Œuvre de référence : séquence1 : 3 ème Pluie, Vapeur et Vitesse :Le Grand Chemin de fer de l'ouest

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1 A. Pluie, Vapeur et Vitesse :Le Grand Chemin de fer de l'ouest Artiste Joseph Mallord William Turner Année 1844 Technique Huile sur toile Dimensions (H L) 90 8 cm 122 cm Localisation National Gallery (Londres) Dans ce tableau, est-ce que la locomotive est l élément le plus important visuellement du tableau? il s agit de l effet atmosphérique (ambiguïté fumée et nuages). Comment Turner réussit-il à représenter la pluie, le vent et l impression de vitesse? le dessin n est pas précis, les contours sont flous, la touche est dynamique (des coups de pinceaux visibles et introduisant du mouvement), les couleurs sont vives, éclatantes mais aussi contrastées, superposées pour des effet de lumière et d ombre (voir Ingres à la même époque) Donc une composition du tableau en deux parties : à gauche un paysage tranquille dans la tradition du siècle précédent à droite la manifestation de l ère industrielle matérialisée par le train. A noter Le point de fuite au centre du tableau qui fait surgir le train de ce point Une gamme chromatique restreinte : bleu violacé et blanc pour le ciel et ocres plus ou moins soutenus pour le viaduc et le sol. Tons froids d un côté, tons chauds de l autre, les traces jaune d or reliant les deux espaces. Théorie du cercle chromatique (couleurs primaires et complémentaires : bleu et orangé ocre) Le sujet traité par Turner est résolument moderne. C est la première fois qu un peintre choisit comme sujet le chemin de fer qui n en est pourtant qu à ses débuts, même en Angleterre. Le Great Western relie Londres à l ouest de l Angleterre (Bristol).C est à l époque le train le plus rapide du monde (120kmh) Le viaduc sur lequel il franchit la Tamise vient d être construit par l ingénieur Brunel (1839). C est une véritable prouesse technique (plus grande portée au monde pour ses arches en briques, pont parfaitement plat ) Le lieu n est donc pas choisi au hasard. Il est représentatif des progrès les plus récents et de l avance de l Angleterre sur les autres pays. 1

2 B. La Gare Saint-Lazare Artiste Claude Monet Année 1877 Technique Huile sur toile Dimensions (H L) 75 cm 104 cm Localisation Musée d'orsay ( France) Que représente ce tableau? une gare avec ses voyageurs, ses trains et sa halle. Que voit-on au centre du tableau? une locomotive d où s échappe des nuages de fumées Peut-on voir un autre train? on aperçoit au loin un train et il y a un wagon à l arrêt sur la gauche Quels sont les matériaux qui ont permis la construction de la halle de cette gare? du verre et du métal. Quel pourrait être le sujet de ce tableau? la vie dans une gare avec ses couleurs et ses bruits. Selon vous, où le peintre a-t-il travaillé pour réaliser cette œuvre? il est sur place et il est face à la scène peinte. Monet a peint ce tableau en obtenant l autorisation du directeur des Chemins de fer de l Ouest de poser son chevalet dans la gare et d y travailler. Monet est un peintre impressionniste ; ce sont des peintres qui ne travaillent plus dans leur atelier mais en plein air pour mieux capter les lumières extérieures. Les effets colorés et lumineux prévalent ici plutôt que l'attachement à la description détaillée des machines ou des voyageurs. Le peintre fixe ses impressions 2

3 C. Affiche. La bête humaine. Renoir. Roman d Emile Zola D. Pacific 231 est le premier des trois mouvements symphoniques écrits par le compositeur suisse Arthur Honegger. Il fut créé en Ce projet est issu de la musique d accompagnement du film La Roue d Abel Gance. Il s agit d un parcours musical à bord de la célèbre locomotive à vapeur française, la "Pacific 231" (formée de deux petites roues à l avant, trois grandes au milieu et une petite à l arrière). 3

4 Ce mouvement symphonique est considéré comme l une des première œuvres musicales dites urbanistes (ou futuristes), c est-à-dire inspirées par la révolution technologique du début du XX e siècle. Le succès international de cette œuvre fut indéniable. Bien que n étant pas la plus importante de son auteur (elle ne dure que six minutes!), elle a fait le tour du monde et a eu un impact culturel important à l époque. Pacific 231 sera suivi de deux autres mouvements symphoniques :Rugby (1928) 3 e mouvement symphonique (1933) E. Arthur Honegger ( ) est un compositeur suisse, Français d adoption (il a beaucoup habité Paris). Rapidement, il manifeste des dons musicaux qui seront mis en valeur par des études de violoniste, et, à Paris surtout, de compositeur. Honegger peut être considéré comme un compositeur isolé. hors de toute école, et créateur d une œuvre originale. Les sources d inspiration d Honegger reflètent le XXe siècle : on y trouve en effet les sports («Rugby»), la guerre, les machines. Son œuvre : Honegger a souvent composé de la musique de circonstance (commémorations historiques, patriotiques). On connaît de lui de la musique de scène, des ballets, des opérettes, de la musique pour la radio et le cinéma (25 films:). Ses œuvres les plus réputées sont : Pacifie 231, la Pastorale d'eté, ses symphonies (liturgique, Delicias Basiliensis, Di tre re, eta),: une Cantate de Noël et Jeanne au Bûcher, dont le texte est de Paul Claudel. F. Formation instrumentale : un orchestre symphonique, dans lequel les cuivres (trompettes, cors, tubas) jouent un rôle important. Tempos : lent, rapide, varié Turner, peintre romantique anglais du 19 ème siècle, représente une locomotive lancée à toute vitesse. Le compositeur français Arthur Honegger a choisi un sujet proche en composant en 1923 une œuvre orchestrale qui tente de traduire les sensations de vitesse. Citation d Honegger : «Ce que j ai cherché dans Pacific, ce n est pas l imitation des bruits de locomotives, mais la traduction d une impression visuelle et d une jouissance physique par une construction musicale. Elle part de la contemplation objective : la tranquille respiration de la machine au repos, l effort du démarrage, puis l accroissement progressif de la vitesse, pour aboutir à l état lyrique, au pathétique du train de 300 tonnes, lancé en pleine nuit, à 120 à l heure. Comme sujet, j ai choisi la locomotive type «Pacific», symbole 231, pour trains lourds de grande vitesse.» Qu est-ce que Honegger ne veut pas faire avec son œuvre musicale? il ne veut pas imiter les bruits d une locomotive. 4

5 Que cherche-t-il à rendre comme impression sonore? le compositeur cherche à retranscrire une accélération progressive d un train lancé à pleine vitesse. Quel est le procédé retenu par Honegger pour donner l illusion d une accélération? Honegger utilise un tempo varié mais il utilise aussi des valeurs rythmiques plus courtes pour donner cette sensation d accélération. En dehors de la diminution rythmique, quel procédé musical est employé par Honegger pour rendre ces différentes étapes? Honegger utilise un double crescendo : un crescendo de nuance (l intensité sonore est augmentée progressivement) et un crescendo orchestral (les instruments de l orchestre entrent les uns après les autres ce qui augmente aussi l intensité sonore). Le double crescendo permet de donner une image sonore de la puissance de la locomotive lancée progressivement à grande vitesse. G. Analyse : Sur un fond sourd des violoncelles et des contrebasses, les violons et altos répondent dans l aigu (4 fois). La machine est à l arrêt, jets de vapeur. Pacif1 Des sons graves et lents puis une accélération très progressive du tempo. A chaque séquence, le rythme double de vitesse La puissante machine s ébranle lentement et accélère. Pacif2 Apparaît ensuite le thème I aux cors puis aux trompettes. Accélération et montée dans l aigu. La machine prend de la vitesse. Cors : Pacif3 Trompettes : Pacif4 Après un petit moment de musique, un autre thème ( flûtes et le hautbois). Un passage plus paisible. La machine passe dans des paysages champêtres. Pacif5 Retour du thème I aux trompettes sur un rythme irrégulier, haletant. La machine roule à sa vitesse maximum. Pacif6 Un crescendo de tout l orchestre ramène le thème 2 qui éclate aux trompettes et finalement domine l orchestre. Ivresse de la vitesse. Pacif7 5