare-Viotte, Liberté, Marché-Beaux-Arts, Granvelle, Bersot, City) mais qui permettent une complémentarité forte avec les autres modes de transports, bus du réseau Ginko, VéloCité, trains. 10 voitures AutoCité sont en service pour commencer : Les véhicules proposés sont de la marque Peugeot, 8 citadines : des 206+ et 2 utilitaires familiaux : des Bipper Tepee. AutoCité a fait le choix de privilégier l économie locale et un concessionnaire bisontin (SIAB). Les 10 véhicules sont répartis ainsi sur les stations : Madeleine : 1 citadine ; Saint-Jacques : 1 citadine et 1 utilitaire ; Gare-Viotte : 1 citadine ; Liberté : 1 citadine ; Marché-Beaux-Arts : 1 citadine ; Granvelle : 1 citadine et 1 utilitaire ; Bersot : 1 citadine ; City : 1 citadine. 6

7 Mode de gestion solidaire et financement Financé par la Ville, le Grand Besançon et l ADEME (Agence de l environnement et de la maitrise de l énergie), AutoCité est piloté par l opérateur strasbourgeois Auto trement. La ville de Besançon a souhaité que le service AutoCité se matérialise sous forme d un mode de gestion innovant et solidaire : la Société Coopérative d'intérêt Collectif (SClC) à laquelle chacun peut souscrire. La Société Coopérative d Intérêt Collectif est un statut juridique innovant. C est une société à but non lucratif qui a une dimension d utilité sociale reconnue par un agrément préfectoral. Elle rassemble autour d un projet commun différents acteurs en vue d agir durablement sur le territoire et permet d associer des capitaux publics et des capitaux privés. Les partenaires de la SCIC d autopartage de Besançon sont répartis en 6 collèges : COLLEGES Voix à l assemblée générale Salariés 10% 2 Usagers 18% 3 Porteurs de projets Auto trement 26% 3 Partenaires privés : CIGALES, La Voiture Autrement, La Bisontine de Couverture... Partenaires publics : Ville, CAGB Exploitants de Sociétés Publiques de transports SNCF, KEOLIS 18% 3 18% 3 10% 2 Nombre maximum de sièges au CA AutoCité associe donc des partenaires variés tels que des usagers, des collectivités, des grandes entreprises SNCF, Keolis, des acteurs de l économie sociale et solidaire : associations, Clubs d Investisseurs pour une Gestion Alternative et Locale de l Epargne Solidaire (CIGALES), GARRIGUE (Coopérative alternative de mutualisation du risque), Franche-Comté Active. Les usagers qui souscrivent une part sociale de la SCIC, contribuent à la vie et au développement de la coopérative tant sur le plan financier que décisionnel en accord avec les différents partenaires. Ils deviennent sociétaires et bénéficient d une réduction d impôt de 25%, d un tarif avantageux sur leur consommation, et une offre de bienvenue (Abonnement offert jusqu au ). 7

8 Financement : Le service AutoCité devrait s équilibrer à compter de la 4 ème année d exploitation. Le coût de fonctionnement du service les trois premières années est de TTC ( d entrée au capital de la SCIC pour les collectivités). Financement pour chaque collectivité : Périodicité Grand Besançon Ville Besançon Ademe Type d apport Apport au capital SCIC Subvention (pour couvrir les coûts de fonctionnement) Apport au capital SCIC Subvention (pour couvrir les coûts de fonctionnement) Année N Année N Année N Année N Subvention Total

9 AutoCité Besançon, mode d emploi Pour s abonner : A compter du 16 mars 2010, les Bisontins peuvent s abonner à AutoCité en se rendant : - au bureau accueil infoautocité, 2 rue Mégevand, ouvert du lundi au vendredi de 9h à 12h et de 13h30 à 17h30 - par téléphone : AutoCité par internet sur Leur carte d accès aux véhicules leur sera remise, ou envoyée à domicile. Pour réserver une voiture : Réservez par téléphone ou par Internet, 24h/24 et 7j/7 (jusqu à 5 mn avant le départ). Vous recevez un mail ou un SMS de confirmation. Pour accéder à une voiture : Passez votre carte sur le récepteur sous le pare-brise, côté conducteur puis tapez votre code PIN sur l ordinateur de bord. Quand vous n avez plus besoin de la voiture, il vous suffit de la garer à la station où vous l avez prise. Pour faire le plein d essence : Vous n avez rien à payer : vous utilisez la carte essence qui se trouve à bord. Pour régler : Vous recevez une facture chaque mois avec le détail de vos utilisations. 9

10 Les tarifs d AutoCité 1 adhésion : Inscription : 40 Dépôt de garantie : 150 (remboursé en fin de contrat) Caution : 500 (non encaissée) 1 abonnement mensuel : 10 /mois 1 tarification à l heure & au km : Réservation : 1 / Internet et 2,5 / téléphone Citadine : 3 /h + 0,20 /km parcourus Utilitaire : 3,50 /h + 0,22 /km parcourus Quelques exemples de tarifs Une visite à un client ou la livraison d un achat? Je réserve un véhicule de 10h à 11h et j effectue 10 km = 6 Une soirée chez des amis? Je réserve un véhicule de 20h à 3h et j effectue 20 km = 14 Une journée à la campagne en famille? Je réserve un véhicule de 8h à 20h et j effectue 120 km = 55 Offres de lancement Abonnement offert pour tous jusqu au 30/09/ * aux Abonnés GINKO / Abonnés VéloCité / Sociétaires AutoCité Adhérents * sur les frais d adhésion Jusqu au 31/08/

11 Les avantages de l autopartage Alors qu'une voiture individuelle ne roule que 5 % du temps, chaque voiture en libreservice est partagée par 20 personnes. Par ailleurs, une voiture en autopartage permet d'économiser jusqu à 7 places de stationnement libérant ainsi de l espace pour des rues calmes, des espaces verts... Avec AutoCité, l usager a accès à un parc de véhicules récents, qui consomment peu et qui respectent les dernières normes de pollution et réduit en moyenne de 75% ses trajets en voiture au profit de la marche à pied, de la bicyclette et des transports en commun. AutoCité est une vraie source d économie pour l abonné qui se passe d une voiture personnelle. Quand on additionne l achat (amortissement), le coût du crédit, la perte de valeur de la voiture, l assurance, l entretien, le carburant, et les frais de parking ou de garage une voiture personnelle de catégorie moyenne revient à 500 par mois. En revanche, lorsqu on combine un abonnement transports en commun, l abonnement et la réalisation de déplacements avec un véhicule d AutoCité, l achat et l amortissement d un vélo, la souscription d une carte de réduction SNCF impliquant la réalisation de déplacements en train ainsi que la location d une voiture pour les vacances, on obtient un coût moyen mensuel de 150. Autres avantages pour l abonné : - Il peut choisir parmi 2 catégories de voitures : une voiture citadine «Peugeot 206+» ou un utilitaire familial «Peugeot Bipper Tepee», en fonction de ses besoins. - Il peut utiliser grâce à sa carte d adhérent une voiture autopartagée dans toutes les villes du réseau FranceAutopartage, regroupant des opérateurs locaux d'autopartage qui mutualisent leurs expériences, leur fonctionnement et leurs investissements. Pour l usager qui se sert de sa voiture occasionnellement, et qui parcourt moins de km par an, l'autopartage lui revient moins cher qu'une voiture personnelle. Avec l abonnement mensuel AutoCité, il disposez d'une voiture accessible 24h/24 et 7j/7, pour la durée qui lui convient. Sur simple réservation par téléphone ou par Internet, il choisit une voiture dans une des stations AutoCité. La réservation peut être planifiée plusieurs jours à l'avance ou décidée au dernier moment. 11

12 Avec AutoCité, les dépenses sont freinées... Afin de pouvoir emprunter un véhicule AutoCité, il faut impérativement être adhérent au service. L abonné ne règle que ce qu il utilise, en fonction du nombre d'heures et des kilomètres parcourus. Tout est inclus dans le tarif : une assurance tous risques, le carburant, l'entretien, le parking à la station, le lavage, l'assistance 24h/24... On peut cumuler plusieurs cartes d utilisateurs sur une même adhésion et choisir parmi 2 catégories de voitures : une voiture citadine Peugeot 206+ et un utilitaire familial Bipper Tepee. 12

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